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1、填表须知（1）工程量清单及其计价格式中所有要求签字、盖章的地方，必须由规定的单位和人员签字、盖章。（2）工程量清单及其计价格式中的任何内容不得随意删除或涂改。（3）工程量清单计价格式中列明的所有需要填报的单价和合价，投标人均应填报，未填报的单价和合价，视为此项费用已含在工程量清单的其他单价和合价中。（4）金额（价格）均以 人民 币表示。工程量清单编制说明工程名称：合肥市轨道交通4号线土建TJ03标工程施工招标编号：2017GFCZ0074一、工程概况:（-）工程地点：合肥市（二）工程概况、车站面积、结构形式：合肥轨道交通4号线西端起于鸡鸣山路站，向东行而后向北直至线路终点东方大道站。线路全长
2、41.37km,共设31座车站，均为地下站，其中换乘站11座。石台路站为4号线的第11座车站，车站位于祁门路与石台路交口，沿祁门路东西向布置。本站 为地下双层双跨岛式车站，车站外包总长202. 1m,标准段宽20. 7m,有效站台长120nb站台宽度为 12m。主体结构型式为钢筋混凝土箱型框架结构，纵向标准柱跨为9m。主体结构外侧设全外包防水层。 本工程的设计范围为：里程K16+456.254里程K16+660.654范围内的车站主体结构，1号风亭及C 号出入口、2号风亭、A、B、D号出入口。金寨路站为4号线的第12座车站，车站位于站位于祁门路与金寨路交叉口，沿祁门路偏金寨路 东侧布置；本站为
3、地下三层三跨岛式车站，车站外包总长183.4m,标准段宽22. 9m,有效站台长120m, 站台宽度为14m,车站埋深约23. 895m； 4号线主体结构型式为三层三跨钢筋混凝土箱型框架结构， 纵向标准柱跨为9. 75m,与远期9号线为“T”型换乘，分期实施；本工程的设计范围为：里程 K17+457. 400 （不含端墙厚度）里程K17+639. 000 （不含端墙厚度）范围内的车站主体工程及车站附 属工程（含工筹、防水），附属工程包含1号、2号风道，A、B、C号出入口及预留人防连通口接口 2 处，其中1号风道为双层，2号风亭为单层风亭与A号出入口合建，C号出入口为9号线预留远期接 口，B号出
4、入口单层，附属风道、出入口与主体结构之间设置20mm变形缝；主体结构外侧设全外包防 水层。南屏路站为4号线的第13座车站，车站位于南屏路与祁门路交口，祁门路规划道路宽45nb南屏 路规划道路宽24m,道路均已实现规划。车站西北象限为天下锦城住宅小区；西南象限为公寓、天下 锦城小学；东南象限为综合超市；东北象限为天下锦城小区。本站为地下两层双跨岛式车站，站前设 双停车线及交叉渡线，为地下双层结构，车站外包总长466. 6m,标准段宽19.7m,有效站台长120nb 站台宽度为11m。主体结构型式为钢筋混凝土箱型框架结构，纵向标准柱跨为9m。主体结构外侧设全 外包防水层。本站设置三个出入口、两组风
5、亭。宿松路站为4号线的第14座车站，车站位于祁门路与宿松路交口，为4号线、机场线换乘车站, 机场线为远期线，宿松路站预留与机场线通道换乘条件。本站为地下两层岛式车站，车站外包总长 218.475m,标准段宽21. 7m,有效站台长120m,站台宽度为13m。主体结构型式为钢筋混凝土箱型框 架结构，纵向标准柱跨为9. 75mo主体结构外侧设全外包防水层。本工程的设计范围为：里程 K19+33L012里程K19+547.912范围内的车站主体结构，1号、2号风亭，A、B、C、D号出入口及预 留开发连通口、机场线接口。桐城路站为4号线的第15座车站，车站位于桐城南路与龙图路交口南侧，沿桐城南路南北向
6、布 置。本站为地下两层双跨岛式车站，为地下双跨（局部三跨）结构，车站外包总长206. 8m,标准段宽 20. 7m,有效站台长120m,站台宽度为12m。主体结构型式为钢筋混凝土箱型框架结构，纵向标准柱 跨为9m o主体结构外侧设全外包防水层。本站的设计里程范围为右YCK20+341. 149至右 YCK20+547.967。包括车站主体结构，A、B、C、D号出入口其中（A号出入口为预留口，B号出入口与 2号风亭合建）、消防疏散口与1号、2号风亭结构及防水设计潜口路站为4号线的第16座车站，车站位于高铁路与规划凌大塘路交叉口，站位沿高铁路东西 向敷设。本站地下两层双跨岛式车站，为地下双跨（局部
7、三跨）结构，车站外包总长246. 6川，标准段宽19.7m,有效站台长120nb站台宽度为11m。主体结构型式为钢筋混凝土箱型框架结构，纵向标准 柱跨为9. 00mo主体结构外侧设全外包防水层。本工程的设计范围为：里程K21+068.167里程 K21+314.741范围内的车站主体结构，1号、2号风亭，A、B、D号出入口，其中A号口与2号风亭合 建。高铁站为1、4、5号线换乘车站，为4号线的第17座车站，站址位于国铁合肥南站站房北侧下 方，其中地铁4号线沿东西方向穿过国铁合肥南站站区，地铁1、5号线南北方向穿过站房区，位于 站房中轴线上，3条轨道交通线呈“T”字换乘。地铁换乘车站主体结构已与
8、国铁合肥南站主体结构同 期建设。里程K21+914.244里程K22+083.244范围内的车站二次结构及其他遗留工程，如4号线车 站站台板、轨迎风道、楼梯，区间人防隔断门框墙，顶、中板孔洞改造，站台层底板积水积淤清理， 预留钢筋割除以及盾构过站后底板上方素混凝土回填工程等。天鹅湖站石台路站区间设计里程范围为右K15+583. 574(左K15+583. 573)右K16+445. 344(左 K16+445. 344),长链 1.381m,右线全长 861. 77m,左线全长 863. 152m。石台路站金寨路站区间设计里程范围为右K16+645. 844(左K16+645. 844)右K1
9、7+457. 400(左 K17+457. 400),短链 0. 229m,右线全长 811. 556m,左线全长 8n. 327m。金寨路站南屏路站区间设计里程范围为右K17+639. 000 (左K17+639. 000)右K17+956. 478 (左 K17+956. 479),短链 0. 062m,右线全长 317. 478m,左线全长 317. 417m。南屏路站宿松路站区间设计里程范围为右K18+421. 478(左K18+421. 479)右K19+316. 399 (左 K19+316. 399),右线全长 894. 920m (加长链 L02hn),左线全长 894. 92
10、1m。宿松路站桐城路站区间设计里程范围为右K19+533. 300 (左K19+533. 117)右K20+326. 639 (左 K20+348. 661),右线全长 793. 339m,左线全长 815. 544m。桐城路站潜口路站区间设计里程范围为右K20+533. 351 (左K20+531. 425)右K21+068. 167 (左 K21+037. 234),右线全长 534. 816m,左线全长 505. 806m。潜口路站高铁路站区间设计里程范围为右K21+314. 741 (左K21+314. 795)右K21+914. 244 (左 K21+914. 243),右线全长 5
11、99. 503m,左线全长 599. 448m。高铁路站呈坎路站区间设计里程范围为右K22+083. 244 (左K22+083. 243)右K23+148. 592 (左 K23+148. 591),短链 4. 749m,右线全长 1065. 348m,左线全长 1060. 599m。本标段所有区间均采用盾构法施工。合肥市轨道交通4号线土建TJ03标段内容：含7、8、9三个工区。7工区含石台路站、金寨路站、 天鹅湖站石台路站、石台路站金寨路站区间、金寨路站南屏路站区间土建工程；8工区含南屏路 站、宿松路站、南屏路站宿松路站区间、宿松路站桐城路站区间土建工程；9工区含桐城路站、潜 口路站、高铁
12、站、桐城路站潜口路站区间、潜口路站高铁站区间、高铁站呈坎路站区间土建工 程，合计共7站8区间。二、工程招标和分包范围：详见招标文件。三、编制依据：(-)合肥市轨道交通4号线土建TJO3标工程施工招标文件(工程编号：2017GFCZ0074)；(-)中国中铁二院工程集团有限责任公司设计的合肥市轨道交通4号线土建TJ03标段车站及 区间招标设计图纸，详见图纸目录；(三)中设设计集团股份设计的合肥市轨道交通4号线土建TJ03标段车站招标设计图 纸，详见图纸目录；(四)北京城建设计开展集团股份设计的合肥市轨道交通4号线土建TJ03标段车站及 区间招标设计图纸，详见图纸目录；(五)中铁电气化勘测设计研究
13、院设计的合肥市轨道交通4号线土建TJ03标段车站综合接地网招标设计图纸，详见图纸目录；（六）江苏省交通规划设计院股份设计的合肥市轨道交通4号线土建TJ03标段区间招 标设计图纸，详见图纸目录；（七）深圳市市政设计研究院设计的合肥市轨道交通4号线土建TJ03标段交通疏解及 管线迁改招标设计图纸，详见图纸目录；（八）合肥市轨道交通4号线土建TJ03标工程施工招标答疑（补遗）文件;（九）本工程计价规范适用安徽省建设工程工程量清单计价规范（DBJ34/T-206-2005）；轨道 交通工程适用本招标文件附录工程量清单计价规范，计价程序严格按安徽省城市轨道交通工程计价 定额综合单价（2010版），定额可
14、参照执行。（十）其它相关资料。四、清单说明：（-）工程量清单列出的每个细目已包括涉及与该细目有关的全部工程内容，投标人应将工程量 清单与招标文件、合同通用条款、专用条款以及技术规范和图纸一起对照阅读。（二）除非合同另有规定，工程量清单中每一项单价均应已包括（但不仅限于）完成相应该工程 的工程内容所需的所有人工、设备、材料和其他伴随服务所发生的所有费用。（三）投标人应填写工程量清单中所有工程细目的价格，凡技术规范和图纸中注明的工程内容， 如在清单中未列项，均应视为包含在其它相关工程中。（四）清单描述不明确的，以施工图设计文件和相关施工验收规范、图集为准；清单与图纸技术 标准不一致的，以较优的技术
15、标准为准。（五）投标人对工程量清单有任何疑问，应于招标文件规定的疑问提交截止日前提出，否那么视为 投标人认可该工程量清单已包括了招标范围的全部内容。五、其他说明：（一）本工程预留金列入南屏路站主体工程其他工程清单的招标人局部。（二）本工程三通一平费用列入南屏路站主体工程其他工程清单的投标人局部。（三）本工程供电管线改迁费用分别列入每个车站的主体工程其他工程清单的投标人局部。（四）钢筋量计算为图纸中标注的实体质量，钢筋的马蹬筋、定位钢筋、吊筋、垫块、钢筋接头 等措施筋均包含在综合单价中，钢筋接驳器包含在钢筋综合单价中。（五）防水计算为按照图纸中标注的图示尺寸计算，防水附加层、加强层包含在综合单价
16、中。（六）混凝土的抗渗等级按照图纸要求综合考虑在报价中。（七）桩的清单数量是按碎实体有效桩长计算（冠梁梁底或底板底与设计桩底标高之差），空钻、空孔回填、凿桩头、土方外运等工程费用由投标人在相应清单的综合单价中统一考虑。（八）施工缝、变形缝及诱导缝的长度均按照结构中线计算。（九）所有商品混凝土均考虑泵送及加长管费。（十）车站钢筋混凝土支撑包含混凝土及模板、钢筋的制作、安装、撤除、外运等一切费用，按 照m3计量。（十一）车站钢管支撑包括钢管支撑制作、安装、撤除、摊销、运距、油漆等为完成钢管支撑施 工所需的一切工作，清单工程量以钢管支撑的长度以轴线位置的两端钢围楝或者围护墙间（无钢围楝） 的净距离按
17、m计算。车站型钢支撑包括围楝、腰梁、连系梁、角撑、剪刀撑等为完成型钢支撑施工所 需的一切工作，清单工程量以按t计算。预埋件、螺栓、连接件、换撑及钢管支撑的活络连接头等不 另行计算，在钢管支撑综合单价中统一考虑。型钢支撑背后回填及注浆工程不单独列项，在型钢支撑 综合单价中统一考虑。钢格构柱按t计量。（十二）车站盖挖临时铺盖措施包括盖板混凝土、钢筋及路面结构，立柱桩基础、挡土墙等均已 列入车站主体分局部项工程量清单。其他结构如盖板下钢立柱、钢连系梁、剪刀撑等承重系统均已列 入车站主体工程量清单措施工程（二）。（如有）（十三）截水沟、盖板、截水沟中的钢筋均已列入车站主体工程量清单措施工程（二）“施工降 水、排水”项中。（十四）楼梯中所有涉及内容（如楼梯柱、梁、板等）均计入楼梯项中。（十五）综合接地、杂散电流仅在主体中列项，工程量中包含了附属工程的工程量。（十六）离壁墙、离壁沟仅在主体中列项，工程量中包括了附属工程的工程量。（十七）车站范围内的电动伸缩门、施工围挡更换、地面硬化及施工围挡范围内的道路破除、扰 民及民扰费用均按项包死，计列在主体工程措施费清单中。（十八）本工程的土石方比例等均由投标人综合考虑报价，中标后不予调整。（十九）本工程的盾构区间措施工程清单（二）中：盾构穿越沿线建筑物、管线加固保护工程含 地面跟踪注浆，按项包死，由投标人综合考虑报价，中标后不予调整。