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1、-物流中异常处理-第 3 页1、货物的丢失与破损理赔对于货物的丢失理赔比较简单，按照货物的保价赔偿就可以了；对于货物的破损理赔比较麻烦，要和收货人协商按照货物的保价和破损比例赔偿，赔偿公式： 货物保价/货物总件数=单件赔偿价值 单件赔偿价值*破损比例=赔偿价值对于100元以内的可以采取快速理赔即当场理赔，对于100到1000元之间可以在一周之内进行理赔，对于1000元以上的要求客户提供货物价值证明并报由总部审批。德邦物流服务补救“五加一”：一声道歉，一个承诺，第一时间处理，一次回访，一份礼品，一百元以内减免运费。2、紧急货物的派送紧急货物的派送主要是由于以下几种原因引起的：由于我部原因没有及时
2、派送而客户要求必须第一时间收到货物。由于仓库管理人员失误没能在派送时及时找到货物，导致没能送货成功。异常货物的派送，异常货物的派送主要是由于没有合适的派送车辆和受到市内车辆运输的时间限制。1、 卸车时间与派送时间发生冲突提前安排送货是为了保证客户在第一时间收到货物。当运输车辆晚点到达或卸车速度缓慢造成在派送时货物在长途运输车辆中没能卸出来，而不能给客户送货导致失约，如果经常出现这现象就会降低公司的信誉度。4、几件货物也要分批配载，当客户提货或者送货时，会使客户不能一次性提到货降低客户满意度，或造成二次送货增加成本。而分批配载的主要原因是漏装少装。五、对工作中发现问题的解决方案或建议1、对于派送
3、时效和派送成本的解决方案合理安排送货路线，请有经验的送货司机指导派车线路，这样会减少司机在途时间同时减少耗油量，从而降低派送成本；提前联系好客户，减少等待客户时间，从而提高时效性。提高装卸及运输过程中的安全性，避免因货物破损遭到拒收和无效送货；控制无效送货及能降低派送成本，又能提高送货时效。2、对于部门之间的利益问题的解决建议各部门的领导应该多听取部门员工的建议，领导之间多进行沟通。各部门之间应该以大局利益为重，即以提高顾客满意度为第一要务，而不是因为一点利益问题斤斤计较。培养员工的责任心，使员工把顾客至上的理念铭记在心。3、对于货物破损的解决方案在货物装卸搬运过程中尽量避免野蛮装卸搬运，这样
4、就会减少破损，既而减少破损理赔。严格监督装卸过程中的野蛮操作并实施正激励和负激励。对于由装卸搬运造成的破损责任到人。4、对于货物丢失的解决方案在仓库管理过程中，进行合理摆放归类。加强仓库的安全管理，减少货物的丢失。在派送过程中一定要注意单货一至。严格提货要求，必须有收货人本人的原件方可提货。5、对于紧急货物的派送的建议减少派送管理人员的失误，避免遗忘送货。和客户确定好合适的送货时间。临时增加派送车辆尽可能满足客户的送货要求。6、对超重超方的货物的派送建议对超重超方的货物加强管理，严格按照公司规定单件货物超过300公斤，单件货物超过3个立方，单边长超过3米的不收取承担运输。统一派送车辆，制定新的货物收取标准。对于到达部门无合适派送车辆的须告知客户需要自己提货7、对于派送时无货派送的解决建议对于晚点车辆无法在派送之前卸货结束的需临时加派装卸工人，保证送物准时率。尽量减少由于人为因素造成的车辆晚点。运用一贯制托盘，提高卸货效率。8、对于分批配载的解决建议对于已经分批配载的需提前告知到达部门和收货人。将单票货物件数货物过多的放在一起，并在配载时确认装车完毕。