2022年机械式停车库 .docx

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1、精选学习资料 - - - - - - - - - 机械式停车设备一、 概述立体车库又称机械式停车设备, 通过搭建机械式停车设备, 将传统的车 库形式由地面对高空拓展, 充分利用立体空间资源, 从而有效削减占地面积,提升停车场容量； 立体车库相比传统车库更具安全性、车库治理信息化程度 和土地利用效率更高； 随着我国立体车库技术的逐步成熟和人们对立体车库的认可程度的提升,立体车库的需求将逐步增长；目前,除汽车专用升降机外,机械式停车设备主要分为升降横移式、垂直循环式、水平循环式、多 层循环式、平面移动式、巷道堆垛式、垂直升降式、简易升降式等八大类；二、进呈现状我国汽车保有量升指全球其次位,保有量快

2、速增长带来停车泊位的刚性需求； 2022 年,我国汽车保有量 共有 40 个城市汽车保有量超过1.72 亿辆,仅次于美国,位居世界其次；全国 100 万辆,其中北京、 成都、深圳、上海、重庆、天津、苏州、郑州、杭州、广州、西安 11 个城市超过 200 万辆,北京市超过500 万辆；名师归纳总结 - - - - - - -第 1 页,共 12 页精选学习资料 - - - - - - - - - 2022-2022 年中国汽车保有量及增速2022 年汽车保有量前 10 名城市从保有量密度来看, 北京、上海、天津民用汽车保有量密度已经超过 100 辆/ 公里,北京特别严峻,平均每公里道路上汽车保有

3、量高达 243 辆；浙江、江苏、广东、山东、河北五省汽车保有量密度在 11 省汽车保有量密度在 20-50 辆/ 公里；50-100 辆/ 公里,辽宁、河南等名师归纳总结 2022 年民用汽车保有量密度辆/ 公里第 2 页,共 12 页- - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 相比于日益增长的汽车保有量,我国车位比例严峻偏低,停车位缺口超过5000 万个；依据国家发改委公布的数据,目前我国大城市小汽车与停车位的平均比例约为 1：0.8 ,中小城市约为1：0.5 ,与发达国家 1：1.3 相比,我国停车位比例严峻偏低,全国车位缺口超过 5000 万个；从全国主要

4、城市来看,截至2022 年底,北京市停车位缺口量已经超过 250 万个；深圳、上海、广州、南京等城市的停车位缺口均超过 150 万个,停车难已经成为困扰一线城市交通规划进展的普遍问题；三、相关技术参数3.1 机械式停车库主要停放小型车和轻型车,其适停车型外廓尺寸及重量见表1 表 1 适停车型外廓尺寸及重量适停车型组别代码外廓尺寸长 宽 高,mm重量 kg小型车X 4400 1750 1450 1300 名师归纳总结 轻型车Z 4700 1800 1450 1500 第 3 页,共 12 页D 5000 1850 1550 1700 - - - - - - -精选学习资料 - - - - - -

5、 - - - T 5300 1900 1550 2350 C 5600 2050 1550 2550 K 5000 1850 2050 1850 注：表中适停车型的分类依据车库建筑设计标准划分,其他数据取自机械式停车设备类别、型式与基本参数；3.2 机械式停车设备以套为单位,每套设备是一个独立掌握的运行系统,一个库内可容纳多套设备；各种停车设备存取车辆所需时间不同, 通常以单车最大进或出库时间来运算；停车设备单套存容量及进出时间见表 2 表 2 停车设备单套存容量及单车最大进出时间设备类别单套设备存容量辆单车最大进出时间s升降横移类343 35170 简易升降类23 30110 垂直升降类40

6、50 120 巷道堆垛类30300 250 平面移动类12300 200 垂直循环类834 60130 水平循环类1040 名师归纳总结 多层循环类646 第 4 页,共 12 页- - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 3.3 机械式停车设备工程造价见表 3 表 3 机械式停车设备参考价格设备类别参考价格 单位： 万元备注/ 泊位台二层升降横移类多层三层5 层以上设备四层价格视实际情况而定五层简易升降类 2 至 4 层设备参考价格垂直升降类巷道堆垛类平面移动类垂直循环类水平循环类多层循环类汽车专用升降机 25-40 名师归纳总结 - - - - - - -第

7、 5 页,共 12 页精选学习资料 - - - - - - - - - 注：本表中的数据仅为参考,详细价格应以报价为准四、停车设备4.1 简易升降类 PJS型简易升降类机械式停车设备定义为把停车位分为上、下两层或两层以上, 借助升降机或俯仰机构存入和取出车辆的设备；一般为准无人方式, 即人离开后移 动汽车的方式；简易升降类停车设备按驱动方式分：机电驱动,液压驱动；按传 动方式分：链条传动,钢丝绳传动和滚珠丝杠传动；按构造和配置关系可分为：垂直升降地上两层、 垂直升降半地下两层、 垂直升降半地下三层、 俯仰升降地上 两层等；简易升降类机械式停车设备主要由钢结构、统、安全防护装置等五个部分组成；载

8、车板、 传动系统、 电气掌握系简易升降类机械式停车设备可依据现场情形敏捷多样,地上、地下、半地下等；这类停车设备的结构简洁、操作简洁,布置敏捷；该类停车设备可充分利用地下室空间场所,在面积肯定时将至少增加二倍以上的停车位；多用于私人住宅、企事业单位、 地下室等； 该类停车设备可充分利用地下室空间场所,在面积肯定时将至少增加二倍以上的停车位；在停车设备的市场份额约占 5-8% ；特点：设备占地面积小,可敏捷布置,充分利用狭小空间；只有升降两个动作,传动和保护要求低,故障率低；设备造价低、维保费用低；防坠落、紧急停名师归纳总结 车等全方位安全防护；采纳按钮、遥控等多种掌握方式,操作简洁,安装快捷；

9、第 6 页,共 12 页- - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 不足点：整体结构设计不科学,力学结构不合理,二层以下可以,三上升降 运行时摇摆幅度过大, 风力过大时发生摇动, 连设计人员自己都担忧, 留有庞大 的安全隐患,是停车设备需要技术改良的产品,否就将被剔除；4.2 升降横移类 PSH型升降横移类机械式停车设备, 采纳以载车板升降或横移存取车辆的机械式停 车设备,一般为准无人方式, 即人离开设备后移动汽车的方式；从设备主结构来划 分就有四柱结构和后悬臂结构；假如从提升方式划分就有链条提升方式、钢丝强提 升方式和液压缸提升方式等；该类型停车设备按每组掌握

10、区域可设计为三联体或六联体,详细依场地情形 而定,其布置敏捷,拆装便利；由于型式比较多,规模可大可小,对场地的适应 性较强,因此使用特别普遍；该停车设备主要采纳液压缸、钢丝绳或链条传动,一般为 3 到 6 层,一般采纳大跨距设计、PLC 自动掌握,节能环保,适用于露天空旷地带建造； 设备主要组成包括钢结构部分、 载车板部分、 链条或钢丝绳传动系统、掌握系统、安全防护措施等；特点：型式比较多, 规模可大可小, 对地的适应性较强, 因此使用特别普遍；PLC电脑掌握,操作简洁,存取车便利；结构设计简洁,运行平稳,安全牢靠；设有安全挂钩,充分保证车辆安全；光电检测,掌握车辆规格及停放位置,使 车辆有序

11、停放； 光电安全检测, 人员误入时运行自动停止, 增加车库的安全系数；设有急停按钮,特别情形下急停,防止发生以外事故；地面层车位使用与一般 70-80% ；平面车库车位相同； 在停车设备的市场份额约占 不足点：每组设备必需留有至少一个空车位；链条或钢丝绳牵动运行过 程不具有防止倾斜坠落功能；名师归纳总结 - - - - - - -第 7 页,共 12 页精选学习资料 - - - - - - - - - 4.3 垂直升降类 PCS型垂直升降类汽车停车设备通过提升机的升降和装在提升机上的横移机构将车辆或载车板横移, 实现存取车辆的机械式停车设备；备；亦可称为塔式立体停车设依据设备形状及汽车泊位布置

12、方式,分为方形塔库和圆形塔库；方形塔库：该类型停车设备一般以两个车位为一个层面,最高可以建成 25 2 层,可停放 50 辆车,占地面积约为 50 m,高度接近 50m ,因此其占地面积小,土地利用率最高,低震惊、低噪音；该类型停车设备适用于高层办公楼、住宅、医院、综合商业建筑等用地紧急的工程、新建独立车库或繁华城市中心改造；其主要由提升机、 载车板、存车位、检测装置和智能掌握系统等组成；圆形塔库：该类型停车设备一般以多个环状停车位为一个层面,停车位呈放 射状布置,形状美观,依据四周建筑造型,易于融入四周环境；按停车环位分 单环、多环,按圆塔组合数量分单塔、双塔及多塔等型式；该类型停车设备占地

13、 较大,一般适用于新建独立车库、 繁华城市中心建造； 其主要由提升机、 搬运器、存车位、检测装置和智能掌握系统等组成；特点：空间利用率最高； 相宜建筑在高度繁华的城市中心区域以及车辆集中名师归纳总结 停放的集聚点；在停车设备的市场份额约占3-4% ；采纳足够的安全措施第 8 页,共 12 页不足点：设备结构复杂, 设有完善的闭锁和监测系统,和消防系统, 相比照较故障率高； 最远车位一般一次取车需2 分钟,高峰取车时- - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 间依次取车时间过长,依次取车第需 始改造；4.4 巷道堆垛式 PXD型30 分钟以上,有用性差,因此有的用

14、户开该类型停车设备采纳巷道堆垛机或桥式起重机将进到搬运器的车辆水平且 垂直移动到存车位,并用存取机构存取车辆的机械式停车设备；按搬运器搬运车辆方向分为横向和纵向,可依据现场情形敏捷布置； 该类型停车设备技术含量和自动化程度较高,具有全封闭车库, 存车容量高, 安全牢靠等特点；该类车库主要适用于大型密集式存车,每部堆垛机负责 50100 辆之间,存车空间相对独立,通常选用五层左右；设备主要由堆垛机、搬运器、停车位、检测装置和智能掌握系统组成；该类型设备结构复杂, 设有完善的闭锁和监测系统,采纳足够的安全措施和消防系统；特点：巷道堆垛类立体停车库设备是20 世纪 60 岁月后欧洲依据自动化立体仓库

15、原理设计的一种特地用于停放小型汽车的立体停车设备；是一种集机、光、电、自动掌握为一体的全自动化立体停车设备,它的显现解决了人们期望解决的大型自动化停车难题； 全封闭车库, 存车安全等特点； 该类车库主要适用于大型密集式存车；在停车设备的市场份额约占 3-5% ；不足点：设备结构复杂,故障率高；最远车位一般一次取车需 2 分钟,高峰取车时间依次取车时间过长,依次取车第20 辆约需 30 分钟以上,有用性差；名师归纳总结 - - - - - - -第 9 页,共 12 页精选学习资料 - - - - - - - - - 4.5 平面移动类 PPY型平面移动类机械式停车设备： 在同一层上用搬运或起重

16、机平面移动车辆或泊车板平面横移存取车辆, 亦可搬运机和升降机协作实现多层平面移动存取车辆的机械式停车设备；依据搬运器搬运汽车方向分为横向和纵向,可以依据现场情形组合选用, 灵活布置；该类型停车设备采纳无台板交接技术,停车密度高,安全牢靠,自动化 程度高,具有自动对中装置, 可以在运行中旋转； 主要分为单层平面移动和多层 平面移动, 适合建于地上或半地下, 主要适用于大型车库或停车场；设备主要由 提升机、水平台车、搬运器、存车位、检测装置和智能掌握系统组成,也可以根 据现场情形设置回转盘,使车辆自动调头；特点：一般设置在地上或半地下,准无人方式,地平面层为自走式,不仅降 在停车设备的市场 低建立

17、立体车库投资费用, 而且地平面层可停放大尺寸车辆；份额约占 2-3%；不足点：设备结构复杂,相比照较故障率高；存车超过 20 辆时,高峰取车时间依次取车时间过长,依次取车第 20 辆约需 30 分钟以上,有用性差；4.6 垂直循环式 PCY型垂直循环类机械式停车设备, 采纳垂直方向做循环运动来存取车辆的机械式停车设备；名师归纳总结 - - - - - - -第 10 页,共 12 页精选学习资料 - - - - - - - - - 特点：此类停车设备有效的利用了土地面积, 在 582 m 的地方建起大型垂直循环类机械停车库,可容纳34 辆轿车,可省去购置土地的大量费用；不足点：设备结构复杂,

18、没有完善的闭锁和监测系统,采纳足够的安全措施 和消防系统, 相比照较故障率高； 最远车位一般一次取车需 2 分钟,高峰取车时 间依次取车时间过长, 依次取车第 20 辆约需 30 分钟以上, 有用性差, 因此有的 用户开头拆除；4.7 水平循环类 PSX型采纳一个水平循环运动的车位系统来存取停放车辆的机械式停车设备；特点：可以省去进出车道, 提建于狭长地势的地方, 降低拉通风装置的费用,假设多层重叠可为大型停车场； 但因一般只有一个出入口, 所以存取车时间较长；在停车设备的市场份额约占 3-5%；不足点：因一般只有一个出入口, 所以存取车时间较长, 最远车位一般一次取车需 2 分钟,高峰取车时

19、间依次取车时间过长,以上,有用性差,因此有的用户开头改造；4.8 多层循环类 PDX型依次取车第 20 辆约需 30 分钟多层循环类停车设备采纳通过使载车板作上下循环运动而实现车辆多层存 放的机械式停车设备；特点：无需坡道,节约占地,自动存取,建于地势瘦长且地面只答应设置一名师归纳总结 个出入口的场所；在停车设备的市场份额约占1-2%；第 11 页,共 12 页- - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 不足点：设备结构复杂,相比照较故障率高；最远车位一般一次取车需2分钟,高峰取车时间依次取车时间过长,用性差,因此有的用户开头改造；依次取车第 20 辆约需 30 分钟以上, 实名师归纳总结 - - - - - - -第 12 页,共 12 页