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1、新建向塘至莆田铁路工程 FJ-3A 标段施 工 方 案(悬灌梁) 中铁十四局五公司向莆铁路FJ-3A标项目部2009年2月7日悬灌梁施工方案一, 编制依据1, 向莆铁路FJ-3A标实施性施工组织设计。2, 各桥梁施工图纸。3, 业主, 监理下发有关桥梁施工技术文件。4, 国家, 铁道部现行有关施工验收规范, 强制性标准。二, 工程概述本管段主要工程包括特大桥一座:京山特大桥，长1149m，是整个3标段最长一座大桥，也是本标段重点工程, 限制性工程；大桥四座：赤岭大桥（40+72+40）m连续粱）, 梅楼大桥4（7-32m粱）, 坑里大桥4（11-32m粱）, 大湾大桥（1-24m粱+3-32m
2、粱+1-24m粱）；中桥两座：后亭溪中桥（左线为2-24m粱, 右线为2-32m粱）, 林洋中桥（4-24m粱）。其中京山特大桥设计有3联悬灌梁，赤岭大桥有1联悬灌梁。三, 主要施工方法连续梁均采纳菱形挂篮悬臂浇筑法对称逐段施工，考虑模板投入比较大，本管区4联梁分两次施工，京山特大桥两联同时施工，待京山特大桥两联悬灌梁施工完后，剩余一联及赤岭大桥同时施工，本桥共投入8套挂篮。连续箱梁施工时在两主墩顶部各搭设托架立模灌筑梁部0#块，在0#段梁体上拼装挂篮，利用挂篮悬臂对称灌筑施工各梁段，形成T构，最终合拢。连续梁梁体为单箱单室变高度变截面箱形梁，梁体设置纵向, 横向, 竖向三向预应力。1个主墩上
3、各配备2套挂篮，挂篮采纳轻型菱形挂篮。连续梁桥下部结构施工完成后，首先安装永久支座, 设置硫磺砂浆临时支座, 搭设落地临时支架，并对支架进行预压，然后施工0号段；待0号段完成后在0号段上拼装挂篮和对挂篮进行预压；然后利用挂篮对称悬臂灌注悬灌梁段，并保持相邻T构施工进度基本一样；在悬灌梁段施工结束前15天左右，采纳托架法完成边跨现浇段施工。接着，依据设计要求，选择适当时机依次进行合拢段施工。在部分合拢段施工完成, 梁体成为稳定结构后，即可拆除临时支座, 落梁于永久支座之上。然后再进行其它合拢段施工。完成上述工作后，拆除全部临时设施，清理桥面，进行桥面施工，并等待徐变上拱延时完成后(成桥后6个月)
4、，就可进行桥上轨道铺设。当横跨既有交通线时，实行刚性防护和柔性防护相结合方法，确保桥下交通平安畅通。悬灌法施工连续箱梁工艺框图安装永久, 临时支座现浇0#段墩旁托架搭设挂篮安装, 调试, 就位1#悬灌段施工，钢筋安装，混凝土养护，张拉测量观测点标高挂篮前移就位梁段悬灌循环施工边跨直线段施工解除临时支座和临时固结，完成体系转换按设计依次合拢段施工加设劲性支撑张拉临时预应力束测量标高, 设配重桥面系施工检验测量放样钢筋安装混凝土运输墩梁临时固结测量观测点标高墩身竣工, 中线测试挂篮制造, 试验 (1)0#段施工A)0号段施工工艺流程下图：连续箱梁悬灌施工0号段施工工艺框图铺0号段底模支立0号段外模
5、绑扎0号段底板及腹板钢筋，布设腹板纵向预应力管道及竖向预应力筋模板设计, 加工安装0号段内模及底, 腹板处端模安装0号段顶板处端模浇筑0号段混凝土协作比设计，混凝土拌制, 运输拆除0号段支架及底模吊装挂篮, 打算悬灌0号段预应力筋张拉0号段孔道压浆张拉设备标定预应力筋下料, 穿束绑扎0号段顶板钢筋，布设顶板纵向, 竖向预应力管道0号段混凝土养护拆除0号段内模及外模安装临时及永久支座安装0号段托架，托架预压0号段托架设计B)盆式橡胶永久支座安装安装前先把支承垫石表面大致找平，定出地脚螺栓位置，并检查其孔径大小及深度，然后吊装支座，精确对准设计位置, 精确调整标高后，将支座临时固定，用环氧树脂砂浆
6、把支座下缝隙和螺栓孔灌注密实。安装前将支座相对各滑动面和其他部分用丙酮或酒精清洁。支座上下各对应件纵横向对中。纵向活动支座安装时下导向挡块必需保持平行，交叉角不大于1。支座中心线及主梁中心线应平行。活动支座四氟板搁置在盆中，使支座能充分发挥其受力和位移功能。安装时，依据施工进度支配并参照当地气象资料，推想0#梁段施工及合拢段施工时气温差值，计算由此产生连续梁伸缩量和支座位移量，确定0#段下永久支座安装时预留偏移量。C)临时支座及临时锚固设置临时支座设在墩顶纵向两侧，其尺寸依据梁体重量并考虑2倍以上平安系数确定。临时支座钢筋一半预埋在墩帽中，另一半镶入梁体。在0#段箱体浇筑前，浇筑临时支座混凝土
7、。临时支座顶面必需刮浆抹平，在浇筑临时支座混凝土和箱梁时，先在墩顶面及临时支座顶面涂抹隔离剂以此隔离。在临时支座顶底面不得夹有杂物，以保证接触面平整。在临时支座顶部及梁体接合部浇筑5cm厚硫磺砂浆，内埋电阻丝。拆除时接通电源，熔化硫磺砂浆，由永久支座承受全部荷载，从而完成全部体系转换。梁体临时锚固通过精轧螺纹钢来实现。其下部锚固在墩身内，上部穿过0#段锚固于0#段顶部。0#段浇筑完成后对精轧螺纹钢进行张拉，将梁体临时锚固，以增加其抗震, 抗滑实力，并承受悬浇梁段施工中不平衡荷载带来偏心拉力。D)托架安装及预压采纳托架施工0#块，托架由拆装桁梁构成。墩身施工完成后，待混凝土强度达到80以上后起先
8、组拼托架，托架由拆装桁梁组成，依据桁梁杆件及节点板编号进行组拼托架，托架拼装好后通过基础上预埋件利用千斤顶和预应力钢索进行预压，以消退托架非弹性变形。E)模板安装0#节段外侧模板一部分采纳挂篮外模，一部分采纳加工钢模，内模为钢模，底模采纳竹胶模。模板利用塔吊吊装，人工拼装，并调整好立模标高。内模安装好后在箱梁两侧腹板分别开六处天窗，内模顶部分别开两处天窗，主要用于混凝土灌注及捣固。F)钢筋绑扎本箱梁构造钢筋困难，为加快安装速度，保证网格间距，视起吊实力将部分钢筋分别在岸上焊成网片或骨架，然后吊装。待箱梁底模和一侧外模板框架安装好后，便进行钢筋安装和绑扎。G)预应力管道安装本桥预应力管道采纳波绞
9、管，安装水纹管时，要严格按设计位置安装，定位网钢筋间距不应大于，竖向筋为一端锚固，另一端张拉，在安装水纹管时连同精轧螺纹钢筋一起安装就位，严格限制竖向筋纵, 横向位置，以便锚固挂篮轨道。安装时，必需用铁丝将水纹管定位网片及主筋绑在一起，以防浇筑混凝土时水纹管上浮而引起严峻质量事故。水纹管安装就位过程中应尽量避开反复弯曲，以防管壁开裂，同时，还应防止电焊火花烧伤管壁。水纹管安装后，应检查水纹管位置，曲线形态是否符合设计要求。水纹管连接必需用套管旋紧，保证有1520cm相互重叠，并沿长度方向用两层胶布在接口处缠5cm左右长度。E)混凝土施工为加速施工进度，依据场地条件，墩身高等特点，混凝土运输采纳
10、塔吊垂直运输。采纳经检验合格材料，确保施工质量。混凝土配比设计悬灌梁施工必需留意混凝土配比设计。为满意该桥设计要求和施工须要，同时为削减混凝土收缩徐变，混凝土强度, 弹性模量及坍落度均要满意规范和施工要求。混凝土试件制作及取样混凝土梁强度和弹性模量主要依靠试件来实现，并以此作为箱梁施工挠度限制计算主要依据，因此必需重视试件制作。在每个梁段混凝土取样之前必需进行试模检查，对不合格试模禁止运用。试验员应在混凝土生产过程中依据要求从搅拌好混凝土中取出一部分装入试模，并振捣，使之匀称密实。混凝土灌注为保证0#块灌注质量，利用顶板, 腹板所开天窗布置漏斗, 串筒, 滑槽等使混凝土一次灌注完毕，并依据协作
11、比掺入外加剂，使混凝土在初凝时间内灌注完毕。混凝土采纳混凝土输送泵输送，塔吊做为备用进行施工。梁段灌注前，必需高度重视检查工作，检查合格后填写模板工序施工质量检验评定表，并经技术主管签认后方可开盘，重点检查以下几项：检查模板支撑，模板堵漏质量，钢筋绑扎及爱护层设置，预埋件，预留孔洞位置精确性，模内有无杂物；检查灌注混凝土用漏斗, 串筒分布是否满意灌注依次；检查无误后，需用水冲洗后，始准灌注。灌注依次：应遵守“从前后尾，两腹向中对称浇筑混凝土”依次。两腹板对称同时浇筑，然后灌中间部位底板，依次为从前后尾。灌注顶板及翼板混凝土时，应从两侧向中心推动，以防发生裂纹。混凝土振捣捣固人员须经培训后上岗，
12、要定人, 定位, 定责，分工明确，尤其是钢筋密布部位, 端模, 拐（死）角等部位指定专人进行捣固，每次浇筑前应依据责任表填写人员名单，并做好交底工作。以插入式振捣为主，对钢筋密集处辅以附着式振动器, 捣固铲进行振捣。插入振捣厚度以30cm厚为宜，要垂直等距离插入到下一层510cm左右，其间距不得超过60cm。腹板处捣固利用内模上所开天窗进行。混凝土养护顶板混凝土浇筑完后，应马上用沾湿土工布或草帘盖好，等混凝土初凝后洒水自然养护，保持土工布潮湿。拆模后应对混凝土表面洒水养护。梁体张拉检查试件，要存放在梁顶上及梁体同环境养护。施工留意事项浇筑腹板时，应把进料口两侧用卸料板盖住，避开混凝土溅在顶板上
13、，使顶板出现蜂窝。腹板及底板相连倒角部分，振捣时会引起翻浆，要特殊留意加强振捣，底板混凝土浇筑完成时，应马上加盖板封闭。腹板内模在底梗肋以上，顶板底模以下范围，采纳随灌注随安装方法，以保证混凝土灌注和捣固质量。捣固混凝土时应避开捣固棒及水纹管接触振动，混凝土捣固后，要马上对管道进行检查。纵向水纹管孔道内预先装进比水纹管小一号硬塑料管，每隔12小时活动塑料管一次，发觉问题刚好处理。试验人员应刚好测定坍落度和和易性变更状况，刚好通知搅拌站进行调整。F）预应力施工本桥纵向预应力筋采纳千斤顶张拉，水纹管成孔。横向预应力采纳扁型水纹管成孔，交替单端张拉，采纳扁型锚具锚固，张拉千斤顶单根张拉。梁体竖向采纳
14、精制螺纹钢筋，水纹管成孔，采纳千斤顶单端张拉。预应力筋进场材料应有出厂质量保证书或试验报告单，钢绞线表面不得带有降低钢绞线及混凝土粘结力润滑剂，油渍等物质，表面不得有裂纹, 小刺, 机械损伤, 氧化铁皮。张拉机具和锚具应从同批中抽取6套锚具，组装3个预应力筋锚具组装件，进行静载锚固性能试验，其性能要求满意规范要求。电动油泵应检验油泵是否正常运用, 储油量是否满意要求等。在千斤顶, 油泵, 压力表校验合格后，需将其组合成全套设备，进行设备内摩阻校验，并绘出油表读数和相应张拉力关系曲线。配套标定千斤顶, 油泵, 压力表要进行编号，不同编号设备不能混用。施工工艺如下图：预应力施工工艺流程图预应力筋下
15、料, 编束穿 束安装工作锚安装限位板安装千斤顶安装工具锚油泵配套安装初应力持荷5min锚 固张拉油缸回油, 工具锚松脱依次卸下工具锚, 千斤顶孔道压浆封锚检查混凝土强度清理修整管口划量测伸长值记号纵向预应力筋施工：下料采纳砂轮锯切割，禁止电, 气焊切割，以防热损伤。按设计预应力钢束编号编束。编束后用1820#铁丝将其绑扎坚固，并将每根钢绞线编码标在两端。中短束(直束L60m, 曲束L50m)由人工穿束；长束和曲束用牵引法。穿束前应用压力水冲洗孔内杂物，再用风压机吹干孔内水份。为削减张拉时摩阻力，对长曲束钢绞线在进孔前应涂中性肥皂液。张拉梁段混凝土强度，达到设计张拉强度，且弹性模量达到设计要求时
16、，方可进行张拉。初张拉吨位为限制吨位10，使每束钢绞线受力匀称，并在初张拉后划量测伸长值记号。钢绞线割丝采纳用砂轮锯切割。钢绞线在张拉前需做锚口摩阻，纵向管道需做管道摩阻试验以测定实际状况及设计是否一样，如有偏差则调整张拉力，使钢绞线锚下限制应力及设计相一样。预应力张拉采纳双控，以张拉力为主，钢束伸长值作校核。横向预应力筋施工：横向预应力钢束张拉工艺同纵向预应力张拉。需留意是其张拉依次为：先张拉中间束，后拉两边束。竖向预应力筋施工：每节段竖向预应力钢筋张拉，应留意最终一束需留至下一节段完成后方可张拉。孔道压浆：对悬灌梁顶, 腹板束，在0#段管道中部设三通管，中跨连续钢束在合拢段设置三通管，边跨
17、连续钢束在距边支座10m处设置三通管，此外，对于较长管道每隔20m左右增设一个三通管，对于长束(大于60m)和长曲线束(大于50m)，在其中间和最高点位置要设置压浆通气管道，以利压浆排气，保证压浆质量。通气孔可用塑料管，并将其引出梁顶面400600mm，通气孔在施工时要用木塞塞紧，施工要留意移动挂篮后再压浆。压浆完毕后等待肯定时间，一般0.52小时，拆除压浆孔及出浆孔上阀门管节，并冲洗干净。采纳真空协助压浆施工。（2） 梁体标准段施工工艺和方法按设计要求，各T构从1#块起先进行悬臂现浇施工。采纳轻型挂篮施工。施工工艺流程图如下图：梁体标准段施工方法如下。A）挂篮施工挂篮结构挂篮设计为无平衡重自
18、行式菱型挂篮。菱型挂篮由主构架, 底模架, 前上横梁, 行走及锚固系统等组成。主构架是挂篮主要承重部分，由两片桁架及联接系和门架组成，标准段悬灌梁施工工艺流程图循环至下一梁段挂篮制作, 就位, 预压调整底模标高至设计高程立外侧模绑扎底腹板钢筋，铺设底, 腹板预应力管道依次张拉纵, 竖向预应力束绑扎顶板钢筋，铺设顶板预应力管道，封端模浇筑混凝土立内模管道压浆, 封锚移动挂篮混凝土养生均采纳栓接。底模架是由前后横梁，底模纵梁和底模构成一个平台，前横梁设4个吊点，后横梁设2个吊点。前上横梁联接于主构架前端节点处，约一半梁段和底模重量通过吊带传递给它。走行及锚固系统由轨道, 钢枕, 前后支座(后支座为
19、反扣轮), 手动葫芦等组成。这种挂篮走行便利，前后作业面开阔，不影响后续施工作业。挂篮拼装T构0#梁段施工结束后，首先清理梁段顶面，并用1：2水泥砂浆将铺枕部位找平，用塔吊将杆件吊至0#块顶面，然后按下列程序对称拼装挂篮：铺设钢（木）枕安装轨道安装前后支座吊装菱形桁架吊装前上横梁安装后吊带吊装底模架及底模板吊装内模架走行梁安装外侧模调整立模标高。挂篮拼装好后，进行预压，以消退挂篮非弹性变形，从而为立模标高确定供应依据。挂篮移动首先在梁段顶面找平并测量好轨道位置，铺设垫枕和轨道，然后脱模，将底模用倒链滑车吊挂在外模走行梁上，松开主构架后锚，用倒链牵引前支座使挂篮, 底模架, 外侧模一起向前移动至
20、下一节段预定位置并重新锚固在轨道上。安装后吊带，将底模架吊起。其次在该梁段上安装外侧模走行梁后吊架，然后解除一个前一梁段上后吊架，移至该梁段预留孔道安装好，再解除另一个。走行梁就位后调整好外模板和底模标高，内模在底板和腹板钢筋绑扎完成后才拖出，最终封端模。挂篮拆除拆除依次如下：利用塔吊吊着外侧模移至岸上拆除；用塔吊吊住底模前后横梁，缓缓下放至栈桥上运走；合拢段不用内模, 内走行梁，在合拢段施工前拆除，可从两端梁出口拆除；拆除前上横梁；主构架可用塔吊吊至栈桥运到岸上分片拆卸；拆除轨道及钢（木）枕。挂篮施工留意事项挂篮安装, 行走, 运用及拆除过程均系高空作业，因此肯定要按规定实行平安措施，随时进
21、行平安检查。现场技术人员必需随时检查挂篮前后吊带, 吊架及后锚杆等关键受力部位，发觉问题刚好解决，重要状况刚好报告。施工中应加强观测标高, 轴线及挠度等。并分项作好具体记录，每段箱梁施工后，要整理出挠度曲线。灌注前后吊带肯定要用千斤顶张紧，且要匀称，以防承重后和已成梁段产生错台。合拢前，相接两个构最终23段，在立模时必需进行联测，以便相互协调，保证合拢精度。构两边要留意均衡作业。混凝土灌注对称进行，挂篮移动时，两边距离差不要大于40cm，移动速度应缓慢，不大于10cm/min。B）钢筋, 预应力和混凝土施工标准段钢筋, 预应力和混凝土施工详见0#段施工方法。C）梁段接缝处理梁段浇筑混凝土终凝4
22、6小时后，应抓紧拆除端模堵头板，并将接头面全部凿毛，并挂草帘加强养护，在下一梁段浇筑之前，用高压水冲洗混凝土表面，使端头混凝土面充分吸水和消退杂物，灌注新混凝土时要加强接头部位振捣，防止接头处出现蜂窝麻面。（3）边跨不平衡段施工工艺和方法 边跨不平衡段依据现场地形和桥墩结构，采纳搭设支架或在桥墩上预埋托架方法进行施工。施工工艺流程图如下图：边跨不平衡段施工工艺流程图支架（托架）安装预 压安 装 支 座支立底模, 外模板绑扎底, 腹板钢筋, 安装底, 腹板预应力管道安 装 内 模绑扎顶板钢筋, 安装顶板预应力管道端 模灌注混凝土, 养护施工预应力施工方法如下。A）支架（托架）安装及预压具备搭设支
23、架地形尽量搭设支架，支架采纳碗扣式钢管支架，并事先进行预压。对于不具备搭设支架条件边跨在边跨墩身内预埋型钢及钢板，待墩身混凝土强度达到80后起先进行托架搭设，用拆装式桁梁进行组拼托架，托架伸入相邻悬灌梁块长度不小于。B）永久支座安装待边跨墩顶支承垫石混凝土强度达到80后起先安装支座，支座安装按桥涵施工规范要求进行施工。依据施工进度支配，参照当地气象资料，计算连续梁伸缩量和支座位移值，确定支座安装时预留偏移量，然后锁定永久支座。C)边跨梁段混凝土施工在支架（托架）上安装底模及外侧模，底模及外侧模均采纳钢模。钢筋, 混凝土浇筑及预应力施工及上述内容相同，此处不再赘述。（4）合拢段施工梁体合拢是连续
24、梁施工中体系转换重要环节，它对保证成桥质量极为关键，必需仔细对待，细心施工。A）合拢原则合拢遵循“低温灌注，既拉又撑还抗剪”原则。合拢前在适当温度条件下使两悬臂端（或悬臂端及边跨现浇段）临时连接，保持相对固定，以防止合拢段混凝土在早期因为梁体混凝土热胀冷缩而开裂。同时选择在一天之中气温较低, 温度变更幅度小时间内进行混凝土灌注，保证合拢段新灌注混凝土处于气温上升环境中, 在受压状态下达到终凝，从而避开混凝土受拉开裂。B）合拢依次按设计供应合拢依次进行。C）边跨施工程序及要求在主墩T构悬灌施工完成前15天，完成边跨现浇段施工。第一合拢段（边跨现浇段）施工时，保留合拢用挂篮外侧模后拆除挂篮其余部分
25、。安装但不固定合拢段底模板和外侧模板，将其对称支撑在悬臂端和边跨现浇段上。然后将现浇段和T构梁面上杂物清理干净，将梁上施工必需施工机具放置在指定位置（0号段上）。接着将T构及现浇段上全部观测点高程精确测量一遍。比较边跨现浇段两侧两个梁段顶面高程，假如其高差15mm，则接着进行下步施工；假如15mm，则运行线形限制软件，计算使15mm配重方法和要求。然后把配重材料放在梁上指定位置，调整，使其达到要求。在T构两端分别加载平衡重（每端重量为合拢段重量一半）。为防止T构因热胀冷缩而对合拢段混凝土产生不利影响，在合拢段内模和钢筋安装前，选择在气温比较相宜（20左右）或按设计要求时间，按设计位置和数量焊接
26、型钢支撑（包括水平支撑和剪力撑），并张拉部分顶板和底板合拢束（张拉力按设计要求），从而将边跨现浇段及T构临时锁定, 连成一体。固定合拢段底模板和外侧模板。绑扎底腹板钢筋, 安装底腹板水纹管，立合拢段内模，绑扎顶板钢筋和水纹管等，做好灌注混凝土前打算工作。将边跨现浇段及T构之间混凝土灌注时间选在一天中气温较低, 温差变更比较小午夜前后。混凝土灌注过程中，支配专人不断地吊走放置在T构合拢侧配重。混凝土灌注结束时，应吊走该侧全部配重。卸除平衡重要及灌注混凝土同步等量地进行。合拢段混凝土协作比设计比一般段高一个等级，并掺入微量膨胀剂，加强振捣，以免新老混凝土连接处产生裂缝。混凝土作业结束时间支配在气温
27、回升之前。混凝土灌注完毕后，在顶面覆盖土工布，由专人养护。待合拢段混凝土龄期达到3天且强度达到90设计强度后，按图纸要求张拉顶底板纵向合拢束和竖向预应力筋并压浆。张拉前，先解除体外临时水平支撑，以消退体外水平支撑对预应力张拉效果影响。张拉一般依次为：先底板束后顶板束，先长束后短束，顶底板交织进行，将合拢束补拉到设计吨位。拆除合拢段内外模板和体外临时支撑。边跨预应力束张拉前后各测量一次该合拢段T构上各观测点标高，留待中跨合拢段施工时运用。D）中跨合拢段施工程序及要求合拢段（中跨合拢段）施工时，保留合拢用一套挂篮底模和外侧模后，拆除两套挂篮其余部分。安装但不固定合拢段底模板和外侧模板，将其对称支撑
28、在两边T构悬臂端上。然后将T构梁面上杂物清理干净，将梁上施工必需施工机具放置在指定位置（0号段上）。接着将T构上全部观测点高程精确测量一遍。比较中跨合拢段两侧两个梁段顶面高程，假如其高差15mm，则接着进行下步施工；假如15mm，则运行线形限制软件，计算使15mm配重方法和要求。然后把配重材料放在梁上指定位置，调整，使其达到要求。在两个T构靠中跨悬臂端分别吊装平衡重（每端重量为合拢段重量一半）。D.为防止T构因热胀冷缩而对合拢段混凝土产生不利影响，在合拢段内模和钢筋安装前，选择在气温比较相宜（20左右）或按设计要求时间，按设计位置和数量焊接型钢支撑（水平支撑），并张拉部分顶板和底板合拢束（张拉
29、力按设计要求），从而将中跨现浇段两边两个T构临时锁定, 连成一体。固定合拢段底模板和外侧模板。绑扎底腹板钢筋, 安装底腹板水纹管，立合拢段内模，绑扎顶板钢筋和水纹管等，做好灌注混凝土前打算工作。将合拢段混凝土灌注时间选在一天中气温较低, 温差变更较小午夜前后。混凝土灌注过程中，等量同步地卸除合拢段两边平衡重。合拢段混凝土协作比设计比一般段一个等级，并掺入微量膨胀剂，加强振捣，以免新老混凝土连接处产生裂缝。混凝土作业结束时间支配在气温回升之前。混凝土灌注完毕后，在顶面覆盖土工布，由专人养护。待合拢段混凝土龄期达到3天且强度达到90设计强度后，按图纸要求张拉顶底板纵向合拢束和竖向预应力筋并压浆，张
30、拉前，先解除体外临时水平支撑，以消退体外水平支撑对预应力张拉效果影响。拆除合拢段内外模板和中跨合拢段体外临时支撑。中跨合拢段预应力束张拉前后分别测量全桥上全部观测点标高，留待桥面铺装施工时运用。E）合拢段施工中其它事项为削减额外工作，合拢段外模, 底模和内模均可由挂篮模板改制而成，底模及外模安装加固方法及挂篮模板相同。合拢段体外支撑运用型钢，其型号依据受力计算确定。顶板支撑布置要考虑避开及竖向预应力筋产生冲突。安装支撑时，先将其一端焊牢，另一端加楔稍稍打紧，待合拢段临时钢绞线束张拉前再将楔子打紧，并在楔子及支撑, 楔子及预埋钢板间施以点焊。焊接支撑时，实行温控措施，避开烧伤混凝土。合拢段混凝土
31、灌注完成后养生期间，做好合拢段降温工作。可采纳降温措施有：梁顶洒水降温，梁侧喷水降温，箱梁内洒水及通风降温。混凝土达到强度后尽快进行合拢段预应力束张拉，以免混凝土受各种因素影响而开裂。若合拢气温及设计相差较大，及设计单位联系，以调整合拢时机。本管段墩台身为空心桥台, 圆端形实心墩, 空心墩形式，空心墩最高墩高。四, 质量保证措施1, 建立健全质量管理机构，成立以主管领导, 总工程师, 专职质量检查工程师, 队质检员及测试人员为主体质量管理体系，人员固定，职责明确，奖罚分明。组织全体施工人员仔细学习规范，强化全员质量意识，驾驭并遵照设计要求和技术规范施工，推行全员质量责任制，提高全员抓质量自觉性
32、。2, 仔细复核技术文件，弄清设计意图，制定具体实施性施工组织设计，做好施工前技术交底和岗位培训，确保技术指导和施工方法正确。仔细做好测量工作，对导线桩, 中线桩, 水准桩进行仔细复核确认，具体施工中测量放线，对主要桩点采纳不同测设方法或换手操作等手段以保证测设精度。3, 施工中坚持“三检”制度（自检, 互检, 交接检）做到检查有记录，发觉问题有处理结果。4, 加强测量, 试验, 检验等基础性技术工作。制定具体, 切实可行技术管理工作制度，做到工作有标准，检查按标准。配备先进测量, 试验, 检测仪器，用科学手段保障工程质量。5, 要对全部用于桥涵结构物材料进行检测，钢筋, 水泥, 等厂供材料必
33、需有合格证书，不同来源细集料，实行分类堆放，并做好标记，不得混合堆放。工程用水在运用前进行水质化学分析确定能否运用。6, 坚持施工过程中试验制度，在砼浇筑现场对每批砼进行坍落度试验，并记入施工记录，限制坍落度误差，保证砼试验频率，试件组数达到规范要求，即每工点每天一组以上，发觉不合格砼拌合物马上废弃。7, 严格执行技术标准，加强施工质量限制，配备检测设备，对施工中每一道工序随时进行检查，强调以自检为主，以监理工程师检测为准，全部工序须经监理工程师检验合格后方可进行下一道工序施工。8, 依据施工工艺要求配备足够施工设备，以精良设备保证施工质量，真正体现以设备保工艺, 以工艺保质量。9, 组织专业
34、化队伍施工，推行标准化作业。10, 仔细贯彻按条款办, 按规范办, 按监理工程师指令办原则，施工中主动协作和支持监理工程师开展工作，齐心合力，共同把好质量关。五, 平安文明施工措施1, 建立健全管理机构和平安规章制度，成立以主管领导为组长，平安长为副组长领导班子，建立健全平安保障体系，平安长具体负责组织实施对该项目平安管理，保证工程平安贯穿施工全过程。2, 加强平安生产教化，提高全员平安意识，依据工程特点，建立平安责任制，逐级签定平安生产承包责任状，明确分工，责任到人。3, 每一工序开工前，做出具体施工方案和平安保证措施，并报有关部门审批，施工时做好施工平安交底。4, 抓好现场管理，搞好文明施
35、工，留意现场施工用电状况，易燃易爆品仓库配备消防器材，并有专人看管。5, 生活区, 施工场地要切实做好防火, 防中毒等方面要求，杜绝重大伤亡事故，削减一般性事故发生。施工场地油库, 料库, 发电机房等临时设施应设避雷装置。6, 加强施工用电管理，照明, 高压电线架设顺直，保证绝缘良好，施工中加强对机具设备检查和修理，各种施工电器设备均设置漏电爱护器确保用户平安，线路架设高度和照明度必需符合要求，严防行走运行机械损坏输电线路。7, 施工机械常常检修，保持完好。机械必需由考试合格并持有合格证司机上岗，严禁非司机开车, 严禁酒后开车。8, 加强劳动爱护，配备足够劳动爱护用品和设施。9, 在施工段前半
36、公里设置慢行减速标记及限高标记, 夜间设置明显标记，以警示来往车辆，并配专人看管和指挥车辆运行，以防事故发生。10, 现场有“九牌一图”，即：施工单位及工地名称牌, 平安生产六大纪律宣扬牌, 防火须知牌, 平安无重大事故计数牌, 工地主要管理人员名单牌, 施工总平面图。在主要施工部位, 作业点, 危急区, 主要通道口都必需挂有平安宣扬标语或平安警告牌。11, 夜间进行高空作业时，必需有足够照明设备。12, 施工期间加强环保意识, 保持工地清洁, 限制扬尘。六, 施工环保, 水土保持措施依据国家, 地方政府有关法律, 法规，结合本工程特点，我们将在施工过程中相应建立健全各种组织，制定有关管理制度
37、，仔细做好环境爱护, 水土保持工作，在作好本工程施工建设同时，使当地生态资源能得到可持续性地发展。1, 位于乡镇及人口稠密区施工场地和运输道路要常常用洒水车进行洒水，防止扬尘。2, 锅炉燃煤尽量选购运用低硫煤，削减二氧化硫排放量，锅炉洗碱水要净化处理，才能排放。3, 生活污水不能随意排放，及当地村民联系作为农肥运用或经过处理后排放。4, 施工现场工程废水采纳沉淀池, 净化池处理，然后排放，以免污染水源。5, 施工现场生活垃圾和工程废弃物应集中堆放，经处理后，除部分用于农作物肥料外，其余均选位置较高地方挖坑深埋并填坑, 平整土地，种植永久植被。6, 在生活区和现场仔细进行绿化，在道路两旁，闲散边
38、角地处，全部植草种树。利用施工空闲时间，在施工区旁边进行义务种树。7, 建好洗车场，对进入马路车辆进行清洗，以防污染路面。8, 靠近居民区及学校单位施工时，要合理支配施工工序及作业时间，实行相应措施，最大限度降低和消退噪音污染。9, 操作产生高分贝噪音机械人员和操作产生低分贝噪音机械人员要定期调换,并在工作中配置防护用具。10, 施工区域四周，动植物资源丰富，要教化全体员工，自觉爱护, 爱惜沿线动植物，严禁上山猎捕野生动物，严禁滥挖滥采野生植物，以保持动植物生态平衡。11, 工程所处地区耕地稀有，除征地范围内耕地占用，不得侵占现有耕地，并主动开展路地共建活动，工程完工后进行复耕处理。12, 施
39、工期间要爱惜, 爱护好现有水资源，一般状况下不得变更现有水资源流向, 流量，维护现有平衡状态。13, 取土, 采石尽量做好不侵占耕地，爆破作业严格限制装药量，少扰动山体，维护好自然地形地貌，做好永久挡护工程，防止引发山体滑坡等地质性灾难。14, 施工期间尽量爱护好植被，避开因施工造成植被破坏。施工区内及四周树木和植被不得随意砍伐和破坏。若因为工程施工须要，植被受影响，应实行永久有效措施刚好植树, 种草，对植被进行复原。15, 实行永临结合原则，修建好施工中各项排水设施，防止水土流失。16, 弃土弃碴严格按设计要求运至弃碴场，不准乱弃。弃碴场要有永久挡护工程，严防水土流失。工程完工后，按环保要求对全部生活区, 生产区临时设施所占用地进行复耕处理，复耕利用施工中开挖耕植土进行。 中铁十四局五公司向莆铁路FJ-3A标项目部 2009年2月7日