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1、道路与铁道工程博士学位研究生培养方案专业代码：082301； 学位授权类别：工学博士一、学科概况道路与铁道工程学科是交通运输工程一级学科中的重要研究领域。本学科涵盖铁道、公路、城市交通等工程规划、勘察、设计、施工管理，是一门多学科穿插的学科。高速重载铁路与城市轨道交通等根底设施是现代交通运输的重要保障体系。我国飞速开展的现代交通运输建立需要大量从事本学科领域的科学研究与工程建立的高级人才。与本学科关系密切的相邻学科包括：交通运输规划与管理、交通信息工程及控制、载运工具运用工程、桥梁与隧道工程、岩土工程等。二、培养目标1、较好地掌握马克思列宁主义的根本原理，拥护党的根本路线，热爱祖国，遵纪守法，
2、品行端正。具有强烈的事业心与为科学事业献身的精神，具有理论联系实际的治学态度与治学方法，努力为社会主义现代化建立效劳。2、具有严谨的学风，实事求是与勇于创新的科学精神。在道路与铁道工程规划、设计、施工、管理等方面具有坚实而宽广的根底理论与深入系统的专门知识。及时了解本学科的开展趋势、动向与学术前沿。熟练掌握工程测试、数据处理与计算机分析的先进技术。具有独立分析能力，能主持与组织实施科研与生产所需的试验、监测、分析与研究，在道路与铁道工程学科领域具有从事创造性研究的能力，具备本学科领域学术带头人的根本素质。3、至少掌握一门外国语，能熟练地阅读本专业的外文资料，具有一定的外文写作能力与进展国际学术
3、交流的能力。4、具有安康的体魄与良好的心理素质。三、研究方向本专业主要研究方向包括：1、高速、重载铁路及城市轨道的构造理论、部件与轨道状态控制技术主要研究：高速铁路及城市轨道交通轨道构造及构造及部件的新型设计理论、设计方法，疲劳及可靠性理论，新型轨道构造及部件的设计研发与工程应用，现代轨道状态检测技术，轨道状态管理与控制技术。2、铁道工程动力学理论与技术主要研究：轨道构造、工程构造动力学理论，构造参数识别技术，动力学仿真技术，构造动力修改与优化设计技术，振动与噪声传播机理、构造振动控制与降噪技术等3、路基、路面稳定性理论及新材料、新工艺技术主要研究：路基路面稳定向理论，可靠性与耐久性设计理论，
4、新型支护构造设计理论与方法，振动传播理论，新型基床构造设计、特种路基处理技术、新材料、新工艺应用研究等。4、工程爆破技术主要研究：爆破平安技术、控制爆破技术、爆破扰动分析，地下爆破与工程爆破应用等。四、学习年限博士研究生在院学习的根本年限为三年。因特殊情况需要延长学习年限的，按照研究生培养方案的要求执行，即本人提交?博士研究生延期毕业申请报告?、由导师签注意见、经培养单位研究所或分院人事部门审核、培养单位领导同意、报送研究生部批准并备案。全日制博士研究生的最长学习年限不超过四年；非全日制博士研究生的最长学习年限不超过六年。五、课程设置及学分要求本专业博士研究生总学分不少于15学分，课程设置见附
5、表。1.学位课9.0学分公共课第一外国语 现代科技革命与马克思主义 1.0学分根底课 2.0学分专业根底课与专业课 4.0学分2.必选环节2.0学分中期考核、博士生学科综合考试 博士论坛以举办2次个人学术报告的形式完成 3.任选课含用外文写作一篇学术论文并用外语做一次学术报告 学分含参加导师指定的国内外学术会议一次及以上 学分六、培养方式1、博士研究生在学期间实行导师负责制与指导小组集体培养相结合的培养方式。指导小组成员由导师邀请具有正高级技术职称的科研人员组成指导小组35人，必要时可设副导师12人。2、博士研究生入学一个月内，在导师指导下根据学科培养方案与博士生本人的具体情况确定专业研究方向
6、并制定个人培养方案。培养方案经导师审定并签字确认后，报送研究生部备案。要求在第一学年内修满课程学分，在第三学期完成博士生学科综合考试与中期考核。3、为了提高博士研究生的学术水平，倡导研究生解放思想独立思考、加强交流展开学术研讨，注意汲取本学科与其它学科的最新科研成就，努力提高工作能力与效力。要求博士研究生在读期间至少做两次个人学术报告，由指导教师与培养单位学术部门共同组织并评定，完成学术报告后记学分个人学术报告会以研究所为单位组织进展。5、要求博士研究生在学期间在“中国科学引文数据库CSCD期刊源上、或“中国科技核心期刊期刊源上、或“中国核心期刊要目总览期刊源上发表3篇及以上本学科领域或与本学
7、科领域密切相关的学术论文研究生本人为第一作者，署名单位“中国铁道科学研究院。公开发表的学术论文中至少有1篇论文被EI、SCI或ISTP检索。七、学位论文博士研究生学位论文开题工作在通过学科综合考试的第三学期完毕前完成。一论文选题1、博士研究生在导师与指导小组的建议下，根据本人参与的科研工程或科研课题确定学位论文的选题。论文选题应面向中国铁路高速、重载的开展方向，在道路与铁道工程学科领域内选择。选题应对铁路建立与开展具有一定的理论意义与应用价值。2、为了加强学位论文选题的科学性与社会评价，保证博士生学位论文的先进性与前沿性，尽可能的防止重复已有的研究，要求博士生进展开题查新。凡属于与国家自然科学
8、基金工程、省部级以上的重点科研工程等相结合的博士生学位论文选题，可免于开题查新。博士生学位论文选题确定后，根据选题方向撰写10,000字左右的学位论文开题报告。开题报告的编写格式、主要内容与具体要求，详见“博士研究生学位论文选题报告与“博士研究生科学研究与学位论文工作方案表。二学位论文的根本要求1、博士研究生学位论文必须在导师的指导下独立完成。博士研究生从事科学研究与学位论文撰写年。2、博士研究生学位论文要突出创新性与先进性，具有较为深刻的理论分析，能充分表达研究生的创新能力与综合运用专业知识发现问题、分析问题、解决问题的能力。3、博士研究生学位论文要论点明确、论据可靠、构造严谨、逻辑性强、数
9、据翔实、文字简明流畅、参考文献标注标准。4、导师要对研究生论文进展定期检查与指导，以确保论文的撰写进度与撰写质量。三、博士研究生学位论文的评审与辩论根据?中华人民共与国学位条例暂行实施方法?与?中国铁道科学研究院硕士学位和博士学位授予工作细那么?进展。完成学位论文辩论并且通过学位论文辩论者，由院学位评定委员会讨论做出是否批准授予博士学位的决定。博士生学位论文在辩论前一至两个月送交有关单位的专家进展同行评议。辩论委员会的组成参照国务院学位委员会的相关规定。后附?道路与铁道工程博士研究生课程设置表?道路与铁道工程博士研究生课程设置表总学分分课程性质课程属性课程名称学时学分上课地点或教师备注学位课学
10、分公共课第一外国语64北京交大3学分现代科技革命与马克思主义30北京交大根底课最优化理论32北京交大2学分选择一门课程非线性理论32北京交大专业根底课铁路设计理论与技术32北京交大学分高等轨道动力学32北京交大空气动力学王澜李红梅2021级40指导教师专业课高等构造动力学40北京交大路基工程40指导教师高等桥梁构造理论40指导教师现代爆破技术40指导教师40指导教师必修环节无博士论坛个人学术报告2次学科综合考试、中期考核任选课无第二外国语64北京交大学分工程建立管理理论与方法32北京交大FWD检测与路面构造评定32北京交大环境科学理论32北京交大管理决策中的定量方法32北京交大现代隧道构造理论
11、40指导教师40指导教师交通运输工程学科前沿系列讲座4次专家、院士附注：一、 指导教师根据专业培养需要，在保证完成总学分及各类别课程学分的前提下，可以自主设置专业根底课、专业课以及任选课的课程。二、 指导教师必须开设一门及以上专业根底课或专业课。指导教师及时向院研究生部报备开设的课程名称、学时、学分及开课学期。所开设课程登录在?北京交通大学研究生课程目录?。三、 博士研究生在学期间至少做个人学术报告博士论坛2次。由指导教师与培养单位学术部门共同评定成成绩，个人学术报告完成后记1.0学分。四、 非本专业入学的博士研究生，要求补学由指导教师指定的本专业硕士研究生主干课程。补修课程学分不计入博士研究生学习阶段的总学分。第 7 页