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1、承台、系梁技术交底技 术 交 底 记 录 施工单位： #有限责任公司 第 1 页 共 11 页 编号：B20工程名称国道#一级公路合同段 分项工程（工序）名称承台、系梁交底日期2016年 8月 1 日 交 底 内 容：一、 施工准备1、破除桩头，使用风镐先凿除钢筋周围的混凝土，凿除钢筋周围的混凝土后，再分块或整体凿除桩头其它部分混凝土。离桩顶标高810cm时采用人工手工凿除，并将桩顶凿平。凿除完成的桩顶标高要比设计标高高2cm，以利于系梁或承台模板的安装。2、破除桩头质量要求：为了保证桩基质量，当桩头混凝土凿除完成后，桩基顶面必须密实，骨料明显，表面无松动现象。否则应继续凿除，直到满足要求为止
2、。3、桩头凿除完成之后，检查桩基位置，并对桩基进行超声波检测，检测合格后方能进行下一道工序施工。4、依据已复测合格的导线点与高程点进行现场测设，按照基坑土质计算并放出承台、系梁的基坑开挖线，基坑底面应按照设计尺寸各边增宽50100cm。校核无误后，请监理工程师检查验收，合格后撒灰线进行开挖。5、当为无水基坑且土质均匀时，基坑坑壁的坡度可参照下表（表1），当土的湿度有可能使坑壁不稳定而引起坍塌时，基坑坑壁坡度应缓于该湿度下的天然坡度。开挖前应做好对施工人员的技术交底。6、基坑开挖之前先做好地面临时排水系统，防止地面水流入基坑。二、承台、系梁基坑开挖1、基坑应采用挖掘机开挖人工配合修整的方法，开挖
3、时要有专职人员跟随配合测量，挖掘机开挖至基底设计标高上1020cm时停止开挖，避免技 术 交 底 记 录 施工单位： #有限责任公司 第 2 页 共 11 页 编号：B20工程名称国道#一级公路合同段 分项工程（工序）名称承台、系梁交底日期2016年 8月 1 日 交 底 内 容：超挖回填与扰动原状土影响承载力检测，改由人工开挖至设计标高，并整修、夯实。如超挖，则应将松动部分清除，回填砂砾或碎石土，并且人工夯实，压实度达到96%以上。【表1】序号坑壁土类别坑壁坡度坡顶无荷载坡顶有静荷载坡顶有动荷载1砂类土1:11:1.251:1.52卵石、砾类土1:0.751:11:1.253粉质土、黏质土1
4、:0.331:0.51:0.754极软岩1:0.251:0.331:0.675软质岩1:01:0.11:0.256硬质岩1:01:01:0注：坑壁有不同土质时，基坑坑壁坡度可分层选用，并酌设平台。 坑壁土类别按照现行行业标准公路土工试验规程（JTG E40）划分；岩面单轴抗压强度5Mp，530Mp,30Mp时，分别定为极软、软质、硬质岩。当基坑深度5m时，基坑坑壁坡度可适当放缓或加设平台。2、若基坑内有地下水，在基坑两边开挖引水沟,在基坑以外设置集水坑，用水泵进行抽水，排水设备的排水能力宜为总渗水量的1.52.0倍，并配有备用设备。3、查看基础土质，如果基坑开挖土方可用于基坑回填，则应堆在基坑
5、开口边缘1.0m以外，等承台、系梁施工完成后回填，但应留出工作面，不技 术 交 底 记 录 施工单位： #有限责任公司 第 3 页 共 11 页 编号：B20工程名称国道#一级公路合同段 分项工程（工序）名称承台、系梁交底日期2016年 8月 1 日 交 底 内 容：能影响模板安装与混凝土的浇筑。若不能用于基坑回填，应在开挖时直接拉运废弃。4、基坑开挖施工完成后不得长时间暴露、被水浸泡或被扰动，应与时检查基底尺寸、高程，检查合格后通知监理检查验收。验收合格后立即进行垫层混凝土的施工。基坑开挖检测项目【表2】检查内容规定值或允许偏差检查方法平面轴线位置（mm）小于50经纬仪测纵横各2点基底标高土
6、质5水准仪测5-8点石质+50，-200基坑尺寸（mm）不小于图纸尺寸+50cm用尺量5、按设计要求在承台底面设置15cm厚C20素混凝土垫层，垫层襟边15cm。三、钢筋加工与安装1、钢筋的表面应洁净、无损伤，使用前应将表面的油迹、漆皮、鳞锈等清除干净，带有颗粒状或片状老锈的钢筋不得使用；当除锈后钢筋表面有严重的麻坑、斑点，已伤蚀截面时，应降级使用或剔除不用。2、钢筋的形状、尺寸应按照设计的规定进行加工。加工的钢筋，其表面不应有削弱钢筋截面的伤痕。3、钢筋应具有出厂合格证，分批进场，分批进行验收，且必须经过试验检验合格后方可下料制作。技 术 交 底 记 录 施工单位： #有限责任公司 第 4
7、页 共 11 页 编号：B20工程名称国道#一级公路合同段 分项工程（工序）名称承台、系梁交底日期2016年 8月 1 日 交 底 内 容：4、钢筋的级别、直径、根数、间距等应符合设计的要求。5、钢筋应平直，无局部曲折，成盘的和弯曲的钢筋均应该调直。6、钢筋接头采用搭接焊，焊接接头与钢筋弯曲处距离不应小于10d。同一区段范围内（不小于35d）主筋焊接数量不得超过主筋数量的50%，所有焊工均应持证上岗。7、主筋钢筋焊接采用搭接焊或帮条焊，采用双面焊时焊缝长度5d，单面焊时焊缝长度10d，焊缝厚度不应小于主筋直径的0.3倍，焊缝宽度不应小于主筋直径的0.8倍。8、焊接过程中应与时清渣，焊缝表面应光
8、滑，焊缝余高应平缓过渡，焊坑应填满。搭接焊时焊接端钢筋应弯起，并使两钢筋的轴线在同一直线上。9、钢筋的交叉点宜采用直径0.72.0mm的铁丝扎牢，必要时可采用点焊焊牢。绑扎宜采取逐点改变绕丝方向的8字形方式交错扎结。10、绑扎钢丝的铁丝丝头不应进入混凝土保护层内。11、在浇注砼之前，应对已安装好的钢筋检查，填写检查记录，如有误差应与时纠正。并报监理工程师检查验收。12、注意支撑梁预埋钢筋的放置和位置的确定。13、在承台、系梁施工中，要注意墙身、墩柱钢筋埋入承台、系梁中的位置要准确，埋入深度、数量符合设计要求。14、钢筋安装检查项目（1）基本要求标准技 术 交 底 记 录 施工单位： #有限责任
9、公司 第 5 页 共 11 页 编号：B20工程名称国道#一级公路合同段 分项工程（工序）名称承台、系梁交底日期2016年 8月 1 日 交 底 内 容：钢筋、机械连接器、焊条等的品种、规格和技术性能应符合国际现行标准规定和设计要求。冷拉钢筋的机械性能必须符合规范要求，钢筋平直，表面不应有裂皮和油污。受力钢筋同一截面的接头数量、搭接长度、焊接和机械接头质量应符合施工技术规范要求。钢筋安装时，必须保证设计要求的钢筋根数。受力钢筋应平直，表面不得有裂纹与其他损伤。钢筋表面无锈蚀与焊渣。（2）实测项目项次检查项目规定值或允许偏差值检查方法和频率权值1受力钢筋间距（mm）两排以上排距5尺量：每构件检查
10、2个断面3同排梁、板、拱肋10基础、锚碇、墩台、柱20灌注桩202箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm）10尺量：每构件检查510个间距23钢筋骨架尺寸（mm）长10尺量：按骨架总数30%抽检1宽、高或直径54弯起钢筋位置（mm）20尺量：每骨架抽查30%25保护层厚度（mm）柱、梁、拱肋5尺量：每构件沿模板周边检查8处实体采用保护层仪检测3基础、锚碇、墩台10板3技 术 交 底 记 录 施工单位： #有限责任公司 第 6 页 共 11 页 编号：B20工程名称国道#一级公路合同段 分项工程（工序）名称承台、系梁交底日期2016年 8月 1 日 交 底 内 容：（3）外观鉴定钢筋表面无铁锈与焊
11、渣。不符合要求时减13分。多层钢筋网要有足够的钢筋支撑，保证骨架的施工刚度。不符合要求时减13分。四、垫块：1、钢筋与模板之间应设置垫块，混凝土垫块应具有足够的强度和密实性；采用其他材料制作垫块时，除应满足使用强度的要求外，其材料中不应含有对混凝土产生不利影响的成分。垫块的制作厚度不应出现负误差，正误差应不大于1mm。2、垫块应相互错开、分散设置在钢筋与模板之间，但不应横贯混凝土保护层的全部截面进行设置。垫块应与钢筋绑扎牢固。3、混凝土浇筑前，应对混凝土保护层厚度与垫块的位置、数量和紧固程度进行检查，不符合要求时应与时处理。五、模板制作与安装1、承台、系梁采用组合钢模板。组合钢模板应具有足够的
12、强度、刚度和稳定性，能可靠的承受施工过程中可能产生的各项荷载，模板板面平整，接缝紧密不漏浆。2、模板安装前要进行打磨，清除模板上的水泥浆、铁锈等物质，并均匀涂抹脱模剂，脱模剂应使用优质汽机油或色拉油，严禁使用废机油。3、模板拼接时，在接缝处夹密封条，防止模板露浆。模板底部用高标技 术 交 底 记 录 施工单位： #有限责任公司 第 7 页 共 11 页 编号：B20工程名称国道#一级公路合同段 分项工程（工序）名称承台、系梁交底日期2016年 8月 1 日 交 底 内 容：号砂浆密封并在四周打木桩固定模板，模板顶部用螺栓拉杆拉接，与连拉带顶，支撑要牢固，防止跑模。支模时要严格控制模板的竖直度和
13、平面位置。4、承台、系梁模板安装采用汽车吊配合人工进行安装，安装时要有专人负责指挥。 5、模板安装完毕后，应对其平面位置、模板顶面标高与横向稳定性进行检查，检查项目按（表2）执行。【表2】序号检查项目允许偏差（mm）1模板高程基础152模板尺寸基础303轴线偏位基础154模板相邻两板表面高低差（错台）25模板表面平整度56预埋件中心线位置37预留孔洞中心线位置108预留孔洞截面内部尺寸+10、-06、模板横向，竖向采用钢管或10cm10cm方木加固，4060cm一道。钢管两根一组，与钢模用勾头螺栓连接，基坑壁支撑点铺设方木，用以加强模板稳固性。7、模板安装完毕后，应对模板尺寸、竖直度、直顺度和
14、平面位置进行检查，检查合格后报监理工程师检查验收。技 术 交 底 记 录 施工单位： #有限责任公司 第 8 页 共 11 页 编号：B20工程名称国道#一级公路合同段 分项工程（工序）名称承台、系梁交底日期2016年 8月 1 日 交 底 内 容：8、验收合格后对模板内杂物进行清理。如果有垫层则再用水清洗干净。六、混凝土浇筑1、混凝土采用拌和站集中拌和，灌车运输，起重机、吊斗浇注的方式进行施工。浇筑前应检查每车混凝土的坍落度，合格后方可进行混凝土浇筑。2、混凝土浇筑面至出料口下落的自由倾落高度不得超过2.0m，如超过2.0m时必须采取措施，应采用串筒、导管、溜槽等方法，防止混凝土离析。3、混
15、凝土振捣使用插入式振捣棒，快插慢拔连续进行，移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模应保持510cm的间距，浇筑上层混凝土时插入下层510cm。振捣至混凝土停止下沉、不冒气泡、不泛浆、表面平坦为止，然后徐徐提起振捣棒。4、在浇注混凝土期间，应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件的稳定情况，当发现有松动、变形、移位时应与时处理。同时要按规范要求制作试块，并做好混凝土浇筑记录。5、系梁、承台混凝土用起重机、吊斗水平分层浇注入模；每层厚度不超过30cm；连续浇注、振捣成型，不得有漏振、过振。6、混凝土浇注应连续进行，因故间歇不应超过已浇筑混凝土的初凝时间，必须在上层混凝土初凝前将下层振捣密实。如
16、超出混凝土的初凝时间，则应设置施工缝，施工缝应平直、美观。并且砼表面应凿毛或设置连接钢筋。7、混凝土顶标高控制，钢筋模板安装好后由测量人员在模板四周放控制线，并用红油漆划在模板上，浇筑混凝土时交叉拉十字技 术 交 底 记 录 施工单位： #有限责任公司 第 9 页 共 11 页 编号：B20工程名称国道#一级公路合同段 分项工程（工序）名称承台、系梁交底日期2016年 8月 1 日 交 底 内 容：线来控制顶面标高。8、浇筑完成在混凝土终凝后立即对墙身或立柱范围内的混凝土进行拉毛处理，清除表面浮浆，露出碎石，构造深度在5mm以上。七、拆摸、养生系梁、承台浇筑完成后与时覆盖养生，一般混凝土强度达
17、2.5MPa时可拆除模板，对于高出地面的系梁，其底模拆除需经过同条件养生试块强度判定拆除时间，要求强度不能低于设计强度的75%。拆除时要安排专人指挥和监督，保证其表面以与棱角不因拆模而导致损坏。混凝土养护采用塑料布或土工布覆盖洒水养护，保证湿润养生时间不少于7d。八、质量控制标准1、基本要求（1）所用的水泥、砂、石、水、外掺剂与混合料的质量和规格必须符合有关规范的要求，按规定的配合比施工。（2）必须采取措施控制水化热引起的混凝土内最高温度与内外温差在允许范围内，防止出现温度裂缝。（3）不得出现漏筋和空洞现象。2、实测项目【表3】3、外观鉴定（1）混凝土表面平整，棱角平直，无明显施工接缝。不符合
18、要求时每处减13分。技 术 交 底 记 录 施工单位： #有限责任公司 第10 页 共 11 页 编号：B20工程名称国道#一级公路合同段 分项工程（工序）名称承台、系梁交底日期2016年 8月 1 日 交 底 内 容：【表3】项次检查项目规定值或允许偏差值检查方法和频率权值1混凝土强度（MPa）在合格标准内按【FTG F80/1-2004】附录D检查32尺寸（mm）30尺量：长、宽、高各检查2点13顶面高程（mm）20水准仪：检查5处24轴线偏位（mm）15全站仪或经纬仪：纵、横各测量2点2（2）蜂窝、麻面面积不得超过该面总面积的0.5%。不符合要求时，每超过0.5%减3分，深度超过1cm的
19、必须处理。（3）混凝土表面出现非受力裂缝时减13分，裂缝宽度超过设计规定或设计未规定时超过0.15mm必须处理。九、安全、环保措施1、安全生产目标：积极开展安全达标工作，切实认真贯彻落实安全生产责任制，强化全员安全意识。2、安全生产措施：制定安全技术措施，组织安全工作检查。对作业班组进行经常性的安全教育，对新进场人员进行入场教育，严格遵守安全操纵规程。对施工现场随时进行安全检查，发现问题与时纠正，对违章，冒险作业予以制止，并有权停止其作业。3、安全用电防护措施：配电箱，开关箱安装和内部设施符合规定，配电箱必须有漏电保护装置；箱体牢固、防雨，内无杂物，整洁。停用后要断电加锁。电工进入工地时要将个
20、人防护用品穿戴齐全，持证上岗。4、各种电气设备和电力机械的金属外壳，支架和底座，按规定采取可技 术 交 底 记 录施工单位： #有限责任公司 第 11 页 共 11 页 编号：B20工程名称国道#一级公路合同段 分项工程（工序）名称承台、系梁交底日期2016年 8月 1 日 交 底 内 容：靠的接零或接地保护，动力电、照明电应分开。手持电动工具漏电开关要定期检查，电焊机防护齐全，焊把线双线到位，无破损。5、做好施工机械的日常维修保养，保证机械的安全使用性能，施工现场设专人指挥。6、重型机械停放在边坡稳定线以外，设专职信号工指挥吊装，吊绳捆绑牢固、安全，吊车工作范围内严禁站人。7、经常检查边坡是否稳定，防止塌方，进入现场人员必须戴安全帽。8、基坑夜间施工要有足够的照明，并设专人看护，外部人员禁止进入施工现场。9、施工现场设置醒目的夜间能反光的安全警示标志，基坑、水池周围设置安全围栏，围栏应牢固，高度不小于1.2米，距离基坑边缘2米，改路位置设置指示标志，夜间设置警示灯。10、环保与文明施工（1）对全体职工，特别是民工，在进场前进行文明施工教育，不断提高职工的文明施工意识和自身素质。（2）运料车运料时要用帆布覆盖，以防沿路遗洒和扬尘。（3）派专车适时对施工现场道路进行洒水以防扬尘污染。（4）尽量减少民扰，防止与周边居民发生冲突。交 底 人交底对象