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1、目 录第一章 工程概况及施工准备21.1 编制说明21.2 工程概况21.3 施工准备41.4 施工工期及劳动力安排51.5主桥悬臂箱梁施工方案概述5第二章 主桥箱梁标准块段施工52.1箱梁节段划分52.2主桥0#块施工62.3挂篮构造拼装及实验82.4挂篮静载试验122.5箱梁悬臂施工工艺流程132.6挂篮安装的施工要点172.7钢筋施工工艺182.8箱梁砼工程202.9标准梁段砼的浇注施工252.10预应力筋施工262.11孔道压浆302.12箱梁施工控制31第三章 边跨现浇段及边、中合拢段施工383.1主桥边跨现浇段施工383.2合拢段施工38第四章 质量保证措施45第五章 工期保证措施
2、51第六章 安全保证措施51第七章 环境保护保证措施54第八章 文明施工保证措施55附件一：主墩0#施工托架计算书61附件二: 主墩临时锚固计算书64附件三: 门式支架验算66附件四：挂篮设计计算书69附件五：张拉伸长值计算书75附件六：相关施工图纸77附件七：施工进度横道图82XXXXXXX（40+64+40）m预应力混凝土连续梁实施性施工方案第一章 工程概况及施工准备一、编制依据1、根据中铁第三勘察设计院设计的无碴轨道（40+64+40）m预应力混凝土连续梁（双线 悬浇）施工图纸；2、 国家、铁道部颁布的现行施工规范及验收标准，以及业主及局指挥部下发的相关文件；3、我单位拥有的施工技术及管
3、理经验；4、我单位依据GB/T19001-2000质量标准体系、GB/T24001-2004环境管理体系和GB/T28001-2001职业健康安全标准建立的质量、环境和职业健康安全管理体系。二、编制原则1、以确保工程质量为重点，以安全生产为前提，科学、合理地组织本工程施工。2、对施工现场进行全员、全过程网络化管理，使工程质量、施工安全、施工工期、施工成本始终处于受控状态，保证施工中达到安全高效、低成本。并针对现场实际，突出重点、兼顾一般，按照均衡生产的原则协调安排施工。3、以用户至上为宗旨，认真履行施工合同，并做到合同执行完，服务不终止。4、实施项目法管理，通过对劳务、设备、材料、资金、技术、
4、方案的优化处置，实现成本、工期、质量及社会信誉的预期目标。三、 工程概况工程名称：天堂湖特大桥无砟轨道（40+64+40）m预应力混凝土连续梁施工单位： 建设单位： 监理单位：设计单位：铁道第三勘察设计院集团有限公司天堂湖特大桥连续梁现浇段位于宁安城际铁路天堂湖特大桥31#34#桥墩之间，里程DK216+031.86DK216+177.96。本现浇段采用（40+64+40）m 三跨一联连续箱梁，梁体为单箱单室、斜腹板、变高度、变截面结构。箱梁顶宽12.2m，箱梁底宽6.325m至5.62m。顶板厚度除梁端为50cm，中支点为60cm外均为34cm；底板厚度44至100cm，按直线线性变化，其中
5、端支点为60cm；腹板厚507090，厚度按折线变化。全联在端支点，中跨跨中及中支点处共设5道横隔板，横隔板设有孔洞，供检查人员通过。桥梁全长为145.5m，计算跨度为（40+64+40）m，中支点截面中心处梁高5.6m，边跨8.60m直线段，截面中心处梁高为3.2m。梁底下缘按圆曲线变化，边支座中心线至梁端0.6m。桥梁建筑总宽12.48m，防护墙内侧净宽9.0m，桥上人行道栏杆内侧净宽12.1m，桥面板宽12.2m。曲面上梁按曲梁曲做布置，梁体沿线路左线中心线布置，相应的梁体轮廓尺寸均为沿线路左线中心线的展开尺寸，位于曲线段时，梁体轮廓、普通钢筋、预应力钢束及管道等均以线路左线中心线为基准
6、线沿径向依据曲率进行相应调整，支座亦按径向布置。本连续箱梁采用挂篮悬臂浇筑法施工。除跨中支架上的0#块和边跨的10#外，其余分为8对梁段，均采用对称平衡悬臂逐段浇筑法施工，最后在9#块合拢。箱梁纵向悬浇分段长度为(23m+63.5m)，箱梁墩顶现浇块件（即0#块）总长8m，中跨及边跨合笼段长度为2m，边跨现浇段长度为7.75m。主桥采用双向纵向预应力束，为顶板束、底板束、腹板束和合拢束，均采用抗拉强度标准值为1860MPa的高强低松弛钢绞线，公称直径15.24mm，管道成孔采用金属波纹管。竖向预应力钢束采用25的预应力混凝土用螺纹钢筋，型号PSB830，抗压强度标准值为830MPa，其管道成孔
7、采用内径为35mm的铁皮管。为满足锚具布置需要，箱梁端部腹板加厚，预制箱梁时，负弯矩区连续束金属波纹管应同时预埋，在箱梁安装好后浇筑连续按头段前将对应的波纹管道相连。121 主要技术指标本项目为新建工程，设计标准为：设计洪水频率：1/100。桥涵设计荷载：纵向计算采用ZK标准；横向计算采用ZK特种荷载。桥面宽度：防护墙内侧净宽9.0m； 桥上人行道栏杆内侧净宽12.1m； 桥面板宽：12.2m； 桥梁建筑总宽：12.48m；地震烈度：六度震区及以下地区（地震动峰值加速度：0.05g）；122 主要工程数量天堂湖特大桥悬臂现浇段主要工程数量汇总表如下： 工程项目: 宁安城际铁路项目无砟轨道（40
8、+64+40）预应力混凝土连续梁部位材料及规格单位数量主梁0号混凝土块C50m383.72其他梁段混凝土C50m1619.37封端混凝土C50无收缩m21.03tpk=1860MPa预应力钢绞线9-75（永久/备用）t20.10/1.4812-75（永久/备用）t65.54/5.364-75t17.67粗钢筋25预应力混凝土用螺纹钢筋t10.09HPB325钢筋8t13.23HRB335钢筋12t84.2614t28.7816t143.9920t86.2925t10.83冷轧带肋钢筋7t6.19波纹管90（内）m5143.180（内）m20787019mm（内）m3788铁皮管35mm（内）m
9、2232.6锚具M15-9套140M15-12套312BM15-4套338BM15P-4套338JLM-15套1188支座5000-DX-100套25000-ZX-101套225000-GDX-0套125000-HX-0套125000-DX-100套125000-ZX-100套1桥面防水层1629.6保护层纤维混凝土m46.3防护墙（直线/曲线）混凝土C40m51.4/56.6HPB325钢筋8t0.07/0.1HRB335钢筋12t4.34/4.8616t15.36/16.18集中排水PVC管1外径160mm;壁厚4.9mmm101PVC管2外径200mm;壁厚6.2mmm518T型三通管P
10、VC个120弯头200mm个8管卡1Q235 603长度套220管卡2Q235 603724套36PVC管盖178套108M16螺母预埋件套512临时刚性连接构造钢材Q345t61.3施工准备131材料（1）、水泥：采用铜陵海螺P.O52.5号普通硅酸盐水泥。（2）、砂：质量符合类砂的要求，采用山东临沂南古中砂，含泥量不大于2%，细度模数不小于2.6。（3）、石子：质量符合类碎石的要求，采用安峰山碎石，粒径525mm，含泥量不大于1%。（4）、钢筋：选用山东莱芜钢铁集团有限公司产品，品种和规格均符合设计规定，并有出厂合格证及试验报告。（5）、钢绞线：选用天津鑫坤泰银桥预应力商贸有限公司产品，产
11、品和规格均符合设计及规范要求，并有出厂合格证及试验报告。（6）、锚具：选用江苏华信豫应力制品有限公司产品，品种和规格均符合设计及规范要求，并有出厂合格证及试验报告。（7）、外加剂选用江苏博特（缓凝、减水）砼高效增强剂。132混凝土配比（重量比）具体见配合比设计：主桥悬臂箱梁为C50混凝土强度等级配比。混凝土坍落度控制在1416cm；材料加重误差：水泥不得超过1%，砂、碎石不得超过2%，水、外加剂不得超过1%。133施工设备准备主桥悬浇箱梁计划投入以下主要机械设备：混凝土罐车5辆，砼地泵车1台，挂篮4套、QY25汽吊一台、拌桨机二台、250T穿心油顶2套、钢筋焊机10台、穿束卷扬机2台、空压机2
12、台、木模平刨机2台、碰焊机1台、钢筋弯曲机2台、钢筋切断机2台、插入式振动机10台、手拉葫芦80只、手动液压千斤顶80只、水准仪2台、全站仪1台,其它辅助设备机具根据施工需要也将相应到位。14施工工期及劳动力安排141施工工期本桥主梁单幅施工计划工期为150天，具体工期安排详见附表1施工横道图。142拟投入人员 序号工 种人 数1砼 工152钢筋工253电焊工64起重装吊工85模 工156机电工27张拉工15合 计8615主桥悬臂箱梁施工方案概述箱梁0块的施工采用托架法一次浇注成型；箱梁0块浇注张拉完成后，在其上拼装三角形挂篮进行悬臂标准节段浇注施工，全桥一共需投入2套（4个）挂篮，标准梁段箱
13、梁块段均采用挂篮悬臂施工；边跨现浇段采用满堂式支架现浇，基础采用灰土回填夯实并浇筑混凝土整体铺面，支架搭设其上；边跨合拢段、中跨合拢段采用单个挂篮施工。第二章 主桥箱梁标准块段施工21箱梁节段划分主桥连续箱梁采用挂篮悬臂浇筑法施工。除0#块在支架上现浇外，其余分为8对梁段，均采用对称平衡悬臂逐段浇筑法施工。箱梁纵向悬浇分段长度为(23m+63.5m)，箱梁墩顶现浇块件（即0#块）总长8m，中跨及边跨合笼段长度为2m，边跨现浇段长度为7.75m。2.2主桥0#块施工（1）主桥墩顶0号梁段位于墩身上， 0号段为悬臂施工的挂篮提供一个安装场地。本桥0号梁顺桥向长8m，两端悬臂长度为2.5m，横桥向底
14、宽6.325m，顶板宽12.2m，高5.6m单箱单室， 预应力混凝土结构。纵向预应力采用j15.24钢绞线，挂篮后锚采用L32精轧螺纹粗钢筋。墩梁临时固结由56根直径32mm精扎螺纹钢联结墩梁形成,解除固结时由砂轮切断钢筋,不可采用高温熔断措施,以防损坏支座。（2）托架连接件的预埋及托架的安装：本箱梁的0#段采用托架法，安装托架之前要保证墩身预埋件、垫板、对拉杆等位置的准确性。托架与墩身的连接通过上部的对拉螺纹钢以及下部的撑腿伸入盒座并焊接形成固定结构。（3）托架的预压：支架搭设好之后用沙袋进行加压，模拟实际浇注砼时产生的荷载，达到对托架进行预压的目的。托架的预压重量取值按等同于每延米墩顶块件
15、一期恒载重量进行预压。按观测数值计算出支架的弹性变形、非弹性变形，分析确定底模立模标高。（4）铺设底模，绑扎钢筋，安装内模、外模。在托架上铺设型钢，调整标高；经检查合格后铺设大块的钢模板。侧模现场制作大模板，内模采用组合钢模板和竹胶板进行拼装。钢筋在桥下钢筋加工场地进行加工，经检验合格以后，用吊车运至墩顶平台进行绑扎，墩顶梁段钢筋分两次绑扎。第一次安放底板及2.0米高腹板钢筋，竖向波纹管及预应力钢筋；第二次安放内模和工作平台，水平普通钢筋绑扎到顶，安装纵向波纹管，绑扎顶板普通钢筋，预埋32mm精扎螺纹。竖向钢筋的接头位置错开布置，严格按规范要求预留接头搭接长度。钢筋保护层厚度符合设计要求，允许
16、误差为5mm，螺旋筋加工允许偏差为5mm。顶板、腹板内有大量的预埋波纹管，为了不使波纹管损坏，一切焊接在波纹管埋置前进行，管道安装后不再焊接，当普通钢筋与波纹管位置发生矛盾时，适当移动钢筋位置，准确安装定位钢筋网，确保管道位置准确。同时为了保证0#块底板砼浇筑，在底板钢筋密集处预设砼下料孔及振捣孔，确保底板砼浇筑质量。（5）砼浇注顺序：砼采用泵送工艺。0#块采用一次浇注，砼采用分层进行浇注，每层厚度为0.3m，每层砼最大量为14m3,采用集中式拌合站拌和，砼输送罐车运送，每小时的产量为30m3,可以保证相邻层次的接缝砼不初凝，无施工缝。同时应注意以下事项：为预防大体积混凝土浇筑时水化热过大产生
17、裂缝，在施工时应特别注意降低混凝土入模温度，因此在施工时应避开高温，对砂、石等原材进行遮盖，必要时用冰块降低搅拌水温度以降低混凝土入模温度。控制好每层浇筑层厚，加强混凝土搅拌质量，振捣要密实，以加快砼散热速度，同时避免混凝土出现色差情况。加强锚下齿板的砼振捣，防止出现蜂窝麻面，避免预应力损失，确保有效预应力寿命。砼初凝前将箱梁顶面横向拉毛。（6）预应力施工及孔道压浆方案详见标准块施工工艺。预埋托架连接件（7）工艺流程图：托架安装托架设计、加工托架预压铺底模模板设计、加工支立外模绑扎底板钢筋及腹板钢筋布设竖向预应力筋及管道支部分内模配合比设计、砼的拌和、运输灌注第一次砼预应力钢筋下料、千斤顶标定
18、张拉预应力钢筋模板及托架的拆除吊装挂篮，准备悬灌0#梁段施工工艺流程图23挂篮构造拼装及实验231挂篮构造：主桥挂篮为三角形挂篮，主要由6大部分组成，分别为：三角形组合主桁梁、行走系统、底篮及模板系统、悬吊系统、锚固系统及工作平台。单只挂篮重量60T（含内外模板、施工机具重量）。每个挂篮有二片三角形组合梁。1、主桁：主桁为三角桁片，由立柱、斜拉带、主梁组成。（1）主梁由2根I45a150型钢加工而成，共长11.7 m，是挂篮主要的承重结构。挂篮两根主梁之间设有平联，以减少负荷后侧向变形，增加整体稳定性。主梁与立柱、斜拉带的连接均为销轴连接，为了保证三角桁架拼装后受力良好，防止拼装后处于应力过大
19、或无应力状态，加工主梁销孔时应严格按照设计图纸尺寸加工，一个主桁主梁的相邻两销孔只能出现正误差，误差范围为+0+2.0 m m。（2）立柱由2根45a100型钢加工而成，共长452.5cm，销孔间距为396.5 cm。加工时立柱销孔间距只能出现负误差，误差范围为0-1.0 m m。立柱横联采用由槽钢20a及75焊接而成的刚性桁架。立柱、斜拉带及主梁构成三角桁架，共同承受主桁前、后横梁传给的外荷载。立柱与主梁之间采用底座连接。（3）斜拉带分别由1根244 cm和2根242 cm的16Mn钢板加工而成，端部扩大为33cm39cm，且在两面各加焊1 cm厚的16Mn钢板，加工时斜拉带孔距只允许出现正
20、误差，误差范围为0+2.0 m m。斜拉带为16Mn钢，斜拉带加工时线形必须平滑，防止局部应力集中。2、底篮：底篮由前横梁、后横梁、纵梁等组成。（1）前横梁、后横梁：采用2根I (40a)水平用钢板焊接成一根主梁桁架，横梁上设加劲板及连接板。前、后横梁长1784cm。（2）纵梁：底篮纵梁有普通纵梁和加强纵梁两种。普通纵梁为2 (40)的槽钢背靠背焊接在一起；加强纵梁为4(40)的槽钢反扣焊接在一起。3、悬吊系统：前横梁、中横梁：前、中横梁均为桁架梁。前横梁由32a作为上下弦杆及20a、10作为斜杆、竖杆组成；前横梁长1784 cm。中横梁由2 I32b组成；中横梁长1784 cm。前后吊带及箱
21、梁内后锚带：前吊带采用4根32mm的精轧螺纹钢筋，调整长度采用螺旋千斤顶、提升扁担梁、锚固扁担梁、限位钢楔、楔形钢板相结合方法进行精确定位；腹板两侧后吊带及箱内后锚带采用5根32mm的精轧螺纹钢筋，调整长度同前吊带；箱梁内模板和箱梁翼缘板吊带采用精轧螺纹钢，其提升通过螺旋千斤顶调整。4、后锚及行走系统：（1）后锚由锚固梁、锚杆组成，上端通过锚固梁锚于主梁尾部，下端通过精轧螺纹钢和连接器锚于箱梁上。经计算单个挂篮主桁的后锚需4根32mm精轧螺纹钢筋锚于主梁尾部，一个挂篮后锚总共需要8根精轧螺纹钢筋锚固。锚固方式为:箱梁上两根32mm精轧螺纹钢筋锚固一根扁担梁,再将32mm精轧螺纹钢筋将扁担梁及主
22、梁尾部连接锚固。（2）后横梁：由2根32a组成，每组长为1200 cm，放置在两主梁尾端。挂篮行走施工时，必须将后锚的精轧螺纹钢筋临时的锚固，以保证挂篮空载行走时减小行走系支腿、行走轮等的受力。（3）行走系统：整个桁架结构支承在由工字钢加工而成的前、后支腿上。每组主梁的支腿下设一套行走系统，行走系统主要包括：行走系扁担梁、行走支腿及上框架、行走轮、前后支腿行走轨道等。为了调整挂篮水平，远离桥轴线侧的行走轨道下铺设100 cm长、16cm高的硬枕木，后支腿处为并排的4至5根，挂篮的前支腿受力较大，前支腿处支垫用钢板焊接的箱形体，以减少其压缩变形量；其余间距为50cm。靠近桥轴线侧的行走轨道下用水
23、泥砂浆找平。在轨道顶上铺3毫米厚的不锈钢板，通过手拉葫芦反拉使挂篮前移。为了保证挂篮行走时的安全，必须在箱梁前端及轨道前端设置限位装置，以防止挂篮滑出轨道或箱梁前端引起挂篮倾覆。由于前支腿反力很大，因此，挂篮前移时必须按照设计要求设置前支腿下加强型钢。前后支腿行走轨道上的锚固扁担梁，其锚固间距不允许超过5.0m。前支腿行走轨道长度为3.5m，后支腿行走轨道长度为6.5m ；先在0#号块上安装后支腿行走轨道时，当1#箱梁的砼浇注完成后，可接长前支腿行走轨道（轨道的长度为10m），轨道锚固后，放松挂篮的前、后吊带，前移挂篮；当2#块箱梁砼浇注完成后，放松挂篮的前、后吊带，顶起挂篮的横梁及主梁，先将
24、轨道往前拖运就位锚固后，再移运挂篮；重复挂篮施工的上步程序，直至箱梁悬臂浇注段完成。5、模板系统:模板由内、外模板组成。（1）内模：内模全部采用竹胶板、背枋及桁架组成。（2）外模：由型钢和大块平面钢模板组成桁架式模板，并设有模板移动滑梁。6、行走系统行走系统由行走轨道、行走小车、反压轮等构造组成，主要满足挂篮前移时确保挂篮的安全，同时通过轮式与轨道相结合的前移方式，简化了施工步骤，可节约工期，加快施工进度。232挂篮拼装（一）、准备工作：（1）严格按照设计图纸要求进行加工，螺栓孔眼内销孔相对位置应按图纸要求控制。（2）销孔处的加劲板必须保证等强度焊接。（3）对于多方连接的杆件（如主梁、立柱、斜
25、拉带等），必须制作样板精确加工，确保尺寸满足要求。（4）加劲板采用双面焊，焊缝厚度不小于10mm。（5）本图除斜拉带及其加劲部位、吊带及标明的钢板为Mn钢，销子为45号钢外，其余材料均为A3钢。另外，主桁及行走轨道的部分材料采用H型钢，加工制作时应注意，并在使用前认真检查。（6）挂篮所有销子均为45号钢，且均作热处理，并作100探伤检查。（7）由于0#块的长度为9m，所以该三角挂篮在浇注0#块梁段后，在0#梁段上先拼装好挂篮，其余梁段挂篮单独在行走轨道上行走，进行剩余标准节段箱梁砼的浇注。2、拼装要求：（1）三角桁片完成后，用千斤顶给立柱施加向上垂直力，使主梁、立柱和斜拉带应处于2030MPa
26、（4061t）的安装应力状态。（2）三角桁片主梁顶、底面必须与前横梁栓结牢固，可在主梁底面垫8mm左右的钢板。（3）底篮纵梁与底篮前、后横梁必须按照设计要求焊接牢固。（二）、拼装程序1、准备工作：待0#块在托架上浇注施工张拉压浆完毕，拆除临时支撑架，并检查临时锚固是否锚固牢固。然后用1：2水泥砂浆找平铺设枕木位置，按设计要求铺设枕木。2、拼装主桁：先在枕木和砂浆顶上拼装轨道并锚固，安装挂篮的主梁，安装主梁后锚，安装主梁平联。安装立柱（施加一定的预加力）、立柱平联及斜拉带。3、安装主桁前横梁及中横梁，安装主梁水平斜撑。4、安装挂篮底篮。24挂篮静载试验挂篮拼装完毕后，必须进行静载试验，以测定结构
27、弹性和非弹性变形值，验证挂篮各部分结构安全性的同时并为逐段立模标高提供参考数值。241测试目的a、检验挂篮的实际承载能力、横向稳定性及安全可靠性。b、对设计计算图式及技术参数进行验证。c、对挂篮的加工、拼装质量进行检验。242测试内容a、在设计荷载作用下，测试主桁架各杆件、前吊杆及后锚杆的安全性，测试主桁架前端挠度、后锚端及前吊点的竖向位移。b、在超载作用下，测试主桁架各杆件、前吊杆及后锚杆的安全性，测试主桁架前端挠度及后锚端竖向位移。c、在偏载作用下，测试主桁架各杆件、前吊杆及后锚杆安全性，测试主桁架前端挠度及后锚端竖向位移。243测试方法a、加载方法：挂篮后锚点通过后分配梁锚固于桥面竖向预
28、应力筋上（自锚固系统的安全系数不小于2）和预设32mm精轧螺纹钢筋上，前后吊带通过上分配梁（反力梁）与底篮的横向主梁相联。模板安装固定完成后（不安内模），在底板上进行堆载，为模拟施工各阶段实际情况，并尽可能简化加载程序，且保证测试数据的连续性，故加载分为7级，0的荷载重量、1/2的荷载重量、1/1的荷载重量及1.2/1的荷载重量。（偏载重量不做）。b、挠度测试：前端挠度在主梁上固定一个水准塔尺的限位槽，立柱处挠度在立杆处贴标尺用水准仪测量，后锚端竖向位移测量同前端。两边二片三角桁架的挠度测点均应对称布置，以便比较；中间桁架起横向稳定作用，一般受力较小，为便于分析结构的性能，在各横向联结桁架或型
29、钢的中点上布设测点，以观察挠度。挂篮分级加载表千斤顶部位分级前端荷载（KN）后端荷载（KN）持荷时间（min）说明第1级000后锚点锚固，设计荷载按箱梁1#块自重控制加载第2级54554530实际荷载1/2第3级1090109060实际荷载第4级13081308600超载 1.20第5级1090109060卸至设计荷载第6级54554530同时卸载至设计荷载1/2第7级000同时卸载至025箱梁悬臂施工工艺流程251箱梁悬臂施工工艺流程图 箱梁悬浇施工工艺流程图组拼挂篮静载试压安装模板绑扎钢筋、安放预应力管道定 高 程测量高程浇筑混凝土进穿 束养 生入下测量高程张 拉一阶测量高程移 挂 篮段施
30、工压 浆252箱梁梁段砼浇注质量检验标准箱梁梁段砼浇筑质量检验表检查项目质量标准检查规定备 注容许误差质量要求频 度方 法混凝土抗压强度（Mpa）不小于设计值3组/每段每组3块28d标养强度外观满足有关规范要求：梁段接缝错台小于2mm，无浮浆每段长度（mm）+5，-103处/每段用钢尺量箱梁顶面宽度（mm）305处/每段用钢尺量箱梁高度（mm）+5，-105处/每段用钢尺量腹板处腹板厚度（mm）+10，-05处/每段用钢尺量上、中、下轴线偏位（mm）115处/每段用全站仪测量相邻节段高差105处/每段用水准仪测量不平衡荷载系数一端1.04另端0.96符合设计要求两合拢端竖向高差 （mm）145
31、处/断面用水准仪测量中线偏差 （mm）115处/悬臂端用经纬仪测量合拢温度1525符合设计要求符合设计要求48h连续观测混凝土浇筑时间3h计时253箱梁施工质量控制和要求检查项目质量标准检查规定备注容许误差质量要求频度方法模板安装相邻两板表面高差（mm）2符合公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）5点/套用钢尺量表面平整度（mm）56点/套吊垂线板面局部不平（mm）12点/套用2m靠尺量预埋件位置（mm）3逐个用钢尺量钢筋安装钢筋间距同排（mm）10钢筋级别、直径、根数、间距均应符合设计要求2断面/构件所有间距用钢尺量保护层（mm）5沿周围查8处用钢尺量两层钢筋间距（mm）526处/每
32、面用钢尺量箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm）10510个间距用钢尺量预应力张拉伸长值（%）+6-6超出者查明原因，采取措施每束用钢尺量张拉力必须满足设计要求每束断、滑丝数1根超出者原则上换束每束张拉记录每个断面断、滑丝数1总数超出者原则上换束每断面张拉记录回缩量（mm）6超过者查明原因，采取处理措施每锚头用钢尺或百分表单根预应力钢筋断筋或滑移不允许管道坐标梁长方向（mm）30抽查30%，每根查10个点梁高方向（mm）10抽查30%，每根查10个点管道坐标同排（mm）10抽查30%，每根查10个点上下层（mm）10抽查30%，每根查10个点管道压浆设计强度3组/每工作班7.077.077.0
33、7cm标养28d强度26挂篮安装的施工要点261主桁架、由于挂篮主桁架使用的型钢都是国产大型工字钢和槽钢，桥面板有坡度，因此所有在型钢与桥面顶板接触处均应用小钢板垫平；、主桁架共2片，均为主要承重桁架，横向桁架为结构稳定构造桁架。施工时应注意此结构的特点，安装轨道时，应加强主桁支承点的铺设轨道精度要求，顺桥向轨距偏差10mm，横桥向支承点偏差10mm。、主桁架采用的2I45工字钢是压弯构件，施工中考虑到由于前、中、后横梁支承点与主桁架结点位置的偏离所引起的弯矩影响，安装横梁时要严格控制精度，其高程偏差5mm。、主桁架的主要受力部位根据加载试验后的变形情况采取局部加强的处理方法对主桁架加强。、挂
34、篮在前移过程中，必须设置防倾覆手动葫芦，防倾覆手动葫芦的一端联结在挂篮的后横梁上；同时挂篮的行走也采用手动葫芦牵引缓进。262吊带及锚固系统挂篮前吊带、后吊带及底篮后锚（吊）点采用16Mn钢带或级32精轧螺纹钢筋，并用双螺帽连接固定，来保证安全；内、外模滑道吊杆采用级32精轧螺纹钢筋，施工应注意预埋吊杆孔。各锚固吊点位置偏差，内、外模滑道预留孔位置允许误差：纵向20mm，横向20mm，底模主桁架及底模后锚点预留锚孔及预埋钢筋位置允许误差：纵向10mm。263行走系统、主桁架行走a、必须用枕木和钢垫块垫平因箱梁横坡引起的高差，使主桁梁处于一个水平面上。b、移动挂篮时，去除后锚点约束，底板挂篮约束
35、，顶起中、后横梁，使所有的横梁暂时离开轨道，先移轨道就位后，再移挂篮主梁行走。清除两边轨道障碍，开始牵引，牵引移动时应两边同时缓进，移动时需设置防倾覆手动链条葫芦。、主梁行走由于主梁的移动是靠反压轮扣在H型钢上滑动，所以滑道下应垫平，以保证滑行平顺，利于挂篮移动。264模板系统、由于箱梁高度变化较大，应沿高度方向分段拼装模板，便于高度调整。、由于内模有上、下倒角模，应在模板中部设置活动段，这样在高度调整时工作量较少。、外模高度变化时，由于底篮前后横梁的障碍，割去骨架后，焊缝必须牢固可靠。、内、外模骨架，必须搭设可靠的工作平台和上、下楼梯，底篮纵梁前端要挑出几根型钢，上面铺设木板搭设可靠的工作平
36、台。27钢筋施工工艺钢筋制作拟在钢筋棚配料、下料、对接、弯制、编号、堆码。下料前应核对图纸无误后方准下料。271基本要求：钢筋弯制前应对预应力槽口处作钢筋模型以确定钢筋与锚头有无干扰，以便事前采取措施，使钢筋避开槽口。绑扎钢筋前先在模板表面上用粉笔按图划好箍筋间距，用定位钢筋固定箍筋后，主筋穿过箍筋，按图纸要求间距逐个分开，先绑扎纵向的主筋，后绑扎横向钢筋。纵向主筋（通长筋）接长采用帮条焊工艺，单面焊，焊缝长10d（d为钢筋直径）；焊接时应先由中间到两边，对称地向两端进行，并应先焊下部后焊上部，每条焊缝一次成活，相邻的焊缝应分区对称地跳焊，不可顺方向连续施焊；接头错开布置，两接头间距35 d且
37、不小于500mm，搭接长度区段内接头面积百分率50%。其余钢筋采用绑扎接头，搭接长度一律为35d（d为钢筋直径），所有接头位置应互相错开，接头长度区内受力钢筋接头面积不超过25%该接头断面面积；绑扎箱梁顶面负弯矩钢筋应每个节点均要绑扎，所有主筋（纵向方向）下和腹模、翼缘侧面均应放置砂浆垫块，砼垫块的厚度及强度应满足要求。272箱梁钢筋一次绑扎第一次绑扎箱梁底板、腹板钢筋，再安装内模板，然后绑扎顶板、翼板钢筋。钢筋绑扎以一标准节段箱梁为一单元，即一个标准节段箱梁的砼一次浇注。273箱梁钢筋绑扎工艺流程图绑扎底板钢筋安放后锚点预留管道，安放底板管道绑扎腹板钢筋，安放竖向管道绑扎底板上层钢筋及上、下
38、层定位筋绑扎顶板下层钢筋安放顶板纵向管理、锚垫板和螺旋筋安放顶板纵向管道、锚垫板和螺旋筋顶板纵向管道安放和定位安放横向管道、锚垫板和钢筋网安放横向管道、锚垫板和钢筋网绑扎顶板上层钢筋及上、下层定位钢筋 检查管道和锚垫板位置 274箱梁钢筋绑扎注意事项：底板上、下层的定位筋下端必须与最下面的钢筋焊接联牢。钢筋与管道相碰时，只能移动，不得切断钢筋。若挂篮后锚点或后吊点部件位置影响下一步操作必须割断钢筋时，应待该工序完成后，将割断的钢筋联结好再补孔。纵向预应力管道随着箱梁施工进展将逐节加长，多数都有平弯和竖弯曲线，所以管道定位要准确牢固，接头处不得有毛刺、卷边、折角等现象；接口要封严，不得漏浆。浇筑
39、混凝土时，管道可内衬硬塑料管芯（在波纹管内壁衬砌以防预应力管道被砼压瘪，混凝土浇筑完成后拔出），这对防止管道变形、漏浆有较好的效果。混凝土浇筑后及时通孔、清孔，发现阻塞及时处理。竖向预应力管道在上端要注意预留通气孔，下端要封严。为防止漏浆，上端应封闭，防止水和杂物进入管道。压浆管采用直径2cm的硬塑料管作压浆管。 275混凝土浇注前检查要点：检查钢筋、预应力管道、预埋件位置是否准确；检查已浇混凝土接面的凿毛润湿情况；浇筑时随时检查锚垫板的固定情况；检查压浆管是否通畅牢固；严密监视模板与挂篮变形情况，发现问题及时处理；准备混凝土养生养护设备。28箱梁砼工程281箱梁砼工程箱梁砼为C50级的高强度
40、砼，为了保证箱梁砼的质量，砼的试配必须满足以下要求；1）、C50高标号砼应具有良好的工作性能和可靠性；2）、考虑到实际砼施工不利因素影响及砼保证率，要求砼室内实验28d的强度至少达到1.15倍的C50的标准强度；3）、砼的早强性，砼3d4d的强度可达设计强度90%以上，满足箱梁张拉预应力筋的要求；282砼生产供应条件：设置一个基本生产能力为30m3/h的拌合站，成品砼利用卧泵供料浇筑各段箱梁。283砼配合比水泥：选用P.O52.5号普通硅酸盐水泥；骨料：泵送混凝土二级配；外加剂：混凝土中根据浇筑部位掺缓凝早强型高效减水剂；掺量及操作规程由试验确定；且缓凝控制时间根据每施工段的需要施工时间进行调
41、整，满足施工要求。混凝土强度保证率P95；CV0. 10；284混凝土混合物的工作性能通过配合比设计控制好砂率、外加剂、水灰比等指标去控制。高强混凝土水灰比低，因而水泥浆干稠，不能用增加用水量（水泥浆体积）来改善混合物的工作性能，必须根据施工工艺特点的要求，掺用适量高效能的减水剂、流化剂来改善其输送、振捣等工作性能，减少坍落度损失。285保证外露结构砼表面美观的措施a、对整个箱梁砼结构采用同厂、同品种、同标号的水泥和相同的配合比，保证砼表面颜色一致。b、采用性能优秀的外加剂，以及优化砼配合比等先进技术消除砼身表面泛砂、气泡等现象使砼身表面光洁。c、采用大面积钢板作面板。模板接缝错台保持在2毫米
42、之内，并保持接缝整齐划一。d、箱梁砼浇注前，用高压水冲洗模板的面板，将模板表面的灰尘和电焊残渣冲洗干净；箱梁砼浇注完成后，及时进行养生，以防止砼表面出现龟裂和裂纹。286热期、雨期混凝土的施工及养护、砼浇筑温控防裂措施由于本桥箱梁砼的施工过程要经过夏季高热及雨季的施工季节，采取如何措施避免高热及雨季对箱梁砼的浇注影响，对保证箱梁砼的质量，防止因不利季节影响造成箱梁砼的设计强度达不到要求及箱梁砼的外表面开裂等都是施工中应该考虑的问题。热期混凝土施工，应制定在高温条件下保证工程质量的技术措施并应符合如下要求：2861混凝土配制和搅拌材料要求：a、拌和水使用冷却装置，对水管及水箱加遮荫和隔热设施。b
43、、水泥、砂、石料应遮荫防晒，以降低骨料温度，可在砂石料堆土上喷水降温。配合比设计应考虑坍落度损失。可掺加减水剂以减少水泥用量和提高混凝土的早期强度。拌和站料斗、储水器、拌和楼都要尽可能遮荫。尽量缩短砼运输时间。经常测定混凝土的坍落度，以调整混凝土的配合比，满足施工所必须的坍落度。2862混凝土的运输保证措施运输时尽量缩短时间，采用混凝土运输搅拌车，运输中慢速搅拌，到现场后采用卧泵直接泵送。热期施工混凝土，应有全面的组织计划，准备工作充分，施工设备要有足够的备件，应保证砼浇注的连续进行；从拌和机到入仓的传递时间及浇筑时间要尽量缩短，并尽早开始养护。混凝土的浇筑温度应控制在32以下，选择在一天温度较低的时间内进行。一般在下午4:00至次日上午10:00。浇筑场地应遮荫，以降低模板、钢筋温度，改善