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1、施工船舶平安管理规定及防范措施一、水上施工一般规定 1、工程部调度室应随时与当地气象、水文站等部门保持联系，每日收听气象预报，并做好记录，随时了解与掌握天气变化与水情动态，以便及时采取应对措施。2、工程部参与施工的各种船舶包括配合施工作业的交通船、运输船等必须符合平安要求，同时还必须持有各种有效证书，按规定配齐各类合格船员。船机、通讯、消防、救生、防污等各类设备必须平安有效，并通过当地海事局的平安检查。3、施工船舶要与调度室昼夜保持通讯畅通，并按规定显示有效的航行、停泊与作业信号。4、施工作业前应向当地海事局申请办妥?水上水下施工作业许可证?。水上施工应设专用救生船，并有专人值班，各施工作业点
2、应配备救生圈、救生衣等救生设备。5、严格执行船机设备平安操作规程，及时维修保养设备，确保平安运行。发生机损等重大意外情况须立即向工程部报告。6、严格按核准吨位转运货物。载货不得超高、超载，并须进展有效绑扎，防止因货物移动发生意外事故。7、严格执行船舶供、受油规定，防止泄漏。船舶油污水与垃圾要集中回收并做好记录，严禁向江中排放与倾倒，并配备配齐消防器材。8、严格执行?水上水下施工作业通航平安管理规定?及水上航运平安管理规定，慎重操作，确保平安，做到“十分把握七分开，留下三分防意外。发生水上交通与污染事故应立即向工程部报告。9、所有船舶必须按规定配备足够的救生圈、救生衣等救生设备，在舱面作业时必须
3、穿好救生衣，人员上下通道应挂设平安网，跳板要固定，水上工作平台四周要安装符合标准的栏杆与平安网。同时应做好防冻防滑工作。10、认真落实施工作业区施工平台设施、桥桩、水底管线的平安戒备保护措施，不得擅自扩大水上施工平安作业区施工水域的范围，确保作业区人、船、物的平安。11、落实作业区平安施工管理制度，确保与施工作业无关的船舶、排筏、设施不准进入施工水域内，防止本工程施工作业船舶与其他的施工船舶间发生有碍正常施工的平安事故。12、各作业队应选派有经历、责任心强的同志负责水上作业平安管理，保障人员、船舶、作业区、与水域环境保护的各项管理制度与防范措施的落实。13、施工船舶上的生活垃圾及塑料品等不得任
4、意抛入水内，生活垃圾必须装入加盖的储集容器里，并定期运至岸上倾倒。二、船舶平安管理规定 一施工船舶、船员的平安要求 1、水上施工必须严格按照?中华人民共与国水上水下施工作业通航平安管理规定?向当地海事部门申请办理?水上水下施工许可证?。2、施工船舶应持有有效的船舶国籍证书或船舶登记证书。3、施工船舶进出港前必须办理签证手续。不经常进出港口的作业船舶应到海事主管机关办理定期签证。4、施工船舶的适航区域要符合航区要求。所有的施工船舶，包括打桩、起重船、驳船、交通船、运输船等，都应持有船检部门签发的有效适航证书。5、施工船舶应按?中华人民共与国船舶最低平安配员规那么?配备足以保证船舶平安的合格船员。
5、船长、轮机长、驾驶员、轮机员、话务员必须持有合格的适任证书。6、施工船舶在航行、锚泊或作业时，除应按规定的信号外，根据不同的施工状况，显示不同的信号。7、在各施工作业点，夜间应按规定显示戒备灯标或采用灯光照明，防止航行船舶碰撞水中桩墩。在显示灯光照明时应注意防止光直射水面，影响船舶人员的瞭望。8、施工船舶应加强值班制度，保持24小时VHF高频 收听与对周围情况的观察了解。船上应有夜间照明设备，设有发电设备的船只，应备有防风灯与电池灯具。二、交通船舶使用平安管理规定 1、交通船舶必须持有符合三类航区要求的有效证件适航证与平安证书，船长、轮机长、驾驶员、话务员应持有有效的适任证。2、交通船上必须配
6、有足够的救生衣、救生圈与救生筏等救生设备，并配有足够的消防器材与油污器材与油污水别离器等设施。3、船上应配有高频 VHF，并备有水上作业水域图。4、船上应设有平安紧急通道，并将平安通道示意图上墙。5、应按照工程部调度室指定的航行线路、停靠站点与时间航行，定点靠泊。6、船上应按核定的载人数量运送员工上下班，不得超载；超过载核人数，船长有权拒绝开船。7、交通船上严禁装运与携带易燃易爆、有毒有害等危险物品，如因工作急需需要携带者应事先与船长联系并进展妥善处理，严禁人货混装。8、船舶接放缆绳的船员必须穿好救生衣，站在适当位置，待船到位靠稳后拴牢缆绳，搭好跳板，并作好人员上下船的保护，以防不测。9 、乘
7、坐交通船的员工必须自觉遵守乘船规定，听从船员统一指挥，待船靠稳拴牢后依次上下，不得抢上抢下或船未靠稳后就跳船，不得站立与骑坐在船头、船尾或船帮处；严禁擅自跨越上下船或酒后登船。特别注意10、非驾驶人员制止进入驾驶台，严禁随意乱动船上一切救生、消防等设施；严禁非驾驶人员擅自操作。11、交通船上严禁随地吐痰，吸烟者必须到指定区域吸烟。烟蒂、纸屑应放入垃圾箱内，自觉搞好环境保护工作。12、船舶上的垃圾要集中回收与处理，制止随意抛掷水里，船上的油污水必须经别离装置处理后集中处理，并应有书面记录。13、船长、轮机长应经常检查、保养与维修船舶的机械设备与平安设施，确保运行平安。夜间航行应有足够的照明与信号
8、显示。14、遇有六级以上大风或雷雨、风暴等恶劣天气时，交通船应停顿运行，并到指定处锚泊。三 施工船舶使用平安管理规定 1、所有施工船舶包括打桩船、拖轮、浮吊、材料运输船舶等必须持有符合三类海区要求的有效证书适航证与相关证书；船长、轮机长、驾驶员、话务员应持有有效的适任证书。2、施工船舶上必须配有足够的救生衣、救生圈与救生筏等救生设备，并配有足够的消防器材与油污水别离器等设施。3、船舶上应配有甚高频 VHF与联络 ，并配有施工作业区的近期航行通告等。4 、应按照工程部调度室指定的航行线路、停靠站点与实践航行，定点靠泊。5、装载设备及材料运输的船舶，必须按核定吨位装载，不得超载与偏载；装载的设备、
9、料具应摆放平稳均匀，并捆绑牢靠。6 、船舶上应设有平安应急通道，船舱两侧通道畅通，并严禁堆放任何物品，同时应做好冬季防冻、防滑工作。7 、施工船舶上严禁装运与携带易燃易爆、有毒有害等危险品，如因工作急需需要携带者应事先与船长联系并进展妥善处理，严禁人货混装。8 、船舶上的垃圾要集中回收与处理，制止随意抛掷海里，船上的油污水必须别离装置集中处理，并应有书面记录。9 、船长、轮机长应经常检查、保养与维修船舶的机械设备与平安设施，确保运行平安、夜间航行应有足够的照明与信号显示。10、遇有六级以上大风与大雾、雷雨、风暴等恶劣天气时，制止施工船舶进展水上作业与运行，并到海事部门指定的锚地锚泊避风。三、水
10、上施工作业平安保障措施1、工程部各施工作业队必须把水上施工作业平安作为工作的重中之重，严格执行水上施工作业有关管理规定，各施工船舶及作业点均应由专人负责平安，积极配合工程部安质部门，形成二级平安管理网络，形成全面的平安管理体系，层层落实平安措施，强化平安管理。2、保持与地方政府与海事、气象等行政、行业管理部门及监理、业主的定期联系与沟通，及时获得水上施工平安的有关政策、法律与信息，及时通报施工进度与施工要求，以得到各方面的支持与配合。3、各施工船舶应制定完善的平安制度。建立平安准入平安监察教育培训考核评估的全程监管制度，并建立相应的平安管理档案。平安准入。施工船舶投入作业前，应对船舶的有效证件
11、、适航状况、资源配备等情况进展认真检查，报请海事主管机关对施工船舶进展查验与审核。平安检查。工程部每月对水上施工船舶平安情况进展自检，并配合局指、海事部门对施工船舶进展监察，包括平安设备与器材、消防、救生等平安制度执行情况，各类平安管理台帐及有无违章事故记录等。每半年申请海事部门对施工船舶进展一次平安检查。平安教育培训。工程部定期组织进展水上施工作业平安教育培训，并根据水上施工作业实际情况，组织施工船舶单位开展现场经历交流与应急预案演练。邀请海事、气象等各方面专家，对施工船舶有关人员进展专门平安知识教育、培训。 平安考核评估。工程部建立平安风险基金制度与月查季考年评制度，对平安管理有成效者予以
12、奖励，反之那么予以处分，直至取消水上施工作业资格。施工船舶在施工过程中如发生重大海损事故，或有重大平安隐患，那么将该船泊列为重点监管船舶。被列为重点监管的船舶应及时进展平安整改，并定期将整改方案、实施方案与整改结果报送监理、业主备案。四设置平安作业区 1、 为了保障施工作业平安，作业前应向主管机关申请设置平安作业区，将施工船舶与无关船只相隔离，使无关船只远离施工作业水域，防止其干扰施工作业船舶的作业。2 、平安作业区的施工作业船舶应按照有关规定配备有效的水域专用图。3 、建立水上施工通信网。设立由甚高频VHF水上频道、集群 组成的水上施工通讯网，确保船、岸联系畅通。4 、现场管理。施工期间应按
13、海事主管机关要求配备戒备船，日夜维持平安作业区的水上交通平安，必要时向主管机关申请派出巡逻艇，加强施工区域的现场交通指挥，维持航行秩序。四、水上复杂施工环境的防范措施 一防台措施 1、各施工作业队应根据工程部防台预案，积极做好防台应急工作，由于施工船舶及辅助船舶数量过多，为防止挤占同一锚地，要求各施工船舶之间以及与其他船舶间注意相互协调、避让。2、工程部及各施工作业队均应由专人负责收听当地气象台提供的气象预报并做好记录，根据预报与船舶不同的抗风能力提前作好防范准备。3、工程部调度值班人员在接到省中心气象台发布的台风警报后，应及时通知小型施工船舶进港避风；在接到发布的紧急警报后，应及时通知大型船
14、舶进港避风。4、施工船舶值守人员在接到台风预报消息后，应密切注意其行经路线，并根据本船抗风能力及预定避风地点的航行时间，确定避风的起航时间。5 、工程部调度值班人员应通过甚高频 或对讲机随时检查施工船舶避风情况，并承受局指挥部及海事主管机关的查询。6、施工船舶应根据预报风力、船舶抗风等级、风期长短，加固锚缆，绑扎易动物件，检查船机及救生设备，并加强值班，显示信号，昼夜保持通讯畅通。7、避风船舶船员应保持昼夜值班，随时检查本船平安情况，并及时与工程部与有关部门保持联系。8、台风警报解除后，各避风船应根据气象台发布的大风风力预报与工程部指令，结合本船抗风等级，决定船舶返回施工区的时间。返航前向工程
15、部报告，按规定分批有序进入作业区。防止因无序蜂拥造成船舶间的意外事故。二防雾措施 1、工程部应派专人负责收听各地有关雾情的预报并做好记录。2、锚泊船舶应昼夜派员值班。显示相应雾中信号，并通过VHF6频道发布本船动态报告。 3、航行船舶采用雾航措施。船长上驾驶台，显示相应雾中信号并发布船位报告，加强瞭望，减速航行，以策平安。但视程小于500米时应择地抛锚防雾。三防碍航物措施 1、工程部应定期向海事主管机关与有关部门收集相关航行通告、收听航行警告，掌握区域内沉船、水域工程等水上水下障碍物的变化情况。2、施工船舶船员应主动向当地人员了解与掌握施工航行水域的各种障碍物情况。3、施工船舶应按照指定的方案
16、航线航行，航行中需不断测量实际船位，校正航线，以策平安。4、施工船舶应按照划定的施工作业区范围进展船舶作业，以防止发生船舶间锚链缠绕、碰撞等海损事故。5、与施工作业无关的船舶严禁进入施工作业区，严禁施工船舶进入与穿越其他施工作业区。6、施工船舶在航行浅滩水域时应注意，如发现舵向较差、船机震动等异常情况，应立即停顿前进，待探明水深后再决定进、退避滩方案。同时在航行中加强瞭望，注意回避，以防触及水下障碍物。7、施工船舶应按照工程部要求进展作业，并加强值班瞭望，慎重航行。8、工程部在施工前应向业主及有关部门申请设置禁航区。9、工程部各施工作业点要对已建与在建工程夜间悬挂规定的信号，对已建平台，还应设置规定的灯标，以起到警示作用。10、各施工船舶上应备妥堵漏器材并进展全员培训，以防不测。第 9 页