门式起重机维修方案.doc

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1、起重机维修施工方案一、编制依据起重机设计制造及检验验收标准 GB/T14406-1993二、技术方案摘自起重机械安装使用维修检验手册一)、电气设备的维护1、起重机用电动机的维护 定期保养和经常检查,是搞好电动机维护工作的重要措施,应按规定去做。 当发现电动机有故障时,要想做到及时而准确的排除,就必须掌握住电动机的下列情况:温度、电压、电流、声响、散热条件、负载大小、转子旋转(通电和断电)的灵活性、绕组的绝缘、引出线和接线柱的绝缘以及机构传动的灵活性等。只有准确地掌握住故障所在的部位,才能及时排除。 接入电动机的电源电压一般不应高于或低于额定电压的5%,最低不许低过15%。 三相电源中的任何两相

2、电压之差不许超过三相平均值的5%。 三相异步电动机的定子和转子之间的间隙范围是0.252mm(中小型电动机)。间隙小,功率因数低;间隙小、装配困难不安全。 起重机用的电动机最高转速,不许超过同步转速的2.5倍。 电动机的滚动轴承在运行10001500h后,应加一次油;25003000h后,应换油。换油时,必须把轴承清洗干净后,再加入新油。 机座和端盖不许有裂纹存在,否则将引起止口变形而造成定、转子间的气隙的不均使电动机振动,严重时,定子和转子会相碰使电动机损坏。 新的或大修后的电动机在使用之前,除做一般性的外观检查及扳转试验转子的灵活性外,还必须用摇表检查。定子绝缘电阻应在2M以上;转子绝缘电

3、阻在0.8M以上,否则必须进行干燥。干燥的方法是把整台电动机装入烘干箱或通以低电压的短路电流,后者是把各相绕组尾、首端串联接在额定电压20%的电源上。此时流过电动机的电流(即堵转状态的电流)应小于其额定值。盖上帆布(上、下均留出通气孔),在开始23h区间,电动机温度达到4050。3h后使电动机表面温度达到5070。干燥时间,依电动机的绝缘性能不同而不同,约在1220h之间。在此种热状态下使定子绝缘电阻达1M,转子电阻达0.5M即可,因冷却后绝缘电阻将增大23倍。 在工作期间的电动机绝缘电阻应在0.5M以上;转子绝缘电阻在0.15M以上。 对于多台电动机驱动的机构,如分别驱动的大车运行机构,为使

4、每台电动机的出力相等,必须使每台电动机都具有相同的机械特性。另外,由于电动机和电阻器在制造上存在着容差以及每台电动机使用的联接导线长短不同等等因素,也会导致电动机的机械特性不一致。为了保证每台电动机都具有相同的机械特性,可采用调整流器长期接入转子的电阻多少的办法。 检查电动机的机械特性是否一致,可采用使主动车轮离开轨道面,测量电动机在此种负载时两主动车轮转速的一致性的办法。 电动机在空载状态下的电流大小,是可以说明电动机的制造质量好和坏的。电动机的空载电流约是其额定值的0.60.75倍。如果超过此规定数值范围,电动机在运行中易导致温升超高。电动机容量越大,其数值越小;反之其数值就越大。 碳刷架

5、弹力应调到150200g/cm2。一台电动机各碳刷间的压力差应小于10%。 碳刷和刷握之间的间隙应小于0.2mm,碳刷和滑环要保持全面接触。 修磨碳刷时,边缘不要磨成圆角。 电动机的保护装置过电流继电器的整定值,必须整定好,整定过大容易烧毁电动机。电动机内外必须保持清洁干净,以防止发生短路和超温现象。 接线盒内的接线端相互之间的距离,应大于12mm。2、交流控制屏的维护 控制屏的高度应在1.71.8m。屏前的通道,如单面布置应大于0.8m,双面布置应大于1m。屏后距离应在0.10.5m。屏上面距屋顶应大于0.1m。 控制屏的设置应牢固可靠,尽可能减少由于起重机在运行中所引起的颤动,以保证屏内电

6、气元件的稳定性。控制屏应垂直水平面设置,其角偏差应小于5。 控制屏如处于导电性灰尘严重的环境下运行时,还应另外设置防尘装置,以防电气元件之一间发生导电现象。 控制屏内各带电部分之间或带电部分和金属结构之间的距离,应大于30mm。 新换或大修后的控制屏,应对屏内电气元件和线路进行检查;各元件不许有损坏地方,如消弧罩、辅助触点等;接触器的动伯应正常;各种联锁装置应可靠和准确;名延时继电器的动伯时间应符合标准规定的整定值。 在没有检查时间继电器延时的专用工具情况下,对起升机构时间继电器的检查,以能明显感觉到有先后逐个闭合的次序即可;对运行机构则以起车时机构不发生冲击、不发闷和速度快慢适宜来衡量延时时

7、间是否恰当。3、交流接触器的维护(1)交流接触器的常见故障1)声响不正常。正常工作的接触器所发出的声响是轻微的嗡嗡声,和运行中的变压器所发出的声响相似。如果发出很大的声响,说明接触器有故障。促成原因可能是:线路电压低于额定电压的85%;触点间压力不合适;短路环折断;磁轭和衔极面不平;E型铁芯中间极面的气隙小于0.2mm;固定磁轭的螺栓松动,接线端头有松动;线圈过载;衔铁有卡滞现象;转轴和轴孔有过大的磨损等。2)触点过热或烧伤。产生的原因可能是:线路电压过低;触点间的压力小、超程小、接触不好或表面脏污;三个触点不同时接触,其差距超过了0.5mm;触点烧伤(即流过触点间的电流过大);触点松动;活动

8、构件有卡滞的地方;线圈断电之后衔铁发行了第二次接触或操纵控制器的动作过快;导线接头松动等。3)线路断电之后衔铁不能脱落。其原因可能有:触点间的超程或压力过小,衔铁的释放作用力不够;磁轭和衔铁的接触面上有污物;E型铁芯中间极面气隙小于0.2mm;硅钢片的质量不好(铁芯剩磁大);接触器安装位置不正确(倾斜角应小于5);活动构件有卡滞的地方;线圈电路中有短路的地方;弹簧损坏,触点熔接等。4)接触器线圈过热。原因可能是:线圈过载;衔铁和磁轭接触不良、表面脏污或有卡滞处;触点间的压力大;短路环损坏;电源电压不正常;固定衔铁的螺栓松动等。5)接触器动作迟缓。产生的原因可能有:衔铁和磁轭距离过远,器械的底板

9、上部较下部凸出,活动构件有卡滞的地方;接触器自身倾斜过大(不许超过5)等。6)起重机在运行中接触器发生动作。其原因是:触点间的压力不足、烧坏或脏污;过载:轨道不平等。(2)交流接触器的维护选用接触器要特别注意其接电次数,因为线圈和电源接通的瞬间,线圈内流过的电流比衔铁和磁轭吸住之后流过的额定电流大很多倍(最高可达15倍)。技术条件规定:线圈最大电流不许超过其额定值的20倍;表面温升不得超过65(环境温度为35)。交流接触器线圈所用电压在其额定值的85%105%之内,都能保持正常工作。磁轭和衔铁接触应严密,否则线圈很快因达热而损坏。接触器的活动部件要保持其灵活性;磁轭和衔铁的接触面要干净;触点接

10、触面应清洁干净并保有规定的压力和超程,如果触点间的压力过大,会加速触点磨损或烧毁线圈,压力过小,触点就会过热,调整适宜的触点是:在触点刚闭合时,触点的前部接触,工作时,后部接触,使触点在接触过程中通过一段滑行距离,最后才能达到正常的接触状态,以避免触点的烧结;触点不许和消弧罩相碰;铁芯和线圈不应接触;消孤罩不得任意更换或卸掉;各联接螺栓应旋紧并保持接触良好。在安设接触器时,应保持接触器前面和上面都留有75mm以上的间隙,以防电弧飞窜造成电弧短路。4电阻器的维护对电阻器的维护应注意以下几点:(1)电阻元件损坏必须更换。如起重机正在工作中发现电阻元件损坏时,可先将损坏的电阻元件拆下使其短接继续工作

11、,等工作完毕后再换上新的。新的电阻元件要和旧的电阻元件型号相同。(2)发现电阻元件有接触不良的地方,应把接触面清理干净,然后把紧固螺栓旋紧。(3)钢棒的绝缘层(云母和石棉制成)损坏时,应视具体情况进行修复或更换。(4)当电阻元件某一段发生了折断,而其他部分仍然良好,可把折断的部分缩短23圈予以焊接。焊接时,必须采取硬焊料,如黄铜、银或铜磷焊料。在有条件的情况下,最好采用电阻焊接,如暂时滑有焊接条件时,可先把折断头弯成环形使之短接,然后用螺栓旋紧,待下次修复时再焊好。(5)电阻器的级段电阻,不允许比周围环境温度高过350。如果超过此温度,应增大相对应的级段电阻值或提高整个电阻器的容量。如温度低于

12、100时,则表示电阻器的容量过大。(6)电阻元件表面要清洁,不许有氧化层存在。如产生氧化层时,可用锉刀或砂布修掉,以保持良好的散热性。(7)电阻片要平直,相互之间保持一定的距离,不许有互相接触的现象存在。(8)电阻片有裂纹,应焊好。如整片电阻折断,应更换新件。(9)电阻器相联接的接线端应保持良好的接触,并使之不受高温的烘烤,以保持其绝缘性能。(10)如果电动机和所配用的电阻器的技术数据有相符合,须对电阻器进行试验。试验时,先在被测的一相上接入电流表,并把控制器手柄扳到第二级位置,使电动机处于堵转状态,此时电阻器内的各级段上电压降,可以直接用电压表测量出来,通过电京戏表和电压表所反应出的读数,即

13、可知各级段上电阻数值。此数值如和计算所得的各级段电阻值相差太大,则相应地把级段电阻数值增大或减小,使之和计算出的级段电阻数值一致,但不论级段电阻还是总电阻和其相应的标准阻值相比,均不应超过5%。(11)当电阻器的总电阻选择得过大,在控制器手柄扳到第一级位置时,即使电动机处于空载情况下也不能旋转,或者,在吊有较大的负载,控制器手柄扳到第一级位置时,负载下落速度也较快。解决办法是减少电阻元件或更换相适应的电阻器。(12)当电阻器的总电阻选择得过小,在控制器手柄扳到第一级位置时,过电流继电器动作和得不到相应的低速。另外,在控制器手柄继续扳到第二级位置时,电动机转速比正常情况下也快。此时应增加电阻元件

14、或改换合适的电阻器。(13)当某一级段电阻调配得过小,在控制器手柄由这一级位置扳动到下一级位置时,电动机的转速由这一级位置扳动到下一级位置时,电动机的转速比正常转速要低。这时可以把相应的接线端子向下一级位置的方向移动,使该段电阻增大(或者说使下一级段的电阻减小)。(14)当某一级电阻调整得过大,在控制器手柄由这一级位置向下一级位置扳动时,电动机转速比正常转速增高。此时应把相邻侧的接线端子向该段位置移动,使该段电阻减小(即相邻段电阻增大)。(15)大车运行机构采用分别驱动时,应对两台电动机所配用的电阻器做以适当的选择和调整。对阻值较大的电阻器(即有“+”向容差),应设置在距控制屏较近的电动机上,

15、或用于滑容差为“-”的电动机上。另外,也要使两台电动机的软化电阻保持一致。软化电阻包括电动机的内电阻、联接导线的电阻和电阻器中长期接入的那段电阻。通常是采用调整电阻器中的长期接入的那段电阻值大小来保证两台电动机的机械特性的一致性。如大车运行机构总是一端偏重,即可使这端偏重的电动机配有较小的软化电阻以保持两端的电动机出力相等。安设电阻器应注意的问题:(1)由4箱以下(不包括4箱)的电阻箱组成的电阻器,可以把电阻箱叠在一起,而对4箱以上的应设置铁架,以防工作中由于振动而脱散。箱间距离应大于80mm。最好箱和箱之间还设有隔热板,以减小上层电阻箱的温升。(2)电阻器应牢固地单独放在一处,以免影响其他电

16、气元件的温升。(3)电阻器应沿着平行于主梁的方向设置,即电阻元件平行于大车的运行方向旋转。这样配放可以减小电阻器所受的振动,并有利于通风散热。(4)联接电阻器的导线安设位置适当,以免过热。必要时,导线外面可以包上耐热材料加以保护。二)、机构的维护、检查和调整1. 起升机构起重机起升机构的检查项目、内容、判定标准列于表417。对于起升机构中的和运行机构中相同的零部件、设备,如电动机、联轴器、减速器、轴、轴承、同型号的制动器等的检查,可参照表418中相应项目、内容及判定标准。2. 起重机运行机构检查维护3. 起重机的小车运行机构的检查项目、内容和判定标准列于表418。表417 起重机起升机构检查项

17、目、内容及判定标准检查项目检查内容判定标准制动器机械制动器(一部分进口机型设置)检查油量是否合适,是否漏油;机架有无裂纹和开裂;棘爪和棘轮啮合状态是否有异常、损伤、磨损;齿轮是否有损伤、裂纹和磨损;机架安装是否有松动或脱落;油液是否清洁油量合适,不漏油;无裂纹和开裂;下降时可靠啮合,无裂纹、损伤和明显磨损;齿轮无磨损,啮合正常;机架无松动、脱落;油液无明显污染卷筒装配卷筒检查有无裂纹、变形和磨损;钢丝绳固定部分有无异常;钢丝绳脱槽痕迹,卷筒安装联接紧固无裂纹、无明显变形和磨损,正确正常;无脱槽痕迹;无松动、脱落轴和轴承检查有无裂纹、变形、磨损;轴端挡板有无变形和松动;转动卷筒,检查轴承有无异常

18、杂音、发热和振动;润滑情况无裂纹、明显变形和磨损;无变形松动;无异常振动、发声、发热;润滑良好滑轮组滑轮检查有无裂纹、缺损、磨损;绳槽有无异常;有无钢丝绳脱槽痕迹;压板及定位销轴是否有松脱无裂纹、明显变形和磨损;无异常磨损;无脱槽痕迹;无松脱轴及轴承绳挡、平衡滑轮等检查有无裂纹及磨损;润滑情况;转动滑轮,有无声响和回转质量偏心;检查脱槽、脱落、变形、裂纹无裂纹、明显磨损;无异常声响和质量偏心;无脱槽、脱落、变形、裂纹钢丝绳钢丝绳结构等检查钢丝绳结构、直径是否和设计相符;吊具在下极限位置时,检查卷筒上的安全圈数和说明书完全相符;要求有2圈以上安全圈钢丝绳钢丝绳状态检查钢丝绳有无断丝、断股、露芯、

19、扭结、腐蚀、弯折、松散、磨损;高温环境使用钢丝绳应检查结构是否正确;尾端加工及固定是否正确;有无跳槽现象;有无附着尘、砂子、杂质、水分1个捻距不得有10以上的断丝,绳径不得小于公称尺寸93,不得有明显缺陷;结构应适合用途;不得有缺陷,且固定牢靠;无跳槽;不粘砂子、尘土及杂质、水分钢丝绳安装使用检查钢丝绳是否和结构件碰擦;和各滑轮的接触状况不得碰擦;不得有明显的磨损、压偏、松散吊具吊钩检查吊钩有无裂纹、变形和磨损;转动吊钩,轴承及螺纹部位有无异常声响;钩口有无异常变形;轴承等润滑情况无裂纹、明显变形和磨损;转动平稳、无异常声响;无异常变形;润滑良好,给油适量葫芦板、连接件检查葫芦板、连接件的紧固

20、,要求无松脱;销、轴、侧板无变形钢丝绳防脱装置功能正常。无裂纹、变形;吊钩组无磨损、变形紧固可靠、安全,无松脱;无变形;功能正常且无形、裂纹;无磨损、变形抓斗所有结构和零件无变形、裂纹;转动件运转灵活;斗口闭合严密,无明显磨损无变形、裂纹;转动灵活;抓散粒物料无严重渗漏、磨损正常表418起重机的小车运行机构检查项目、内容、判定标准检查项目检查内容判定标准电动机安装底座安装底座有无裂纹;连接有无松动、脱落无裂纹;无松动或脱落联轴器键和键槽检查键有无松动、出槽及变形;检查键槽有无裂纹及变形无松动、出槽及明显变形;无裂纹及明显变形传动轴转动联轴器,检查有无径向跳动、端面摆动无明显径向橡胶弹性圈检查变

21、形和磨损程度齿形联轴器检查润滑情况,是否漏油;是否有异常响声螺栓及螺母检查螺栓、螺母有无松动和脱落制动器制动器检查制动器工作情况工作正常,发挥效能,不偏磨脚踏制动器(进口机型设置)检查踏板空隙及踩下时和底板间间隙是否正常,杠杆系统有无松动或错位空间和间隙要适当;不得有松动和错位液压制动器检查液面高度及有无漏油;检查工作缸的功能、损伤、泄漏油量适当,无泄漏;动作正常不乔有损伤和泄漏电磁制动器检查电磁铁动作情况动作平衡无冲击、无异常噪声,无异臭推杆制动器检查推杆有无弯曲变形、油量、泄漏不得有明显弯曲、油量适当,无泄漏液压圆盘式制动器检查油量及漏油情况,连接和紧固件安装;检查液压元件和圆盘工作状态,

22、有无非正常磨损和损伤油量适当,无漏油,无松动和脱落;动作正确,部件不得有严重磨损或损伤电磁圆盘制动器检查电磁铁工作状态检查工作件有无异常磨损和损伤,圆盘安装有无松动动作平衡,无异常噪声和异臭动作正确,无明显磨损和损伤,无松动制动轮和制动瓦检查制动轮安装件有无松脱,摩擦片有无剥莎 、损伤及偏磨;弹簧是否老化,制动轮有无裂纹、磨损及缺损;制动间隙是否合适无松动;无剥落、损伤及偏磨;无老化;无裂纹、损伤,磨损正常; 制动间隙合乎要求行程和制动力矩调节机构检查行程和制动力矩调节机构有无异常;拉杆、销轴、杠杆及螺栓有无裂纹、弯曲变形和磨损调节器适当,动作平衡;无裂纹、变形及明显磨损安装螺栓、销轴检查螺栓

23、、螺母和销轴有无松脱无松脱减速器齿轮箱体检查有无裂纹、变形及损伤;安装联接有无松动和脱落;油量、油品、油质;漏油无裂纹、明显变形无损伤;无松动和脱落;油量适当,无污染;无漏油齿轮检查有无异常声响、发热和振动;齿面有无磨损及损伤;轮毂、轮盘、轮齿有无裂纹、变形及损伤;键有无松动、出槽及变形;键槽有无裂纹和变形;轮齿接触和啮合状态有无异常;润滑情况无异常声响、发热、振动;无明显磨损和损伤;无裂纹和变形及损伤;无松动出槽和明显变形;无裂纹变形;齿面接触良好,啮合深度适度;润滑良好齿轮罩壳检查有无裂纹、变形和损伤;连接和安装有无松脱无裂纹、明显变形和损伤;无松脱轴转轴、心轴、传动轴检查有无变形和磨损;

24、转动轴是否有振摆;键及键槽松动、变形、裂纹无变形和明显磨损;无明显振摆;无松动、变形、裂纹轴承轴承装配滚动轴承检查有无裂纹和损伤;润滑状况;检查在空载和负载工况下有无异常振动、发热、噪声无裂纹、损伤;润滑良好;无异常振动、噪声和明显的发热滑动轴承检查轴承有无磨损;在空载和负载工况下是否烧损和发热无明显磨损;不得有烧损或明显温升陡变车轮组轮缘检查有无裂纹、缺蚀、变形、磨损无裂纹、缺蚀、明显变形、磨损轮毂及轮盘检查有无裂纹、变形、磨损及损伤无裂纹、明显变形、磨损、损伤车轮踏面检查踏面有无磨损;主动车轮以及从动车轮直径误差;检查裂纹、变形、踏面表面剥落无明显磨损;轮径误差值应符合相应标准;无裂纹和变

25、形;无剥落轮毂内轴承检查滑动轴承的润滑情况;空载和负载工况时的异常振动、噪声、温升检查滚动轴承的润滑情况、振动、声响、音律等无异常正常车轮轮毂和端梁侧板之间的贴板检查有无摩擦、磨损;装配精度无摩擦、磨损;安装良好三)、轨道的检查表4-1-9 轨道检查内容及判定标准检查项目检查内容判定标准轨道钢轨检查有无裂纹、头部下陷、变形、侧面磨损无裂纹、明显下陷、变形及严重磨损钢轨紧固螺栓检查连接螺栓有无松动及脱落不得有松动和脱落连接板及垫板检查螺栓有无松动、脱落;连接板和垫板有无移位、缺陷或脱落无松动脱落;不得有移位、缺陷及脱落缓冲器及车挡检查有无损伤及错位;安装有无松动、脱落无损伤、错位;无松动、脱落钢

26、轨接头检查钢轨接头有无错位及间隙变化不得有明显错位及间隙变化钢轨焊接安装检查焊缝有无裂纹和开裂不得有裂纹、开裂几何尺寸误差检查轨距、轨道中心线、轨顶高等偏差各偏差应不超过规范定值根据检查结果,可以对轨道的压板、鱼尾板、螺栓等进行必要调整。如果确定小车轨道需要更换,不允许使用氧气-乙炔火焰切割轨道、压板或焊缝。防止火焰切割时对主梁上盖板局部加热引起主梁变形。可用电动砂轮或其他工具铲开焊缝和拆卸轨道。检查时要对轨道上的油污及时清除,防止起重机和小车运行时产生车轮打滑现象。四)、供电、电气元件及控制系统检查起重机的供电装置、驱动装置(电动机)、电气元器件、控制及操纵系统的检查项目、内容、判定标准列于

27、表4-1-10。表4-1-10 起重机电气、控制系统检查项目、内容、判定标准检查项目检查内容判定标准电动机绕组检查绝缘电阻;有无发热绝缘电阻值在规定范围;无异常发热轴承检查润滑情况和异常响声润滑良好和无异常声响滑环检查有无变色、裂痕、接线头有无松动无明显变色、伤痕、破裂或松动电刷及导线检查有无磨损和松动;压力;附着碳粉;转动电机轴有无火花无明显磨损、松动;压力适当;无附着碳粉;无火花集电装置滑线及滑车轨道电源滑线、集电轨道检查有无变形、磨损、损伤;张紧装置动作是否正常; 滑线和滑块的接触情况;绝缘子支承有无松脱无明显变形、磨损、损伤;张紧正常;接触良好;无松脱壳、盖、罩子检查有无损伤和变形;防

28、触电装置是否正常无损伤和明显变形;和滑线有足够间距绝缘集电器检查绝缘集电器的接线有无异常电缆心线、接头及外壳要可靠连接绝缘子检查有无脱落和松动、破裂和污垢无脱落松动、破裂和污垢集电器机械部分检查有无磨损和损伤;润滑是否良好无明显磨损、损伤;润滑良好弹簧检查有无变形、腐蚀及疲劳损伤无变形、无明显腐蚀及疲劳损伤接线和绝缘检查接线有无断线,绝缘子是否破损、污秽无断线或破损、污秽接头螺栓检查紧固部分有无松动脱落无松动脱落供电电缆绝缘层检查有无损伤无损伤联接处检查紧固部分有无松动和脱落无松动脱落电缆及导向装置检查电缆拉伸部分有无弯曲、扭曲及损伤;电缆导向装置动作情况无弯曲、扭曲及损伤情况;动作平稳检查项

29、目检查内容判定标准电气元件及控制系统开关开关、接触部分和保险器检查开关动作有无异常、外形有无破损;接触部分铰链和夹子的压力是否适合;保险器安装及容量是否合适动作正常、无破损;接触压力适当;安装正确,容量合适接触器触头检查触头接触压力及接触面破损接触面无及脱开时彻底弹簧检查有无损坏、变形、腐蚀以及疲劳老化无损坏变形,明显腐蚀和疲劳老化可动铁芯检查铁芯吸合面有无附着物;工作时有无异常声响,屏蔽线圈有无断线;检查限位块有无磨损及损伤;断路时有无间隙无附着物;无异常声响或断线;无明显磨损及损伤;无间隙消弧线圈检查紧固部分有无松动无松动消弧栅检查是否在原位置;是否烧损应在原定位置;无明显烧损紧固件检查有

30、无松动无松动继电器弹簧检查有无弯折、变形、腐蚀、疲劳损伤无弯折、变形、明显腐蚀或疲劳损伤时间继电器检查其限时功能限时准确阻尼延时器检查油筒是否脱落、漏油;油量及油质无脱落、漏油;油量及油质正常接触片检查接触面有无损坏及磨损无明显损坏和磨损操作机构及操作试验用手操作,检查动作状态动作要正常内部配线检查连接端子连接情况;配线及绝缘有无污损、劣化;电线引入管口有无异常无松动脱落;无损伤、污染及劣化;无损伤或明显劣化紧固连接检查紧固件有无松脱无松脱触电保护装置检查触电保护装置有无异常设备无破损、脱落、变形、劣化控制器操作开关动作状态检查动作状态是否正常; 零位限制器及手柄动作是否正常动作平衡;限制器和

31、手柄停止位置要牢靠离合片及离合辊检查接触压力;紧固件有无松动;离合螺润滑情况给油适量,润滑正常复位弹簧检查有无折损、变形、腐蚀及疲劳损伤无折损、变形、明显腐蚀及疲劳损伤轴承及齿轮检查润滑情况给油适量,润滑正常接触片及触头检查接触面有无破坏及磨损;接触片接触深度无明显破坏磨损;应完全接触绝缘棒检查有无裂纹、污损无裂纹和明显污损动作方向显示板检查有无损伤及污染显示明显,无明显污损电线引入检查电线引入管口有无异常无损伤或明显劣化悬垂开关检查动作情况;有无损伤、污染;如为金属外壳,检查外壳和地线接头有无松动;橡套电缆是否随不必要的外力;外壳、盖、悬垂保护装置有无异常动作正常;无损伤和污染;无松动;无额

32、外受力;无破损检查项目检查内容判定标准电气元件及控制系统电阻器端子检查紧固件有无松动无松动电阻片检查有无裂纹、损伤;各片间有无接触;有无松动、端子附近接线及绝缘是否过热烧损;绝缘体上是否积尘无裂纹、损伤、无接触;无松动;无烧坏;不得堆积粉尘绝缘子检查有无破裂、污损无破裂和明显污损连接紧固检查紧固件有无松动无松动线路及通讯机内明线检查保护层有无损伤;有无过紧、扭曲、线夹松动现象无损伤;不应过紧,扭曲、松动等照明及信号灯检查照明亮度是否合适;接头部分有无松动;紧固件是否松动;灯泡和防护装置有无破损确保仪表和操作部分有充足的亮度;无松动;无松动;无破损通讯装置检查通话设施功能要求通话正常电路绝缘电阻

33、测定配电电路各支路绝缘电阻有无异常绝缘电阻值应在规定的范围之内三、常见故障及排除方法起重机在使用过程中,机械零部件、电气控制和液压系统的元器件,不可避免地遵循磨损规律出现有形磨损,并引发故障。导致同一故障的原因可能不是一一对应的关系。因此要对故障进行认真分析,准确地查找真正的故障原因,并且采取相应的消除故障的方法来排除之,从而恢复故障点的技术性能。起重机的零件、部件、电气设备和金属结构常见故障及排除方法分别列于表1、表2、表3、表4、表5中。表1起重机故障及排除(零件部分)零件名称故障及损坏情况原因和后果排除方法锻造吊钩1.吊钩表面出现疲劳性裂纹2.开口及危险断面磨损3.开口部位和弯曲部位发生

34、塑性变形1.超载、超期使用、材质缺陷2、严重时削弱强度,易断钩,造成事故3、长期过载,疲劳所致1、发现裂纹,更换2、磨损时超过危险断面10,更换3、立即更换垒片式吊钩(板钩)1、吊钩变形2、表面有疲劳裂纹3、销轴磨损时超过公称直径的354、耳环有裂纹或毛刺5、耳环衬套磨损时达原厚的501、长期过载,容易折钩2、超期、超载、吊钩损坏3、吊钩脱落4、耳环断裂5、受力情况有良1、换新2、更换3、更换4、更换5、更换钢丝绳断丝、断股、打结、磨损导致突然断绳断股、打结停止使用,断丝,按标准更换、磨损,按标准更换滑轮1、滑轮绳槽磨损不匀2、滑轮心轴磨损时达公称直径的353、滑轮转不动4、滑轮倾斜、松动5、

35、滑轮裂纹或轮缘断裂1、材质不均匀,安装不合要坟,绳和轮接触不良2、心轴损坏3、心轴和钢丝绳磨损加剧4、轴上定位件松动,或钢丝绳跳槽5、滑轮损坏1、轮槽壁磨损量达原厚的1,径向磨损时达绳径的1/4时应更换2、更换3、加强润滑,检修4、轴上定位件松动,或钢丝绳跳槽进行检修5、更换卷筒1、卷筒疲劳裂纹2、卷筒轴、键磨损3、卷筒绳槽磨损和绳跳槽,磨损时达原壁厚15251、卷筒破裂2、轴被剪断,导致重物坠落3、卷筒强度削弱,容易断裂;钢丝绳缠绕混乱1、更换卷筒2、停止使用,立即对轴键等检修3、更换卷筒齿轮1、齿轮轮齿折断2、轮齿磨损达原齿厚15253、齿轮裂纹4、因“键滚”使齿轮键槽损坏5、齿面剥落面占

36、全部工作面积30,及剥落深度达齿厚的10;渗碳齿轮渗碳层磨损80深度1、工作时产生冲击和振动,继续使用损坏传动机构2、运转中的振动和异常声响,是超期使用,安装不正确所致3、齿轮损坏4、使吊重坠落5、超期使用,热处理质量问题1、更换新齿轮2、更换新齿轮3、对起升机构应作更换,对运行机构等作修补4、对起升机构应作更换,对运行机构可新加工键槽修复5、更换。圆周速度8m/s的减速器的高速级齿轮磨损时应成对更换轴1、裂纹2、轴弯曲超过0.5mm/m3、键槽损坏1、材质差,热处理不当,导致损坏轴2、导致轴颈磨损,影响传动,产生振动3、不能传递扭矩1、更换2、更换或校正3、起升机构应作更换,运行机构等可修复

37、使用车轮1、踏面和轮幅轮盘有疲劳裂纹2、主动车轮踏面磨损不均匀3、踏面磨损达轮圈厚度154、轮缘磨损达原厚度501、车轮损坏2、导致车轮啃轨,车体倾斜和运行时产生振动3、车轮损坏4、由车体倾斜、车轮啃轨所致,容易脱轨1、更换2、成对更换3、更换4、更换制动器零件1、拉杆上有疲劳裂纹2、弹簧上有疲劳裂纹3、小轴、心轴磨损量达公称直径354、制动轮磨损量达1-2mm,或原轮缘厚度40505、制动瓦摩擦片磨损量达2mM或者原厚度的501、制动器失灵2、制动器失灵3、抱不住闸4、吊重下滑或溜车5、制动器失灵1、更换2、更换3、更换4、重新车削,热处理,车削后保证大于原厚50以上。起升机构中制动轮磨损量

38、达40应作报废5、更换摩擦片联轴器1、联轴器半体内有裂纹2、联接螺栓及销轴孔磨损3、齿形联轴器轮齿磨损或折断4、键槽压溃和变形5、销轴、柱销、橡皮圈等磨损1、联轴器损坏2、起制动时产生冲击和振动、螺栓剪断、起升机构中则易发生吊重坠落3、缺少润滑、工作繁重、打反车所致。联轴器损坏4、脱键、不能传递扭矩5、起制动时产生强烈的冲击和振动1、更换2、对起升机构应更换新件,对运行等机构补焊后扩孔3、对起升机构,轮齿磨损达原厚15即应更换。对运行机构,轮齿磨损量达原齿厚30时更换4、对起升机构应更换,对其他机构修复使用5、更换已磨损件表2起重机故障及排除(部件部分)故障名称故障原因排除方法滚动轴承1、温度

39、过高2、异常声响(断续哑音)3、金属研磨声响4、锉齿声或冲击声1、润滑油污垢、完全缺油或油过多2、轴承污脏3、缺油4、保持架、滚动体损坏1、清除污垢、更换轴承、检查润滑油数量2、清除污脏3、加油4、更换轴承制动器1、不能闸住制动轮(重物下滑)1、杠杆的铰链被卡住2、制动轮和摩擦片上有油污3、电磁铁铁芯没有足够的行程4、制动轮或摩擦片有严重磨损5、主弹簧松动和损坏6、锁紧螺母松动,拉杆松动7、液压杆制动器叶轮旋转不灵1、排除卡住故障,润滑2、清洗油污3、调整制动器4、更换摩擦片5、更换主弹簧或锁紧螺母6、紧固锁紧螺母7、检修推动机构和电气部分制动器2、制动器不松闸1、电磁铁线圈烧毁2、通往电磁铁

40、导线断开3、摩擦片粘连在制动轮上4、活动铰被卡住5、主弹簧力过大或配重太大6、制动器顶杆弯曲,推不动电磁铁(在液压推杆制动器上)7、油液使用不当8、叶轮使用不当9、电压低于额定电压85,电磁铁吸合力不足1、更换2、接好线3、用煤油清洗4、消除卡住现象,润滑5、调整主弹簧力6、顶杆调直或更换顶杆7、按工作环境温度更换油液8、调整推杆机构和检查电器部分9、查明电压降低原因,排除故障制动器3、制动器发热,摩擦片发出焦味并且磨损很快1、闸瓦在松闸后,没有均匀的和制动轮完全脱开,因而产生摩擦2、两闸瓦和制动轮间隙不均匀,或者间隙过小3、短行程制动器辅助弹簧损坏或者弯曲4、制动轮工作表面粗糙1、调整间隙2

41、、调整间隙3、更换或修理辅助弹簧4、按要求车削制动轮表面4、制动器容易离开调整位置,制动力矩不够稳定1、调节螺母和背螺母没有拧紧2、螺纹损坏1、拧紧螺母2、更换5、电磁铁发热或有响声1、主弹簧力过大2、杠杆系统被卡住3、衔铁和铁芯贴合位置不正确1、调整至合适大小2、消除卡住原因,润滑3、刮平贴合面减速器1、有周期性齿轮颤振现象,从动轮特别明显节距误差过大,齿侧间隙超差修理、重新安装2、剧烈的金属摩擦声,减速器振动,机壳叮当作响1、传动齿轮侧隙过小,两个齿轮轴不平行,齿顶有尖锐的刃边2、轮齿工作面不平坦1、2、修整,重新安装3、齿轮啮合时,有不均匀的敲出声,机壳振动齿面有缺陷,轮齿不是沿全齿面接

42、触,而是在一角上接触更换齿轮4、壳体,特别是安装轴承处发热1、轴承破碎2、轴颈卡住3、轮齿磨损4、缺少润滑油1、2、更换轴承3、修整齿轮4、更换润滑油5、剖分面漏油1、密封失效2、箱体变形3、剖分面不平4、连接螺栓松动1、更换密封件2、检修箱体剖分面,变形严重则更换3、剖分面铲平4、清理回油槽,紧固螺栓6、减速器在底座上振动1、地脚螺栓松动2、和各部件连接轴线不同心3、底座刚性差1、调整地脚螺栓2、对线调整3、加固底座,增加刚性7、减速器整体发热润滑油过多调整油量滑动轴承过度发热1、轴承偏斜或压得过紧2、间隙不当3、润滑剂不足4、润滑剂质量不合格1、消除偏斜,合理紧固2、调整间隙3、加润滑油4

43、、换合格的油剂起重机大车运行机构桥架歪斜运行,啃轨1、两主动车轮直径误差过大2、主动车轮不是全部和轨道接触3、主动轮轴线不正4、金属结构变形5、轨道安装质量差6、轨顶有油污或冰霜1、测量、加工、更换车轮2、把满负荷小车开到大车落后的一端,如果大车走正,说明这端主动轮没和轨道全部接触,轮压小,可加大此端主动车轮直径3、检查和消除轴线偏斜现象4、矫正5、调整轨道,使轨道符合安装技术条件6、消除油污和冰霜小车运行机构1、打滑1、轨顶有油污等2、轮压不均3、同一截面内两轨道标高差过大4、起制动过于猛烈1、作清除2、调整轮压3、调整轨道至符合技术条件4、改善电动机启动方法,选用绕线式电动机2、小车三条腿1、车轮直径偏差过大2、安装不合理3、小车架变形1、按图纸要求进行加工2、按技术条件重新调整安装3、车架矫正3、起动时车身扭摆1、小车轮压不均或主动车轮有一只悬空2、啃轨1、调整小车三条腿现象2、解决啃轨钢丝绳滑轮系统1、钢丝绳迅速磨损或经常破坏1、滑轮和卷筒直径太小2、卷筒上绳槽尺寸和绳径不相匹配,太小3、有脏物,缺润滑4、起升限位挡板安装不正确经常磨绳5、滑轮槽底或轮缘不光滑有缺陷1、更换挠性更好的钢丝绳,或加大滑轮或卷筒直径2、更换起吊能力相等,但直径较细的钢丝绳,或更换滑轮及卷筒3、清除、润滑4、调整2、个别滑轮不转动轴承中缺油、有污垢和锈蚀润滑、清洗表3起重机故障及排除(电

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