技术标-施工组织设计.docx

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1、如皋市育贤路（东皋路-仙鹤路）及新明路（中山路-育贤路）道路工程施工组织设计 2016年 2 月 目 录第一章 编制依据及原则第二章 工程概况第三章 施工组织机构第四章 施工部署及施工现场平面布置第五章 施工方案及主要技术保证措施第六章 质量保证体系及保证措施, 检测手段, 奖罚措施第七章 施工进度支配及工期保证措施第八章 冬雨季施工支配及保证措施第九章 平安生产体系及平安保证措施第十章 文明施工及环境爱护措施第十一章 回访保修措施附图表：施工进度支配网络图劳动力支配表拟投入的主要施工机械备表施工总平面图施工临时用地表 如皋市育贤路（东皋路-仙鹤路）及新明路（中山路-育贤路）道路工程施工组织设

2、计我方已对如皋市育贤路（东皋路-仙鹤路）及新明路（中山路-育贤路）道路工程招标文件进行了仔细阅读和分析。我方承诺，若我方中标，将实行项目经理负责制，成立工程施工项目部，建立质量, 平安保证体系，编制科学, 合理, 可行的施工进度支配网络图，采纳“FIDIC”网络管理系统，细心组织施工，合理支配工期，优质, 高效, 平安, 文明的完成合同施工任务，交一份满足的答卷。第一章 编制依据及原则1, 编制依据业主供应的招标文件。现行市政道路, 雨污水施工规范及技术标准。我公司现有施工实力及历年来进行道路技术总结, QC等科技成果及设备状况，管理水平及类似工程施工阅历。国家, 建设部及省市颁布的有关环保,

3、 水保, 文保, 土地, 质量, 合同等方面的法律法规。我公司可调用到该项目的各类资源。2, 编制原则遵循招标文件及相关文件的原则,严格按招标文件中有关工期, 质量, 平安, 环保等要求编制施工组织设计，确保业主各项要求均得到满足。遵循设计文件的原则,深刻理解设计意图，驾驭设计标准，严格按设计原则编制施工组织设计，使选定的施工方法和工艺达到设计标准，满足设计要求。遵循现行施工技术规范和验收标准的原则,在编制施工组织设计时，严格依据施工技术规范和验收标准指定各项质量保证措施，确保实现创优目标。遵循平安第一, 预防为主的原则,施工组织设计的编制始终依据技术牢靠, 措施得力, 确保平安的原则确定施工

4、方案，设置各种明显的平安警示牌，在平安措施落实到位，确保万无一失的前提下组织施工。遵循优质高效的原则,加强领导，强化管理，优质高效。依据施工组织设计中明确的质量目标，贯彻执行ISO9002质量体系标准，主动推广运用新技术, 新方法，确保质量目标的实现。遵循工期目标的原则,依据招标书对本合同段的工期要求，编制科学, 合理, 周密的施工方案。采纳信息化技术，合理支配工程进度，实行网络限制，搞好工序连接，实施进度监控，确保实现工期目标，满足业主要求。遵循方案优化的原则,科学组织，合理支配，优化施工方案是工程施工管理的行动指南。在施工组织设计编制中，针对本合同段路途短，各地段工程任务分布的状况，在技术

5、及平安保障可行的前提下，择优选用最佳方案。遵循科学配置的原则,依据本标段的工程量大小及各项管理目标的要求，在施工组织中实行科学配置，选派有施工阅历的管理人员，技术人员，进场专业化施工队伍，投入高效先进的施工设备，确保流淌资金的周转运用，并做到专款专用。选用优质材料，确保人, 财, 物, 设备的科学合理配置。遵循合理布局的原则,从节约临时占地，削减植被破坏，搞好环保，防止水土流失，实施文明施工等多角度动身，合理支配生产及生活场地，房屋布局，做好环境爱护和驻地绿化。工程完工后，刚好平整场地，复原植被。遵循贯标机制的原则,使ISO9002质量保证体系在本项目自始至终得到有效运行，使本项目所覆盖的全部

6、质量活动及相关要素始终处于受控状态。听从业主的要求和指挥，按合同规定履行责任和义务，以业主的满足为努力的方向。主动协作接受监理工程师的监督检查，按规范标准平安文明施工，履行对工程质量的承诺，向业主提交一份满足的产品。细心组织, 科学施工, 严格管理，以先进的生产技术，成熟的施工阅历切实可行的施工技术保证措施，诚恳守信的工作作风，确保本工程保质按时施工。第二章 工程概况如皋市育贤路（东皋路-仙鹤路）及新民路（中山路-育贤路）道路工程位于如城街道，东临仙鹤路，西临东皋路,北临中山路,南临育贤路。本次新建道路为育贤路：城市支路，道路设计总长度499.26m，设计宽度26m（4+3+16+3),含道路

7、, 给水, 排水；新明路：城市支路。道路设计总长度403.32m，设计宽度10m（5+5),含道路, 给水, 排水。车行道采纳沥青砼，人行道采纳透水砖，给水管线采纳K9级球墨铸铁管DN300，污水管采纳玻璃纤维增加型塑料夹砂管，雨水采纳预应力钢筋混凝土级管。质量标准：合格施工工期：120日历天第三章 施工组织机构我方将组建如皋市育贤路（东皋路-仙鹤路）及新明路（中山路-育贤路）道路工程施工项目部，项目经理由市政施工多年施工阅历的项目经理担当，项目技术负责人由市政专业的高级专业人员担当，项目部下设的质检部, 预算部, 施工部, 平安部, 材料供应部, 财务部六个职能部门，部门人员均持证上岗，具有

8、相应资质。项目组织机构见附图。施工组织机构图项目经理技术负责人材料供应部 平安部 财务部 施工部 预算部 质检部 材料员 平安员 会计员 施工员技术员 预算员 质检员 机管员 试验员项目经理为本工程的总负责人，负责管理资源部, 平安部, 财务部，技术负责人干脆对项目经理负责，负责该项工程的施工, 预算和质检等技术工作。 公司总部与工程现场的项目部签订合同协议书，项目部全权负责该项工程施工，保证工程工期和工程质量，协调处理与业主单位, 监理单位的关系，并对公司负责。第四章 施工部署及施工现场平面布置“以质量求生存, 靠信誉图发展, 创精品, 树形象”是我公司的宗旨，我们将以本工程为契机，以诚恳守

9、信为原则，组建强有力的项目部，克服施工中的困难，在各方的主动协作下，靠自身实力，科学管理，规范施工，确保工程优质, 低耗, 文明, 平安, 高效地完成任务。1, 工程施工承诺质量目标：达到合同要求的合格质量标准。平安目标：杜绝重伤死亡事故，轻伤频率限制在5以下。工期目标：依据合同签订的工期，120日历天内完成施工任务。管理目标：争“五创五出”即创工程质量一流，创工期进度一流，创项目管理一流，创文明施工一流，创后勤保障一流，出精品, 出效益, 出人才, 出阅历, 出成果。2, 施工部署本工程单项工程多, 工期短，为加快施工进度，该工程分成两个施工区。所用单项工程同时平行施工，每个单项工程分段流水

10、作业。每个单项工程均由路基, 路面, 人行便砖铺设三个专业施工队负责施工。沥青砼采纳沥青搅拌站厂拌供料。施工所用压路机, 沥青摊铺机, 找平机, 挖掘机等施工机械设备均采纳本公司机械，公司内足够的机械设备保证工程能够顺当进行。工程现场设一试验室，配备足够的试验设备，保证刚好对现场的产品进行检验，确保工程质量始终处于受控状态。工程中的施工员, 质检员, 技术员, 平安员, 材料员均具有建设厅颁发的资质证，且具有5年本行业施工年限，保证施工人员的专业技术水平。参与本工程施工的所用施工队多次参与工程的建设，阅历丰富，施工实力强。我公司承诺凡参与该工程建设的现场人员均统一着装，配戴上岗证, 平安帽，仔

11、细执行公司制定的文明施工规范，确保文明施工。每个施工区配备一台电脑，标准化施工，刚好进行信息跟踪，保证指令刚好通行。细化每一个单项工程, 每一工序所需时间，每一个人每天的工作量，责任到人，制定奖罚制度，提高人员的主动性，激励多提合理化建议，加快施工进度，降低成本，真正做到职工对项目经理负责，项目经理对业主负责。 3, 施工区划分：第一施工区负责育贤路的管道回填, 路基, 路面及其他附属工程的施工。 第二施工区负责新民路的管道回填, 路基, 路面及其他附属工程施工。4, 总体进度支配支配依据现场条件结合本单位实际状况我单位支配各项工程工期支配如下：管道回填：35日历天内完成路基施工：45日历天内

12、完成路面施工：10日历天内完成人行道施工;30日历天内完成具体各工区分段施工进度支配及支配见施工总体支配表。5, 施工总平面布置5.1, 施工项目部设置项目部设在新建育贤路与新民路交汇处的西北侧南侧，搭设活动板房，项目部设经理室, 办公室, 监理室, 试验室, 值班室。在项目部两侧设置职工宿舍, 仓库, 料场, 机械停放点等。5.2, 施工临时路 临时道路设置在东皋路与项目部之间。在施工中要时常对临时路进行养护，保持路面平顺整齐，净化大气环境，防止扬尘污染，创建一个良好的施工环境。 5.3, 施工和生活用水 在现场指定地点安装饮水管道，引至各工点及搅拌站，安装水表，每月进行结算。详见施工平面布

13、置图。 5.4, 施工和生活用电 依据现场及四周原有供电线路，架空敷设临时电缆，引至各工点及搅拌站，安装电表，每月进行结算。详见施工平面布置图。6, 施工技术打算仔细批阅施工图纸，对发觉的设计图问题以书面形式上报，做好设计人员的技术交底工作。了解当地的水文地质及管线的埋设状况，以便施工和加以爱护。对各专业的技术工人进行专业技能和平安培训，做到持证上岗，统一着装。对业主供应的中心桩，水准点进行仔细复测。测量仪器运用日产全站仪，复测后，交监理工程师审核确认，并对各坐标限制点及水准点予以妥当爱护。仔细做好技术交底，针对每项单项工程的工序进行质量, 技术及平安交底。7, 劳动力支配详见后附图8, 机械

14、进场支配本工程拟投入的机械设备在接到开工令后，依据单项工程的施工前后依次，按工程量有大小和施工进度支配，支配设备进行进场，履带式施工机械采纳拖车运输。具体投入本工程设备见后附表。第五章 施工方案及主要技术措施第一节 工程测量1, 首级导线点的复测先依据设计文件，按相同的导线形式和同等精度进行外业实地测量（如原有导线点被破坏，则相应增设），经微机内平差计算后，提交相关资料报监理工程师审核，确定首级导线点的三维坐标数据，作为施工测量依据。2, 地形的复测运用全站仪对沿线施工放样，依据首级导线点和设计里程中桩坐标，用极坐标法复原各里程桩位，用三角高程法实测地面高程，用水准仪测横断面，提交纵横断面等相

15、关资料报监理工程师审核，确定工程量。3, 测量标记爱护及测量数据复验全部测量标记设置坚固牢靠，且不受施工影响，在施工期间加强对测量限制点的爱护，并定期复验各限制点，发觉问题刚好补测补设。第二节 管, 沟回填1, 概述回填依据项目监理的指令或图纸给出的标高把沟槽内挖出的土方填入原管沟中。回填土质应清洁，不能用有机物或其它一些不适合的土质回填和充填。管道及其附属构筑物完成后，阅历收后应刚好回填，回填时不得损坏构筑物,不得延误，不允许将已完成的管道长期外露不回填，更不允许将其跨越雨季冬期。燥热夏天或昼夜温差较大的状况下，回填在当天气温较低的时候进行。2, 回填土的夯实及管区回填 第一阶段回填深度从管

16、沟底或垫层起先达管顶以上500mm，称为管区回填。管线接口留出来。回填必需用管区要求土质回填，分层夯实每层不超过200mm。夯实要求管线两侧同时进行，严禁单侧回填或用推土机从一侧向沟内推填，以免引起管道轴线位移和接口变形。管顶500mm内的回填土与两侧回填土的要求相同,并不得运用重锤或机械夯实。回填上至管顶500mm以上部分，经项目监理允许,才能运用机械夯填。对于管区回填，回填土的干密度不得低于ASTM的最大密度的90%。一段管线铺设完成后，要尽快回填，每回填100延米后要进行现场夯实度试验。第二阶段一段管线管区回填验收合格之后，密实度试验留下的孔洞要填满夯实，其密实度要达到规定干密度的95%

17、。 管区以上部分用挖掘出的适合土质回填，不能含有冻土块或大石块，分层夯实，厚度不超过300mm。回填土的密实度不得低于最大密实度的95%。此项工程一经开工需尽快完成不得延误工期。沟槽回填土要稍高于原地面（不少于500mm）。位于城市道路下的沟槽回填土密实度不少于95%，当回填上含水率较大，影响回填密实度和在路基范围内时，用2:8灰土回填，管道构筑物四周米范围内也运用2:8灰土回填。 3, 回填土密实度的测试对于永久性工程，在起先夯实前向项目监理供应其拟采纳的夯实方法和夯实设备的具体状况。测试和试验点的间距, 一般每100米做一个密实度试验。路槽底80cm范围内最小压实度95%，路槽底80-15

18、0cm范围内最小压实度93%，路槽底150cm范围以外最小压实度90%。第三节 道路工程1, 施工前的打算工作和清理现场依据设计图纸和监理工程师供应的测设基准资料和标记，按招标文件, 技术规范等有关规定复测导线点和水准点，同时增设水准点和导线点，复原中桩，并测绘横断面图，资料上报监理工程师，经签认后，进行施工测量放样工作。现场放出路基边线等具体位置，并将施工中所在中桩做固定性爱护。 为满足路基土方的填筑，除本合同段内挖方路基弃土可利用外，依据建设方供应的取土场地取土。取土场至线路边缘进行修整，形成临时路。为此施工前期为保证路基工程正常施工，必需先将取土场临时路加以修建。 将测量放样所行线路坡脚

19、线用石灰洒线，并挖出坡脚线外的排水沟，临时排水沟的开挖应与永久排水沟位置相结合，削减重复劳动。 修整工程土石方机械存放场，将各取土场所需的挖掘机, 铲运机, 装载机, 自卸车运至现场做好施工前的检修和各项打算工作。 将半幅填土, 半幅开挖段路基，填土段原坡面按设计要求修整成1m 宽的台阶接坡。 建立工地试验室，托付综合试验室负责本工程内的原材料试验及砼强度测定等工作。托付试验室对每一层碾压后的路基压实度进行检测。开工前对工程沿线地表以下的工程用土，取有代表性的土样进行自然密实度, 含水量, 液限, 塑性指数，最大干密度和最佳含水量, 等试验，并将上述试验结果报监理工程师批准。（6), 做好施工

20、防水, 排水工程施工期间，为保证施工场地始终处于良好的排水状态，修筑一些临时排水设施，尽量与永久性排水设施相结合，既要保证施工场地不积水，又要保证水流不进入农田耕地，引起淤积和冲刷等。(7), 现场清理及拆除 A.一般施工路段先清除地表腐质土, 树根, 杂草，再用推土机, 地机整平，压路机压实。 B.换填土质地段按设计要求处理后经监理工程师签认，方可进行路基填筑。(8), 试验路段(质量限制点)开工之前，在监理工程师选定的试验路段上进行压实度试验，以确定土方工程的最佳碾压组合。将达到规定压实度须要的压实设备类型, 最佳组合方式, 碾压遍数及碾压速度, 工序, 每层材料松铺厚度, 材料含水量等具

21、体记录，报监理工程师批准，作为施工现场限制的依据。每种材料，都应进行现场压实度试验。在施工中如发觉材料有改变，也应刚好进行现场试验，并报监理工程师批准。(9), 路基施工机械配备与进度支配支配依据图纸计算路基土方工程量。工程必需采纳机械化作业，即以挖掘机开挖, 装载机装运，自卸汽车运输为主。因此本合同段拟配备挖掘机, 装截机, 推土机各, 三轮压路机, 振动压路机，并配备铲运机, 洒水车, 平地机等机械。让机械化施工力气在本路基工程中得到充分的发挥和运用。(10), 施工质量的限制组织和配置好现场测量, 试验所需的全套测试仪器，配备完整的技术力气，制定严格的检测程序，用先进的检测手段，仔细的工

22、作看法对每一层填筑路基的压实度进行检测。对施工中检查出来不符合密实度要求的地段，全部翻开重新施工，对局部弹簧地段放线开挖，或换填处理，或掺68%石灰粉，对原含水量过大土壤进行改良。然后用蛙式打夯机或压路机分层填至原地面。2, 路基填筑施工路基填筑施工工艺框图检 测碾压成形推土机摊铺路堤中心，边坡线测量放样土料翻晒标定最佳含水量基底检测放线, 原地基压实地面表层处理地基处理路基边坡护道整形检查层厚及含水量平地机整形分层填筑 1), 对业主交付的导线限制桩, 交点桩, 水位点进行复测，并进行加固爱护。按横断面打边桩，标出路基占地范围，复测路基横断面，报监理工程师审核。2）, 路基填土前先清除草皮,

23、 表土, 树根等，然后进行填前碾压或夯实，并达到密实度要求，地面自然横坡（包括纵向）陡于15时，填土前应挖台阶。台阶宽度应不小于1米，并挖成2%4%向内倾斜坡度。3), 碾压时由路边向路中碾压，纵向进退口式进行。路基填筑到结构物旁边或铺筑到无法采纳压路机压实的地方应运用机械夯, 夯锤等进行夯实，使压实度达到规范要求。4), 填上时每层松铺厚度不超过30cm。按规范松铺厚度计量定点，指挥卸车，用推上机大致找平，符合要求后运用三轮压路机稳压一遍，用平地机整平一次：在用三轮压路机碾压一遍，用平地机再整平一次，然后再接着碾压，直到压实度达到要求为止。5), 路基整修填筑过程中，随时检查路基中心线和标高

24、以及路基宽度和边坡坡度，路基基本成型后进行外观整修工作。路基表面应平整匀称，边缘直顺，曲线圆顺，边坡稳定顺畅，达到合同规范要求。路基整修完毕后，清除路基范围内的废弃土料等。6）, 填方路基施工时应分层碾压，每层虚方厚度不大于30cm，桥涵, 挡墙台后每层虚方厚度不大于20cm，每一水平层均应采纳同类填料填筑，上路床填料中4cm的颗料应占60%以上，填方边坡应用石块码砌整齐，码砌宽度一般为12m。涵顶填土在50cm以内用静压，超过50cm后，才能用振动压路机在其上进行碾压。7）, 路基填筑施工时由运输车运输到现场的合格土方，应卸放在指定地点，用摊铺机将土方摊铺平整，此时应留意摊铺的厚度及高程。摊

25、铺成型的虚土在表面蒸发较干燥时，进行初次碾压，初碾用小型振动压路机将虚土快速初碾一遍，然后用1821t 的光轮压路机碾压34遍，最终用40t 振动压路机碾压2遍。碾压时应留意每遍均应从路边压向路中，轮迹应重叠1520cm。8）, 对纵坡较大的凹型竖向曲线底部，山坡底部路基范围应换填满足强度和粒径要求的路基填料。9）, 零填挖路床顶面以下030cm范围内的压实度，不应小于95%。10）, 填方路基必需按路面平行线分层限制填土标高，填方作业应分层平行摊铺以保证路基的压实度，每层填料铺设的宽度，每侧应超出路堤的设计宽度50cm以上，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度，不同土质的填料应分层填

26、筑。且应尽量削减层数，每层填料层总厚度不小于50cm。土方路堤填筑至路床顶面最终一层压实层厚度不小于10cm。11）, 路堤填土高度小于80cm时，应将路堤基底整平处理并在填筑前进行碾压。其压实度不应小于85%。12）, 填方路基施工应做好临时排水系统，路基的填土初期就应依据路拱放出路坡以利于路面排水，临时排水系统应与永久性排水系统相结合，避开积水及冲刷边坡。填料强度应符合范围和图纸要求。13）, 当天报填土方，必需当日铺平，碾压松土不得过夜，在摊铺过程中，遇有含水量偏高的土和含有杂质的土，坚决清出路外，路基填土偏湿时，必需推开晾晒，偏干洒水闷湿，填土碾压，宜先轻型后重型，先快后慢，每次重叠1

27、520cm，碾压均无明显的轮迹。14）, 雨天应停止填方道路的施工，对雨后路基施工应在路基表面无积水，表面土层含水量及将填筑土方含水量均符合填筑要求时再进行施工。15), 雨季填筑路堤，应做到随挖, 随运, 随铺, 随整平, 随压实。每层填土表面应做成2%4%的横坡以利于排水，并应保证排水沟渠畅通。雨前和收工前应将铺筑的松土碾压密实。路基整修1）, 土质路基应用人工或机械刮土或补土的方法修整成型，深路堑边坡整修应按设计要求的坡度，自上而下进行刷坡。2）, 修整的路基表层15cm以内，松散的或半埋的尺寸大于10cm的石块，应从路基表层移走，并按规定填平压实。3）, 填土路基两侧超填宽度应预以切除

28、，如边坡缺土，必需挖成台阶，分层填补夯实。4）, 修整边坡应在路基碾压全部完成并达到规定的密实度，并经监理工程师验收后进行，边坡修整完即要进行防护工程施工。5）, 将已完成的路基表面进行检查，若遇冬季低温将其新路基冻酥的表层用平地机推掉，或采纳补填至路基设计高程，也可实行在填筑填高，预留沉落量，交工验收前再修整至设计标高。6）, 管沟填土，应在这些结构施工完成后用蛙式打夯机或人工夯实处理，要求人工夯实处理后的台后填土压实度，达到各层土质压实度的要求。3, 挖方路基施工挖方施工工艺流程图路基放样地表清理土方挖运 排水 击实标准试验 边坡修理 排水系统施工 压实度检查 路槽平整压实 复测 1）,

29、在路基挖方开工前，将开挖工程断面图报监理工程师批准，同意后方可进行施工。2）, 全部挖方作业均应符合图纸和马路路基施工技术规范的有关规定，挖方作业时应保持边坡稳定，不得对邻近的各种结构物及设施产生损坏或干扰。3）, 本工程设计多条道路，新区内地形困难，土方分布不均。对于较短的路堑采纳横挖法，路堑深度不大时，一次挖到设计标高；路堑深度较大时分台阶开挖。对于较长的路钱采纳纵挖法，其路堑深度, 宽度不大时，按横断面全宽纵向分层开挖。4）, 路及土方开挖采纳机械化施工，土方运距在100m左右时，选用推土机挖运；运距在500m左右时，运用拖式铲运机挖运；运距在1km左右时，采纳自行式铲运机挖运；大体积的

30、土方挖运时，采纳挖装机械协作自卸车施工。5）, 道路施工期间，应始终保持路基排水畅通，严防排水不畅，造成工程损坏。6）, 路基施工时应留意图纸未示出的地下管线, 电缆线, 文物等其他结构的爱护，开挖中一旦发觉，应马上报监理工程师，且应暂停施工作业，爱护现场听候处理。7）, 土方开挖应按图纸要求自上而下的进行，不得乱挖或超挖，开挖中如发觉土层性质有改变时，应修改施工方案及挖方边坡。8）, 土方地段的路床顶面标高，应考虑因压实而产生的下沉量，其值由试验确定，路床顶面以下30cm的压实度或路床顶面以下换土超过30cm时，其压实度均应不小于95%，并按马路土工试验规程重型击实法进行检验，确保施工质量9

31、）, 挖至路床标高后，用平地机正平，挂出路拱。，并预留压实量，最终用压路机进行压实，检查其压实度。4, 水稳碎石基层施工施工工艺流程图路床验收 备料拌和测量放线培路肩 运输 含水量测定摊铺整形, 侧高, 找平碾压压实度测定石块取样养护7d强度检测 施工前的打算1）, 复验修整下承层：在下城曾顶面复原中线，每10米设一桩，并在两侧路面边缘外0.3米处设指示桩，进行水平测量，在两侧的指示桩上标出基层边缘的设计高程。2）, 路肩土施工;：在基层施工前，必需将两侧路肩土浦珠完成。路肩土测量放线每20m设一桩，弯道处每10cm设一桩，测桩顶面标高高于摊铺层标高20cm.摊铺路肩土时采纳人工培土，人工脚踏

32、式起初步密实，最终人工协作铲车将填土内侧突出部分切直。材料要求1）, 水泥：采纳图纸设计水泥，不宜运用高强水泥, 快硬水泥, 早强水泥；水泥应有出厂合格证，并经复检合格后方可运用。受潮变质的水泥坚决不用。2）, 集料中含泥量要小于2%，砾料强度应在4级以上，其压碎值不大于30%；集料的颗粒最大粒径小于30mm。3）, 水：饮用水及不含有及杂质的中性水。现场摊铺：依据摊铺长度，确定混合料的数量。摊铺时，首先用推土机初步摊平，再用找平机大致找平，然后用静压碾初压稳定，依据路宽侧射平桩，人工协助找平直至达到设计要求的高程。在摊铺混合料之前清除下层浮灰, 杂物，并洒水潮湿以保证两层能有机的结合在一起。

33、碾压：混合料整形找平后起先碾压，碾压时，先用12-15t三轮光碾稳压一遍，再用25t振动碾加振4遍，随后用18t三轮碾4遍追压密实度，再用胶轮压路机碾压两遍封浆处理，此时须要水车协作洒水碾压封浆。碾压成型后，采纳灌砂法对其进行密实度检测。接茬本工程最宽路面为16米，最窄路面为5米，混合料摊铺均采纳全幅摊铺，接茬只涉及到直茬横接。接茬时，凿除前一工作面约50cm左右，刨出直茬，并将浮石, 浮灰清扫干净，洒水潮湿，即可进行连续作业碾压时在该部位加强碾压，不得漏压，以确保全位置的压实度匀称一样。养护碾压结束后，马上进行洒水养护，洒水量应达到表面不流淌，洒水量限制在3-5kg/m2。在水泥稳定碎石成活

34、后的7d内要常常保持潮湿状态，在养护期内禁止除洒水车以外的其它车辆通行，实行全封闭养护。留意事项1）, 留意限制延迟时间在规范要求4h内，即加水搅拌到完成压实的时间限制在4h内。2）, 刚好养护。3）, 洒水量不能太多而冲走水泥浆，洒水最好成武雾状喷撒，达到有水而不流淌，而且形成一层水摸。5, 路缘石工程1）路缘石在基层做完后进行，首先校核路中线并重新钉立边桩，其间距直线段为1015m，弯道上为510m，路口圆弧为15m，曲线部分应力求圆弧美观。2）刨槽人工刨槽时，按边桩标高拉线，以线为准向外刨槽。槽宽度比缘石厚度宽出约5cm。靠近路面一侧应尽量按线刨齐，不要刨槽过宽，以免夯实不好造成路面塌陷

35、。刨槽深度可比实际埋置深度多12cm，槽底要平整。 3）安砌缘石用水泥砂浆做缘石垫层，虚厚2cm匀称摊铺在基础上，拉线安砌缘石并使之平稳坚固。安砌完的缘石应顺直平整，弯道上圆滑，并留意随时用3m靠尺检查其直顺度。操作时缘石间距约1cm，用塞尺限制。4）灰土路缘石背后填筑宽50cm石灰土，厚度不小于13cm，夯实至密实度大于90%，如发觉倾斜, 不齐, 松动，应刚好修整正确。5）勾缝勾缝应在路面铺筑完成前进行，采纳水泥砂浆勾缝，勾缝前应先检查校正缘石位置和高度，使其符合设计要求。6）养护缘石的养护期不少于3d，养护期内严防行人, 车辆等碰撞缘石。6, 热拌沥青基层联结层本工程道路联结层为热拌沥青

36、。热拌沥青混合料采纳沥青搅拌站供料。 施工工艺流程图道牙验收 基层验收合格 混合料运输测设高程网摊 铺检测, 找补, 整形轻 压接茬处理 重 压养 护材料要求石料：最大石料粒径5cm,碱性石灰石,含泥量小于5%.沥青:采纳石油沥青,沥青加热温度130-150,拌和温度120-140。混合料摊铺无论是常温还是低温，都要趁热刚好摊铺，摊铺温度不得低于。机械摊铺后的表面，最好不要用人工找补，特殊是不能用竹耙子破坏级配，必要时用可用带齿的金属耙子搂平找补。该工程道路最宽路幅为16，最窄5。均采纳全福一次摊铺成形。碾压混合料的最佳碾压温度为。碾压采纳先轻后重，先慢后快，稳压时碾主动轮在后，碾速，重压时用

37、重碾不少于遍，碾速，压至规定密实度，又不得压碎碎石。终压采纳碾，找平碾压轮迹，种植碾压温度不低于。碾压从路边起先，向路中心移动，三轮年每次重叠后轮宽，双轮重叠，不得在碾压过的沥青面上调头或急刹车。7, 沥青砼路面工程7.1车行道面层结构为细粒式沥青混凝土, 粗粒式沥青混凝土。施工工艺流程图 验收合格基层 验收合格道牙 测设高程网 卸 料 检查油温石油130 摊铺沥青砼 检查油温石油100 轻 压 检查油温石油100120 筛 补 接缝（茬）处理 重压碾压结束 油温 石油70 放行车辆7.2 沥青混凝土采纳厂拌法 ,自卸车运至现场.7.3.1沥青：沥青应为均质材料，无水。每批沥青必需附有生产厂家

38、的材质证明和试验报告。进场后，取样试验。沥青应符合重交通道路沥青AH90号指标，对于经检查不合格的沥青坚决不用。7.3.2碎石：碎石应为按要求规格坚实耐久的石料。全部材料必需干燥清洁无杂质，且具有良好的级配。其质量应符合技术规范的要求。7.3.3砂：砂的质量应坚硬, 清洁, 干燥，无风化, 无杂质, 应有适当的级配。其质量应符合技术规范的要求。7.3.4矿粉：矿粉采纳碱性矿粉，不含泥上杂质和团粒。7.4.1混合料的技术标准和沥青混合料的类型，依据监理工程师的指示进行选用。技术标准和类型确定后，确定集料的组配曲线。级配曲线宜选用中值，对符合质量要求的各种集料分别进行筛分试验，测定比重，用图表法计

39、算各种集料的己比。7.4.2依据计算的配比，依据马歇尔稳定度试验方法，选择不同的沥青含量制作试件，至少做组，确定沥青混合料的稳定性。沥青混合料的各项技术指标应符合规范要求，将符合要求的沥青混合料配比及试验资料报送监理工程师审批。在经监理工程师批准后，方可进行沥青硷面层施工。7.5, 沥青混合料运输运输车辆的支配保证沥青拌和场一个小时总产量的运量，同时要保证摊铺机前始终有车辆在排队等待卸料，为了尽可能保持沥青混合料的温度以及防止灰尘污染混合料，运料车上均须要覆盖蓬布。7.6, 沥青混合料的摊铺在沥青砼路面铺筑施工前，先进行试验路段施工，通过试验路段施工，确定摊铺速度, 松铺系数, 压实机械的组合

40、方式, 碾压方式, 依次, 速度遍数，接缝的处理方法等参数来指导路面施工。为了提高路面平整度，摊铺速度与拌和实力要匹配，保证摊铺机在一个作业段内连绵不断的摊铺，对沥青砼下面层摊铺速度约为2.5米/分，上面层摊铺速度为3.5米/分，上面层采纳浮动平衡梁进行摊铺，确保摊铺的平整度。摊铺前熨平板要预热到85方可进行摊铺，摊铺过程的温度限制如下：沥青混合料到达工地温度不低于130，摊铺温度不低于125，初始碾压温度不低于120，碾压终点温度不低于80。摊铺过程中，随时检查摊铺层厚度及路拱横坡, 平整度。当摊铺带边缘局部缺料，表面不平整时，刚好用人工找补。沥青混合料的压实分初压, 复压, 终压（包括成型

41、），三个阶段进行。初压选用68T钢筒式压路机，紧随在沥青硷摊铺机后进行刚好碾压。初压每一轮迹的停车位置不能在同一横断面上。初压时由外侧向路中心碾压，碾压23遍，初压后检查平整度及路拱，必要时予以适当修整。复压时采纳20T轮胎式压路机，碾压不少于46遍，达到要求压实度并无显著轮迹为止。终压应紧随复压进行，运用关闭振动的16T振动压路机或3Y18/21压路机碾压，不少于遍，达到无轮迹为止。在沥青混合料碾压过程中，严格限制碾压速度，相邻碾压带宽度等。碾压应惊慌有序地进行，尽量缩短碾压时间，以使沥青混合料在高温的状况下尽快成型。碾压过程中出现混合料粘轮现象时，可向碾压轮洒少量的水，但不得洒柴油。在摊铺

42、机连续摊铺时，压路机不得随意停顿，若施工中一旦确定压路机的组合，不得随意变动。油面施工时，应留意气象预报，加强施工现场与沥青拌和站的联系，缩短施工长度，各项工序紧密连接。运料汽车应有保温棉被和防雨设施。当遇雨或下层潮湿时，不得摊铺沥青混合料。7.8沥青路面质量限制：沥青路面质量的好坏，干脆影响着路面的运用性能，车辆在路面形式的平安性及高速马路的基本功能。因此我们在沥青路面施工过程中特殊留意限制路面的质量，尤其是路面的平整度，故采纳以下措施：(1)严格限制混合料的拌和质量。使生产的热拌混合料的集料级配，沥青含量以及混合料的温度尽可能保持匀称，而且在运输和摊铺过程不发生集料离析和混合料的不匀称降温

43、。(2)支配阅历丰富的摊铺机操作手，尽可能保持摊铺机的稳定作用，即稳定的摊铺速度，稳定的刮板输送器供料量，稳定的螺旋输送器送料量。(3)从路面基层摊铺即起先严格限制各层施工平整度，防止平整度偏差的不断积累，从而导致出现上面层施工时平整度调整相当困难的状况。(4)选用相宜的碾压设备，实行正确的碾压方法和碾压工艺，从而在碾压工序上保持摊铺层平整度。(5)严格限制拌和温度, 摊铺温度和碾压温度，由专人负责检测，每日必需进行三次混合料级配，油石比，马歇尔稳定度，沥青的技术指标等各项检验，使混合料温度始终保持在规范允许范围之内并保持恒温，避开因混合料温度差而出现各部分压缩量不同进而影响路面平整度，路面压

44、实度检测，运用灌砂法与核子密度仪联合进行检验，以确保密实度。8, 人行道施工该标段人行道面层为透水砖。透水砖人行道块铺设面砖铺装施工时，先按限制点定出方格坐标，并挂线，按分段冲筋时检查位置与高程。2cm中砂找平层要平整, 饱满, 密实，渗水砖铺装时，用橡皮锤敲实。铺装完毕后应沿线检查平整看法，发觉有变形，不稳, 空鼓, 不同等现象时，要刚好修正。最终用干砂将缝隙填满，用时保证面层的清洁。养生期间严禁上荷载，采纳洒水养生法，时间不少于3天。第六章 质量保证体系及保证措施, 检测手段, 奖罚措施质量目标1, 创优方针：以GB/T19002和ISO 9002国际标准作, 指导，以企业质量宗旨为准则，不负业主重托，严格质量管理，确保每道工序受控，建立业主满足工程。2, 质量目标：达到合格质量等级，争创优质工程。3, 创优规划：杜绝严峻质量事故得发生，确保用于本工程的全部材料均为合格材料。工程全面达到国家现行的工程质量验收标准，其中各分部工程质量的一次验收合格率达100%，优良率达85%以上。 质量保证体系及监察体系本工程按三级管理模式组织施工，推行项目经理负责制，为确保项目工程的质量，项目经理部将建立质量管理体系和质量监察体系。质量管理体系负责项目施工过程中