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1、-瑞海公司与物流中心安全生产协议1130-第 - 7 - 页瑞海公司与物流中心安全生产协议为分清职责，明确责任，确保安全生产，本着运输保证生产需要，生产为运输创造条件的原则，经双方共同协商签订如下安全生产协议：一、基本规定：（一）、瑞海公司应做到：1、厂方应对全体职工进行铁路运输安全教育，禁止在铁路上坐卧、逗留；顺沿铁路行走时应走人行道或在两铁路中间走；横跨铁路时应做到“一停、二看、三确认、四通过”。2、负责厂管铁路的日常管理及维护，保持线路清洁、畅通，钢轨应露出轨头（轨头深和宽不得少于100mm）；距钢轨外侧范围内不得有障碍物（原设计侵界的除外），保持地面平整；堆放在钢轨外侧以外的物体必须堆
2、码牢固，防止坍塌、滚动；对侵入铁路限界的建构筑物，必须配合物流中心在侵界处设置侵界警告标志。铁路附近不得设置影响视线、混淆信号之物。3、厂管道口（含安全通道和人行便道）由厂方负责管理和维护。严禁私设道口，需设置临时道口时，必须经物流中心同意后，方可按规定标准设置；临时道口由厂方负责安全管理，接受物流中心的检查，并在规定的时间使用后及时拆除。4、不得随意占用铁路，必须占用时，需取得物流中心的同意，并办理相关手续。5、为保证夜间作业的安全，应确保装卸场所有足够的照明。6、需调配车辆时需指定专人与物流中心相关作业区调度联系，由调度安排机车作业，不得直接与调车组联系。7、通知物流中心机车车辆进出厂房或
3、装卸线作业时，相关机械设备必须停止一切有碍行车安全的作业，人员和设备设施撤离到安全位置，禁止吊车吊钩及吊物在机车车辆上方停留或通过；厂房或装卸线铁路入口处的大门，应开放到安全位置并固定好，不得侵界和影响机车作业。8、接到物流中心配车通知后，应及时组织装卸车作业。若需指定配车位置的作业，应指派专人到现场与调车组人员联系。9、厂方要做到用车爱车，因厂方责任产生的车辆破损以及铁路设备设施损坏由厂方签字赔偿。10、装卸超限阔大货物（超高、超宽、超长），应提前通知物流中心，由物流中心与厂方共同商定运输方案及运输组织。11、普通车辆配到货位后，要采取有效止轮措施和安全防护措施（白天红旗，夜间红灯），并在车
4、辆调离时及时撤除。12、对配到货位的车辆应认真进行检查，发现车辆破损要及时通知破损车辆所在区调度，由调度安排人员进行鉴定和处理。装卸过程中产生的车辆破损及铁路设备损坏由厂方签字赔偿。13、在装卸过程中严禁用吊车带车、装载机推车等方式移动车辆。14、应按铁路货物装载加固方案装车，保证装车质量，按要求关好车门，插好门销。产生的返厂车，厂方应及时处理。15、卸完的空车，必须关闭车门，小门搭扣、中门上下插销必须落槽；对空排的车辆，须按规定对小门、中门、中门锁铁进行捆绑。16、装卸作业完后及时派人到物流中心指定地点办理货运手续，需要检斤的车辆在货票上注明“检斤”字样并通知物流作业区调度调车。17、在装卸
5、线、厂房内发生的机车、车辆脱轨掉道事故，责任属线路产权单位。产权单位应积极配合物流中心组织扶救。18、当接到物流中心有关危及运输作业及人员安全的隐患通知时，厂方应及时整改，确保铁路运输生产正常进行。（二）、物流中心应做到：1、物流中心调度要主动与厂方联系，了解生产进度和变化情况，掌握车辆的运用及周转情况，接到调配通知后，合理编制作业计划，安排机车作业。2、机车车辆进入厂房或装卸线作业时，应鸣笛示警，速度不得超过5公里小时；进入厂房或装卸线前必须严格执行“一旦停车”制度，调车组徒步引导并对厂房内、装卸线的线路、装卸机具作业情况等进行检查，确认安全后方可进入厂房、装卸线作业。3、禁止一切车辆向厂房
6、、装卸地点溜放或变相溜放。4、及时取配车辆，满足生产工艺要求；根据生产波动情况及时调整作业计划，密切联系，灵活指挥。5、物流中心在配车作业时，有固定货位的应配到货位上，无固定货位的经物流中心同意后，按厂方要求配到指定位置。6、对厂方要求检斤的车辆按规定组织检斤作业。7、货检人员在进行检车作业时，必须按规定设置防护信号（白天红旗，晚上红灯）。二、特殊作业规定：1、瑞海公司应做到：（1）、渣场、翻渣线、汽吊线是翻弃铁渣罐的专用铁路线。厂方如需占用铁路作业，必须取得渣场调度同意，同时派专人防护，确保安全。（2）、渣罐上、下道作业时，瑞海公司应安排专人（有明显标识）与物流中心调车组人员凭上、下道签证及
7、捣罐通知单（见附件一）办理签证交接。（3）、渣罐上、下道作业时的签证采点以重渣罐配到翻渣线第一次停车时起，到最后一个罐翻完空罐全部定位时止，为瑞海公司翻渣作业时间。（4）、汽吊在待命时，吊杆要保持定位，不得侵入相邻铁路线（渣线）限界；汽吊加煤水、转线等需越过吊线警冲标时，必须与渣场调度联系同意后，视扳道员手信号或地面信号运行。（5）、渣道翻渣作业面由瑞海公司调度统一安排。瑞海公司调度在每班接班后要将渣道作业面使用情况、上道安排及时通知渣场调度，并随时通报翻渣进度。（6）、渣罐上道由瑞海公司指定专人负责第一次对位，摘机头翻渣作业的第二次及其以后的对位由瑞海公司专人与渣场调度联系。（7）、吊车打罐
8、作业时，由瑞海公司派专人负责监护，在临线有机车车辆通过前，吊车应立即停止作业并保持定位，待机车车辆通过后方可继续作业。（8）、渣罐列车下道前，由瑞海公司指定专人负责确认渣罐是否翻卸干净、翻渣线线路是否畅通无障碍，并将上、下道签证及捣罐通知单填写清楚。如有故障应在备注栏内注明原因、部位、异常情况，未翻或未翻尽的罐应注明“重罐”字样。（9）、渣罐列车下道时，由瑞海公司指定专人负责监督渣道上列车的运行情况，待渣罐列车尾部安全通过翻渣作业面后，向调车组人员显示安全号志，司机根据调车组的指示鸣笛回示。（10）、渣罐列车下道后，由瑞海公司负责对翻渣线进行检查清理，确保翻渣线清洁无障碍物，线路畅通，发现问题
9、及时组织处理。（11）、瑞海公司在调车场给渣罐丝杠涂油或其它维修作业前，必须与所在区调度联系，取得同意后方可进行。作业时要采取安全防护措施，按规定设置防护信号（白天红旗，晚上红灯），相关作业必须在物流中心调度给定时间内完成。原则上涂油工作与物流中心货检检车工作同时进行。（13）、瑞海公司负责渣罐车车体上的清渣工作，确保罐车扶手无残留物；清渣工作必须在渣线上进行。（14）、渣罐车在翻卸过程中出现故障不能恢复定位时，瑞海公司应配合物流中心货检采取有效的技术处理措施，保证车辆运行安全。（15）、渣罐车翻卸过程中电机线烧毁由瑞海公司负责接线，并将电机罩恢复定位，固定牢固。（16）、瑞海公司通知物流中心
10、在渣罐检修间取车调车作业前，被调渣罐车应处于定位。（17）、负责渣罐上道时尾部一端的止轮和下道时的撤除止轮。2、 物流中心应做到：（1）、物流中心调车组应严格按照上、下道签证及捣罐通知单的要求，与瑞海公司专人对口办理签证交接。（2）、渣罐上、下道时靠机头一端的止轮和撤除止轮措施，由物流中心负责。（3）、瑞海公司吊车在进行打罐作业时，若机车车辆需从邻线通过，物流中心渣场调度必须事先与瑞海公司现场专人联系，待吊车停止作业且保持定位后，方可安排机车车辆的通过作业。（4）、在瑞海公司对渣罐丝杠涂油或其他维修作业设置的防护信号撤除之前，物流中心不得调车。三、本协议双方共同遵守，违约者责任自负。四、本协议双方盖章后生效。五、未尽事宜按公司及铁路运输有关规定执行。六、联系电话：物流中心调度室：6233466 6233488瑞海公司调度室：钢城集团凉山瑞海实业有限公司签字（盖章）：年 月 日攀钢西昌公司物流中心签字（盖章）：年 月 日附件一： 上、下道签证及捣罐通知单年 月 日通知班组被通知机车上道罐数道次上道时间影响时间影响原因下道时间捣罐车号捣罐理由捣出地点瑞海公司检查内容1、机械、吊车处于定位，不影响行车作业；（ ）2、线路畅通、清洁、无障碍物、无侵界。 （ ）备注通知人：被通知人：