汽轮机安装方案指导.docx

《汽轮机安装方案指导.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《汽轮机安装方案指导.docx（14页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。

1、汽轮机安装方案指导1综述a.汽轮机概况1)本工程安装的汽轮机为上海汽轮机生产的600MW超临界、一次中间再热、 三缸四排汽、单轴、间接空冷凝汽式汽轮机。汽轮发电机组纵向顺利布置，运转层标高13. 7m。2) 汽轮机前、#2、#3、#4轴承座均为落地式。高中压转子、两个低压转子均为无 中心孔合金钢加工的整体转子，采用刚性联轴器相连接形成汽轮机轴系。汽轮机组共有33) 高中压汽缸为双层缸结构，采用单流程反向布置。两个低压缸结构相同，均为双层缸加一外缸的3层缸结构。低压缸亦为双流结构。汽轮机本体的滑销系统包括：高中 压缸的前、后端各两个“猫爪”分别就位于前轴承座和#2轴承座下半猫爪支承键上。高中 压

2、缸与前轴承座间及#2轴承座下半间都以定中心梁相连。“猫爪”与轴承座间用螺栓相连 接，并留有足够的间隙，使其能自由胀缩。两低压缸支座采用预埋锚固板在基础上定位。4) 汽轮发电机组轴系的轴向位置由前轴承座内的推力轴承定位。推力轴承为汽轮 发电机组轴系的相对死点，转子热胀时，将以此点作为基准向后膨胀。b.汽轮机主要技术参数录。以“K”值为起点用千斤顶轴向移动转子测量轴串值，以复核转子差胀平安性。高中 压转子轴串值应符合制造厂规定。额定出力600MW主蒸汽压力24. 2MPa主蒸汽温度566再热蒸汽温度(THA工况)566背压15kPa3）高中压转子用“K”值定位后，实测各转子对轮法兰之间的间隙值，按

3、圆周分四 点或八点测量来确定调整垫片厚度，并按尺寸在专用磨床上进行加工，加工误差小于 0.02mm。测量、检查推力轴承壳体及推力瓦安装面与推力盘的平行度，同时检查推力瓦块 与推力盘的接触情况，要求接触面积达80%以上，且接触均匀；安装推力瓦块，前后推动 高中压转子，测量调整推力间隙，间隙应在制造厂给定值之间，不符合时可用调整推力瓦 定位块的调整螺钉或更换调整垫片的方法进行调整。j.汽缸试扣大盖1）按图纸要求配齐所有零部件。将各种工艺销、工艺垫片等换成正式垫片。2）将各定位中心梁按图纸安装后，实测调整垫片厚度，按测得的尺寸在专用磨床上 加工垫片，并按要求将其安装。测量定中心梁两端定位孔的偏心值，

4、加工偏心套，按制造 厂图纸装配好。安装两个低压缸之间的推拉杆，安装时要监测低压缸的位移情况。安装低 压上、下缸排汽导流环上喷水冷却装置。3）安装低压上缸，同时测量： 2#内缸与1#内缸上半之间“L”形调整垫片尺寸，按尺寸制作垫片； 实测外缸与连通管接头上法兰处“L”形垫片，按尺寸加工垫片； 测量内上缸与外上缸间的纵向键的间隙； 测量各水平结合面的间隙情况。 ）安装高中压缸，同时完成如下工作： 试装内缸喷嘴室压力测量管； 测量各水平结合面的间隙情况； 试装进汽短管； 试装内、外缸之间的纵销，确定其位置。5）在高中、低压I、低压II各汽缸全实缸状态下，检查测量： 复核2#低压转子轴颈扬度，并以2#

5、低压转子为基准，向前、向后进行轴系扬度 的测量复查（包括发电机转子），复查结果应符合制造厂要求。否那么，应进行适当的调整， 并将复查结果记入安装记录； 测量复核汽缸和轴承座的纵横向水平，将结果记入安装记录。/ 复查转子对轮圆周及端面中心，应符合制造厂要求，否那么应进行调整，将结果记入安装记录。盘动转子用听针检查汽缸内有无摩擦声响，如有异常，应查明原因并消除。按设计要求检查调整滑销系统各间隙值,并将结果记入安装记录。k.汽缸扣大盖1）扣盖应具备的条件：汽缸、隔板、汽封套等部件无损探伤检查合格。对所有合金零部件进行光谱分析复查，以验证其材质符合设计要求。M30以上的 合金螺栓、螺母还要进行硬度检验

6、、金相分析。对需热紧的螺栓进行原始长度的测量。末级低压转子叶片进行着色探伤检查。 完成对所有零部件的最后清扫（包括各轴承、轴承室、进回油管道等），滑动配 合面及螺纹处均匀涂抹二硫化铝。 根据汽轮机扣盖前监督检查典型大纲要求，完成汽轮机扣大盖前的监检工作, 整改工程已整改完并验收合格。 汽缸内部的压力、温度测点全部正式安装完，内缸疏水等内部管道安装完并引出 缸外。600机组高压必扣费汽轮机试扣盖结束。2）扣盖程序及要求 完成以上工作后，汽缸进行正式 扣大盖工作。首先扣低压缸，再扣高中压 缸。各部件按安装顺序逐一吊入安装就位, 在上半缸落下距下半缸200mm距离时进行 汽缸水平中分面抹涂料，涂料要

7、涂抹均匀, 厚度在0.5mm左右，在螺栓的四周及内外缘等处须留10mm空档，防止涂料被挤入螺栓孔 或其他通流局部，涂料使用专用汽缸密封脂，在上半缸落至下半缸上吊索未松前打入汽缸 定位销，各汽缸扣大盖工作必需连续进行。在半实缸状态下，转子按“K”值轴向定位放 入后（厂家规定的转子与汽缸轴向定位值），复查转子的轴向串动值；在全实缸紧1/3螺 栓下，再进行转子轴向串动量复查。盘动转子倾听汽缸内有无摩擦声响，如有异常，查明 原因及时处理。汽缸水平结合面螺栓紧固按“从中间到两边”的原那么进行，螺栓安装之前应对螺 纹局部仔细清除毛刺，用酒精清洗后，再用压缩空气吹干，涂上专用的螺栓防咬剂，试装 螺栓螺帽，应

8、能旋合自如。合金钢螺栓热紧步骤如下： 用手拧紧螺帽，用螺栓伸长测量工具，测出螺栓自由长度的初始值L。 根据螺栓直径、自由长度查表确定旋转角度。一一螺栓热紧前，先用液压力矩板手冷紧，力矩按制造厂给定值。 按给出的角度热紧，待螺栓冷却后，测量螺栓长度L，LL。即为螺栓伸长量， 要求伸长公差10%4L,假设不合要求需要重新热紧。汽缸扣盖后，对缸上所有孔洞进行可靠的临时封闭并贴上封条。 每个汽缸扣盖后，均要及时办理隐蔽签证书。1 .基础二次灌浆彻底检查清扫所有台板下面垫铁周围的杂物、油污等，检查台板间隙符合要求，点焊 垫铁，通知土建有关人员按制造厂及设计院要求对汽轮机组进行二次灌浆。m.机组轴系最终找

9、正及连接1）机组二次灌浆强度到达要求后，复查机组的轴系中心，确认各转子对轮中心符合 要求后，开始进行轴系连接。2）轴系两对轮联接之前，仔细清扫、检查对轮结合面及垫片两平面、螺栓孔等部位 应清洁无毛刺，将i中的3）条中所配准的转子各对轮间的垫片，分别对应加入之后可以进 行各转子对轮之间的正式连接。首先盘动高中压转子，使高中压转子与1#低压转子对轮的 螺栓孔号一一对应。在高中压转子对轮圆周方向左、右、上各支一块百分表，表座吸在 低压转子对轮上，表针指在高中压转子对轮上，将三块百分表读数设置为零；然后根据高 中、1”低压转子对轮找中心记录，用抬轴工具调整高中压转子对轮，同时监视并用小千斤 顶适当调整

10、高中压转子左、右方向，使左、右两块百分表读数不变（或变化值之差为零）， 从而使高中压、1#低压转子对轮中心对正。最后抬起垫片，调整其螺栓孔号，与高中-1#低 压转子对轮螺栓孔号一一对应，使其螺栓孔与对轮螺栓孔同心，用4只（均布）的工艺螺 栓紧固高中T#低压转子对轮，当高中T低压转子对轮用工艺螺栓及垫片连接后，用百分 表分别测量高中T#低压转子对轮外园径向跳动量，与其在自由状态下相比，应符合制造厂 要求。否那么，松开工艺螺栓重新进行连接。3）高中T*低压转子对轮临时连接合格后，进行正式连接，将称重后并做好记录的对 轮螺栓组，配合局部涂抹润滑油后，按序号打入对轮螺栓孔，并按规定的力矩及顺序拧紧。

11、用正式螺栓换下工艺螺栓之后，复查高中-产低压转子对轮外圆晃度与其在自由状态下相比, 应符合制造厂要求。最后装上防风挡板及对轮罩壳。按同样的方法将低压-2低压转子对 轮连接。n.轴承座扣盖1）轴系对轮联接后，检查安装各轴承座两端油档，用钢刷、破布清理，最后用面团 粘的方法彻底清扫前轴承座、低压缸各轴承箱内部管路、腔室等组件。2）安装主油泵，并检查泵轮相对泵壳的位置应符合要求（注意泵轮两端浮动环左、 右不能装反）。装接内部油管路。热控测温线及震动、轴串测量引出线应装好，校验合格。 并引出轴承座外。3）检查测量并调整各轴承的轴瓦间隙以及瓦盖紧力应符合图纸要求。测量并记录各 轴瓦桥规值。4）各对轮罩壳

12、安装完毕；相对膨胀指示器安装正确；盘车装置检修完毕，润滑油管 连接无误；各轴承顶轴油管连接正确可靠后，可进行轴承座扣盖。轴承座扣盖时，中分面 涂密封胶。o.盘车装置检修安装1）首先要对齿轮进行检查，齿面接触面积、齿侧、齿顶间隙应满足厂家图纸要求, 外观无裂纹、气孔和损伤。记录齿轮组变速比，记录滚动轴承的型号。2）对自动投入及切除系统，手动切换要进行模拟操作检查，能灵活啮合和脱开。3汽轮机本体有关管道及化妆板安装a.中、低压连通管安装按图纸要求拼装中、低压连通管各部件，地面组合后对各焊口（包括厂家局部）进行 渗透试验。然后整体进行24h泡水试验，最后正式安装。安装时注意低压外缸顶部密封隔 板冷拉

13、量及连通管轴向冷拉量应符合设计要求。b.人孔门及大汽阀安装在汽缸外部管道全部安装完毕之后，揭开人孔临时封条，全面检查无异常后对各汽缸 人孔门进行正式封闭（结合面抹涂料，螺栓拧紧并锁死）。按图纸要求检查、安装低压缸 大气平安阀。c.化妆板安装在汽轮机组的所有外部管道安装完毕，保温工作结束后进行汽机化妆板安装。汽轮机 化妆板安装必须按图纸进行。力求工艺美观，检修方便。14额定转速额定转速3000r/min旋转方向（从机头看）顺时针C.编制依据1）上海汽轮机厂同类型汽轮机设备资料2）电力建设施工及验收技术规范汽轮机机组篇3）火电施工质量检验及评定标准汽机篇4）本工程招标文件2汽轮机本体安装a.汽轮机

14、本体安装流程b.汽机基础检查验收因汽轮发电机组的地脚螺栓及低压I缸、低压n缸和发电机的预埋锚固板以及主汽阀、 调节汽阀等地脚螺栓均已预埋浇灌，所以对汽轮发电机基础的检查验收，应仔细核对机组 的纵横向中心线至各预埋件的相对距离、尺寸、标高。1）检查基础的外观，外表平整，无裂纹、孔洞、蜂窝、麻面和露筋；拉钢丝校核基础纵、横中心线；检查基础外型尺寸和孔洞的形状尺寸符合设计要求，并且排汽缸与孔洞 之间保证不小于设计值的间隙，以满足汽缸膨胀的要求。2）检查汽机运转层面标高、排气装置基础平台标高应符合设计要求，特别注意2*排 汽装置相对排汽装置的基础高差应符合轴系扬度要求，以利于低压缸与排气装置联接。3）

15、根据纵横中心线，核对各锚固板中心与机组中心线重合度，允许偏差小于3mm。 各定位板之垂直度在任何方向偏差小于3mm,假设不符合要求，那么应予以修正。核对各地脚 螺栓数量、规格、位置、标高、预埋地脚螺栓中心偏差不大于2mm,标高偏差不大于3mm。4）由测量专业检查、记录基础沉降观测点的标高。c.垫铁布置1）各轴承座台板下基础承力面凿毛，去掉外表浮浆，要求基础平整密实。确定每一 块砂浆垫块的位置并在基础上作出标记。2）为测量远距离部件水平度，尤其是减少垫铁、台板及汽缸水平的测量积累误差, 特制一套水平测量罐。如下图：汽机本体局部如果布置可调斜垫铁，要求基础平整密实，可调垫铁之底板应与基础用 环氧树

16、脂砂浆粘合，并同时校准调整垫铁上平面的水平。如果采用普通斜垫铁，要求垫铁 处基础凿平，凿平局部基础应比垫铁四周各边宽1020mll1,垫铁应水平，四角无翘动。垫 铁上平面标高应符合轴系扬度，并编号记录，各垫铁标高要比计算值略低12mm以便于 调整。每块台板的垫铁组总水平高差应小于0. 1mm。3）在低压缸及发电机基础上预先用5 =3mm的铁板制作安装二次灌浆用的内挡板， 有利于低压缸及发电机二次灌浆，减少低压缸及发电机二次灌浆内模板撤除困难的因素。d.低压I缸、低压H缸台板及前、#2、#3、#4轴承座台板就位1）清扫台板，确保无油污、毛刺及机械缺陷。检查各台板之润滑油注油管孔畅通, 用螺塞封口

17、。2）就位低压I缸、低压n缸台板，按预埋定位板的中心标记拉钢丝找正台板相对纵、 横向中心线。同时调整台板的水平及标高。3）各轴承座台板就位前，要测量调整各纵向键与键槽之间的间隙应符合要求，以基 础纵横中心线为基准拉钢丝找正低压I、II缸和前、#2、#3、#4轴承座台板中心及轴向位 置。台板上平面标高应符合轴系扬度要求，纵、横向应水平。4）彻底清扫各轴承座及各轴承盖内壁。具体方法是：先用扁铲、铿刀等剔除轴承室内壁及各腔室的铸砂、毛边等，然后用电 动钢丝刷全面打磨清扫一遍，使其露出金属光泽，最后，清除渣渍、杂物后均匀涂抹一层 润滑油以防锈。用同样的方法清扫打磨各轴承盖内壁。5）全面清扫检查各径向轴

18、承及推力轴承。用超声波检查瓦块鸨金脱胎情况，研磨检 查各轴承垫块与轴承体的接触情况，要求到达接触面积75%以上，研磨检查轴承垫块与轴 承洼窝的接触情况，要求到达接触面积75%以上。对轴承室进行24h的煤油渗透检查。e.低压缸下半就位、组合及隔板找中心1）低压n缸外缸为整台汽轮发电机组安装的基准缸，安装时要严格找平、找正。2）低压I、低压n外缸下半就位前应具备以下条件：#2、#3、#4轴承座就位找正完；空冷凝汽器排汽装置已就位，与低压缸排汽口连接的 波形节应预先焊于排气装置喉部处；各抽汽管道内部配管应吊入排气装置接颈内；低压外 缸各台板与支承面已进行接触研磨检查完毕（间隙小于0. 05mm）；清

19、扫低压缸的纵、横向 键并沿其长度分三点测量键与键槽两侧及顶部间隙，应符合制造厂设计要求。3）将低压H缸的三片下半缸分别吊放到基础台板上，采用水平组合法分别将前、中 后三片组合在一起。组合方法：清扫检查并清除各垂直结合面尖角毛刺，调整三段缸的相 对位置，将垂直结合面上的偏心套及定位螺钉装入定位，紧1/3垂直结合面螺栓，检查垂 直结合面间隙应符合要求（0.03mm塞尺塞不入），然后松开螺栓，在各垂直接合面上涂以 密封脂，校正三片缸中心合格并装入定位螺钉后，拧紧垂直结合面全部连接螺栓，检查各 段汽缸水平结合面高差应小于0.02mm,点焊垂直中分面的螺栓、螺母以防松动。用同样的 方法，在下汽缸上组合上

20、半缸，将组合好的上半缸吊走。4）在机组的纵向中心线上，前轴承座侧和发电机侧各布置一只刚性支架，刚性支架 上安装有可上下左右调整的钢丝架。沿中心线拉钢丝,挂配重（钢丝中0.5nlm时，配重20kg）, 在两支架附近钢丝上悬挂线坠，调整钢丝高度，使其略高于汽缸水平面之后，再左右调整 钢丝架摆动钢丝，通过线坠观察、校正钢丝使其与基础中心线重合。用同样的方法在低压 n缸左、右两侧布置刚性支架，拉钢丝并调整其中心线，使其与基础横向中心线重合。再 按纵、横向钢丝（即机组纵、横向中心线）用千斤顶左右、前后调整汽缸，使低压n缸前、后汽封洼窝中心与机组纵向中心线一致，横向中心线与基础横向中心线重合。用水准仪测

21、量并通过调整台板下面垫铁使低压n缸水平中分面标高到达设计值。同时，汽缸前后方向、 左右方向均应水平。依次将低压n缸的2#内缸、1内缸、低压隔板套及进汽导流环等吊入外缸下半。再将 5 6#轴承分别装入#3、#4轴承座洼窝内，然后吊入2#低压转子，按#3、#4轴承座油档 洼窝进行转子找中心，并兼顾5#、6#轴颈扬度数值一致，方向相反。汽缸前后汽封洼窝根 据转子找中心。紧固地脚螺栓，消除低压缸、轴承座支承面与台板接合面间隙，到达0. 05nlm 塞尺不入。低压H缸下半定位后，最后测量并记录5#、6#轴颈扬度、油挡洼窝及汽封洼窝 中心。5）中间短轴与2#低压转子后对轮的连接。清扫低压转子后对轮和中间短

22、轴对轮，清 扫对轮螺栓，同时测量螺栓的直径、长度及孔的直径，并做记录。测量低压转子后对轮的 端面瓢偏和跳动，并做记录。将短轴按标记与低压转子后对轮连接，联接时先用沿圆周均 布的4个螺栓将两个对轮按制造厂要求连接， 然后测量短轴两个对轮的跳动和短轴后对轮 的端面瓢偏，并与制造厂的出厂记录相比拟， 符合时再将其它螺栓连接上，再次测量对轮 的跳动和端面瓢偏，在螺栓按规定力矩拧紧 后对轮跳动、瓢偏符合制造厂要求时，连接 工作完成，将对轮螺栓的封堵安装并锁死。6）吊出2#低压转子，以低压H缸前后 汽封洼窝中心为基准拉钢丝，测量并调整2# 内缸、1#内缸、隔板套、隔板及进汽导流环的左右中心值，使其洼窝中心

23、偏差值在0.05mm 以内；测量并记录它们在垂直方向与转子中心的偏差值。7）将3）条中组合好的低压H缸上半组件就位于下半缸上，紧固水平中分面螺栓，同 时检查汽缸中分面间隙，0. 03mm塞尺不入。检查低压缸台板与汽缸底脚支承面之间的间隙， 并用调整垫铁的方法消除。用与6）条相同的方法拉钢丝测量、记录2#低压内缸、1#低压内 缸、隔板套及进汽导流环在垂直方向与转子中心的偏差值，最后松开汽缸水平中分面螺栓, 吊开上缸组件并放平、放稳。8）根据半缸状态下与合缸状态的中心变化值来修正并调整2#内缸、1#内缸、隔板套、 进汽导流环、隔板、汽封套等的中心差值，使之到达设计要求。然后放入2#低压转子，用 楔

24、型塞尺测量两侧径向间隙；用压铅丝的方法测量底部间隙：合上缸，紧1/3中分面螺栓， 然后吊开上缸，吊出转子，将测得的两侧径向间隙值与底部铅丝值等分别与拉钢丝测得数 值相比拟，假设有较大误差，需要重新调整，直到到达符合制造厂出厂记录为止。9）低压I缸就位及组合时，具体步骤与低压n缸基本相同。10）在全实缸状态下,用千斤顶或调整#2轴承座、低压I缸台板下垫铁的方法调整1% 27氐压转子对轮找中心和低压I缸的水平、汽缸汽封洼窝中心，待1 2彳氐压转子对轮中 心符合要求后，测量并记录低压转子在3#、4#轴承处的扬度值，测量#2轴承座、低压I 缸左右方向的水平，前后方向扬度值。均应符合出厂记录。低压I缸隔

25、板找中心等余下的 工作均与低压H缸相同。f.前轴承座就位、高中压缸就位及隔板找中心1）在前轴承座就位前，先对轴承室进行24h的泡煤油试验，然后研磨检查轴承座底 部与台板的接触情况，要求接触面积达75%以上，0.05mm塞尺不入。检查研磨完后，在 台板滑动面上涂以二硫化铝。将猫爪支承键及垫片按要求安装并测量修准猫爪间隙符合要 求。预先装好定中心梁，并临时固定。在前轴承座底部焊好套装短油管，测量并保证其轴 向胀差距离应大于机组热胀值。2）将前轴承座就位到台板上，然后以低压H缸前、后汽封洼窝中心为基准拉钢丝, 校准前轴承座前后油档洼窝中心，偏差在0.05mm范围内。测量并调整好1#轴承与2#轴承 中

26、心距为给定值，误差在1mm范围内（如图）。同时调整好轴承座与台板的相对位置，用 压销加垫片固定。炯到M.5）糊、轴承座拉钢绿位找中示翻3）完成高中压缸基础孔内的钢结构安装，将孔内的蒸汽管道、抽汽管道组件吊入并 临时吊挂。4）高中压缸下缸就位。就位前，对缸体内外外表（包括上、下半）均用肉眼检查表 面铸造缺陷和裂纹，对发现可疑之处重点进行抛光打磨检查，必要时用着色检查、超声波 探伤等手段进一步检查。如发现设备缺陷及时向监理工程师汇报，并协同制造厂家拿出消 除缺陷的方法。就位时使前后4个猫爪平稳地放在前轴承座及#2轴承座支承键上，支承面 应预先涂上黑铅粉。测量调整高中压缸前、后侧定中心梁处开档符合制

27、造厂给定值，将 2*轴承、高中压内下缸和高中压转子就位，在半缸状态下初步调整汽缸及轴承座的纵横向 水平；将高中压内上缸及外上缸就位，紧固结合面螺栓，在全实缸状态下进行高中-1#低压 转子对轮找中心之前，分别用合像水平仪检查低压I缸扬度以及低压转子3二4#轴颈扬 度变化值，必要时可适当调整#2轴承座台板下垫铁来保证1#低压转子原始扬度不变。通 过调整前轴承座下的垫铁来到达高中T#低压转子对轮中心要求。将高中压内缸、各级隔板 套、隔板、汽封套等吊入汽缸内，用同低压I缸同样的方法，测量、调整它们在半实缸、 全实缸状态下的中心偏差，使其到达出厂记录的要求。5）在高中压缸全实缸状态下，测量并记录1#、2

28、#轴颈扬度，前轴承座扬度与轴颈扬 度应一致，横向应水平。检查并设法消除各轴承座与台板之间隙。紧固前轴承座地脚螺栓。 紧固时要在台板上架设百分表进行监视，确保紧固前轴承座位置不变，必要时用调整垫铁 的方法消除变化，紧固后复查汽缸水平及转子扬度应无变化。g.高中压缸负荷分配高中压缸负荷分配均采用猫爪垂弧法。在全实缸状态下用桥吊吊起一个猫爪0. 5mm左 右，抽出猫爪支撑键，用百分表监测猫爪的下垂情况，分别测量前后、左右四个猫爪的垂 弧偏差，通过调整猫爪支承垫片的厚度使左、右猫爪负荷分配均匀。两侧读数偏差在0. 1mm 范围内即可。调整过程中要注意左右猫爪垫片的调整不能改变汽缸的中心位置，负荷分配

29、完成之后才可安装汽缸两端定中心梁垫片。h.排汽装置与汽缸的连接在低压I缸、低压II缸、高中压缸定位后，即可进行低压缸与排汽装置连接。连接前 检查全实缸状态下的1,低压-2彳氐压、1#低压一高中压对轮中心值，检查低压转子轴颈扬 度值以及汽缸台板间隙值等；焊接过程中，用百分表密切监视（24h）上述数值的变化情 况；同时在汽缸四角上下、左右方向架设百分表监视汽缸变化，当任一方向变化超过0. lOmin 时，立即停止焊接，待冷却下来后，百分表数值恢复到原始值时，方可继续进行焊接。焊 接完成且全部冷却下来后，全面进行复查。i.通流局部间隙测量调整在通流局部测量调整之前，完成高中压、1,低压、2#低压各转

30、子清扫检查工作，其中 包括: 检查、测量各转子前后对轮的径向晃度和端面瓢偏值并做详细记录。 检查、测量各转子轴颈的不柱度、椭圆度和径向晃度并做详细记录。 检查、测量各转子弯曲度和末级叶轮瓢偏，以及监理工程师或制造厂家需要现场 检查的工程。1）低压缸通流局部间隙测量、调整将清扫后的低压II缸的2#内缸、内缸、隔板套、隔板、进汽导流环等依次吊入汽缸， 按图纸要求及编号装入各级隔板汽封、围带汽封及汽缸端部汽封，在此过程中要对以下间 隙进行测量调整，使之符合制造厂要求： 隔板套与汽缸洼窝的轴向、径向间隙； 隔板体与汽缸洼窝的轴向、径向间隙；一一隔板与隔板套、隔板套与汽缸、汽封体与汽缸间定位销的间隙；

31、隔板套与汽缸、隔板与隔板套、汽封体与汽缸挂耳的间隙；放入5#、6#轴瓦，吊入2#低压转子，并按图纸标定的轴向间隙“K”值进行转子与汽 缸的轴向定位，测量汽缸外汽封安装端面至转子对轮端面的距离”L,J值并作好记录，做 为扣缸后的复测值，测量并调整各通流级轴向、径向的动静间隙，测量时按转子位置分两 次测量，0。位置为高中压转子前端第一个离心飞锤出击方向朝上的位置，按对轮孔编号 所对应的低压转子的位置作为第一次测量位置，转子顺时针旋转90后的位置做为第二次 测量位置。各级轴向通流间隙的测量调整用塞块及塞尺和外径千分尺，在汽缸水平位置两 侧，对轴向通流间隙进行测量并做好记录，垂直方向的径向间隙值应以压

32、铅丝或贴橡皮膏 的方法在全实状态下测量值为准，叶顶汽封齿相应部位的转子上贴汽封间隙下限厚度的橡 皮膏，用涂色法盘动转子检查，调整到橡皮膏无碰擦痕迹，从而保证汽封间隙的最小值不 小于汽封间隙的下限。以“K”值为起点，盘动转子作前、后轴向串动试验，以转子装配图上轴向最小间隙 为依据，盘动转子的同时，检查有无异常声音，以确认转子安装的平安性。将测量记录提交质检部、监理公司、建设单位及制造厂代表检查验收。用同样的方法，完成低压I缸通流间隙的测量调整，其定位值“K”符合制造厂给定 值 ）高中压缸通流局部间隙测量调整高中压缸通流局部间隙测量调整与低压缸通流局部间隙测量调整步骤大体相同。按制 造厂给定“K”值进行高中压转子与汽缸轴向定位，同时在汽缸外部确定17值并作好记