《2028-2029国家开放大学电大《城市轨道交通车站设备》期末试题及答案（试卷代码：2586）.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2028-2029国家开放大学电大《城市轨道交通车站设备》期末试题及答案（试卷代码：2586）.docx（5页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、2028-2029国家开放大学电大城市轨道交通车站设备期末试题及答案（试卷代码：2586）2028-2029国家开放高校电大城市轨道交通车站设备期末试题及答案(试卷代码：2586) 盗传必究 一、单项选择题（下列选项中只有一项是正确答案，请将正确选项的序号字母填入括号中。每小题2分，共20分） 1世界上第一条地下铁道于1863年1月10日首先在( )建成。A巴黎 B东京 C莫斯科 D伦敦 2( )占地较短，列车通过时弯曲较少，走行平稳，速度可以较高，嘹望条件较好。A单开道岔 B交分道岔 C三开道岔 D对称道岔 3车站AFC设备均设置在车站的( )。A出入口 B站厅层 C站台层 D车站限制室 4
2、深圳地铁一期工程采纳( )灭火系统。A烟烙尽自动气体 B二氧化碳 C卤代烷 D七氟丙烷气体 5司机按动开门按钮，站台门先动作，半秒钟后，车辆门起先动作打开，一般司机给出指令到车辆门全部打开的时间为( )秒。A5 B3 C1 D8 6区间隧道每隔( )米设消防箱一个，内设DN65单头单阀消火栓两个，25米长的水龙带两盘，DN19多功能水枪一支，并在消防箱上设电话插孔。A100 B150 C20 D50 7机电设备监控系统通常由中心、车站、就地三级实现对环控、给排水、自动扶梯、低压供电及照明、( )等设备的监视和限制。A屏蔽门 B液压梯 C模拟屏 D通风 8自动验票机布置在( )之间。A. 车站限
3、制室 B站台层 C出入口 D付费区和非付费区 9车站计算机和票房售票机最少可以保存( )天的运营数据，闸机和自动售票机最少可以保存3天的运营数据。A15 B25 C20 D7 10.在火灾发生时，自动报警系统进入报警工作程序，此时，所要完成的第一项工作就是使消防紧急( )转人工作程序。A供电系统 B广播系统 C灭火系统 D通风系统 二、多项选择题（下列选项中至少有两项是正确答案，请将正确选项的序号字母填入括号中，多选或少选均不得分。每小题3分，共15分） 11城市轨道交通信号基础设备主要包括( )等。A继电器 B信号机 C转辙机 D轨道电路 E车站集中电话机 12我国轨道交通采纳的道岔结构有多
4、种，一般常用的有( )等几种。A单开道岔 B对称道岔 C三开道岔 D交分道岔 E五开道岔 13空调水系统由( )等设备组成。A水阀 B冷水机组 C水泵 D冷却塔 E管路 14列车到站后，一个或数个滑动门不能正常打开，站台保安应实行( )行动。A将状况报车控室 B乘客上下完毕后，关门动车 C在故障门上粘贴故障告示 D通报修理及监控调度 E引导乘客从正常的门上下车 15.液压梯靠液压传动，其液压传动系统主要由以下几部分组成( )。A液压泵站 B. 阀组 C管路 D油温过热爱护 E驱动链 三、推断题（在你认为正确的命题的括号里打“”，错误的命题括号里打“”。每小题2分，共20分） ()16在行业内，
5、法国阿尔斯通公司是世界上首个提出运用非接触卡作为地铁车票的公司。()17道岔的构造困难，零件较多，通过机车车辆频繁，技术标准要求高，是轨道设备的薄弱环节。()18门式闸机，行人和行李可以同时便利通行。()19线路由下部基础及上部建筑组成。()20屏蔽门系统的运用，隔断了站台侧公共区空间与轨道侧空间，避开了人员跌落轨道的平安隐患以及驾驶员驾车进站时的心理恐慌问题。()21环控系统采纳通风或空调系统进行限制，分为通风系统和空调系统，优先采纳通风系统方式。()22运行时间、故障停机、启停、故障次数等统计是属于空调机组监控点基本配置的内容。()23目前车站的紧急信息预案都是编制好的，当车站发生紧急事故
6、的时候，通过网络监控软件干脆发布即可。()24站台层是供应乘客上下车的平台，是分散上下客流，供乘客乘降的场地。()25. 在限制中心设有列车调度、电力调度和环境限制调度三个播音台，三个播音台之间互锁。四、名词配伍（请将相应名词说明的字母填入对应括号内，每小题3分，共15分） 26自动检票系统(C) 27风系统(B) 28正线(A) 29闸机(E) 30联锁设备(D) A是指供载客列车运行的线路，贯穿全部车站和区间。B是指空调、通风系统，包括空调机、风机、风阀与风管路设备，可分为隧道通风系统、空调大系统、空调小系统。C是指交通管理部门中（如城市轨道交通）用于自动售票、自动检票和自动统计、结算的一
7、系列设备所构成的系统。D是城市轨道交通的重要信号设备，用来在车站或车辆段实现联锁关系，建立进路、限制道岔的转换和信号机的开放，以及进路解锁，以保证行车平安。E是安装在车站付费区和非付费区的分界处，用于乘客自助检票通行，能自动计算乘车费用并扣费。五、问答题（每小题15分，共30分） 31简述与继电集中联锁相比计算机联锁的优点。（15分） 答：(1)进一步提高了平安性、牢靠性。（4分） (2)增加和完善了功能。（4分） (3)简单实现标准化、便利设计。（4分） (4)省工省料，降低造价。（3分） 32结合实际谈谈轨道交通AFC系统的优越性。答：(1)精确的客流及票务统计分析数据为运营调控、市场营销、新线建设供应了科学的决策依据，也为提高服务质量和信息处理实力创建了条件。（3分） (2)高效的AFC设备使车站客流井然有序、快速通过，削减了有意、无意的逃票，保障了地铁公司的票务收益。（3分） (3)自动售检票系统可大大削减现金交易、人工记账及统计工作，人员可精简，精确率和效率较高。（2分） (4)修理管理系统使修理资源得以较好的利用，并可达到反应快、修复快的效果。（2分） 结合实际（略，5分）