通皋大道路基试验段施工方案.docx

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1、通皋大道试验段施工组织方案为圆满完成通皋大道快速路路基土方填筑工程，依据施工招标文件和施工标准化管理实施细则，在仔细阅读和充分理解设计意图及对施工现场作具体调查基础上，并结合我公司多年施工阅历，以信守合同, 确保工期和质量, 合理限制工程造价, 优质高效文明施工为指导思想，选择在 段路基进行土方路堤试验段施工，为我标段后续大面积土方路堤填筑施工供应牢靠依据及相应施工参数，找出适合本标段土方路堤填筑最佳方案和最佳机械组合，指导全线施工，现编制本工程路基土方路堤试验段施工方案。二, 编制依据：1, 马路路基施工技术规范(JTG F10-2006)2, 马路路基路面现场测试规程（JTJ059-200

2、5）3, 马路土工合成材料试验规程（JTG E50-2006）4, 马路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）5, 马路土工试验规程（JTJ 051-93）6, 马路工程施工平安技术规程(JTJ076-95)7, 通皋大道建设工程（施工标段 K0+000K15+247.080）施工图设计二, 工程概述通皋大道建设工程（K0+000K15+247.080）路途起点接海阳南路，向南于新建河东侧跨越东司马港（按级航道预留），从利园山庄及花园老街区中间穿越，然后接着向南上跨林吴线, 蒲黄线（县道网中待更名为如江线，下同），终点至下原, 九华镇界北侧（白李河桥北桥头），及 RGSJ1508

3、 合同段路途起点顺接，路途里程约 15.247km。本工程采纳城市快速路标准，主路设计速度为 100km/h；匝道设计速度为 40km/h。本项目总体方案采纳地面式快速路方案，局部设置上跨桥形成菱形互通，路基标准段全宽 30.5m。本标段起点桩号为 K0+000，终点桩号为 K15+247.080，全长约 15.247km。标段内共设置 4 处菱形互通, 预留 1 处菱形互通，分别为规划桃金路（预留）, 文昌路, 林吴线, 桃园路及蒲黄线菱形互通，新建主线桥 3 处，分别为跨林吴线大桥, 跨桃园路大桥, 跨蒲黄线大桥；标段内设置 2 处分别式立交，分别为花园头路支线上跨桥, 藕池路支线上跨桥；

4、新建地面桥 6 处,匝道桥 6 处；新建通道 24 处（其中 16 处设置通道，8 处利用桥孔）；新建涵洞 48 道（其中圆管涵 46 道，箱涵 1 道，盖板涵 1 道）1, 本次试验段里程： ；2, 试验段路基最大填方高度为 ，最小填方高度为 。3, 试验段路基压实区为 区。三, 试验段试验目1, 试验段来确定填方在最佳含水量状态下, 相宜松铺厚度和相应碾压遍数及压实度关系, 确定压实层匀称性，为后续路基填方施工供应必要数据。2, 通过试验段挖装, 运输, 整平, 碾压生产过程，总结出最佳机械配置和施工组织，验证联合作业协调性和生产指挥有效性。3, 验证路基填方施工方案可行性，通过试验段施工

5、试验，优化压实机械组合和施工人员组合, 完善路基填方施工方案。四, 路基填料及质量评定标准1, 填料要求路基填料，必需进行野外试验，不得运用淤泥, 沼泽土, 有机土, 含草皮土, 生活垃圾, 树根和含有腐朽物质土。液限大于 50, 塑性指数大于 26 土以及含水量超过规定土，不得干脆作为路基填料，应实行晾晒或掺入石灰, 固化材料等技术措施进行处理，经检查合格后方可运用。桥涵台背填料，应选用石灰土或内摩擦角值较大砾（角砾）类土, 砂类土填筑。路基压实度及路基填料最小强度和最大粒径应符合下表规定区域路土质主要为粉土和粉砂，施工时候应依据建设单位指定取土坑位置或外购土方，限制路基填料满意上表2, 质

6、量评定标准：土方路基实测项目项次检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率1压实度填方(m)00.8096灌砂法：每200m每压实层测4处0.801.50941.50932 弯 沉（0.01mm）不大于设计要求值JTG F80/1-2004附录I检查3纵断高程（mm）+10，-15水准仪：每200m侧4个断面4中线偏位（mm）50经伟仪：每200m侧4点，弯道加HY, YH两点5宽 度（mm）符合设计要求米尺：每200m测4处6平整度（mm）153m直尺：每200m测2处10尺7横 坡（%）0.3水准仪：每200m侧4个断面8边 坡符合设计要求尺量：每200m侧4处3, 外观鉴定：路基表面平

7、整, 密实, 无局部坑洼, 曲线圆滑, 边线顺直，边坡坡面平顺稳定。五, 施工打算工作1, 施工便道充分合理利用既有道路及便道，作为施工机械设备进场通道。首先在路基范围内修通施工便道。在施工过程中，应常常派机械和人员对施工便道进行维护，确保畅通。2, 测量放样依据设计图纸，计算各断面坡脚点至中线距离，并依据曲线参数编程计算出各断面中桩, 坡脚桩坐标，利用旁边导线限制点，用全站仪按极坐标法放出各特征点具体位置（坡脚桩应依据实地高程用渐近法进行测放），并标明桩号, 中心填筑高度。为确保填方边坡压实度，其坡脚桩应向外侧加宽50cm。用石灰, 旗杆实地标出坡脚线，并将有关测量放样资料上报监理工程师批复

8、。3, 土工试验施工前，对用于路基填筑土进行调查和取样试验，测定其自然含水量, 塑限, 液限, 填料粒径, CBR强度, 最大干密度, 最佳含水量, 石头抗压强度等指标，对填方路段原地面土层取土样进行标准击实试验，并按规定送土样至驻地办中心试验室进行平行试验，有关试验结果报监理工程师批复。4, 施工临时排水施工前，结合永久性排水设施，在全段路基两侧红线范围内大致边沟, 排水沟或截水沟位置先进行纵向临时排水沟开挖，沟底有肯定流水坡度，沟内汇水能刚好平安合理排出，同时开挖横向排水沟，并及纵向临时排水沟贯穿。六、 组织机构图路基试验段施工组织机构框图项目经理总 工生产经理路基工程师施工队长路基工程师

9、施工队长技术员试验员测量员机械班运输班修理班普工其他人员七, 人员及机械设备组织1, 主要施工管理, 技术人员详见下表；2, 机械配备：主要技术, 管理及施工人员表序 号姓 名职 务职 责备 注1总工程师技术总负责人2施工现场负责人现场负责人3质检工程师负责质量检查4试验室主任负责工程试验5测量组长测量主管6路基工程师技术方案制定7施工技术员现场技术主管8施工技术员现场技术员9平安员现场施工平安10机械设备操作10人11协作工人施 工10人2, 施工机械, 设备打算主要施工机械, 设备数量一览表序号名称型号单位数量备注1挖掘机PC220台32挖掘机CAT350台13推土机ST140台14压路机

10、YZ20T台25洒水车8T辆16自卸车20T辆47平地机台18液压式破裂锤台13, 投入主要试验仪器和测量仪器序号设备名称规格型号单位数量备注1多功能电动击实仪DZY-2型套12光电式液塑限测定仪GYS-3型套13CBR承载比试验仪CBR-2型台14路面材料强度试验仪LD127-II型套15土壤筛套16灌砂筒套173米直尺个18钢尺50m个19全站仪莱卡600台110水准仪AL-28X台2八, 施工工艺及施工方法1, 总体施工方案原地面处理，主路 H路面结构厚度+1.00m 路段：清耕后开挖至路床顶面以下 100cm，翻拌, 碾压 20cm6%石灰土，压实度不小于 90%；其上填筑一层 20c

11、m6%石灰土，压实度不小于93%;路床下层 40cm 采纳 6%石灰土填筑，路床上层 40cm 采纳 8%石灰土填筑，压实度不小于 96%。主路 H路面结构厚度+1.00m 路段：清耕后翻拌, 碾压 20cm6%石灰土，压实度不小于 90%；其上填筑一层 20cm6%石灰土，压实度不小于 93%；填筑路基中部填料至下路床底，压实度不小于 94%；路床下层 40cm 采纳 6%石灰土填筑，路床上层 40cm 采纳 8%石灰土填筑，压实度不小于 96%。路基中部填料依据不同来源取土确定不同掺灰比例，设计暂按中部填料总体积 60%掺 6%石灰计算工程量。匝道 H路面结构厚度+0.80m 路段：清耕后

12、开挖至路床顶面以下 80cm，翻拌, 碾压 20cm6%石灰土，压实度不小于 90%；路床下层 40cm 采纳 6%石灰土填筑，压实度不小于 93%；路床上层 40cm 采纳 6%石灰土填筑，压实度不小于 95%。匝道 H路面结构厚度+0.80m 路段：清耕后翻拌, 碾压 20cm6%石灰土，压实度不小于 90%；其上填筑路基中部填料（15cm）至路床底，压实度不小于 93%；路床下层 40cm 采纳 6%石灰土填筑，路床上层 40cm 采纳 6%石灰土填筑，压实度不小于 95%。河塘路段清淤后应将原地面挖成宽度1m 水平台阶，路基填筑范围内塘底清淤后回填 50cm 厚碎石垫层（施工时候严禁过

13、分开挖，50cm 垫层作用为形成工作面），地下水位以下回填 4%水泥土，地下水位以上回填 6%石灰土至路床底或原地面；较浅沟塘依据一般路基处理方式处理，较浅沟塘回填 6%石灰土至原地面，其压实度同路基要求，设计按塘深小于 1m 为较浅沟塘计，保证路基基底压实度（重型压实标准）符合相应区域压实度要求。沟塘超填部分采纳素土回填，压实度不小于 90%。施工时如遇到暗河, 塘，应清淤后先回填 50cm 厚碎石，地下水位以下回填 4%水泥土，地下水位以上回填 6%石灰土至路床底或原地面本试验路段为填土路堤，填土时先将基底整平压实，压实度不小于90%，在此基础上在路基横向平均划分2个施工单元，每一施工单元

14、按卸土, 粗平, 精平, 碾压四道工序进行施工。每一单元应分层填筑，填筑方法采纳水平分层摊铺，填筑时分层限制填土标高，先用推土机平行摊铺，再用平地机精平，人工协作拣除杂物，在每一断面（每20m设一个）用标杆记录每一层松铺标高，最终用20T振动压路机进行叠辐碾压，做到每层表面平整，路拱合适，排水良好。施工时，以不同压实度分区进行试验。首先选用合适土料，土料填筑前要有监理工程师审批试验成果，以自然含水量, 土比重, 及其液塑限等具体数据确定土源。无试验成果土源不能用做试验路段填筑。在试验段施工当中，每层填土松铺厚度限制在30cm以内，首先用推土机粗平，然后平地机精平，精平和粗平过程中应做出2%左右

15、路拱，压路机再进行碾压。先静压1遍，振动碾弱振1遍，然后进行强振，最终用光轮静压1遍。振压时，压路机速度限制在35公里/h，施工得出达到要求碾压遍数, 松铺系数, 压实厚度等数据，以便用来指导以后路基填筑施工。对于干密度c及饱和度Sr不符合规定要求土质，可以采纳洒水, 翻拌晾晒或改良方法进行处理。分层填筑时，为保证路基边缘有足够压实度，每层填筑超宽不小于50cm，路肩部位富有量应在20cm以上。为防止漏压及保证接茬部位密实度，在碾压时，应在横向重叠25cm以上，纵向重叠80cm以上。困难地形，在坡度陡于1：5原地面，每层填筑时应挖出至少2m宽台阶，并同填筑层一起碾压，以保证接茬部位密实度，防止

16、填筑层滑移。试验结束时，试验段若达到规定质量检验标准，可作为路基一部分，否则，应予挖除，重新进行试验。用于填方每种类型材料，都应进行现场压实试验，试验段压实试验所用机具应及施工所用材料和机具相同。2, 施工工艺流程图取土场递交施工方案 N报批开工报告土场取样检测Y施工测量放样运输填料路基填筑晾晒或洒水限制松铺厚度摊土含水量检测初平施工放样精平碾压压实度检测3, 施工方法采纳横断面全宽, 纵向水平分层填筑压实法，为保证路堤全断面压实一样，确保边坡压实质量，边坡两侧各超填50cm，待边坡施工时刷去超填部分。, 施工放样：路基填筑前要进行路基中线, 边线测量定位，每20米为一断面，以限制填铺范围。,

17、 路基填筑：填筑前先用灰线划出卸料方格网（卸料间距6。76.7 m，），指挥运料车沿线路纵向从里向外逐个断面进行卸料。, 摊土：采纳推土机对卸好填料延路途纵向进行摊铺，并限制松铺厚度不大于30cm。, 初平：采纳推土机对摊铺好填料延线路纵向进行初步平整，使摊铺表面较为平顺，横纵向坡度较为顺畅。同时对路肩部分进行初步碾压，以防止下道工序机械施工时造成路肩松塌。 , 精平：在推土机初平后，采纳平地机延路途纵向进行精平，使填铺表面无显著局部凸凹，以保证压路机表面能匀称地接触地面进行碾压，达到压实效果。精平期间进行测量放样来协作平地机进行填铺面横向（路拱横坡坡率2%）, 纵向坡度限制。随着填料精平，须

18、要对填料含水量进行检测，当含水量过高或过低时，实行晾晒或洒水方法使之碾压前含水量限制在最佳含水量2范围内，保证压实达到最佳效果。, 碾压： 采纳振动压路机进行碾压。碾压时由路基两侧向中间，由低向高进行碾压，前后两次轮迹需重叠1m或大于半个轮迹，做到无漏压, 无死角, 压实匀称；振动压路机运行速度3km/h5 km/h，先慢后快，逐步提高；碾压限制按静碾压1遍（稳压）+振动碾压+静碾压1遍（收光）碾压方法进行施工；压路机一进一退计为压实一遍，静压起先后，如有凸凹不平现象，必需协作人工找平处理，保证压实匀称。并应留意速度一样，不得中途转向。第一遍稳压时不带振，待基本压实后用高振幅低频率振动碾压，待

19、压路机有反弹现象时，改用低振幅高频率碾压。同时在压实时留意协作洒水，小石料填隙，直到碾压后无明显轮迹为止；, 压实度检测：当振动压路机碾压完第二遍以后，起先测其压实度（采纳灌砂法检测），然后依次是碾压第三遍, 第四遍，直到压实度数值达到要求为止，然后进行最终一遍静压收光。3, 整理试验结果及总结 依据填筑松铺厚度, 碾压遍数, 机械组合及试验数据，从而得出不同压实度所要达到最佳碾压遍数达到设计压实度稳定最佳松铺厚度和最佳机具组合，并作出试验总结，以指导全段施工。九, 施工报验在路基填筑施工过程中，各工序要完成自检 专检 验收报验程序，经监理工程师检验合格后才允许进入下道工序。报验程序见下图：路

20、基填筑, 初平路基碾压路基修整精平施工放样测量工程师复测压实度检测作业队自检路基工程师专检试验工程师专检测量监理工程师验收路基监理工程师验收试验监理工程师验收十, 雨季施工措施1, 施工过程中刚好驾驭将来两天内天气状况（实行收看收听天气预报等形式），依据天气状况进行合理有效施工生产支配；2, 雨季施工必需做好施工场地临时排水并保持排水沟畅通。3, 雨季修筑路基，填料堆放应有利于排水，保证路基内不积水。摊铺平整时每层表面做成2路拱横坡。雨前和收工前将精平后路基面压实完毕，并做成路拱横坡，以免积水。4, 假如路基填料含水量过大，为了不耽搁工期，采纳合理有效措施进行路基处理，如换填其它透水性较好材料

21、或按肯定比例掺拌灰土等措施。十一, 施工进度支配1, 施工打算：2018年 月 日2018年 月 日2, 试验段施工：2018年 月 日2018年 月 日3, 施工总结：2018年 月 日2018年 月 日十二, 质量保证体系1, 成立路基试验段专项质量限制机构在路基试验段处理之前，在项目部质量管理体系基础上，成立以项目经理为组长路基土方施工专项质量限制小组。 2, 管理保证措施, 加强质量教化，提高全员质量意识，严格依据国家及地方有关文件要求组织施工。开工前由项目总工向全体参与施工人员进行具体技术交底，使施工人员熟识本工程设计, 质量标准和施工工艺要求。 , 各班设专职技术人员，检查施工质量

22、，严把每道工序质量关。 , 强化工序管理, 严格工序限制。3, 制度保证, 严格执行质量自检制度。施工中每一道工序工班都必需自检，自检合格后，上报作业队复检。, 严格执行工程监理制度。充分做好质量自检工作同时，有专职质检工程师主动协作监理工程师和业主对工程进行质量监督检查。自检合格后，刚好通知监理工程师检查签证，隐藏工程经监理工程师签证后隐藏。, 严格执行质检工程师“一票推翻权”制度。作业队设专职质检工程师，班组设兼职质检员。保证施工作业始终在质检人员严格监督下进行。质检工程师有质量推翻权，发觉违反施工程序, 不按设计图, 规则, 规范及技术交底施工，运用材料半成品及设备不符合质量要求者，有权

23、制止，必要时下停工令，限期整改并有权进行惩罚。, 仔细执行质量管理制。把施工图审签制，技术交底制，测量复核制，质量自检, 互检, 专检“三检制”，隐藏工程检查签证制，平安质量检查评比奖罚制，分项工程质量评定制，质量事故（隐患）报告处理制等行之有效质量管理制度，具体到施工合同中，并落实到工班，使质量限制做到干群结合，上下结合, 内外结合, 贯穿于施工全过程。, 实行质量责任制，逐级落实到工班，责任到人。建立质量奖罚制度，明确奖罚标准，做到奖罚分明，杜绝质量事故发生。, 严格施工纪律，把好工序质量关，上道工序不合格不能进行下道工序施工，否则质量问题由下道工序班组负责。对工艺流程每一步工作内容仔细进

24、行检查，使施工作业标准化。, 坚持质量检查制度，按制度进行日常, 定期, 不定期检查，发觉问题刚好订正，并对结果进行验证。, 在施工中，对每道工序, 每个工种, 每个操作工人，做到质量工作“三个落实”，即：a.施工前，每个操作人员明确操作要点及质量要求。b.施工过程中，施工管理人员必需随时检查指导施工，制定工序流程图，确定关键工序和特别工序关键点，进行连续监控，对比分析质量偏差，刚好订正质量问题，把质量隐患歼灭在施工过程中。c.每个工序施工结束后，刚好组织质量检查评比，进行工序交接，并依据检查结果对施工班组及操作人员进行相应奖罚，强化施工人员质量意识。4, 施工过程中质量保证, 施工打算阶段a

25、.坚持图纸学习及会审，领悟设计意图，提出修改意见，同时对现场地质状况及设计状况勤加对比，杜绝片面依照图纸施工思想，避开产生技术事故和工程质量问题。b.不断完善和优化施工组织设计，使施工方案科学合理,措施详实, 可行, 牢靠。c.严格执行技术交底制度。, 施工过程中a.严格进行材料, 构配件检验, 试验和工程试验。b.实行工序质量监控。一是监控工序活动条件，即“人, 机, 料, 法, 环”必需符合质量要求；二是监控工序活动效果质量。c.加强质量检查，包括质量自检, 互检, 专业检查, 工序交接检查，做到三必检（即施工前机械, 材料必检；施工过程中各工序必检；施工完毕后对质量必检）；三必看（即施工

26、前看交底；施工中看工序；施工后看记录），对各个工序均实行全过程旁站监察。d.严格设计变更管理，如遇到现场地质及设计不符状况时，刚好及监理及设计代表沟通，避开盲目依照图纸施工造成质量隐患。e.加强对以完桩点爱护，着重抓施工依次和防护措施，不颠倒工序，按正确施工流程组织施工，防止前道工序损坏或污染后道工序。f.留意积累施工技术资料，作好工程日志等第一手资料收集，全面, 科学, 精确，刚好地记录试（检）验资料，完备手续，按规定计算, 整理, 归档。质量保证体系图十三, 平安组织保证措施1, 平安生产留意事项, 机械设备操作人员（或驾驶员）必需经过特地训练，熟识机械操作性能，经过专业管理部门考核取得操

27、作证或驾驶证后上机（车）操作。, 机械设备操作人员和指挥人员严格遵守平安操作技术规程，工作时集中精力，谨慎工作，不擅离职守，严禁酒后驾驶。 , 机械设备发生故障后刚好检修，绝不带故障运行，不违规操作，杜绝机械和车辆事故。 , 专业电工持证上岗。电工有权拒绝执行违反电器平安操作规程工作指令，平安员有权制止违反用电平安行为，严禁违章指挥和违章作业。 , 全部现场施工人员佩带平安帽，特种作业人员佩带特地防护工具。, 全部现场作业人员和机械操作手严禁酒后上岗。 , 施工现场一切电源, 电路安装和拆除必需由持证电工操作；电器必需严格接地, 接零和运用漏电爱护器。各孔用电必需分闸，严禁一闸多用。孔上电缆必

28、需架空2.0m以上，严禁拖地和埋压土中，电缆, 电线必需有防磨损, 防潮, 防断等爱护措施。照明应采纳平安矿灯或12V以下平安灯。并遵守施工现场临时用电平安技术规范规定。严格依据GB/T28000职业健康平安管理体系认证的标准和规定执行，坚持“平安第一，预防为主”的方针，广泛开展平安标准化工地建设，执行交通部及本工程有关文件规定，确保施工平安。平安信息反馈平安保证体系经济保证经济责任制工资挂钩平安资金挂钩总结评比奖罚兑现措施保证包保责任制人身平安档案平安设施档案平安劳动竞赛五 防措施得力制度保证二级检查定期检查常常检查抓好两重点生产生活机械车辆措施得力组织保证全 员项目经理平安领导小组施工队平

29、安小组班组平安思想保证措施得力宣扬劳动法和劳动保证政策三 级 教 育安 全 生 产 知 识 学 习安 全 第 一 预 防 为 主平安教化限制两率平安无事故死 亡 率 0重 伤 率 02, 平安教化和培训 , 对新进场工人进行平安生产教化和培训，经考核合格后，方准其进入操作岗位。 , 设立每周一次平安活动日，在班前班后会上检查平安生产活动状况，并对职工进行常常性平安教化和平安宣扬活动。3, 落实平安责任制，制定平安管理各项规章制度。建立健全各项平安生产规章和管理制度，体现“全员管理，平安第一”基本思想。明确平安生产责任，做到职责分明，各负其责。需进一步制定规章制度有：各级人员平安生产责任制度，平

30、安生产教化培训支配, 平安检查制度, 平安交底制度, 事故分析处理制度。4, 施工现场布置平安标语, 标识牌，以时刻提示大家留意在施工生产过程中平安重要性。十四, 文明施工和环保措施1, 建立健全管理组织机构，工地成立以项目经理为组长，各业务部室和生产班组为成员文明施工和环保管理组织机构。2, 加强教化宣扬活动工作，提高全体职工文明施工和环保意识。3, 易于引起粉尘细料或松散料运输时用帆布, 盖套等遮盖物覆盖。 5, 施工废水, 生活污水不干脆排入农田, 耕地, 浇灌渠和水库，不排入饮用水源。 6, 食堂保持清洁，腐烂变质事物刚好处理，食堂工作人员定期体检。 7, 受工程影响一切公用设施及结构物，在施工期间应实行适当措施加以爱护。 8, 运用机械设备时，要尽量削减噪声, 废气等污染；施工场地噪声应符合建筑施工场地界噪声限值规定。9, 运转时有粉尘发生施工场地，如水泥混凝土拌和机站等投料器应有防尘设备。在这些场地作业工作人员配备必要劳保防护用品。 10, 驶出施工现场车辆应进行清理，避开携带泥土。