《安得公司供应链物流系统集成的分析及改进.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《安得公司供应链物流系统集成的分析及改进.doc（13页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、目 录前言11、安得公司发展背景12、传统供应链物流系统存在的问题13、安得公司提出仓储运作新模式34、 安得模式中应考虑的问题（供应链中库存与运输的整合优化）54.1 库存和运输整合优化的重要性54.2 库存和运输整合优化的作用64.3 库存和运输整合优化模型的建立64.4 模型的求解方法95、对安得公司供应链物流系统集成的改进（建立物流信息系统集成体系）105.1 建立物流信息系统集成体系的必要性105.2 安得公司建立供应链信息系统应注意的问题115.3 信息系统的建设策略126、总结12安得公司供应链物流系统集成的分析及改进前言随着市场竞争的加剧，供应链的发展和管理显得尤为重要。而对供
2、应链物流系统进行集成是现代供应链发展的趋势。集成供应链能够帮助企业解决传统供应链中所存在的问题，安得就是一个好例子。1、安得公司发展背景随着经济全球化的快速发展，企业间的竞争变得日益激烈，很多企业开始将主要的资源用于与其核心竞争力相关的活动和流程，而把其他非核心的业务和流程外包出去，利用其他行业的优势和专长来为自身提供专业服务，从而增强企业的核心竞争力，于是第三方物流应运而生。安得公司就是在这样的时代背景下建立的。安得公司是国内最早开展现代物流集成化管理的第三方物流企业之一。他为客户提供快准运输、高效仓储、精益配送等物流服务，并提供方案策划、物流咨询、条码管理、库存分析、批次管理、包装加工等增
3、值服务。目前安得公司服务的客户主要是家电、快速消费品以及新型建材等行业的大型公司，在未来发展过程中，安得公司会考虑进军汽车、冷链和城市配送等行业。他在未来的发展目标是成为集成化的物流服务供应商，为更多的客户提供优质高效的供应链一体化物流服务，创造国内外的知名品牌。2、传统供应链物流系统存在的问题在发展中，安得遇到了与其他传统供应链企业中所面临的一些问题，这些问题有：(1)供应链库存重复传统供应链上的库存缓冲，使得制造商和零售商都有某些产品的库存，而这正是造成供应链上其他环节缺货的原因。在供应链上，如果各个单元仓储和存货点不一致，库存问题就会扩大化。由于供应链上每个参与方都有库存，再加上库存管理
4、的失误和供应链各个环节的脱节，当货物达到供应链的最后时，库存水平与实际货物需求毫无关系。(2)信息传递效率低传统的物流活动分布在不同的经济部门，或是由一个企业内部的不同智能部门来完成的。物流的组织功能是不存在的，它是配合企业的产品销售或原材料的采购。在这个从生产到消费的过程中，物流活动被分解为若干个阶段和环节来进行，比如仓储、运输、包装等等。这个过程中，由于技术的障碍，物流与信息流之间存在不可避免的隔阂。所以在这样的情况下，经济学家都把物流领域看成是一个黑暗的经济大陆，因为没有充分的信息，没有透明的信息，所以很难对这个领域活动中的管理活动及其效率进行把握。(3)局部的管理与控制存在局限实践证明
5、，局部的最优化结果并不能带来整体最优化。传统物流系统的管理多是注重对物流活动过程中局部流程的管理和控制，最然也能程一定程度上节约物流成本，提高物流效率，但远远不能适应激烈的市场竞争和新的市场环境的需要，物流服务的质量和效率都亟待提高。正是由于传统供应链存在着这些问题，安得公司就此提出了解决方案，即通过建立仓储平台把供应链上所有的库存都归于第三方物流公司（安得），由第三方进行统一管理，这也就形成了以第三方物流公司（集成物流提供商）为核心的集成供应链（图1）。这种供应链能够在很大程度上提高整个供应链的运作效率。客户制造企业商业企业集成物流提供商（3PL）配送中心连锁/超市RDC零售商 整合社会资源
6、的运作网络体系信息系统仓储业主装卸队运输车队包装加工货代公司订单处理图1 以第三方物流服务提供商为主导的供应链模式分销商3、安得公司提出仓储运作新模式在传统供应链物流系统中由于存在着重复库存、信息传递不顺畅、局部管理与控制的局限等问题，使得供应链中的各个企业的运营成本增加，降低了供应链的运行效率，从而阻碍了企业的进一步的发展。安得公司也遇到了此类情况，安得的客户C公司和L公司自己拥有库存并自行配送，这就使得公司的物流成本居高不下，严重阻碍了两个公司的发展。安得就此提出了新的模式来解决以上问题。安得物流有限公司O分公司成立于2000年，该分公司是集运输、仓储、配送为一体的复合型分公司，现有员工3
7、4人，仓库可利用面积14000平方米，分公司能提供724小时的运输、仓储、库存时时查询功能。目前仓储客户主要有C客户、B客户等。L公司成立于1993年5月，经营的品牌有上海夏普、日立、海尔、美的、LG、富士通、春兰等名优空调器及家电产品。目前L公司是C客户在上海的最大的销售代理商，公司有较完善的仓库管理及配送能力。当今，很多制造与销售企业在物流当中都存着瓶颈。作为著名的家电制造企业C客户也与其他家电制造企业一样面临着降低制造成本、物流成本，提高产品的市场竞争力，C客户一开始把全部的物流交给安得物流有限公司来运作，集团统一管理，成本统一核算。但随着同行的日益竞争，C客户物流成本居高不下成了一个很
8、大的包袱。同样作为C客户的销售公司，L公司也面临着物流成本较高的困苦，L公司从接单到安装到售后是一条龙的服务模式，所以巨大的配送、装卸、仓储、中转成本使得L公司疲惫不堪。最终， C客户上海销售有限公司、L公司经过调研与分析，利用安得物流O分公司提高的高效、精益的仓储服务平台，大大的减少了配送、中转、装卸、运输带来的巨大成本，L公司以前的销售模式是把所有的产品直接入自己的仓库，接到客户订单后，在从自己的仓库出货，这种模式成本较高，直接导致C客户产品的市场占有率一直不高。为了降低成本，C客户上海销售有限公司改变了L公司的出货模式，原先市场一级经销商的货物由L公司仓库供应，现在直接从安得公司仓库出货
9、，直接发到一级经销商，把所有的中间环节省去，大大节省的L公司的成本，同时也降低了C客户的销售成本，提高了产品的竞争力，通过这一整合之后，C客户在上海市场销售占有率提高了10%，为以后二级、三级经销商物流模式调整打下了良好的基础。 安得公司通过O分公司建立仓储服务平台，把C客户和它的销售代理L的库存及配送揽到自己名下进行统一管理，这样不仅降低了O公司、C公司、L公司的成本还大大提高了各个公司的效益。O公司的效益提高来自于对资源的整合和对自己所拥有的设施及技术进行合理利用，增加自己的服务范围；C公司和L公司的效益提高来自于不用自已管理库存、配送等仓储业务，从而降低了物流成本。安得公司、C公司和L公
10、司实施的是供应链中供应商管理库存和联合管理库存方式，此种方式有利于降低整个供应链的库存以及各个节点企业实现低库存或零库存，进而实现供应链企业物流系统的集成，使整个供应链发展成为集成供应链。在案例中，安得对传统供应链运作模式进行改进。在传统供应链中库存模式不外乎以下几种：各个企业自己拥有和保管库存；各个企业把自己的库存外包给不同的第三方物流公司；虽然外包给同一公司，但却没有相互协同。无论是以上哪种方式，这都会导致库存反复存在，降低供应链的运作效率，提高供应链中各个企业的运作成本，就如案例中C公司和L公司一样，虽然两个公司都把物流外包给了安得公司，但因为没有进行协同和整合，这种方式并没有给C公司和
11、L公司带来高效率，反而阻碍了他们的发展。安得通过提出新的库存运作模式，即把供应链中的库存归于自己统一管理，对资源和信息进行整合，统一调配，统一管理，大大提高了运作效率，为C公司和L公司解决了困扰他们已久的问题。（安得公司新模式，图2）上游企业1上游企业2上游企业3上游企业n安得公司（提供统一的仓储平台，集合供应链中所有的库存，进行统一调配）下游企业1下游企业2下游企业3下游企业n图2 安得公司新模式安得运用这一模式，不仅扩展了自己的服务范围，还使得以安得公司为核心的供应链向集成供应链发展的速度进一步提高。新模式的提出是基于供应链管理模式下的第三方物流公司的特点、具有的经济意义以及在供应链下库存
12、管理模式的发展，并在这些基础之上进行创新。这个模式虽然初见成效，但也有不足，需在理论基础之上不断进行改进。在这个新模式下，安得公司必须要考虑成本与效益，即效益评价（使用这种供应链库存管理方式是否能够使公司的效益大于使用这种方式所带来的成本）。而这其中供应链系统中库存与运输的整合优化问题是一个至关重要的问题。对于如何优化，本文提出了一般性的优化模型。4、 安得模式中应考虑的问题（供应链中库存与运输的整合优化）物品的时间价值和空间价值分别通过库存和运输得以实现。库存和运输时整个供应链系统中两个重要的子系统，且它们之间存在着“效益悖反”的关系。一般说来，当库存量较高时，即库存成本较高，则采取多批量少
13、运次的运输方式，从而降低了运输费用；而当库存量较少时，即库存成本较低，则采取少批量多运次的运输方式，从而增加了运输费用。为了有效地平衡这两者之间的关系，降低整条供应链的运营费用，则有必要对库存与运输进行整合优化。4.1 库存和运输整合优化的重要性库存与运输整合优化研究是供应链管理高效合理化的重要环节。随着竞争的日益激烈化以及信息技术的迅猛发展，企业越来越重视战略合作关系的建立，并将供应链管理效率的提高作为增强其竞争力的重要手段。然而，为了提高整个供应链系统的效率以实现供应链管理的高效和合理化，需要在供应链的各环节、各功能之间寻求平衡，尤其是平衡库存与运输这两者之间的费用。这是由于库存和运输时供
14、应链中两个重要环节，它们之间相互影响，又相互制约。如果将二者分离分别研究，势必顾此失彼，难以实现真正的优化，相反可能弱化供应链的整体功能。因此，只有站在系统化的角度，充分重视库存与运输之间的合作性，对生产与流通环节实行一体化管理和集成优化，才能真正实现供应链管理的高效与合理化。另外，库存与运输整合优化研究的应用极其广泛，目前已经广泛地应用于包括钢铁业、石油化工业、服装业、汽车工业和软饮料业等在内的其他各行各业。这不仅得益于它重要的实际应用价值，科技的飞速发展也是一个重要的推动力。遥测技术、光电子扫描技术、电子计算机及通讯网络的发展使得远程直接了解用户的库存水平、进行市场需求预测成为可能，为真正
15、实现库存控制与运输管理的整合优化提供了重要信息和技术支持，也推动了库存控制与运输管理的整合优化问题的广泛应用。4.2 库存和运输整合优化的作用库存与运输的整合优化在企业的日常管理中发挥着越来越重要的作用，主要体现在以下几个方面：将企业组织的低库存甚至零库存由设想变为现实，从而提高社会物流经济效益；供应链运营成本显著降低，从而有大量的储备资金用来开发新的业务以改善企业财务状况。采用集中库存可以使仓储和配送环节建立和运用规模经济优势，提高作业效率和车辆的利用率，统筹利用资源和人员，缩短配送线路从而使单位存货、配送和管理的总成本下降；提高了物流服务水平，相应手续得以简化，从而能更好地满足客户的需求；
16、在一定范围内，可以将各种运输与仓储等环节统一起来，从而使物流过程及社会物流功能体系得以优化和完善；有助于企业扩大商品的市场占有率，以提高其竞争力。4.3 库存和运输整合优化模型的建立假设客户日需求量为随机变量，其均值为，方差为，每天需求独立分布，配送的产品为单一产品。符号的含义：配送间隔；：决策变量，表示对客户的配送量即客户的订货量；：决策变量，配送中心的订货成本；：客户的平均库存成本；：计划期内的总需求均值；：客户的订货成本；:配送中心的订货成本；配送中心编号为，客户点编号为配送中心及客户均以点来表示：从点到点的运输成本（如距离、时间、花费等）；：车辆的容量；：车辆数量；：车辆的固定费用；:
17、车辆集合（或巡回路线集合）；：决策变量，表示第辆车是否从开向，如果是则值为1，否则值为0；：库存单位成本；:库存总成本；：决策变量，表示客户的任务是否由车辆来完成，如果是，值为1，否则，值为0；：客户给定的目标服务水平（即产品供给率）。模型的建立（1）客户：客户的订货量：客户的平均库存成本近似处理为： （1） 客户在天中缺货概率满足： （2） （2）配送中心：订货量： （3） （3）总订货成本： （4） (4)运输成本 （5） 总的成本费用: （6） ， （7） (8) 其中，式（7）表示产品缺货率要满足的条件（即产品供给率要大于等于各客户的服务水平），式（8）是的约束。4.4 模型的求解方法
18、求解物流配送路径优化问题的方法很多，究其实质，可以分为精确算法和启发式算法两大类。精确算法是指可求出其最优解的算法，主要有：分枝定界法、割平面法、网络流算法、动态规划法等。由于精确算法的计算量一般随问题规模的增大呈阶乘增长，在实际中其应用范围很有限。启发式算法主要有：节约法、扫描法、分区配送法、方案评价法等。而禁忌搜索算法、模拟退火算法、遗传算法等现代优化算法在求解物流配送路径优化问题中的应用则刚刚开始，虽然已有一些研究成果，其潜力还有待于进一步挖掘。而且每种方法都有自己的优势和不足，运用综合法求解已成为一种趋势。遗传算法(Genetic Algorithm，简称GA)是由美国Michigan
19、大学的Holland教授于1975年首次提出的，它的基本思想是基于Darwi n的进化论和Mendel的遗传学说，借鉴自然选择和自然进化过程的原理，模拟生物在自然界的进化过程所形成的一种优化求解方法。而且是一种新的全局优化搜索算法，简单通用，适于并行处理。它已经广泛地应用在计算机科学、优化调度、运输问题、组合优化等领域。GA这种优化搜索算法已经逐渐发展成一种自适应启发式概率性搜索方法，成为求解任意函数优化问题的强有力的工具。它开创了在空间中从多点出发搜索问题最优解的先河，可以解决组合优化问题以及目标函数或某些约束条件下不可微的非线性优化问题。遗传算法是以适应函数为依据，通过对群体中的个体施加遗
20、传操作，实现群体内个体结构的重组，使群体内个体一代一代得以优化并逐渐逼近全局最优解。由于遗传算法的结构是开放的，与问题无关，所以容易和其他算法综合运用。5、对安得公司供应链物流系统集成的改进（建立物流信息系统集成体系）5.1 建立物流信息系统集成体系的必要性安得公司的分公司O公司通过对供应链中的库存这一块进行整合，以达到供应链中的物流一体化，而这一措施也确实取得了一定的成效，不仅使得本公司的利润有所提高，还解决了供应链中其他的企业的问题，提高了其他企业的效益，从而达到共赢局面。但集成供应链还包括供应链信息系统的集成，安得公司想要使得自己能够得到进一步的发展还应与供应链中其他企业共同努力建立供应
21、链信息系统，以达到供应链中各企业信息共享，信息透明化。从而，提高整个供应链的运作效率。建立信息系统可以使整个供应链的所有参与者共享信息，整个物流过程不再是“黑暗大陆”，而是一个透明的管道。所有的参与者，都能够根据充分的信息来合理的进行分工和市场定位，来进行规范化的运作。由于有了完全的信息，以及信息的透明和共享以后，过去的物流活动从一个局部的环节变成了整个供应链上的系统化的活动。建立供应链信息系统可以使得物流信息能够即时甚至提前于物流过程在相关环节中传递，系统由此可以收集到足够的信息，提前测算并模拟出最佳的物流线路，指导实际的物流过程，使得货物的实际输送过程变得相对自动化，甚至是精确。消除了无效
22、物流和冗余物流，缩短了等待时间，加上自动化的操作水平和即时的响应速度，使得“按需生产、零库存、短在途时间、无间隙传送”的物流状态成为现实。如果我们将物流系统比喻成一条生产线的话，每个物流过程就像是一道工序，在软件系统的控制之下工作。没有一个发达完善的物流信息系统，就没有真正意义上的现代物流系统。而物流信息系统的高度化主要应体现在几个方面：一是它能及时有效地反映企业自身的商品销售、在途和在库信息，便于企业实现单品管理，彻底排除滞销品；二是能促进整个企业业务流程的高效运转，真正使企业具备对市场环境和需求的及时响应能力；三是系统应具有发展性，即信息对经营管理的支持应能图怕企业的界限，为促进企业对其他
23、企业的指导或共同预测和计划做出贡献。只有满足了上述三个条件的信息系统才能称得上是现代物流系统的心脏。现代物流信息系统在物流活动中起着神经系统的作用，“牵一发而动全身”。在物流系统中，起决定终用的不再是物流设施或者设备的处理能力，而是物流信息系统。5.2 安得公司建立供应链信息系统应注意的问题公司无论是将现有应用系统集成，还是新建物流信息系统，都应该从供应链管理一体化物流的要求出发，深入分析建设集成化物流信息系统的体系结构，从而支持物流信息系统的动态集成。安得公司想要建立能够可靠运行的信息系统，则在建立系统之时应特别注意一下几个问题（又或是应从这几个方面着手）。（1）在建立系统之前应进行系统的可
24、行性分析 可行性分析包括经济可行性分析、技术可行性分析、社会可行性分析等，可行性分析在信息系统建设中起着很大的作用，是信息系统建设中不可缺少的一部分。（2）需求分析建立信息系统是为了供应链企业更好的交流，达到信息共享，以降低供应链总成本及各个企业的成本，提高供应链效率。建立信息系统应根据实际需求进行建设，安得在建立信息系统时应考虑自己与供应链中其他企业的实际需求，有侧重点的进行建设，以使成本最小，效益最大化。（3）系统的建设应分析公司的具体情况 信息系统的建设应在公司的能力负担之内，不能超出，否则信息系统对公司无利反而有害。建立的系统应简单易操作，符合公司大多数员工的能力。（4）应与供应链中的
25、其他企业进行协商配合，对供应链进行重组，提高其运行效率（5）应根据供应链中第三方物流的特点及其功能进行系统设计安得公司是一个典型的供应链第三方物流，系统的设计应以这一特点为基础，而不能盲目设计，使系统不符合安得的情况，这样的系统不会给安得带来预期的效益。5.3 信息系统的建设策略供应链信息系统的建设步骤很多且很复杂，因而它的建设应慎重考虑，与供应链中其他企业应时时注意协调和配合。如果公司有能力，则可以有公司内部人员进行建设，但这种方式会给公司带来一定的负担，并且不一定能做好。一般来说公司最好可以把系统的建设外包给专门的信息系统建设公司，但即使是外包给其他公司，安得也应拍派本公司人员进行全程跟踪，以保证所建立的系统符合公司需求。6、总结从安得的发展我们可以知道现在的市场不是一个企业的竞争而是供应链与供应链的竞争，而供应链的竞争又是谁能先进入集成供应链，谁就是赢家。供应链在三个方面的进化形成了集成供应链，一是供应链中信息流的高度集成，形成了集成供应链的信息平台：二是供应链物流的一体化解决方案；三是创造并发展了供应链中的群决策理论。安得在传统供应链的基础上进行创新，提出了自己的模式即安得提供仓储服务平台，管理供应链中各个企业的库存，消除了传统供应链中库存重复、局部管理和控制等问题，但安得并没有提出建立供应链物流信息系统，因而安得可以从这一方面进行改进。