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1、分项工程开工报告思南至剑河高速公路项目项 目 位 置：右线ZK28+450-ZK28+560 项 目 名 称：马鞍山隧道洞身初期支护申 报 日 期：2011.03.26批 复 日 期：思南至剑河高速公路项目第 三 合同段项目经理部分项工程开工通知 编号（NO.）: 思剑高速第三合同段：NO.SJS-03-KG-107报告收悉,同意ZK28+ 450至ZK28+ 560 工程于2011年04月02日开工,兹委派 赵德才 先生为该项目驻地工程师, 崔照洪 先生为该项目工程师助理。思南至剑河高速公路第 合同段 驻地高监：（签字） 年 月 日目 录内 容页 数分项工程开工通知书分项工程批复工程数量分项
2、工程开工申报表施工组织计划施工放样报验单测量成果一览表进场人员一览表进场机械一览表进场材料一览表材料试验一览表进场材料监理抽检试验报告进场材料承包人自检报告标准试验批复图纸注：详见监表1 施工放样报验单包括附件：测量记录副本表明人员数量、姓名、性别及分工（包括职务、职责及工种）表明需要的各种材料的规格、数量及相应的每批采购进场数量，以及来源、产地、厂家、进场时间或预计进场时间及其用途（使用在何工程或部位）表明应进行的试验及其试验规程和标准；包括抽检试验表包括自检试验表KG-01贵 州 公 路 建 设 项 目思南至剑河高速公路分项工程开工申请项目名称： 隧道工程 合同段： 03 承 包 人：北京
3、市海龙公路工程公司 日 期： 2011.03.26 编号SJS-03-KG-107分项工程名称马鞍山隧道洞身开挖区域右线ZK28+450-ZK28+560第1 页共 1页拟定开工日期2011.04.02计划工期66天完工日期2011.06.07材料室内试验批复编号材料情况进场地材、钢筋、水泥数量、规格符合设计要求，且经承包人自检相关指标达到规范要求。机械设备情况本分部工程中所投入的主要机械设备性能良好，数量能满足施工工艺、工期要求。人员情况施工负责人林高元序号工种数量质量负责人俞建国1技工10技术负责人俞建亭2普工8试验设备情 况所投入实验设备、器具经检验、标定性能良好，精度满足技术要求测量设
4、备情 况所用水准仪、全站仪、钢尺均经校对、检验，性能良好，精度满足技术要求现场准备情况料场经硬化，料场、施工及临时设备所需用地能满足施工要求附 件1、进场人员一览表2、承包人进场机械设备报表3、进场材料一览表KG-02贵 州 公 路 建 设 项 目思南至剑河高速公路承包人进场机械报表合同段第三合同段编 号SJS-03-KG-107第1页共1页备注施工单位机械名称规格及型号生产能力单位数量装 载 机WA380-3发动机功率146KW(196HP)辆3挖掘机PC200-8良好辆2出渣车东风EQ3121GL6良好辆3自卸汽车红岩金刚良好辆3混凝土搅拌机JS500良好台1混凝土搅拌机JS750良好台1
5、灰浆搅拌机GHJ180良好台1空压机1-22/7良好台8喷浆机PZ-7D-2良好台4注浆泵GZJB良好台1工字钢冷弯机HDJZQ-20良好台1交流弧焊机BX1-/500良好台10全站仪徕拓ZTS602良好套1水准仪NAL124良好套1 KG-03贵 州 公 路 建 设 项 目思南至剑河高速公路进场人员一览表项 目：隧道工程 合同段： 03 承包人：北京市海龙公路工程公司 编 号： SJS-03-KG-107 分项工程名称马鞍山隧道洞身初期支护桩号右线ZK28+450-ZK28+560第1页共1页拟定开工日期2011.04.02计划工期66天完工日期2011.06.07序号姓名性别职务、职责及工
6、种备注1林高元男施工负责人2俞建亭男技术负责人3俞建国男现场负责人4杨熙强男自检负责人5林达京男测量负责人6杨强国男试验负责人7施友坤男施工员8王征凤男施工员9薛阳阳男施工员10林述传男施工员11陈雄男 施工员12林琳男后勤13林雪燕女后勤14王海军男机械手15王远兴男机械手16刘本俊男机械手17林小勇男机械手18张小华男机械手 KG-03贵 州 公 路 建 设 项 目思南至剑河高速公路 分项工程工程量批复单项 目： 马 鞍 山 隧 道 合同段： 03 承包人：北京市海龙公路工程公司 编 号： SJS-03-KG-107 工程名称马鞍山隧道洞身初期支护里程右线ZK28+450-ZK28+560
7、支付编号项目名称单位原工程量清单申报数量批复数量C20喷射混凝土m3853.1853.18钢筋网20*20cmkg9775.59775.525中空注浆锚杆m/根11913.95/3403.8511913.95/3403.8525中空注浆锚杆m/根2216.35/633.652216.35/633.65150*150*16mmkg9623.59623.5I18工字钢架kg139016.35139016.35钢架连接钢材kg16874.8516874.8522连接钢筋kg8604.158604.15申报（承包人）：审查（专项工程师）：审批（高级驻地）：贵 州 公 路 建 设 项 目思南至剑河高速公
8、路施 工 放 样 报 验 单承包单位：北京市海龙公路工程公司 合同号： 03 监理单位：重庆育才工程咨询监理有限公司 编 号： SJS-03-KG-107 致（监理工程师）： 根据合同要求，业已完成 马鞍山隧道（右线ZK28+450-ZK28+560） 施工放样工作，清单如下，请予查收。 承包人： 日期：桩号或位置工程或部位名称放 样 内 容备 注右线ZK28+450-ZK28+560马鞍山隧道洞身初期支护 附件：测量及放样资料 监理员意见： 监理工程师结论： 监理工程师 ： 日期：KG-04贵 州 公 路 建 设 项 目思南至剑河高速公路进 场 材 料 检 验 单合同段03施工单位北京市海龙
9、公路工程公司编号SJ-03-KG-102第 1页共1 页材料名称钢筋规格22 8数量50吨拟用何处马鞍山隧道洞口产地及厂(场)家水城钢铁 进场日期2010.8.15检查日期 2010 年10 月 20 日装运卸情 况汽车运输，采用吊车吊运堆 放储 存情 况按钢筋厂名 级别 规格分类挂牌堆放，距地面高度60cm，并用塑料布覆盖抽样数每批一组（60T一组）抽样方法按批次随机抽样主要质量指标试验项目屈服强度抗拉强度伸长值冷弯规定指标32548534合格试验值合格自检意见及签名监理工程师意见及签名附件（1） 材料出厂合格证。（2） 材料抽样试验报告单。（3） .填表: 工地主管:洞身初期支护施工组织计
10、划一、洞身初期支护施工进度计划安排目前本隧道洞口(出口和进口)土石方开挖、临时边仰坡防护、套拱施工均已完成，长管棚预支护施工也基本完成，洞身开挖及期支护施工人员、机械设备及材料已准备充足，按照施工组织设计及现场施工实际进度情况，制定洞身初期支护施工计划如下：本隧道右线YK28+455-YK29+060洞身初期支护计划2010年8月20日开工，计划2010年4月30日完工。二、洞身支护施工工艺（一）洞身初期支护施工本标段隧道初期支护以22砂浆锚杆，8单层(双层)钢筋网和C25喷射砼组成联合支护体系、并辅以22主筋（25主筋）格栅钢架支护措施，依据地质情况分别设置。初期支护紧跟开挖面及时施作，以减
11、少围岩暴露时间，抑制围岩变形，防止岩松弛剥落。（二）初期支护具体施工方法1、径向锚杆施工隧道系统锚杆设计为22砂浆锚杆，长度3.0（级围岩）、3.5m（级围岩），间距1.2m1.2m(环),均按梅花型布置。施工工艺流程为：钻孔清孔注入水泥砂浆插入杆体封闭孔口。砂浆锚杆按设计要求预先在洞外钢筋加工场地制作，同时应除去油污、铁锈和杂质。钻孔采用DT-28凿岩机，施工时锚杆钻孔位置及孔深必须精确。先用DT-28凿岩机按设计要求钻凿锚杆孔眼，达到设计深度标准后用高压风清除孔内岩屑，再将水泥砂浆注入孔中，然后将加工好的杆体插入孔内，并将锚杆与钢筋网焊为整体，封闭孔口。2、钢筋网安设1）在洞外钢筋加工棚内
12、提前加工成1.0m1.5m大小的钢筋网片，并经检查合格后按要求存放。2）挂钢筋网在系统锚杆施作后安设，钢筋类型及网格间距按设计要求施作。网片之间的搭接长度大于14cm。3) 钢筋网根据被支护岩面的实际起伏状紧贴岩面铺设，并在初喷混凝土后进行，与被支护岩面间隙不超过3cm，钢筋网与钢筋网连接处和钢筋网与锚杆连接处应点焊在一起，使钢筋网在喷射混凝土时不易晃动。4) 钢筋网施工时应注意：施作时，初喷3cm厚混凝土形成钢筋保护层；制作前及安装前进行校直、除锈有油污等，确保施工质量。3、格栅钢架施工（1）现场加工制作格栅钢架按设计要求在硬化场地上按设计尺寸放出加工大样，预先在洞外加工场地加工成型。格栅钢
13、架分断面尺寸，分单元加工后进行编号，并在地面进行时试拼，格栅钢架按照施工要求，各单元用螺栓连接。对接钢板螺栓孔眼位置偏差不超过0.5cm；格栅钢架平放时，平面翘曲应小于2cm，试拼合格后方可用于施工，施工时按编号进行取用和拼装。放样时根据工艺要求预留焊接收缩余量及切割的加工余量，并考虑施工误差和预留沉降量。对软弱围岩采取预留沉落量部分，在格栅加工、安装时要考虑，防止墙部悬空。（2）格栅钢架架设工艺要求为保证钢架置于稳固的基础上，施工中在拱架基脚部位预留0.150.2cm原地基；架立时挖槽就位，软弱地段在基脚处设槽钢以增加基底承载力，拱脚超挖时，应采用C30以上预制砼垫块作为临时底座支撑拱脚钢架
14、。4、喷射混凝土施工格栅钢架架立后尽快进行喷射混凝土作业，将其全部覆盖，使钢架与喷射混凝土共同受力。喷射混凝土应分层进行，每层厚度56cm左右，先从铁脚或墙脚处向上喷射，以防止上部喷射料虚掩拱脚不密实，造成强度不够，拱脚失稳。喷射混凝土骨料用强制式拌合机分次投料拌合，为减少回弹量，降低粉尘，提高一次喷层厚度，喷射混凝土采用PD-5B型混凝土喷射机，湿式喷射作业。三、质量保证措施1、制度保障为了保证工程质量始终处于受控状态，根据监理实施细则的规定，我部制定了自检、互检、报检程序如下：工班长领工员现场技术主管项经部专业质检工程师专业监理工程师。2、过程控制（1）严格执行测量双检制和工序技术交底制。
15、（2）把好材料采购关，施作时严格检查，不得马虎从事。（3）喷混凝土的各项材料要准确计量，各项材料拌合均匀，颜色一致，随拌随用，拌合后的材料存放时间不超过20分钟，喷射时喷头与受喷面尽量垂直。喷射距离与风压协调，初喷厚度3-5厘米，第二遍喷射要在初喷混凝土终凝后1小时进行。（4）锚杆按设计间距、长度、设置方向要与岩石的层理尽可能垂直，在拱表导坑中沿径向布置，其安装程序为：清除危石检查开挖净空尺寸喷射混凝土选择孔径布置孔眼钻眼检查眼孔吹洗清理灌注砂浆（送入药包）安装锚杆检查安装主围岩锚固情况做好记录。（5）正确使用各种添加剂和新型施工方法，以节约水泥和提高砼质量。四、工期保证措施1、管理措施建立强
16、有力的高速运转的指挥系统，统筹安排机械设备、材料供应、劳动力调配，进度控制和资金使用，创造良好的外部施工环境，保证施工能紧张有序的进行。加强对控制工期的关键工序的管理，项目部由一名项目副经理进行专项管理，发现问题及时处理，重点的施工由专人负责，定期检查维修。2、技术保证措施（1）重点抓质量、抓安全、促进度，确保不出现任何安全与质量事故。（2）合理安排工序，抓关键，保重点，减少中间环节，强化施工工序的衔接。在施工过程中，对进度计划及时作出相应调整，保证总体进度按计划进行。（3）优化机械设备的组合，提高机械化作业程度、采用两班或三班倒作业，保证机械设备完好率，提高设备利用率，力争工期往前赶。（4）
17、积极采用新技术、新工艺、新方法、新材料，加快施工进度。（5）通过教育、培训，提高工人抚摩及操作水平，提高工程进度，确保工期。（6）及时掌握气象信息，考虑不利天气对工期的负面影响，合理安排施工。（7）配备足量的发电机，保证施工过程的电力供应。五、安全保证措施施工过程中始终贯彻“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全管理体系，强化安全机枪，制定安全目标，实行目标管理，切实做好施工中的安全工作。1、安全抚摩保障措施（1）进洞前尽早做好永、临排水系统。（2）隧道开工前，组织广大干部职工认真学习公路工程施工安全技术规范，并定期进行安全考试，使大家熟悉和掌握安全生产的各项规定，各专业工种作业人员，必须经
18、专业培训和考试，合格后方准独立操作。（3）施工人员到达工作地点后，领工员首先组织大家分头工作面、机具设施是否处于安全状态，详细检查围岩及初期支护是否有变化，顶板和两帮是否稳定，如有松动和裂纹，应及时加固处理。（4）进入隧道的内燃机械与车辆，应设置尾气净化装置。（5）洞内运输行车速度应严格按安规第3.3.1条和第3.4.1条规定执行；车辆行驶严格执行第3.3.3条和第3.4.3条的规定。（6）施工期间，现场施工负责人将会同有关人员对各部进行定期检查，在不良地质地段，每班指派专人检查，当发现喷锚支护变异或损坏时，立即增设锚杆并复喷砼或增设钢支撑，必要时立即衬砌。（7）当发现量测数据有突变或异变时，
19、及时通知现场负责人，并采取应急措施，保证施工作业安全。（8）工作台架上搭设不低于1米的栏杆，跳板设防滑条，通过力学验算确定受力横梁的大小及间距，保证施工操作安全，工作台下的净空应能保证运输车辆顺利通行，并悬挂明显的缓行标志。（9）工地修建的临房，架设的动力照明线路，设置的电箱等，都必须符合防火、防水、防触电、防雷击、防爆的要求，配备足够的消防设施，安装避雷设备。十、防火灾措施1、消除可能造成火灾、爆炸事故的根源，严格控制火源、易燃物和助燃物的贮放。2、生活区及施工现场配备足够的灭火器材，并同当地消防部门联系，加强工程安全防范工作。3、在生活区及工地重要电器设施周围，要设置接地或避雷装置，防止雷击起火引起火灾。4、对职工进行防火安全教育，杜绝职工燃电炉，乱扔烟头的不良习俗。5、对工地及生活区的照明系统要派人随时检查维修养护，防止漏电失火引起火灾。