物流方案设计(最优运输路线决策-节约里程法)(3页).doc

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1、-物流方案设计(最优运输路线决策-节约里程法)-第 3 页一、物流方案设计:已知配送中心PO向5个用户Pj配送货物,其配送路线网络、配送中心与用户的距离以及用户之间的距离如下图与表所示:图中括号内的数字表示客户的需求量(单位:吨),线路上的数字表示两结点之间的距离,配送中心有3台2t卡车和2台4t两种车辆可供使用,1、试利用节约里程法制定最优的配送方案?2、设卡车行驶的速度平均为40公里/小时,试比较优化后的方案比单独向各用户分送可节约多少时间?(1.4)P0P2P3P4P5P1(2.4)(0.9)(1.7)(1.5)101275124136812168需要量P08P1812P26134P37

2、1595P41016181612P5第(1)步:作运输里程表,列出配送中心到用户及用户间的最短距离。需要量P08P18(4)12P26(1)13(10)4P37(0)15(6)9(8)5P410(2)16(0)18(0)16(5)12P5第(2)步:由运输里程表、按节约里程公式,求得相应的节约里程数,如上表( )内。需要量P08P18(4)P26(1)(10)4P37(0)(6)(8)P410(2)(0)(0)(5)P5问:这个节约里程数如何得出?写出计算过程。第(3)步:将节约里程进行分类,按从大到小顺序排列序号路线节约里程序号路线节约里程1P2P3106P1P522P3P487P1P313

3、P2P468P2P504P4P559P3P505P1P2410P1P40第(4)步:确定单独送货的配送线路(1.4)P0P2P3P4P5P1(2.4)(0.9)(1.7)(1.5)107688得初始方案配送距离=392=78KM第(5)步:根据载重量约束与节约里程大小,将各客户结点连接起来,形成二个配送路线。即A、B两配送方案。(1.4)P0P2P3P4P5P1(2.4)(0.9)(1.7)(1.5)107548168A:(24KM,4T)B:(34KM,3.9T)配送线路A:P0-P2-P3-P4- P0 运量qA= q2+q3+q4= 1.7+0.9+1.4= 4t 用一辆 4t车运送节约

4、距离SA =10 +8 = 18km配送线路B: P0-P5-P1-P0 运量qB =q5+q1=2.4+1.5=3.9t4t车 用一辆 4t车运送节约距离SB=2km第(6)步:与初始单独送货方案相比,计算总节约里程与节约时间总节约里程:S= SA+ SB= 20 km与初始单独送货方案相比,可节约时间:T =S/V=20/40=0.5小时二、某公司首次承揽到三个集装箱运输业务,时间较紧,从上海到大连铁路1200公里,公路1500公里,水路1000公里。该公司自有10辆10吨普通卡车和一个自动化立体仓库,经联系附近一家联运公司虽无集装箱卡车,但却有专业人才和货代经验,只是要价比较高,至于零星集装箱安排落实车皮和船舱,实在心中无底,你认为采取什么措施比较妥当? (1)自己购买若干辆集装箱卡车然后组织运输。(2)想办法请铁路部门安排运输但心中无底。 (3)水路路程最短,请航运公司来解决运输。(4)联运公司虽无集卡,但可让其租车完成此项运输。(5)没有合适的运输工具,辞掉该项业务。

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