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1、目 录一, 编制依据及原则1, 编制依据2, 编制原则二, 工程概况1, 工程位置2, 工程主要技术指标3, 旧路状况4, 气象水文及工程地质状况5, 主要工程量三, 设备, 人员动员周期和设备, 人员, 材料运到施工现场的方法1, 设备, 人员动员周期：2, 设备, 人员进场支配四, 主要工程项目的施工方案, 施工方法1, 路基土石方开挖2, 路基填筑施工3, 道路底基层施工4, 道路基层施工5, 涵洞施工6, 水泥混凝土路面施工7, 边沟, 路肩, 挡土墙7, 交通工程设施五, 各分项工程的施工依次1, 施工测量及工程放样2, 施工前的打算工作3, 主体工程六, 确保工程质量和工期的措施1
2、, 确保工程质量的措施2, 工期保证措施七, 雨季和冬季的施工支配1, 雨季的施工支配2, 冬季的施工支配八, 质量, 平安保证体系1, 质量保证体系2, 平安保证体系九, 文明施工及环保措施1, 文明施工2, 环境爱护十, 施工协调1.与监理工程师的协调2.与业主的工作协调3.与设计院的工作协调一、 编制依据及原则1, 编制依据苍溪县云峰至元坝马路改建工程的施工组织设计是依据下列文件，按业主要求，考虑工程施工的实际状况以及我公司多年的施工阅历和现有的施工实力而编制的。（1）交通部颁布的有关施工技术规范质量, 验收标准以及我公司的有关质量, 施工管理文件等。（2）荣昌县清广马路改建工程A标段招
3、标文件。（3）有关项目参考资料。（4）拟建项目场地条件。（5）本单位现有的技术实力及机械设备状况。2, 编制依据（1）单位工程合格率100%。（2）遵循招标文件各项条款要求，严格依据设计标准，现行施工规范和质量检验评定标准，正确组织施工，确保工程质量合格。（3）依据工期要求，抓住关键线路，合理支配施工进度，搞好工序连接，达到均衡生产，在保证工程质量, 平安的前提下，尽量缩短工期。（4）坚持实事求是的原则，在制定施工方案中，充分发挥我队专业化, 机械化的施工优势，借鉴以往类似工程施工阅历，坚持科学管理, 细心施工，确保高速度, 高质量, 高效益地完成本合同段的建设。（5）科学合理配置资源，做到机
4、械化作业, 流水作业和标准化作业，合理配备劳动力资源，加强内部管理，降低工程成本，提高经济效益。（6）在满意业主各种要求的前提下，确保实现进度, 质量, 平安的预期目标。二, 工程概况1, 工程位置本工程为苍溪县云峰至元坝马路改建工程，路途起于云峰，止于元坝。路途全长km。2, 工程主要技术指标序号标准名称标准单位采纳值线路等级级41设计速度km/h202受限路段速度km/h153特殊路段速度km/h104路基宽度m4.55路面宽度m4.56一般平曲线最小半径m307极限平曲线最小半径m108停车视距m209桥涵净宽m10汽车荷载等级马路-级11路基, 小桥及涵洞洪水频率1/253, 旧路状况
5、本项目原有马路属于等外级农机道路，路基宽度平均为左右，原路面为泥结碎石路面。该路现状是路面破坏严峻，且沿线涵洞, 挡墙, 排水, 平安设施不配套，影响运用平安。本段原路路途走向大都沿山势展线，其路途曲折陡峻，弯道多，平曲线半径小，纵坡大，沿线相当部分路段达不到四级马路标准。大部分缺少边沟和排水沟，且孔径小的涵洞已堵塞或毁坏；冲沟地段无涵洞，致使山洪干脆冲垮路基路面，其原有构造物运用功能受损，存在平安隐患，同时全线缺少必要的交通平安标记牌和平安设施。4, 气象水文, 工程地质状况线路经过地区属于山地和盆地的交接地带，亚热带潮湿季风气候，气候温柔潮湿，是雨量较多地区，又处秦岭南麓，是南北的过渡带，
6、即有南方的潮湿气候特征，又有北方艳阳高照的特点。但自然灾难，特殊是旱, 涝灾难频繁。沿线红层广布，褶皱稍微，岩层产状较为平缓。沟谷繁多，溪流短小，主谷两侧支沟斜列，构成羽状水系。以风化裂隙潜水为主。5, 主要工程量序号项目工程量备注1路途长（Km）22.0502土石挖填方（m3）4水泥混凝土路面（m2）5修复涵洞（道）266新建管涵（道）427支农涵（道）558路基防护（m3）9路基, 路面排水（m3）10警示桩（根）72811防撞墙（m）6112警告标记（块）78三, 设备, 人员动员周期和设备, 人员, 材料运到施工现场的方法1, 设备, 人员动员周期：本投标人为做好本标段的投标工作，特地
7、抽选精干人员组成投标小组，对当地的民情, 地形, 地貌, 交通电力, 材料的供应等状况都进行了具体地了解, 考察，力争从实际动身，做好标书。如本投标人有幸中标，将主动进行进场前的打算工作，为正式开工创建条件。为此本投标人确定成立三个小组：第一小组：主动主动与业主协作，负责办理签订协议，办理履约保证金，筹措必要的开工及施工资金等有关商务工作。按业主的施工图纸及第二小组供应的具体的现场第一手资料，由总工程师负责组织编制合理的总体施工方案，并在规定时间内上报驻地监理审批，争取早日开工。第二小组：为驻现场前期工作组，由项目经理带领主要业务负责人在中标通知书收到的第二天快速奔赴施工现场，主要任务有：接受
8、设计院供应的限制桩，接受征地，增设导线点, 水准点，对全线进行复测等工作；在业主及当地有关部门协作下办好临时道路, 施工基地, 拌和站的相关手续，并做好路通, 水通, 电通和平整场地工作，确保临时工程早日开展。第三小组：为设备材料小组，负责从公司本部调运施工设备，提出选购设备材料清单，到料场签订有关选购合同和运输合同等，尽早修建施工基地，使项目人员到位后能及早开展工作。2, 设备, 人员进场支配人员进场方法：前期：自备车直送工地大批人员：乘汽车直达或转抵本标段。设备进场方法：大型设备集中采纳平板车运输；部分零星设备调集，采纳汽车运输直抵现场。材料进场方法：自备车和当地社会运输力气协作运抵现场。
9、本公司在投标过程中已对人员设备进行了较全面的考虑和支配，一旦中标，前期打算工作人员立刻进场，筹建驻地建设, 开展临时用地征地, 设备进场, 测量工作。四, 主要工程项目的施工方案, 施工方法本合同段主要工程项目有路基土石方开挖, 填筑工程，路基基层，路面面层，桥涵工程, 涵洞, 水渠等，其施工方案, 施工方法分述如下：1, 路基土石方开挖 (1)施工队伍组织土方施工实行推土机或挖掘机配自卸车形式，路基填筑压实实行轻型压路机初压, 重型压路机终压的方式。本合同段全部土方填挖作业由一个土方机械作业队完成。 (2)施工机械及配置：土方机械作业队配备基本设备为：挖掘机三台, 推土机三台, 平地机二台,
10、 压路机四台, 自卸车二十五辆, 洒水车四台。 (3)作业流程：详见附后施工工艺流程图。路基土方开挖：路基开挖土方及软石采纳推土机推运或挖掘机配自卸车形式。土方开挖采纳挖掘机开挖，推土机协作作业。自卸汽车协作挖掘机运输土方。工程土方开挖时，应自上而下分层开挖。路基开挖前要细致熟识施工图纸及有关文件规定，充分了解挖方段的土质, 地下水位, 四周地上地下建筑物, 构筑物及施工环境等状况，按施工规范确定开挖断面，并报送监理工程师确认, 批准。路基挖方采纳挖掘机, 推土机协作施工。按规定清除地表腐植土和建筑垃圾等渣土，按设计纵横高程整修路基，按路宽测量放线施工。土方开挖按图纸所示的方向和坡度精确进行，
11、挖出的土方运至指定弃土场。优质土选点存放，以便回填土时再用。少量临时堆土不得掩埋消火栓, 雨水口, 测量标记, 各种地下管道的井盖及施工料具等。路基开挖好后，对路基土层的性质及自然密实度等进行推断和试验，在得到试验数据后，约请监理工程师进行验证，当发觉土层与原地质资料有较大出入时，刚好约请设计单位进行联合验收，以保证挖方路基满意设计要求。当发觉坟穴, 枯井, 地质不均等特殊状况，应会同业主和设计单位，共同探讨确定处理措施并办理变更设计或洽商手续。对于局部存在地下构筑物及不相宜土，要按监理工程师的要求进行挖除，依据监理工程师批准的回填材料和回填方法进行回填和压实。土质较好时将路床顶面以下30cm
12、范围进行挖松，若土基湿软时采纳5%石灰对土基进行处理，在土质验收合格后进行路基压实，压实度采纳重型击实标准，压实度限制为94。2, 路基填筑施工为了正确选定施工方案和施工方法，依据工程总体支配，经监理工程师批准，首先进行试验段施工，依据填料不同分别进行试验，对路堤填料进行试验分析。依据试验结果，确定出压实设备类型, 工序配套方法, 工作段长度, 卸堆料距离，每层材料的松铺厚度, 碾压遍数以及填筑时最佳含水量范围和各种压路机的行驶速度，经监理工程师批准后作为以后路堤填筑施工参考运用标准。路基填筑施工方法A 复原路基中线并加密中桩，测标高，放出坡脚桩，桩上注明桩号，标上填筑高度。B 清除填方范围内
13、的草皮，树根，淤泥，积水，并翻松，平整压实地基，经监理工程师认可，实测填前标高后，方能上土填筑路基。C 选择的相宜的取料场，选择相宜的填筑材料，提前作好标准击实试验并经监理工程师批准。D 地面横坡陡于1：5时，原地面应挖成台阶后填筑，地面横坡陡于1：2.5时，应作特殊处理，防止路堤沿基底滑动。E 采纳水平分层的方法填筑路堤，依据压实设备和技术规范确定压实厚度，一般限制每层压实厚度20cm。F 土方的挖, 装, 运均采纳机械化施工，一般用挖装机械配备自卸汽车运土，按每延米用土量严格限制卸土，推土机把土摊开，平地机整平。G 当路基填土含水量大于最佳含水量时可在路外晾, 晒也可在路基上用铧犁翻拌晾晒
14、；当含水量不足时，可用水车洒水补充，使填土达到最佳含水量的要求，确保达到压实度标准。H 当路堤宽度, 厚度和填土含水量等符合要求后，用压路机从路边向路中，从低侧向高侧依次碾压。压实遵照先轻后重的原则，直到达到设计的压实度为止。I 依据路堤的填筑高度，严格按规范要求检查压实度，每层填土都要资料齐全，并经监理工程师签认或旁站。J 在雨季施工中，严防路堤积水，填筑层表面应适当加大横坡度，以利于排水，并留意天气预报，刚好碾压成型，防止填土被雨水泡软。K 进入初冬填筑路堤时，尽量昼夜连续施工，取土场进行覆盖，保证填土不受冻害影响，每天填筑的土层要当天碾压成型。L 达到设计标高时要抓紧按设计要求整理路槽，
15、修整边坡，防护，确保路堤填筑质量和稳定性。M 设计在填方路段的桥涵构造物要提前施工，桥涵两侧填土应特殊留意，填筑材料必需符合设计及规范要求，台背填方最好与路堤填方同步协调进行，桥台旁边协作小型压实机械压实，台背回填和路堤填充方结合部要特殊重视，如后填台背要挖台阶，保证压实度合格。雨季应防止地面水流入，如有积水要刚好解除，确保台背压实质量，严防因桥头填土沉降而造成的跳车。N 半填半挖路基和填挖交界处的路基，要结合挖方路基的施工要求进行，填方一般从低处起先，按距路基顶面的不同高度限制压实度标准，最终一层要翻松挖方地段，平整后和填方路段一起碾压成型路基。施工操作流程详见后面路基填筑工艺框图说明。路基
16、修整施工：1）, 按设计图纸要求检查路基的中线位置, 宽度, 纵坡, 横坡, 边坡及相应的标高。2）, 土质路基用机械刮土补土，人工协作机械碾压的方法整修成型，深路堑边坡整修按设计要求的坡度自上而下进行刷坡，严禁在边坡上以土贴补。3）, 在整修需加固的坡面时，预留出加固位置，对填土不足或边坡受雨水冲刷形成小冲沟的地段，实行边坡挖台阶，分层填补，细致夯实的方法处理。4）, 填土路基两侧超填的宽度予以切除，边坡缺土时，要挖成台阶，分层填补夯实。5）, 挂线进行边沟整修，路基整修完毕后，堆于路基范围的废弃土料弃置指定的弃土场。3, 道路底基层施工1）施工方法在底基层施工前，先进行路床测量和检测，严格
17、验收路基压实度, 弯沉, 标高, 横坡, 宽度, 平整度等，并清除路床表面渣子，在达到规范要求后，复原中线，直线段上每10米设一桩，竖曲线每5米设一桩，并在路边缘外0.3处设指示桩，在指示桩上用红油漆标出底基层边缘设计标高及松铺厚度的位置，按左右两幅路幅摊铺，并留意半填, 半挖路基及纵向填挖段水稳层接长不小于3米。按检验程序经监理工程师批准后方可开工。2）在底基层施工前，先进行集料的级配试验和混合料的配比试验，修筑一段500-800m2的试验段，其目的是检验试配, 拌和, 运输, 摊铺, 碾压, 养生等设计投入运用设备的牢靠性，检验混合料的组成设计是否符合质量要求及各道工序的质量限制措施，提出
18、用于大面积施工的材料协作比及松铺系数，确定每一作业段的合适长度和一次铺筑的合理厚度，并提出标准施工方法。内容包括：集料与集合料数量的限制，含水量的限制方法, 整平与整型的合适机具与方法, 压实机具的组合, 压实的速度及遍数。4, 道路基层施工1）施工方案：本标段挖, 填方区路面结构基层均为5%水泥稳定层，采纳拌和站集中拌和，自卸车运输，人工协作机械摊铺，轮胎式振动压路机碾压。2）施工方法基层材料送有资质的试验室作试配，试配资料报监理工程师同意后方能施工。路面基层施工前，先进行测量和检测，严格检查验收底基层, 基层压实度, 标高, 横坡, 宽度, 平整度等，在达到规范要求后，复原中线，每10m设
19、一桩，平曲线竖曲线每5m处设指示桩，指示桩上用红油漆标出，基层边缘设一标尺，标出松铺厚度的位置，以路中线为界分左, 右两幅铺筑，并报监理工程师批准后方可开工。基层施工前先进行集料的级配试验，修筑一段500800m2的试验路段。其目的是：检查试配, 拌和, 运输, 摊铺, 碾压, 养生等投入运用设备的牢靠性；检验混合料的组成设计是否符合质量要求，及各道工序的质量限制措施；确定用于大面积施工的材料协作比及松铺系数；拟出每一作业段的合适长度和一次铺筑的合理厚度；制定标准施工方法。标准施工方法的主要内容包括：集料与集合料数量的限制，含水量的限制方法，整平与整型的合适机具与方法，压实机具的组合，压实的依
20、次, 速度, 遍数。路面底基层施工基本步骤：（1）级配碎（砾）石运输1）集料装车时，应限制每车料的数量基本相等。2）依据各路段基层或底基层的宽度, 厚度及设计干密度计算各段须要的集料数量，并计算料堆的堆放距离。卸料应严格限制料堆距离。 （2）摊铺, 整平1）平地机布料整平 应通过试验段确定集料的松铺系数，并确定松铺厚度。平地机摊铺混合料时，松铺系数宜为1.251.35. 卸料后刚好用推土机将混合料匀称摊铺，表面应力求平整。 用平地机将拌和匀称的混合料按规定的路拱进行整平和整型，在整型过程中，应留意消退粗细集料离析现象。 用压路机在已初评的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整。并采纳平地机进行
21、精平。2）摊铺机摊铺 摊铺时混合料的含水量宜高于最佳含水量约1%，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。在摊铺机后面设专人消退粗细集料离析现象，特殊是粗集料窝或粗集料带应当铲除，并用新混合料填补或补充细混合料并拌和匀称。 路宽大于8m时宜采纳双机作业，两台摊铺机组成摊铺作业梯队，其前后间距约为10m15m。摊铺机内, 外侧用铝合金导梁限制高程。摊铺机起步后，测量, 质检人员要马上检测高程, 横坡和厚度，并刚好进行调试。施工过程中摊铺机不得随意变速, 停机，保持摊铺的连续性和均速性。 （3）碾压 1)当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，马上用压路机静压12遍，再用振动压路机或轮胎压路机碾压46
22、遍。 2)直线或不设超高的平曲线段，由两侧路肩起先向路中心碾压；在设超高的平曲线段，由内测路肩向外侧路肩进行碾压。 3)碾压时，后轮必需超过两段的接缝处。后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾压始终进行到规定的压实度为止。终压时静压12遍，使表面无明显轮迹。压路机的碾压速度宜先慢后快，头两遍采纳1.51.7km/h，之后采纳2.02.5km/h，路面的两侧应多压23遍。 4)严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车。 5)凡含土的级配碎石，都应进行滚浆碾压，始终压到碎石层中无多余细土泛到表面为止。滚到表面的浆（或事后变干的溥土层）应清除干净。 （4）接缝的处理 1）每天的工作缝做成横向接缝
23、。下次施工前现将未经压实的混合料铲除，再将已碾压密实且高程符合要求的末端挖成一横向（与路面垂直）向下的断面，然后再摊铺新的混合料。 2）为消退纵向接缝，采纳两台摊铺机双机联合摊铺作业，两台摊铺机前后相距10m15m同时进行。路面基层施工基本步骤：（1）路面基层打算：在铺筑水稳层之前，应从铺筑合格的底基层上把全部浮杂物清除，将底基层适当润湿。（2）拌和a依据混合料的协作比严格按重量比例掺配，加料依次为碎石, 水泥, 石屑或石屑, 水泥, 碎石。b拌和时应以重量比加水，并且还应使监理工程师易于核实每一盘的加水量或连续式拌和机的流水速度，加水时间和将水加入拌和机的位置，均应得到监理工程师的同意。c为
24、使混合料拌和匀称，严格限制搅拌时间和速度。计量采纳电脑计量限制，确保配料及含水率精确，后仓用50型装载机上料。（3）运输混合料采纳自卸车运输，高温时段混合料作好遮盖，适当增加含水率防止水份蒸发，卸料时留意卸料速度，运输车辆及产料与摊铺的厚度, 宽度相匹配，拌和的混合料应尽快摊铺。（4）摊铺a摊铺前清理底基层的浮杂物，如底基层干燥，摊铺前应使之润湿。b基层厚度均为20cm水稳层， 摊铺时每侧比设计加宽105cm。c摊铺时采纳平地机将混合料按松铺厚度匀称地分布在要求的宽度上。先由测量员在需施工的部位测量出摊铺的高度（需含松铺厚度）进行粗平，局部位置机械不能平整到的部位需人工协助摊铺。在精平的同时，
25、要保证表面集料无离析，粗细集料要匀称分布，方能保证平整度及板结性。d摊铺时混合料的含水量宜高于最佳含水量2%，以补偿摊铺后压实过程的水份损失。（5）压实a用轮胎振动压路机进行压实，直到获得规定的压实度为止。b压实时每一幅从路拱横坡低处向高处, 纵向由低向高进退式行进碾压，先慢速静压, 振压, 再静压。进, 退重复1/2后轮宽直至基层表面无明显痕迹。确保规定的压实度和弯沉检测合格。c任何未压实的混合料过湿或被雨水淋湿饱和，均应挖除更换。挖除的材料予以废弃，不得再用。（6）搭接对已压实基层和新摊铺基层的搭接。横向幅与幅之间搭接50cm，对已压实基层和新摊基层的搭接纵向段与段之间搭接1，搭接方式是将
26、已压实基层表面8-10cm挖除，洒水润湿，摊铺新料重新碾压成型。（7）养护a完工后的养生期可因季节而不同，通常基层应养生至7天，养生中要始终保持潮湿状态，不管什么时候都不允许表面含水量降到最佳含水量以下。b养生方法以洒水养护为主。c未经七天良好的养护，基层上严格限制车辆通行。如施工须要而在基层上通行时，必需经监理工程师批准，但最大车速不得超过5km/h，不准急刹车，并应使这些车辆在该层全断面上匀称通行。d作好基层在施工期的爱护。具体路面结构基层施工工艺流程详附图k-6。5, 涵洞施工本工程涵洞结构形式分盖板涵和圆管涵两种，盖板涵有3座，圆管涵有6座。1）盖板涵施工采纳人工或人工与小型机械相结合
27、的方法进行基坑开挖，当在原有浇灌水流的沟渠修筑时，开挖临时通道保证农田浇灌正常进行。开挖至设计标高后。当地基承载力足够时，基础干脆筑在土基上，当地基应力不足时，铺设砂砾垫层或碎石垫层。基础, 涵台及洞口建筑（帽石除外）采纳石砌时，砌筑时若有渗水，必需刚好解除。砌筑采纳分层座浆法，砌筑上层时不振动下层，砌筑完成后，进行勾缝。盖板采纳预制厂集中预制，拖车运输至现场后汽车吊安装。涵台强度达到设计强度的70%以上时，进行盖板安装，盖板安装前，检查成品及边墙尺寸，安装后，盖板上的吊装位置用砂浆或工程师批准的其它材料填满。相邻板块之间用高等级（1:2）水泥砂浆填塞密实。台背填土必需在支撑梁（或涵底铺砌）及
28、盖板安装且砂浆强度达到70%，在涵台两侧对称进行。盖板上面填土时，第一层的最小摊铺及碾压厚度分别不小于30cm和20cm，并防止猛烈的冲击。1）圆管涵施工测量放样用全站仪放出涵洞轴线，基础的底宽度为基础的尺寸加上两侧预留排水的宽度，依据土壤类别和深度，确定挖基坡度，算出上宽，划出开挖范围，钉好桩橛。基底设计标高应与现场沟渠等地形相吻合，如有出入，应报请监理工程师进行现场调整，以适应现场地形。挖基采纳人工协作机械施工。若涵洞位置在水沟内，则进行围堰, 排水，再开挖。如基底为土质，开挖时应严格限制基底标高，预留20cm进行人工清理。砂砾垫层, 支摸板挖基完成后，按设计图纸要求填筑砂砾，人工整平，洒
29、水后用振动夯夯实基础砼浇筑之前，要依据砌体的形式，做出样板, 线架，有关的各部尺寸, 改变点的高程要标定在线架与样板上，施工中常常检查, 核对，以便限制施工质量。拌制砼, 浇筑基础管基浇筑，混凝土采纳拌和站集中拌和，罐车运输至现场。浇筑时砼倾落高度不宜超过2m，当倾落高度超过2m时，应通过溜槽下落，在溜槽出料口下面，砼积累高度不宜超过1m。基础砼浇筑时每隔46米设置一道沉降缝，缝宽3cm，并用沥青麻絮填塞。管节安装管节托付专业厂家集中预制，与监理工程师共同考察，选择有实力的公司托付生产。管节干脆运至工地现场，用挖掘机协作人工起吊安装。安装过程中，应保持管内清洁无脏物，无多余的砂浆及其它杂物。安
30、装时每节涵管的接缝平滑紧密相贴，缝宽不大于1cm，用1：3水泥砂浆抹带，并做好养生工作。沉降缝每隔46米设置一道，缝宽1，与基础沉降缝的位置相一样。并按图纸做好接缝处理，使其形成一道柔性密封层。整个关节安装就位后，管身刷两道沥青，做防水处理。洞口施工进出水口的沟床应整理顺直，使上下游水流稳定畅通。支好端墙摸板，报监理工程师检验合格后，浇筑端墙砼。洞口基槽开挖后，人工夯实表面，支摸板浇注C20砼沟壁。回填管涵侧面基础砼浇筑完成，强度达到设计强度的75%后，即起先回填，在涵顶及涵管两侧3米范围内对称分层回填并夯实，压实度不小于95，填土的压实在光轮压路机无法压到的狭窄区域，采纳功率较大的重型冲击夯
31、进行夯实，务必使其达到设计密实度要求。涵洞顶面覆土厚度小于50cm时禁止机械车辆通行。6, 水泥混凝土路面施工（1）, 材料和选择, 水泥选用强度高，收缩性小，而磨性强，抗冻性好，标号一般硅酸盐水泥。留意事项：水泥的物理性能和化学成分应符合国家有关标准的规定。不同标号, 厂牌, 品种, 出厂日期的水泥，不得混合堆放，严禁混合运用。, 细集料选择质地坚硬, 耐磨, 干净，符合规定级配要求的自然中粗砂。, 粗集料选择质地坚硬, 耐磨, 干净, 针片状颗粒含量不超过规定的碎卵石。, 混凝土搅拌和养护用水应清洁，宜采纳饮用睡，运用非饮用水应检验下列指标，合格后方可运用。1）硫酸盐含量（按S04计）小于
32、0.0027mg/mm3。2）含盐量不得超过0.005mg/mm3。3）PH值不得小于4。4）不得含有油污, 泥和其他有害物质。（2） 立模： , 模板的选用1）, 混凝土路面模板采纳22mc 钢模板，小弯道等非标准部位采纳木模板，其厚度为5cm（曲线处可减薄到3cm）。2）, 模板应无缺损，有足够的钢度，内侧和顶，底面均光滑, 平整, 顺直，局部变形不得大于3mm。振捣时模板横向最大挠曲应小于4mm，高度应与混凝土路面板厚度一样，误差不超过2mm。纵缝模板平缝的拉杆穿孔眼位应精确。3）, 模板四周运用前，应对前次拆下的模板进行检验，如有变形损坏，应整修至达到要求后才能运用。 立模施工要点：1
33、）, 立模前应检测基层的顶面标高和路拱横坡以及基层表层有否磨损破坏等，否则应整修基层至符合要求才可立模铺筑混凝土。2）, 立模的平面位置和高程要符合设计要求，基误差应小于混凝土路面质量验收的容许误差。3）, 立模时应使钢模向外侧微倾，使钢模内边角支撑振动梁与滚筒，保证摊铺时路面的平整度。4）, 模板应支立稳固，接头严密平顺。模板的接头以及与基层接触采纳砂浆封堵或用塑料薄膜铺在钢模边，采纳塑料薄膜防漏措施时应限制薄膜与混凝土形成夹层。5）, 浇筑混凝土前，在模板内侧涂脱模剂（隔离剂）。（3） 混凝土的拌制和运输：, 混凝土的拌和采纳双握轴强制搅拌机搅拌，以保证混凝土的拌和质量。, 投入搅拌机的每
34、拌原材料数量，严格按施工协作比搅拌机容量确定，并称量精确。, 搅拌机装料依次为砂, 水泥, 石子，进料后边搅拌边加水。, 混凝土拌合物用自卸机动车运输至施工现场进行作业。（4） 摊铺： 摊铺前的打算工作1）, 摊铺前先检查模板位置, 高程, 相邻模板接头处的高差, 模板是否支设稳固，基层是否平整, 润湿，模板内侧面是否涂脱模剂，水泥混凝土板壁是否涂沥青，以及钢筋的安设和传力杆, 拉杆等设置状况，合格后方可摊铺混凝土。2）, 检查, 修理混凝土运输通道以及设置平安护栏, 并派专职交通指挥人员指挥交通。 摊铺施工要点：1）, 模板边及施工缝处混凝土铺筑应用铁锹（扣锹法）摊铺，禁止抛掷和耧耙。2）,
35、 每工作班混凝土的摊铺, 振捣, 整平, 做面应连续进行，不得中断。如因故中断，应设备施工缝缝，并宜设在设计规定的接缝位置。（5）, 振捣, 整平的内容和要求：, 摊铺好的混凝土拌和物，随即用插入式和平板式振动器匀称地振实。, 插入式振动器功率宜采纳1.5kw,其作用是振捣密实及起浆。, 平板振动器采纳（采纳真空吸水工艺时可用功率较小的平板振动器）。, 振捣时插入式振动器先在模板（或混凝土板壁）边缘, 角隅处初振或全面积依次初振一次，同一位置振动时不宜少于20s。插入式振动器移动间距不大于其作用半径的1.5 倍，其至模板的距离不大于作用半径的0.5 倍，并避开碰撞模板和钢筋。然后，再用平板振动
36、器全面来回振捣2 遍，板与板之间宜重迭10-20cm。同一位置的振捣时间，当水灰比小于0.45 时不少于30s，当水灰比大于0.45 时不少于15s，以不再冒出气泡并泛出水泥浆为准。, 混凝土拌和物全面振捣后，再用振动梁进一步拖拉振实并初步整平。振动梁来回拖拉2-3 遍，使表面泛浆，并赶出气泡。振动梁移动速度要缓慢匀称，不许中途停顿，前进速度以每分钟 为宜。凡有不平之处，应刚好铺以人工挖填补平。补填时宜用较细的拌合物，但严禁用纯砂浆填补。, 最终用无缝钢管滚杠进一步滚揉表面，使表面进一步提浆调匀调平。（6） 板面处理：, 抹面时严禁在混凝土表面洒水或撒水泥。, 抹面一般分两次进行，第一次在整平
37、后随即进行。驱除泌水并压下石子。第二次抹面须在混凝土泌水基本结束，处于初凝状态，但表面尚潮湿时进行, 混凝土板面应平整密实，并用 3m 直尺检查平整度。, 抹平台后沿横方向用压纹滚槽器压槽，使路面混凝土有粗糙的纹理表面。（7） 横向胀缝的施工：, 设缝状况：胀缝应与中心线成90o，缝壁必需竖直，缝隙宽度一样，缝中不得连浆。缝下部设胀缝板，上部灌封缝料。, 胀缝施工要点：1）, 胀缝两侧的混凝土板，设滑动传力杆传递荷载。传力杆穿过胀缝板，并用钢筋支架固定就位。传力杆的一半长度稍多一些（5cm）涂沥青并套长10cm 的塑料套筒，小套筒留3cm 空隙，填以纱头。2）, 胀缝封缝槽用切缝机在两侧切出封
38、缝空间 ，后者胀缝两侧混凝土板平齐，平整度好。3）, 胀缝板事先预制，采纳 泡沫板。4）, 预制胀缝板嵌入前，使缝壁干净干燥，胀缝板与缝壁紧密结合，且胀缝板与基层表面紧密接触。（8） 横向施工缝施工要求：施工结束时设置施工缝：施工缝宜位于设计所规定的缩缝，各个车道的施工缝应留意避开设在同一个横断面上；施工缝如设于缩缝处，板的1/2 厚度位置应增设传力杆。横向缩缝施工要点：, 锯缝应刚好，在混凝土硬结后早进行，特殊是在夏季施工不行拖延，但也不能过早，否则混凝土强度不足会导致粗料从砂浆中脱落。, 锯缝宜在混凝土强度达到 5-10Mpa 时进行，也可以由工地试锯确定锯缝时间。, 混凝土板养护期满后应
39、刚好填缝，填缝料采纳工厂配制的聚氨酯类材料。（9） 混凝土路面板养护：, 基本要求：混凝土板做面完毕应刚好养护，使混凝土中结合料有良好的水化, 水解强度发育条件以及防止收缩裂缝的产生。, 养护方法和要点：1）, 养护时间，一般在14-21d 混凝土强度达到设计要求。2）, 养护期间和封缝前，禁止车辆通行。并设备禁止通行标记及派专职交通指挥人员指挥交通。3）, 黄砂袋覆盖养生是最常用的潮湿方法，可爱护混凝土少受猛烈的天气改变影响。在规定的养生期内要常常洒水，保持潮湿。（10）模板拆除施工要求：, 拆模时间要留意驾驭，拆模过早易损坏混凝土，过迟则又影响模板周转运用，一般以不出现损坏混凝土板的边角为
40、宜。, 拆模时间应依据气温柔混凝土强度增长状况确定，当采纳一般水泥时，一般的允许拆模时间如下：昼夜平均气温（） 5 10 15 20 25 30允许拆模时间（h） 72 48 36 30 24 18(11)热季早期收缩裂缝的防止： 早期收缩裂缝的防止：1）, 混凝土板在施工期间因收缩产生的裂缝，其裂缝的产生与行车荷载无关。2）, 早期收缩裂缝有两种。产生于混凝土塑性状态时的常称作“塑裂”，其缝短而细, 细而浅，如刚好发觉进行再次抹面可以缓解。一般在硬结后终止，危害较小。另一种产生于硬结以后，通车之前，由猛烈的温度, 湿度改变引起收缩裂缝，常称作“缩裂”，可导致混凝土板的断裂，危害甚大，成为不合
41、格的混凝土板块。 防止早期收缩裂缝的技术措施：1） 缩小湿度差，湿度差抑止收缩A, 作业时间避午间气温高峰，起早落夜，例如中12：00-16：00 停止浇筑。B, 作业紧凑，缩短在烈日或旱风下的施工时间。C, 刚好养生，增加洒水润湿次数，的确保证保湿养生，并且养生时间足够（养生还能增加混凝土抗裂强度）。2） 地方材料应先调查料源，严格限制砂石料的含泥量及级配，并取样试验，试验合格并经监理认可进料。3） 现场设专人收料，不合格的材料拒收，施工过程中如发觉不合格的材料刚好清理出现场。7, 边沟, 路肩, 挡土墙1, 边沟施工据设计文件，测定出各类沟槽具体位置，并定出开挖边线及沟底高程。沟槽土石方采
42、纳人工开挖，石方采纳少药量松动爆破开挖，爆破前应加强覆盖。本标段排水及边沟，应本着路基完工一段施作一段，并与护坡一并施作，以削减施工干扰。边沟, 侧沟, 渗沟及其他引, 截, 排水沟设施应绘制详图放样施工，并符合下列要求：沟基稳固，严禁将排水沟建筑在未加处理的粘土, 弃渣上；沟形整齐，沟坡, 沟底平顺，沟内无浮土, 杂物；沟水排泄不得对路基产生危害；确保排水沟不在地面坑凹处，必需通过时参照对路基填筑压实的要求将坑凹填平，然后挖沟。边沟施工质量应符合一下要求：1）各类边沟的位置, 断面, 尺寸, 高度, 坡度及运用材料应符合设计图纸要求。2）沟渠边坡必需平整, 稳定，严禁贴坡。3）排水设施要求纵
43、坡顺适，沟底平整，排水畅通，无冲刷和无阻水现象。4）边沟要求线形美观，直线线形顺直，曲线线形圆滑。5）各类防渗加固设施要求坚实稳定，表面平整美观。混凝土及砂浆协作比必需符合试验规定。2, 挡土墙施工工序施工放线基坑开挖清基基坑检查验收挡墙砌筑（浇筑）回填挡墙施工1）现将路基上方土石方开挖，上作坡面防护，使之开挖的路面形成材料运输通道。2）复原中线，进行测量，放出基础位置。3）基础开挖采纳分段跳槽开挖，开挖长度按设置沉降缝的长度而定。土质基坑采纳人工开挖，石质基坑采纳小炮松动爆破开挖，人工清底除渣，开挖过程中尽量做到不超挖，不欠挖，基础超挖时，统一采纳不低于设计标号的浆砌卵石回填。开挖完成后进行
44、基坑的地质检查及基底的承载力。4）基础砌筑：砌体采纳M7.5水泥砂浆砌卵石，其结构尺寸应符合设计要求。墙体砌筑分段分层进行，分段与基础分段一样，沉降缝处完全断开，砌筑可采纳与设计坡度一样的坡度尺寸进行坡度限制。墙体砌筑时，上下层之间工作面上不得留有建筑垃圾, 泥土。所用的砌筑石料应清洁, 干净。3, 砌筑卵石路肩模板安装：依据设计施工图要求的尺寸进行模板的安装，模板用组合钢模板，外背10cm10cm的木方，用12钢筋对拉杆加固，模板安装必需符合设计图纸要求，且必需安装坚固，不变形，线形直顺。经过监理工程师检验合格后，即可进行浇筑。砌筑卵石必需密实，表面砂浆抹平。待砂浆强度达到50%方可拆除模板
45、，然后在路肩外侧勾缝。其他未尽事宜严格依据相关规范和标准执行。五, 各分项工程的施工依次1, 施工测量及工程放样 (1)对工程师供应的工程标记，资料进行复核工作； (2)对应当布设限制网的桥，通道布设施工限制网； (3)施工测量放样，测量并绘制原始断面及竣工断面。2, 施工前的打算工作 (1)水, 电, 通讯系统的布置与架设； (2)施工场地的清理与平整； (3)材料外购支配落实； (4)仓库, 场地的布置； (5)搅拌站及集中预制场的布置； (6)施工营地的布置； (7)场内外交通及便道的修建； (8)各项工程施工材料试验工作的打算；3, 主体工程 (1)路基工程清理场地 马路用地及取土场范围内，除设计图和工程师指定爱护的实物外，地面以上的全部树木, 灌木, 石头, 垃圾, 废料, 结构物障碍物等都予以清除。并对路基范围内的垃圾, 有机物残渣及原地面以下至少20cm以内的草皮及表土予以清除。路基开挖, 填筑，桥梁施工由于本合同段挖方多为本桩利用及远运利用，故路基开挖与填筑施工同时进行，施工高