《公路工程专项保通方案(7页).doc》由会员分享,可在线阅读,更多相关《公路工程专项保通方案(7页).doc(7页珍藏版)》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、-公路工程专项保通方案-第 7 页G353线(原S310线)宁南杨家湾子至会东县城段公路改建工程A合同段道路保通方案G353线(原S310线)宁南杨家湾子至会东县城段公路改建工程A合同段全长公里。主要工程有:路基防护和排水工程、涵洞工程、交安工程、桥梁工程。2015年度施工项目主要内容包括:拉洛村小桥的梁板预制及安装、码口中桥桥台及桩基墩柱施工、梁板施工及安装;路基挖填方及防护排水施工、路面工程。K10-K14段为高边坡施工,原有路面狭窄,施工方案为爆破施工,保通压力大,是工程保通的难点重点。成立专门的保通和交通管制机构施工区保通小组机构设置如下:成立项目部应急保通领导小组,负责本工程范围内应
2、急保通领导工作,下设巡视组、保通指挥组、应急保通抢险组。应急保通领导小组组成如下:应急保通领导小组组成如下:组 长:王向东副组长:罗亮、黄志远、张纯安成 员:文国贤、刘军、文濠 、王金爱巡 视 组组 长:胡勇成 员:李起保通指挥组组 长:付杨成 员:李成谦保通抢险组组 长:秦华钟 成 员:刘凯、蔚晨保通调度小组组长:马召武 成 员:王小齐马召武小齐施工区保通小组配置指挥车2辆,清障车3辆(装载机),自卸车9辆,对讲机若干部,固定排危人员50人。施工区保通小组可根据需要随时调动各工作面的设备、人员进行应急支持。二、保通和交通管制责任区划(一)路基全面施工时段考虑施工工作区总长km,前期路基施工按
3、照3个工作面展开,工作区施工强度大、防护难度大,以及爆破飞石的安全距离需要等因素,采取的区划示意图如下:交通管制小组在警告区的外缘设岗管理,并设隔离护栏、围挡板等路障进行严格分离,摆放防撞桶,防止车辆不慎闯入,保证施工安全和交通安全。施工区保通小组在缓冲区的外缘设指挥所管理,利用“爆破交通管制放行”时段对道路进行全线清理,并根据工程量的大小随时调动相关作业面的设备、人员,配合处理工区的清障工作。在保通工作执行阶段,赋予保通小组组长指挥权,其传达的指令,各作业面必须无条件服从。(二)部分路基贯通时段 随着施工的进展,部分连续路段路基完成时,工作区长度缩短,保通区划分随之相应变化,交通管制小组和保
4、通小组职责不变,区划示意图如下:(三)路基全面贯通时段 随着工程进展,路基全面贯通后,除突发事件(如滑坡、泥石流等)外,一般不对G353公路作交通管制。三、交通管制时段规划(一)路基全面施工时段的交通管制自2015年6月1日起为路基全面施工时段。结合施工现场实际情况、班车需每天往返及前后施工标段管制时间的情况,同时从安全考虑,通行时间以白天为主,安排每天10:30至13:00及18:3020:00两个时段设为通行时段是足够车辆通行的。通行时间内如有车辆在工作区发生抛锚等意外,由交通管制小组负责处理。通行时间如有变动,及时向监理和业主报告,由业主协调指挥部统一向社会告知,并安排交通管制小组及时按
5、调整后的通行时间执行。(二)路基部分贯通时段的交通管制当部分连续路段路基完成时,工作区缩短,车辆穿行所需时间相应减少,通行时间在以上时间段的基础上适当缩短。具体时间调整仍以“报告公告执行”的程序落实。(三)路基全面贯通时段的交通管制 发生突然事件时,及时汇报监理、业主和交通管制小组,对该段进行应急交通管制,调配各工作面的人员和设备作应急支持。四、施工区的保通措施(一)针对不同对象采取不同措施现有道路的保通采取间断通行方案,并注意协调好当地居民的关系,尽可能减小对沿线居民出行的影响,同时又能确保工程质量和施工进度。如有工作区内当地居民的车辆需要出行,由乡村协调员负责协调工作,保障交通管制、保通和
6、施工能顺利进行。在警告区起点、陡坡、转弯处及交叉口设置减速慢行、注意安全或前方施工等醒目标志,确保行车安全和施工安全。爆破前派专人检查工作区附近路段有无行人或车辆停留,确认没有才能爆破。爆破作业应严格遵守安全爆破规程。爆破后及时调配人员设备清障,尽量减少对行人、车辆造成的影响。电线、通讯设施的保通沿线电力设备、通讯光缆基本已拆除,还有局部路段电线杆的移除,及时通知业主,移除设备,及告知当地村民,防止发生通讯设施被盗事故。供电设施的保通沿线的电线以低压电线为主,可以采取有效措施防范,严禁在电线杆范围内爆破。电线杆的移除的方式在施工前处理完成。事暂设2名电工(另配辅助人员),持证上岗,专职处理因本
7、工程施工导致的供电设施故障,如出现爆破飞石砸断高压电线时可立即赶赴现场,查明原因,并力争在24小时内予以恢复。同时,请业主协调指挥部告知各乡村,保持配合和克制,杜绝发生纠纷和索赔。(二)采取措施保证保通方案能顺利施行组织管理措施明确各岗位职责,保通小组派人24小时现场值班。对于因“慵、懒、散”导致清障、排危、保通不力的人员,根据情节轻重予以教育、罚款和清退出场。技术措施合理安排钻孔、装药、除渣等工序施工时间,以减少影响附近居民休息为宜,统一爆破信号,每日定时段爆破。调整装药量,改进爆破工艺,尽量减少爆破产生的飞石。合理设计和规范渣场,禁止直接抛渣或人为滚石,避免因施工造成水土流失、安全隐患或阻
8、塞道路。安全措施、对入场员工组织安全培训,教育本单位职工,强化安全意识。施工过程中,始终贯彻安全生产、文明施工的宗旨,做好道路维护,废水、废浆、废渣等治理,避免因本标施工对道路造成不利影响。调配专人对整个施工现场进行巡视检查,发现隐患,及时处理。、开工前在本工程起止点及附近村组设置告示牌或粘贴安全告示,告知来往行人车辆,并通过报纸、广播、电视等媒体提前向附近县市公示。避免因临时阻断交通或通讯、供电故障引起纠纷;委托当地路政部门和交通部门向社会发布交通管制公告,提醒合理安排行程,避免因临时阻断交通对出行造成不便。、其他承包人的设备须要在工作区穿行时,可将在监理人的统一协调下提供动力、人员和吊运设
9、备的配合,以便及时疏导交通。、施工中加强车辆行车安全管理,在适当位置设置一些确保行车安全的设施,如安设死角反光镜,同时应在显著位置设置必要的行车安全标志,并应在线路旁安排专人值班。、对于山势极其陡峭、施工干扰大的地段,在原G353省道上方设置拦截网拦截滚落石。、严格遵守安全操作规程,避免清理路面落石时因机械操作不当引起安全事故。奖惩措施设置保通奖惩机制,对于保通得力或及时汇报避免了事故的员工予以奖励;对于消极怠工、妥协、不听从指挥的员工视情节轻重予以教育、罚款和清退出场。雨季保通措施本工程所在区域降水主要集中在610月,历时较长且降水量大,做好雨季的保通工作任重而道远,为此,雨季的保通必须做到
10、:、加强雨季的值班制度,雨前对现场职工进行雨前安全教育,克服麻痹思想,做好雨时的巡查工作并记好巡查日志,及时向监理人和发包人汇报。、做好本工程山腰段的排水工作,加强对蓄水池的检查,防止漏水引起山体滑坡等自然灾害而导致道路中断。、根据招标文件及图纸显示,部分地段容易发生泥石流,雨季施工应加强观察力度,若出现因泥石流而导致阻断交通的状况,及时向发包人及监理人汇报,并通知交通管制小组,同时积极组织人员设备进行疏通。、对危险路段设置醒目的警示标志,提醒减速慢行。(6)高崖施工区域特别保通路段K9+140K14+100右侧,Z最大坡高40.7m,岩石为灰岩、泥质灰岩、石英砂岩、页岩、泥质砂岩等,强风化厚
11、度一般1-3m,有裂隙发育,岩体完整性较差,沿裂隙面有溶蚀迹象,在雨季易塌方,保通压力大。项目部根据施工进度的要求,于2015年7月10日开始实行断道施工,断道时间预计为2个月,2015年9月9日终止断道,恢复交通。、向宁南县交通局申请对道路辐射区域发布通告,提醒车辆该路段已封闭断道施工,车辆绕行、在断道期间,在凉山州宁南县葫芦口和会东县城(S310入口)分别设置“改建工程断道施工通告”标志(采用双立杆式标志)。、在新街镇和西瑶乡、武星村叉口处设置“封闭施工、禁止通行”标志。、施工结束后,各种标志及封闭设施拆除并清理完毕。 五、延时放行应急预案施工过程中遇大型塌方或泥石流等阻断交通,短时间内无法抢通时,启动延时放行应急预案。若延时较短,由施工区保通小组负责指挥、疏导车辆按位置、秩序摆放,并做好解释工作及必需的后勤保障。若延时时间较长,由施工区保通小组上报指挥部,由相关部门共同商讨解决方案,参与协调管理、疏导滞留车辆。六、临时变动施工中以上方案如有调整,将提前向相关部门申报,由业主协调指挥部通过报纸、广播、电视等媒体告知社会各界,以免造成不便。G353线(原S310线)宁南杨家湾子至会东县城段公路改建工程 公路工程项目A合同段 2015年5月26日