厦门机场施工组织设计.docx

《厦门机场施工组织设计.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《厦门机场施工组织设计.docx（74页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。

1、目 录第1章 工程编制说明31.1 前言31.2 工程概况31.3 主要工程量41.4 编制依据51.5 工程施工重点, 难点分析61.6 工程管理目标9第2章 施工方案与技术措施92.1 施工现场平面布置92.2 通迅设施112.3 施工分区112.4 试验段布置112.5 测量限制网布置122.6 施工技术方案15第3章 质量管理体系与措施343.1 工程质量管理体系343.2 施工管理组织机构343.3 工程质量管理措施35第4章 平安管理体系与措施394.1 平安管理体系394.2 文明施工措施404.3 施工平安管理措施414.4 应急预案及防护措施464.5 特殊季节施工措施49第

2、5章 环境爱护体系与措施515.1 环境爱护管理体系515.2 环境爱护措施52第6章 工期保证体系及保证措施576.1 概述576.2 施工总进度支配576.3 施工打算阶段576.4 主要工程施工阶段576.5 工程竣工验收阶段586.6 主要施工关键线路的进度限制586.7 工程进度支配保证措施58第7章 资源配置支配597.1 资源配置支配597.2 机械, 劳动力保障措施59第8章 不停航施工方案与措施608.1 概述608.2 不停航施工技术方案608.3 施工退场67第1章 工程编制说明1.1 前言承蒙厦门国际航空港集团的信任，批准本投标人参与“厦门机场停机坪改扩建二段工程场道工

3、程”的投标，欣喜之余也倍感责任重大。为此本投标人细致学习并探讨了招标文件, 技术规程, 设计图纸及施工图纸说明。通过对工程实施的重点和施工难点进行科学分析, 细致探讨技术对策，并结合本投标人实际的机械, 人员配置状况，细心编制科学合理的施工方案和各项措施，确保本工程优质, 按期, 平安, 文明环保地完成。本投标人在此慎重承诺：一旦中标，本投标人完全接受招标文件提出的有关本工程承包施工范围和内容, 施工工期, 承包方式, 施工技术要求, 工程管理, 平安文明施工的各项要求。1.2 工程概况1.2.1 工程名称厦门机场停机坪改扩建二段工程场道工程。1.2.2 工程地址本工程位于西接已建的一阶段机坪

4、东侧道面，东接已建的太古第二飞机牵引道西侧道面，北至现有平滑道南侧道面，南至 6 号路北侧土石方填筑场地边缘的挡墙旁边。1.2.3 工程承包内容本次机坪的道面工程内容主要包括：机坪平面布置, 道面, 道面接缝, 道面补强, 地锚及静电接地等构造设施, 服务车道, 场地地势调整及土石方修整, 排水系统调整以及新建和拆除飞行区围界等。1.3 主要工程量本工程主要工程量见图表1-1。图表1-1 主要工程量表序号项目名称单位工程量1土方工程挖土方m310876填方m38353余方弃置m3280232道面工程水泥稳定碎石基层（道面上基层）m275336水泥稳定碎石基层（道面下基层）m275336水泥稳定

5、碎石基层（服务车带上基层）m211123水泥稳定碎石基层（道肩上基层）m24221水泥混凝土（道面面层）m217895水泥混凝土（服务车带面层）m253195水泥混凝土（道肩面层）m23831水泥混凝土m23241道面（肩）填缝m40794道面标记漆m267003拆除工程拆除围界m800拆除道肩m22700拆除砌石护坡m25004排水工程mA3线类单孔铸铁篦子沟mA4线类单孔铸铁篦子沟m1.4 编制依据厦门机场停机坪改扩建二段工程场道工程招标文件, 招标文件补充说明及相关的施工图纸, 施工技术要求；工程测量规范GB50026-2007道路工程术语标准GBJ12488土工试验方法标准GBJ123

6、88马路工程技术标准JTG B01-2003马路工程名词术语JTJ00287马路路基施工技术规范JTGF110-2006马路路面基层施工技术规范JTJ0342000马路改性沥青路面施工技术规范JTJ03698马路水泥混凝土路面设计规范JTJ0402004马路水泥混凝土路面施工技术规范JTG F302003马路桥涵施工技术规范JTJ0412000马路土工试验规程JTJ05193马路工程水泥混凝土试验规范JTG E30-2005马路工程石料试验规范JTJG E41-2005马路工程无机结合料稳定材料试验规范JTJ05794马路工程集料试验规程JTG E42-2005马路工程质量检验评定标准JTJ0

7、7198马路工程施工平安技术规范JTJ07695民用航空运输机场平安保卫设施MH/T7003-2008民用机场飞行区排水工程施工技术规范MH50052002民用机场飞行区水泥混凝土道面面层施工技术规范MH50062002民用机场飞行区土（石）方与道面基础施工技术规范MH50142002民用机场飞行区工程竣工验收质量检验评定标准MH50072000民用机场飞行区技术标准MH50012006民航总局令第69号 民用航空运输机场及民用航空其他建设工程竣工验收规定民航总局第191号令民用机场运行平安管理规定等。1.5 工程施工重点, 难点分析1.5.1 工程施工重点依据招标文件, 设计图纸及技术要求的

8、相关规定，结合工程施工现场的作业条件，考虑到施工期间机场地区气候状况等因素，本工程施工重点内容及重要限制点详见图表1-2。图表1-2 本工程施工重点内容及重要限制点序号施工重点项目重要限制点内容1水泥稳定碎石基层原材料检测，协作比设计，混合料拌和, 摊铺, 碾压, 养护等。2混凝土道面面层原材料检测, 协作比设计, 混合料水灰比, 立模, 振捣, 做面, 拉毛, 切缝, 养护等。3排水沟工程原材料检测, 协作比设计，模板钢筋安装，砼浇筑, 养护等。1.5.2 难点分析及应对措施本投标人在细致阅读并深刻领悟招标文件和设计意图的基础上，依据现场实地踏勘状况综合分析，通过分析施工中可能遇到的各种难点

9、，并制订出相应的应对措施。难点分析及应对措施详见图表1-3。图表1-3 难点分析及应对措施表序号难点分析内容应对措施备注1禁区不停航施工平安要求高，管理难度大，保障空防平安, 管网管线平安, 道路交通平安, 机场运行平安是本工程重中之重。加强平安教化, 加强围界区域巡逻看护, 设置防攀爬标识，充分保障机场运营平安；制定具体周密的禁区施工方案和应急救援方案；依据机场不停航施工要求，科学合理地划分禁区施工区域并制定相应的施工管理措施。2道面混凝土工程，拥有一个最优协作比及施工期间依据材料含水量进行协作比校正是本工程关键。依据设计强度标准，确定各种混合料的最优协作比；保证混凝土的设计强度, 耐磨,

10、耐久和混合料和易性的要求；每天严格按试验室签发的混凝土协作比校正通知单进行配料，严禁擅自更改。4工程施工期间将遇到夏季高温, 冬季低温, 台风, 雨季等不利天气的施工。对工程施工过程中可能出现的不利天气及恶劣气候进行科学合理的分析，制订不利天气施工时的应急预案及技术保证措施。4场区内排水不通畅，将可能出现雨水泡槽现象，严峻时将影响道面结构层质量。设置强排点，制订相应的强排水措施；疏通, 调整, 爱护现有临时排水沟，保证施工临时排水通畅。1.6 工程管理目标1.6.1 施工质量目标工程质量验收按相关规范达到一次验收合格标准。1.6.2 施工进度目标严格依据业主下达的工期目标完成工程建设，确保在2

11、012年12月15日完成工程验收工作。本工程支配开工日期为2011年12月15日， 2012年12月15日竣工，工程施工总历时367日历天。1.6.3 平安责任目标按合同约定履行平安职责,执行监理人有关平安工作的指示，确保无违约等。1.6.4 文明施工目标 符合厦门市对施工场地文明施工和清洁卫生的有关要求。第2章 施工方案与技术措施2.1 施工现场平面布置施工现场布置主要包括临时设施, 加工车间, 现场办公, 设备及仓储, 供电, 供水, 卫生, 生活, 道路, 消防等设施的状况和布置，具体布置详见附表五：施工总平面图。2.1.1 施工便道利用原有的高崎南八路, 高崎南三路进入施工现场。拟在施

12、工现场布置一条平行于已建太古第二牵引道的施工便道和一条东西走向相连接的施工便道,具体道路布置依据业主规划进行调整。本标段施工运用道路结构型式为路宽8米，20cm厚块碎石垫层。2.1.2 施工用水临时用水通过计量表与业主供应的供水接口连接，管线分别接入生产区, 生活区。施工现场用水采纳4台洒水车供水，2台洒水车负责场道施工养护洒水，2台洒水车进行道路维护, 防扬尘等文明施工用。2.1.3 施工用电施工区域和临时设施区域用电通过计量表具与业主供应的接线端接入。同时为了避开供电中断，本投标人将在施工现场配置一台75KW柴油发电机供现场临时用电，在生产区配置一台200KW柴油发电机供拌和站临时用电。2

13、.1.4 施工排水2.1.4.1 施工前期排水拟修建两条东西走向, 一条南北走向的临时排水沟连接东侧已建太古第二牵引道永久排水沟。在永, 临排水沟交接处设置沉淀池，排水经沉淀池沉淀后，方可排入现场永久排水体系中。2.1.4.2 施工后期排水本工程永久排水系统修建完成后，利用自然地势进行排水。具体详见图表2-1。2.1.4.3 临时排水措施对临时排水沟排水出口及排水通道，加土工布爱护，在集水井, 强排点处配备数量足够的排水设备进行强排水。 施工排水必需避开影响和干扰飞行区场道工程的排水通畅，排水系统过场内道路时，必须要有保证道路平安的措施。2.1.5 办公和生产设施布置本投标人临时生活, 生产设

14、施布置在业主指定区域，临时设施修建位置上报建设单位审批通过后实施，总面积为16874m2左右，主要设置生活设施及生产设施。本投标人将严格依据厦门市有关规定，生活基地采纳标准活动房搭建，有围墙且“五小设施”齐全，进行文明施工管理并听从行业管理。临时生产设施主要设施为一座砼拌和站, 一座水稳拌和站等生产设施。场地均应进行硬化处理，料仓采纳砖墙进行隔离防止材料混仓。2.2 通迅设施针对本工程的特点，现场管理人员配备移动 ，作为现场对外的联络。场内配备对讲机保持施工过程中的通讯及与机场运行管理部门的联系。2.3 施工分区依据施工现场平面布置及工程特点，充分考虑施工节点工期要求，本投标人拟将按以下状况划

15、分施工区域：地基处理工程：场区划分为7个施工区域，区, 区, 区, 区区, 区, 区，具体详见图表2-2。2.4 试验段布置投标人通过现场实际勘察，结合现场具备的施工条件，并依据场内施工特点结合施工特点，拟将水泥碎石基层试验段, 水泥砼面层试验段布置在航空加油站及特种车辆加油站东侧，水泥碎石基层试验段面积为3000m2泥砼面层试验段面积为500m2。具体详见附表五：施工总平面图。2.5 测量限制网布置依据本工程施工内容分布特点, 场内地质条件, 场内设施平面布置状况，按满意施工要求, 符合规范要求, 施测便利, 易于保留, 基础稳定和不影响施工的原则布置施工测量限制网。限制桩（点）基本沿站坪道

16、肩边线，全网拟埋设4个点，平面与高程同桩，组成一个闭合完善的三维测量限制网。为防止由于限制桩点的沉降而造成对道面施工质量的影响，在施工过程中对高程限制网每月复测一次。图表2-1 施工临时排水平面图图表2-2 施工分区平面图2.6 施工技术方案2.6.1 土方工程2.6.1.1 概述本工程土方施工主要为新建机坪场地地势调整, 土方修整及排水工程土方开挖, 回填等。其中土方开挖10876m3，土方回填8353m3。2.6.1.2 施工工艺流程施工打算平面定位计算土方储备量利用量计算制订施工方案报监理工程师审批草皮土, 芦苇根土清运土方调配。2.6.1.3 施工方法及要点（1） 施工打算依据本项目工

17、程的具体状况，做好施工组织，确保技术力气和工人数量（特殊工种要有上岗证）, 设备, 电力等。并细致探讨设计图纸地势及土方计算等。（2） 土方储备量, 利用量计算利用现场测量限制网，对场区内地势状况进行复核。依据地势及场区地质复核状况，对场区内土方进行计算。制定出具体的土方调配方案。（3） 土方调配为保证土方工程质量，有效限制投资，土方调配应遵循如下原则：依据设计单位供应的土方计算图，合理规划土方调配方案。不同土质的应分别开挖, 运输, 堆放，以便回填利用。本着“削减干扰, 就近平衡”的原则，进行土方调配。争取做到土方调配一次到位，削减土方堆存二次转运，同时应充分考虑施工进度影响等因素。2.6.

18、1.4 土方开挖, 回填利用现场测量限制点，测设出挖填零线。在土方开挖, 回填前先对施工区域进行场地清理，清除表层的杂草等杂物与粘性土。土方开挖区域卸载至规定标高，再平整到设计标高，并将土方压实至规定的密实度。土方回填区域场地清理完毕后，利用土方开挖区域土方进行分层回填至规定标高，回填压作业可依据作业面大小，采纳压路机, 人工或小型压实机械（夯实）压实平整到设计标高。填土的压实度不低于设计值。挖填零线挖成1：2（高0.5m，宽1.0m）台阶式边坡，然后分层回填至设计标高，再平整压实到设计标高，且压实度不小于设计值。2.6.1.5 余方弃置采纳15t自卸汽车运输。运输时，选用车厢密封性能较好的车

19、辆进行运输，车辆装载不易过满，防止沿途洒落。严格依据场内指定线路行驶，同时保证车辆行驶道路的平整, 畅通。在大风, 冰冻, 大雨天气应停止运输。2.6.2 道面工程2.6.2.1 概述本标段道面工程结构主要包括18cm厚水泥稳定级配碎石下基层（道面），18cm厚水泥稳定级配碎石上基层（道面, 道肩），20cm厚水泥稳定级配碎石上基层（服务车带），28cm厚, 36cm厚, 40cm厚水泥混凝土面层（服务车带面层, 道面面层），水泥混凝土3628cm厚。2.6.2.2 水稳碎石基层施工本标段道面区及道肩区上基层压实度不小于0.98，7天饱水抗压强度不小于4.0MPa；下基层压实度不小于0.97，

20、7天饱水抗压强度不小于2.5MPa，压实标准均为重型击实法。上基层水泥掺量建议不小于6.0%，下基层水泥掺量建议不小于4.5%。（1） 施工工艺流程水泥稳定碎石基层施工工艺流程见图表2-3。图表2-3 水泥稳定碎石基层施工工艺流程（2） 施工方法及要点施工放样水泥稳定碎石基层放样工艺流程见图表2-4。在各施工作业区域内，按道面分块图纵向方向，打基准线点，基准点布置在距分块边界50cm处，基准点/桩与托杆放置位置应重合，纵向间距为5m（铝合金尺长度）。摊铺第一幅时应先在摊铺边界两侧布置铝合尺托架，做为摊铺机传感器限制标高的托架。摊铺第二幅时，在与已压好成形的相邻水泥稳定碎石基层上采纳滑靴限制，一

21、侧放置铝合金托架。在摊铺过程中，应派专人按基准点标识高程调整铝合金托架托杆的高程。全部布置好的基准点/桩应用红漆标明设计高程与松铺高程，标识好后，应对基准点进行爱护，禁止涂改或擦除。图表2-4 水泥稳定碎石基层放样流程图混合料拌和混合料采纳WCQ-500E型搅拌机集中拌制。试验人员每天测定各种原材料的含水量，尤其是雨后加强对碎石和砂含水量的检测，确保含水量达到最佳。混合料的拌和时间可依据机械性能确定，以混合料匀称, 色泽一样为准。混合料运输混合料采纳5t自卸汽车运输，装料不能过满，以免沿途洒落，车辆进入施工区域后，低速直线行驶，严禁急转弯, 掉头和急刹车，防止对下承层表面破坏。同时要保证施工道

22、路及场地的良好照明，运输道路路况应良好。混合料摊铺, 摊铺方案水泥碎石基层层厚最大为20cm，采纳摊铺机全厚度一层摊铺。, 摊铺工艺摊铺机摊铺工艺见图表2-5。 表2-5 摊铺机摊铺工艺流程图, 摊铺作业在摊铺前，调整熨平板下面的垫木，垫木标高以虚铺面标高为准，垫木厚度调整精确后，调整摊铺机高度传感器的初限制值使之达到正常摊铺状态，摊铺行进速度限制在2.5m/min较为相宜。起先摊铺12m时，应马上用铝合金直尺检测摊铺面标高，不符合设计要求时应适当调整高度传感器，直到合格，再接着摊铺，同时人工应马上填料弥补不足部分和铲除多余部分。正常施工时，摊铺机每前进10m，随机检测人员应检测一次摊铺面标高

23、。在摊铺机前进过程当中螺旋送料机两端混合料要保持饱满足够。摊铺机后面设专人消退混合料离析现象，特殊是铲除局部粗集料窝，并用新拌混合料填补。对于圆弧, 转角区域摊铺采纳人工协作挖掘机摊铺。摊铺时混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5%1.0%，以补偿摊铺及碾压过程中水份的损失。混合料碾压碾压时由两侧向中心满幅碾压，不得漏压。碾压轮横向错半轮搭接，行走速度为1.51.7km/h，密实度增大后渐渐增加到2.02.5km/h，来回一次为一遍。碾压方案通过试施工进行确定。严禁压路机在已成型的或在正在碾压的施工段上调头，急刹车，以免破坏成品。养护及成品爱护养护采纳洒水车喷水养护，养护期不得少于7天。混合料摊

24、铺碾压成型进入养护期后，封闭交通，严禁重车通行。2.6.2.3 水泥混凝土道面施工水泥混凝土28天设计抗折强度道面及道路为5.0MPa，道肩为4.5MPa。水泥采纳旋窑生产，强度等级为42.5及以上的道路水泥, 硅酸盐水泥或一般硅酸盐水泥。道面及道路水泥混凝土混合料水灰比宜限制在0.44以内，道肩水泥混凝土混合料水灰比应限制在0.46以内。（1） 施工工艺流程水泥混凝土道面面层施工工艺见图表2-6。图表2-6 水泥混凝土道面面层施工工艺流程图（2） 施工方法及要点施工放样在验收通过后运用电子全站仪，依据道面分块尺寸和位置测定出各分块交点，并用墨斗在实地弹线连接作为模板平面位置的依据，模板的高程

25、运用水准仪按三等水准进行全过程限制。模板制作, 安装模板采纳钢模板。立模采纳“支一行, 空一行”的支模形式。由于切缝时间较模板拆除时间早，依据以往场道工程施工阅历，混凝土道面板块断裂一般都以4块板左右的间距进行断裂。本投标人依据这一特点，在支立模板时，每隔4块板设置一块钢板制作的接头夹板。夹板比模板低5cm左右，并预留孔口，支立时与模板之间用螺栓栓紧，上部用泡沫胀缝塞紧。模板采纳钢钎固定，钢钎打入前先用电锤钻孔，再将钢钎打入水泥碎石基层中。每块模板支撑钢钎为7根。模板底部若有空隙，采纳水泥砂浆封堵，并用油毡折成90阻挡。模板支立好后，应对模板四周进行清理，将模板仓内的杂物, 浮土清理干净。（3

26、） 混凝土拌和拌制混凝土时，严格按试验室签发的混凝土协作比校正通知单进行配料，严禁擅自更改。每罐混合料卸净后，方可向搅拌筒内投料。搅拌时间不得少于60s且不大于120s。混合料搅拌匀称，外观颜色一样。（4） 混凝土运输混凝土混合料采纳自卸汽车以最短的时间运到铺筑地段。运输到现场的拌和物必需具有相宜摊铺的工作性。（5） 混凝土卸料, 布料及摊铺布料方式实行正向方式，自卸汽车正向倒退驶入摊铺道，干脆把混合料卸入仓面。摊铺时混合料需预留振实的沉落度，沉落度由现场试验确定，一般限制在板厚的10%15%。（6） 混凝土振捣混凝土振捣主要采纳自行式高频排式振捣机。施振前先对位，调整棒头高度。起步振捣时间应

27、略长，然后按不大于0.8m/min的速度匀速行进，实施全宽全厚振捣。混凝土板边部和端部用1.1kw插入式振捣棒进行协助振捣。在振捣过程中，需辅以人工找平，挖高补低，再次振捣，以求振捣工序完毕后，呈现出既有乳浆又大致平整的表面。（7） 混凝土整平, 揉浆, 找平, 做面排式振捣机振捣完毕后，先用1.1kw小平板拖振12遍进行压石, 提浆和初步整平，然后用单根木制振动行夯在混凝土表面上缓缓移动，来回整平, 揉浆，直至平整。整平完毕后采纳特制的钢滚筒来回滚动揉浆，同时应检查模板的位置与高程，在混合料仍处于塑性状态时，应用长度5.0m的铝合金尺检测的平整度，并将表面上多余的水和浮浆予以清除。做面采纳一

28、道木抹, 一道塑料抹和一道铁抹的工艺。第一遍将表面揉压平整，压下露石，使泛浆更匀称分布在混凝土表面，提浆厚度以不超过3mm为宜，第二遍擀出表面泌水，挤出气泡，第三遍将小石子, 砂子压入板面。（8） 养护, 拆模混凝土面层终凝后（用手指轻压道面不显痕迹）刚好进行养护，养护采纳土工布湿治养护。养护时间不得少于14天。拆模时间以不损坏混凝土道面的边, 角为准，混凝土面层成型后最早拆模时间应符合规范要求。拆模后，应刚好匀称涂刷沥青予以养护，沥青涂刷层厚度的得小于1mm，不得露白。（9） 切缝应避开切缝过早导致边缘损伤, 石子松动，也应避开切缝过晚导致混凝土板块发生不规则的收缩裂缝，切缝时间原则上应不小

29、于400h；切割接缝时，先精确测定缝位，并用墨线弹出标记，作为切缝导向。（10） 道面板各类接缝工程纵向企口缝企口缝先铺筑混凝土板凸榫的一边，拆模后形成阳企口，企口部位的混凝土料应振捣密实，不允许出现蜂窝麻面。拆模时留意爱护好企口的完整性。在混凝土填档施工前用沥青涂刷接缝表面，爱护好道面板块边角部位不受碰坏。假缝先用3.5mm厚金钢石锯片切宽4mm的诱导缝（深度为板厚的1/41/5），然后用7.5mm厚金钢石锯片扩切8mm宽的缝至设计深度。传力杆假缝在混凝土混合料摊铺前，将传力杆按设计图纸间距架设在传力杆托架上，采纳插入式振捣器在传力杆范围振实，并用人工跟随振捣器校正传力杆，使传力杆位置处于板

30、厚的中部。横向施工缝（传力杆平缝）每天结束施工或因机械故障, 停电及天气等缘由中断混凝土混合料铺筑时，须设横向施工缝。横向施工缝宜与假缝相重合，其构造为平缝加传力杆型。设置横向施工缝时，相邻板的横向施工缝至少错开一至两块混凝土板。平缝平缝以不带企口的模板铺筑成型。拆除后缝壁应平直，在缝壁垂直面上涂刷一层沥青。同时板边按设计加筋，道面平缝缝宽8mm, 缝深30mm。胀缝本工程胀缝主要在道面与排水沟相接处和道肩每隔15米或三块道面板处。采纳切割机沿缝方向切一条宽20mm的缝，道肩胀缝应切至水泥碎石基层。胀缝30mm下填塞聚乙稀塑料泡沫板。填缝料嵌缝类型有： 8mm宽道面纵缝, 假缝, 平缝；8mm

31、宽道肩平缝, 假缝；20mm道肩胀缝（含清理缝槽）等。, 清缝嵌缝前应彻底清除和运走缝槽内存留的泥砂, 细石, 水泥干浆等杂物，填缝时缝槽必需处于干净, 干燥状态, 缝壁以擦不出灰尘为可灌缝标准。, 高压空气净化与烘干为使工期不延误，留意天气变更状况，能连续两每天气晴朗时运用进口背覆式吹缝机，沿缝吹扫烘干。, 放置背衬闭孔泡沫塑料垫条清缝检验合格后，马上进行放置10mm泡沫塑料垫条，放置运用专用滚轮工具将泡沫塑料垫条挤压填入到所要求填缝料规定的匀称深度。, 嵌缝嵌缝采纳强制式空气压力嵌缝机匀速行走进行灌注，边灌注边用工具将缝料轻轻搅动插捣，以确保嵌缝密实, 匀称并增加其砼缝壁的粘附性；同时运用

32、专用工具修饰，使嵌缝固化后光滑, 密实, 匀称, 连接贯穿，且应与缝壁粘结坚固，无脱缝, 开裂, 不渗水, 不起泡, 不突出道面，如有缺陷刚好修整和处理。2.6.2.4 钢筋补强工程道面板块钢筋补强分为钢筋网片补强, 道面板边钢筋补强, 道面板角隅钢筋补强, 道面孔口补强等几种形式。（1） 材料要求水泥混凝土道面所用补强钢筋网, 地锚等钢筋应符合设计图纸要求。运到工地的每批钢筋须附有出厂试验证明书，同时钢筋表面不得有降低粘结力的污物。（2） 钢筋网片及边, 角钢筋的制作, 安装要求钢筋补强网片及边, 角钢筋节点均采纳焊接。道面钢筋网和角隅钢筋分两次安放，下层钢筋网片安放时先在安放钢筋网片位置铺

33、洒一层混凝土，然后安装钢筋网片，钢筋网片安装完毕后，摊铺混合料至上层钢筋网片设计位置后振实找平，再安装上层钢筋网片，最终再铺设混合料至道面高程并振实。安放板边加强钢筋时，应先沿边缘铺筑一条混凝土混合料，振实至钢筋设计位置高度，然后安放边缘钢筋。2.6.2.5 道面标记线工程本工程中标记工程主要为新建停机坪的标记和标线，采纳环氧道路漆喷涂至少两遍，要求涂刷匀称，第一遍涂刷晒干后方可涂刷第二遍。喷涂采纳高压无气标线喷涂机进行。（1） 测量定位, 弹水线首先依据设计图纸所示各线种坐标, 半径在站坪进行测量放样。依据图纸所示各线种位置相关尺寸再对测量放样结果进行复核，以确保标记位置, 尺寸精确。对于较

34、大标记或较长的直线段标线加密放样，直线段标线每隔40m进行放样。确定正确标记, 标线位置, 尺寸后，以点穿线，由娴熟的技术工人弹出标记, 标线施划基准水线。再次依据图纸复核基准水线，以确保无误。（2） 道面清扫标记, 标线喷漆前应彻底清除和运走道面上存留的泥砂, 碎石, 浮土, 浮浆, 油污等杂物，喷漆时喷涂部位必需处于干净, 干燥状态。（3） 标线施划加漆之前，先把漆桶内的漆搅拌匀称，然后用80目的过滤网过滤之后，加入标线车内。将吸管和回流管放入漆桶内,向下转动泄压阀,将压力限制调至最低的压力值,打开泵开关后启动发动机。关闭泵开关,使压力增加到足以启动泵,并使流体循环15秒,然后降低压力,将

35、回流阀设置在水平位,打开喷枪的平安扣机,对着漆桶扣动喷枪,渐渐地增加流体压力,直到泵平稳地运行。设备打算好后进行标线的施划。依据线种的宽窄，在肯定高度内调整喷枪的凹凸,进行喷线作业。喷枪高，喷的线宽，喷枪低，喷的线窄。2.6.2.6 新建服务车带新建服务车带主要施工内容包括20cm厚水泥碎石稳定基层36cm水泥混凝土道面面层。水泥碎石混合料基层7天的无侧限抗压强度不低于4.0MPa。水泥混凝土道面面层28天抗折强度不小于4.5 MPa。具体施工方案详见道面工程。2.6.2.7 地锚及静电接地等构造设施（1） 地锚构造设施锚环的顶端高程应比该处的道面高程低25毫米，其误差不得超过5毫米。抗风系留

36、专用地锚的加强筋采纳HRB335级钢，锚筋采纳HPB300级钢制作，锚环可采纳冷作成型，并要求焊接在加强钢筋上，加强钢筋混凝土爱护层厚至少为35毫米。每个抗风系留专用地锚可承受49kN的抗拔力。（2） 静电接地构造静电接地的构造要求接地电阻R小于10欧姆。静电接地所用构件的表面均需镀锌防腐处理，且在焊接部位还应涂专用涂料进行防腐处理。圆钢接头顶端高程应与该处道面高程相同，其误差不得超过1.0米区域挖除基层直至土面，待角钢插入到要求深度后，再在土面上浇注素混凝土至设计基层顶面。静电接地构造所在道面板需钢筋补强时，应避开各类构件与钢筋相接。2.6.3 排水工程2.6.3.1 概述本工程新建排水工程

37、主要包括A3线类单孔铸铁篦子沟260.5米, A4线类单孔铸铁篦子沟385.97米。2.6.3.2 排水沟施工程序由拆除工程, 土方工程施工后供应的作业面进行排水沟施工，每段施工采纳从下游往上游的施工依次。2.6.3.3 施工工艺流程施工打算测量放线定位基槽开挖人工清理基底碎石垫层素砼垫层钢筋砼沟体拆模及养护回填夯实铸铁篦子盖板安装清理, 竣工。2.6.3.4 施工方法及要点（1） 测量放样据设计图纸和现场限制桩，每隔10m沿沟中心线施放出里程桩，打桩并标出沟底高程位置，然后利用里程桩施放出边桩。（2） 沟槽开挖沟槽开挖主要采纳人工协作挖掘机进行开挖，沟槽开挖从下游起先向上游方向开挖，以利排水

38、。为防止超挖，开挖时沟槽底部预留20cm左右采纳人工开挖，并采纳测量仪器进行高程跟踪检测。开挖遇到开挖较深, 土质较差, 地下渗水的等状况时，应采纳井点降水和钢板桩支护等措施。（3） 沟底施工在验收合格的土基面上，依据设计图纸铺筑碎石垫层，铺筑时首先支立模板，然后铺筑碎石并压实。碎石垫层施工完毕后，进行素砼垫层施工。素砼垫层施工前，应在碾压好的碎石垫层面上支立模板。砼平仓采纳人工作业，并采纳ZB5.5平板振捣器进行捣实，捣实后进行整平, 抹面。（4） 钢筋下料加工及绑扎钢筋在加工厂依据配筋图预先加工制作，制作时严格按施工图纸下料，加工成型后，用汽车运至作业面绑扎。钢筋绑扎按设计图纸施工，绑扎好

39、的钢筋应在底板及沟墙两侧设置混凝土预制垫块爱护层。（5） 支立模板本工程采纳胶合板，配以散装木模板。模板支设先立外模，后立内模，再加支撑。支立前模板内侧应涂刷废机油等脱模剂，以利拆模。模板支立应达到位置和尺寸精确，拼接严密，支撑坚固，不得漏浆, 跑模。（6） 预埋件安设固定立模后做好伸缩缝处高压聚乙烯闭孔泡沫塑料板和25传力杆的预设并固定。（7） 混凝土浇筑混凝土在拌和站集中拌制，通过运输车运至现场，经混凝土泵送车输入作业面。浇筑混凝土底板应从两侧沟墙模板内下料，向沟底中部挤压, 振捣，不足时，再向中部下料补齐。两侧沟墙浇筑应对称, 分层进行。浇筑按伸缩缝分段进行。底板以平板振捣器为主, 插入

40、式振捣器为辅，沟体侧墙用插入式振捣器振捣。每段浇筑完毕后，即可进行沟底, 墙顶混凝土整平, 抹面作业并随即养护。（8） 拆模, 养护混凝土强度达到规范规定的拆模强度后，由每段沟的中部（两接缝之间的一段）起先向两端进行对称均衡拆卸。模板拆卸后应刚好用土工布覆盖，进行浇水养护，养护不得少于7昼夜。当日平均气温小于5度时应覆盖保温并不得向混凝土浇水。（9） 沟槽回填排水沟养护期满，混凝土强度达到规范规定的回填强度后应刚好回填，回填前排干槽内积水，并清除槽内木屑, 垃圾等杂物，修整边坡。依据设计要求，水沟回填均选用C10湿贫砼。回填时应顺沟纵坡方向自上游向下游方向按沟体两侧分层回填，回填高差不宜大于2

41、5cm。回填不宜在雨天气施工。（10） 铸铁篦子盖板安装铸铁箅子盖板及边框采纳球墨铸铁，应满意设计荷载要求且应由具有民用机场专用设备运用许可证的专业生产厂家整体设计, 制造。采纳轻型挖掘机配和人工吊装固定。2.6.4 其他工程2.6.4.1 围界工程（1） 概述本工程新建围界全长450m。主要施工内容包括：基槽开挖, 回填, 立柱基座, 斜撑基座, 混凝土地梁, 立柱斜撑及网片和顶部滚筒式刺铁丝网等施工。（2） 技术要求钢筋网围界的网片, 立柱, 斜撑及延长臂的防腐处理要求采纳金属爱护层结合涂塑爱护层的复合爱护方式。金属爱护层采纳镀锌，镀层厚度网片及连接件部分不小于120g/m ，立柱, 斜撑

42、及延长臂部分不小于270g/m 。涂塑材料采纳聚乙烯或聚氯乙烯，涂塑层厚度网片部分不小于0.4mm；立柱, 斜撑, 延长臂及连接件部分不小于0.5mm。围界整体防腐年限应达到8年。刺刀圈内芯低碳钢丝, 刀片圈及刺钢丝均要求采纳镀锌防腐处理，镀层厚度均不小于90g/m 。基座采纳C20水泥混凝土预制，预留孔在立柱与斜撑安放后用C20细石混凝土灌实；地梁采纳C20现浇水泥混凝土；垫层采纳粒径为05cm的级配碎石。（3） 钢筋网围界施工工艺施工打算施工放样基槽开挖基底清理夯实混凝土卧底现浇C20混凝土基座现浇C20水泥混凝土地梁回填夯实立柱网片制作, 安装斜撑安装顶部滚筒式刺铁丝网安装。（4） 施工

43、方法及要点基底处理预制混凝土基座安装前，应将土基夯实，其压实度不小于0.90（重型击实标准），用现浇C20混凝土卧底。地梁现浇混凝土施工前应将土基夯实，其压实度不小于0.90（重型击实标准）。水泥混凝土施工基座, 地梁现浇混凝土施工时采纳插入式振捣器进行振捣，振捣时应常常视察模板, 预留孔洞等有无移动, 变形或堵塞状况，发觉问题应马上处理，并在混凝土终凝前处理完毕。混凝土浇筑完毕后，采纳土工布覆盖洒水养护，并将预留孔用土工布封堵，防止杂物进入预留孔内。混凝土强度达到设计要求后进行金属围界的安装。基槽回填混凝土强度达到设计要求时，对预制混凝土基座和现浇混凝土地梁进行土方回填，由于基槽断面小，夯实

44、采纳振动夯夯实，压实度不小于0.90（重型击实标准）。2.6.4.2 拆除工程（1） 概述本工程拆除围界800m，砌石明沟260m，砌石护坡500m2以及道肩2700m2。（2） 施工工艺流程施工打算测量放线定位机械, 人工组合拆除清理, 竣工。（3） 施工方法及要点砌石明沟, 砌石护坡拆除砌石明沟, 砌石护坡主要采纳人工拆除，运用洋镐等工具由上而下进行，协作挖掘机, 自卸车转运片石。拆除的石料等运至业主指定的位置堆放，并做好相应的标示标牌。围界拆除围界拆除主要采纳空压机破除基础，人工拆除钢丝网，实行随拆随运方式进行。道肩拆除首先测量定位出拆除道肩的位置。在道肩拆除时，要设置警戒灯等。采纳挖掘

45、机协作破裂锤破裂道面板块，由于不停航施工，道肩拆除要拆多少处理多少的方式进行。第3章 质量管理体系与措施3.1 工程质量管理体系本投标人将依据已通过认证并有效运行的质量保证体系标准的要求，结合本工程的实际状况，及对工程质量管理体系的综合, 归纳，建立完整的工程质量保证体系。3.2 施工管理组织机构3.2.1 施工组织机构本投标人针对工程特点抽调强有力的管理人员和技术人员，配备足够的高素养, 有阅历的技术工人，组建精干高效的项目经理部，实行项目经理负责制，同时建立健全各项管理规章制度和岗位责任制，做到人尽其职，各负其责，全面细致履行合同。依据招标文件要求，本投标人在施工场地设置特地的质量检查机构（安质部），配备专职质量检查人员，建立完善的质量检查制度：工序报验制度, 原材料抽检, 报验制度, 施工过程检测制度, 质量“三检”制度, 建设资料归档制度。3.2.2 施工组织管理机构图项目经理部下设：总工办, 工程部, 安质部, 支协作同部, 机电物资部,