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1、论汽车检测技术在汽车故障诊断中应用毕 业 论 文 题 目 论汽车检测技术在汽车故 障诊断中的应用 系 别 年级专业 学生姓名 指导教师 专业负责人 答辩日期 顺德职业技术学院17 / 22论汽车检测技术在汽车故障诊断中的应用*摘要: 随着汽车行业的不断发展，汽车检测技术应运而生，汽车行业发展的早期时代，汽车检测大部分靠有专业经验的汽车工作人员采用用眼观察、用手触摸的形式进行。随着科学技术的不断更新，先进的机械设计、检测设备也不断呈现在人们的面前，直到现在我们已经可以通过不解体的技术完成对汽车故障的检测。在我国，汽车的故障检测设备已经发展了很长的一段时间，已经得出的显著的改善，但国外的检测设备更
2、为先进，我们还需要更大程度上的提高。检测结果的准备性我们要在关心硬件设备的基础上，同时关心投资问、产生的效益问题以及测量的精度等问题上。因此，在生活实践中，出现了一些检测仪器由于技术规范化的欠缺导致检测结果无科学性及准确性的现象。所以，笔者认为，在不断提高检测技术水平及硬件相结合的技术的同时，更应着眼于汽车检测技术基础性理论研究。本文将以保障机动车的安全为出发点，详细论述进行汽车技术检测的重要性。关键词：汽车；先进设备；检测技术；故障；安全 . , a , s . a . . . : 目录摘要I1.绪论11.1 研究背景11.2 研究目的及意义11.3 国内外汽车发动机故障检测研究21.3.1
3、国外汽车发动机故障检测研究21.3.2 国内汽车发动机故障检测研究32.现代汽车检测在故障中的应用52.1 四轮定位的检测技术52.2 机动车排放检测分析52.3 基于技术的车辆检测52.5 燃油压力表的使用62.6 本章小结63.汽车发动机故障诊断分析73.1 汽车发动机故障诊断及排除73.1.1发动机不能启动或者启动困难73.1.2汽车怠速不稳、易熄火73.1.3 汽车发动机动力不足故障诊断及排除83.2 汽车点火系的常见故障特点及排除83.2.1汽车点火错乱故障检测及排除83.2.2汽车高压无火检测及排除93.3 本章小结9致谢11参考文献121.绪论1.1 研究背景我们都知道发动机，被
4、广泛的应用在各个行业领域当中。它的工作条件特别差、构造也比较繁琐。它长时间的运行，会受到不同的温度和作用力的影响，由于这些因素的影响，导致发动机得各个方面数据发生改变，最后导致出现故障。人们想要更快、更准确的知道发动机的运行状况，就得凭借它的自诊断系统，来获得相关的信息，再根据这些信息分析它的现状。机体的检测技术，不需要拆卸机体，而是利用传感器和监测技术，得出一些相关的数据，然后通过这些数据，判断出不正常的地方。判断出它的发展方向，研究出来为什么会发生这种情况，找出维修的方法，还要拿出一些标准的数据做对比。机体的监测设备，主要就是对发动机的各方面性能的监测。我们国家也是世界制造汽车产量比较多的
5、一个过重，截止到现在，我们国家制造汽车的数量屈指可数，得到了国民的肯定，发展程度很迅速。由于社会的不断进步，基本上每家每户都有了自己家的车。很多人看出了商机，车多了修车的地方一定有发展，就自己开了维修店。到现在为止，我们国家的汽车维修店已经数不胜数。一辆车的发动机，就相当于我们人的心脏。汽车的动力就是由它提供的，可以看出它是有多么的重要。因为它的重要性，所以它一定要有很好的性能。种种原因的影响，使发动机的维修变得越来越麻烦。我们知道，一辆汽车是由底盘、发动机、电气设备和车身组成的，而最主要的东西就是发动机，因为没有发动机这辆车就没有动力。1.2 研究目的及意义本文立足于理论，并及实践相结合，详
6、细分析了汽车的结构，结合现实生活中的经典故障案例，对汽车发动机进行分析，使人们在开车的时候能够有一定的自我判断能力，加大我们的人身安全。让人们愉快、安全、放心的用车。汽车工业的快速发展,汽车保有量激增,日益严重的能源危机,排气污染,引起了世界各国的高度重视,伟大的改革，在原车结构的基础上，以生产非污染燃料的车辆，汽车电子节气门控制，取代了传统的化油器式发动机的，再加之现代检测技术的发展，汽车故障可以快速排除，这不但缩短了维修的时间，也提高了维修的质量。汽车在使用的过程中，如果操作不当，也会产生严重的后果，这时汽车检测设备也会发挥其重要的作用，来降低事故率的发生。从而减少了维护的费用，也可以缓解
7、交通这个问题。1.3 国内外汽车发动机故障检测研究1.3.1国外汽车发动机故障检测研究直接进入1960年，各种检测设备和技术有了突飞猛进的发展，这时我们可以利用检测技术来取代一些传统的检测方法、比如说用手触摸故障部位，用眼睛看，用耳朵听，用鼻子闻的方法。故障诊断的方法，易于组装和拆卸，已难以适应汽车工业发达国家，汽车制造商和制造商的设备的维修的机器在航空航天工业，军事得到应用，20世纪60年代首先开发诊断技术的汽车故障诊断系统的发展，汽车诊断系统的开发，及电子计算机设备,为一个特定的车辆,但许多测试和诊断可以打印。它为整个美国,日本汽车制造商来说是一个伟大的创新。在20世纪中期的时候，很多国家
8、就已经有了诊断方面的单项技术。我们知道科技在不断的提高，汽车技术也发生了很大的变化。大家都知道，国外的技术水平比咱们国家发展的要快的多，他们的检测技术比我们的要先进的多。自1970年以来，国外的汽车技术变的越来越好，技术提高了维修的难度也就随着提高了。后来，社会科学的进一步发展，仪器仪表又出现在人们的面前，这样可以更为方便的检测汽车的各个故障。各方面都变的越来越好了，人们又提高了汽车的管理制度，很多国家开始有了检测站，让检测汽车变的更加制度化。70年代后期出现了专家系统，而且还用在了很多领域当中，如等把这个系统用在了军用汽车发动机上。1982年，电系的专家系统被米兰汽车大学研究出来；1985年
9、，冷却系统的诊断专家系统被美国通用汽车公司研究出来；1986年，日本尼桑公司研发出了电子集成控制系统的专家系统；1987年，加拿大太平洋铁路公司研制出了专家系统等。研制出的这些专家诊断系统，提高了维修的效率，降低了维修的成本，使汽车业有了很大的提升。自上世纪80年代以后，由于相关技术的进步以及相关技术的大规模应用使得大部分的车辆的发动机内部都装有故障自诊断程序，这就能够让相关故障得以记录，而且能够在的中得以找到。在相应的故障指示灯的提示下，维修人员可以读取故障码，从而确立问题的所在，并针对相关问题进行维修。这项技术虽然不断的发展，但该技术仅限于诊断及传感器相关的故障、这就限制了该技术的发展。同
10、时基于相关的成本角度来探究我们不难发现中的数据输出工作也相对复杂，这就限制了内置诊断工具的发展。汽车自西方出现以后不断的得到改进，由于工业化以及资本主义的高速发展，汽车行业作为高端的产业逐渐得到了市场的认可，并且随着整个资本主义的发展快速的兴盛起来。汽车行业的快速发展也带动了相关维修行业的发展，发动机作为整个机动车中非常重要的组成部分自然也会让汽车相关行业倍加关注。就汽车产业的发展来看，技术的不断完善是必然行为，但是由于磨损以及其他的问题也必然导致发动机出现一定的问题。因此对于发动机的故障检测就显得为尤为重要。技术的不断的进步使得声学、光学、电子技术、物理、化学多种学科及机械修理都得到了协同发
11、展。正是这些技术的不断进步才让西方的发动机维修故障检测工作的效率越来越高，发展程度也越来越高。就科技的进步角度来看，汽车技术的不断进步必然让发动机也得到了升级，其相关故障也必然越来越多样化，细节化，这就给发动机的维修工作带来了巨大的压力。更为重要的是随着现代经济的发展，人民对于交通工具的需求也越来越高，这使得人民对于汽车的需求也自然越来越多，汽车的需求量增加就要求相关技术人员则必须要增加，但是从实际角度来看，专业的机修人员过少，专业经验过少就使得各国的发动机维修工作发展相对落后。这就使得对发动维修的需求日渐增加，但是维修发动机的人员并没有得到增加，这种需求和供给的差距导致了整个产业的滞后。更为
12、重要的是自上世纪80年代后，基于高速发展的科学使得汽车的相关检测维修工作的效率越来越高，相关技术不断更新使得汽车检测仪器的性能越来越高，汽车的相关检测流程逐渐得以确立，整个制度也得到了完善。1.3.2 国内汽车发动机故障检测研究到现在为止，制造检测设备的厂家，在中国已经超过900家，产品种类达12000个，40多亿的年产值状态下建立各类汽车诊断站1500个，这让中国的汽车业有了很大的进步，并且自己也研究出了一些可用设备。像发动机测功机、底盘测功机、四轮定位仪器、缸压表等等都会对检测时间和质量发挥很大的作用。像发动机无负载加速测功仪、点火系检测仪、数字转速表、油耗仪、润滑油分析仪等设备在检测的过
13、程中也会被经常的用到。综合检测仪作用是对点火系、噪音进行检测，在电脑控制下自动检测，而且还能将结果打印出来。我国的汽修检测起源较晚，虽然在上世纪60年代就得以提出但是真正的发展还是起源于70年代。整个技术的发展更多的是在我国实现改革开放以后，我国逐渐引进西方的相关技术，同时不断的进行自主研发，在市场的需求以及政策的鼓励下才得到了快速的发展。截止到2015年末，我国汽车检测设备生产厂家近千家，产品种类已经超过12000以上，年产值高达40多亿。 2.现代汽车检测在故障中的应用2.1 四轮定位的检测技术车轮定位检测仪会对汽车车轮汽进行检测，并根据情况进行调整。1.四轮定位仪的基本结构及工作原理以国
14、产系列光学式微机四轮定位为例，介绍四轮定位仪的基本结构及工作原理。1红外遥控器；2主机柜；3上车镜；4彩色显示器；5传感器；6微机；7键盘；8打印机；9控制箱图21 120型光学式微机四轮定位仪外形图2.2 机动车排放检测分析目前常用的汽油气体检测方法有：单怠速法、双怠速法、稳态条件和简单的分析方法瞬态条件。单怠速由于其简单的操作法，更高的数据的检测极限已被淘汰；检测相对较宽的符合标准的双怠速法的存在；仅检测两种污染物，一氧化碳和烃，测试数据准确率、易篡改检测数据、不公正等三个缺点。 “稳态条件检测方法”从运转循环来看只有较低速的等速运动，并且有一个操作周期的点的实际情况之间存在较大的差异.如
15、果车辆排气管的长度小于所述测量深度，使用的排气管延伸。对于单燃料汽车，仅通过燃烧气体燃料的排放测试；用于双燃料汽车，被检测的两个燃料排放的要求。2.3 基于技术的车辆检测 是在世界各个领域广泛应用的技术，当然汽车领域也不例外。具有占地面积小，功能强大、精度准确等优点。汽车工业上的自动驾驶功能就是功能最好的体现，它就是利用定位的精确性，来实现汽车的自动行驶。因此，姿态测量具有很大的潜力，是一种全新的姿态测量方向。2.5 燃油压力表的使用1.首先要将启动开关旋转到锁止的位置上，并要将蓄电池的电缆线拆下来，拆下电缆下停顿30秒钟才可以继续下面的操作；2.拔下冷起动喷油器的连接器；2.在冷启动的情况下
16、，将废弃的布垫在喷油器的管路下面；3.接着拆下喷油器的管路，接着在拆除管路上的螺栓和垫片；4.用新的密封垫片及油管接头螺栓将燃油压力表连接冷起动喷油器上；5.用导线跨接诊断座的和端子；6.重新接好蓄电池负极电缆。2.6 本章小结截止到目前为止，人们可以利用相对先进的检测设备完成了在不解体汽车的情况下，对汽车进行检测的情况。随着技术的发展，自动检测功能也会应用的越来越广泛，人们对汽车的保养、定期检查的意识也会越来越强烈。3.汽车发动机故障诊断分析3.1 汽车发动机故障诊断及排除3.1.1发动机不能启动或者启动困难 1.故障现象发动机不能启动或者启动困难。排除方法首先我们应该拆下曲轴位置传感器，发
17、现表面并不是很脏；接着再用万用表进行检测，显示数值为920，结果正常，接着我们可以查看控制单元了，看其电压是3v，然后拔下控制单元上的插头，结果看到插头上，有水的痕迹，然后我们在继续往上查看，结果在导流板下方处，找到漏水的位置了。我们把它进行吹干，并清理干净，测得的转速正常，然后我们在用密封胶，把漏水地方封好，再把线上的水清理干净。从刚才的分析我们可以得到的结论是：由于起动机发生了故障才导致发动机的启动困难。得出此结论是在多次启动发动机均为启动困难的前提下得到的。接下来我们继续到发动机控制单元里去检查。进水是导致发动机控制单元发生故障的主要原因。但是有一些故障不容易发现，产生故障的部位也相对隐
18、蔽，我们要有足够的耐心，一一排除直到找到故障部位为止并将故障修理好。3.1.2汽车怠速不稳、易熄火1.故障原因：进气系统有故障。进气系统的故障主要是由漏气产生的，或者是进气通道发生堵塞现象，或者是空气滤清器过脏导致的。诊断方法：检查空气滤芯是否过脏、潮湿。检查空气流量计或传感器信号是否失准。检测怠速控制阀或附加空气阀是否工作不良。按规定的程序，调整怠速。诊断方法：断缸检查单个气缸的雾化工作情况是否有滴漏或堵塞。检查燃油压力。一般怠速时的燃油压力为250左右，如果太低，则要检查油压调节器、燃油泵、油箱、燃油滤清器等。检查喷油器是否堵塞或者不供油。3.1.3 汽车发动机动力不足故障诊断及排除分析原
19、因主要有：发动机动力不足，还有加速不良，主要原因就是燃油压力过低，还有喷油器喷油不良，还有点火高压低或者能量小，还有点火正时不对，相关传感器信号有问题，还有气缸压缩压力低，或者是排气管堵塞。据我们了解发动机动力不足，还有加速不良故障的诊断及排除方法为：首先就故障自诊断，查看有没有故障代码，我们在让加速踏板处于底部，再看节气门能否全部开开，如果不能够被完全打开，我们就应调整节气门拉索位置，还有踏板位置，接着在查看点火正时正不正却。在查看进气系统处没出现漏气的现象，查看空气滤清器工作的情况，如果看到堵塞了，我没就应该进行清洗了或者是进行更换了。我们在查看节气门位置传感器工作情况，接着查看燃油压力工
20、作情况，拆卸喷油器，并进行清洗，然后我们在接着看一下空气流量计的工作状态，如果汽车是没有废气再循环的发动机，我们要将废气再循环阀上的真空管理拔下来，接着我们把它塞住，这样就可以查看发动机的加速性能是不是正常了，如果结果是恢复正常了，那就表明废气再循环系统工作故障，原因就是工作不正常，还有再循环的废气量太大，这也是影响发动机的加速性能的主要因素之一，针对这种情况，我们就应查看废气调整阀工作正不正常，还有三通电磁阀工作是否正常，如果发现不正常，那就得更换新的了。3.2 汽车点火系的常见故障特点及排除3.2.1汽车点火错乱故障检测及排除1. 故障现象:发动机不易启动或者启动困难，启动时点火错乱。 2
21、.故障原因：高压分线排列顺序错乱；高压分线对缸或临缸相互插错；分电器盖或高压分线严重窜电。3.排除方法: 检查高压分线排列顺序及该发动机做功顺序是否一致；检查分电器是否窜电；校正点火正时。3.2.2汽车高压无火检测及排除 1.故障现象:打开点火开关，起动发动机，电流表动态正常。发动机无着火证兆，不能起动。 2.故障原因：点火线圈次线圈断路或短路；分火头漏电。 3.排除方法:打开点火开关，从分电器盖上拔下中心高压线，使其端头距汽缸体约57，拨动触点试火，若无火花应检查点火线圈中心高压线试火时，如有强烈火花，可装上分电器盖，起动发动机对高压分线试火。3.3 本章小结本章主要以具体例子说明了发动机的
22、故障诊断方法，从点火错乱的故障到高压无火的故障，介绍了发动机产生故障的现象，分析故障的原因，得出解决故障的方法。结论随着科学技术的不断发展以及设备的不断改变，到现在已经可以部分取代一些人为的检测方法，控制的检修不准确的毛病。如果用专业设备来检查汽车故障，可以准确的确定汽车故障并且还能检测出汽车存在哪些安全隐患，为顾客安全出行加分不少；从另一个角度考虑，用专业设备精测汽车故障，能够达到一种省时省力的效果，而不是盲目找出汽车故障。本论文从发动机性能检测、底盘以及整车检测、常见电器试验检测、电控系统检测四个方面进行论述 ，汽车发生故障用什么专业设备进行检测，能够做到简单、方便、安全、放心。维修行业在
23、今后的发展一定会更偏向于规模化，集体化，智能化。在维修的过程中运用汽车检测技术，使得人们出行更加安全，放心。致谢在本文完成后，应首先要衷心感谢*老师。在论文的写作过程中，老师给了我很多的帮助和照顾。他治学严谨，学识渊博，平易近人，在老师的悉心指导下，我不仅学到了扎实的专业知识，通过他们的工作积极热情，认真负责的态度，有条不紊，实事求是，给我留下了深刻的印象，使我受益匪浅。我还要感谢我的母校，是它提供了一个良好的学习环境和生活环境，使我的大学生活丰富多彩。另外，我衷心感谢我的同学们，同学们，在本论文写作过程中，和他们的讨论交流，他们给了我很多的帮助和支持。参考文献1李伟.新型汽车变速器原理及检修M北京，机械工业出版社，2012.52谷朝峰.一汽大众车系维修案例精选.发动机及自动变速器篇M：北京，机械工业出版社，2011.123谭本忠.变速器原理及维修M济南，山东科学技术出版社，20104王正旭.汽车变速器构造及检修M北京，人民交通出版社，2012,65嵇伟.轿车手动变速器诊断及分析M北京，机械工业出版社，2007.76 , : , , : , 2003, 3.7 , : , , : , 1999.8 D .2010.