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1、-附件公路桥梁和隧道工程设计安全风险评估指南(试行)-第 50 页-目录1 总则. 12 术语. 23 安全风险等级确定 . 53.1 风险发生概率等级与判断标准. 53.2 风险损失等级与判断标准. 53.3 风险等级的确定. 64 评估方法 . 74.1 风险源的评估方法. 74.2 风险源发生概率的评估方法. 84.3 风险损失的评估方法. 94.4 风险等级的评估方法. 95 安全风险评估程序与要求 . 105.1 评估程序. 105.2 评估小组及评估人员要求. 105.3 评估报告内容及格式. 116 安全风险应对与管理 . 136.1 一般规定. 136.2 安全风险应对. 13
2、6.3 风险管理. 137 桥梁工程初步设计阶段安全风险评估 . 157.1 一般规定. 157.2 评估流程. 157.3 风险源. 177.4 风险事件与风险源辨识. 187.5 风险控制. 208 桥梁工程施工图设计阶段安全风险评估 . 22I8.1 一般规定. 228.2 评估流程. 228.3 风险评估. 249 隧道工程初步设计阶段安全风险评估 . 259.1 一般规定. 259.2 评估流程. 259.3 风险源. 279.4 风险事件与风险源辨识. 289.5 评估方法. 349.6 风险评估. 349.7 风险控制. 3510 隧道工程施工图设计阶段安全风险评估 . 3710
3、.1 一般规定. 3710.2 评估流程. 3710.3 风险评估. 39 附录A 表格. 40 附录B 专家调查法. 43 附录C 风险发生概率和风险损失量化方法 . 45附录D 评估报告格式. 48II1总则1.0.1 为指导公路桥梁和隧道工程设计安全风险评估工作，提高工程建设和运营安全 性,编制本指南。1.0.2 本指南适用于公路工程初步设计及施工图设计阶段桥梁和隧道工程安全风险 评估。1.0.3 工程安全风险评估，应按照以下步骤进行：确定工程风险源，估测风险源风险 发生概率和风险损失，确定风险源风险等级，采取相应的风险控制措施。1.0.4 公路桥梁和隧道工程设计安全风险等级分为 I 级
4、（低度风险）、II 级（中度风 险）、III 级（高度风险）、IV 级（极高风险）。I、II、III、IV 级分别以绿、黄、 橙、红示出。安全风险等级要求见表 1。表 1安全风险等级要求风险等级要求I风险水平可以接受，当前应对措施有效，不必采取额外技术、管理方面的预防措施II风险水平有条件接受，工程有进一步实施预防措施以提升安全性的必要III风险水平有条件接受，必须实施削减风险的应对措施，并需要准备应急计划IV风险水平不可接受，必须采取有效应对措施将风险等级降低到 III 级及以下水平；如果 应对措施的代价超出项目法人（业主）的承受能力，则更换方案或放弃项目执行1.0.5 公路桥梁和隧道工程设
5、计安全风险评估工作，除符合本指南要求外，尚应符合国家、行业和地方相关法律法规及标准规范的规定。2术语2.0.1 风险 Risk事故发生的可能性及其损失的组合。2.0.2 损失 Loss工程建设中任何潜在的或外在的负面影响或不利后果，包括人员伤亡、经济损 失、工期延误、环境影响或其他损失等。2.0.3 风险事件 Hazard可能造成工程建设中人员伤亡、经济损失、工期延误、环境影响或耐久性降低 等不利事件。2.0.4 风险源 Risk source可能导致风险事件发生的因素。2.0.5 评估对象 Assessment object需要进行安全风险评估的工程项目。2.0.6 风险辨识 Risk id
6、entification调查工程建设中潜在的风险类型、事故可能发生的地点、时间及原因，并进行 系统筛选、分类。2.0.7 风险估测 Risk estimation在风险辨识的基础上，通过对收集的资料进行分析，运用定性或定量的方法， 估计和预测风险发生的概率和损失程度。2.0.8 风险分析 Risk analysis包括风险辨识和风险估测，即认识安全风险发生的本质，采用定性或定量的方 法表示安全风险分析的过程。2.0.9风险评价 Risk evaluation根据制定的工程安全风险分级划分和接受准则，对工程进行安全风险等级确定、 危害性评定和安全风险排序。2.0.10 风险控制 Risk con
7、trol为降低工程风险损失所采取的处置对策、技术方案或措施等。2.0.11 风险评估 Risk assessment包括风险辨识、风险估测、风险评价和风险控制，对工程中存在的各种安全风 险及其影响程度进行综合分析。2.0.12 风险管理 Risk management包括风险辨识、风险估测、风险评价和风险控制等全过程管理。2.0.13 风险接受准则 Risk acceptance criteria参与工程建设的各方对不同等级安全风险的可接受的水平，可采用定性或定量 的分级描述。2.0.14 风险指标体系 Risk index system体现风险源与风险事件分类及层次关系的树状或层状结构。2.
8、0.15 风险登记 Risk register对识别的风险事件及其风险源进行登记，并对相应的风险源及风险事件处理结 果进行记录。2.0.16 风险监控Risk monitoring风险管理过程中，对风险进行的全程动态监控。2.0.17 初始风险 Initial risk工程建设各阶段未采取风险控制措施前就已存在的风险。2.0.18 残留风险Residual risk对初始风险采取处理措施后自留或转移到下一阶段的风险。3安全风险等级确定公路桥梁和隧道工程设计安全风险等级，应结合风险发生概率等级和风险损失 等级确定。3.1 风险发生概率等级与判断标准工程安全风险发生概率等级分为 1、2、3、4、5
9、 级。各等级判断标准见表 3-1。表 3-1 风险发生概率等级判断标准等级定量判断标准（概率区间）定性判断标准1Pf0.0003几乎不可能发生20.0003Pf0.003很少发生30.003Pf0.03偶然发生40.03Pf0.3可能发生5Pf0.3频繁发生注1：Pf为概率值，当概率值难以取得时，可用年发生频率代替。2：风险发生概率等级应优先采用定量判断标准确定。当无法进行定量计算时，可采用定性判断标准确定。3.2 风险损失等级与判断标准3.2.1 风险损失等级分为 1、2、3、4、5 级。应按人员伤亡等级、经济损失等级及环 境影响等级等因素确定。当多种损失同时产生时，应采用就高原则确定风险损
10、失等 级。3.2.2 人员伤亡等级的判断标准见表 3-2。表 3-2 人员伤亡等级判断标准等级判断标准1重伤人数 5 人以下23 人以下死亡（含失踪） 或 5 人以上 10 人以下重伤33 人以上 10 人以下人员死亡（含失踪） 或 10 人以上 50 人以下重伤410 人以上 30 人以上人员死亡（含失踪） 或 50 人以上 100 人以下重伤530 人以上人员死亡（含失踪） 或 100 人以上重伤注1：参考国务院生产安全事故报告和调查处理条例和企业职工伤亡事故分类标准(GB6441-86)。2：“以上”包含本数，“以下”不包含本数，下同。3.2.3 经济损失等级的判断标准见表 3-3。表
11、3-3 经济损失等级判断标准等级判断标准1经济损失 500 万元以下2经济损失 500 万以上 1000 万元以下3经济损失 1000 万以上 5000 万元以下4经济损失 5000 万以上 10000 万元以下5经济损失 10000 万以上注 1：参考国务院生产安全事故报告和调查处理条例。2：对总造价较低的工程，如石拱桥等，可采用相对经济损失进行判定。3.2.4 环境影响等级的判断标准见表 3-4。表 3-4 环境影响等级判断标准等级判断标准1涉及范围很小，无群体性影响，需紧急转移安置人数 50 人以下2涉及范围较小，一般群体性影响，需紧急转移安置人数 50 人以上 100 人以下3涉及范围
12、大，区域正常经济、社会活动受影响，需紧急转移安置人数 100 人以上 500人以下4涉及范围很大，区域生态功能部分丧失，需紧急转移安置人数 500 人以上 1000 人以下5涉及范围非常大，区域内周边生态功能严重丧失，需紧急转移安置人数 1000 人以上，正常的经济、社会活动受到严重影响注：参考建设项目环境保护管理条例和中华人民共和国环境影响评价法。3.3 风险等级的确定根据安全风险发生概率等级和损失等级，按表 3-5，确定风险等级。表 3-5风险等级表风险发生概率风险损失123451IIIIIIIII2IIIIIIIIIII3IIIIIIIIIIIV4IIIIIIIIIVIV5IIIIIII
13、VIVIV注：参考国际隧道协会Guidelines for Tunnelling Risk Management。4评估方法公路桥梁和隧道工程设计安全风险评估，首先是通过对类似结构工程的安全风 险发生情况的调查，以及专家的现场或书面调查，在研究分析设计、施工、运营阶 段可能发生安全风险诱因的基础上，确定关键风险源及将要风险源，并分类完成安 全风险列表(见附录 A)；二是采用定性与定量相结合的方法，对风险源的风险发生 概率及损失进行分析和评估，确定其发生的可能性及严重程度（见附录 B、附录 C）； 三是根据已确定的风险发生概率等级和风险损失等级，按照风险等级确定的相关要 求，确定安全风险等级；四
14、是针对不同的安全风险等级，研究提出相应的应对措施。4.1 风险源的评估方法4.1.1 评估小组首先进行风险源辨识工作。步骤是先进行现场查看，收集工程基础 资料。所收集的资料应包括：（1） 类似工程事故资料。（2） 拟建桥梁和隧道设计文件。（3） 工程区域内水文、地质、自然环境等资料。（4） 工程规划、可行性研究和工程地质勘察报告等资料。（5） 工程区域内的建（构）筑物（含管线、民防设施、铁路、公路等）资料。（6） 其他与评估对象相关的资料。4.1.2 评估小组对所收集的资料进行分析、归纳，按照附录 A 表 A-1 的格式，填写 完成风险源普查表。4.1.3 根据桥梁和隧道工程建设条件、设计方案
15、、施工技术、运营管理划分评估单 元，并将风险源普查结果按照评估单元划分归类，分析当前桥梁和隧道工程中是否 存在该风险源。当存在时，则给出依据，明确存在的方式及产生的影响，并按照附 录 A 表 A-2 的格式，填写完成检查表。4.1.4 检查表完成后，通过相关人员咨询、评估小组讨论、专家咨询的方式，判断该风险源重要程度，并记录判断依据。按照附录 A 表 A-3 的格式，填写完成风险源 列表。所咨询的相关人员宜选择：（1） 建设单位、设计单位有关人员。（2） 当地具有丰富桥梁工程建设经验的工程技术人员。（3） 具有同类工程丰富建设经验的国内外桥梁工程专家。 所咨询的专家宜选择：（1） 直接参与工程
16、的建设单位、设计单位专家。（2） 了解该工程建设情况的国内外桥梁工程资深专家。（3） 评估小组内的桥梁工程专家。4.1.5 施工图设计阶段应在初步设计阶段确定的风险源基础上，根据工程实际情况 增减有关风险源。4.2 风险源发生概率的评估方法4.2.1 风险源发生概率可采取专家调查法、概率分析法、层次分析法、事故树法、 模糊综合评价法等方法进行确定。根据工程不同阶段的特点，可选择 1 种方法或者 多种方法相结合确定风险源发生概率。4.2.2 初步设计阶段安全风险评估，风险源发生概率一般采用专家调查法确定。专家 调查法具体内容见附录 B。4.2.3 施工图设计阶段安全风险评估，风险源发生概率一般采
17、用概率分析法、专家调 查法等方法确定。各方法具体内容见附录 C。4.3 风险损失的评估方法4.3.1 初步设计阶段和施工图设计阶段安全风险评估，风险损失一般采用专家调查 法确定，也可采用层次分析法、事故树法、模糊综合评价法等方法确定。各方法具 体内容见附录 B、附录 C。4.4 风险等级的评估方法根据风险发生概率和风险损失的估测值，按照风险评价矩阵方法，查表确定风 险等级。具体确定方法是：（1）风险值=风险发生概率风险损失。“”表示风险发生概率和风险损失 的级别的组合。（2）由风险发生概率和风险损失的级别，查表 3-5 确定风险等级，并参照表 1， 得到风险水平及与其相对应的要求。5安全风险评
18、估程序与要求5.1 评估程序5.1.1 承担安全风险评估工作的单位组建评估小组。5.1.2 评估小组根据工程所处阶段及特点，开展风险评估。评估过程中，评估小组应 与设计人员进行有关安全风险评估情况的沟通。对 III 级（高度）和 IV 级（极高） 风险，应报告项目法人（业主）。项目法人（业主）应及时组织对 III 级（高度）和 IV 级（极高）风险进行审查。5.1.3 根据项目规模及复杂程度，评估小组应在 12 个月内提交安全风险评估报告。5.1.4 项目法人（业主）应对安全风险评估报告进行评审。设计单位应根据评审结果 和评估报告提出的风险应对措施，修改完善设计方案。5.1.5 安全风险评估报
19、告同设计文件一并报送行政主管部门审批。5.2 评估小组及评估人员要求5.2.1 安全风险评估工作由承担设计任务的设计单位负责。设计单位应组织专门的人 员建立评估小组，承担安全风险评估工作。5.2.2 风险评估小组应由经验丰富的桥梁、隧道、地质、评估等专业人员组成，一般57 人为宜。5.2.3 评估小组负责人，应当具有 20 年以上设计（施工）经验，并在类似工程项目 中担任过设计（施工）负责人，教授级高级工程师技术职称。5.2.4 评估小组成员应具有 7 年以上设计（施工）经验，工程师以上技术职称。5.3 评估报告内容及格式5.3.1 评估报告包含如下内容：（1）编制依据。（2）工程概况。（3）
20、安全风险评估流程与评估方法。（4）安全风险评估内容。（5）安全风险评估结论。5.3.2 编制依据应包含如下内容：（1）相应的国家和行业标准、规范及规定。（2）工程基础性资料。（3）上阶段的审查意见与评估结果（如有）。5.3.3 安全风险评估内容应包括如下内容：（1）风险源的确定。（2）风险源发生概率和风险损失的确定。（3）风险等级的确定。（4）控制措施的确定。5.3.4 安全风险评估结论。 评估报告最后为安全风险评估结论，包括如下内容：（1）各风险源发生概率和风险损失的汇总。（2）项目中 III 级和 IV 级风险存在的部位、方式等情况。（3）分析评估结果的科学性、可行性、合理性及存在问题。5
21、.3.5评估报告格式见附录 D。6安全风险应对与管理6.1 一般规定6.1.1 根据安全风险评估报告结论，应制定具有针对性的应对措施，以预防、降低 或消除安全隐患。6.1.2 安全风险管理应在保障安全、保护环境和控制成本的前提下，采取合理的控制 对策把安全风险控制在可接受的水平。6.2 安全风险应对6.2.1 应根据评估的风险等级，提出风险应对策略，制定风险对策表，风险对策表 应包括设计、施工、残留风险等内容。对 III 级风险，应由设计单位制定应急预案。6.2.2 本阶段无法判断的风险，需在评估报告中明确，并提出下阶段工作的建议和措 施。6.3 风险管理6.3.1 风险评估小组应根据工程环境
22、的变化及工程进展情况，定期反馈评估结果， 并与相关单位及时沟通。6.3.2 评估小组应根据评估目标，全面考察与评价各阶段风险控制对策执行的效果， 跟踪记录各阶段风险在采取应对措施后的变化情况。6.3.3 评估小组应建立风险登记档案，跟踪风险的变化，并根据风险控制措施的落实 情况进行动态评估。6.3.4 对于需要进行监控的风险源，设计单位应制定详细的监控计划、监控技术标准和风险预警方案。6.3.5 项目管理人员和有关人员应进行安全风险培训。7桥梁工程初步设计阶段安全风险评估7.1 一般规定7.1.1 公路桥梁初步设计阶段安全风险评估，应对设计文件中同深度比选的多个设计 方案同时进行安全风险评估。
23、根据评估结果，视风险等级对初步设计方案进行修改 完善。若风险等级极高时，应对初步设计方案重新论证。7.1.2 安全风险评估应结合初步设计阶段工程特点，针对工程的建设条件、结构方案、 施工技术以及运营等方面的风险，开展相应的安全风险评估工作。7.1.3 对新技术、新材料、新设备的应用风险，应综合考虑创新与风险可承受能力之 间的平衡。7.1.4 依据安全风险评估结果，按照技术可行性及经济合理性的原则，提出相应的 风险控制措施。7.1.5 设计单位应根据安全风险评估提出的风险控制措施，及时对设计文件进行修 改完善。7.1.6 初步设计阶段安全风险评估报告，应作为下一阶段安全风险评估的重要依据 和基础
24、。7.2 评估流程7.2.1 初步设计阶段安全风险评估流程见图 7-1。图 7-1 初步设计阶段安全风险评估流程图7.3 风险源7.3.1 初步设计阶段安全风险评估应充分了解可行性研究阶段成果，结合本阶段的 勘察和设计资料，从建设条件、结构方案、施工技术、运营管理四个方面进行评估。 在选定初步设计阶段风险源时，需确认推测的风险源是否存在不确定性，并推测该 不确定性带来的各种可能的事故。初步设计阶段风险源见表 7-1。表 7-1 初步设计阶段风险源表序号类型风险源1建设条件地质2水文3气象4运输通行5周边环境67结构方案设计理论8设计方案9新技术、新材料1011施工技术施工方案12新技术、新材料
25、、新设备的应用1314运营管理水文15气象16车船撞击17实际车辆荷载与设计差异187.3.2 桥梁建设条件风险是指由于地形地貌、地质、水文、气象、运输通行、周边环境等因素（风险源）所导致的风险。7.3.3 桥梁结构方案风险是指由于结构设计理论、设计方案以及采用新技术、新材料 等因素（风险源）所导致的风险。7.3.4 施工技术风险是指由于施工方案的选择、施工工艺的安全性以及采用新材料、 新技术、新设备等因素（风险源）所导致的风险。7.3.5 运营管理风险是指由于水文、气象、车船撞、车辆实际荷载与设计差异程度等因素所导致的风险。7.4 风险事件与风险源辨识7.4.1 初步设计阶段，风险源与施工期
26、间安全风险事件检查表见表 7-2（根据具体工 程可作适当增减）。表 7-2 桥梁工程施工期间风险事件与风险源检查表风险事件风险源基础沉降支架倒塌构件损伤结构倒塌建设条件地质岩性及风化程度构造带地下水高边坡岩溶泥石流液化土煤层及矿藏采空区冻土软土膨胀土盐渍土水文冰凌风暴潮洪水气象风雷电冻雨运输通行船撞车撞周边环境管线、民 防设施， 铁路、公 路等线位 交叉结构方案设计理论设计方案新技术、新材料施工技术施工方法施工设备新工艺注：“”表示该风险源对风险事件有影响，以下表同。7.4.2 初步设计阶段，风险源与运营期间安全风险事件检查表见表 7-3（根据具体工 程可作适当增减）。表 7-3 桥梁工程运营期间风险事件与风险源检查表风险事件 风险源基础沉 降抖振、颤振、 涡振行车安 全构件损 伤结构倒 塌运营管 理运营条 件岩性及风化程 度构造带地下水高边坡