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1、中国南水北调周刊：盾构机始发之际访穿黄建管部部长高中国管道商务网2007-7-16 (1319)在南水北调中线总干渠的关键性工程穿越黄河隧洞盾构始开掘进成功之际，我们就广阔读者希望了解的穿黄工程的特点、难点与盾构机始发的意义等方面内容，采访了穿黄程建立管理部部长高必华。记者：用盾构方式穿越大江大河的穿黄工程在国内尚属首例，盾构机始发对于中线穿黄工程乃至整个南水北调中线总干渠来说，意义何在？高必华：穿黄工程是南水北调工程中投资大、施工难度高、立体穿插规模最大的建筑物，同时也是人类历史上最宏大的穿越大江大河工程。其中，两条穿越黄河的引水隧洞是整个穿黄工程最引人注目的控制性建筑物，每条隧洞总长425
2、0米，单洞过水直径7米，采用目前世界上较为先进的盾构技术进展挖掘施工，技术含量高，施工工期长。它的成功始发，标志着穿黄工程施工进入新的关键阶段。隧洞能否顺利贯穿，关系到中线干线工程能否平安有效地将汉江水从黄河南岸输送到黄河北岸，关系到中线干线能否全线贯穿。记者：穿黄工程具体有哪些特点、面临着哪些难题？针对这些特点与难点，采取了哪些措施，取得了哪些成绩？高必华：穿黄工程位于河南省郑州市以西约30公里处，从孤柏嘴穿过黄河，南岸起自河南省荥阳市李寨村西，北岸终点为河南省焦作市温县陈家沟村西，各类渠道与隧洞总长达19.3公里。穿黄工程的主要任务是平安有效地将汉江水从黄河南岸输送到黄河北岸，并在水量丰沛
3、与需要时相机向黄河补水。本阶段穿黄工程按一期规模考虑，即多年平均调水量95亿立方米，相应穿黄工程设计流量265立方米每秒，加大流量为320立方米每秒。穿黄工程由南、北岸渠道，南岸退水建筑物，跨渠建筑物，进口建筑物，穿黄隧洞段，出口建筑物，北岸新、老蟒河倒虹吸等穿插建筑物及北岸防护堤，孤柏嘴控导工程等组成，工程总投资为31.37亿元，施工总工期为56个月，方案于2021年3月竣工。主要工程量为：明挖土方2663万立方米，洞挖土方58.8万立方米，填方392万立方米，浆砌块石34.35万立方米，混凝土45.7万立方米。穿黄工程建立面临着国内最深的地连墙、最长的过河隧洞、最深的挖方渠道施工等难题，并
4、具有地质复杂、地层条件差、地下水位高、技术难度大，没有可借鉴的建立经历等特点，工程的平安极具挑战性。鉴于穿黄工程在中线干线一期工程建立中的重要地位，以及工程建立的艰巨性、复杂性，建管部注重超前谋划，充分发挥四级层面专家专题咨询体系的作用，大力开展科技攻关，提高创新能力。穿黄工程四级层面专家专题咨询体系由低到高分别为：承包人专家专题咨询体系，由穿黄建管部牵头、参建各方参加的技术专题咨询体系，由南水北调中线建管局牵头、参建各方参加并聘请国内相关专业专家的技术专题咨询体系，由国务院南水北调办专家委员会负责、中线局配合组织、国内外相关专业知名专家参加的专题咨询体系。关于竖井施工技术问题，第一层面专题咨
5、询数十次，第二层面专题咨询十屡次，第三层面专题咨询五次，第四层面专题咨询一次，潘家铮、陆佑楣、郑守仁、孙钧等院士亲临工程现场，出谋划策，一一破解了穿黄工程技术难题。如在北岸竖井地基加固中，采用双高压三重管高压旋喷桩施工技术，解决了深高压旋喷桩施工技术难题；北岸竖井灰浆墙采用置换灰浆技术，成功实施了防渗墙施工；管片采用新型聚羧酸系外加剂，解决了配比中存在的外加剂碱含量不达标、出现裂缝等问题；采用液压双轮铣等新设备进展地连墙成槽施工；在隧洞衬砌中，应用新材料弹性防排水垫层等技术，都是依托科技创新，把科研成果努力转化为应用成果，加快了工程进度，降低了工程造价，保证了工程质量。穿黄工程难题的破解，保证
6、了工程建立顺利进展。截止到2007年6月底，累计完成工程投资5亿元，完成土方开挖1108.5万立方米、土方回填147.6万立方米、混凝土浇筑9.4万立方米；南岸明渠已全部开挖至120米高程，南岸穿黄隧洞进口开挖至130米高程，退水洞出口边坡开挖全部完毕、洞身正在进展开挖；两条穿黄隧洞上下游线北岸竖井施工完毕，两台盾构机已运到工地，下游线始发成功，上游线正在进展安装调试，用于盾构掘进的管片累计生产1200环；北岸河滩明渠与连接明渠根底处理全部完毕，新蟒河倒虹吸一期工程已完成，渠道已开场全面填筑;孤柏嘴控导工程已完成近3000米透水桩施工。记者：作为一个复杂的系统工程，穿黄工程是如何发挥建立管理、
7、监理、设计、施工单位的作用，又好又快地实现建立目标的？高必华：中线建管局于2005年上半年组建了穿黄工程建立管理部，对工程进展直接收理，并出台了一系列的管理制度。建管部按照中线建管局的总体要求，明确了“营造与谐文明建立环境，创立世界一流精品工程的组织目标，用“标准管理、技施创新、与谐共建、过程受控、质量一流的理念指导工程建立，从狠抓制度落实入手，加大管理力度，确保优质平安地建立工程。一是加强进度管理，科学方案，层层落实。建立以建管部为主体、监理部控制、施工单位与设计单位保证的三级进度管理体系。根据穿黄工程总进度方案与年度进度方案，各施工承包人按标段分别制定总进度方案与年、季、月进度方案，单项工
8、程还要编制专门的施工组织方案，坚持以日方案保周方案、以周方案保月方案、以月方案保年方案、以年方案保年总方案的方针，确保进度。建管部与监理部通过各工程的日统计、周例会、月考核与工程管理会议，层层落实进度方案。建管部通过各施工承包人与监理部的各类月报、季报与年报，及时掌控工程进展情况，并根据工程进展编制月度、季度与年度工程进度专题分析报告，主要工程工程制作柱状分析图，对工程的进度进展统计、分析，关键工程制作形象进度图并上墙，及时收集数据并进展描绘，使工程进展表达直观、明了，一旦发现进度滞后情况，立即采取纠偏措施并调整相应方案，以保证各阶段进度目标的实现。二是加强质量管理，健全体系，严格把关。建管部
9、以质量保证体系为根底，以质量责任制为手段，强化质量监视，标准质量验收，成立了由建管部、设计、监理、施工单位、材料设备供给商共同组成的穿黄工程质量管理委员会，全面监视穿黄工程质量保证体系的运行工作。质量管理委员会制定了明确的职责，并严格贯彻执行。各参建单位建立了内部质量管理责任制，明确相关人员的权利与职责，各施工单位实行质量责任奖罚制度，进一步加大质量鼓励与惩罚力度，促进了质量管理工作。穿黄工程质量检查实行施工单位三检制与监理联检制，工程关键部位与重要隐蔽工程实行建管、施工单位建立的三检制，有效地保证了施工质量的可靠性，监理部在此根底上进展终检，对于不合格的工序不予验收。检测设施上，各施工单位均
10、建立了试验室，业主提供监理试验室，作为监理日常抽检之用。同时，建管部可以在任何时间对任何部位的施工质量进展抽检，有效催促了各方的质量管理工作。建管部每季度组织一次质量大检查，每月会同监理单位对各标段质量管理工作进展检查，由业主、监理、施工单位共同参加，对质量体系建立情况、过程控制情况、单元评定及外观评定情况、质量事故情况等进展系统检查，对结果进展通报，并实施了检查通报整改落实结果书面报告制度，有效促进了质量管理工作的落实。穿黄工程开工至今，工程质量整体优良，未发生任何质量事故，实现了质量事故“零目标；工程开工至今，累计评定单元工程1431个，合格率100，优良率达97；已评定的8个分部工程全部
11、合格并到达优良，优良率100。三是加强平安管理，完善网络，排除隐患。建管部健全平安生产管理组织机构，狠抓平安生产规章制度建立，落实平安生产责任制，加强平安生产监视检查，重视平安生产应急管理，坚持在方案、布置、检查、总结、评比生产工作的同时，对平安生产工作进展同步方案、布置、检查、总结、评比，对工程施工过程的平安生产管理情况进展定期与不定期监视检查，查领导、查管理、查隐患、查事故防范措施，同时将环境卫生、生活卫生与文明施工等纳入检查范围。建管部每季度组织平安生产大检查，对各单位进展平安考核，量化打分评比，对存在的问题，下发检查情况通报，要求限期整改；组织高空坠落抢救、触电伤亡抢救、消防灭火、井内
12、逃生、防汛抢险等演练，检验平安事故应急预案的可操作性。建管部切实加强“平安生产月活动的组织领导，从工程建立实际出发，举办了丰富多彩的“平安生产月活动，开展平安生产签名、平安生产有奖竞赛、平安知识竞答、“平安生产月升旗仪式、全员参与的“查找平安隐患，提合理化建议，说平安管理体会，做预防事故实事等活动。建管部始终把平安教育培训当作一件大事来抓，举办专、兼职平安员培训，入场员工三级平安教育考试，岗前平安培训班，消防常识培训，配发平安手册，并结合施工过程中的平安技术交底，做到工前有交底、中间有检查、工后有讲评，切实把平安生产的各项要求落到了实处。建管部十分重视平安度汛工作，认真组织防洪度汛工作检查，落
13、实防汛物资与队伍，建立防汛值班制度，定时从河南省防汛部门获取水情信息，发送各相关单位，确保度汛平安。四是加强投资控制，标准合同管理，确保资金平安。建管部合理安排收支预算，严格预算管理与结算审批程序，加强对合同内工程管理、总价工程的分解与支付、计量的管理，严格执行合同，做好结算管理工作；加强对合同外工程单价的审查，标准程序；加强变更索赔工程的投资控制及现场管理，合理确定变更价格与评估变更产生的影响，及时处理索赔，合理评估索赔；认真编制年度工程建立管理费预算，将各项指标编制分解控制，按月编制预算执行情况表；翔实核对各月的结算资料，建立支付台账，合理控制资金流向，满足了工程建立资金需要。记者：穿黄工
14、程贯穿黄河两岸荥阳、温县两地，长达19.3公里，如何与谐共建、保护黄河生态与环境？高必华：南水北调工程是造福人民、功在当代、利在千秋的伟大事业。河南省委、省政府高度重视穿黄工程建立，省长李成玉，省委副书记陈全国，副省长张大卫、刘新民、史济春先后来到建立现场，考察工程建立情况，并要求各级地方政府与建立者要把工程建立成为促进科学开展的“开展工程、促进民生改善的“民生工程、促进社会与谐的“与谐工程。河南省移民办现场办公，积极解决移民征地方面的问题。荥阳市与温县有关部门挨家挨户做工作，周到细致解难题。建管部从构建与谐社会的角度出发，积极与地方政府及相关部门沟通，超前谋划，化解矛盾，自觉保护环境，文明施
15、工。建管部与地方政府及征地移民部门建立月协调例会制度，协调解决工程建立中与当地政府或村民的有关问题，会上能解决的问题会上解决，会上不能解决的问题双方限期解决，对于可能出现的问题提前处理。建管部统一现场临时设施的防护标准，对变电站等重要部位采用高速公路专用的钢丝网围护，对外围墙采取统一的形式与颜色，做到美观大方又统一实用。为降低施工对周边的影响，各参建单位将环境保护工作落实到日常生产生活的每一个环节，污水达标排放，确保水体尤其是黄河不受污染；选用低噪声设备，加强设备的维护与管理，在施工道路两侧植树，降低机械噪音。为营造与谐的施工环境，当得知驻地附近一些村庄道路不平，群众出行不便时，建管部调动施工
16、机械，配合当地的“村村通工程，无偿为附近村民修路，并在村庄附近修建垃圾池，帮助群众标准垃圾堆放场所，积极整治居住环境，提高村民的生活质量。建管部还利用穿黄工程大量的弃土，参与地方小流域治理，及时平沟填壑，造福当地村民。记者：盾构机始发后，穿黄工程建立的方案安排是什么？还有哪些困难要克制？你们将采取什么措施确保穿黄工程按期高质量完成？高必华：盾构机从破壁到掘进100米称为始发阶段，始发完成后，穿黄工程进入盾构正常掘进阶段，将依据始发阶段所积累的经历，调整施工参数，加快掘进速度，月掘进300米左右，预计2021年9月穿过黄河，10月开场邙山斜洞掘进，2021年3月完成右隧洞盾构施工任务。长距离掘进
17、过程中，将可能遇到盾构机稳定性问题，包括刀具的磨损、部件的可靠性等，还可能会遇到黄河底部的孤石及枯树影响掘进等难题。由于黄河底部由不同的地层所组成，通过不均匀地层如何调整施工参数也是技术难点之一。对此，我们采取了积极的应对措施。盾构机设计制造时，要求能够适应全长4250米的隧洞掘进，中途不换刀具，保证盾构机平安顺利地完成穿黄隧洞。盾构机设计有进人舱，如果掘进过程中遇到孤石或枯树等刀具难以处理的障碍，专业人员可从进人舱进入盾构机前部，用液压破石机处理。通过不均匀地层前，进展详细的补勘，准确掌握地层特征，为盾构机掘进参数的正确选取提供依据，掘进时从盾构机的泥浆质量、泥水压力、盾构推进压力、掘进速度、背填注浆及姿态控制等各方面加强控制，确保盾构机平安通过不均匀地层。穿黄工程隧洞施工刚刚开场，穿黄工程全体参建者面临着更大的挑战。在今后的工程建立中，我们将在国务院南水北调办与中线建管局的正确领导下，在河南省各级党委、政府的关心支持下，以工程建立为中心，再接再厉，精心组织，强化管理，团结拼搏，努力实现穿黄工程“营造与谐文明建立环境，创立世界一流精品工程的建立目标，为南水北调中线干线工程早日实现通水目标而努力奋斗。 第 9 页