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1、试验检测师（含助理）模拟冲刺试题集7卷试验检测师（含助理）模拟冲刺试题集7卷 第1卷由于审核目的和审核人员的立场不同，质量体系审核可分为（ ）。A：内部质量体系审核和外部质量体系审核B：初级质量体系审核和高级质量体系审核C：强制性质量体系审核和自由质量体系审核D：以上答案都正确答案：A解析：隧道监控量测的选测项目是通过对围岩及支护结构的受力、内力、应变，围岩内部位移等进行监测，以把握围岩的稳定性和支护效果，是必测项目的扩展和补充。（ ）答案：对解析：单轮式摩擦系数测定车测试过程的描述有：测试轮与车辆行驶方向成20角作用于测试轮上的静态标准载荷为2kN测试轮胎标准气压：350kPa20kPa检查
2、洒水口出水情况测试中保持匀速，标准测试车速为50km/h进入测试路段前应将测试轮胎降至路面上预跑约500m。正确描述为（ ）A.B.C.D.答案：D解析：横向力系数测试系统的承载车辆应为能够固定和安装测试、储供水、控制和记录等系统的载货车底盘，具有在水罐满载状态下最高车速大于100km/h的性能。测试系统技术要求和参数：测试轮胎类型：光面天然橡胶充气轮胎。测试轮胎规格：3.00/20。测试轮胎标准气压：350kPa20kPa。测试轮偏置角：19.521。测试轮静态垂直标准荷载：2000N20N。拉力传感器非线性误差：0.05%。拉力传感器有效量程：02000N。距离标定误差：2%。配制普通混凝
3、土常用的粗集料有（ ）。A.片石B.碎石C.卵石D.大石答案：B,C解析：普通混凝土用的粗集料有碎石和卵石。简述浅层平板荷载试验要点。（5）终止加载条件包括（ ）。（2022真题）（2022检师真题）A.承载板周围土体有明显侧向挤出或发生裂纹B.某一级荷载下，24小时内沉降速率不能达到稳定标准C.沉降曲线出现陡降段，本级荷载沉降量大于前级荷载沉降量的5倍D.沉降量与承压板宽度或直径之比等于或大于0.06答案：A,B,C,D解析：试验检测师（含助理）模拟冲刺试题集7卷 第2卷基底压力的分布可以近似认为按直线规律变化，进行简化计算。答案：对解析：试验依据与判定依据选择的原则正确的是( )A.选择判
4、定依据中明确的相对应的试验方法B.行业标准独立于国家标准时，优先选用行业标准C.行业标准引用国家标准，国家标准己修订而行业标准未及时更新时，优先选用国家标准D.尽量少选用非标方法答案：A,B,C,D解析：内部有线对讲及紧急报警系统检测相关问题问答。（1）内部有线对讲及紧急报警系统检测的基本要求为（ ）。A.内部有线对讲及紧急报警系统的设备数量、型号符合要求，部件完整B.设备安装到位并已连通，处于正常工作状态C.分项工程自检和设备调试记录等资料齐全D.设备及附（备）件清单、有效的设备检验合格报告或证书等资料齐全。答案：A,B,C,D解析：一、基本要求（1）内部有线对讲及紧急报警系统的设备数量、型
5、号符合要求，部件完整。（2）设备安装到位并已连通，处于正常工作状态。（3）分项工程自检和设备调试记录、设备及附（备）件清单、有效的设备检验合格报告或证书等资料齐全。公路隧道结构经常检查破损状况分为（ ）。A.情况正常B.一般异常C.严重异常D.特别严重答案：A,B,C解析：2022版教材572页，公路隧道结构经常检查破损状况分为情况正常、一般异常和严重异常。破损状况三级判定分类是一种预先设定的对策，以便发现结构异常情况时能迅速做出反应，主要由负责隧道经常检查的人员执行，并进行破损状况判定。混凝土含气量试验对含气量0%点、1%-10%的标定目的是为了绘制()关系曲线。A.压力表读数-含气量B.含
6、气量-压力表读数C.进水量-压力D.压力-进水量答案：B解析：混凝土含气量试验(JTGE30-2022T0526)对0%点、1%、2%、3%-10%的标定目的是为了绘制含气量-压力表读数曲线，便于混凝土含气量试验时数据查对。试验检测师（含助理）模拟冲刺试题集7卷 第3卷汽车号牌视频自动识别系统能适应检测的车辆速度值为（ ）。A.050km/hB.080km/hC.0120km/hD.0150km/h答案：C解析：汽车号牌视频自动识别系统应具有如下功能：a）对以0120km/h的速度通过系统捕获范围的车辆号牌可以识别并输出识别结论；b）对所识别的车辆号牌和不能识别的车辆号牌，均能输出所采集的全幅
7、JPG格式的数字图像；c）系统提供两种工作模式，即主动模式和受控模式。管理评审是实验室的执行管理层根据预定的日程和程序，定期对实验室的质量体系检测和校准活动进行评审，典型的周期为（）。A. 1个月B. 12个月C . 24个月D.不定期答案：B解析：对影响工作质量和涉及安全的区域和设施应有效控制并正确标识。（ ）答案：对解析：CBR试件泡水，槽内水面应保持在试件顶面以上（ ）mm。A.大约20mmB.大约25mmC.大约30mmD.大约15mm答案：B解析：向水槽内放水，使水自由进到试件的顶部和底部。在泡水期间，槽内水面应保持在试件顶面以上大约25mm。通常试件要泡水4昼夜。对于设计荷载等级为
8、公路-级的桥梁，公路桥涵设计通用规范（JTGD60-2022）将跨径5m的车道荷载的集中力提高到（ ）。A：180kNB：240kNC：270kND：360kN答案：C解析：现行桥规将设计荷载等级分为：公路-级和公路-级两个等级，荷载形式分车道荷载和车辆荷载。车道荷载用于整体结构计算，由一个集中力和均布荷载组成，并有如下规定：（1）公路-级：跨径5m时，集中力取270kN；跨径50m时，取360kN；两者之间的采用线性插值计算。均布荷载取10.5kN/m。（2）公路-级：取公路-I级的0.75倍。以上两点中，已经废止的JTGD60-2022对车道荷载集中力的规定为：跨径5m时，集中力取180k
9、N，其余与现行规范相同。试验检测师（含助理）模拟冲刺试题集7卷 第4卷管理评审的输入不包括（ ）。A、近期内部审核结果B、管理体系有效性及过程有效性的改进C、客户的投诉D、上次管理评审结果答案：B解析：管理评审输入共12项，输出3项（记住3个输出：改进的措施；管理体系所需的变更；资源需求）。选项D是3个管理评审输出之一。桥梁球型支座水平承载力试验参数正确的为（ ）。A.水平试验荷载为水平承载力的1.2倍B.水平试验荷载为水平承载力的1.5倍C.预推荷载为水平承载力的10%D.预推荷载为水平承载力的20%E.初始推力取水平承载力的0.5%答案：A,D,E解析：安装位移传感器：水平承载力试验荷载为
10、支座水平承载力的1.2倍，将支座竖向承载力加至设计承载力的50%，将水平力加载至设计水平承载力的0.5%后，核对水平方向位移传感器（百分表）及水平千斤顶数据。确认无误后，进行预推。预推：支座竖向承载力加至设计承载力的50%持荷后，用水平承载力的20%进行预推，反复进行3次。正式加载：将试验荷载由零至试验荷载均匀分为10级。试验时先将竖向承载力加至50%。以支座设计水平力的0.5%作为初始推力，逐级加载，每级荷载稳压2min后记录百分表数据。待水平承载力达到设计水平力的90%后，再将竖向承载力加至设计承载力。然后，将水平承载力加至试验荷载稳压3min后卸载至初始推力。正式加载过程连续进行3次。土
11、中的气体分为与大气相连通的自由气体和与大气隔绝的封闭气体。答案：对解析：土中的气体分为与大气相连通的自由气体和与大气隔绝的封闭气体。所以答案为对。除（ ）外,其他各项测定应同时进行空白试验,并对测定结果加以校正。A.氧化钙B.烧失量C.氯离子D.氧化镁答案：B解析：板式橡胶支座抗压弹性模量试验，需进行三次加载试验，并要求实测单项结果与算术平均值之间的偏差不应大于算术平均值的5%。答案：错解析：板式橡胶支座抗压弹性模量的计算公式：E1=（10-4）/（10-4）每一块试样的抗压弹性模量E1为三次加载过程所得的三个实测结果的算术平均值，精确至1MPa。但单项结果和算术平均值之间的偏差不应大于算术平
12、均值的3%，否则该试样应重新复核试验一次。试验检测师（含助理）模拟冲刺试题集7卷 第5卷与石油沥青黏附性较好的石料有（ ）。A.闪长岩B.花岗岩C.石灰岩D.玄武岩答案：C,D解析：偏碱性的石灰岩集料与沥青之间有更好的黏附效果，这将有助于沥青混合料的水稳性；而偏酸性的花岗岩集料往往具有更好的力学性能表现。闪长岩属中性岩石，花岗岩属酸性岩，石灰岩、玄武岩属于碱性岩石。纵波直探头的近场长度不取决于下述何种因素()A.换能器的直径B.换能器的频率C.声波在试件中的传播速度D.耦合剂的声阻抗答案：D解析：对于结构层厚度评定，下列说法中不正确的是（ ）。A.评定路段内的路面结构层厚度按代表值和单个合格值
13、的允许偏差进行评定。B.厚度代表值应小于等于设计厚度C.厚度代表值应大于等于设计厚度减代表值允许偏差D.厚度代表值应小于等于设计厚度减代表值允许偏差答案：B,D解析：有关沥青混凝土面层厚度规定：当厚度代表值小于设计厚度减代表值允许偏差时，评定结果为不合格。下列关于公路交通安全设施有缺陷的分类描述正确的是（ ）。A.A类：主要质量特性不符合产品技术标准要求B.B类：外观有较明显缺陷，其他质量特性符合产品技术标准要求C.C类：外观有轻微缺陷，其他质量特性符合产品技术标准要求D.D类：外观无缺陷，其他个别质量特性基本符合产品技术标准要求答案：A,B,C解析：（l）公路交通安全设施有缺陷的产品可分为A
14、、B、C三类。A类：主要质量特性不符合产品技术标准要求。B类：外观有较明显缺陷，其他质量特性符合产品技术标准的要求。C类：外观有轻微缺陷，其他质量特性符合产品技术标准的要求。某预应力混凝土先简支后连续T梁旧桥，桥跨组合为430m（一联），横向由5片主梁组成，设计荷载为公路-I级。选该桥的一边跨和中跨进行静、动载试验，试为以下问题选择最佳答案。（1）静载试验的主要试验加载工况应包括（ ）。A：边跨最大正弯矩B：内支点最大负弯矩C：中跨跨中最大轴力D：中跨跨中最大正弯矩答案：A,B,D解析：根据公路桥梁荷载试验规程（JTG/TJ21-01-2022）规定，ABD选项为主要加载工况，主跨支点截面最大
15、剪力为附加工况。C选项错误，因为中跨跨中轴力为零。这里需要提醒的是，最大负弯矩加载是针对主跨支点（内支点）截面，而非梁端支点。试验检测师（含助理）模拟冲刺试题集7卷 第6卷利用布洛克菲尔德黏度计测定不同温度的表观黏度，绘制黏温曲线，一般可采用()的表观黏度。 A.115B.135C.155D.175答案：B,D解析：利用布洛克菲尔德黏度计测定不同温度的表观黏度，绘制黏温曲线，一般可采用135和175的表观黏度。所以答案为BD。混凝土芯样抗压试验的试件，满足分析内容或判断条件要求正确的是：（20）芯样试件尺寸偏差控制：（ ）（2022真题）A：高径比（H/D）宜为1.00B：芯样直径测量平均值，
16、精确至0.5mmC：抗压芯样试件端面的不平整度在100mm范围内不超过0.1mmD：测量芯样试件端面与轴线的夹角，精确至0.1。答案：A,B,C,D解析：根据港工规范，载荷试验时，当总沉降量超过承压板直径或宽度的1/15时，可以终止试验。()答案：错解析：公路水运工程试验检测信用评价办法中规定，试验检测机构的信用评价采用综合评分制。 ( )答案：对解析：试验检测机构的信用评价实行综合评分制。试验检测机构设立的工地试验室及单独签订合同承担的工程质量鉴定、验收、评定（检验）及监测等现场试验检测项目（以下简称现场检测项目）的信用评价，作为其信用评价的组成部分。某全预应力混凝土桥梁静载试验，采用电阻应
17、变片和静态应变仪检测结构应变，试完成下述相关试验操作。适合本桥应变测试的应变片标距有（）。A.10mm B.20mm C.80mmD.100mm答案：C,D解析：试验检测师（含助理）模拟冲刺试题集7卷 第7卷水平静载荷试的第一弯矩零点一般在：()A.泥面下10倍桩径处B.泥面下1316倍桩径处C.外力作用点下10倍桩径处D.外力作用点下1316倍桩径处答案：B解析：通常，两车道隧道V级围岩的预留变形量为（ ）mm。（2022真题）A：10-50B：50-80C：80-120D：120-150答案：C解析：密级配沥青混合料主要有()类型。 A.沥青混凝土B.沥青碎石C.沥青稳定碎石D.沥青玛蹄脂
18、碎石答案：A,C,D解析：依据(JTGF40-2022)，密级配沥青混合料主要有沥青混凝土(AC)、沥青稳定碎石(ATB)、沥青玛蹄脂碎石(SMA)三种类型。聚乙烯双壁波纹管扁平试验垂直方向外径形变量40%时，立即卸荷试样应无破裂。答案：对解析：热老化后的扁平试验性能要求：老化后，垂直方向初始高度形变量为40%时，立即卸荷，试样不破裂。隧道辅助工程措施施工时需坚持“强支护、短进尺、强爆破、快封闭、勤量测”的施工原则。（ ）答案：错解析：依据公路隧道施工技术规范（JTGF60-2022）相关规定，隧道辅助工程措施施工时必须坚持“先支护（强支护）、后开挖（短进尺、弱爆破）、快封闭、勤量测”的施工原则。