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1、运输队019#人车碰撞12采区6#煤辅运下山（下段）木质风门事故处理通报签发:2017年8月25日11时00分，运输队019#人车去往18209 皮带巷时与12采区6#辅运下山（下段）木质风门发生碰撞。事故 发生后，由运输管理组组长李建民、运输队队长白瑞东以及相关 人员成立了事故调查组，组织有关人员进行了事故调查。事故调 查组按照“四不放过”和“科学严谨、依法依规、实事求是、注 重实效”的原那么，深入井下勘查事故现场，调查询问有关当事人、 查阅有关资料，查清了事故发生的经过和原因，认定了事故性质 和责任，提出了对有关责任人员、责任单位的处理建议和防范措 施。现将事故追查处理情况通报如下。一、基
2、本情况.车辆情况019#人车于2012年11月投入使用，检修保养记录齐全，经 检查，该车的平安状况符合辅助运输相关规定。1 .司机情况高喜兵，男，49岁，群众，胶轮车司机，其驾驶证发证机关 为山西省吕梁市公安局交通警察支队,证件符合驾驶无轨胶轮车， 2016年1月开始在我矿驾驶胶轮车。2 .外委工程部人车司机责任划分根据大井人车移交会议纪要规定，各外委工程部负责本 工程部司机平安责任主体工作，矿运输队对外委工程部人车司机 只进行本队制度考核。3 .乘员情况事故发生时，车辆未乘人员，其中司机1名。二、事故经过2017年8月25日早班，运输队班前会由队长白瑞东主持，会 上强调在入井前要认真检查车辆
3、、下井后严格执行井下运输规定。 10时20分，高喜兵驾驶019#人车去往18209皮带巷接人，H时 00分，驾驶019#人车在通过12采区6#煤辅运下山（下段）风门 时，高喜兵下车推开第一道风门后，准备驾驶车辆通过第一道风 门并由远光灯变换为近光灯时，致使照明灯不亮，此时高喜兵注 意力集中在操作照明过程中，未及时采取紧急制动措施，导致撞 到第二道木质风门上，使木质风门损坏。三、事故原因1 .高喜兵驾驶中未采取紧急制动措施，是造成事故的直接原 因。2 .运输队队长、书记、跟班队长对司机日常管理、平安教育、 平安工作安排不到位，是造成事故的重要原因。3 .矿建一公司第二工程部平安经理、运输经理、工
4、长对司机 日常平安主体教育、平安工作安排不到位，是造成事故的又一原 因。四、事故认定本次事故是一起由于司机在驾驶过程中应急操作不当，导致 车辆碰撞风门的运输责任事故。五、事故处理1 .高喜兵，运输队司机，驾驶过程中未采取紧急制动措施， 对本次事故负直接责任，罚款2000元，撤消驾驶车辆上岗证，按 新工人重新培训并重新办理驾驶车辆上岗证。2 .白瑞东，运输队队长，对司机日常平安管理不到位，对事 故负主要管理责任，罚款2000元。3 .蔡燕伟，运输队党支部书记，对司机日常平安教育不至U位, 对事故负主要管理责任，罚款2000元。4 .李新民，运输队当班跟班队长，平安工作安排不细致，对 事故负重要领
5、导责任，罚款1000元。5 .陈振华, 全教育不到位,6 .杨传树, 全教育不到位,7 .王兵那么,矿建一公司第二工程部平安经理，对职工日常安 对事故负主要平安主体责任，罚款2000元。矿建一公司第二工程部运输经理，对职工日常安 对事故负主要平安主体责任，罚款2000元。矿建一公司第二工程部当班工长，平安工作安排 不细致，对事故负重要平安主体责任，罚款1000。8 .根据一通三防处分方法第十四条规定对矿建一公司第 二工程部集体罚款10000元。9 .矿建一公司第二工程部平安经理在8月份月底大会上做检 查。六、防范措施1 .运输队必须加强班前会、班后会司机平安行为思想教育， 必须做到各个环节平安确认正规操作，确认平安后方可继续行驶。2 .加强司机井下遇到突发情况采取正确处理方法的意识。3 .认真落实隐患排查整改制度，发现问题及时解决。辅助运输管理组2017年8月25日