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1、快递物流公司车辆检测、保养维护制度1、车辆、设施定期检测、检查制度（一）车辆出入厂检查工作，各车队必须严格执行公司 车辆上线检测规定，按计划组织车辆参加公司的上线检 测，不合格车辆不开具合格证，问题不整改不予出厂。（二）各车队每月对所有车辆、设施至少组织进行一次 全面检查，要有详细记录。检查工程主要是车辆、设施的安 全技术性能，如：灯光、转向、制动、轮胎、各部位连接及 传动局部、危险警示标志、灭火器等完好情况。罐（槽）体 是否裂纹、渗漏、腐蚀和牢固情况及附属装置性能、下次应 检测日期等情况、接地线是否平安可靠等。（三）建立车辆日常维护保养制度，催促驾驶员坚持搞 好车辆日常维护（例保）、检查和一
2、级维护（一保），保证仪 表、信号、平安装置齐全有效，保证车容整洁、车况良好, 不准车辆带故障运行。（四）车辆按交通部门规定，必须到有资质的危险货物 修理厂维修和保养，按期进行二级维护和上线检测工作。北 奔重卡销售公司要建立健全车辆二维维修技术档案。（五）按公安部室规定，按期进行车辆年度审验和上线 检测O（六）按技术监督部室规定，按期进行罐（槽）及附属 装置的技术检测。（七）管理人员未按上述规定监管驾驶员对车辆进行检 查、检测或维护保养的，按公司工作标准化管理考核标准 相关规定进行考核。2、主车保养维护里程（一）新车运行5000公里，进行第一次保养。以后每运 行25000公里进行一次俣养。（二）
3、空气滤芯，每车次回公司必须进行认真清理或更 换。调度员要监督驾驶员及时进行保养与维护，对分管调度 员未按上述要求监督的，按工作标准化管理考核标准工 作不到位进行处理，造成损失的包赔经济损失。3、LNG槽车保养与维护（一）LNG槽车驾驶员应严格按以下规定对槽车进行检 查和保养，车队管理人员要对驾驶员进行培训与监督：1 .认真执行槽车日常检查和维护保养，经常检查平安附 件（平安阀、压力表、液位计、增压器、紧急切断阀、连接接 头、管道阀门、导静电装置等）性能，是否泄漏、损伤等，保 证性能完好。2 .新车第一次加装低温液体后，应仔细检查罐体与底盘 大梁连接件的连接螺母是否松动。在使用中也应经常检查，发
4、现螺母松动应及时紧固。3 .罐体两只压力表，都应处于正常工作状态。如罐体的 两只表读数不一致，应查明原因，对失效的压力表立即更换。4 .压力表每半年校验一次，平安阀应每年校验一次。5 .罐体真空绝热层的真空度每年检查一次。6 .所有的检查、修理或更换零件，都应在维修档案中详 细记录。7 .罐体的外容器上如有结霜或日蒸发率异常增大时，应 及时汇报进行检查或修理。8 .如在拆修罐体上管路阀门或仪表等，应在容器中没有 液体及压力的情况下进行（除非所拆部件前有阀门可以控 制），还应在拆修前用氮气置换，在确认平安的条件下方可进 行修理。9 .在罐体外部管路或阀门为冷态的情况下操作时，操作 人员必须戴皮制式防护手套和防护面罩，确保不被低温液体 造成伤害。10 . LNG槽车未经许可，不得改作其它介质的运输。否那么, 可能导致槽车储罐严重损坏。（二）驾驶员未按上述规定保养与维护的，按驾驶员 手册进行处理，对管理人员培训不到位或监管不到位造成 损失的，按工作标准化管理考核标准失职规定进行考核。