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1、精选学习资料 - - - - - - - - - 摘要本文介绍了在近一个世纪中海洋通信进展的历程和现状；20 世纪初,无线电报通过点火花式发射机产生的高频振荡电波向外广播,走出人类历史上无线电通信的第一步；1898 年美国“ 圣 保罗” 号轮船第一装置了上述收、发信机,跨出无线电在海洋通信上应用的第一步再到由于海上航行的船舶越来越多,为了能达成世界统一的规章以提高海上航行的安全性和效率而制订国际海上人命安全公约International Convention for the Safety of life of Sea ,简称 SOLAS并明确船舶无线电装置的配备和值班制度；叙述了现在常用的一些
2、通信 设备,如窄带直接印字电报、中频无线电装置、高频无线电装置、甚高频无线电装置、单边 带和海事卫星电话以及卫星移动通信的终端组成、设备配置要求、使用中的优缺点和使用范围；依据海上通信的进展趋势提出将GPS和移动通信组合起来构成GPS通信导航系统,提高海上通信的现代化治理水平,为海洋经济进展供应服务；关键词 海洋通信 无线电 GPS 通信导航系统Abstract introduces in nearly a century of Marine communication development course and the present situation.At the beginning
3、of the 20th century, Wireless telegraphy by high-frequency ignition fancy transmitter produces radio waves to the vibration ,Human history of the radio communication is the first step.In 1898 ,American st Paul maru, the first unit, mail machine,A radio in Marine communication on the first applicatio
4、n.Due to the ship sailing more, In order to achieve the unification of the rules in order to improve the efficiency and safety of sailing , International convention for International Convention for the Safety of life of Sea（ SOLAS）, And Clear the ship with radio devices and systems. The second part,
5、The emphasis on the now commonly used some communication equipment ,The Terminal and Equipment configuration requirements and Use the advantages and use scope of Narrowband printed directly telegraph 、MF radio installation 、HF radio equipment 、 VHF radio equipment 、 SSB 、 INMARSAT telephone. The thi
6、rd part ,According to the development trend of Marine communicationPut forward a GPS and mobile communication together constitute the GPS navigation system Communication , Improve Marine communication modernization management Provide service for the Marine economy. Keyword overocean communicationsra
7、dioGPS navigation system of communication 名师归纳总结 - - - - - - -第 1 页,共 14 页精选学习资料 - - - - - - - - - 目录 摘要 1 前言 3 一、海洋通信技术的进展 5 1.1 海洋通信进展历程 5 1.2 海洋通信无线电设备要求及值班制度 6 二、海洋通信设备 . .7 2.1 窄带直接印字电报 NBDP7 2.2 中频无线电通信 8 2.3 高频无线电通信 9 2.4 甚高频无线电通信 10 2.5 单边带无线通信通信 10 2.6 海事卫星电话 11 2.7 卫星移动通信电话 11 三、组合通信指挥系统 1
8、1 3.1 系统的组成 12 3.2 系统工作原理 12 3.3 系统的实现 13 四、海洋通信的进展趋势 14 终止语 14 参考文献 14 名师归纳总结 - - - - - - -第 2 页,共 14 页精选学习资料 - - - - - - - - - 前 言目前,随着海洋进展战略的推行和进展,远洋航行已是世界海洋 交通的新趋势；远洋航行是一项高风险性的产业,具有涉外性、专业 性、独立性,航行范畴广,流淌性大,危急系数高,对海洋通信设备 的要求极高；随着世界船舶数量的不断增加及当前船舶日益大型化、高速化,海上交通日趋繁忙,使得世界重要水道越来越拥挤,海洋事 故时有发生,给远航安全和海洋生态
9、环境造成了庞大威逼,船舶航行 安全对岸船、船舶之间的通信提出更高的要求；在本文的完成过程中,得到了浙江海洋学院刘国平老师的尽心指导,在此表示诚心的感谢！名师归纳总结 - - - - - - -第 3 页,共 14 页精选学习资料 - - - - - - - - - 海洋通信技术进展讨论林斌东海科学技术学院电子信息工程系,浙江 舟山 316004 【摘要】第一部分介绍了在近一个世纪中海洋通信进展的历程和现状；20 世纪初,无线电报通过点火花式发射机产生的高频振荡电波向外广播,走出人类历史上无线电通信的第一步；1898年美国“ 圣 保罗” 号轮船第一装置了上述收、发信机,跨出无线电在海洋通信上应用
10、的第一步再到由于海上航行的船舶越来越多,为了能达成世界统一的规章以提高海上航行的安全性和效率而制订国际海上人命安全公约International Convention for the Safety of life of Sea,简称SOLAS并明确船舶无线电装置的配备和值班制度；其次部分着重叙述了现在常用的一些通信设备,如窄带直接印字电报、中频无线电装置、高频无线电装置、甚高频无线电装置、单边带和海事卫星电话的终端组成、设备配置要求、使用中的优缺点和使用范畴；第三部分依据海上通信的进展趋势提出将GPS和移动通信组合起来构成GPS通信导航系统,提高海上通信的现代化治理水平,为海洋经济进展供应服务
11、；【关键词】海洋通信 无线电 GPS 通信导航系统Abstract The first part introduces in nearly a century of Marine communication development course and the present situation.At the beginning of the 20th century,Wireless telegraphy by high-frequency ignition fancy transmitter produces radio waves to the vibration , Human his
12、tory of the radio communication is the first step.In 1898,American st Paul maru, the first unit, mail machine,A radio in Marine communication on the first application.Due to the ship sailing more,In order to achieve the unification of the rules in order to improve the efficiency and safety of sailin
13、g ,International convention for International Convention for the Safety of life of Sea（SOLAS ）,And Clear the ship with radio devices and systems. The second part,The emphasis on the now commonly used some communication equipment , The Terminal and Equipment configuration requirements and Use the adv
14、antages and use scope of Narrowband printed directly telegraph、 MF radio installation 、 HF radio equipment、 VHF radio equipment、 SSB、 INMARSAT telephone. The third part ,According to the development trend of Marine communicationPut forward a GPS and mobile communication together constitute the GPS n
15、avigation system Communication ,Improve Marine communication modernization management Provide service for the Marine economy. Keyword：名师归纳总结 - - - - - - -第 4 页,共 14 页精选学习资料 - - - - - - - - - overocean communicationsradioGPS navigation system of communication 一、海洋通信技术的进展1.1 海洋通信进展历程众所周知,一艘艘航行在茫茫大海之中的
16、船舶,随时会遇到各种各样的危急,并且随着 世界船舶数量不断增加及向大型化和高速化方向进展,世界水道越来越拥挤,随时可能发生危机,怎样能在危机之中得到救助,船舶无线电通信设备就发挥重大作用,从无线电运用到 航道,已经受了一个多世纪的不断进展,船舶安全航行及救助的体制越来越完善；20 世纪初,无线电报通过点火花式发射机产生的高频振荡电波向外广播,在当时,虽然 费工费时,又不行靠,然而,它开创了海上安全航行的新纪元；1898 年,美国“ 圣 保罗” 号轮船第一装置了上述收、发信机,并在当年 11 月胜利的 发出的电报,迈开了船舶无 抄收了怀特马的可尼通信公司海岸电台 世界上第一个海岸电台 线电通信的
17、第一步；同年,俄国“ 海军上将阿善检克” 号轮船在航行中搁浅在芬兰湾荷格兰德岛邻近；为了营救工作,波波夫在荷格兰德岛和最靠近的海岸城市特卡之间 直线距离约47km建立了无线电台；电台建立后不到一个星期,为了营救被暴风雨刮到大海而被困在浮冰上的渔民,以无线电报命令“ 耶尔马可” 号破冰船前往执行搜救任务,这是无线电通信在海上搜救的第一次 应用；1899 年,意大利人马克尼实现了人类历史上首次横跨英吉利海峡的无线电通信,两年后1901 年 马克尼使用了20kW大功率发射机在300kHz 频率上实现了大西洋2700km 的无线电通信,这一宏大的创举,震动了全球的科学界和航运界；电磁波跨过大洋的试验胜
18、利,引起 了欧洲航运界的极大爱好；于是,各国纷纷装备船舶无线电台和海岸电台；最初的海岸电台只对本系统开放,这种排他性措施不利于海上安全救助；于是在 船舶无线电台可以和世界任何海岸电台进行联系的协定；1908 年,各国订立了一切对肯定吨位以上的船舶配备无线电台,各船舶电台应定时在遇险频率上守听值班或在其 他时段有遇险频率自动接收和报警是特别重要的；随着各种海上事故的发生而不断积存起来 的体会教训,于是航行界人士觉醒到必需制定一个统一的一般适用的海上遇险搜救及安全通信的规章,以保证海上航行船舶和人命的安全；于是,在 全公约 International Convention for the Safe
19、ty of life of Sea 了航行于海上的船舶必需备有由电池供电的收发信机,1914年,首次制订国际海上人命安,简称 SOLAS；规定 500kHz为国际无线电报安全通信频率,以及规定了报务员的值班制度和配备在 500kHz上工作的无线电报警信号自动报警器,比较完整的“SOLAS” 公约是 1929年制订的； 6O岁月科学技术的快速进展,特殊是卫星技术的应用,使航海界人仕熟悉到完全有可能把这些新技术应用列航海的遇险与安全通信中从而将遇险大事毁灭在萌芽状态,将生命与财产缺失减到景低限以及科学技术的进步和其次次世界大战后电子技术的进展和航运体会的积存,在1974年制订的“SOLAS” 公约
20、中关于船舶无线电设备的配备和值班制度的规定比较完整和详细；名师归纳总结 - - - - - - -第 5 页,共 14 页精选学习资料 - - - - - - - - - 1.2 海洋通信无线电设备要求及值班制度在 1974 年制订的国际海上人命安全公约 以下简称“ 公约” 中关于船舶无线电设备和值班制度的规定比较完整和详细,其中第章特地对船舶配备无线电设备的要求及值班制度等 作出了详细的规定；依据“ 公约” 等效原就,对船舶无线电通信设备作出了详细要求,制定了“ 海船无线电设备规范1993年版本 ” ,后来成为“ 海船法定检验技术规章” 第13 篇；在规范中提出了船舶按其总吨位数、船舶类型和
21、航行区域所必需配备的无线电通信设备其最 低的技术性能要求；船舶配备的无线电设备应不低于表 1-2-1 的要求；考虑到参加全球遇险安全通信系统的各类无线电通信设备的地理掩盖区和供应的业务范 围不同,对船舶通信设备装备的要求,原就上按其活动海区范畴来确定,将活动仍去划分为四个区域,详细间表2 A1+A2 A1+A2+A3 1 A1+A2+A3+A4 无线电设备配备表 1 序号设备名称海区A1 1 甚高频无线电装置（VHF）1 1 1 2 奈 伏 泰 接 收 机1 1 1 1 MSI （NAVTEX）接收机增 强 群 呼 系 统EGC 3 应 急 无 线 电VHF-EPIRB 任 选任选其 1 任选
22、其 1 1 示位标406MHZ EPIRB 其一1.6GHZ EPIRB 4 中频无线电装置（MF）MF/HF）任选 1 台1 或任1 5 中频 / 高频无线电装置（选1 台6 INMARSAT船舶地球站（ SES）3 3 31 37 双向无线电话（Two-wayVHF）8 雷达应答器（ SART）2 2 2 2注： 应具有无线电话、DSC收发和连续值班功能 在国际仍是卫星掩盖的范畴内盖海区又未能供应国际航警电传业务,应配备一台接收海事卫星增强群呼系统播发海上安全信息的设备（EGC）,但如船舶仅航行于供应了高频直接印字电报海上安全信息业务的海区且该船已装备了能接收这种业务的设备,就可免除本项要
23、求； 可以是救生艇筏雷达应答器 两种配备方案中挑选一种； 船长少于 45m的船舶,可削减一台；海区分布表名师归纳总结 A1 海区系指可按当事国规定,至少由一台具有连续数字挑选呼叫（DSC）报警才能的甚第 6 页,共 14 页高频（ VHF）岸台的无线电话所掩盖的区域； 在离岸约 2030 海里范畴内 - - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 系指出 A1 海区外,可按当事国规定,至少由一台具有连续数字挑选呼叫A2 海区（DSC）报警才能的中频（MF）岸台的无线电话所掩盖的区域； 在离岸约 100海里范畴内,不含 A1 区 系指出 A1 和 A2 海区外,具有连
24、续报警才能的国际海事卫星组织（INMARSAT）A3 海区 对地静止卫星所掩盖的区域；（掩盖范畴约在南北纬 70 之间,不含 A1 和 A2区）A4 海区系指除A1、A2 和 A3 海区以外的区域；（主要靠高频无线电通信系统信号来覆盖；） 对于无限航区的船舶所需配备的通信设备要求（1）中短波发信机,掩盖频率405535kHz,160027500kHz；（2）中短波收信机,掩盖频率 37527500kHz；（3）备用中短波发信机,掩盖频率405535kHz,2182kHz；（4）备用中短波收信机,掩盖频率 400550kHz；（5）无线电话遇险频率值班收信机,2182kHz；（6）无线电报报警信
25、号发生器,简称 500kHz 自动拍发器；（7）无线电报自动报警器；（8）无线电话双音频信号发生器；该发生器可以与备用中波发信机连在一起；（9）救生艇电台,频率为 500kHz,2182kHz 和 8364kHz；（10）VHF无线电话台,频率为 156174MHz,固定；（11）无线电话示位器 EPIRB ,频率为 2182kHz 或 121.5 和 243MHz；（12）救生艇筏双向无线电话设备,频率为 156.8kHz 及另一固定频率以及在航行设备中所要求的具有 2182kHz 的无线电测向仪、雷达；上述一系统设备形成现有海上遇险与安全通信系统；以上述船舶配备的设备要求可以看出,配备的设
26、备分为两类：一类为正常情形下的通信设备,其中有中短波收发信机VHF 无线电话；另一类为应急情形下的备用通信设备,其中有备用收发信机、自动拍发器、应急无线电示位标、测向仪和救生艇电台；应急通信设备是在船舶处于紧急情形下,用来发出警报信号,并进行通信联系；同时对 遇险船舶发出的警报信号进行响应,成为营救而使用的设备；二、海洋通信设备 海洋通信联系的对象,一方是陆地或海上的某种基地,另一方是在海天一色的汪洋大海 中活动的船只和其他设施；海洋通信既使用陆地通信常用的某些技术手段,就也有很多特殊 的问题而自成系统；因此,海洋通信系统直接制约着海洋船舶和其他设施活动的区域及工作 效率,也是一项重要的通用技
27、术领域；目前,各类海运船上,依据港监的国际航运安全规定,按不同要求分别配置了种或数种中频、高频、甚高频以及海事卫星通信船站设备 电话、单边带、海事卫星电话和卫星移动电话；2.1 窄带直接印字电报 NBDP 少数 ,主要有窄字直接印字电报、无线窄带直接印字电报 NBDP是船舶之间通过短波信道直接进行电传、电报通信的有效通信方式,可以和船舶 SSB 电台相连接可以实现船岸见、船舶间、船台间和经岸站延长的电台或国际用户电报旺用户间的自动电传业务,仍可以向某组船或全部船舶发电传信息；随名师归纳总结 着全球遇险安全系统GMDSS的实施 , 传递速度慢、信息量小、牢靠性差的人工莫尔斯电报系第 7 页,共
28、14 页统已停止使用, 海洋通信业务很大一部分依靠通信自动化、速度快、精确牢靠的面窄带直接- - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 印字电报设备 Narrow Band Direct Printing Telegraph Equipment NBDP来完成；窄带直接印字电报NBDP终端设备的组成如图（1）,调制器解调器也称MODEM,作用是实现数字基带信号和音频模拟信号的变化；终端设备的要求： 接收机；本设备应包括一个在国际紧急信息系统无线电所规定的频率上工作的接 收机；包括能与第一个接收机应优先显示或打印所接受的信息；从一个接收机打印或显示信 息不应阻碍另一
29、个接收机接受信息；接收机的灵敏度应保证信号源为 2 v 电动势时,阻 抗为 50 ,字符出错率应低于 4% 显示器和打印机；显示器或打印机应能够每行至少小时 器应满意：立刻显示最新收到的未抑制的信息指示直到确认或收到32 个字符；如使用特地显示 24h 后应显示最新收到的未抑制的信息显示器应能够显示至少 16 行信息文本显示器的设计和尺寸应保证所显示的资料观看人员在正常额工作距离和视觉角度在任何条件下均能阅读假如自动换行涉及拆分一个单词,应在显示或打印的文本中予以指示如在显示器上显示收到的信息,自动增加行应在信息后给出一条信息终止的清晰指示或包括其他断行形式；打印机或打印输出应在完成对所接收的
30、信息的打印后自动插入行标记；假如接收的破旧的字符,本设备应显示 /打印一个星号假如打印机并非是一体的,本设备应可以挑选下述数据输出至打印机（所接受的全部信息；全部储存在信息储存器中的信息；全部从特定位置在特定频率上接收的信息或全部带有特定信息指示的信息；全部目前的信息和从显现在显示器上的信息中挑选的个别信息）；储存设备；稳固的信息储存器信息识别标记可程序化的掌握储存器发射机MODEM CPU 调制器微处理器接收机解调器显键存打示盘储印器器机图 1 NBDP 终端设备NBDP技术的使用在肯定程度上海克服了传递报文错差率高、信道拥挤的现象；NBDP技术和设备仍有如下优点： NBDP采纳 FSK调制
31、（副调制）,增强了再噪声中识别信号的才能； 采纳 4B3Y 检错码和 APQ、 FEC 等掌握方式,大大提高了数字的传输的正确性、牢靠性；整个通信自动化,提高了信道的利用率；2.2 中频无线电通信名师归纳总结 中频无线电装置（MF）可由一个以上的设备组成,能在单频道和双频道上工作,通信距1 个或第 8 页,共 14 页离可达一百海里左右,主要在A2 海区使用；MF装置由 1 套包括天线在内的收、发信机；1 个座位设备组成部分的掌握单元或- - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 多个独立的掌握单元；1 只带有按摩式发射开关的送话器,可与受话器一起构成手持送、受话
32、器； 1 只内置或外置扬声器；1 台构成设备组成部分的或独立的 DSC装置； 1 套在遇险频道上进行连续守听的 DSC专用只要值守装备组成；MF装置能使用话音和 DSC进行以下呼叫：遇险、紧急和安全通信船舶操纵的要求公共业务通信；也可使用话音和NBDP（挑选内容）进行以下种类的通信：遇险、紧急和安全通信船舶操纵的要求公共业务通信；MF终端设备要求发信机；无线电话和 DSC 应能在 16054000KHZ 之间船舶操纵所需要的如干频率上进行发射,被选定的发射频率应在设备的掌握板上清晰可见当转换到预定的 2182KHZ 遇险频率上时,应能自动挑选腐恶无线电规律中适当的发射类别；当转换到 2187.
33、5KHZ 遇险频率上时,应自动挑选 J2B 或 F1B 发射类别发信机从任何发射类别转换到另一发射类别时,应只能通过一个掌握器使用者挑选发射频率时,应不受接收机的任何设定限制能快速将发信机从一个频率转换至任何其他频率上进行工作；在任何情形下,所用时间不得超过 15S；设备正在进行频道转换时,不能发射有自动防止过调制的措施频率稳固性和精度保证在热机后的全部时间内,发射频率均保持在所需频率的时能连续工作10HZ 之内发射机在调到额定功率上接收机；能在 16054000KHZ 之间的全部频段上调谐,被选定的发射频率在设备的掌握板上清晰可见能接收J3E、H3E、F1B 和 J2B 等发射类别的上边带信
34、号,发射类别只能通过 1 个掌握来选定使用者挑选发射频率时,不受接收机任何设定限制接收机能快速从一个频率转换至任何其他频率上进行工作；在任何情形下,所用时间不得超过 15S频率稳定性和精度保证在热机后的全部时间内,发射频率均保持在所需频率的10HZ 之内当信噪比为 20dB 时,对于发射类别为 J3E 和 F1B 的接收机警敏度,应等于或优于 6 v；当信噪比为 12dB 时, DSC和 NBDP的输出字符差错率小于或等于 10-2 ；在确定 A2 海区时,假定天线效率为 25%,输出功率为 60KW抗干扰性能使有用信号不受无用信号的严峻干扰配备自动增益掌握器专用遇险按钮；遇险报警只能通过专用
35、的遇险按钮触发启动,专用遇险按钮应能够被清除辨别；电源； MF装置应由船舶主电源供电,海应能使用备用电源工作；2.3 高频无线电通信高频无线电装置是一种远距离海上通信设备,通信距离在 100 海里以外,由 1 套包括天线在内的收、发信机；1 个座位设备组成部分的掌握单元或 1 个或多个独立的掌握单元；1只带有按摩式发射开关的送话器,可与受话器一起构成手持送、受话器；1 只内置或外置扬声器； 1 台构成设备组成部分的或独立的 DSC装置； 1 套在遇险频道上进行连续守听的 DSC专用只要值守装备组成；终端设备要求发信机；发信机的频率范畴为160527500KHZ；无线电话频率是以载波频率显示,
36、DSC频率就以制定的中心频率表示；当发射机以 J2B 模式进行 DSC和 NBDP信号发射时,应调剂（抑制）载波频率以使在给定的频率发射 的掌握板上清晰可见；发射类别应符合：无线电话：DSC 和 NBDP信号；选定的发射频率在设备 113E、H3E；DSC和 NBDP： F1B、 J2B当转换到预定的 2182KHZ 遇险频率上时,能主动选着符合无线电规章中适当的发射类别等等；接收机；接收机能在160527500KHZ 之间的全部频段上调谐被选定的发射频率在设备的掌握板上能清晰可见能接收 J3E、H3E、F1B 和 J2B 等发射类别的上边带信号发射类别只能通过一个掌握器应配备自动增益掌握器名
37、师归纳总结 - - - - - - -第 9 页,共 14 页精选学习资料 - - - - - - - - - 2.4 甚高频无线电通信甚高频无线电装置（VHF）可由一个以上的设备组成,能在单频道和双频道工作,主要作较短途的传送,是船舶进出、港,离、靠码头和船舶间近距离通信的主要方式,广泛用于船舶避让、海事治理、船舶内部治理、遇险搜救以及安全信息发布等方面；VHF 通信对于保障海洋船舶航行安全的重要作用是其他方式的通信无法取代的,VHF电台是 GMDSS中 A1 航区的主要通信设备,是完成现场通信的主要手段,也是完成驾驶台与驾驶台间通信的唯独手段；VHF 至少由 1 套包括天线在内的收,发信机
38、；1 个作为设备组成部分的掌握单元或一个或多个独立的掌握单元；1 只带有按健式发射开关的送话器,他可与受话器一起构成手持送,受话器； 1 只内置或外置扬声器；1 台构成设备组成部分的或独立的 DSC装置； 1 套能在70 频道上进行连续受听的 DSC专用值守设备；附加的接收机组成；依据国际海事通信的统一规定,海上船用甚高频（VHF）的工作频率为：发射频率从156.025MHZ 到 157.425MHZ,接收频率从 156.025MHZ到 163.275MHZ；终端设备要求发射机；发射机输出功率应在 至 0.11W 之间625W之间配备相应装置能使发射机输出功率降低接收机；信噪比为 20dB 时
39、,无线电话接收机的灵敏度应等于或优于 2 V 电动势 当 DSC调制输入信号对 VHF接收机电平为 1 V 时, DSC设备对接收电文解码最大答应输出字 符误差率为 10-2 接收机抗干扰性应当使有用信号不受无用信号的严峻干扰 扬声器和手持送、受话器（无线电话装置）；接收器输出应采纳扬声器或手持送、受话器,其音频输出应足以在床船上可能遇到的环境噪声电平情形下能够清晰如配有手持 送、受话器,在关闭扬声器时不应影响手持送、受话器的音频输出在单工发射状态下,接 收机输出应静默在进行双工发射状态时,只能用手持送、受话器接通；必需繁衍任何电声 反馈,以造成共鸣2.5 单边带无线通信一般通信系统中,载波经
40、音频信号调制后,包含载波频率和上、下两个边频,这两个边带 均能用来传输信息；通常传递信号,仅需要一个边带就足够了,但一般往往把载波频率和 两个边频一起发送,这样在载波和另一边带中消耗了发射功率中的大部分功率,而且仍要 占用较宽的通信频带；为了提高通信效率和节省通信频带,在通信时,可将载波和另一边 带去掉,只发送一个边带,这种通信方式就称为单边带通信；单边带（SSB）无线电话的 通信距离可达 4500 海里,是远距离海洋通信的抱负挑选；单边带无线通信仍有以下优点：大大提高收信机的有效输出功率,获得最大的大路 增益；压缩了通频带,提高了信噪比和抗干扰性能；在进行无线电胡通信时,噪声的存在 损害了语
41、言的清晰度,并严峻影响通信距离,单边带无线电话使信噪比提高一倍,也就降低 了噪声的干扰,提高了收信质量；通带宽度的减缩,提高了对干扰信号的挑选性；降低了 挑选性衰落的影响；在进行远距离无线电话通信时,由于电离层结构密度不匀称,电子密度 和高度常常不断变化,造成电波的起伏衰落,使通信质量受到严峻干扰；在调幅波所包含的 频谱中,不同的频率有不同的衰落,引起信号失真,这种衰落为挑选性衰落,能影响语言清 晰度,严峻时甚至听不懂对方的话,以至于造成通信中断；单边带受挑选性衰落的影响比双 边带要小,所以降低了衰落的影响；由于单边带发射机不发送载频,提高了保密性；但是 单边带 SSB 通信的设备比较复杂；盲
42、区较大；双方无法同时讲话；而且无法与岸上家中座 机联系,现在已经有了单边带无线有线转换器,但是价格较贵；名师归纳总结 - - - - - - -第 10 页,共 14 页精选学习资料 - - - - - - - - - 2.6 海事卫星电话国际海事卫星电话International Maritime SatelliteTelephone Service是指通过国际海事卫星接通的船与岸、船与船之间的电话业务；海事卫星电话通常用于船舶与船舶之 间和船舶与陆地之间的通信,可以进行通话、数据传输和传真,业务种类有遇险电话、叫号 电话和叫人电话；海事卫星电话通过国际公用电话网和海事卫星网连通实现通信；海
43、事卫星网路由海 事卫星、海事卫星地球站、船站以及终端设备组成；海事卫星掩盖太平洋、印度洋、大西 洋东区和西区；海事卫星电话具有保密性强,稳固性好的特点,除了南北纬70 以上的区域外,都可以实现船与船、船与岸的通信,是世界上唯独可以供应去求、全天候、全方位卫星移动 通信和遇险安全通信的手段,不受时间、地域、环境的影响；供应全球范畴海事卫星移动通信服务的政府间合作机构是国际移动卫星公司,其前身是国际海事卫星组织（Inmarsat）,成立于1979年, 1999 年,国际海事卫星组织改革为商业公司,更名为国际移动卫星公司；2.7 卫星移动通信电话卫星移动通信电话是基于卫星通信系统来传输信息的, 由空
44、间系统和地面系统组成；其最大特点是利用卫星通信的多址传输方式 , 为全球用户供应大跨度、大范畴、远距离的漫游和机动、敏捷的移动通信服务 , 是陆地蜂窝移动通信系统的扩展和延长 , 在海洋通信方面更具特殊的优越性；卫星移动通信系统 , 按所用轨道分 , 可分为静止轨道 GEO和中轨道 MEO、低轨道 LEO卫星移动通信系统；GEO系统技术成熟、成本相对较低 , 目前可供应业务的 GEO系统有 INMARSAT系统、北美卫星移动系统 MSAT、澳大利亚卫星移动通信系统 Mobilesat 系统； LEO 系统具有传输时延短、路径损耗小、易实现全球掩盖及躲开了静止轨道的拥挤等优点；三、组合通信指挥系统海洋船舶通信技术的任务是要牢靠、正确、准时、安全地传递信息 , 有效地为渔业生产、船舶安全和经营治理服务；因此, 已有的通