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1、-安全气囊故障码清除-第 7 页安全气囊故障码清除 读取与清除（一）SRS故障码读取与清除方法（二）SRS故障内容安全气囊系统的自我诊断，可从方形诊断座的6号孔跨接方式，由仪表板安全气囊警示灯（SRS）读取故障码以供检修应用。（一）SRS故障码读取与清除方法1、点火开关ON。2、跨接方形诊断座的6号孔（警示灯电路）和2号孔（电源）。3、将6脚搭铁约24秒时间后，取下跨接线。4、注视仪表板SRS警示灯，并读取该灯闪示的故障码。5、读出的故障码，请核对故障码内容说明。6、检修后，再次检查故障码记忆，并等故障闪完后，交6号孔跨接搭铁6秒以上，即可清除故障码。（二）SRS故障内容故障码 - 1 系统正
2、常（没有故障记忆） 2 安全气囊电脑不良 3 驾驶座安全气囊电路不良 4 乘客座安全气囊电路不良 5 驾驶座安全带扣拴开关不良 6 乘客座带扣拴开关不良 7 乘客座安全气保护电阻断路 8 电瓶电源过低 9 SRS警示灯电路不良 10 安全气囊电脑不良 安全气囊电路系统检测（一）安全气囊电脑检测（二）驾驶座安全气囊电路检测（三）乘客座安全气囊电路检测（四）驾驶座安全带扣栓开关电路检测（五）乘客座安全带扣栓开关电路检测（六）乘客座安全气囊保护电阻检测（七）安全气囊电脑电源电路检测（八）SRS警示灯电路检测（九）安全带牵引器电路检测进行安全气囊电路间检测前，必须拆下电瓶负极椿头；测量电路的工具，应使
3、用数位三用电表，以避免安全气事宜不慎引爆。（一）安全气囊电脑检测1、执行安全气囊系统自我诊断。2、若读出2号或10号故障码，表示安全气囊电脑不良，应更换新品。3、更换新的安全气囊电脑，请留意其制造日期，不可超过三年的保固期限。4、更换前，点火开关OFF，拆下电瓶负极椿头。5、装上新的安全气囊电脑。6、重新读取故障码 ，应出现1号正常码。（二）驾驶座安全气囊电路检测 出现3号故障码，请按下列方法检测电路1、点火开关OFF，并拆下电瓶负椿头。2、再拆下系统电路接头（10支脚）。3、以数位欧姆表测量3号和5号脚，即是测量驾驶座安全气囊游丝环电阻，应在25之间。4、分别测量3号脚和搭铁，以及5号脚和搭
4、铁电阻，方向盘左右转动时，其电阻应是无穷大，若有电阻反应表示方向盘内的游丝环或电线有短路现象，应予以更换。（三）乘客座安全气囊电路检测 出现4号故障码，请按下列方法检测1、点火开关ON。2、拆下电瓶负极椿头。3、再拆开系统电路接头（1支脚接头）。4、使用 数位欧姆表测量6号脚和8号脚，以及6号脚和7号脚电阻，即是测量两个碰撞引爆器的电阻，均应在25之间。5、再测量6号脚和车身搭铁，不应有导通情形，其电阻应是无穷大。（四）驾驶座安全带扣栓开关电路检测 出现5号故障码，请按下列方法检测1、安全带扣栓不要插入扣栓开关中。2、点火开关OFF，拆下驾驶座安全带扣栓开关的电线接头。3、以欧姆表测量安全带扣
5、栓开关，其开磁内部电阻，应在390410范围。4、插入安全带扣拴，其开关作用时的电阻，应在90110之间。5、最后检查开关电路与车身搭铁的电阻，其电阻应是无穷大。（五）乘客座安全带扣栓开关电路检测 出现6号故障码，请按下列方法检测1、点火开关OFF。2、乘客座安全带扣栓，不要插入扣栓开关中。3、拆下安全带扣栓开关电线接头。4、使用欧姆表测量扣栓开关内部电阻，应在390410范围。5、将安全带扣栓插和 栓开关，此时电阻应在90110之间。6、安全带扣栓插入扣栓开关不应与搭铁相通，以欧姆表测量开关电路与车身搭铁，电阻应无穷大。（六）乘客座安全气囊保护电阻检测安全气囊电脑15号脚与搭铁之间，串接一个
6、100电阻，作为乘客座安全气囊电路保护之用。 出现7号故障码，请按下列方法检测1、点火开关OFF。2、拆下电瓶负极椿头。3、再拆下安全气囊电脑接头，测量接头的15号脚与搭铁（或12号脚），电阻应在90110之间。（七）安全气囊电脑电源电路检测 出现8号故障码，请按下列方法检测1、点火开关ON。2、以电压表测量15R保险丝，其电压应在1114V之间，若电压过低，须检查电瓶电压和点火开关的电压值，以辨认是电瓶电压不足，或是电线接触不良。3、点火开关OFF。4、拆下电瓶负极椿头。5、拆下安全气囊电脑接头，测量9号脚和15R保险丝之间的电阻，应出现0，表示电线连接正常。（八）SRS警示灯电路检测 出现
7、9号故障码，请按下列方法检测1、点火开关ON，检查SRS警示灯是否会亮，灯泡会亮表示电源电路正常。2、SRS灯不亮，则检测15R保险丝的电压，应在1114V。3、SRS灯不亮或一直亮着，应检查SRS灯泡回路。4、点火开关OFF，拆下电瓶负极椿头。5、拆下安全气囊电脑接头，测量3号脚和9号脚，检查有无短路（0）或断路（电阻无穷大），通常均有灯泡的电阻出现。（九）安全带牵引器电路检测1、安全带牵引气故障，在自我诊断系统中，并未设计故障码表示2、点火开磁OFF，拆下电瓶负极椿头。3、再拆下系统电路接头（10支脚接头）。4、以欧姆表测量4号脚和9号脚电阻，即是驾驶座安全带牵引器的电阻，应在25之间。5
8、、再测量4号脚和10号脚，即是检测乘客安全带牵引器电阻，应在25范围。6、测量4号脚和车身搭铁，电阻应是无穷大，表示电路没有短路。安全气囊电脑接脚内容安全气囊电脑接脚，有附加乘客座安全气囊者，其接脚有16个，而单独装置驾驶座安全气囊者，其接脚有12个，两者电路接法相同。1号脚 驾驶座和乘客认安全带牵引信号（）。2号脚 驾驶座和乘客座安全气囊引爆器的信号（）。3号脚 SRS警示灯回路/自我诊断信号(接方形诊断座6号孔)。4号脚 没有使用。5号脚 驾驶座安全带牵引器信号回路（）。6号脚 驾驶座安全气囊引爆器信号回路（）。7号脚 没有使用8号脚 乘客座安全带牵引器信号回路（）。9号脚 点火形状 电源
9、/SRS警示灯电源。10号脚 驾驶座安全带扣栓开关信号。11号脚 乘客座安全带扣栓开关信号。12号脚 搭铁。13号脚 乘客座1号安全气囊引爆器信号回路（）。14号脚 乘客座2号安全气囊引爆器信号回路（）。15号脚 乘客座安全气囊电路保护电阻。16号脚 没有使用。安全气囊系统电路接头在安全气囊电脑与各系统元件之间，配置一个10支脚的系统电路接头，专供电路测试之用，其电路连接方式如下：接脚 连接电路内容 1 安全气囊电脑4号脚（没有使用） 2 安全气囊电脑9号脚/SRS警赤灯(12V） #3 安全气囊电脑6号脚/驾驶座安全气囊引爆器(-) #4 安全气囊电脑1号脚/驾驶座安全带牵引器(+)/乘客座安 全带牵引器 (+)#5 安全气囊电脑2号脚/驾驶座安全气囊引爆器(+)/跨接本 接头#6号脚#6 本接 #5与脚/乘客座1号和2号安全所囊引爆器(+) #7 乘客座2号安全气囊引爆器(-)/安全气囊电脑14号脚 #8 乘客座1号安全气囊引爆器(-)/安全气囊电脑13号脚 #9 安全气囊电脑5号脚/驾驶座安全带牵引器(-) #10 安全气囊电脑8号脚/乘客座安全带牵引器(-)