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1、 900t运梁车拆解方案 900t运梁车拆解施工方案 1 工艺编制说明： 1.1本施工组织方案综合我公司在武广、郑西、石太、贵广线等多台运梁车的安装及拆卸经验，结合本梁场的实际情况，本着经济、高效的原则而编制。 1.2本施工组织方案的编制依据： 1.2.1 900t运梁车设计图 1.2.2 钢结构工程施工质量验收规范 GB50205-2001 1.2.3起重设备安装工程施工及验收规范 GB50278-98 1.3 本施工组织方案的所有方法、施工顺序、人员、及工具的配备在不与国家相关标准、规程、规定及本工程技术协议相违背的原则下，均允许根据现场实际情况的变化进行补充和修改。补充和修改的文件与本施
2、组具有同等效力，编制、审批和颁布的程序与本施组相同。 2 工程概况: 2.1工程简介： 本工程拆解内容为：将运梁车开至拆解场地后，双方共同确认设备的技术状态，对各部位进行位置标识，在拆解过程中对设备进行防护，再利用大型平板车转运至设备存放场地。 2.2 设备简介： 本台TLC900运梁车，整机及辅件重量约280t,主要由主梁、上小车、悬挂轮组及电气控制系统、液压系统和动力系统等组成。 3 施工前的准备 3.1场地要求 拆卸场地开阔，长度不小于60m，宽度不小于15m。 场地压实、填平应按运梁线路同样标准。 场地不平度在60m范围内不大于150mm。 场地不积水并有排水措施。 吊车作业区域无高压
3、线及其他电力线通过 1 900t运梁车拆解施工方案 3.2拆解工具及材料拆卸需要的工具、材料： 序号 名 称 规 格 数量 单位 备注 1 汽车吊 50t 1 台 2 枕木 2002002000mm 40 根 28.5mm-637 3 钢丝绳 1550Mpa 2 条 吊装使用 12米/根，钢丝绳扣 内六角扳 4 公制/英制 各1 套 手 配相应的焊 5 电焊机 1 台 把线、焊条 6 空压机 1000L/min 1 台 配相应的气 7 气动扳手 LS-1186 1 台 管 氧气、乙含气瓶、割 8 1 套 炔 枪、及管带等 9 手拉葫芦 5t 2 台 10 U型卸扣 20t/10t 各4 个 1
4、1 角磨机 1 台 12 锤子 6磅、18磅 各2 把 含锤柄4个 13 各2 件 活动扳手 300mm/450mm/600m 2 900t运梁车拆解施工方案 m 17-19，22-24，30-32， 14 梅花扳手 32-36 各4 件 41-46，55-55 15 电工工具 1 套 M24、M30、M36、M46、 16 重型套头 各2 个 M50 17 滤油小车 1 台 18 撬棍 长、短 各1 个 19 薄膜 20 kg 20 配电箱 1 件 21 线盘 1 件 含电缆线 22 记号笔 10 支 23 防水胶带 20 卷 24 白布 10 平米 25 壁纸刀 4 把 26 塑料布 20
5、 平米 4. 拆卸步骤： 4.1 运梁车停稳后,把悬挂升到最高位置在每节主梁下面垫上两堆枕木，要求枕木200mm200mm2000mm。然后把梁车落到枕木接触好，继续降悬挂使悬挂收到最小位置， 悬挂均用钢丝绳吊起来。枕木的放置位置参考下图所示： 3 900t运梁车拆解施工方案 图01 枕木的放置位置 4.2 发动机停止工作，把液压油箱里的液压油抽干净。 4.3 首先松开托梁小车的链条，把托梁小车和承梁台吊下来。 图02 拆卸托梁小车及承梁台 4.4 把横梁与主梁连接的油管、气管、电气系统插头拆分开，两头均用塑料布和白布包好用防水胶布缠紧，然后接头两侧均做好同样的标签。拆卸油管时管路中的油放出来
6、用滤油小车抽进干净的油桶。 4.5 把支腿油缸与主梁连接处的软管和硬管拆开,两头包好,做好相同的记号.同时电气系统接头处也拆分开，做好记号。 4.6 确认转向油缸都收到底部的情况下，转向油缸与转向多路阀之间的软管拆下来。两头包好,各管做好记号,把阀上的接头处和油缸接头处均包好.然后拆下油缸。 4.7 把动力舱与主梁连接的油管拆下，包裹好，硬管和软管两面均做好记号分好组。 4.8 用25t汽车吊拆下副驾驶室，然后拆下动力舱,之后拆下支腿横梁。 图03 拆卸副驾驶室及动力舱、支腿横梁 4.9 用25t汽车吊把32个悬挂总成依次拆下来，驱动部分悬挂总成重约5.5吨，从动部分悬挂 4 900t运梁车拆
7、解施工方案 总成重约4吨,拆完悬挂之后，开始拆主梁连接处的油管,把油管硬管和软管包好,做好记号.整齐 放到指定位置.下面放上塑料布.各个位置的管子分好类。 4.10 用25t汽车吊拆下主驾驶室，及其连接连杆。 4.11 用50t汽车吊将主梁一一解体：主梁1的重量为27.2t,主梁2的重量为34.2t，主梁3的重量为28.4t,拆卸时解开主梁1与主梁2的连接螺 栓,50t汽车吊吊装主梁（如图05所示）,汽车吊主臂10.7m,作业半径5m,额定载荷30t,满足吊装主梁1(同样也满足吊装主梁3的条件),吊装钢丝绳选用637-39-1550,长度为16m,钢丝绳破断拉力为87.5t, 安全系数 K=87.540.82/(28.4/sin60)=8.8 满足安全要求。 图04 用50t汽车吊将主梁一一解体 说明: l 吊装主梁时钢丝绳与主梁接触处须垫好护角； l 钢丝绳与主梁接触处须防止钢丝绳向内滑动。 l 安全系数按照主梁3(重28.4t)计算,主梁2在拆卸时不用吊装。 l 三节主梁一一解体后,装车后须用2台50t汽车吊或1台80t汽车吊. 4.12 主梁1与主梁2解体后,用50t汽车吊将主梁3与主梁2解体,方法与主梁1相同。 4.13 对拆下来的液压系统部件、电气部分、钢结构部件进行清点登记列清单,摆放整齐为运输做好准备。 5