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1、-泵车管理制度-第 3 页泵车管理制度为规范车辆管理，保证车辆安全、高效运转，制定本办法。1. 操作人员必须严格执行企业各项规定，关心公司、爱护泵车。2. 公司泵车实行定车定人管理，驾驶员必须持有上岗证、驾驶证，出行时带齐行车证件，严禁无证和酒后驾驶。因无证驾驶、酒后驾驶造成的一切损失由驾驶员承担。3. 严禁泵车做运输混凝土以外的其他任何用途，一经发现有捎人、捎货等其他用途的，根据责任大小处罚款50200元不等。4. 驾驶员及操作手当班不得迟到，请假应于前一日与车队长或调度长请假并填写请假条，无故不到的视为脱岗，处罚款200元。5. 牢记服务宗旨，与工地施工人员沟通应文明礼貌；在工地卸料时，驾
2、驶员及操作手应积极配合、服从施工单位正常施工，严禁与施工单位发生冲突。6. 车辆上路前要进行例行检查，确定臂架和支腿完全收拢并固定方可出车；运输途中司机要按道路标示行车，遵守交通规则，违章罚款由司机个人承担。7. 驾驶员及操作手要刻苦钻研技术，提高操作技能及业务水平。8. 浇筑混凝土时，只能使用低压泵送，软管严禁弯折、严禁没入混凝土中。9. 操作中要精力集中，注意车上各部分声音，发现问题马上处理；处理不了的，及时汇报调度长或车队长。若因不及时汇报造成的损失由当班司机及操作手付全部责任。10. 严禁私自拆卸车上零部件，一经发现有私自拆卸、倒卖、偷拿零件、轮胎、油料和其他设备物资者，由责任人包赔直
3、接和间接损失并罚款2000元，情节特别严重的，移交公安机关处理。11. 收车回站后，应按规定将管道、斜斗内的混凝土清洗干净，将车体内外清洁后停放在指定地点。12. 严禁将车辆交给非本车操作人员操作，司机及操作手操作不当造成堵管、爆管、车辆及其他损失，后果由责任人按责任大小承担。13. 司机出车出现事故，要保护现场，并马上向车队长及调度长汇报。因汇报不及时及因未能妥善保护现场造成事故认定不明的一切损失由驾驶员承担。14. 司机及操作手在工作时，严禁离开现场，要做好各种规定的记录。15. 进入施工现场后，操作手必须按照操作要求，先进行场地勘察，确认地基和支撑能力、避开障碍物后方能将所有臂架、支腿完
4、全伸展。浇筑过程中要随时检查臂架管和砼输送管，发现凹凸和损伤要及时更换，准确报告现场数量、砼标号、塌落度需求情况，掌握要料发车频率，防止现场压车，减少浪费。16. 驾驶员及操作手应负责施工现场的协调工作，引导进场的罐车；并按所签订的委托单型号、数量及实际浇筑部位进行要料，罐车进场后要核实型号、数量、工地名称是否相符。17. 施工现场有两种以上型号交替浇筑时，操作手要和施工单位协调好型号转换期间工作及质量控制，明确浇注位置及砼型号，坚决杜绝用错砼、打错位置的事故。18. 泵车组人员是砼泵送质量第一责任人，要随时观察砼的质量，对不合格砼（塌落度过大、颜色不正常、和易性差、离淅等）有权拒绝泵送浇筑，
5、并第一时间通知实验室、车队长及调度长。19. 工地布管时，操作人员和司机必须配合施工方指挥，在工作中操作手和司机必须实事求是，对应该施工的单位，要抓紧时间施工，不得以各种理由拖延和影响工作，否则由责任人承担全部责任。20. 工地用管及其他物资，必须办出库手续和记录，工地用完后要做到一交一清理，交给仓库，如有丢失责任自负，管件送到工地后对方要打收条，用不完要和工地清兑打收条。21. 因堵管、后料斗存料，车况清理由司机和操作手自行处理。22. 在工作中，司机、操作手必须注意人身、设备安全，进入工地现场必须正确佩带安全帽并在现场用好保护用品。安全帽统一放在驾驶座后，丢失损坏自行负责。因违章操作发生安全事故，后果由责任人全部承担。23. 驾驶员及操作手负责保管手续证件、通讯设备及随车配备的工具（胶管、泵管等）。