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1、精选学习资料 - - - - - - - - - 个人收集整理 仅供参考学习汽车分级标准 : 同学们常常会听到A 级车 B 级车的称呼,却不知道什么意思,下面讲解一下汽车分级标准；按照德国汽车分级标准,A 级包括 A0 、A00 车是指小型轿车；B 级车是中档轿车；C 级车是高档轿车；而 D 级车指的就是豪华轿车,其等级划分主要依据轴距、排量、重量等参数,字母次序越靠后,该级别车的轴距越长、排量和重量越大,轿车的豪华程度也不断提高；资料显示, A00 级轿车的轴距应在 2 米至 2.2 米之间,发动机排量小于 1 升,例如奥拓就属于 A00 级轿车； A0 级轿车的轴距为 2.2 米至 2.3
2、 米,排量为 1 升至 1.3 升,比较典型的是两厢夏利轿车；一般所说的 A 级车其轴距范畴约在 2.3 米至 2.45 米之间,排量约在 1.3 升至 1.6 升,一汽大众的捷达、上海大众的 POLO 都算得上是 A 级车当中的明星；B 级中档轿车轴距约在 2.45 米至 2.6 米之间,排量从 1.6 升到 2.4 升,近年来, B 级车市场逐步成为国内汽车企业拼杀的主战场,奥迪 A4 、帕萨特、中华、东方之子等众多车型均属于 B 级车阵营； C 级高档轿车的轴距约在 2.6 米至 2.8 米之间,发动机排量为 2.3 升至 3.0 升,国内名气最大的 C 级车非奥迪 A6 莫属； D 级
3、豪华轿车大多形状气派,车内空间极为宽阔,发动机动力也特别强劲,其轴距一般均大于 2.8 米,排量基本都在 3.0 升以上,目前西安常见的 D 级车有奔腾 S 系列、宝马 7 系、奥迪 A8 和劳斯莱斯、宾利等几个品牌的车型；有了 ABS ,驾车随心所欲？解读：这是明显夸大了 ABS 的作用；比如在车速过高和转弯过急的情形下,如车辆制动得过急过猛,汽车仍旧会产生肯定程度的侧滑,这是ABS 所不能掌握的；因此,驾驶员不能完全依靠 ABS,必需通过自己的主观能动性谨慎实现安全驾驶；ESCESP 系统名师归纳总结 - - - - - - -第 1 页,共 5 页精选学习资料 - - - - - - -
4、 - - 个人收集整理 仅供参考学习别把它“ 神化”普及率：目前一般只有中高级车中才配有ESCESP系统；“ 这车有ESP 吗？” 这个问题已成为越来越多中高级消费者购车时的关注焦点；德国的一项讨论说明,涉及严峻人身伤害的车祸当中超过 25% 都是由汽车侧滑所引起,而当你的车上装配有电子稳固程序 ESP,情形就大为不同了；ESP 也称 ESC,它的中文名字是 “ 电子稳固程序”,称得上是当前汽车防滑装置的最高级形式；它的产生,使得全世界单车事故降低 34% ,SUV 的单车事故降低 59% ；汽车在行驶过程中发生侧滑时,ESP 能快速识别车辆不稳固状态,并通过对制动系统,发动机治理系统和治理系
5、统实施掌握,从而有针对性地补偿车辆滑动；ESP 的执行器就是 4 个车轮的刹车系统,其实 ESP 就是帮驾驶员踩刹车,它可以帮助车辆在恶劣路面上不至于失控；使用误区：有了 ESCESP,怎么“ 滑” 都行？解答：这同样是“ 神化” 了ESCESP的作用；假如速度达到120 公里 / 小时以上,在湿滑的路面上就是再高级的车也照样侧滑；所以,不要把 ESP 神化,要以平常心对待；ESP的确能够对车辆的行驶安全供应很大的帮忙,但车子究竟仍是一部机器,是人在操控； 真正的安全是把握在驾驶者自己手中的；油品混用危害发动机长期混用折损发动机寿命名师归纳总结 - - - - - - -第 2 页,共 5 页
6、精选学习资料 - - - - - - - - - 个人收集整理 仅供参考学习从技术角度来说,90 号汽油最好不要与 93 号和 97 号混用, 由于不同标号的汽油添加剂和化学成分都不一样,所以不同标号的汽油混用对车确定有害处,而假如车主长期频繁混用油品,对车的危害更是不行小觑；对于每辆车的发动机来说,都有其相符合的标号油；一般情形下,发动机的压缩比越高,所要求油的标号就越高,发动机的点火掌握系统会依据不同标号的汽油而设定点火时间,一经设置就会保持这个参数不变,假如以前用 93 号油,后来用 90 号油,那么在使用初期,发动机将会连续使用 93 号汽油的点火时间,这样就很简洁使发动机显现爆震；因
7、此,最好不要长期将不同标号的汽油混用；由于 90 号汽油是低标号油,假如长时间将其添加在原先使用高标号汽油的车中,就会导致汽缸温度上升,燃烧不充分,输出功率下降,发动机会显现爆震现象,发动机将受到严峻损坏,同时也会导致汽车在行驶时动力不足；其次, 是车内的油路会受到污染,这就会影响汽车的点火系统、喷油嘴及火花嘴的使用寿命,使车辆的大修时间提前；也有许多车主, 过于疼惜汽车, 盲目去挑选过高标号的汽油,将 93 号汽油和97 号汽油混用,虽然这两者的化学成分,提炼程度等各方面都比较接近,抗爆震性也比较强,但长时间混用简洁导致汽缸积炭,会影响车辆的点火时间,长此以往,同样会影响到发动机的使用寿命；
8、所以提示车主,尽量依据使用说明书中规定的标号油,不要给爱车随便混用油品；有时混用对车没有太大影响假如车主在万不得已的情形下,有时混用了不同标号的汽油,是否会对车造成严峻危害？名师归纳总结 - - - - - - -第 3 页,共 5 页精选学习资料 - - - - - - - - - 个人收集整理 仅供参考学习对此,陕西盛方汽车销售服务有限公司技术总监李军表示,混用不同标号的汽油短期对汽车本身不会造成太大影响,假如汽车在行驶中显现动力不平稳的情形,可以检查一下油路,只要是短期给车添加了正规的低油品,一般情形下不会影响到发动机的使用寿命；电子助力转向、机械液压助力转向,电子液压助力转向所谓电子助
9、力转向,指的是转向系统的转向动力由电动机供应；而液压助力指的是转向系统的转向动力由液压泵产生的油液压力供应；电子助力转向, 消耗的是电能, 这种能量转换效率相对高,能量损耗小, 发动机功率缺失也小；但电子助力转向也有其局限性,缘由是汽车的发电机发电功率有限,所以能供应的转向动能也很有限；假如车身较重,电子助力转向就显得力不从心；所以电子助力转向多用于小排量车上；不过在集成电路掌握下,汽车能简洁地实现可变助力功能,即在车速较低的时候助力能量大,方向盘轻,车速高时助力能量小,方向盘重, 这样给安全行车带来好处；而实现这一切只需要通过一块集成电路板直接掌握就能做到；液压助力转向比电子助力要复杂的多；
10、它需要一套复杂的液压管路来传递液压能量,再有一套液压掌握阀来掌握这些能量,最终需要一套液压缸来把能量传递到转向轮上；液压助力转向已经是进展了快一个世纪的产物,所以技术相当成熟,具有很好的路面信息反馈,操控精确,所以普及率是最高的；现在有些汽车冠以电动助力转向,其实它仍需要液压系统,只不过由电动机供油,这就是电子液压助力转向系统；电子液压转向助力系统克服了传统的液压转向助力系统的缺点；它的工作状态都是由电子掌握单元依据车辆的行驶速度、转向角度等信号运算出的最抱负状态；简洁地说, 在低速大转向时,电子掌握单元驱动电子液压泵以高速运转输出较大功率,使驾驶员打方向省力；反之,电子液压泵以较低的速度运转,在不至于影响高速打转向的同时,节约了一部分功率；名师归纳总结 - - - - - - -第 4 页,共 5 页精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 个人收集整理仅供参考学习第 5 页,共 5 页- - - - - - -