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1、LNG储罐预冷方案一、预冷、充装应具备的条件 1、管路上开孔安装的仪表元件、防静电跨接线、接地等已经全部安装完毕。 2、系统已经用洁净无油的压缩空气吹扫合格。 3、系统强度试验和气密性试验合格。 4、站区马路畅通，能通行载重车辆。二、准备工作1、液氮到货时间已经确定。2、和槽车配套的充装接头已准备。3、打开所有气动阀门。4、槽车与气化站卸车口间的软管已经连接，进入准备状态。三、吹扫注意：最大吹扫压力要相当于贮罐最大操作压力的50或0.2Mpa，以防将大气中的污染物吸回到贮罐内。贮罐内必须始终保持至少0.03Mpa的正压。打开储罐液位计上的阀门(拆除罐上液位计和压力表)进行排放，拧松液位表两端的
2、接头。高、低液位阀都要充分开启，如未发现水份,要将两个阀都关上。如在气流中发现水份,应将气体排出,直至所有水份均被清除。注意：仔细检查相位管内是否有水份，以确保液位表在操作时不会出现故障。由于仪表管直径很小，容易被冰堵住。四、预冷一）、预冷前具备的条件1、吹扫贮罐确保操作物质纯度。2、明确输送装置所盛物质为确切要输送的物质。3、明确贮罐除液相(高压)阀和气相(低压)阀以外，所有阀均被关闭（常开阀门除外）。4、将输送装置传输软管与贮罐充装头连接.注意：打开槽车充装口排空阀排放约12分钟，使输送软管冷却和去除系统充装管出的空气，然后再充装，关闭槽车充装口排空阀。二）、充装1、慢慢打开槽车排液阀，排
3、放低温液体。注意:阀门开度应小,因储罐第一次充装,本体为“热罐”，如阀门开度较大，可能导致储罐压力迅速上升。2、慢慢打开贮罐顶部充装阀，使槽车内的低温液体进入贮罐内。此过程中应控制阀门的开度，阀门开度要小，此过程可能需不断的排放气体。3、如使用槽车增压器输送液体，应使槽车内的压力升高，直至槽车压力比贮罐压力高至少0.35Mpa，打开槽车底部充装阀，排放液体。4、在充装过程中观察贮罐压力,如压力上升高于输送压力,或者接近贮罐安全阀压力，必须对贮罐泄压，如压力继续升高，可能需要中断充装使压力下降。5、观察液位表当液位表显示有液位时，说明贮罐温度已经冷却到存液条件了，即停止充装（具体存液液位根据业主
4、提供的液体数量确定）。6、关闭顶部充装阀。7、通过槽车充装口排空阀排放充装管内的残留液体。8、拧松充装接头上的软管,释放充装软管压力,然后拆下软管,建议对充装软管除霜。注意：1、以上过程中涉及到一部槽车卸完液体后，再次送液的再充装程序，应参照再充装程序进行。三）、贮罐再充装 对处于使用状态的贮罐必须通过顶部和底部充装阀进行再充装。由于液体上方的热气相会被压缩，所以底部充装会造成贮罐压力上升，使用正确的充装程序可以确保在使用或输送过程中不会有任何故障，一般情况下，不必在充装以前排放贮罐压力。注意：通过底部对低温贮罐做充装，由于聚集在蒸发空间的气体被压缩会使贮罐压力升高，通过顶部充装会降低压力，因
5、聚集在顶部空间的气体会被冷却并重新液化。1）、明确输送装置内所盛物质即为实际所要输送的物质。2）、明确顶部和底部充装阀均被关闭。3）、明确贮罐处于最低规定操作压力。4）、明确所有其它阀门均处于待充装正常状态5）、将输送装置输送软管同贮罐充装接头连接起来。注意：在充装之前，打开槽车充装口排空阀约12分钟，关闭槽车充装口排空阀。6）、彻底打开顶部充装阀。7）、如使用槽车增压器输送液体，应使槽车内的压力升高，直至槽车压力比贮罐压力高至少0.35Mpa，打开槽车底部充装阀，排放液体。8）、观察PI-1显示的贮罐内压力，如压力开始下降至接近最低操作压力，开始打开底部充装阀，并调节顶部充装阀开度，直至压力稳定为止。9）、观察液位表，当表显示约3/4液位时,打开溢流阀。10）、如有液体从溢流阀喷出，则中止输送源的充装并关闭溢流阀。11）、关闭顶部和底部充装阀。12）、通过槽车充装口排空阀将充装管内的残留液体排出。13）、拧松充装接头上的软管，排放充装管压力，然后拆下软管，建议对充装软管除霜。张家港中集圣达因低温装备有限公司