动车组机械师中级题库.docx

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1、动车组机械师中级题库一、选择题1.CRH1的车体为( )焊接构造。212010101(A)不锈钢 (B)铝合金 (C)不锈钢和铝合金 (D)不锈钢和铸钢2.CRH1的正常编组是( )。212010101(A)Mc1+Tp1+M1+M3+Tb+M2+Tp2+Mc2 (B)Mc1+Tp1+M1+Tb+M3+M2+Tp2+Mc2(C)Mc1+Tp1+M1+M2+Tb+M3+Tp2+Mc2(D)Mc1+Tp1+M1+Tb+M2+M3+Tp2+Mc23.CRH1的编组状况为( )。212010101(A)4动4拖 (B)5动3拖 (C)3动5拖 (D)6动2拖4.CRH1的设计寿命为( )。212010

2、101(A)20年 (B)25年 (C)30年 (D)35年5.CRH1最大超员不得超过( )。212010101(A)5% (B)10% (C)15% (D)20%6.CRH1的最高试验速度为( )。212010204(A)200 km/h (B)220 km/h (C)250 km/h (D)275 km/h7.CRH1的最高运行速度为( )。212010204(A)190 km/h (B)200 km/h (C)220 km/h (D)250 km/h8.CRH1的正常运用速度为( )。212010204(A)190 km/h (B)200 km/h (C)220 km/h (D)250

3、 km/h9.CRH1的总长为( )。212010101(A)210.5 m (B)211.5 m (C)212.5 m (D)213.5 m10.CRH1的头车长( )。212010101(A)25.95 m (B)26.95 m (C)27.95 m (D)28.95 m11.CRH1的中间车长( )。212010101(A)26.4 m (B)26.5 m (C)26.6 m (D)26.7 m12.CRH1的车体高度为( )。212010101(A)4.01 m (B)4.02 m (C)4.03 m (D)4.04 m 13.CRH1外部车门的开口宽度为( )。212010101(A

4、)1 000 mm (B)1 100 mm (C)1 200 mm (D)1 300 mm14.CRH1外部车门的开口高度为( )。212010101(A)1 950 mm (B)2 000 mm (C)2 050 mm (D)2 100 mm15.CRH1天花板间隔 地板的高度为( )。212010101(A)2 250 mm (B)2 300 mm (C)2 350 mm (D)2 400 mm16.CRH1行李架高度为( )。212010101(A)1 700 mm (B)1 750 mm (C)1 800 mm (D)1 850 mm17.CRH1的车窗间距为( )。212010101

5、(A)1 700 mm (B)1 800 mm (C)1 900 mm (D)2 000 mm18.CRH1动车组的乘务员室位于Tb车( )的旁边。212010101(A)酒吧间 (B)客室区 (C)厨房区 (D)通过台区19.CRH1一等车固定座椅前后间距为( )。212010101(A)970 mm (B)980 mm (C)990 mm (D)1 000 mm20.CRH1一等车固定座椅宽度为( )。212010101(A)470 mm (B)480 mm (C)490 mm (D)500 mm 21.CRH1二等车固定座椅前后间距为( )。212010101(A)880 mm (B)8

6、90 mm (C)900 mm (D)910 mm22.CRH1自动车钩间隔 轨面的高度为( )。212010101(A)860 mm (B)870 mm (C)880 mm (D)890 mm23.CRH1转向架的轴距为( )。212010204(A)2 600 mm (B)2 650 mm (C)2 700 mm (D)2 750 mm24.CRH1转向架的中间间隔 为( )。212010204(A)18 950 mm (B)19 000 mm (C)19 050 mm (D)19 100 mm25.CRH1轴承的直径为( )。212010204(A)130 mm (B)135 mm (C

7、)140 mm (D)145 mm26.CRH1车轮的原始直径为( )。212010204(A)914 mm (B)915 mm (C)916 mm (D)917 mm27.CRH1轮对内侧间隔 为( )。212010204(A)1 350 mm (B)1 351 mm (C)1 352 mm (D)1 353 mm28.CRH1轴颈的中间间隔 为( )。212010204(A)2 050 mm (B)2 060 mm (C)2 070 mm (D)2 080 mm29.CRH1空气弹簧的中间间隔 为( )。212010204(A)1 830 mm (B)1 840 mm (C)1 850 m

8、m (D)1 860 mm30.CRH1受电弓碳滑板宽度为( )。212030101(A)1 750 mm (B)1 850 mm (C)1 950 mm (D)2 050 mm31.CRH1根据供电构造进展分类，可以分成( )列车根本单元。212010101(A)2个 (B)3个 (C)4个 (D)5个32.CRH1动车组每个列车根本单元由( )列车计算机进展限制。212010101(A)1个 (B)2个 (C)3个 (D)4个33.CRH1动车组每个列车根本单元由( )主电压器供电。212010101(A)1个 (B)2个 (C)3个 (D)4个34.CRH1列车根本单元1由3辆车、( )

9、驱动轴、全变压器负载组成。212010101(A)4个 (B)8个 (C)12个 (D)16个35.CRH1的动力单元3设有( )动力车。212010101(A)1个 (B)2个 (C)3个 (D)4个36.CRH1网侧线路断路器的英文缩写为( )。212030201(A)LCB (B)LCBB (C)LCBT (D)LCCB 37.CRH1型动车组设有( )型号的网侧断路器。212030201(A)1种 (B)2种 (C)3种 (D)4种38.一列CRH1共有( )网侧断路器，均采纳气动限制。212030201(A)3个 (B)4个 (C)5个 (D)6个39.CRH1网侧主断路器的英文缩写

10、为( )。212030201(A)LCB (B)LCBB (C)LCBT (D)LCCB40.CRH1的车顶高压设备中，共有( )主断路器。212030201(A)3个 (B)4个 (C)5个 (D)6个41.CRH1的每个动力车上设有( )网侧变流器。212030201(A)1个 (B)2个 (C)3个 (D)4个42.CRH1的每个动力车上设有( )电动机侧变流器。212030201(A)1个 (B)2个 (C)3个 (D)4个43.CRH1全车共有( )协助变流器。212010101(A)3台 (B)4台 (C)5台 (D)6台44.CRH1的一个电动机变流器模块限制( )电动机。212

11、010101(A)1个 (B)2个 (C)3个 (D)4个45.CRH1上安装了( )不同类型的转向架。212010201(A)3种 (B)4种 (C)5种 (D)6种46.CRH1上安装了( )不同类型的转向架构架。212010201(A)3种 (B)4种 (C)5种 (D)6种47.CRH1一个列车组有( )驱动轴。212010201(A)12个 (B)16个 (C)20个 (D)24个48.CRH1一个列车组有( )从动轴。212010201(A)4个 (B)8个 (C)12个 (D)16个49.CRH1转向架制动单元有( )类型。212020101(A)1种 (B)2种 (C)3种 (

12、D)4种50.CRH1的盘形制动装置有( )形式。212020101(A)1种 (B)2种 (C)3种 (D)4种51.CRH1的拖车每个轴有( )制动盘。212020101(A)1个 (B)2个 (C)3个 (D)4个52.在CRH1制动卡钳装置中有( )装有主动制动缸。212020101(A)3个 (B)4个 (C)5个 (D)6个53.CRH1的每个动力车转向架上设有( )停放制动缸。212020101(A)2个 (B)3个 (C)4个 (D)8个54.CRH1动力车每个转向架设有( )牵引风机对牵引电动机进展冷却。212010201(A)1台 (B)2台 (C)3台 (D)4台55.C

13、RH1的每台转向架均设有( )高度调整阀。212010201(A)1个 (B)2个 (C)3个 (D)4个56.CRH1每个转向架装有( )抗蛇行减振器。212010201(A)1个 (B)2个 (C)3个 (D)4个57.CRH1每个转向架设有( )平安吊缆，安装在转向架构架和车体枕梁之间。212010201(A)1根 (B)2根 (C)3根 (D)4根58.CRH1的齿轮箱里有( )小齿轮轴，及一个干脆安装在驱动轴上的齿轮相啮合(单级减速齿轮)。212010201(A)1根 (B)2根 (C)3根 (D)4根59.CRH1共设置( )卫生间。212010101(A)12个 (B)13个 (

14、C)14个 (D)15个60.CRH1的每辆M车和Tp车上装备( )大件行李存放架。212010101(A)1个 (B)2个 (C)3个 (D)4个61.CRH1每节车厢设置了( )紧急逃命车窗。212010101(A)3个 (B)4个 (C)5个 (D)6个62.CRH1的车窗分为( )形式。212010101(A)2种 (B)3种 (C)4种 (D)5种63.CRH1有( )形式的通过台地板。212010101(A)1种 (B)2种 (C)3种 (D)4种64.CRH1每车有( )室内温度传感器。212010101(A)2个 (B)4个 (C)6个 (D)8个65.CRH1的每个客室空调有

15、( )压缩机。212020301(A)1个 (B)2个 (C)3个 (D)4个66.CRH1的每辆车上设有( )紧急通风单元。212010101(A)1台 (B)2台 (C)3台 (D)4台67.CRH1的一个空调装置内包括( )空气处理单元。212020301(A)1台 (B)2台 (C)3台 (D)4台68.CRH1的一个空调装置内包括( )压缩冷凝单元。212020301(A)1台 (B)2台 (C)3台 (D)4台69.CRH1的一个空调装置内包括( )废排单元。212020301(A)1台 (B)2台 (C)3台 (D)4台70.CRH1的一个空调装置内包括( )紧急通风逆变器。21

16、2020301(A)1台 (B)2台 (C)3台 (D)4台71.CRH1的水系统可以分为( )类型。212040105(A)1种 (B)2种 (C)3种 (D)4种72.CRH1共有( )外部供电插座。212040105(A)4处 (B)5处 (C)6处 (D)8处73.CRH1的司机室主控手柄上共有( )挡位。212040402(A)8个 (B)10个 (C)16个 (D)20个74.CRH1的主控手柄有( )常用制动挡位。212040402(A)4个 (B)5个 (C)7个 (D)8个75.CRH1有( )蓄电池。212040105(A)2个 (B)3个 (C)4个 (D)5个76.CR

17、H1的车钩可以分为( )类型。212010302(A)1种 (B)2种 (C)3种 (D)4种77.CRH1有( )制动类型。212020101(A)1种 (B)2种 (C)3种 (D)4种78.CRH1的受电弓分别设置在( )。212010101(A)M1，M2车 (B)Tp1，Tp2车 (C)Mc1，Mc2车 (D)M1，M3车79.CRH1的车顶高压设备集中在( )。212010101(A)Tp，Tb车 (B)Mc，Tp车 (C)M，Tp车 (D)M，Tb车80.CRH1的3个主变压器分别设置在( )。212010101(A)Mc1，Mc2，Tb车(B)Tp1，Tp2，Tb车(C)M1，

18、M2，M3车(D)Mc1，Mc2，Tp1车81.CRH1的动车组主空压机位于( )。212010101(A)Mc，Tp车 (B)Tp，Tb车 (C)Tp，M车 (D)Mc，M车82.CRH1的协助压缩机设在( )。212010101(A)Mc1，Mc2车(B)Tp1，Tp2车(C)Tb车(D)M1，M2，M3车83.CRH1网侧断路器A(高压总线)位于( )。212010101(A)Mc车 (B)Tp车 (C)Tb车 (D)M车84.CRH1的蓄电池箱位于( )。212010101(A)Tp，Tb车 (B)Mc，Tb车 (C)Tp，M车 (D)Mc，Tp车85.CRH1全车110 V蓄电池分别

19、设置在( )。212010101(A)Tp1，Tp2，M1，M2，M3车 (B)Tp1，Tp2，Tb，M1，M2车(C)Mc1，Mc2，Tb，M1，M2车 (D)Mc1，Mc2，Tp1，Tp2，Tb车86.CRH1的外接电源分别设置在( )。212010101(A)Mc1，Mc2，Tp1，Tp2车 (B)Tp1，Tp2，Tb车(C)Tp1，Tp2车 (D)Mc1，Mc2，Tp1车87.CRH1自动过分相装置的地面信号感应器设在( )。212010101(A)Mc1，Mc2车 (B)Tp1，Tp2车 (C)Tb车 (D)Mc1，Mc2车88.CRH1的集便系统中，采纳蹲式集便器的是( )。212

20、010101(A)Tp1，Tp2，Tb车 (B)M1，M2，M3车(C)M1，M2，M3，Tp1，Tp2车 (D)M1，M2，M3，Tb车89.CRH1的集便系统中，采纳坐式集便器的是( )。212010101(A)Mc1，Mc2车 (B)Tp1，Tp2车(C)Mc1，Mc2，Tb车 (D)Tp1，Tp2，Tb车90.在CRH1( )的每个转向架中有一个回流装置，电流通过此装置流至轨道。212010101(A)Mc1，Mc2车 (B)Tp1，Tp2，Tb车(C)M1，M2车 (D)Mc1，Tp1，Tb车91.CRH1的停放制动位于( )B端。212010101(A)Mc，M车 (B)Mc，Tp

21、车 (C)M，Tb车 (D)Tp，Tb车92.CRH1回送和救援用的过渡车钩放在( )的B端左侧。212010101(A)Tp车 (B)Mc车 (C)M车 (D)Tb车93.CRH1的电动机变流器模块(MCM)位于( )内。212010101(A)滤波器箱 (B)高压限制箱 (C)充电机箱 (D)变流器箱94.CRH1的牵引电动机分布在动车的( )。212010101(A)1，2轴 (B)1，3轴 (C)2，4轴 (D)1，2，3，4轴95.CRH1的ATP速度传感器安装在Mc车的( )上。212010101(A)1，2轴 (B)2，3轴 (C)1，3轴 (D)2，4轴96.CRH1全部转向架

22、的( )装有车体爱护性接地电刷装置。212010101(A)1，3轴 (B)2，3轴 (C)2，4轴 (D)1，4轴97.CRH1的Tb车的净水箱位于( )。212010101(A)边门立柱旁 (B)车顶部 (C)ATP柜内 (D)底架U5区98.CRH1的Mc车的电茶炉水箱位于( )。212010101(A)边门立柱旁 (B)车顶部 (C)ATP柜内 (D)底架U5区99.在CRH1型动车组中，( )安装在车顶。212010101(A)主变压器冷却格栅 (B)HVAC空气处理单元(C)滤波器箱 (D)客室进风口100.CRH1型动车组的Mc1车中安装了( )配电柜。212010101(A)K

23、3，K4 (B)J3，J4 (C)K，K1 (D)K1，K2101.CRH1内各车辆间的连接采纳( )车钩。212010302(A)过渡 (B)自动 (C)半永久 (D)15号102.CRH1的Mc车导流罩内采纳( )车钩。212010302(A)过渡 (B)自动 (C)半永久 (D)15号103.CRH1上安装的( )车钩位于Mc车的A端。212010302(A)永久性 (B)半永久性 (C)自动 (D)紧急104.CRH1上安装的( )车钩位于Mc车的B端。212010302(A)永久性 (B)半永久性 (C)自动 (D)紧急105.CRH1的( )不是安装在动车转向架上的。2120102

24、04(A)牵引电动机驱动轴 (B)轮盘制动装置(C)排障器 (D)分相区天线106.CRH1转向架一系悬挂不包括( )。212010204(A)横向减振器 (B)嵌套螺旋钢弹簧 (C)转臂 (D)垂向减振器107.CRH1所用风挡为一体压制成型的( )。212010101(A)双层折棚风挡 (B)双层橡胶风挡(C)单层折棚风挡 (D)单层橡胶风挡108.CRH1内安装的( )属于防火门。212040105(A)司机室门 (B)通过台门 (C)乘务员室门 (D)侧门109.CRH1的风挡门是DC110 V供电的( )感应自动门。212040105(A)光电 (B)红外 (C)电磁 (D)涡流11

25、0.CRH1的脚踏装置是通过( )驱动的。212010101(A)压缩空气 (B)驱动电机 (C)液压缸 (D)气压和液压111.在构成CRH1整节编组的3个动力单元TBU中( )。212010101(A)TBU1和TBU3完全对称 (B)TBU2和TBU3完全对称(C)TBU1和TBU2完全对称 (D)TBU1，TBU2，TBU3均不对称112.CRH1动力转向架的牵引电动机的吊装方式为( )。212010204(A)架悬式(悬挂于转向架) (B)体悬式(悬挂于车体)(C)架悬式(悬挂于车体) (D)体悬式(悬挂于转向架)113.CRH1型动车组采纳的是( )电限制动机。212010204(

26、A)直通式 (B)间接式 (C)干脆式 (D)自动式114.CRH1动力车制动系统的根底制动方式采纳的是( )。212020101(A)轮盘制动 (B)轴盘制动(C)轮盘制动和轴盘制动 (D)先轴盘制动，制动力缺乏时再轮盘制动115.CRH1拖车制动系统的根底制动方式采纳的是( )。212020101(A)轮盘制动 (B)轴盘制动(C)轮盘制动加轴盘制动 (D)先轴盘制动，制动力缺乏时再轮盘制动116.运行中的CRH1停车后，将自动施加( )制动。212020101(A)七级 (B)保持 (C)紧急 (D)停放117.CRH1夹钳单元为紧凑式，主要特点不包括( )。212020101(A)安装

27、简洁 (B)寿命长 (C)质量轻 (D)运动轻巧118.CRH1轮对的三向定位( )。212010204(A)是由一系悬挂装置确定的(B)是由一系悬挂装置和二系悬挂装置共同确定的(C)是由二系悬挂装置确定的(D)及一系悬挂装置和二系悬挂装置无关119.CRH1型动车组的拖车和动车转向架的( )。212010204(A)一系和二系悬挂系统都一样(B)一系悬挂系统一样，二系悬挂系统不一样(C)一系和二系悬挂系统都不一样(D)一系悬挂系统不一样，二系悬挂系统一样120.CRH1协助压缩机的供风量为( )。212020301(A)50 L/min (B)60 L/min (C)70 L/min (D)

28、80 L/min121.CRH1运行过程中正常耗风量为( )。212020301(A)407 L/min (B)507 L/min (C)607 L/min (D)707 L/min122.CRH1的充电机输出的电压为( )。212040105(A)DC110 V (B)AC380 V (C)AC220 V (D)DC1650 V123.CRH1的厕所供水面板内的水泵工作电压为( )。212040105(A)DC24 V (B)DC48 V (C)DC110 V (D)AC220 V124.CRH1的网侧变流器LCM的输入是( )。212030201(A)AC900 V (B)DC900 V

29、(C)DC1650 V (D)AC1 650 V125.激活CRH1内部紧急解锁装置所需平均力应不大于( )。212040105(A)150 N (B)160 N (C)170 N (D)180 N126.激活CRH1内外部紧急解锁装置所需平均力矩应不大于( )。212040105(A)10 Nm (B)12 Nm (C)14 Nm (D)15 Nm127.假如CRH1的半永久性车钩横向减振器质量低于( )则须更换减振器。212010302(A)22.3 kg (B)22.4 kg (C)22.5 kg (D)22.6 kg128.CRH1雨刷臂的扭矩应限制在( )范围内。212040105(

30、A)3035 Nm (B)3638 Nm (C)3842 Nm (D)4348 Nm129.机车救援回送(牵引)CRH1时运用( )车钩连挂。212010302(A)紧急 (B)半永久性 (C)自动 (D)永久性130.CRH1救援回送(牵引)CRH1时运用( )车钩连挂。212010302(A)紧急 (B)半永久性 (C)自动 (D)永久性131.当CRH1操作右侧边门解锁按钮后( )。212040105(A)右侧边门可通过门页的开门按钮开门 (B)右侧边门将会自动翻开(C)全车边门可通过门页的开门按钮开门 (D)全车边门将会自动翻开132.CRH1的边门置于本地限制操作后，( )。2120

31、40105(A)无法由司机室集控限制 (B)该门处于隔离状态(C)仍旧可以通过按下门页的开门按钮操作 (D)该门的故障显示灯将会亮133.在对CRH1变流器箱进展维护时，对其直流环节进展接地操作时插入的是( )钥匙。212030202(A)白 (B)红 (C)蓝 (D)黑134.在CRH1一、二级检修进展登顶检查时，对网侧主断路器进展接地操作时插入的是( )钥匙。212030202(A)白 (B)红 (C)蓝 (D)黑135.在对CRH1的AC400 V总线进展接地操作时，插入的是( )钥匙。212030202(A)白 (B)红 (C)蓝 (D)黑136.在进展测量CRH1单车制动缸压力传感器

32、的操作时，( )不是必需携带的。212040105(A)六角钥匙 (B)四角钥匙(C)RS232电缆 (D)装载ST03 AV2.4.07软件的手提电脑137.在对CRH1的变流器水箱进展加压操作时，( )不是必需携带的。212040105(A)压力表 (B)打气筒 (C)红外线点温仪 (D)六角钥匙138.CRH1自动连挂可以在( )内完成。212010302(A)1 min (B)2 min (C)3 min (D)4 min139.CRH1受电弓静态接触力调整的平均值为( )。212030101(A)30 N (B)50 N (C)70 N (D)90 N140.CRH1受电弓的最小向上

33、力为( )。212030101(A)50 N (B)55 N (C)60 N (D)65 N141.CRH1受电弓的最大向上力是( )。212030101(A)75 N (B)80 N (C)85 N (D)90 N142.CRH1的协助逆变器可以供给( )，50 Hz电源。212030201(A)三相AC100 V (B)三相AC400 V (C)单相AC100 V (D)单相AC400 V143.CRH1的电池充电器和电池供给的是( )电源。212030201(A)DC100 V (B)DC110 V (C)AC100 V (D)AC400 V144.CRH1每个蓄电池充电器的输入工作电压

34、为( )。212030201(A)DC1650 V (B)AC400 V (C)DC110 V (D)DC100 V145.CRH1的总风压降到( )时，会出现“主风缸压力低”的警告。212040401(A)600 kPa (B)650 kPa (C)700 kPa (D)750 kPa146.CRH1的TCMS 设备GW单元的平均无故障时间大约为( )。212040201(A)2 700 000 h (B)2 800 000 h (C)2 900 000 h (D)3 000 000 h147.CRH1的TCMS 设备DX单元的平均无故障时间大约为( )。212040201(A)1 100

35、000 h (B)1 200 000 h (C)1 300 000 h (D)1 400 000 h148.CRH1总风压力增加到( )时，空压机停顿动作。212020301(A)900 kPa (B)950 kPa (C)980 kPa (D)1 000 kPa149.CRH1做手动开/关门力的检测时，在塞拉阶段，车门的手动最大开/关门力应为( )。212010104(A)130 N (B)200 N (C)230 N (D)300 N150.CRH1做手动开/关门力的检测时，在平移阶段，车门的手动最大开/关门力应为( )。212010104(A)160 N (B)180 N (C)220

36、N (D)250 N151.CRH1做翻开和关闭脚踏手动力的检测时，翻开和关闭上脚踏所需的最大手动力应为( )。212010104(A)100 N (B)150 N (C)250 N (D)300 N152.CRH1做翻开和关闭脚踏手动力的检测时，翻开和关闭下脚踏所需的最大手动力应为( )。212010104(A)160 N (B)180 N (C)230 N (D)280 N153.CRH1司机室操纵台上的停放制动状态指示灯闪耀表示( )。212040401(A)停放制动已施加 (B)停放制动未施加(C)停放制动正在动作 (D)停放制动被切除154.CRH1司机室操纵台上的停放制动状态指示灯

37、长亮表示( )。212040401(A)停放制动已施加 (B)停放制动已缓解(C)停放制动正在动作 (D)停放制动出现故障155.CRH1的边门释放按钮指示灯闪耀，代表的是( )。212010104(A)边门处于已释放状态 (B)边门处于可释放状态(C)边门无法释放 (D)边门被切除156.CRH1的边门释放按钮指示灯长亮，代表的是( )。212010104(A)边门处于已释放状态 (B)边门处于可释放状态(C)边门无法释放 (D)边门被切除157.CRH1在回送状态当中，当救援机车列车风管压力低至( )时将会施行紧急制动。212020301(A)400 kPa (B)500 kPa (C)6

38、00 kPa (D)700 kPa158.CRH1运行过程中最大耗风量数为( )。212020301(A)1 317 L/min (B)1 417 L/min (C)1 517 L/min (D)1 617 L/min159.CRH1的蓄电池系统由蓄电池组、充电机系统以及( )干线组成。212040105(A)110 V (B)220 V (C)380 V (D)400 V160.CRH1型动车组拖车转向架每轴有( )制动单元。212020101(A)1个 (B)2个 (C)3个 (D)2个或3个161.CRH1型动车组在司机室门外运用( )开门才能进入司机室。212040402(A)门把手

39、(B)三角钥匙 (C)四角钥匙 (D)六角钥匙162.CRH1型动车组司机操控台上的中央面板不显示( )。212040402(A)LKJ2000 (B)ATP (C)无线电通信 (D)速度参考/扭矩显示163.CRH1型动车组司机操控台上的左侧面板不包含( )。212040402(A)CIR无线电 (B)PIS麦克风 (C)B1面板 (D)IDU164.CRH1型动车组司机操控台上的右侧面板不包含( )。212040402(A)CIR无线电 (B)PIS显示器 (C)CIR用打印机 (D)C1面板165.CRH1型动车组的主限制手柄可以进展( )位操作。212040402(A)7级 (B)8级 (C)12级 (D)16级166.CRH1型动车组司机座椅通过调整转动旋钮和读取台座上的校正显示来调整( )的偏向。212040402(A)座椅深度 (B)司机质量 (C)司机身高 (D)靠背倾斜度167.CRH1( )的侧窗是可以翻开的。212040402(A)司机室 (B)乘务员室 (C)客室 (D)餐车168.CRH1型动车组在紧急状况下，可以运用逃命绳从( )逃命。212040402(A)客室 (B)乘务员室 (C)司机室 (D)侧门169.CRH1型动车组( )没有安装GW。212010101(A)Mc1车 (B)Tp车 (C)Mc2车 (D)Tb