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1、泓域咨询/哈尔滨合金管材项目申请报告目录第一章 背景及必要性7一、 高温合金在航空发动机领域的应用和发展状况7二、 高温合金行业基本情况和下游应用9三、 以创新做强和催生更多市场主体11第二章 项目总论13一、 项目名称及投资人13二、 编制原则13三、 编制依据13四、 编制范围及内容14五、 项目建设背景14六、 结论分析15主要经济指标一览表17第三章 市场分析20一、 高温合金在燃气轮机领域的应用和发展状况20二、 面临的机遇与挑战25第四章 建筑技术方案说明30一、 项目工程设计总体要求30二、 建设方案30三、 建筑工程建设指标33建筑工程投资一览表34第五章 选址分析36一、 项
2、目选址原则36二、 建设区基本情况36三、 持续壮大民营经济38四、 项目选址综合评价38第六章 法人治理39一、 股东权利及义务39二、 董事44三、 高级管理人员49四、 监事51第七章 发展规划分析53一、 公司发展规划53二、 保障措施59第八章 运营管理模式61一、 公司经营宗旨61二、 公司的目标、主要职责61三、 各部门职责及权限62四、 财务会计制度65第九章 原辅材料供应、成品管理71一、 项目建设期原辅材料供应情况71二、 项目运营期原辅材料供应及质量管理71第十章 劳动安全72一、 编制依据72二、 防范措施73三、 预期效果评价77第十一章 人力资源分析79一、 人力资
3、源配置79劳动定员一览表79二、 员工技能培训79第十二章 节能分析82一、 项目节能概述82二、 能源消费种类和数量分析83能耗分析一览表84三、 项目节能措施84四、 节能综合评价86第十三章 工艺技术方案87一、 企业技术研发分析87二、 项目技术工艺分析89三、 质量管理90四、 设备选型方案91主要设备购置一览表92第十四章 项目投资计划93一、 投资估算的编制说明93二、 建设投资估算93建设投资估算表95三、 建设期利息95建设期利息估算表96四、 流动资金97流动资金估算表97五、 项目总投资98总投资及构成一览表98六、 资金筹措与投资计划99项目投资计划与资金筹措一览表10
4、0第十五章 经济效益102一、 经济评价财务测算102营业收入、税金及附加和增值税估算表102综合总成本费用估算表103固定资产折旧费估算表104无形资产和其他资产摊销估算表105利润及利润分配表107二、 项目盈利能力分析107项目投资现金流量表109三、 偿债能力分析110借款还本付息计划表111第十六章 项目招标及投标分析113一、 项目招标依据113二、 项目招标范围113三、 招标要求114四、 招标组织方式114五、 招标信息发布114第十七章 项目综合评价说明115第十八章 附表附件117主要经济指标一览表117建设投资估算表118建设期利息估算表119固定资产投资估算表120流
5、动资金估算表121总投资及构成一览表122项目投资计划与资金筹措一览表123营业收入、税金及附加和增值税估算表124综合总成本费用估算表124固定资产折旧费估算表125无形资产和其他资产摊销估算表126利润及利润分配表127项目投资现金流量表128借款还本付息计划表129建筑工程投资一览表130项目实施进度计划一览表131主要设备购置一览表132能耗分析一览表132第一章 背景及必要性一、 高温合金在航空发动机领域的应用和发展状况航空发动机是关系国家国防安全、国民经济发展的重大装备。航空发动机设计和制造技术的先进性在很大程度上取决于所使用材料的水平。可以说，材料是发展航空发动机乃至整个航空工业
6、的物质基础和先导。随着时代的发展，航空发动机对材料提出越来越高的要求，推动包括高温合金在内的诸多材料持续更迭；同时，不断涌现新材料又催生出新的航空发动机设计方案和制造技术。相互促进下，航空发动机不断向更高性能发展。1、航空发动机简述航空发动机是典型的技术、知识密集型高科技产品，附加值较高，可广泛带动电子、材料、精密加工、冶金、化工等产业的发展，被誉为现代工业“皇冠上的明珠”。目前，能够独立研制先进航空发动机的国家只有美国、英国、法国、俄罗斯、日本和中国。其中，对于航空发动机零部件，增压比可达到52；大中型涡扇发动机的涡轮转速可达到15000r/min，小型涡轴发动机的涡轮转速可达到50000r
7、/min；涡轮前温度可达到1700以上。涡轮前温度是航空发动机先进程度的一个重要指标。在航空发动机涡轮和风扇设计水平相同的前提下，涡轮前温度每提高100摄氏度，推力增加15%。可见涡轮前温度与发动机推力有很大关系。航空发动机的迭代路径首先是“动力先行”，即航空发动机以飞机/飞行器的发展需求为牵引，提前5-8年发展；其次是“材料先行”，即研发一个新材料，制造成零件并装到航空发动机上大约需要30年。在新型的航空发动机中，高温合金用量占发动机总重量的40%60%以上，主要用于燃烧室、涡轮导向叶片（又称导向器）、涡轮工作叶片、涡轮盘等热端部件，此外还用于机匣、环件、尾喷口等部件。燃烧室是发动机各部件中
8、温度最高的区域，燃烧室内燃气温度可高达1500-2000，作为燃烧室壁的高温合金材料需承受800-900的高温，局部甚至高达1100以上。除需承受高温外，燃烧室材料还应能承受周期性点火启动导致的急剧热疲劳应力和燃气的冲击力。用于制造燃烧室的主要材料有高温合金、不锈钢和结构钢，其中用量最大、最为关键的是变形高温合金。涡轮导向叶片用来调整燃烧室出来的燃气流向，是涡轮发动机上承受温度最高、热冲击最大的零部件，材料工作温度1最高可达1100以上，但涡轮导向叶在热障涂层和空气冷却的帮助下，高温合金材料的工作温度低于环境温度。2、民用飞机的发展趋势受益于新兴经济体的蓬勃发展、跨地区社会经济活动的日益频繁，
9、航空运输业的市场规模逐年增长。根据波音公司的统计数据，2019年度全球旅客周转量达到85,062亿公里，较2008年增长83%；其中我国15,316亿公里，较2008年增长198%，显著高于全球平均水平。波音公司预计，新兴经济体不断增长的中等收入人群、对基础设施的大力投资以及民用航空更好的服务，将带来更多的客流量，2039年全球旅客周转量将达到186,799亿公里，届时中国的市场份额将超过30%。二、 高温合金行业基本情况和下游应用1、高温合金的基本概念高温合金是以铁、镍、钴为基体元素，能在600以上的高温环境下抗氧化或耐腐蚀，并能在一定应力作用下长期工作的一类金属材料。高温合金不仅有优良的高
10、温强度、良好的抗氧化和耐腐蚀性能，而且还有良好的综合性能，如蠕变性能、疲劳性能、断裂韧性、组织稳定性、工艺性能等，主要应用于涡轮叶片、涡轮盘、燃烧室、压气机盘、机匣、环形件、尾喷管及紧固件等部件，是国防建设、航天航空、能源、船舶等战略性产业的关键战略材料。2、高温合金的主要类别按制备工艺，高温合金可分为铸造高温合金、变形高温合金和粉末高温合金。铸造高温合金强化相数量较多，不易变形加工，因此重熔高温合金母合金，在铸造型腔内浇注为铸件，通常用于制造航空航天发动机和燃气轮机等先进动力装备的关键热端部件，其需求量约20%；按结晶方式可细分为等轴、定向以及单晶铸造高温合金。变形高温合金的热加工塑性较好，
11、可以在锻轧机械的外力作用下塑性变形为特定形状和尺寸的锻件和型材，在固溶、时效状态下的高温强度优异，其需求量约占高温合金的70%。其余10%需求量为粉末高温合金。按基体元素，高温合金可分为镍基高温合金、铁基高温合金和钴基高温合金。镍基高温合金的应用范围较广，需求量约占高温合金的80%。3、高温合金的发展历程和趋势高温合金自20世纪30年代开始研制，变形高温合金、铸造高温合金与粉末高温合金相继问世。变形高温合金是最早研发和生产的高温合金，在航空发动机上主要用于盘件、轴件、环形件、紧固件、钣金件等，在燃气轮机上主要用于透平盘和燃烧室。20世纪90年代，国外开发“真空感应熔炼+电渣重熔+真空自耗熔炼”
12、正三联熔炼工艺，其组合技术优势已经被国际变形高温合金界证实，美国通用电气、美国普惠、英国罗罗、法国斯奈克玛、德国MTU航空发动机公司等航空发动机公司均认为，三联熔炼工艺是变形高温合金零部件长寿命、高可靠性的基础，用于涡轮发动机的变形高温合金转动部件必须通过三联熔炼工艺制备。目前，国内变形高温合金的主流冶炼工艺仍是“真空感应+真空自耗重熔”或“真空感应+电渣重熔”的双联冶炼。国内采用“三联”工艺已实现进展，并小批量研制和试产，但尚未批量生产，预计在“十四五”期间进一步推广使用并实现产业化。铸造高温合金问世较变形高温合金晚，在航空发动机上主要用于涡轮叶片、导向叶片等，在燃气轮机上主要用于透平叶片。
13、铸造高温母合金按照凝固成型后材料宏观表现出的晶体形态，可以分为等轴、定向和单晶。这种分类方式也代表着合金提升承温能力的发展趋势和方向，以满足更高推重比航空发动机的技术需求。其中，代表先进技术水平的单晶高温合金自20世纪80年代研制成功。目前，国外主流航空发动机、燃气轮机已成熟应用单晶高温合金，国内单晶产业化规模仍较小。三、 以创新做强和催生更多市场主体发挥企业创新主体作用，搭建校所企对接合作平台，鼓励面向企业需求定向研发、定向转化。实施领跑者培育行动，推动企业立足科技支撑提升产品竞争力，对标国内外一流企业发展一批“隐形冠军”“单项冠军”。积极发展“孵化+创投”“众创空间+孵化器+加速器”等新型
14、孵化载体，持续扩大国际科技合作，促进科技成果高质量落地转化。全年新认定科技型小微企业1800户、高新技术企业400户以上。第二章 项目总论一、 项目名称及投资人（一）项目名称哈尔滨合金管材项目（二）项目投资人xxx投资管理公司（三）建设地点本期项目选址位于xxx（以选址意见书为准）。二、 编制原则1、立足于本地区产业发展的客观条件，以集约化、产业化、科技化为手段，组织生产建设，提高企业经济效益和社会效益，实现可持续发展的大目标。2、因地制宜、统筹安排、节省投资、加快进度。三、 编制依据1、中国制造2025；2、“十三五”国家战略性新兴产业发展规划；3、工业绿色发展规划(2016-2020年)；
15、4、促进中小企业发展规划（20162020年）；5、中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要；6、关于实现产业经济高质量发展的相关政策；7、项目建设单位提供的相关技术参数；8、相关产业调研、市场分析等公开信息。四、 编制范围及内容1、项目背景及市场预测分析；2、建设规模的确定；3、建设场地及建设条件；4、工程设计方案；5、节能；6、环境保护、劳动安全、卫生与消防；7、组织机构与人力资源配置；8、项目招标方案；9、投资估算和资金筹措；10、财务分析。五、 项目建设背景根据中国电力企业联合会数据，2019年全国新增燃气发电装机容量为629万千瓦，同比增长7.5%。中
16、信建投研究所假设单台燃气轮机30兆瓦，则2019年新增燃气轮机210台，高温合金材料用量约为1.3万吨。“十四五”时期是我国开启全面建设社会主义现代化国家新征程、向第二个百年奋斗目标进军的第一个五年。我们必须准确把握坚持党的全面领导的政治保障，围绕党的十九届五中全会关于“十四五”时期经济社会发展和二三五年远景目标，落实省委和市委“十四五”战略部署；必须准确把握进入新发展阶段的深刻内涵，善于在危机中育先机、于变局中开新局；必须准确把握全面贯彻新发展理念的实践要求，努力实现更高质量、更有效率、更加公平、更可持续、更为安全的发展；必须准确把握构建新发展格局的战略构想，借势借力加快推动经济转型和产业升
17、级；必须准确把握坚持以人民为中心的发展思想，形成人人尽责、人人享有的良好局面，实现全面振兴全方位振兴，努力在现代化新龙江建设中展现省会担当、作出省会贡献。六、 结论分析（一）项目选址本期项目选址位于xxx（以选址意见书为准），占地面积约53.00亩。（二）建设规模与产品方案项目正常运营后，可形成年产xxx吨合金管材的生产能力。（三）项目实施进度本期项目建设期限规划12个月。（四）投资估算本期项目总投资包括建设投资、建设期利息和流动资金。根据谨慎财务估算，项目总投资24815.74万元，其中：建设投资19224.85万元，占项目总投资的77.47%；建设期利息280.29万元，占项目总投资的1.
18、13%；流动资金5310.60万元，占项目总投资的21.40%。（五）资金筹措项目总投资24815.74万元，根据资金筹措方案，xxx投资管理公司计划自筹资金（资本金）13375.44万元。根据谨慎财务测算，本期工程项目申请银行借款总额11440.30万元。（六）经济评价1、项目达产年预期营业收入（SP）：53200.00万元。2、年综合总成本费用（TC）：44770.49万元。3、项目达产年净利润（NP）：6148.67万元。4、财务内部收益率（FIRR）：18.28%。5、全部投资回收期（Pt）：5.97年（含建设期12个月）。6、达产年盈亏平衡点（BEP）：22334.34万元（产值）。
19、（七）社会效益通过分析，该项目经济效益和社会效益良好。从发展来看公司将面向市场调整产品结构，改变工艺条件以高附加值的产品代替目前产品的产业结构。本项目实施后，可满足国内市场需求，增加国家及地方财政收入，带动产业升级发展，为社会提供更多的就业机会。另外，由于本项目环保治理手段完善，不会对周边环境产生不利影响。因此，本项目建设具有良好的社会效益。（八）主要经济技术指标主要经济指标一览表序号项目单位指标备注1占地面积35333.00约53.00亩1.1总建筑面积64934.481.2基底面积21553.131.3投资强度万元/亩349.412总投资万元24815.742.1建设投资万元19224.8
20、52.1.1工程费用万元16603.222.1.2其他费用万元2178.482.1.3预备费万元443.152.2建设期利息万元280.292.3流动资金万元5310.603资金筹措万元24815.743.1自筹资金万元13375.443.2银行贷款万元11440.304营业收入万元53200.00正常运营年份5总成本费用万元44770.496利润总额万元8198.237净利润万元6148.678所得税万元2049.569增值税万元1927.2610税金及附加万元231.2811纳税总额万元4208.1012工业增加值万元14848.8613盈亏平衡点万元22334.34产值14回收期年5.9
21、715内部收益率18.28%所得税后16财务净现值万元4272.61所得税后第三章 市场分析一、 高温合金在燃气轮机领域的应用和发展状况1、燃气轮机简述燃气轮机是以连续流动的气体为介质带动叶轮高速旋转，将燃料的能量转变为有用功的内燃式动力机械，是一种旋转叶轮式热力发动机。按其输出功率，燃气轮机可以分为微型、轻型和重型，前两者通常由航空发动机改装，功率通常在50MW以内，可用于工业发电、船舶动力、管道增压、坦克、分布式发电等；后者功率通常在50MW以上，主要用于陆地上固定的发电机组，如城市电网。按燃烧室温度，燃气轮机可以分为E级、F级、G级和H级等多个等级。2、燃气轮机的结构及其对高温合金的需求
22、燃气轮机的核心部件是压气机、燃烧室和燃气透平。受工作环境的限制，燃烧室和燃气透平的主要使用镍基高温合金和钴基高温合金制造。与航空发动机涡轮叶片相比，燃气轮机燃气透平叶片对材料的使用寿命腐蚀性能要求更高，叶片的尺寸更大。结合通用电气、西门子、三菱重工历代燃机型号的发展历程看，先进燃机透平叶片的主要选材是镍基和钴基铸造高温合金，代表性牌号是IN738LC、Rene80、IN792、FSX414、Mar-M247等。与航空发动机涡轮轮盘相似，燃气轮机透平轮盘不同部位的温差也较大，形成径向热应力。因此，需要材料在工作温度下具有较高的抗拉强度、屈服强度和低周疲劳强度。燃气轮机透平轮盘的主要选材是镍基变形
23、高温合金，如IN718、IN706和GH4698等。由于燃气轮机透平轮盘直径通常是航空发动机涡轮轮盘的3倍以上，因此需要使用大尺寸变形高温合金，这对于合金纯净度的控制以及铌元素偏析控制提出了较高的要求。燃烧室是燃气轮机承温最高的部件，因此所选用的材料需要具有较高的拉伸性能、高周疲劳强度和蠕变强度，同时工艺上具有较好的加工性能。目前，燃烧室的材料通常采用镍基高温合金，主要牌号有NimonicC263、Haynes230和IN718等。3、燃气轮机的全球市场（1）市场规模GRANDVIEWRESERRCH出具的报告显示，2020年燃气轮机全球市场规模约203.8亿美元，电力和公用事业是燃气轮机的主
24、要应用场景，收入贡献超过85%。该报告同时预测燃气轮机的市场规模将在2028年达到350.2亿美元，其中电力和公用事业的份额将进一步扩大，部分受益于全球人口的增长和城市化带来的用电需求，部分受益于环保型发电的开发。根据ReleaseWire数据，2020年全球燃气轮机中1-40MW级燃气轮机和120MW级以上重型燃气轮机的市场占比最大，均为39%。根据Statista统计数据，2015年至2020年全球燃气轮机市场规模呈上涨趋势，复合增长率7%以上。国际原子能机构发布的WorldEnergyOutlook2019预测，燃气发电将从2018年的61,180亿千瓦时增长至2040年的88,990亿
25、千瓦时。MordorIntelligence发布的报告指出，“碳中和”推动绿色低碳的燃气发电等清洁能源的发展，这也将促进燃气轮机的市场增长。（2）区域分布从地理位置看，亚洲的中小型燃气轮机需求量最大，2010年至2020年上半年订单总功率占全球的30%；美洲的大型燃气轮机需求量最大，2010年至2020年上半年订单总功率占全球的34%。在亚洲的中小型燃气轮机市场（2015年至2020年上半年）上，中国订单总功率占比为34%，其次是伊朗和泰国。在美洲的中小型燃气轮机市场（2015年至2020年上半年）上，美国订单总功率占比为59%。在欧洲的中小型燃气轮机市场（2015年至2020年上半年）上，俄
26、罗斯订单总功率占66%。根据ReportLinker出具的报告，非洲及中东的燃气轮机市场预期在2027年增长至50.06亿美元，其中沙特阿拉伯、阿联酋和南非是需求量较大的国家。4、燃气轮机的竞争格局和国内发展燃气轮机是关系国家安全和国民经济发展的高技术核心装备，属于市场前景巨大的高技术产业。燃气轮机技术水准是代表一个国家科技和工业整体实力的重要标志之一。经过近百年的发展，燃气轮机行业已形成美国通用电气、日本三菱重工、德国西门子等公司主导的竞争格局。其中，重型燃气轮机主要由三菱重工、通用电气、西门子、安萨尔多等公司开发；轻型燃气轮机主要由罗尔斯罗伊斯、通用电气、普拉特惠特尼等在航空发动机基础上改
27、型研制。我国则主要由中国航发、中船重工、东方电气集团、哈尔滨电气集团、上海电气集团、中国重燃等工业部门和科研院所研制。目前，我国已具备轻型燃气轮机的自主化能力：哈尔滨电气集团制造的“衢州站”（西气东输二线）国产30MW燃机实现稳定运行8000余小时，通过了工业性应用考核；同时我国在重型燃气轮机的自主可控也取得了一定成绩：东方电气集团生产的我国首台完全自主研发的F级50MW重型燃气轮机已实现满负荷稳定运行，预计2021年正式投入；中国重燃自主研发的F级300MW重型燃气轮机的透平第一级静叶和第一级动叶已先后通过首件制造鉴定，整体项目正处于研发攻关阶段。5、国内燃气轮机对高温合金的需求规模十三五期
28、间，我国以市场为导向、企业为主体，组织推动燃气轮机关键技术攻关和产业发展。（1）燃气轮机用于舰船中泰证券研究所预计我国每年新增大型舰艇20艘左右，中小型舰艇80艘左右，动力方面燃气轮机使用比例为75%，假设不同型号舰艇平均使用3台燃气轮机，大型舰艇使用燃气轮机重量30吨，小型燃气轮机重量10吨，并按照高温合金占比30%和成材率30%测算我国每年用于舰船的燃气轮机对高温合金的需求为3,200吨左右。（2）燃气轮机用于工业用电中国电力企业联合会发布的中国电力行业年度发展报告2020显示，我国2019年燃气发电2,325亿千瓦时，占当年发电量的3.2%，远低于全球平均水平24.2%，发展潜力巨大。根
29、据中国石油发布的2020企业社会责任报告，其持续加大低碳和零碳资产投资布局，天然气产量占油气产量的比例在2020年首次超过50%；同时，中国石油充分发挥天然气的绿色低碳能源属性，拟推动天然气产量占比在2025年达到55%左右。根据中国电力企业联合会数据，2019年全国新增燃气发电装机容量为629万千瓦，同比增长7.5%。中信建投研究所假设单台燃气轮机30兆瓦，则2019年新增燃气轮机210台，高温合金材料用量约为1.3万吨。（3）燃气轮机用于管道增压截至2019年底，我国建成运行的天然气管道里程8.1万公里。根据发改委和国家能源局发布的中长期油气管网规划，全国天然气管道里程将在2025年达到1
30、6.3万公里。这意味着，2020年至2025年我国将新增建设天然气管道8.2万公里。预计未来20年我国天然气管道建设将达到15万公里，并假设天然气管道每100-200公里设有一个压气站，每个压气站平均装备2台燃气轮机。据此计算，中信建投研究所预计未来20年用于管道增压的燃气轮机对高温合金的需求达到12.5万吨。二、 面临的机遇与挑战1、面临的机遇（1）下游需求自然增长和重大装备自主可控先进有色金属材料广泛应用于航空航天、燃气轮机、石油化工等行业。我国宏观经济的健康平稳增长自然带动相关行业对先进有色金属材料的需求增长。同时，特定行业如先进航空发动机的产业化，也会推动关键材料的技术突破和需求增长。
31、此外，随着国内材料生产企业技术水平的提升，民用航空发动机和燃气轮机等领域的国际市场也会加大从我国采购先进有色金属材料的规模。我国实施制造业转型升级，必须实现重大装备的自主可控。如果不具备“自主”能力，那么可能得付出高昂的代价才能从外部采购，因此不具有经济性；如果不具备“可控”能力，那么可能受到恶意攻击而无法使用，因此不具有安全性和可靠性。提升重大装备自主可控水平，就需要着力突破核心基础零部件、先进基础工艺、关键基础材料和产业技术基础。在这个背景下，我国材料行业的发展目标之一是形成国产材料体系化自主研制和保障能力，实现航空发动机、国产大飞机、重载火箭、核电工程装备、海洋工程装备、油气资源开采等国
32、家大型工程急需的关键基础材料的国内自主供给。2015年启动的航空发动机、燃气轮机重大科技专项和国防工业构筑的产业体系便对关键战略材料的进口替代提出了明确的要求，这也促进了国内高温合金企业在合金纯净度、成分均匀性和组织一致性等方面的突破和发展。（2）产业政策支持在全球产业竞争格局重大调整的宏观背景下，我国政府陆续发布有色金属工业发展规划（2016-2020年）、“十三五”国家战略性新兴产业发展规划、重点新材料首批次应用示范指导目录（2019年版）、关于扩大战略性新兴产业投资培育壮大新增长点增长极的指导意见等产业政策，通过设定关键战略材料综合保障能力的发展目标，明确关键战略材料的发展重点和应用场景
33、，加快新材料产业的发展，进而推动技术创新，支撑产业升级，建设制造强国。（3）国防开支的适度增长我国政府先后发布关于鼓励支持和引导个体私营等非公有制经济发展的若干意见、关于非公有制经济参与国防科技工业建设的指导意见等指导性文件，鼓励、支持和引导非公有制经济参与国防科技工业建设，推动发展、促进竞争，提高我国武器装备研制生产能力和水平。其中，科技含量高、市场前景好的军民两用高新技术产业如航天、航空和船舶等属于重点支持领域。这些指导性文件一方面允许民营企业参与我国国防建设，从而扩大其潜在市场；另一方面在实践中检验和磨练民营企业的技术水准和研发能力。同时，我国的国防开支占国内生产总值和国家财政支出的比重
34、，国民人均和军人人均国防支出在国防费位居世界前列的国家中处于较低水平。未来，我国国防开支将与国家经济发展水平相协调，继续保持适度稳定增长。作为国防开支中的重要组成部分，充裕的装备费有利于我国加大武器装备建设投入，淘汰更新部分落后装备，升级改造部分老旧装备，稳步提高武器装备现代化水平。2、面临的挑战（1）原材料价格波动较大高温合金行业和铜管材行业在生产过程中，需要使用较多的原材料如镍、铜等。如市场供求关系不均衡，可能导致该等原材料市场价格较大波动，从而给从业企业带来一定的经营风险。（2）新材料产业基础较国外存在差距参考国家新材料产业发展专家指导委员会的数据，在信息显示、运载工具、能源动力、高档数
35、控机床和机器人五大领域所常用的244种关键材料中，中国仅有13项材料国际领先、39项国际先进，与国外有较大差距的有101种。总体而言，我国虽然是材料大国，材料体系较为完整，但是新材料产业在材料科学基础机理研究和材料工程生产工艺上与国外先进水平存在一定的差距。目前，国外高端材料技术壁垒日趋呈现，发达国家对部分先进生产工艺实施了封锁。如果我国不能在新一代材料研发上抢占高地，或者不能提升现有材料的性能，那么国外的垄断优势会更大，我国现代工业的发展也会受到较多掣肘。（3）无法用于特定应用环境或被替代材料是应用导向型的。如果高温合金的承温能力、理化性能、力学性能等不满足特定应用环境在新时代的使用需要，那
36、么高温合金就不会被使用。如果金属基复合材料、碳纤维复合材料等高温材料的研发和产业化应用取得突破，从而在某个应用环境相较于高温合金具有使用寿命、制造和维护成本、重量、铸造工艺性能等方面的优势，则高温合金在该应用环境的需求将被替代。第四章 建筑技术方案说明一、 项目工程设计总体要求1、建筑结构设计力求贯彻“经济、实用和兼顾美观”的原则，根据工艺需要，结合当地地质条件及地需条件综合考虑。2、为满足工艺生产的需要，方便操作、检修和管理，尽量采取厂房一体化，充分考虑竖向组合，立求缩短管线，降低能耗，节约用地，减少投资。3、为加快建设速度并为今后的技术改造留下发展空间，主厂房设计成轻钢结构，各层主要设备的
37、悬挂、支撑均采用钢结构，实现轻型化，并满足防腐防爆规范及有关规定。二、 建设方案（一）建筑结构及基础设计本期工程项目主体工程结构采用全现浇钢筋混凝土梁板，框架结构基础采用桩基基础，钢筋混凝土条形基础。基础工程设计：根据工程地质条件，荷载较小的建（构）筑物采用天然地基，荷载较大的建（构）筑物采用人工挖孔现灌浇柱桩。（二）车间厂房、办公及其它用房设计1、车间厂房设计：采用钢屋架结构，屋面采用彩钢板，墙体采用彩钢夹芯板，基础采用钢筋混凝土基础。2、办公用房设计：采用现浇钢筋混凝土框架结构，多孔砖非承重墙体，屋面为现浇钢筋混凝土框架结构，基础为钢筋混凝土基础。3、其它用房设计：采用砖混结构，承重型墙体
38、，基础采用墙下条形基础。（三）墙体及墙面设计1、墙体设计：外墙体均用标准多孔粘土砖实砌，内墙均用岩棉彩钢板。2、墙面设计：生产车间的外墙墙面采用水泥砂浆抹面，刷外墙涂料，内墙面为乳胶漆墙面。办公楼等根据使用要求适当提高装饰标准。腐蚀性楼地面、地坪以及有防火要求的楼地面采用特殊地面做法。依据建设部、国家建材局关于建筑采用使用的规定，框架填充墙采用加气混凝土空心砌块墙体，砖混结构承重墙地上及地下部分采用烧结实心页岩砖。（四）屋面防水及门窗设计1、屋面设计：屋面采用大跨度轻钢屋面，高分子卷材防水面层，上人屋面加装保护层。2、屋面防水设计：现浇钢筋混凝土屋面均采用刚性防水。3、门窗设计：一般建筑物门窗
39、，采用铝合金门窗，对于变压器室、配电室等特殊场所应采用特种门窗，具体做法可参见国家标准图集。有防爆或者防火要求的生产车间，门窗设置应满足防爆泄压的要求，玻璃应采用安全玻璃，凡防火墙上门窗均为防火门窗，参见国标图集。（五）楼房地面及顶棚设计1、楼房地面设计：一般生产用房为水泥砂浆面层，局部为水磨石面层。2、顶棚及吊顶设计：一般房间白色涂料面层。（六）内墙及外墙设计1、内墙面设计：一般房间为彩钢板，控制室采用水性涂料面层，卫生间采用卫生磁板面层。2、外墙面设计：均涂装高级弹性外墙防水涂料。（七）楼梯及栏杆设计1、楼梯设计：现浇钢筋混凝土楼梯。2、栏杆设计：车间内部采用钢管栏杆，其它采用不锈钢栏杆。
40、（八）防火、防爆设计严格遵守建筑设计防火规范（GB50016-2014）中相关规定，满足设备区内相关生产车间及辅助用房的防火间距、安全疏散、及防爆设计的相关要求。从全局出发统筹兼顾，做到安全适用、技术先进、经济合理。（九）防腐设计防腐设计以预防为主，根据生产过程中产生的介质的腐蚀性、环境条件、生产、操作、管理水平和维修条件等，因地制宜区别对待，综合考虑防腐蚀措施。对生产影响较大的部位，危机人身安全、维修困难的部位，以及重要的承重构件等加强防护。（十）建筑物混凝土屋面防雷保护车间、生活间等建筑的混凝土屋面采用10镀锌圆钢做避雷带，利用钢柱或柱内两根主筋作引下线，引下线的平均间距不大于十八米（第类
41、防雷建筑物）或25.00米（第类防雷建筑物）。（十一）防雷保护措施利用基础内钢筋作接地体，并利用地下圈梁将建筑物的四周的柱子基础接通，构成环形接地网，实测接地电阻R1.00（共用接地系统）。三、 建筑工程建设指标本期项目建筑面积64934.48，其中：生产工程38952.98，仓储工程13656.07，行政办公及生活服务设施7747.55，公共工程4577.88。建筑工程投资一览表单位：、万元序号工程类别占地面积建筑面积投资金额备注1生产工程11423.1638952.985022.091.11#生产车间3426.9511685.891506.631.22#生产车间2855.799738.25
42、1255.521.33#生产车间2741.569348.721205.301.44#生产车间2398.868180.131054.642仓储工程4741.6913656.071337.802.11#仓库1422.514096.82401.342.22#仓库1185.423414.02334.452.33#仓库1138.013277.46321.072.44#仓库995.752867.77280.943办公生活配套1478.547747.551137.883.1行政办公楼961.055035.91739.623.2宿舍及食堂517.492711.64398.264公共工程3879.564577.
43、88445.20辅助用房等5绿化工程4480.2276.41绿化率12.68%6其他工程9299.6545.477合计35333.0064934.488064.85第五章 选址分析一、 项目选址原则1、符合国家地区城市规划要求；2、满足项目对：原材料、能源、水和人力的供应；3、节约和效力原则；安全的原则；4、实事求是的原则；5、节约用地；6、注意环保（以人为本，减少对生态环境影响）。二、 建设区基本情况哈尔滨，简称“哈”，别称冰城，黑龙江省辖地级市，是中华人民共和国黑龙江省省会、副省级市、哈尔滨都市圈核心城市、特大城市，批复确定的我国东北地区重要的中心城市，国家重要的制造业基地。全市共辖9个市
44、辖区、2个县级市、7个县，总面积53100平方千米，建成区面积493.77平方千米。根据第七次人口普查数据，截至2020年11月1日零时，哈尔滨市常住人口为1000.9854万人。哈尔滨地处中国东北地区、东北亚中心地带，是中国东北北部政治、经济、文化中心，被誉为欧亚大陆桥的明珠，是第一条欧亚大陆桥和空中走廊的重要枢纽，哈大齐工业走廊的起点，国家战略定位的沿边开发开放中心城市、东北亚区域中心城市及“对俄合作中心城市”。哈尔滨是国家历史文化名城，是“一国两朝”发祥地，即金、清两代王朝发祥地，金朝第一座都城就坐落在哈尔滨阿城，清朝肇祖猛哥帖木儿出生在哈尔滨依兰，金源文化由此遍布东北，发扬全国，是热点
45、旅游城市和国际冰雪文化名城，素有“冰城”“东方莫斯科”“东方小巴黎”之称。2017年11月复查确认继续保留全国文明城市荣誉称号，中国百强城市排行榜排第23位；2017年12月获得“厕所革命优秀城市奖”，当选中国十佳冰雪旅游城市；2018年10月获全球首批“国际湿地城市”称号。在肯定成绩的同时，我们也清醒地认识到，经济总量小、发展速度不快、结构不优仍是我市面临的主要矛盾，农业发展效益不高、工业新动能发展不快、服务业供需不匹配的问题还需加速解决，民营经济偏弱，市场主体总量少，创新氛围不浓，科教、开放等资源禀赋转化为经济优势不够，疫情冲击导致的各类衍生风险不容忽视，经济企稳向好基础还不牢固。未来我市的发展目标是：“十四五”时期，地区生产总值年均增长5.5%-6%,城乡居民人均可支配收入与同期GDP增速保持同步。到2035年，建成国家重要的先进制造业基地、粮食生产及绿色农产品精深加工基地、综合性国家科学中心、国际消费中心城市、世界冰雪文化旅游体育名城，基本实现社会主义现代化远景目标。三、 持续壮大民营经济遵循市场经济规律，对民营企业一视同仁平等对待，营造公开公平公正的市场环境。进一步完善政企沟通机制，有针对性地及时解决企业面临的问题。提高企业家培训的层次、