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1、精选学习资料 - - - - - - - - - 一、填空题1. 自动变速器的操纵手柄上的P位表示 : 驻车档、 N位表示 :_ 空挡 _2. 电控发动机的进气系统在进气量详细检测方式上可分为 L 型与 D 型两种；3. 电控燃油喷射系统的类型按燃油喷射部位分缸内喷射、体喷射 三种；4. 汽车防抱死掌握系统英文简称是 ABS进气支管喷射及 节气门5. 采纳多点间歇喷射方式的发动机来说, 依据喷油时刻与曲轴转角的关系可分为 同步喷射 和异步喷射6电控燃油喷射系统中,按喷油器喷射时序可分为同时喷射、分组喷射和次序喷射三种类型；7汽车发动机电子掌握系统是由传感器、电子掌握单元 ECU 和 执行器三部
2、分组成的；8发动机燃油供应系统主要由燃油箱、燃油管、电动汽油泵、燃油滤清器、燃油压力调剂器和 喷油器 等组成；9. 空气流量计的作用是测量发动机 进气量 ；10. 节气门位置传感器给发动机ECU供应发动机 负荷大小 的信号；11. 直动式怠速调剂阀的直流电机,可通过发动机ECU掌握,自动调剂节气门开度 ,获得最正确怠速；12. 氧传感器的作用是监控废气中氧含量 多少和燃烧情形的好坏,反馈信号给ECU发出新的喷油指令；13. 微机掌握点火系统中,主要对点火提前角、通电时间、和 爆震 进行掌握；14. 三元催化转换器的作用是削减汽车的 排放污染 15. 自动变速器主要由 液力变矩器 、行星齿轮变速
3、器、油泵、掌握系统等组成；ABS系统中最主要的传感器,其作用是检测车轮运动状态,获得车轮 16. 车轮转数 传感器是 转速信号；17. 故障代码储备在 RAM中,这些数据依据需要可随时调用或被新的数据改写；18. 给自动变速器供应换档操纵的两个信号是: 发动机负荷和 _车速 _. 19.常见的发动机转速与曲轴位置传感器有 磁感应式、光电式、霍尔式 三种；20.排除爆震最有效的方法就是推迟 点火提前角 ；二、单项挑选题1电控自动变速器电脑主要依据节气门位置传感器信号和 B 传感器信号打算升降挡；名师归纳总结 A转速B车速C水温D空气流量第 1 页,共 4 页2. 制动防抱死装置一般由车轮传感器、
4、 A 和电控单元等三大部分组成；- - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - A液压调剂系统B自诊断系统CABS系统D压力开关3. 进行道路试验和油压试验前必需使变速器油温升到B C ；0C D70 900C A30500C B40600C C50804.关于热线式空气流量计,哪一种是不正确的？5.故障码不能通过D方法清除； .拔下 EFI 保险丝 . 断开 ECU 电源 .拆下蓄电池负极6.起动期间,基本燃油喷射时间是由 B 信号打算的； .发动机转速 .水温7.当节气门急剧关闭时,空燃比大幅度变化,这时怠速掌握阀处于全开状态,其目的是B ；X 排放 .削减 H
5、C 和 CO 排放 .实施发动机制动8.为削减有害气体的排放,在以下哪一种工况下,最适合实行闭环掌握？D9.造成电控发动机混合气偏浓的可能缘由是 B；.燃油泵压力低 . 水温传感器输出电压偏高 . 喷油器节流 D. 进气管真空泄漏10.测量传感器电源线电压时,假设传感器端处的基准电压低于低于 5V,就可能的缘由是C；5V,而 ECU 端处的电压也名师归纳总结 . 电源线有问题 . 传感器有问题. ECU 有问题D. 蓄电池电压有问题第 2 页,共 4 页11、氧传感器输出电压一般应为D之间变化；. . D. 12、三元催化转换器的进口处的温度B出口处的温度；.大于. 小于. 等于13、氧传感器
6、有故障时,会造成C；.起动困难. 爆震. 油耗增加D. 怠速不稳14、怠速转速偏高的可能缘由是B；.怠速阀卡在小开度. 水温传感器故障. 冷却剂液面偏低D. BTDC 偏小15、在方向盘或外表台上标有AIR BAG ,表示该车配备有C；. 大灯高度调剂 . 自动空调. 安全气囊D. 底盘升降16、点火开关打开,轻拍节气门位置传感器,其输出信号电压应B；- - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - . 变大 . 不变.变小17、发动机运转中,用小锤小扣爆震传感器邻近处,点火提前角应 C；. 变大 . 不变 .变小18、混合气雾化质量最好的喷射方式是 C ；A、连续喷
7、射 B、同时喷射 C、次序喷射 D、分组喷射19、以下哪种情形下,D 时实际点火提前角等于初始点火提前角？A 、小负荷 B、中速 C、大负荷 D、起动20、怠速时,随着水温的上升,点火提前角应 B ；A 、增大 B、削减21、ECU 输出端使用油泵继电器是为了 A ；A 、安全 B、掌握便利 C、排放达标22、氧传感器老化的缘由是 C ；A、Pb 中毒 B、P 中毒 C、排温过高23、关于翼片式空气流量传感器,哪一种是不正确的？A . 进气阻力较小 . 测量的是空气体积流量. 一般装有油泵开关 . 测量精确24. 制动防抱死装置一般由车轮传感器、 A 和电控单元等三大部分组成；A液压调剂系统
8、B自诊断系统 CABS系统 D压力开关 25 、水温传感器有故障时,会造成 A ；. 排放失常 . 爆震 . BTDC 小26、进气温度传感器有故障时,会造成 D ；. 排放失常 . 爆震 . BTDC小 D. 起动困难27、节气门位置传感器有故障时,会造成 B ；. 排放失常 . 加速性差 . BTDC 小 D. 起动困难28、空气流量传感器有故障时,会造成 A ；. 油耗大 . 爆震 . BTDC 小 D. 起动困难29、以下哪一个零件能够调剂燃油系统的供油压力 D ；A燃油脉动阻尼器 B. 过滤器 C. 喷油嘴 D. 燃油压力调剂器30、将电动汽油泵置于汽油箱内部的主要目的是 C ；A.
9、 便于掌握 B. 降低噪声 C. 防止气阻 D. 防止短路故障二、问答题1. 简述电控燃油喷射掌握系统中怠速掌握原理名师归纳总结 - - - - - - -第 3 页,共 4 页精选学习资料 - - - - - - - - - 答：发动机 ECU依据各种传感器供应的信号所打算的目标转速与发动机的实际转速进行比较, 由比较得出的误差值, 确定相当于目标转速的掌握量,去驱动掌握进气量的执行器1.在用操纵手柄挂档时,不要下踩加速踏板；2）. 要挂 R 或 P 位时,肯定要在汽车停稳以后进行；3）. 通过操纵手柄将档位从D 位移至 S 位或 L 位时不要猛踩加速踏板；4）. 在驾驶时,如无特别需要,不要讲操纵手柄在 D 位、 S 位、L 位之间来回拨动；禁止在行驶中将操作手柄拨入N 位或在下坡时用空挡滑行；5）. 要严格依据标准调整好发动机怠速,怠速过高或过低会影响自动变速器的使用成效；3、简述 ABS系统中 ECU的掌握功能答： ABS系统中的 ECU电控单元依据各轮子的传感器传来的数据作为掌握基础,一旦判别出车轮趋于抱死,便向制动液压调剂器输出相应幅值的掌握脉冲电压,以掌握分泵油路的通和断, 从而调剂车轮上的制动力, 使车轮不会因始终有较大的制动力而抱死；名师归纳总结 - - - - - - -第 4 页,共 4 页