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1、-混凝土结构设计基本原理课程设计-第 5 页混凝土课 程 设 计题 目: 铁路桥涵钢筋砼简支梁设计指导教师: 魏标 姓名: 班 级: 土木试验1101班 学 号: 1217110127 2014年1月12日一、设计概要一钢筋混凝土工字型截面简支梁,承受均布二期恒载g=21kN/m(不含自重),均布活载q=76kN/m,计算跨度12m,截面尺寸如图所示。混凝土采用C35,受力纵筋采用HRB335级,箍筋采用Q235级,按铁路桥涵设计规范(TB10002.3-2005)设计该梁。要求:(1) 按抗弯强度确定所需的纵筋的数量。(2) 设计腹筋,并绘制抵抗弯矩图和弯矩包络图,并给出各根弯起钢筋的弯起位
2、置。(3) 验算裂缝是否满足要求。(4) 验算挠度是否满足要求。(5) 绘梁概图:以半立面、剖面表示出梁各部尺寸。(6) 绘主梁钢筋图:以半跨纵剖面、横剖面表示出梁内主筋、箍筋、斜筋、架立钢筋、纵向水平及联系筋的布置和主筋大样图。 二、设计计算设计计算数据混凝土C35:=11.8MPa,n=10(其他构件)HRB335级钢筋:,内力弯矩计算一期恒载选25kN/m跨中最大弯矩:配置主筋弯矩较大,假设受拉钢筋按两排布置。 正截面承载力验算先假定中性轴在翼板中,按的矩形计算。中性轴在腹板内,与假定不符,应重新计算x值。由Sa=Sl整理得:,其中,I是受压区混凝土对X轴的惯性矩,S是受压区混凝土对X轴
3、的静矩。 =1900120(518.9-60)+800(518.9-120)2+1209600(518.9-180)2=296994968则有y=221.9 mm内力臂为:钢筋拉应力为:最外侧钢筋的拉应力: 混凝土的压应力: 应力满足要求,截面安全,所需的受拉钢筋满足要求。斜截面承载力计算(1)剪应力计算支座处最大剪力为假定z沿梁长不变,并取最大弯矩处(跨中截面)内力臂z=1478mm。(2)绘剪应力图,确定需要计算配腹筋的区段当混凝土为C35时,查得,。最大主拉应力,故不必加大梁截面或提高混凝土强度等级,但,则必须进行腹筋的计算,在区段内,则可由混凝土承受主拉应力。由上图可知,需要计算设置腹
4、筋的区段长度为:L=(3)箍筋的设计箍筋按构造要求选用,由于梁肋较宽b350mm,故箍筋采用双肢,选用Q235级钢筋,直径dk=10mm,间距Sk=300mm,沿梁长等间距布置。箍筋所承受的主拉应力为: (4)斜筋设计剪应力图中需要斜筋承受的面积为:所需斜筋总面积为: 可取=4根(5)用作图法确定斜筋位置4根斜筋分批弯起,每次弯起一根,分别为1N1、1N2、1N3、1N4,将剪应力图4等分,如图所示。在弯矩包络图中,M=2196KNm而由图可见,材料图恰当地覆盖了弯矩图。在计算配置斜筋的区段内,任何竖向截面至少能与一根斜筋相交,因而抗剪强度满足计算与构造要求。另外,在上述弯起斜筋以外,在靠近支
5、座处还弯起了一批斜筋2N5这是为了加强支座截面而设的,不再抗剪计算之内。主拉应力分配图 材料图与斜筋位置(7) 弯起位置承载力验算梁两端支座反力:截面1-1:距离左支座处4244mm 实际弯矩 M=2008 KNm 容许弯矩 M=3518 KNm 因此:安全截面2-2:距离左支座处2896mm 实际弯矩 M=1608 KNm 容许弯矩 M=3015 KNm 因此:安全截面3-3:距离左支座处1966mm 实际弯矩 M=1203 KNm 容许弯矩 M=2513 KNm 因此:安全截面4-4:距离左支座处1205mm 实际弯矩 M=793 KNm 容许弯矩 M=2010 KNm 因此:安全截面5-
6、5:距离左支座处0mm 实际弯矩 M=0KNm 容许弯矩 M=2010 KNm 因此:安全三、裂缝宽度验算活载作用下弯矩:恒载作用下弯矩:钢筋为HRB335级钢筋,裂缝计算宽度为(,一般大气条件下的地面结构,无防护措施。)裂缝宽度满足要求。四、挠度验算换算截面面积:换算截面重心轴至底边的距离:换算截面惯性矩:截面几何特征编号Ai(mm2)a(mm)S=Aia(mm3)1228000184041952010329600174016704103348900096547188510344000021786001035105000757875103614140812519640103 静定结构不考虑受
7、拉区混凝土,计入受拉钢筋,所以截面几何特征如下:编号Ai(mm2)a(mm)yi*(mm)Aiyi2(mm3)Ii(mm4)122800018401042736010429600174010476801043119670104104615712012516175733104表中:a各截面Ai的重心至底边的距离; yi*各截面的重心至换算截面重心的距离;Ii各截面对其自身重心的惯性矩;梁的最大挠度为:挠度验算满足要求。五、架立筋及纵向构造钢筋根据构造要求,在上翼板四个角点配置4根架立钢筋412,在翼板上沿配置2根架立钢筋212,在下翼板四个角点配置4根架立钢筋412。由于梁的高度h=1900mm1000mm,所以应在梁的两侧沿高度配置纵向构造钢筋,且间距为130mm,取2012,10排布置,并设置腰筋12300mm。参考文献:1 袁锦根,余志武.混凝土结构设计基本原理M. 北京:中国铁道出版社,20052 混凝土结构设计规范(GB50010-2002)S.北京:中国建筑工业出版社,20023 铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范(TB10002.3-2005)S.北京:中国铁道出版社,2005