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1、精品_精品资料_驾校培训心得体会驾校培训心得体会一：驾驶培训学习心得体会通过几天的培训学习 , 使我受益非浅 , 不仅把握了更多的交通安全学问, 更加深化的明白交通安全的重要性 , 增强了对学习交通安全法律法规必要性的熟悉, 这对一名即将成为汽车驾驶员的我来说 , 无疑具有重要意义.随着我国改革开放的深化和人民生活水平的不断提高, 我国汽车的数量在不断增长, 但随着汽车数量的增多 , 以及一些驾驶员、 行人交通安全意识的淡薄 , 每年发生的车祸数量也随之猛增. “车祸猛于虎” , 迄今为止 , 死于车祸的人是越来越多 . 车祸一旦发生 , 受害的不仅仅限于肇事者、受害者本人, 它仍给双方的亲属
2、带来家庭割裂、亲人离散的痛楚和庞大的财产缺失 . 这方面的例子实在太多了.有时, 仅仅驾驶员的疏忽 , 或者仅仅驾驶员没有很好的遵守交通安全法规, 酒后驾车、违章超车、违规占道、超速行驶、满载超载、疲惫驾驶、闯红灯 , 导致车祸瞬时发生 , 使一个个原本幸福美满的家庭毁于一旦.可见, 遵守交通安全法规 , 坚固树立安全意识 , 严防交通事故的发生 , 对于一名驾驶员来讲 ,即是承担的责任 , 也是应尽的义务 . 要有效的防范车祸的发生 , 削减因车祸导致的人身损害和财产缺失 , 最为重要的 , 就是要提高驾驶员的交通安全意识, 做到遵章守纪 , 文明、安全驾驶 . 关于这一点 , 通过这次培训
3、学习 , 我体会尤深.因此 , 我保证自己肯定要时时树立“生命重于泰山”的责任意识, 严格遵守中华人民共和国道路交通安全法 、中华人民共和国道路交通安全法实施条例, 仔细遵守中种交通规章 , 做到文明、 安全礼貌行车 , 绝不发生酒后驾车、 超速行驶 , 闯红灯等违章行为 , 从而有效的预防和防止道路交通安全事故的发生.同时, 对于发生在自己四周的违反交通安全的行为要进行劝阻和禁止, 对违法者进行训练批判 , 并积极的协作有关部门进行管理. 我想只要通过我们的不懈努力, 我们在享受汽车带给我们极大便利和同时, 也肯定会有效的防止交通事故的发生, 为和谐社会的建设做出自己的努力.驾校培训心得体会
4、二：驾驶培训教练职工作心得体会1562 字2022 年从一名专业驾驶员转换为一名驾驶培训操作教练员,刚进入内江市雄风驾校工作时,以为自己从事了十几年的汽车道路运输,有着很好的驾驶技术和驾驶体会,肯定会将工作做好,可是从事起培训工作后才知道,自己差距太大了,缺乏系统的理论学问,知其然,不知其所以然,教学语言贫乏,教学方法落后,不懂训练学,心理学,编写不好教案,这也是目前大部分教练员的水平,先天已经不足,后天不能再失调,也是驾培行业的可悲.可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_在这几年的驾培工作中, 自己不断的学习专业学问,刻苦的专研教学, 通过自己的努力, 也收成不少, “在 2022
5、 年和 2022 年我市两届的教练员技能大赛中都获得三等奖.学员培训的合格率也较高.自我感觉在当前驾培工作中,仍算中意.可是在2022 年 4 月去山东参与了王牌教练员培训后,才体会到自己离一名优秀教练员甚远.一,教练员与学员之间不和谐现象“老师被称为“的球上最崇高的职业,都被受人们敬重,汽车驾驶教练员作为一名技型老师,也可以说是：车轮下亡灵的挽救者,也可以说是家庭财产的爱护者.作为一名汽车教练员,没理由不受到社会的敬重.但遗憾的是,大部分的教练员没获得与其职业相对称的社会位置.在网络里,在社会上,就没几个真心评判教练员好的,其中的因素许多,即和驾培行业某些不正风气有关, 也和教练不把自己当着
6、技能型老师看待和要求.学员在来学车之前心中有三只老虎,汽车是“老虎”驯服不了它,怕伤人,伤己,教练是“老虎”都有“车脾气”熊人骂人斥责人讥讽人是家常便饭,考试是“老虎”怕自己辛苦一场最终成了“烈士”最怕的老虎仍是教练.所以在训练中,教练语气重点,学员就会说又被骂了, 可是教练听来会想语气重点就是骂,心里会有些不兴奋, 导致不和谐, 一些学员会问教练认为是“白痴”的问题,好比转弯时,方向盘打多少度.就有可能对学员说上不和谐的语言,学员会认为我要是懂了仍问你仍来受你气,教练员滥用批判, 批判学员当成口头禅,当做家常便饭,不分场合,不分的点,随便批判,没有节制,不考虑学员的实际情形,不考虑学员的心理
7、感受,往往仍振振有词,什么“严是爱,宽是害”严师出高徒等,忽视了适可而止的原就：“超限效应”一次,两次,多次的对学员同样的批判,学员会由内心担心到不耐烦,最终到反感.让学员感到教练“揪住我不 放”.二教练员的“训”与“练”作为一名驾驶培训的教练员,每天都和训练这个词打交道.可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_训,主要的含义是“教导,开导和典式,法就的意思”, 练是指练习,自古节制之师存乎训练,训以固其心,练以精其技,驾校教练员队伍,也是一只军队,是场永不休止的 交通战争,是构筑道路交通安全第一道防线的主力军,教练员是否训练有素,直接关系 到从车轮下挽救出的生命与财产的数量,可是目前
8、驾培中普遍存在着“训与练”失衡, 重“练”而轻“训”的现象, 而我市教练职工资是以学员毕业率算,所以训练基本是以考试为主,把应试过关作为一要务,无视学员“车德”和安全意识的培育,实际驾车技 术甚少.三冲突心态1,我们目前的工作量是每天十几个小时,与收入不对称.2,工作是身累心更累,想对学员态度好点却好不起来.3,考试中训练得再好,仍不如 “运气好”4,目前的驾培行业中,想做名优秀的教练员,显得我清高“圣人”似的,有可能会被大家孤立.5,一名五星教练的收入不会比没星级的教练高,有可能仍不如.四否认自我,产生新我.否认：师傅心态,师者为长,师者为尊的观念否认：“无所谓心态”,“勿以善小而不为,勿以
9、恶小而为之”可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_否认：冲突心态,不良环境中随波逐流产生新我,塑造师者在人们的心目中有其特别的形象,师者,诲人不倦,传道授业解惑也.提升自我长宽高长要有较突出的业务特长宽要有较宽敞的胸怀,充分懂得学员心态,充分懂得学员的需求,充分懂得学员的过错高要有较高的思想境域,为爱护人民生命财产把好安全第一关驾校培训心得体会三：驾驶教练培训心得 747 字我是辽宁营口鲅鱼圈新港驾校的一名教练员,从事教练工作已有十年了. 但自从上了 600公里电子路面以后,又给我们教练提出了新的课题.刚开头,总觉得不能明白的说明学员提出的问题, 自己的驾驶技能及体会并不能通过600
10、 公里这个平台高效的传递给学员.通过学习,琢磨,现在觉得找到了一些方法,有一些心得体会了.现写出了期望得到局领导及驾校同行的补充、批判、和指正.一组织语言很重要.可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_比方讲转弯,假设在转弯时你只说收油,看侧视镜,成效就未必深刻.假设能在学员转几个弯之后,将车停下来.跟他讲转弯要留意三个问题：1,转弯速度 2 转弯观看 3 转弯路线及内轮差问题.跟他讲转弯速度是如何规定的,速度过快会怎样.转弯时要观看哪几个方向,有情形时该怎么办.转弯路线是如何规定的,为什么等.这样讲解后,我感觉成效不错. 二 先静后动.在学员初次上车时,在静止的情形下,先要学员对主要
11、的驾驶操作装置进行一下关于方法,力度,程度上的感知,这对之后的上路行驶很有好处.所谓”磨刀不误砍柴功.三合理支配教学次序.交通局给我们提出了许多有用的训练项目.教练要依据学员情形,合理编排次序教学.这样学员才能接受.比方,某个学员方向仍不稳,驾驶仍“蛇形”的情形下,你给他讲如何变道就不合理,所以必需依据学员不同程度,合理支配,循序渐进.四看人下菜碟全部的项目训练要因人而异,不行千篇一律.假设对一个驾驶技能已很好的人,你讲这些他已娴熟把握了的常识,只会是费劲不讨好了. 五 多勉励,多夸奖,少讥讽讥讽.绝大多数的人通过练习都能把握驾驶这项技能,只是有快有慢罢了.所以教练肯定要耐心多一点.六转变自己,适应学员可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_现在的“工学”冲突太突出了,大多有工作,练车时间很少,又不确定,这只有打乱自己的作息规律和工作支配,去适应学员了,懂得万岁吧.可编辑资料 - - - 欢迎下载