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1、-旅游专业知识-第 13 页1、 对于旅游景区而言，怎么样的旅游规划是一个好规划？ 主要有三个方面：最关键是能不能对旅游者构成吸引力，创造一个成功的旅游目的地。如果与市场上现有的同类产品比较没有特色，没有创新，就肯定不是一个好规划。第二是要充分考虑市场竞争因素。那种根本不提周边同类项目的规划肯定不是好规划，那种目标市场定位都不提的也肯定不是好规划，那种没有提到本旅游区不利条件的规划也肯定不是好规划；第三是内容完整、指标科学、充分考虑环境和生态保护。 2、 对于旅游景区而言，是不是规划出来就可以施工？ 不是。旅游景区的规划分为总体规划、详细规划和施工设计三个层次。其中详细规划又分为控制性详细规划
2、和修建性详细规划。如果委托只是做总体规划，是根本不可能用来施工的，如果因此说这个规划的“可操作性”不高，那就是误解了总体规划。施工设计做出来才可以用来施工。如果一个总体规划对于旅游区的指导思想有偏差、定位不合理、拟建项目不可行，那才是真正的不具有“可操作性”。 3、 旅游景区的总体规划包括哪些内容？提供那些图件？ 总体规划主要是在充分调研和客观分析的基础上解决旅游区的六个定位和六个布局问题。六个定位是：功能定位、目标定位、市场定位、规模定位、形象定位、风格定位。六个布局是：功能区划分基础上的项目选择和布局、给水管线布局、排水管线布局、道路管线布局、电力管线布局、通讯管线布局。 文本部分一般应当
3、包括三部分： 第一部分 研究分析：规划背景、旅游区开发条件分析、市场调查分析、市场定位与规划理念 第二部分 规划布局：功能分区与项目布局、绿化及植被抚育规划、水电电信规划、道路交通规划 第三部分 经营管理：生态环境保护规划、经营管理规划、分期发展规划、旅游形象策划与推广、旅游市场开拓规划 总体规划图纸部分应当包括： 旅游区宏观区位图、旅游区周边旅游景点关系图、旅游区现状图、旅游区建设用地分析图、旅游区水流流向分析图、旅游区功能分区规划图、旅游区分区分期规划图、旅游区规划布局图、旅游区公共设施布局图、旅游区道路交通系统图、旅游区水电系统规划图、各功能区景观意象图。 4、 详细规划分为控制性和修建
4、性，什么时候应当做什么？ 如果规划的组织编制单位就是开发单位，不需要做控制性详细规划（控规），应当直接做修建性详细规划（修规）。控规应当是政府部门组织编制，对一个地块的开发进行控制，确定内部用地性质、用地强度（高度、密度、容积率）、道路管网走线等。修建性详细规划要解决旅游区内具体建筑物和基础设施的布局、主要建筑的平面、立面和剖面、建筑风格和材料，提供旅游区规划效果图，为下一步施工设计奠定基础。 5、 施工设计包括哪些内容？如何收费？ 施工设计包括建筑物施工设计、园林雕塑施工设计，一般经造价估算按照一定百分比确定设计费。国家有相应的收费标准公布。 6、 旅游区的规划是不是一定要组织专家组评审？
5、原则上讲，是的。这是对项目的投资负责任的行为。专家评审肯定多花时间和金钱， 但是如果你请的是真正的专家，懂旅游的、各方面的，他们会帮助避免规划中可能忽视的一些问题。千万要注意评审组的人员背景构成，否则就流于形式了。 7、 规划的费用怎么确定的？ 不同的规划设计深度有不同的收费标准。按照国家有关规定执行。2002年国家建设部和物价局发布了工程勘察设计收费标准，主要是根据面积收费，在网站上可以找到。旅游区的规划设计原则上比城市小区的规划设计收费会低一些，主要是考虑旅游内往往有山地和水面，这些区域工作量相对小一些。详细规划一般需要先做总体规划，与委托方形成共识后再细化为详细规划。但详细规划的收费标准
6、包含了总体规划费用，不另外收费。但是，规划经费里面是不包含评审费用的，评审的费用由委托方负担。 8、 规划一般需要多长时间？ 根据工作深度。一般一个层次需要三个月。如果两个以上层次直接一起委托，例如，直接委托详细规划，就可以减少一个月时间。如果委托方要求的时间紧，规划单位还可以增加人手，加班加点，提高效率，缩短时间。有一个关键因素是委托方的效率。如果初稿提供之后不能尽快反馈修改完善意见，或者提供资料不全、评审组织慢，必然延长了整个进度。 9、 规划成果提供哪些？文本提供多少本？ 广东省旅游发展研究中心一般提供文本若干、大图一套和存储成果的光盘一个。无论是否进行评审，包括规划初稿在内，广东省旅游
7、发展研究中心一般前后共提供规划文本30本，全部彩色打印，一般A3版面，每本文本是包含全部图件的，合订在一起。如果委托方要求多提供打印文本，增加费用一般由委托方承担。 10、 设计单位有很多，如何甄别选择？ 主要是要看他们专业长处是不是在于旅游规划，做过哪些项目。建筑设计院、园林设计院、城市规划设计院他们有他们的专长，但不一定都能够从事旅游规划。因为需要对旅游行业、对旅游市场有充分了解。国外的规划设计单位是没有资质的，有的有能力做，但有些国外的规划设计单位是主要从事建筑设计的，不是旅游区规划的，不能崇洋。如果一个单位没有自己的专业组合队伍，老是临时组合，规划质量无疑是难以保证的。 11、 一个地
8、区的旅游业发展总体规划呢？ 一个省、一个市、一个县的旅游规划是关于当地旅游业如何起步、如何发展壮大的发展规划。编制的质量评价主要在于内容是否完整，对于发展旅游业的条件是否充分考虑了不利因素，资源评价是否客观，产品开发重点是否明确，产品开发方向是否具体，市场定位及开发策略是否可行，地区旅游形象是否恰当，行业政策是否到位。在此我们要指出的是，旅游规划对于一个地区是是否重要的，但我们不大主张一个旅游业刚刚启动的县把紧张的资金用于编制旅游规划，可以考虑先集中力量规划建设好一个旅游景区，推出一个拳头产品来，在此基础上再在条件成熟时编制全县的旅游规划。旅游规划专业名词城市化人类进入工业社会时代，社会经济发
9、展中农业活动的比重逐渐下降和非农业活动的比重逐步上升的过程。与这种经济结构的变动相适应，出现了乡村人口的比重逐渐降低，城市人口的比重稳步上升，居民点的物质面貌和人们的生活方式逐渐向城市型转化或强化的过程。城市化水平衡量城市化发展程度的数量指标，一般用一定地域内城市人口占总人口的比例来表示。城镇体系一定区域范围内，在经济社会和空间发展中具有有机联系的城镇群体。城镇体系规划综合评价城镇发展条件，制订区域城镇发展战略，预测区域人口增长和城市化水平，并以区域生产力合理布局和城镇职能分工为依据，确定不同人口规模等级和职能分工的城镇的分布和发展规划，协调城镇发展与产业配置的时空关系，统筹安排区域基础设施和
10、社会设施，引导和控制区域城镇的合理发展和布局，指导城市总体规划的编制。区域规划在一个特定的地区范围内，根据国民经济和社会发展长远计划和区域的自然条件及社会经济条件，对区域的工业、农业、第三产业、城镇居民点以及其他各项建设事业和重要工程设施进行全面的发展规划，并做出合理的空间配置。城市规划对一定时期内城市的经济和社会发展、土地利用、空间布局以及各项建设的综合部署、具体安排和实施管理。城市规划通常包括总体规划和详细规划两个阶段。根据实际需要，在编制总体规划前可以编制城市总体规划纲要；大、中城市可以在总体规划的基础上编制分区规划。城市规划区城市市区、近郊区以及城市行政区域内因城市建设和发展，需要实行
11、规划控制的区域。城市性质城市在一定地区、国家以至更大范围内的政治、经济和社会发展中所处的地位和所担负的主要职能。城市总体规划纲要确定城市总体规划的重大原则的纲领性文件，并作为编制城市总体规划的依据。城市总体规划综合研究和确定城市性质、发展目标和发展规模，城市主要建设标准和定额指标；统筹安排城市建设用地布局、功能分区；合理配置城市各项基础设施；研究和确定城市综合交通体系和河海、绿地系统，环境保护目标及重要设施；处理好远期发展与近期建设的关系，指导城市合理发展。总体规划的期限一般为二十年。近期建设规划在城市总体规划中，对近期3-5年内城市建设目标、发展布局、基础设施和主要建设项目的实施所作的安排。
12、分区规划在城市总体规划的基础上，对城市土地利用、人口分布、公共设施和基础设施的配置作出进一步的安排，以便与详细规划更好地衔接。详细规划以城市总体规划或分区规划为依据，详细规定建设用地的各项控制指标和其他规划管理要求，或者直接对建设作出具体的安排和规划设计，包括规划地段各项建设的具体用地范围、建筑密度和高度等控制指标，总平面布置，工程管线综合规划和竖向规划。详细规划分为控制性详细规划和修建性详细规划。 控制性详细规划根据城市规划的深化和管理的需要，一般应当编制控制性详细规划，以控制建设用地性质、使用强度和空间环境，作为城市规划管理的依据，并指导修建性详细规划的编制。修建性详细规划以城市总体规划、
13、分区规划或控制性详细规划的依据，制订用以指导各项建筑和工程设施的设计和施工的规划设计。 居住区规划对城市居住区的住宅、公共设施、公共绿地、室外环境、道路交通和市政公用设施所进行的综合性具体安排，以创造一个满足日常物质和文化生活需要的舒适、方便、卫生、安宁和优美的居住环境。竖向规划城市开发建设地区（或地段）为满足道路交通、地面排水、建筑布置和城市景观等方面的综合要求，对自然地形进行利用、开发，确定坡度、控制高程和平衡土方等而进行的规划设计。城市工程管线综合统筹安排城市建设地区各类工程管线的空间位置，综合协调工程管线之间以及与城市其它各项工程之间的矛盾所进行的规划设计。 城市工程管线综合所说的各类
14、工程管线系指市政工程中的常规管线，即给水、排水、电力、电信、燃气、供热等工程管线。条文中所谓统筹安排，指要采用城市统一坐标系统和标高系统，总体上安排各类工程管线的空间位置，以免发生互不衔接和混乱的现象。所谓综合协调，就是要综合考虑地形、地质条件、城市道路走向，相邻工程管线平行时的水平距离和相互交叉时的垂直距离，工程管线与其他工程设施之间所要求的距离，城市设施的安全以及环境的美观等要求，协调解决工程管线之间以及与城市其他各项工程之间的矛盾，使其各得其所。城市设计对城市体型和空间环境所作的整体构思和安排，贯穿于城市规划的全过程。旧城改造对城市旧区进行的调整城市结构、优化城市用地布局、改善和更新基础
15、设施、整治城市环境、保护城市历史风貌等的建设活动。城市建成区城市行政区内实际已成片开发建设、市政公用设施和公共设施基本具备的地区。居住用地城市中包括住宅及相当于居住小区及小区级以下的公共服务设施、道路和绿地等设施的建设用地。公共设施用地城市中为社会服务的行政、经济、文化、教育、卫生、体育、科研及设计等机构及其附属设施的建设用地。市政公用设施用地城市中为生活及生产服务的各项基础设施的建设用地。包括：供应设施、交通设施、邮电设施、环境卫生设施、施工与维修设施、殡葬设施及其它市政公用设施的建设用地。工业用地城市中工矿企业的生产车间、库房、堆场、构筑物及其附属设施（包括其专用的铁路、码头和道路等）的建
16、设用地。仓储用地城市中仓储企业的库房、堆场和包装加工车间及其附属设施的建设用地。对外交通用地城市中对外联系的铁路、公路、管道运输设施、港口、机场及其附属设施的建设用地。道路广场用地城市中道路、广场和公共停车场等设施的建设用地。特殊用地一般指军事用地、外事用地及保安用地等特殊用地。水域和其他用地城市范围内包括耕地、园地、林地、牧草地、城镇建设用地、露天矿用地和弃置地，以及江、河、湖、海、水库、滩涂和渠道等常年有水或季节性有水的全部水域。保留地城市中留待未来开发建设的或禁止开发的规划控制用地。城市绿化系统城市中各种类型和规模的绿化用地组成的整体。绿带在城市组团之间，城市周围或相邻城市之间设置的用以
17、控制城市扩展的绿色开敞空间。绿地城市中专门用以改善生态、保护环境、为居民提供游憩场地和美化景观的绿化用地。公共绿地向公众开放，有一定游憩设施的绿化用地，包括其范围内的水域。1、公园：指综合性公园、纪念性公园、儿童公园、动物园、植物园、古典园林、风景名胜公园和居住区小公园等用地。2、街头绿地：指沿道路、河湖、海岸和城墙等，设有一定游憩设施或起装饰性作用的绿化用地。人均公共绿地面积城市非农业人口每人拥有的公共绿地面积。计算公式为：人均公共绿地面积 = 城市公共绿地面积 / 城市非农业人口绿化覆盖率一定区域内绿化覆盖面积占区域总面积的比例。绿化覆盖面积按用于绿化的乔、灌木和多年生草本植物的垂直投影统
18、计。绿地率城市一定地区内各类绿化用地总面积占该地区总面积的比例。城市功能分区将城市中各种物质要素，如住宅、工厂、公共设施、道路、绿地等按不同功能进行分区布置，组成一个相互联系的有机整体。工业区城市中工业企业比较集中的地区。居住区城市中由城市主要道路或自然分界线所围合，设有较完善的、能满足该区居民物质与文化生活所需的公共服务设施，并相对独立的生活聚居地区。其人口一般在3-5万人之间，用地规模在50-100万平方米左右。居住小区由城市道路或城市道路和自然界线（如河流）划分的具有一定规模并不为城市交通于道所穿越的完整地段，区内设有一整套满足居民日常生活需要的基层公共服务设施和机构。其人口规模为700
19、0-15000人，用地为17-35万平方米。商业区城市中市级或区级商业设施比较集中的地区。文教区城市中大专院校及科研机构比较集中的地区。中心商务区大城市中金融、贸易、信息和商务办公活动高度集中，并附有购物、文娱、服务等配套设施的综合经济活动的核心地区。仓储区城市中为储藏城市生活和生产资料而比较集中布置仓库、储料棚或储存场地的独立地区或地段。综合区城市中根据规划可以兼容多种不同使用功能的地区。风景区城市范围内自然景物、人文景物比较集中，以自然景物为主体，环境优美，具有一定规模，可供人们游览、休息的地区。 城市基础设施城市生存和发展所必须具备的工程性基础设施和社会性基础设施的总称。工程性基础设施一
20、般指能源系统、给排水系统、交通系统、通信系统、环境系统、防灾系统等工程设施。社会性基础设施则指行政管理、文化教育、医疗卫生、商业服务、金融保险、社会福利等设施。我国一般讲城市基础设施多指工程性基础设施（本册所称的城市基础设施亦为工程性基础设施）。城市基础设施工程规划的内容城市基础设施工程规划的内容除了包含城市基础设施工程系统的各专业工程规划外，还应包含与其关系最为密切的城市工程管线综合规划和城市用地竖向工程规划。具体如下：城市交通工程规划；城市给水工程规划；城市排水工程规划；城市供电工程规划；城市燃气工程规划；城市供热工程规划；城市通信工程规划；城市环境卫生工程规划；城市防灾工程规划；城市工程
21、管线综合规划；城市用地竖向工程规划。 城市道路等级城市道路等级分为四类：快速路 城市道路中设有中央分隔带，具有四条以上机动车道，全部或部分采用立体交叉与控制出入，供汽车以较高速度行驶的道路。又称汽车专用道。快速路的设计行车速度为60-80km/h。主干路 连接城市各分区的干路，以交通功能为主。主干路的设计行车速度为40-60km/h。次干路 承担主干路与各分区间的交通集散作用，兼有服务功能。次干路的设计行车速度为40km/h。支路 次干路与街坊路（小区路）的连接线，以服务功能为主。支路的设计行车速度为30km/h。城市道路网密度城市建成区或城市某一地区内平均每平方公里城市用地上拥有的道路长度。
22、城市道路网密度以km/km2表示。依道路网内的道路中心线计算其长度，依道路网所服务的用地范围计算其面积。城市道路网内的道路指主干路、次干路和支路，不包括居住区内的道路。 城市道路面积率城市一定地区内，城市道路用地总面积占该地区总面积的比例。城市道路面积率是反映城市建成区城市道路拥有量的重要经济指标。本书所说的城市道路系指城市主干路、次干路、支路，不包括居住区内的道路。建成区的城市道路面积率计算公式如下：城市道路面积率 = 建成区道路用地总面积 / 城市建成区用地总面积（%）也可以计算建成区内局部地区的城市道路面积率，公式为：道路面积率 = 道路用地总面积 / 建设用地总面积（%）步行街专供步行
23、者使用，禁止通行车辆或只准通行特种车辆的道路。各城市对步行街的管理一般分两种情况：全天供步行者通行或在限定时间内（例如每天上午9时至下午7时）通行；对于车辆的通行，一般在供步行者通行的时间内禁止车辆通行，但准许送货车、清扫车和消防车等特种车辆通行，有的城市还准许固定线路的公共交通车辆的的通行。在城市商业区的步行街，亦称为商业步行街。快速轨道交通以电能为动力，在轨道上行驶的快速交通工具的总称。通常可按每小时是否超过3万人次，分为大运量快速轨道交通和中运量的快速轨道交通。 城市给水由城市给水系统对城市生产、生活、消防和市政管理等所需用水进行供给的给水方式。城市给水工程是为城市提供生产、生活等用水而
24、兴建的，包括原水的取集、处理以及成品水输配等各项工程设施。城市排水由城市排水系统收集、输送、处理和排放城市污水和雨水的排水方式。城市排水工程是为收集、输送、处理和排入城市污水和雨水而兴建的各种工程设施。排洪（沟）渠用于收集和排除截洪（沟）渠的山洪及道路下雨水渠的城市地面雨水。是城市排除洪、雨水的主干渠。我市规定渠宽5米以上的渠道不得加盖；经批准加盖的，主要用作绿化、园林建设，不得在加盖面上兴建建筑物、构筑物。截洪（沟）渠用于截流沿山坡而下的山洪，避免山下用地遭受山洪的冲击和水浸。一般位于排洪（沟）渠上游。道路预留沟为避免破坏已建道路而预留的管线暗沟。一般在24米以上路幅道路、每间隔200米及交
25、叉口处设置。用水定额以不同的用水对象，在一定时期内制定相对合理的单位用水量的数值。排水定额对不同的排水对象，在一定时期内制定相对合理的单位排水量的数值。降雨量指降雨的绝对量，即降雨深度。单位以毫米计，通常以单位时间来描述。如年最大日降雨量是指多年观测所得的一年中降雨量最大一日的绝对量。2000年4月14日我市暴雨为61年（建立档案）来之最，超过百年一遇。从4月13日20时至14日7时，由于受锋面低槽天气影响，市区连续降雨量达634.4毫米，县区24小时降雨量在300至600毫米之间。据市三防雨量遥测记录，60分钟最大降雨量为洪湾站，1：50-2：50降雨量117毫米；10分钟最大降雨量为洪湾站
26、，2：40-2：50降雨量27毫米。暴雨强度单位时间内单位面积上的降雨量，是描述暴雨的重要指标，强度越大，雨越猛烈。其计量单位通常以升/秒公顷表示。暴雨重现期在一定长的统计期间，等于或大于暴雨强度的降雨出现一次的平均间隔时间。其计量单位通常以年表示。 汇水面积雨水管渠汇集降雨的面积，其计量单位通常以公顷或平方千米表示。汇水面积是水库堤洪和截洪渠、排洪渠设计的重要依据。城市燃气供城市生产和生活作燃料使用的天然气、人工煤气和液气石油气等气体能源的统称。城市燃气供应系统是由城市燃气供应源、燃气输配设施和用户使用设施组成的总体。城市用电负荷在城市内或城市局部片区内，所有用电户在某一时刻实际耗用有功功率
27、之总和。城市电网为城市送电和配电的各级电压电力网的总称。城市变电所城网中起变换电压，并起集中和分配电力作用的供电设施。 开关站城网中起接受电力并分配电力作用的配电设施。高压线走廊高压架空电力线路两边导线向外侧延伸一定距离所形成的两条平行线之间的专用通道。城市通信系统城市范围内、城市与城市之间、城乡之间信息的各个传输交换系统的工程设施组成的总体。城市通信工程主要包含城市邮政工程、城市电信工程、城市广播工程、城市电视工程。城市环境卫生工程收集和处理城市各种废弃物，综合利用，变废为宝，清洁市容，净化城市环境的工程设施的总体。城市环境卫生工程设施主要包含城市垃圾处理厂（场）、垃圾填埋场、垃圾收集站、转
28、运站、车辆清洗场、环卫车辆场、公共厕所以及城市环境卫生管理设施。 城市防灾为抵御和减轻各种自然灾害和人为灾害及由此而引起的次生灾害，对城市居民生命财产和各项工程设施造成危害和损失而采取的各种预防措施。城市防灾工程主要包含城市消防工程、城市防洪（潮、汛）工程、城市抗震工程、城市人民防空袭工程和城市救灾生命线系统工程。城市规划用地管理根据城市规划法规和批准的城市规划，对城市规划区内建设项目用地的选址、定点、建设用地面积和范围的划定，提出土地使用规划设计要求，核发建设用地规划许可证等各项行政管理工作的总称。 选址意见书城市规划行政主管部门依法核发的有关建设项目的选址和布局的法律凭证。建设用地规划许可
29、证经城市规划行政主管部门依法确认其建设项目位置和用地范围的法律凭证。建设工程规划许可证由城市规划行政主管部门依法核发的有关建设工程的法律凭证。建筑容积率一定地块内，总建筑面积与建设用地总面积的比值。容积率是衡量建设用地使用强度的一项重要指标，计算公式为：容积率 = 总建筑面积 / 用地总面积建筑密度一定地块内，所有建筑物的基底总面积与建设用地总面积的比值。计算公式为：建筑密度 = 建筑基底总面积 / 用地总面积用地红线经城市规划行政主管部门依法确认的建设用地范围边界线。道路红线规划的城市道路路幅的边界线。建筑红线建筑物、构筑物后退用地红线、道路红线距离要求的界线。建筑高度建筑物室外地面至其檐口
30、或屋面面层的高度。屋顶上的水箱间、电梯机房、排烟机房和楼梯出口小间等不计入建筑高度。建筑控制高度由室外明沟面或散水面量至建筑物主体最高点的垂直距离。建筑间距两栋建筑物或构筑物外墙之间的水平距离。建筑间距主要根据所在地区的日照、通风、采光、消防安全等方面的因素综合考虑确定。 停车位控制指标各类建筑工程配建停车位的最小数量。低层建筑高度小于或等于10米的建筑。低层居住建筑为一层至三层。多层建筑高度大于10米，小于或等于24米的建筑。多层住宅为四层至六层。高层建筑高度大于24米的建筑。中高层住宅为七至九层，高层住宅为十层及以上。1、 旅游规划的主要类型有哪些？答：根据中华人民共和国国家标准GB/T1
31、8971-2003旅游规划通则，旅游规划分为两大类：一大类是旅游（业）发展规划，另一大类是旅游区规划。旅游发展规划按规划的范围和政府管理层次分为全国旅游业发展规划、区域旅游业发展规划和地方旅游业发展规划。地方旅游业发展规划又可分为省级旅游业发展规划、地市级旅游业发展规划和县级旅游业发展规划等。旅游区规划按规划层次分总体规划、控制性详细规划、修建性详细规划等。2、概念性规划和总规,控规和详规等有何区别,概念性规划应该包括哪些内容？答：概念性规划是介于发展规划和建设规划之间的一种新的规划，它强调思路的创新性、前瞻性和指导性。是属于一种对旅游宏观发展思路的探讨和研究。作为一种规划设计的思维方法，它淡
32、化了设计的表象，使规划成为纲领性、战略性的文件，指导和协调旅游区的发展与建设。概念性规划的内容，一般来说应包括以下几个方面的内容：对规划区域的资源和客源市场进行分析和预测；确定规划区的定位、发展方向和发展战略；明确旅游产品的开发方向、特色和主要内容；提出规划区旅游发展的重点项目，强调策划的创新、个性和特色；提出相关要素发展的原则和方法等。从而在宏观层面上对规划区的旅游发展勾勒理想蓝图。 3、规划成果通常包括规划文本、图件和附件，而附件里面又包括了规划说明和基础资料。规划文本和规划说明到底有什么不同，各自的侧重点在哪里？答：规划文本是提纲式的高度精炼概括，是规定性语言的条款，不做解释性说明。规划
33、说明书，则主要是对规划文本各项条款的阐释、说明和补充。4、旅游区总体规划、控制性详细规划、修建性详细规划相互之间是什么关系，有什么不同？答：旅游区规划按规划层次分为总体规划、控制性详细规划、修建性详细规划。总体规划到控制性详细规划然后到修建性详细规划，是由宏观到微观、由浅到深、由粗到细、由抽象到具体、由概念到表象的过程。以景区大门为例：在总体规划中，只是用文字简要描述大门的风格、大概位置等，没有大门的图纸；在控制性详细规划中，具体说明大门的位置、形状、尺寸、颜色等，并制作大门轮廓的示意图；在修建性详细规划中，大门的细节如材料、花纹、文字等都涉及到了，并会制作大门的标准图纸，图纸上看到的大门与以
34、后造好的大门几乎完全一致。也就是说，修建性详细规划上的大门图纸再经过施工图设计，建筑施工后就会出现真实的大门！5、对于旅游景区而言，是不是规划出来就可以施工？答：不是。旅游景区的规划分为总体规划、详细规划，其中详细规划又分为控制性详细规划和修建性详细规划。详规完成以后，还必须作施工设计，只有施工图出来后才能正式开始施工。如果只是委托做总体规划，是根本不可能用来施工的。每一个层次的规划的目的是为了解决某一层次的问题，不可能期望一个规划解决所有问题。如果因此说这个规划的可操作性不高，那就是误解了总体规划。二、判断选择类6、怎样选择旅游规划设计单位？答：主要看三个方面：1）资质。根据国家旅游局的资质
35、认定办法，旅游规划资质分为甲级、乙级、丙级三类。目前经过国家旅游局正式认可的全国只有44家，其中甲级9家，乙级35家。选择旅游规划设计单位时首先要看是否有资质，没有资质的单位质量无法保证，通过评审的风险也比较大。2）经验。其次要看旅游规划设计单位的经验，看作过哪些类型的规划，具体作过哪些项目。3）专长。尽管资质单位都可以做旅游规划业务，但不同的规划设计单位专长不一样，有的单位擅长作旅游业发展规划，有的擅长作景区规划，有的擅长市场营销规划、有的擅长总体策划等。7、什么样的规划才是一个好规划？答：1）全面完整。每种规划都有相应的内容要求，好的规划首先要考虑全面，内容完整，不能挂一漏万。2）量身定做
36、。每个项目都有特定的情况，因地制宜。好的规划必须在标准的基础上因地制宜，满足委托方特定的要求。3）突出重点。每个项目都有一个或几个关键问题，好的规划能够抓住关键问题，重点突破，由此带动解决其它问题。自助游一般是由旅行社提供打折机票、火车票和酒店折扣，游客自行决定旅游日期和行程安排，自己安排旅游期间的一切活动，包括景点选择等。也有很多人通过户外俱乐部参加这样的活动。 自助旅行也叫背包旅行，起源于发达国家，在英语里叫“backpackers travel”，或“budget travel”，即背包旅行，省钱的旅行。最早是年轻人走出了第一步。他们渴望享受旅行的快乐，但又付不起昂贵的费用，于是背起高过
37、头顶的背包、搭顺风车，住便宜旅店。这种自助旅行的方式后来逐渐流行起来。 分时度假即分时享用度假设施制度，也称假日所有权制度。20世纪60年代末起源于法国，原指几个人合资购买一处度假屋，分时享用。70年代美国引入分时度假概念，并引进度假交换制度，即不同分时度假屋的购买人彼此可以相互交换各自所拥有的时段使用权，使分时度假迅速发展成为旅游业中年产值达数十亿美元的重要产业。 生态旅游世界自然保护联盟（IUCN）生态旅游特别顾问拉斯库瑞恩于1983年首先提出，生态旅游的含义不仅是指所有观览自然景物的旅行，而且强调被观览的景物不应受到损失。 世界银行环境部和生态旅游学会给生态旅游下的定义是：“有目的地前往
38、自然地区去了解环境的文化和自然历史，它不会破坏自然，而且它会使当地社区从保护自然资源中得到经济收益。” 日本自然保护协会对生态旅游的定义是：“提供爱护环境的设施和环境教育，使旅游参加者得以理解、鉴赏自然地域，从而为地域自然及文化的保护，为地域经济做出贡献。”以认识自然，欣赏自然，不破坏其生态平衡为基础的生态旅游具有观光度假、科考、探险和科普教育等多重功能，正成为国际上新兴的热点项目。彩色旅游我们生活在一个五光十色、丰富多彩的世界。有了色彩，世界才显得格外生动；有了色彩，我们才能在社会生活中如此细致地传达出我们的真实感受。在旅游线路设计中，如果能恰当运用色彩词，就会收到事半功倍的效果。色彩旅游线
39、路正是使用各种各样的色彩词，对旅游线路进行定位和包装。 类型 绿色之旅。“绿”是植物生长中最基本的颜色，是良好生态的体现，也是文人最爱描绘的色彩。从20世纪末开始，绿色开始取代红色，成为人们最常用的色彩词。绿色还是生命的本色，在很多文化中都象征着生命、春天、青春、和平、希望等。近年来我国的“绿色之旅”多是直接表达其表层含义，主要形容旅游目的地的郁郁葱葱和良好的植被覆盖率。具备象征意义的“绿色之旅”几乎没有。 红色之旅。红色是人类最早使用的色彩之一。在现代汉语中，还有“革命”的象征意义。这一象征意义最初来自法国革命，后随着国际共产主义运动的扩展，由苏联传入中国。最近在我国较旺的“革命胜地红色之旅
40、”线路，就是充分运用了“红”的革命象征意义。但目前利用“红”的表层含义开发的线路还没有。 蓝色之旅。蓝色多用来形容海洋，是一种澄静清明的表征。 由于人类天生的亲水性，所以很多滨海型旅游目的地都注意使用蓝色来宣传自己的旅游资源特色。我国近年来的海洋旅游线路大多使用“蓝色之旅”作为宣传口号。 白色之旅。白色也是我国出现较早的色彩词。白色在中国历史上多含有贬义，但随着西方文化在我国的传播，白色更代表了一种纯洁、童贞和超然的象征意义。特别是人们经常会把白色与白雪联系在一起。因此，近年来我国出现了一些以东北等地区为旅游目的地的白色滑雪旅游线路，但总的来说还比较少。 其他。有一些较为个别的例子，采用了其他色彩词来包装旅游线路。例如部分旅行社推出的“埃及金色之旅”等。