石棉县工业集中区公共物流建设项目资金申请报告.docx

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1、石棉县工业集中区物流平台建设工程可行性研究报告第二章 工程提出的背景及建设的必要性工程提出的背景“5. 12”地震使石棉县大渡河沿岸的局部工矿企业严重受损, 需异地搬迁重建。为做好灾后重建工作，同时使石棉县的工业形 成规模化、集约化大开展的局面，县政府确定竹马作为“5.12” 灾后工矿企业的搬迁复建规划区。根据石棉县政府有关文件精神, 规划了石棉工业集中区，并将“5. 12”地震严重受损工矿企业的 搬迁复建规划区定名为竹马工业园核心区。核心区的规划总用地 约2. 24平方公里，距石棉县城约25公里，石棉至甘洛公路从规 划区西北部接入、东南部穿出，规划区距甘洛火车站约35公里， 可有效地利用铁路

2、、公路运输，交通较为便利。石棉县工业集中区成立于2008年，规划区总面积13. 74平方 公里，以锌、硅、电石、磷化工和装备制造产业为主导，集化工、 冶金、建材、新材料等工业区为一体，自建成以来有62家企业入 驻，累计投资7.7亿元。园区内的工业开展前景可人，目前还将 有数十家名优企业陆续入驻园区，这就对园区内的物流业提出了 更高的要求。2009年7月6日，百盛物流有限责任公司成立，注册资金50 万元，固定资产500余万元，现有各类车辆400辆，年运输能力 400万吨，极大的缓解了园区内持续增长的物流压力。由于入驻园 区内的企业数量不断增加，规模不断扩大，百盛物流急需整合资 源，扩大规模，建设

3、以园区物流为基础，以区域物流配送为支撑的现代化物流中心，用以满足工业园区对物流服务的日益增长的 需求。2. 2建设的必要性工业化是城镇化进程的原动力和基础，二者是一个相互促进、 相互推动的开展过程。规划是城镇化和工业化互动的关键环节之 一，而工业园区那么是工业化的主要载体。与此同时，工业园区生 产原材料的输入，与物质生产产品的输出及时有效与否，就大大 关系着该区的生产、经济以及社会效益，甚至是整个县、市、区 的进步与开展速度。经四川省中小企业局（川企办2008 158号文 件）审查核准，“石棉县竹马工业迁建区”被命名为省第三批“四 川省小企业创业基地”。该创业基地将进一步加强基础设施建设、 健

4、全综合服务载体，增强孵化带动能力，以创业促就业，有序引 导小企业集聚，降低小企业创业的本钱和风险，为提高创业成功 率打下坚实基础。而公共物流建设工程正针对于此，充分利用现代信息技术， 打破了运输环节独立于生产环节之外的行业界限，通过供应链建 立起对企业产供销全过程的计划和控制，从而实现物流信息化， 即采用信息技术对传统物流业务进行优化整合，到达降低本钱、 加快速度、提高质量的目的。为了注重创造能适应工业聚集开展的良好投资环境。本着“高 起点、高标准、高质量、高科技”和“经济、社会、环境三效统 一”的原那么，充分利用石棉县的资源优势，优化产业布局，改善 投资环境，加快支柱产业和骨干企业的培植，大

5、力增强石棉县的 经济实力，使之成为雅安市的经济强县。石棉县工业开展的重要 产业基地-工业集中区竹马工业园公共物流工程的建设对加快石 棉县灾后恢复重建、加快瀑布沟水电站的建设，落实瀑布沟水电 站淹没区工矿企业的异地搬迁重建是非常必要的。公共物流服务 平台建成后将配备先进的装卸、搬运和传送设备、标准托盘、计 算机控制系统、数字识别系统等，具有机械化和信息化功能的化 工物流能力，同时建立了先进的指挥调度与平安监控系统、公共 物流信息网络平台、物流资源网络等。加快企业从收购、加工、 销售的时间流程，降低企业本钱，提高企业生产经营效率，而且 能进一步提升工业园区的仓储配送能力，优化园区投资环境，促 进工

6、业园区又快又好开展。第三章市场需求分析3.1区域物流开展现状与规划1. 1四川物流事业开展概况一是物流行业相关部门的增加值快速增长。目前包括交通运 输、仓储、邮电通讯及批发零售业在内的与物流行业有关的部门 增加值快速增长，占国内生产总值的比重达12%。二是物流基础设施日益完善。目前，我省铁路通车里程快速 开展，成渝、宝成、成昆、内昆、达万等铁路干线与毗邻各省市 相连；成渝、成广、成灌、成南、成乐、成雅、内宜、南广、达 渝等高速公路相继通车；全省有长江、岷江、金沙江、大渡河、 沱江等大小通航河道120条，通航里程达11000多公里；航空运 输已开通航线140多条。各种交通运输装备和工具门类较齐全

7、， 更新周期缩短，数量和质量基本适应需要。全省各类仓储设施逐 步完善，容量较大。城乡商业网点密布，大中城市内新型商业经 营业态不断出现。三是统物流业开始向现代物流业转变。随着物流基础设施和 装备的现代化、物流信息网络的建设以及集中配送等新的生产组 织方式的广泛采用，我省传统物流业正开始向现代物流业转变， 并在加快物流速度，减少库存，降低本钱，延伸服务等方面显示 出良好的开展前景。四是第三方物流开展壮大。据不完全统计，目前四川第三方 物流企业快速增长，其中成都蚂蚁物流、集装箱运业公司、烟草、 邮电物流等开展较好。3. 1.2物流事业开展规划四川省西部物流中心建设规划（规划期限为2009-2012

8、 年）提出建设次区域物流中心，着力打造雅安物流中心。以水电、 矿业、机械加工、农产品物流为特点，形成辐射川西北、攀西地 区的物流中心。重点建设华峰物流园区、雅惠物流仓储中心等工 程工程。四川省“十一五”现代物流业开展规划要求按照全省物 流区域的总体布局，以适应区域物流市场开展的需要，建设四级 物流节点城市。其中，以完善全省二级物流节点城市的物流组织, 形成合理的城市群物流系统为基本原那么，确定自贡、德阳、内江、 广安、巴中、眉山、资阳、雅安、西昌、康定、马尔康等城市为 三级物流节点城市。四川省第三方物流体系建设规划（2009 2012年）强调， 抓住四川灾后恢复重建机遇，将应急物流的理念贯穿到

9、交通、仓 储等基础设施规划和建设中，整合资源，并与国民经济发动体系 建设相结合，布局和建设一批用于应急物流的基础设施。川西北 生态经济区应着力开展适应农牧民生产生活需要的日用消费品等 第三方物流企业和物流配送中心。3.2当地经济状况石棉县总面积2678平方千米。总人口 12万人（2006年）。全 县辖1个街道、1个镇、5个乡、10个民族乡。石棉经济增长是当 地物流事业开展的基础。2007年，全县地区生产总值到达23.81亿元，与1978年的 0.4亿元相比，增长了 58.49倍，年递增15. 1%；税收完成3. 63 亿元，与1978年的0.05亿元相比，增长了 71. 6倍；地方财政一 般预

10、算收入完成1. 76亿元，与1978年的0.06亿元相比，增长了 29. 77倍，年递增12. 5%；固定资产投资完成31. 79亿元，与1978 年的0.25亿元相比，增长了 128. 79倍，年递增18. 3%；农民人均 纯收入到达3421元，与1978年的238元相比，增长了 13. 37倍; 城镇职工年均工资14512元，与1978年的694元相比，增长19.92 倍。3.3物流货运量分析“十一五”期间石棉不但经济有了长足的进步，物流事业也 得到了协调开展。石棉县竹马工业园区成立于2008年，规划面积 13. 74平方公里，以锌、硅、电石、磷化工和装备制造产业为主导, 集化工、冶金、建

11、材、新材料等工业区为一体，自建成以来有62 家企业入驻，累计投资7.7亿元，已成为石棉承接产业转移的重 要载体、工业强县的重要平台、对外开发的重要窗口。除目前拥 有的数十家名优企业，园区还将继续扩大开展引进更多工业企业 入驻，这对园区内的物流业提出了更高的要求。物流园区需求货运量统计预测如下：货运统计需求预测表年份货运需求(万吨)平均增长率 (%)200633012%200736520083902009440201048520115452016990从上表可以看出：园区几年来货运量年平均增长率为12%,据 此数据预测在2016年到达物流运输能力。目前，百盛物流有限责 任公司年运输能力400万吨

12、，极大的缓解了园区内持续增长的物 流压力。由于入驻园区内的企业数量不断增加，规模不断扩大， 百盛物流急需整合资源，扩大规模，建设以园区物流为基础，以 区域物流配送为支撑的现代化物流中心，用以满足工业园区对物 流服务的日益增长的需求。第四章 建设场址及建设条件4.1建设场址工程位于石棉县回隆乡竹马村。石棉县域位于青藏高原横断山脉东部，大渡河中游，雅安市 西南部，地理座标东经101 55102 34,北纬28 5129 32。东西最大横距60公里，南北最大纵距76. 5公里。东端最远 点为大渡河出境处，南边最远点为栗子坪乡境麻密滴滴主峰。幅 员面积2678平方公里，东邻汉源县、甘洛县，南接越西县、

13、冕宁 县，西交九龙县、康定县，北连泸定县。县城距市政府驻地雨城 区210公里、省会成都360公里，是雅安市南大门，川藏南线和 川滇西线的交通要道。4.2建设条件1地质地貌工程区域地势为西南高、东北低，山脉多呈南北走向。西南 部地势高峻挺拔，起伏变化大、多高峰，神仙梁子主峰海拔5793 米，为雅安市最高峰；大渡河出境处为最低点，海拔780米。中 山区（海拔10003500米）约占幅员面积的78%,河谷平坝主要 位于大渡河沿岸，约占幅员面积的2队 地貌主要特征表现为复杂 多样的山地地貌，尤以中高山为主要地貌。4. 2. 2水文气候石棉县属中纬度亚热带季风气候为基带的山地气候。受地形 影响，气候垂直

14、分布明显，大渡河谷对水汽来源和风速、风向影 响较大，形成以下气候特征：（1）年均温度偏高的亚热带气候；（2） 平均降水量偏少的季风气候；（3）夏雨集中、夜雨多、少暴风、 无秋绵雨；（4）冬春干旱、山风强烈，夏秋多雨、无酷暑；（5） 气温随高度降低、降水随高度增加变化显著。以县城为例：多年 平均气温17. 1寸、降水量777. 4毫米，年日照时数为1245. 6小时, 无霜期平均326天，年蒸发量1573毫米，最热月份为8月，平均 气温24. 7。，最冷月份为1月，平均气温为8寸。4. 2. 3地震根据中国地震动参数区域图（GB500H-2001）（2008年版）, 场址地震动峰值加速度为0.

15、20g,对应地震震度为8度。建设用地 范围内无滑块、崩蹋等不良地质现象。4. 2. 4资源条件区域自然资源丰富，有铜、铝、铅、锌、铁、煤、硅石、石膏、 水晶等矿藏，尤以长纤维石棉、红色花岗岩、“沉香白玉”大理石 储量丰富。境内大渡河由北入境，纳西来之田湾河、松林河，南来 之楠椀河等28条支流东流出境。有森林10万公顷，活立木蓄积量 1 780万立方米。4.3基础设施条件4. 3. 1交通石棉各乡（镇）、村已全部通车，通车里程达数百公里。108 国道和省道石（棉）泸（定）公路在此交会。县城距市政府驻地雨城 区210公里、省会成都360公里，是雅安市南大门，川藏南线和川滇西线的交通要道。4. 3.

16、 2供电、供水本工程所需的水、电均由就近管网中接入。1 .供电本工程用电由当地供电网供给，电力供应有保障。2 .供水本工程用水由自来水管网供给,用水有保障。4. 3. 3通讯当地已建成光纤、程控、移动通讯、图文 、宽带网交融的现代通讯网络，全县乡镇全部通有线、移动 。第一章总论41.1 工程名称及建设单位41.2 编制依据与范围51.3 工程概况71.4 主要技术经济指标表9第二章工程提出的背景及建设的必要性102.1 工程提出的背景102.2 建设的必要性11第三章市场需求分析131.1 区域物流开展现状与规划131.2 当地经济状况141.3 物流货运量分析15第四章建设场址及建设条件17

17、4. 1建设场址174.2建设条件17第五章建设内容、规模及方案205. 1建设规模与内容205.1 建设总平面布置205.2 土建工程方案235.3 公用工程245.4 主要设备购置27第六章管理信息系统方案286. 1建设目标和建设原那么286.1 系统的服务对象316.2 采用的主要技术326.3 总体设计336.4 应用系统设计336.5 系统设备35第七章环境保护377. 1环境现状377. 2工程执行的污染物排放标准377. 3工程对环境的影响377.4环境保护措施37第八章劳动平安卫生消防408. 1编制原那么40第五章建设内容、规模及方案5. 1建设规模与内容.建设规模预计能增

18、加运输能力600万吨/年，使总运输能力达1000万 吨/年，为广大客户提供更为优质的一体化全方位综合物流服务。1 .建设内容(1)占地面积50亩。(2)新建办公区1000平方米，立体式钢架结构接卸库房 2000平米，停车场3000平方米，独立砖混结构库房5间(4750 平方米)，露天堆场和半露天仓库4000平方米。(3)购置车辆厢式配送车、零担专线车，联营挂户车，干线 及配送车辆总计20余辆。(4)围墙、给排水、道路市政等其他基础设施建设。5.2 建设总平面布置2. 1现状建设地点位于石棉县回隆乡竹马村。受5. 12地震的影响，周 围环境受到一定程度损害。但通过建设，目前场地周围环境状况较好，

19、交通便利，市政 设施配套齐全，建设条件具备。5. 2.2规划设计原那么(1)总体规划设计应因地制宜，合理利用地形、地貌，并根据需要适当预留开展余地。(2)总平面设计宜按不同功能进行分区，合理布局。各区之间 要联系方便、互不干扰。建筑与园区外相临建筑之间的间距应符 合城市规划、卫生防护、日照、防火等有关规定。(3)建筑应整体性强。建筑组合应紧凑、集中，建筑形式和建 筑风格要与当地相适宜。(4)主要交通道路应根据人流、车流、消防要求布置。路线要 通畅便捷，道路的高差处宜设坡道。路上的地下管线井盖，应与 路面标高一致。(5)室外上下水、电力、通讯等地下管线，应根据总体规划的 要求合理布置，并按防火规

20、范要求在适当位置设置室外消防栓供 水接口。变配电系统应独立设置，规划设计用电负荷应当留有余 量。室外多种管线的敷设应用地下管沟暗设。(6)主要出入口的位置，应便于有利于人流、车辆迅速疏散， 不宜紧靠干道。大门外侧应留有缓冲地带和设置警示标志。(7)园应有围墙，沿主要街道的围墙宜有良好通透性。6. 2.3总平面布局(1)详细布置园区东面：设置综合办公楼、信息处理中心、车库、集调中 心、配送中心。园区南面：设置平安检测中心、料场及室外停车场。园区西面：设置危货停车场以及待建三区。园区北面：设置待建一区二区、室内停车场。园区中间：设置平安防控监测房间、仓储房一、仓储房二、仓储房三。其他空地设置绿化，

21、周围设置围墙。绿化系统主要由绿化面、绿化线、绿化点构成，植物配置重 点考虑对环境空间的烘托作用，并且形成草、林、木相互合理搭 配的整体效果。适当设绿化隔离带，道路两侧及围墙边栽植树冠 宽大遮阴、病虫害少的乔木，主要是适应当地气候的松类、黄葛 树、小叶榕、核树、黄桶兰等，同时配灌木组成的绿篱，形成线 状绿化带。建筑物出入附近，均点缀以小型花台或水池，栽植四 季花卉，形成点状绿化带。(2)交通组织将主入口设在东南侧，临近108国道旁，园内设置5m宽的车行 道环通。有利于货物运输。(3)竖向布置用地南北高差约2m,坡度较为均匀。对用地南部场地稍作修 正，移出的土方填于用地中部，形成较缓的坡度，使得区

22、域各单 体可通过人口高差的变化到达室内楼地面标高基本一致，方便使 用。道路中心标高与路肩高度按城市道路的有关技术规范执行， 边沟采用标砖或於砌块砌筑，地表雨水和生活污水分别排入市政 管网。(4)主要指标(不包括待建区)(1)占地面积50亩(2)本期建筑物占地面积(不包括待建区)14750 nf(3)本期总建筑面积(不包括待建区)14750面(4)绿化面积5000 m2(5)容积率0.4444. 3% (不包括待建区)15%建筑密度(7)绿化系数停车场3000 m2围墙220米5.3 土建工程方案3. 1采用技术标准主要有：民用建筑设计通那么(GB50352-2005)公共建筑节能设计标准(GB

23、50189-2005)办公建筑设计规范(JGJ672006)钢结构设计规范(GB 500172003)混凝土结构设计规范(GB500102002)建筑抗震设计规范(GB500112001)建筑地基基础设计规范(GB500072002)3. 2基本参数：库房均为单层建筑。建筑高度10M。抗震设防烈度为8度；设计基本地震加速度值为0.20g：设计使用年限：50年。基本风压值0. 3kN/n)2；地面粗糙度类别B类；基本雪压值为0. 20kN/m2；楼面活荷载取值：办公室2.0kN/m2；实验室2. OkN/m?；设备 用房及特殊用房按实际荷载取值。5. 3. 3结构形式及内外装修结构形式：新建办公

24、区为框架结构，立体式接卸库房为钢架结构，停车 场为框架结构，库房5间为砖混结构，半露天仓库为框架结构。根据建筑功能要求，工程主体外墙体采用200厚烧结页岩砖, 内墙200厚加气混凝土砌块。框架结构与钢结构都采用柱下独立基础，混凝土强度等级 C30,钢筋为n级钢。内外装修：外墙采用面砖。内墙采用乳胶漆，卫生间采用内墙面砖，走 道、楼梯间采用内墙涂料。楼(地)面，仓库地面为校地面，水晶耐磨面层，其余为地 砖。外墙门窗采用单框塑钢材料。屋面防水等级为四级。5.4 公用工程. 4. 1 给排水1、采用设计规范(1)建筑给水排水设计规范(GB50015-2003)(2)建筑设计防火规范(GB50016-

25、2006)(3)室外给水设计规范(GB50013- 2006)(4)室外排水设计规范(GB5010-2005)(5)城市给水工程规划规范(GB50282-98)(6)城市排水工程规划规范(GB50318-2000)、给水系统(1)水源：采用场镇自来水，在给水管网上接出1根DN150管径给水管，在园内连接成环状，以满足生活、消防需要。(2)用水量：按员工1000人规模设计，经估算最高日生活用 水量约为150m3/d,考虑绿化、道路的浇灌及损耗，估算最高日 生活用水量约为220m3/d,(3)给水系统：原那么上采用市政压力值直接供水。3、污水系统、雨水系统按最高日给水量的80%计，生活污废水排放量

26、为272 m3/do 生活污废水包括：清洗废水经处理排入污水管道，卫生间污水经 单体建筑或组团建筑的化粪池处理后排入污水管道。设计方案：(1)排水体制：采用雨污分流制。(2)污水系统：室内生活粪便污水经化粪池处理后、清洗废 水经处理排入污水管，最终排入市政污水管。(3)雨水系统：根据当地暴雨强度设计，并有组织收集后排 入周边市政雨水管。5 .4.2供电工程1、设计依据供配电系统设计规范(GB50052-95)城市工程管线综合规划规范(GB50289-98)民用建筑电气设计规范(JGJ16-2008)2、负荷等级工程为三级负荷用户。园内消防设备用电、应急照明、网络 机房及生活水泵为二级负荷：办公

27、楼、库房用电为三级负荷。3、负荷计算参照同类物流园区，该物流园区总设备安装容量经估算约为400K肌 拟设置1台500 KVA变压器。变配电房设在办公楼的一层。 变压器选用环保节能型干式变压器。4、低压配电系统配电系统接地形式为TNCS系统。5、照明配电系统根据建筑照明设计标准(GB50034-2004),设计照度的功 率密度值应满足国家规范要求。照明系统设有一般照明及应急照 明，均选用配有高功率因数电子镇流器的荧光灯，荧光灯光源选 用T5荧光灯，走廊、楼梯选用节能高效吸顶灯，其光源选用插拔 式自镇流节能灯。在走廊、公共区域、变配电室、值班室等处设应急照明。走 道设有平安疏散指示灯，主要出入口设

28、平安出口灯。应急照明由 EPS集中蓄电池组供电。应急照明采用专用回路配电。应急照明需 在火灾、地震等事故情况下强制点亮。为疏散照明供电的应急电 源持续供电时间不小于90分钟。6、建筑物防雷、接地与平安措施各单体建筑均按照第三类防雷建筑物设防。在建筑物的屋檐及屋脊处装设屋面避雷带，屋面设 避雷网， 利用结构柱子内主筋作防雷引下线，利用建筑物基础钢筋作接地 装置。建筑物避雷接地、供配电系统保护地、弱电系统接地采用 联合接地，接地电阻小于1欧姆。在变配电室低压母线、计算机房、通讯网络、有线电视等弱电机房处装设防过电压保护器。5. 4.3空调及通风1、设计依据中华人民共和国工程建设标准强制性条文(20

29、02年版)房 屋建筑局部采暖通风与空气调节设计规范(GB50019-2003)环境空气质量标准(GB30591996)2、空调通风办公楼采用分体挂壁式或柜式空调，尽量采用自然通风换气, 以调节室内温、湿度，改善室内空气品质，到达公共建筑节能设 计标准的要求。卫生间均设置可靠的外窗等建筑措施，以保证自 然通风效果。5. 5主要设备购置购置车辆厢式配送车，零担专线车，联营挂户车，干线及配送车辆近20余辆。第六章管理信息系统方案6. 1建设目标和建设原那么本工程强调组织物流企业间信息联网，提供物流企业与上下 游企业的ERP系统、电子口岸、行业监管等的联网，实现货物状 态在物流链各环节联网。此次工程建

30、设充分利用现代信息技术，为打破了运输环节独 立于生产环节之外的行业界限，通过供应链建立起对企业产供销 全过程的计划和控制，从而到达降低本钱、加快速度、提高质量 的目的，力争为企业提供一流的综合物流服务，进一步提升工业 园区的仓储配送能力，促进工业园区又快又好开展。1、建设要求(1)统一服务方式和标准，扩大影响，提高竞争能力建设统一的信息服务系统，把车、货、配载等信息进行统一 管理，实现单据管理的电子化.设立统一的咨询、投诉、业务受 理服务热线，进行对外服务，提高品牌的影响力，降低企业的运 营本钱，提高企业的竞争水平和能力。(2)规范园区管理，有利于园区招商园区既是入园企业的管理者，又是为入园企

31、业服务的服务者。 只有提供优质的服务、贴心的管理，才能给入园企业营造宽松、 和谐的开展平台，才能吸引更多更好的企业入驻园区，从而提高 品牌的价值，把事业做大做强。(3)增值服务为平台运营提供赢利点考虑到平台运营的需要，系统设计一方面要满足平台川户的 需要，为川户提供全方位的服务，另一方面要有相关的增值服务, 以保证平台能实现自我供给，尽早进入良性开展的轨道。(4)利用信息技术降低企业的经营风险利用有关信息，对车主的身份和车辆营运信息进行认证与核 查，确保车主和车辆背运信息的真实性，降低企业的经营风险。2、建设内容根据对现在存在的问题和需求的分析，我们提出物流信息系 统建设的主要内容为“信息平台

32、、应用服务系统、运营管理制度、 规那么、标准体系:(1)信息平台。采集、抽取物流资源信息，包括：车源、货 源、运政数据、数据，汇总、归纳形成园区信息平台，为系统提 供数据保障。信息平台是整个系统的基础。(2)应用服务系统基于整合的物流资源信息，构建物流门户网站子系统、园区 管理子系统、园区一卡通系统、服务热线系统、物流企业管理子 系统、仓库管理子系统、车辆认证子系统、GPS监控子系统等八 类应用服务系统。应用服务系统是整个系统运行的核心，也是整 个系统建设的重点。(3)运营管理制度、规那么、标准体系制订一套技术规范、平安保障、运行管理制度、规那么、标准 体系，保障系统长期、稳定、高效运营，并且

33、为其他物流园区信 息化建设提供有益的建设运行经验。运营管理制度、规那么、标准 体系是整个系统长效运营和发挥作用的关键，也是对园区进驻业8.2 编制依据408.3 建设、使用过程中的主要危害因素408.4 劳动平安卫生防护措施41第九章节能449.1 编制依据449.2 节能设计的指导思想449.3 节能措施综述45第十章 工程组织管理与招投标4910. 1建设管理机构4910.2管理制度4910. 3工程监控5010.4工程监理5010.5工程招投标51第H 一章 工程实施进度5311.1 工程实施进度编制原那么5311.2 工程实施进度安排53第十二章投资估算5512.1 投资估算范围551

34、2.2 建安工程编制依据5512.3 总投资5712.4 资金来源59第十三章工程效益分析与评价6013. 1经济效益分析6013.2社会效益分析6013.3互适性分析6213.4社会风险分析6213. 5综合评价6313.6建议64附件：平面图与相关文件 户提高管理水平、标准协同的保证。（二）建设原那么1、合理利用并整合现有的物流信息资源整合利用己投入使用的车、货、配载信息，结合外部有关运 输数据，形成物流资源信息平台。2、统一规划.分步实施本系统建设是一项复杂的系统工程，具有技术多样性、业务 综合性、公益服务性、资源共享性、基础性工作量大等特点。信 息化建设必须统筹兼顾各方面的需求，统一规

35、划建设公共的网络 基础设施，防止重复开发、重复建设，应从实际出发，分阶段、 有重点的按业务建设。在统一规划的前提下，根据工作特点，遵 循统一的标准和规范.各负其责，分步实施。3、面向需求，突出重点以满足物流企业、服务园区用户为需求.以解决实际问题、 提高管理水平、提高园区服务能力为目的，突出重点，优先解决 入园企业和用户急需的、能提高服务水平和管理效率的重点工程。4、先进性与实用性在本系统中要紧密结合实际，立足先进技术，采用成熟的科 技成果，使工程在体系架构、运行高效性等方面具备良好的状态。 在保证目前需要的前提下，还要满足未来开展的需要，为将来继 续开展增值服务提供一个优良的平台、打下坚实的

36、基础。5、可持续开展原那么和可扩展性在工程规划中按照可持续性开展的原那么.采用正确的策略、 适当的技术.充分考虑到物流的实际状况.认直研究分析物流发 展中目能出现的各种情况.建立起一整套适应长期开展、可不断 扩充的应用系统。6、建立统一的标准和体系，保障系统的长期有效的运行主要包括：统一规范，统一标准，统一接口，统一的体系结 构，应用层信息交换协议的一致性，整体数据格式的一致性7、平安性和可靠性平安性包括系统平安、数据平安和应用平安。系统平安、稳 定、可靠的运行，要从操作系统、应用系统、网络系统、数据存 储等方面全盘考虑。尤其考虑到各种特殊情况卜的恢复机制和备 份机制，以保证数据的一致性、2系

37、统的服务对象信息系统主要面向业户（入园的物流企业）、车主、货主、园 区管理者、公众（潜在的车、货主）。1、物流企业作为系统的主要使用者物流企业，使用系统的车辆认证功能，实现对车辆的身份认 证：使用系统的园区一卡通功能，完成园区内的消费和管理：使 用物流企业信息管理生活费统管理自身业务，主要包括：客记关 系管理、整车业务、零担专线管理，实现从货物受理（订单接收）、 货物运输、货物交接、运费结贷、代收款管理到财务统计、数据 分析、货物跟踪杳询；实现对车辆和货物的跟踪及到达管理，使 用服务热线系统。2、园区管理者园区管理者是系统的最终要使用者，主要是使用园区管理子 系统完成对园区内的入园企业的管理以

38、及物业等方面的管理；使 用系统的网站后台维护功能，完成对园区网站的维护，使用园区 的车辆认证子系统完成对车辆的资质认证：维护热线服务系统， 提供热线服务等。3、公众（潜在的货、车主）通过园区的网站了解相关资讯，可以通过系统发布的信息进 行车找货，货找车，使用系统提供的服务热线，了解园区内的入 驻业户的情况，反映园区经营的问题，对违章、违法、欺骗行为 进行投诉。6.3采用的主要技术一是电子数据交换技术（EDI ） EDI是现代物流的重要开展 方向，是将商业或行政事务处理，按照一个公认的标准，形成结 构化的事务处理或报文数据传输方法。电子数据交换主要是应用 单证的传递、货物送达确实认等。其中电子数

39、据交换传输的单证 种类有采购单、询价单、采购订单、提单、发票、到货通知单、 交货确定单等等。二是无线射频（RFID）标签在会员企业的运输车辆安装RFID标签，配合设置在场站的识 别器，实现车辆入场的跟踪和报班，并结合电子营运证实现车辆 身份识别。在车辆调度管理中应用RFID实现甩挂运输和货运班期 化。三是电子营运证使用电子营运证可以实现物流企业车辆认证，甚至包括从业人员的身份认证。6. 4总体设计系统建设采川B/S结构模式与C/S结构模式相结合的方式， 以B/S结构模式为主，对于一些特殊的、复杂的应用可采用C/S 结构模式作为补充，方便用户进行远程式数据访问。该结构有利 于实现物流信息平台系统

40、的开放性、易操作性、界面的友好性、 可靠性和平安性等特点，为平台川户提供了统一的、友好的操作 界面。1、系统整体结构主要包括基础网络、数据层、系统服务层和应用系统。2、网络架构系统网络结构的设计要表达平安性、快捷性、通用性，本系统是 建立在Internet基础上多层次的网络系统构成的。核心局部是平 台管理中心的Intranet局域网。木系统的使用者可以是企业级的信息平台，也可以是单台电 脑，可以通过局域网、专线或宽带网络、ADSL、ISDN、PSTN 等各种方式接入到服务平台，获得所需要的信息和服务，实现相 互之间的信息交换和共享。整个网络可分成四个人的区域.数据 服务层、应用服务层、园区内部

41、网络和外部访问层。6.5应用系统设计1、物流门户网站子系统网络将数量众多，类型各异的部门和用户连接在一起，实现 信息资讯、信息（车源/货源）发布、信息（车源/货源）查询、 业务跟踪、配载、业务资讯、业务投诉等功能，同时提供其它各 子系统的入口和相关网站、系统的链接。将内部、外部信息资源 进行整合，增强资源共享和交流沟通，提供全方位的信息服务。2、园区管理子系统由公司园区管理机构使用，主要实现仓储管理、停车收费管 理、发票管理及增值业务管理。其主要包括：会员管理、车场管理、住行管理、物业管理、 货运管理、综合查询增值服务等。3、园区一卡通子系统利用先进的技术手段代替传统的消费管理模式，为园区管理

42、 带来高效、方便和平安。其主要功能包括：会员管理（平台统一 的会员管理）、发卡管理、押金管理、充值管理、消费竹理、销卡 管理、统计分析等功能。4、服务热线子系统服务热线子系统是指以 接入为主的响应中心，为客户提 供各种 响应服务，接受用户的咨询、投诉、建议等业务，接 受用户的监督，并根据客户的要求和建议，提高园区形象。对于 用户的投诉，根据设定流程进行情况核实和处理，井将处理结果 反响给用户。其主要包括： 表单记录、业务咨询、建议、业 务投诉、运营监警、组织救援、调度指挥、知识库等功能。5、物流企业管理子系统面向入园企业和自有运输业务，包括整车业务、零担专线管 理，实现从货物受理（订单接收）、

43、货物运输、运费结算、代收款 管理到财务统计，数据分析、货物跟踪查询的全流程运输业务管 理。6、仓库管理子系统针对园区内的用户，为其提供仓库管理子系统，包括入库管 理、在库管理、出库管理、出货量计费、统计分析等功能。在仓 库管理中引入条码技术，对仓库的到货检验、入库、出库、调拨、 移库移位，库存盘点等各个作业环节的数据进行数据采集.保证 仓库管理各个作业环节数据输入的效率和准确性，确保企业及时 准确地掌握库存的真实数据.合理保持和控制企业库存。7、车辆认证子系统加强对车辆和车主身份信息的认证、查询和核对，包括车牌 号码、车辆维修记录、车辆状态等车辆、车主信息、从业人员资 格信息等，保证入园企业的

44、车辆平安，最大限度的保障物流企业 和货主的权益。8、监控子系统通过该系统，可以向企业提供车辆监控、调度信息发布、货 物收发时间跟踪、货物在途跟踪和车辆运行情况统计服务，便于 企业及时掌握车辆运行信息，方便车辆调度和管理，从而提升服 务水平和降低整个物流过程的资源浪费，降低经营风险，创造更 多的价值。6. 6系统设备基础网络：园区局域网完善（主要是无线网络），防火墙、交互、路由设备，网络线路租用年费，系统软件。硬件设备：数据库双机服务器和存储（包括双机软件）备份 服务器，wb发布服务器、机柜及电脑终端。其他包括 机交换机、CTI服务器、IvR ,数据资源平台建设以及子系统建设。第七章环境保护6.

45、1 环境现状本工程位于石棉县，当地环境质量现状良好，完全满足工程 建设对环境的要求。6.2 工程执行的污染物排放标准根据环境保护局批复，本工程执行以下环境保护标准。大气 污染物执行大气污染物综合排放标准(GB162971996)二级 标准；水污染物执行污水综合排放标准(GB89761996) 一级 标准；噪声执行城市区域环境噪声标准(GB309693) I类标 准及建筑施工场界噪声限值(GB1252390)中的有关标准。6.3 工程对环境的影响3. 1施工期环境污染影响本工程在建设施工中，将开挖、回填土方作业，会有一定的 粉尘产生；施工废水对环境有一定影响；使用的施工机械将产生 一定的噪声，对

46、周边人居生活带来一定影响。7. 3.2运营期环境污染影响工程运营期的生活污水、锅炉烟尘及学生食堂产生的油烟、 生活垃圾等。7.4环境保护措施1施工期环境保护措施1、施工期声环境保护(1)严格执行当地有关夜间严禁打桩等高噪声施工作业的 规定，合理安排高噪声施工作业时间；并在工地周围设立围护屏 障，尽量减少施工对周围环境的影响。(2)合理安排施工期，尽量防止在学生考试期间使用高噪声 施工机械。2、施工期大气环境保护施工期场地废气主要来源于施工工地扬尘、施工机械燃油产 生的烟气及运输车辆排放的尾气。主要采取以下措施：(1)在建筑物外围四周设塑料编织布围屏。(2)在挖、填方，建材运输、装卸、堆放、使用

47、等过程中会 产生一定的扬尘。为防止扬尘对周围环境的污染，工地主要车道 铺垫一定厚度的砂石；经常洒水保持路面湿润；及时清扫，防止 出场车辆将泥土带入干道公路；运输沙、石、水泥的车辆装载高 度应低于车箱上沿，实行封闭运输，以防止车辆颠簸洒漏。(3)加强施工机械和车辆的维修保养，禁止柴油燃料的施工 机械超负荷工作。3、施工期固体废弃物的处理场地挖掘的土石方主要用于回填及绿化用土等，建筑垃圾运 送广元市建筑垃圾场处理。施工人员生活垃圾采用袋装收集，由 环保部门及时送垃圾处理场统一处理。4、施工期废水处理施工期废水产生量较小，主要是施工人员的生活废水及少量机械设备冲洗水，废水中主要污染为SS、COD、BOD5、NH3-N及油 类。施工废水采用隔油和沉淀处理；生活污水排入化粪池后，通 过污水管网汇入市政污水管网。7. 4. 2工程建成后的环境保护措施.生活污水本工程新建化粪池2 口，每口净容量不小于150立方米，并 设置淘口、排污口、通风口和臭气排放管道。化粪池不得建在主 体工程底部，其距离不得小于5米。生活污水通过化粪池预处理 后，排入市政污水管网进入污水处理厂处理。1 .声环境保护对产生噪音的部位加装消声器。2