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1、汽车维修（武汉运通益晟）土方开挖施工方案编制单位：北京建工集团有限责任公司编制时间：2014年10月18日一、编制说明及依据1、编制说明为严密组织施工，保证武汉运通汽车维修厂房基坑在土方开挖过程中的安全性，特编制该土方开挖施工方案。2、编制依据2.1. 勘察单位提供的提供的武汉运通汽车维修1#、2#厂房岩土工程勘察报告及工程建设方提供的各类开工报告、文件。2.2. 业主提供的武汉运通汽车维修1#、2#厂房项目基坑初步设计思路说明。2.3.工程建设方提供的由武汉东艺建筑设计有限公司设计的基础结构图纸。2.4. 工程建设方提供的由武汉东艺建筑设计有限公司设计设计的基坑支护施工图纸。3、法律、法规、
2、规范国家颁发、地方、行业现行施工规范、规定及施工工艺标准；序号规范名称备注1建筑地基基础设计规范2混凝土结构工程施工及验收规范3岩土工程勘察规范4建筑地基处理技术规范5建筑桩基技术规范6建筑基坑支护技术规程7供水管井设计施工及验收规范8岩土工程治理手册。二、工程概况1.工程位置本工程位于武汉市东西湖区107国道以西、新城十三路以南。2.项目概况益晟区基础同益捷区浅桩基础。结构0.000=21.3m，自然地面标高20.2m（-1.4m）。基坑深度为2.9m，占地面积为4291，土方开挖深度至承台下1.1m。3.施工场地周围环境该项目整个场区地势平坦。4.工程地质序号土层名称结构分布特征1素填土(
3、Qml)褐色，含植物根系和腐植物，含少量的碎石，土质较不均匀，结构较松散，固结程度较差，据了解属近时期的堆填土。地面标高19.90-20.52米，层厚0.0-1.8米。2淤泥质粉质粘土（Q4 l）灰褐色，含腐植物及少量螺壳。流塑状态，高压缩性。层顶埋深0.0-1.8米，相应标高18.40-19.92米，层厚0.0-2.1米。3粘土（Q4 al）黄褐，含铁锈斑，刀切面光滑。软塑状态，高压缩性。层顶埋深0.8-3.2米，相应标高16.88-19.61米，层厚0.0-2.6米。4淤泥质粘土（Q4 l）灰褐色，含腐植物及少量螺壳。流塑状态，高压缩性。局部呈淤泥分布。层顶埋深0.8-5.0米，相应标高1
4、5.20-19.21米，层厚4.1-12.6米。5-1淤泥质粉质粘土粉土粉砂互层（Q4 al+l）灰色，含腐植物和螺壳。流塑状态，高压缩性。粉土中密、粉砂松散。层顶埋深7.6-16.3米，相应标高3.93-12.84米，层厚5.9-13.2米。5-2粉质粘土粉土细砂互层（Q4 al+l）灰色，含腐植物和螺壳。流塑状态，高压缩性。局部呈淤泥质粉质粘土分布。粉土中密、细砂稍密。层顶埋深17.2-22.8米，相应标高-2.74-2.89米，层厚2.6-16.4米。6细砂（ Q4 al）灰色，粒度成分以细砂为主，矿物成分主要为石英长石云母片。中密，中偏低压缩性。标准贯入试验击数平均值N=20.4击。层
5、顶埋深25.4-34.5米，标高-14.14-5.34米，层厚3.2-12.05米。水文地质条件：地下水主要为上层填土及淤泥质土中的上层滞水。降水采取沟槽排水。5.工程范围及规模本工程总挖方量约为2.9万m3，现场场地狭窄。6.工程的主要特点6.1本工程开挖方量较大，施工工期紧，坑底深度多样。6.2为确保围墙及周边建筑楼房的稳定性，土方开挖前必须先将支护工程施工完后进行土方开挖。6.3施工场地内开挖、运输相互交叉施工，工程测量复杂，难度大，需精心施工，派专人对挖土方标高进行跟踪测量，及时在挖出的桩帽侧标出桩顶标高，由此前的桩基施工单位对挖出的桩头随挖土方进度进行机械切除。三、工程施工安排1.质
6、量安排我单位承诺的工程质量目标是各项目工程资料齐全，按有关规范及设计要求施工、验收，质量达到合格，各工序验收合格率达到100%。2.工期安排根据现场实际情况，本次土方开挖计划工期为20个日历天。 要求在土方施工时使用足够数量的大功率机械进行连续施工，临时用地和临时排水沟等设施穿插进行，不得占用主要工期。3.机械安排 土方开挖拟投入2台大型挖掘机和2台小型挖掘机，20辆运输车，边开挖边进行降水、排水，确保基坑开挖条件，防止地下水涌入基坑。 4. 人员安排本工程土方开挖自然地平至截桩前桩顶标高为机械开挖，桩顶下500mm为人工开挖，然后承台下1100mm深，周边1100mm范围内为人工开挖。所需人
7、员如下表：序号工种数量备注1测量员42开挖人员203运输人员155. 工期保证措施 根据本公司的多年施工经验，拟采用以下几方面措施来保证工期：3.1 加强施工前的设备维修保养工作，确保施工过程中设备运转良好。3.2 加强施工过程中的设备维护和管理工作，确保设备的正确使用。3.3 公司及现场后勤保障部门做好充分的后勤保障工作，保证施工人员的生活及劳动必需品，做到保障有力。3.4 合理安排施工资金，保证施工资金及时到位，以免影响工期。3.5 工程中采用项目管理制度，积极配合业主、监理及其他相关单位工作，尽可能减少工序交接时间。四、 施工准备1. 技术准备 认真阅读图纸，熟悉图纸，定位测量及高程测量
8、完毕。2. 施工设备准备施 工 设 备 计 划 表序号设备名称型号或规格单位数量性能状态备注1真空泵台10良 好排除集水2挖掘机1.4m3辆2良 好挖土3挖掘机0.4m3辆2良 好挖土4自卸汽车辆20良 好运土5三级配电箱台2良好排水3. 机具准备经纬仪、水准仪、平锹、工程线、石灰等4.人员准备本工程施工组织管理采用项目施工管理，现场成立项目经理部，密切配合业主现场指挥机构、监理、设计院和质监部门，进行工程质量、施工进度等全方位的目标管理。项目组织管理机构图五、 主要施工方法及措施1. 工艺流程场地平整定位放线开挖人工清理验收2. 具体施工方法及措施2.1 场地平整 使用挖机配合人工将施工现场
9、整平，并尽量接近设计标高。场地范围满足施工机械的进出要求。2.2 放线根据方案将基坑上口和下口现用白灰标出，同时将边坡内的桩要用红蓝铅笔做好十字控制点，并记录原始坐标位置，并经验收合格。建筑轴线放出并在基坑范围以外制作半永久控制桩。然后根据放坡坡度、操作面宽度将开挖边线用灰线撒出。2.3 开挖2.3.1 土方开挖应严格服从基坑支护结构施工，分部分层开挖，严禁超挖。开挖方式采用大开挖，由于土质为淤泥质，容易坍塌(图片采用1:0.5放坡），经过项目部决定放坡采用1:0.75,参照基坑支护论证。(见附件)2.3.2 在车辆出入口对应的基坑处，设置上下基坑坡道，控制坡度，防止车辆的不安定因素，表面用砖
10、渣、砼块等进行铺路。布置土方运输道路，同时进行适当硬化处理或垫设钢板等较硬物体，并设专人疏导运输车辆，保证车辆的正常通行。2.3.3 开挖层次：根据现场施工情况，本基础属浅桩基础，桩顶标高多为-3.300m。根据现场施工情况，机械开挖至桩顶标高上1000mm,最后采用人工挖土清理收边至设计标高。现场工程桩施工时所用砖渣用挖掘机清理出来，用于现场施工道路的铺填，砖渣下杂填土不能作为回填用土，全部外运出场，自然地平-2.1m以下为淤泥层，无法作为回填土，全部运出场外。要求在土方施工时使用足够数量的大功率机械进行连续施工，临时用地和临时排水沟等设施穿插进行，不得占用主要工期。土方开挖拟投入2台大型挖
11、掘机和2台小型挖掘机，20辆运输车，每个基坑四角设置集水坑及排水沟，边开挖边进行降水、排水，确保基坑开挖条件，防止地下水涌入基坑。3. 开挖顺序 土方开挖：采用大开挖方式并分层开挖及人工清理。其他采用基坑开挖方式及人工清理。 益晟：施工顺序为由北向南开挖基坑 截桩前桩顶下500mm,为人工挖土，承台周围下1100mm深，1100mm宽，为人工挖土。 总体分为2段，开挖先后顺序分步进行，益晟从中轴线分为两个开挖段，第一步为一段，第四步为二段；益捷地下室部分（第二步）、无地下室部分（第三步）各为一个开挖段。施工顺序：第一步 第二步 第三步 第四步4. 工程桩的保护4.1 对工程桩的保护措施群桩承台
12、桩间土开挖采用专用的小型挖掘机逐步进行掏挖，并将土方清运至指定地点，之后运离施工现场。掏挖时严禁猛起猛落等有损桩身质量的施工行为出现。为避免挖掘机自重对工程桩的影响，当桩顶标高以上土方厚度不足1m时，严禁挖掘机在上方碾压，距离桩顶300mm时采用人工开挖至底标高。六、 质量要求1. 质量控制要点1.1 放线定位控制 按照建筑施工总平面图确定并复核定位桩的准确性。按照基础平面图和开挖方案复核基坑的定位灰线、开挖灰线的与标高控制位置、形状、朝向是否正确。基坑点之间不能有任何遮挡，保证标高测量的准确。基坑未回填前要每天监控边坡桩位置并记录，如出现位移超过3mm时，及时报告。1.2 土方开挖控制边坡应
13、随开挖放出，机械开挖时接近基底和边坡时预留30cm土层由人工开挖修整。随时对基坑的尺寸和标高进行测量监控，发现问题立即修正，对超挖部分不得擅自回填，应待确定处理措施后，按要求回填。2. 检测方法及允许偏差见下表序号项目允许偏差或允许值检验方法1 标高50mm水准仪2长度宽度+200mm,50mm尺量、经纬仪3边坡按设计要求观察、尺量4表面平整度 20mm2m靠尺、塞尺检查3. 质量管理体系我单位承诺的工程质量目标是各项目工程资料齐全，按有关规范及设计要求施工、验收，质量达到合格，各工序验收合格率达到100%。 并为此建立由项目经理、项目总工中间控制，质检员基层检查三级质量管理体系，其图如下：七
14、、安全注意事项1. 参加施工作业人员必须正确使用各种劳保用品，不得酒后、疲劳、疾病等状态下进行施工作业。2. 各特殊工种必须持证上岗，并接受了专门的安全培训。3. 基坑边坡必须在开挖时按照方案设计要求同时放出。防护围栏也应在基坑开挖的同时进行搭设，并悬挂相应的安全标志。4. 安排专人在基坑开挖过程中对边坡进行观察，一旦发现异常立即停止施工疏散人员。待处理完毕后才能继续施工。5. 施工作业前，由工长向施工班组作书面的安全交底，施工班组长签字，并及时向全体操作人员交底。6. 本工程交叉施工工作面较多，施工时安全员应密切巡视。土方施工过程中，上下同时施工时，应密切观察，发现土体安全隐患时，应及时疏散
15、下面的施工人员，对土体采取稳定措施后方可继续施工。7. 夜间施工时，应保证足够的照明。八、基坑开挖应急预案1、基坑开挖中可能存在的易发生的重大事故1.1.地下管线应急处理1.2.围护结构应急处理1.3.坑底隆起1.4.围护结构位移过大，周围建构筑物管线沉降超标1.5.围护结构发生渗漏1.6.基坑坍塌1.7.机械伤害2、应急措施 为了一旦发生各类险情时可以参照的预先设定的方法快速处置，我们编制了各种紧急情况下应急处理的反应机制：2.1.地下管线应急处理措施的工作流程按照监测频率得到数据并绘成曲线地下管线沉降与位移警戒值通知有关单位及部门围护结构设计单位总包及专业施工单位监理单位各管线所属单位分析
16、原因，商讨、制订针对性技术加固措施实施加固措施继续施工观察加固后的效果对监测值的发展和变化作阶段总结基坑工程结束作完整的监测报告立即研究，调整施工方案实施调整方案2.2.围护结构应急处理措施的工作流程按照每一项监测内容的监测频率得到数据并绘成曲线发生围护结构顶部的沉降及位移警戒值坑外地表沉降警戒值坑内外水位警戒值围护结构内力接近80%设计值基坑回弹接近计算值通知有关单位及部门分析原因，商讨、制订针对性技术加固措施实施加固措施继续施工观察加固后的效果对监测值的发展和变化作阶段总结基坑工程结束作完整的监测报告立即研究，调整施工方案实施调整方案总包及专业施工单位监理单位围护结构设计单位2.3.坑底隆
17、起 一旦发现坑底隆起迹象，应立即停止开挖，并应立即加设基坑外沉降监测点。立即回填土，直至基坑外沉降趋势收敛方可停止回灌和回填，然后会同设计及监理等相关单位一起分析原因，制定下一步对策。2.4.围护结构位移过大，周围建构筑物管线沉降超标 若发现围护结构位移过大，应立即暂停开挖，并紧贴土面设置临时支撑，同时应对周围建构筑物设置跟踪注浆孔，具体注浆方案将同围护设计单位、周边管线单位等有关方面协商后确定。 同时为预防围护结构位移过大情况出现，应加强对围护结构的养护工作。2.5.围护结构发生渗漏应急处理措施 由于地下土层变化较大，可能出现意外渗漏情况，为此制定如下应急处理措施： 出现轻微渗漏水时，可采用
18、基坑内注浆堵漏方法进行处理，基本操作参照“上海防水堵漏施工法”进行。主要设备：手动注浆泵或电动齿轮泵、希里德钻机、电焊机；主要材料：双快速凝水泥、聚氨酯堵漏剂、预埋注浆咀等等。发生严重渗漏的处理措施一般采用基坑外侧双快速凝注浆堵漏方法（注浆凝固时间数秒至数分钟）。主要机械；地质钻机、BW-200型注浆泵、搅拌桶、浆桶，材料；普硅P32.5级水泥、水玻璃M2.8、补渗剂（视渗漏情况选择）、注浆阀管、聚氨酯堵漏漏剂、双快速凝水泥。2.5.坍塌事故应急预案 防坍塌事故发生，项目部成立义务小组，由项目经理担任组长，生产负责人及安全员，各专业工长为组员，主要负责紧急事故发生时有条有理的进行抢救或处理，外
19、包队管理人员及后勤人员，协助生产负责人做相关辅助工作。 发生坍塌事故后，由项目经理负责现场总指挥，发现事故发生人员首先高声呼喊，通知现场安全员，由安全员打事故抢救电话“120”，向上级有关部门或医院打电话抢救，同时通知生产负责人组织紧急应变小组进行现场抢救。土建工长组织有关人员进行清理土方或杂物，如有人员被埋，应首先按部位进行抢救人员，其他组员采取有效措施，防止事故发展扩大，让外包队负责人士随时监护边坡状况，及时清理边坡上堆放的材料，防止造成再次事故的发生。在向有关部门通知抢救电话的同时，对轻伤人员在现场采取可行的应急抢救，如现场包扎止血等措施，防止受伤人员流血过多造成死亡事故发生。预先成立的
20、应急小组人员分工，各负其责，协助将重伤人员送外抢救，门卫在大门口迎接来救护的车辆，有程序的处理事故、事件，最大限度的减少人员和财产损失。 事故后处理工作 a.查明事故原因及责任人。 b.以书面形式向上级写出报告，包括发生事故时间、地点、受伤(死亡)人员姓名、性别、年龄、工种、伤害程度、受伤部位。 c.制定有效的预防措施，防止此类事故再次发生。 d.组织所有人员进行事故教育。 e.向所有人员宣读事故结果，及对责任人的处理意见。2.6.机械伤害应急预案 机械伤害事故发生时，项目部应成立义务小组，由项目经理担任组长，生产负责人及安全员、各专业工长为组员，主要负责紧急事故发生时有条有理的进行抢救或处理
21、，外包队管理人员及后勤人员，协助生产负责人做相关辅助工作。 发生机械伤害事故后，由项目经理负责现场总指挥，发现事故发生人员首先高声呼喊，通知现场安全员，由安全员打事故抢救电话“120”，向上级有关部门或医院打电话抢救，同时通知生产负责人组织紧急应变小组进行可行的应急抢救，如现场包扎、止血等措施。防止受伤人员流血过多造成死亡事故。预先成立的应急小组人员分工，各负其责，协助将重伤人员送外抢救，门卫在大门口迎接来救护的车辆，有程序的处理事故、事件，最大限度的减少人员和财产损失。 事故后处理工作 a.查明事故原因及责任人。 b.以书面形式向上级写出报告，包括发生事故时间、地点、受伤(死亡)人员姓名、性
22、别、年龄、工种、伤害程度、受伤部位。 c.制定有效的预防措施，防止此类事故再次发生。 d.组织所有人员进行事故教育。 e.向所有人员宣读事故结果，及对责任人的处理意见。2.7.施工现场的应急处理设备和设施管理2.7.1、应急电话 .应急电话的安装要求项目应安装电话，无条件安装电话的工地应配置移动电话。电话可安装于办公室、值班室、警卫室内。在室外附近张贴119电话的安全提示标志，以便现场人员都了解，在应急时能快捷地找到电话拨打报警求救。电话一般应放在室内临现场通道的窗扇附近，电话机旁应张贴常用紧急急用查询电话和项目主要负责人和上级单位的联络电话，以便在节假日、夜间等情况下使用，房间无人上锁，有紧
23、急情况无法开锁时，可击碎窗玻璃，便可以向有关部门、单位、人员拨打电话报警求救。.应急电话的正确使用 为合理安排施工，事先拨打气象专用电话121，了解气候情况，掌握近期和中长期气候，以便采取针对性措施组织施工，既有利于生产又有利于工程的质量和安全。工伤事故现场重病人枪救应拨打120救护电话，请医疗单位急救。火警、火灾事故应拨打119火警电话，请消防部门急救。发生抢劫、偷盗、斗殴等情况应拨打报警电话110，向公安部门报警。煤气管道设备急修，自来水报修、供电报修，以及向上级单位汇报情况争取支持，都可以通过应急电话达到方便快捷的目的。在施工过程中保证通讯的畅通，以及正确利用好电话通讯工具，可以为现场事
24、故应急处理发挥很大作用。.电话报救须知 项目应急电话：（待安装），领导小组组长电话：15377677555 火警：119 医疗急救：120 匪警：110拨打电话时要尽量说清楚以下几件事： a.说明伤情(病情、火情、案情)和已经采取了些什么措施，以便让救护人员事先做好急救的准备。 b.讲清楚伤者(事故)发生在什么地方，什么路几号、靠近什么路口、附近有什么特征。 c.说明报救者单位、姓名(或事故地)及电话或移动电话号码，以便救护车(消防车、警车)找不到所报地方时，随时通过电话通讯联系。基本打完报救电话后，应问接报人员还有什么问题不清楚，如无问题才能挂断电话。通完电话后，应派人在现场外等候接应救护车
25、，同时把救护车进工地现场的路上障碍及时予以清除，以利救护到达后，能及时进行抢救。 2.7.2、急救箱.急救箱的配备 急救箱的配备应以简单和适用为原则，保证现场急救的基本需要，并可根据不同情况予以增减，定期检查补充，确保随时可供急救使用。.急救箱使用注意事项 a有专人保管，但不要上锁。 b定期更换超过消毒期的敷料和过期药品，每次急救后要及时补充。 c放置在合适的位置，使现场人员都知道。 d其他应急设备和设施 由于在现场经常会出现一些不安全情况，甚至发生事故，或因采光和照明情况不好，在应急处理时就需配备应急照明，如可充电工作灯、电筒、油灯等设备。 由于现场有危险情况，在应急处理时就需有用于危险区域
26、隔离的警戒带、各类安全禁止、警告、指令、提示标志牌。有时为了安全逃生、救生需要，还必须配置安全带、安全绳、担架等专用应急设备和设施工具。2.8.各种应急处理：2.8.1.特殊应急处理建立各方联系网格，如医院、派出所、消防队等，以防遇到突发事件时，便于及时处理。2.8.2.停电的应急处理在施工生产过程中，若遇突发的停电事件，我公司事先在施工现场预备1台柴油发电机，以供照明，较紧急的施工生产之用，如浇砼等并及时向施工现场人员说明情况，以免引起施工现场的混乱。2.8.3.备用材料公司基地备空压机2台及其他设备若干，若有紧急情况，可及时运至施工现场投入使用，项目部成立设备维修组并设机械设备修配场地，可随时送各种配件及派人到现场进行维修。16t吊车1台，为保证工期，可随时根据作业队意见调遣至工地。在项目部基地建立水泵、风镐、风钻、电缆、钢丝绳及小型工具等备件备品库，确保随领随有，不影响施工。2.8.4.施工设备保养加强对施工用设备的保养，日日检查，随时注意保养，保证设备良好性能和运转完好率。对设备运转完好率高的作业人员给予奖励。2.8.5.配件、维修保证现场配件材料库，所有机械易损件备足备齐，并与生产厂家联系好非损件的供货工作，确保24小时供货到现场；施工现场安排公司最有经验的机修工24小时值班，做好小故障及时排除，大故障及时商量，把停机损失减小到最低限度。