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1、城市公共开放空间景观设计及整合研究景观的开展经历了一场平民化与群众化的历程，城市公共开放空间作为契机，一直是景观设计学科的研究热点。从点到线构成的空间体系来研究公共开放空间的景观整合，以期对城市景观设计提供科学依据。1 景观的群众化11 景观“景观一词，约于16 世纪与17 世纪之交，由荷兰语Landschap 作为描述自然风光特别是田园风光的绘画术语引入英语， 演变成现代英语的Landscape 一词。该词被赋予了“自然风光的一景或一处风光的新内涵，即由当初的对风景画的欣赏转为对现实风景的欣赏。19 世纪中叶，通过地理学家的使用，德语Landschaf t 在土地规划与区域规划领域获得了新的
2、意义。后来，从“地域综合体的概念出发，多学科参与研究的领域Landscape Architect ure 景观学 逐渐形成。在景观学科中，景观设计师基于城市公园规划的实践经历，开场了公园、公园路、城市公园系统、城镇规划等不同尺度的土地利用与规划实践122 。1 2 景观设计的社会改革创造为群众共享的空间西方景观学专业作为社会改革的内容之一，出现于美国19 世纪中期。建于1858 年，由被称为“美国景观学之父的Frederick Law Olmsted 与英国建筑师Calvert Vaux 设计的纽约中央公园，标志着城市公园运动的开场。在这之前景观设计对象主要是乡村墓园与花园设计，这些工程工程倾
3、向于小尺度的、主要为少数人效劳的、更大局部关注美学的独立工作。随着现代工业主义的第一次爆发，以及外来移民的大量增加，美国的城市迅速繁衍与增长，而公园设计理念正适应了这样的时代需求3 。公园形式要求以一种更复杂的方式结合社会、政治、环境、技术与美学等设计更大规模的场所，效劳更多的人。纽约中央公园是第一个现代意义上的公园，也是第一个真正为群众效劳的公园。“公园运动为城市居民带来了出入便利、平安清新的集中绿地。然而，它们还只是由建筑群密集包围着的一块块十分脆弱的沙漠绿洲。1876 年，Olmsted 提出了波士顿公园系统方案，得到高度评价，并被任命为负责整个公园系统建立的景观师。1878 年，公园系
4、统开场建立，其结合地形地貌，以线性空间连接城市公园，并形成不规那么的图形，意欲向外延伸，深入城市生活 4 。Olmsted 在美国发起的城市公园运动与公园系统的建立，倡导保障各个阶层、尤其是城市工人阶级与穷人，在心理、生理、社会与经济利益与谐开展。城市开放空间的主要效劳对象是群众而不是贵族。从形式上说，它是从贵族专享与特权中解放出来的一种景观，为群众创造一种宁静的休闲场所，不同阶层，不同背景的人们可以在这里放松，交往，它反响了群众价值观。自此，景观的开展经历了一场平民化与群众化的历程，现代景观应平等地呈现给所有的市民。景观作为人类的生存与生活空间而存在，景观场所的本质是人们的生活区域，符合公众
5、休闲的根本需求与一定的文化需求。其实践表现为景观设计，其契机主要是为市民创造公共的开放空间。现代景观设计趋向于创造人与环境的新关系，促成公共空间与交流空间的出现，在景观中倡导公共精神的建立。2 城市公共开放空间景观设计城市公共开放空间p ublic open space 指城市中室外的、对所有市民开放的、提供除根底设施外一定的活动设施、承载各类公共活动并以承载生活性公共活动为主的场所空间5 。公共开放空间是整个城市的共享空间，在城市内部使用不具有权利限制，每个人的使用是平等的，它是整个社会的公共资源；再那么，这种公共性还表达在对自然界各种生物的开放上，到达人与自然界的与谐共处。公共空间还表达了
6、社会的公正与宽容；这种具有包容性的“公共空间，是会聚着城市的文化特质、包容着多样的社会生活与表达着自由精神的场所。城市公共开放空间是一个空间系统，由各种类型的空间构成。按空间形式可分为： 点状空间，即以点的形式分布于城市中，如广场、公园、绿地等； 线性空间，即沿某个轴向呈线性分布，如步行轴、绿化轴、滨水绿带等。21 点状空间景观设计点状空间是公共开放空间体系布局形式中的一种空间形态，这里主要指诸如广场、公园、街头绿地、社区绿地等具有向心形态的外部空间。211重视空间的可达性可达性强调的是无障碍设计，以及如何使活动更加便捷的设计。如今可达性设计的概念正在往外扩展为通用设计，不仅是残疾人与老年人，
7、其他人群同样需要可达性设计；即设计以保障残疾人的行动功能为根本点的普通人都可以利用的公共空间6 。对于景观环境设计来说，可达性反响了市民在空间中活动的难易程度，包括距离、时间、内容、费用等。活动场地、休息设施、效劳设施等的可达性影响到人们尤其是残疾人、老人儿童的活动水平与质量。可达性设计反映在环境各个方面，如入口坡道、扶手、照明、铺地材料等。还应重视户外活动的平安性，如：采取防滑、防坠落等措防护施；植物的配置防止选用有毒、有刺的品种 7 。212 设置各种功能与不同层次的开放空间场所在不同功能的区域内应结合各地段的环境特点，设置不同功能的开放空间，满足人们多样化的活动内容与不同人群的使用要求。
8、公共空间应对各种行为倾向提供支持，赋予空间多功能使用的可能性，以提高空间的利用率，通过有效的设计方法使空间具有尽可能多样的空间体验。对于空间的划分可以有多种灵活的方式，如采用标志物，地面高差，铺装材料以及其他景观小品等方式对空间进展暗示。此外，空间环境设计要注意创造出具有多样视角、能够欣赏到各种风景的场所，并注意赋予它不同的形式与不同的功能，使利用者能够有更多的时机自由选择停留的场所与个人喜好的位置与设施8 。213 注重与周边实体空间结合的连续性设计在具体地段的点状空间设计中，要结合周边的环境特点，与整体环境相协调，进展连续性的空间环境设计，为人们提供连续性的空间体验；并结合实体建筑空间界面
9、，丰富空间层次，使建筑空间与外部空间环境融为一体、内外部空间均成为有效积极的空间，防止点状开放空间成为建立后的残留空地这种消极失落的空间场所。214 注重微观环境的生态设计对于外部环境的布置更要结合地段的风向、土地植被、当地气候等生态环境进展设计，使开放空间成为人们户外活动的宜人场所。影响户外舒适性的主要因素有阳光、气温与风等。点状开放空间的选址与设计应尽量满足夏季阴凉与冬季日照；设计师应事先进展场地日照分析，帮助决定哪些方法来提高可承受日照量或缓解不利效应。类似于日照阴影的需求变化，人们对风的需求也是依气候与时间变化的；点状空间周边的建筑物布局、道路方向、以及植物的行列种植都能影响风的强度与
10、方向。21 5 结合人文景观环境，建立“场所精神富有人情味与人性化的空间是因为有文脉的积累与传承，因而赋予了这个场所具有存在感与精神内涵。人知道他身在何处，从而确立自己与环境的关系，获得平安感；认同那么与文化有关，它通过认识与把握自己在其中生存的文化，获得归属感。在点状空间设计中，通过结合城市人文景观布局，将城市历史人文景观纳入现代生活空间中，成为延续城市文脉、沉淀记忆与寄托精神的场所。22 线性空间景观设计城市线性空间，是具备线性关系、有着流通以及景观产生机制的城市综合系统9 。在国外，有关线性空间的研究主要有公园道、绿道、绿色廊道等。1866 年由Olmsted 与Vaux 规划设计的第一
11、条公园道，其最显著特点是把道路两边原先已有的分散、独立的天然与人工绿地衔接起来， 形成公园道。1959 年美国著名的环境作家威廉H 怀特William H White 在?保护美国城市的开放空间?中首次使用了“绿道这个词。查理斯莱托CharlesLit tle ，1990 在其著作?美国的绿道?中将“绿道进一步定义延伸为线性空间：沿着诸如河滨、溪谷、山脊线等自然走廊，或是沿着诸如用作游憩活动的废弃铁路线、沟渠、风景道路等人工走廊所建立的线型开敞空间，包括所有可供行人与骑车者进入的自然景观线路与人工景观线路；它是连接公园、自然保护地、名胜区、历史古迹，及其他与高密度聚居区之间进展连接的开敞空间纽
12、带；从地方层次上讲，就是指某些被认为是公园路parkway 或绿带 greenbelt 的条状或线型的公园10 。随着现代对生态环境保护意识的增强与景观生态学作为一门独立学科的诞生，许多学者从景观生态学的角度对“绿色通道进展研究，并逐渐产生了“绿色廊道的概念。221 连通性在线性空间规划建立中，连通性是关键。随着城市的开展，社区的扩大，单个“点状空间日渐被孤立或与自然区域隔离。线性空间将这些点状空间连接，能阻止这些生态岛的进一步孤立，创造与城市建成区域的缓冲带与更多的自然栖地。同时，线性空间将公园、居住区、学校、公共设施、历史文化资源等相连通，为人们提供了接近自然的通道大大提高了设施的可达性与
13、利用度，以及社区的宜居性。222 可达性线性空间相对于人们住地的区位是决定着人们使用公共开放空间的方式、频度的重要因素。Gobster 1995 在对芝加哥大都市区13 条不同绿道近3 000 名使用者进展调查后发现，绿道与住所的距离直接影响其使用格局。他说明了绿道使用的距离衰减规律，使用者从居住地到绿道的平均距离为6 4 km ，距离越远，使用者越少 11212 。因此，设计师必须充分考虑到绿道规划的位置，尽量接近居住中心。还必须考虑到一些年老的群体等特殊群体。223 与机动车道的穿插设计线性空间作为一种可替代性交通廊道，给人们提供更多项选择择的交通方式。线性空间能够连接出行地与目的地，沿途
14、具有美丽风景，使步行者与骑车人能够往返于其间。在城市内部的公园与绿色通道之间以及在绿色通道内部可建立连续的、与机动车道完全别离的非机动车道系统，为人们创造一个完全属于自己的、安康的绿色通行网络。对于以休闲安康为主要目的的小径，可以设置绿道与机动车道的穿插路口，并设置清晰的标志，还应设置制止机动车进入绿道的障碍物。224 设计的人文关心线性空间的规划应该遵从“人的需求理论与“场所精神并作为其设计的准那么。在绿道设计中，应为步行者、自行车使用者、残疾人、滑板者等创造了平安、安康的通行环境与通行空间，促进其所连接的社区、市民之间的联系与交往，促进了市民的身心安康。同时，为了满足使用者的需求，应该在绿
15、道的沿线附近配备效劳设施，如停车场、休息椅、野餐区、健身设施、垃圾箱、商店与标志系统等。附属设施尽量集中配置在各个不同等级的出入口，以增加使用效率，减少建立本钱，维护生态环境。225 生态与文化景观特色保护线性空间的设计应具有生态保护与历史文化资源景观保护的功能。从生态保护方面来说，供应动植物以及人类居住的栖地，并提供物种迁移的通道，并吸收与储存营养物，提高生物的多样性，改善气候等；从历史文化资源保护、文化景观特色保护方面来说，线性空间作为一种低强度的开发，是城市环境中的历史文化资源与城市环境之间的一个缓冲带，能有效地保护与利用这些历史文化资源，有利于城市更新； 另一方面，规划设计应防止更大范
16、围内的均质性而导致失去文化景观特色。2 3 点状空间与线性空间的景观整合对城市公共开放空间的研究，要把城市公共开放空间当成一个系统来研究。由此，城市公共开放空间被看成是有诸多要素组成的统一体。研究城市_公共开放空间即研究公共开放空间系统的构成要素，及空间系统要素之间的关系。在此整合被设定为手段。城市公共开放空间整合的内涵，即是对城市公共开放空间的构成要素的相互关系进展研究。在此意义上，整合就是对开放空间系统进展整理、组合，最终促进城市空间的连续性与完整性的过程，引导具有连续性的行为活动13 。点状空间以灵活的空间形态渗透到城市各功能空间内部，又保持空间的个体独立性；线状空间那么连接重要节点与区
17、域，是具备线性关系、有着流通以及景观产生机制的城市综合系统。例如，公园可以看作是城市点状空间；而滨水区那么既可以当作是线性的城市开放空间。假设沿河的开发空间是如公园般的空间形式，就可以称之为“滨河公园；假设是如人行道般的绿化空间，那么是具有了线性空间的特征，也具有线性空间整合的功能，视具体形式而定。不管其表达的是什么样的形式，广场、公园、绿带、街道、滨水区等，它们构成了城市公共开放空间的网络系统。从“点到“线构成的空间体系来研究公共开放空间的景观整合具有重大意义。线性空间可以连接公园、城市广场、街头绿地等不同等级、类型的点状开放空间。“点状空间的斑块破碎化往往对景观的空间格局与景观的美学价值产
18、生负面影响，而各斑块的整合是排除破碎化影响的重要途径。通过线性空间的建立，破碎化的景观通过线性自然要素连接起来，能实现景观从破碎化走向综合化。同时，线性空间不仅可为动物迁移提供栖息地，还能促进城市地区生物多样性提高。当通过绿道网络体系将环境敏感区相互连接时，可大大提高住区的生态、娱乐与文化价值。而在长的线性空间中，在某个节点上融入城市广场等点状空间，可以解除线性空间的单调性。如音乐的节奏，在此有了一个小高潮。在景观节点与标志点处设置点状开放空间，为景观整体意象的塑造提供有效的衔接环节，使开放空间成为景观序列进程中的静态停顿点，增强景观序列的节奏感。并且，结合城市特色的自然与人文景观布置，将自然
19、景观与人的日常行为场所融为一体，并使城市的历史人文景观纳入到现代生活空间中，成为延续城市文脉，沉淀记忆与寄托精神的场所。3 结语现代景观承载的功能不断趋于多元化、多样化，景观的意义被进一步丰富，成为被大多数人共享的、朴素的地域景观。其真正考虑到对群众的人文关心，考虑到有足够的场地与为大多数人所用的空间设施，使人类在聚居的场所空间里能够享受到大自然的恩赐：阳光、空气、无污染的材料质地。而公共开放空间正表达了景观的这个意义。公共开放空间中的绿地是新鲜空气的“发生器与“容器，是人与各种动植物赖以生存与成长的重要条件，也是城市避灾、调节市区小气候、保持城市活力的重要物质根底。公共开放空间作为公有财产平
20、等地对所有人开放无论他们是贫是富、是主人还是过客；这种具有包容性的“公共开放空间，是蕴含着城市历史脉络、会聚着城市的文化特质、传播着城市中人们的思想与情感、包容着多样的社会生活与表达着自由精神的场所。从“点到“线到“网对城市公共开放空间进展研究，研究点状空间与线性空间的景观设计及其整合。通过点状空间与线性空间在功能与空间构造上的多样化叠加，从而构成空间紧凑与功能多样的公共开放空间体，展示与重构城市的景观。参考文献：1 张惠远 景观规划： 概念，起源与开展J 应用生态学报，1999 ，10 3 ：3733782 林广思 景观词义的演变与辨析J 中国园林，2006 ，22 7 ：69753 姚雪艳
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