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1、道安高速公路项目第TJ11合同段南坪互通现浇箱梁安全专项施工方案编制：审核：审批：中交二航局第二工程有限公司道安高速公路项目第TJ11合同段项目部二一五年十一月目录1、编制依据41.1编制依据41.2编制原则41.3编制范围52、工程概况62.1总体概述62.2箱梁概述72.3地质情况72.4 施工要求和技术保证条件82.5施工重难点83、施工计划93.1施工进度计划93.2 机械设备选型与配置93.3材料配置133.4 人员配置144、总体施工工艺与施工方法154.1、总体施工工艺流程154.2、总体施工方法介绍164.3、 支架设计与施工184.3.1 施工控制184.3.2 施工现浇钢管
2、桩支架系统184.3.3 模板系统274.3.4 支架预压284.3.4.1预压目的284.3.4.2预压前检查294.3.4.3支架预压304.3.5 支架拆除315、施工安全措施345.1 安全领导小组345.2安全管理目标3453组织保障355.4危险源因素辨识与分析355.5、安全保证措施385.6施工机械作业安全措施435.7交通安全管制措施445.8环境保护、文明施工446、现浇箱梁施工应急预案446.1 总则446.2 工作原则456.3 应急处理机构和职责466.4事故报告与应急救援程序图486.5预防与应急措施486.6应急处理496.7 事故应急救援的物质准备497.贝雷梁
3、支架设计计算书见附页501、 编制依据1.1编制依据1、中华人民共和国安全生产法；2、中华人民共和国建筑法；3、危险性较大的分部分项工程安全管理办法（建质200987号）；4、建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则（建质2009254号文）；5、安全生产事故隐患排查治理暂行规定(安监总局16号令)；6、建设工程安全生产管理条例（国务院令393号）；7、中华人民共和国交通安全法；8、生产安全事故报告和调查处理条例（国务院令493号）；9、建筑施工安全检查标准（JGJ59-2011）；10、建筑施工高处作业安全技术规范(JGJ80 一91)；11、钢结构设计规范(GB50017 一2003)
4、；12、木结构设计规范（GB50005-2003）；13、建筑施工模板安全技术规范（JGJ162-2008）；14、混凝土结构设计规范（GB50010-2010）15、施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46一2005）；16、交通部公路工程施工安全技术规程（JTGF90-2015）；17、公路桥涵施工技术规范（JTG F50-2011）；18、建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范（JGJ 1662008）；19、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ130-2011）；20、公路工程危险性较大工程安全专项施工方案编制导则；绥遵段南坪互通高速公路施工图设计与国家有关政策、法规、建设单位、监理
5、单位对本工程施工的有关要求、项目部安全管理制度1.2编制原则（1）坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则结合本工程特点，采用先进的施工技术，采用科学的组织方法，合理地安排施工顺序、优化施工方案。做好劳动力、物资、机械的合理配置，推广“四新”技术，采用国内外可靠、先进的施工方法和施工工艺，力求施工方案的适用性、先进性相结合，做到施工方案科学合理、技术先进，确保实现设计目标。（2）百年大计、质量第一的原则要求工程达到高平顺性、高稳定性和耐久性，必须坚持质量第一的原则。确立质量目标，制定创优规划，严格执行ISO9000质量标准，确保每个检验批、分项工程的质量达到优质工程标准的要求，健
6、全质量保证体系，保证实现质量国际一流的目标。（3）保证工期的原则本工程工期紧，质量标准高，必须保证足够的技术装备和人员投入，采用机械化施工，合理安排施工工序，合理安排人员、材料和机械设备，优化资源配置。充分考虑气候、季节与交叉施工作业对工期的影响，采取相应措施，以一流的管理，确保合同工期。(4）坚持专业化作业与综合管理相结合的原则充分发挥专业人员和专用设备的优势，综合管理，合理调配，采用先进的施工技术，科学安排各项施工程序，超前计划，合理安排工序衔接。运用网络施工管理技术，组织连续、均衡、有序地施工。(5) 安全生产，预防为主的原则运用现代科学技术，采用先进可靠的安全预防措施，确保施工生产和人
7、身安全。(6) 文明施工、环境保护的原则实行文明施工，重视环境保护，珍惜土地，合理利用。严格遵照国家环保政策和建设单位对本工程环境保护的要求，精心组织、严格管理、文明施工，在方案的编制上力争把施工对周围环境的影响降低到最低限度，并制定出详细的文明施工和环保措施，争创“安全生产、文明施工标准化工地”。1.3编制范围本施工技术方案编制范围为道安高速TJ-11标段南坪互通立交A匝道第三联现浇箱梁施工。2、工程概况2.1总体概述项目起于正安县南坪河包，本项目跨穿道真至瓮安高速公路，在道安高速设置南坪枢纽互通式立交与之交叉，路线顺西南方向前行。道瓮高速为“三年在大会站”项目，要求2015年确保通车运营。
8、所以跨越道安高速的南坪互通第三联要求先期施工，目的为尽量减少为道瓮高速的通车运营安全的影响。具体详见：2.1-1南坪互通A匝道立面图和平面图。图 2.1-1南坪互通A匝道立面图和平面图A匝道桥第三联下部构造：基础所有墩柱都设计为排桩（每排两根）加承台或地系梁,桩基混凝土采用C30，桩径除10#墩为2m，其余桩基都为1.8m；墩身7#、8#、9#、10#四个桥墩，7#墩为薄壁墩加盖梁，8#、9#桥墩采用伞形薄壁墩，10#墩采用双柱墩加中系梁，墩身7#-8#全部采用C40混凝土，10#为C30混凝土。7#、10#墩顶设置盖梁，8#无盖梁直接在墩顶浇筑垫石，9#墩为固结墩墩身钢筋锚入现浇箱梁。A匝道
9、桥第三联上部结构采用预应力现浇箱梁，跨径布置为31+230m，总长91m。2.2箱梁概述南坪互通上部现浇箱梁为单箱双室结构，箱梁高均为1.8m，桥面宽10.5m，底宽6.1m，两侧翼板宽度均为2.2m，翼板厚度为0.180.5m，两侧腹板采用相同的高度，腹板厚度为0.450.6m；跨中截面顶板厚度0.25m、底板厚度0.22m，混凝土标号为C50。详见：2.2-1现浇箱梁标准断面图图 2.2-1现浇箱梁标准断面图2.3地质情况1）地形、地貌桥位属高陡斜坡一侧、与V型沟谷平行布置，且位于V沟顶面。但桥轴线地面高程在854877m，相对高差23m。图2.2-1 地质纵断面图2）地质条件根据勘察资料
10、，桥位覆盖层为第四系全新统残坡积层（Q4el+dl），岩性为粉质黏土与碎石，下伏基岩为二叠系栖霞组（P1q）灰岩。根据地质纵断面图本施工段内无溶洞构造。2.4 施工要求和技术保证条件（1）进入现场的钢管桩贝雷片应具备主要构配件的产品标识与产品质量合格证和供应商应配套提供管材、零件、铸件、冲压件等材质、产品性能检验报告。（2）材料进场过后，对钢管桩管壁厚度、焊接质量、外观质量材质进行检查；（3）钢管桩搭设质量应按阶段进行验收，达到设计高度后进行全面检查验收；（4）钢管桩施工前必须制定施工设计或专项方案，保证其技术可靠和使用安全；经技术审查批准后方可实施；（5）钢管桩搭设前工程技术负责人应按钢管桩
11、施工设计或专项方案的要求对搭设和使用人员进行安全技术交底与安全教育。2.5施工重难点现浇连续箱梁跨越道安高速主线的毛冲湾大桥，道安主线要求在年底必须通车收费。而留给南坪互通第三联施工的工期只有60天，工期紧，在短时间内如何进行科学合理的进行人员、设备安排，保质保量的完成是现浇箱梁施工的重点；南坪互通施工时正是路面标施工的高峰期，现场狭窄，施工车辆通过多，施工交叉多，现场交通管制协调配合比较复杂。3、施工计划3.1施工进度计划根据总体施工进度计划，现浇箱梁计划开工日期2015年11月1日，计划完工日期2015年12月30日，总工期60天；施工进度计划详见下表3.1-1。表3.1-1南坪互通现浇箱
12、梁结构施工计划表施工内容开工时间结束时间工日7-9#钢管桩支架搭设2015.11.012015.11.25257-9#钢管桩支架预压2015.11.202015.11.30107#-9#现浇箱梁钢筋混凝土2015.11.252015.12.18247-9#现浇箱梁张拉压浆、拆模2015.12.252015.12.3063.2 机械设备选型与配置南坪互通施工主要设备选型，南坪互通最高高度为28.6m，考虑最大工作半径10m、最高吊重即为钢筋转运按每次转运2T到箱梁上。根据汽车吊参数表选取25T汽车吊。因钢管桩施工、墩身施工、钢筋制作同时施工决定汽车吊为3台。详见25T汽车吊参数表3.2-1 表3
13、.2-1 25T汽车吊参数表工作半径(m)吊臂长度(m)10.213.7517.320.8524.427.9531.532517.53.520.617.512.29.541817.512.29.54.516.315.312.29.57.5514.514.412.29.57.55.513.513.212.29.57.57612.312.211.39.27.575.16.511.21110.58.87.575.1710.2109.88.57.275.17.59.49.29.18.16.86.75.188.68.48.47.86.66.45.18.587.97.87.46.37.2597.276.8
14、66.14.81065.85.65.65.34.41244.14.14.23.93.7142.933.12.93162.22.32.22.3181.61.81.71.7201.31.31.32210.91240.70.8260.50.5280.4290.330混凝土在拌合站集中生产，罐车运至现场，车载泵泵送入模。最大输送高度28.6m，最大半径为20m。根据泵车参数表选取42米（hnj5380thp）泵车。又因混凝土必须对称浇筑保证钢管架均匀加载，所以选择两台。详见泵车参数表3.2-2表3.2-2 42米（hnj5380thp）泵车参数表主要施工机械设备见表3.2-3；主要张拉、压浆设备见表3
15、.2-4；主要试验、检测仪器设备见表3.2-5。表3.2-3 主要施工机械设备配置表序号名 称规格型号单位数量备注1汽车吊25t台32装载机ZL50台13挖掘机PC240台14汽车泵台25混凝土运输车9m3辆66平板运输车15t辆17空压机12m3台18风镐套29洒水车辆110箱式变电站200KVA台111电焊机BX1-500-2台512气割设备套413钢筋弯曲机台114滚丝机HGS-40B台115切割机台116插入式振捣棒50套10表3.2-4 主要张拉、压浆设备配置表序号名 称型号数量备注1千斤顶450tYCW4502钢束张拉2卷扬机8t4拆除模板3油泵ZB4/502千斤顶配套4油表1.0
16、级4千斤顶配套5灰浆机WB31灌浆用，并配置储存筒、过滤器6灰浆搅拌机HJ20001橡胶管和喷浆嘴若干7手拉葫芦2t2吊千斤顶8VSL压浆泵1真空辅助压浆用9VSL抽真空机1真空辅助压浆用10压浆储缸1真空辅助压浆用11真空控制器1真空辅助压浆用12浆体控制闸门1真空辅助压浆用表3.2-5 主要检测、试验仪器仪表配置表序号机械设备名称规格与型号数量（台）备注1压力试验机NYL-2000D12轻型动态弹性模量仪B503-00813坍落度筒24混凝土含气量测定仪HC-715混凝土水灰比测定仪16混凝土振动台1m217混凝土标准养护箱HB-15型18数显控温仪010049标准惯入仪62.5kg110
17、全站仪GTS-330N111水准仪DSC3213.3材料配置主要结构材料见表3.3-1；钢管支架材料见表3.3-2；满堂支架材料见表3.3-3。表3.3-1主要结构材料表编号名称规格单位数量备注1钢筋HPB300/ HRB400t1943钢绞线12-s15.20T275锚具15-15套368波纹管90mmm16299混凝土C50m3718.2表3.3-2钢管支架主要材料表编号名称规格数量(m)重量（t）备注1钢立柱800*8mm钢管514.580.42联撑1672219.83横梁双拼I45b10817.85贝雷梁321贝雷片450片每片长3m6分配梁I107077.97条形基础9000*150
18、0*100054m3C308钢筋200*20014762.3316表3.3-3底模和翼缘板处支架材料表编号名称规格单位数量备注1立杆d48x3.5m12002横杆d48x3.5m12123顶托个8084剪刀撑d48x3.5m8085方木10x10cmm50007竹胶板厚15mmm217993.4 人员配置表3.4-1人员安排配置材料表序号职务或工种人数拟进场时间安排工作范围1生产经理12015年10月主要负责项目施工的组织协调等工作2技术主管12015年10月负责技术管理与技术总结3技术员22015年10月主要从事现场技术与施工管理和技术资料收集整理4质检工程师12015年10月负责质量管理、
19、质量监督等5质检员12015年10月负责质量督促检查、验收6试验员12015年10月负责原材料检验、混凝土检测等7安全工程师12015年10月负责安全管理、安全监督，组织安全培训等8安全员12015年10月负责监督检查施工安全和文明施工，组织安全培训等9测量员22015年10月负责所有测量放线，钢护筒定位与河床标高监测等，收集整理测量资料10材料员12015年10月负责材料采购，收发等工作11工 长12015年10月负责现场施工组织安排与机械和劳动力的调配12起重工32015年10月吊装施工13架子工152015年10月负责操作支架搭设与拆除14混凝土工102015年10月混凝土浇筑与相关工作
20、15钢筋工202015年10月后场钢筋下料、制作转运等16模板工152015年10月负责模板制作、安装和加固17电焊工62015年10月负责焊接工作18张拉技工62015年10月负责预应力张拉操作19电 工12015年10月电气操作、线路维护检查20机械司机82015年10月机械、车辆驾驶等21修理工12015年10月负责机械设备维修保养22普工102015年10月4、总体施工工艺与施工方法4.1、总体施工工艺流程搭设分配梁底模安装支架预压安装侧模及翼缘模板绑扎底、腹板钢筋腹板预应力管道布置及穿束安装内模绑扎顶板钢筋顶板预应力管道布置及穿束搭设支架纵、横梁体系支座安装钢筋制作钢管桩立柱施工支架
21、及基础设计验算测量定位设置预拱度内模制作第二次混凝土浇筑混凝土配合比设计张拉、压浆模板、支架拆除第一次混凝土浇筑图4.1-1 现浇箱梁施工工艺流程图4.2、总体施工方法介绍南坪互通A匝道第三联预应力现浇箱梁分两次浇筑，第一次浇筑完成底板和腹板，第二次浇筑顶板。在墩身施工的时，同时进行钢管桩基础和钢管桩搭设。箱梁现浇施工采用钢管柱配贝雷片支架，每跨端部设置1排钢柱，每排3根800mm厚度8mm钢管柱，共9根钢管柱，钢管柱之间采用16槽钢进行连接，每6米进行连接加固一道。横桥向每排钢管柱上布置2根I45b型工字钢作横梁，横梁上布置支架贝雷纵梁，贝雷片分别间距0.4m、0.9m共7组14片布置。贝雷
22、片顶面横桥向铺设1010cm的方木，顺桥向方木间距0.2米，木方顶面铺设竹胶板底模。箱梁翼缘板范围内立杆间距为9060cm。翼缘板下支架按翼缘板坡度直顶到板底,向内侧用拉杆斜拉。顶拖上横桥方向放置1010cm方木作为分配梁，分配梁上顺桥方向放置1010cm方木作为底板肋，中心间距30cm，上铺1.5cm优质竹胶板作为箱梁底模。详见钢管柱贝雷片设计图断面图4.2-1和钢管桩平面布置图4.2-2图4.2-1 钢管桩贝雷片设计断面图 图4.2-2 钢管桩平面布置图4.3、 支架设计与施工4.3.1 施工控制施工控制包括施工控制测量和施工监测两部分。根据施工要求与施工环境条件，对现有控制点进行复测，并
23、加密后作为施工测量控制网。在施工测量过程中，以施工测量控制网点坐标为依据，在每个承台上放出桥墩中心点，并将高程引至该点，以进行施工中的高程和轴线控制。现浇支架直接按照设计值设置底模标高。由于采用钢管支架现浇的施工工艺，测量的主要内容：1、 钢管支架完成后箱梁底模标高控制、断面控制、预拱度的设置；2、 底模完成后，支架预压的沉降观测、预拱度的调整。3、 第一次混凝土浇筑地板顶面标高控制、断面尺寸、支架整体沉降观测（混凝土浇筑过程中）。4、 第二次混凝土浇筑顶板顶面高程、横坡和纵坡控制、桥面宽度、支架整体沉降观测（混凝土浇筑过程中）。5、 在支架上浇注完毕后张拉预应力束张拉完成后桥面每个断面高程变
24、化；在支架拆除后，桥面每个断面高程变化(5米一个断面) 4.3.2 施工现浇钢管桩支架系统现浇预应力箱梁施工可以分为：支撑系统、模板系统。支撑系统包含：钢管桩基础、预埋件、钢管桩、贝雷片。模板系统包含：外模体系、内模体系。预埋件基础采用条形基础、加宽承台直接在承台预埋钢板二种形式，其中7#、10#每跨与跨中支撑基础采用条形基础形式，其中7#墩条形基础8000*1000*1000mm，其余均为9000*1500*1000mm。根据地质报告施工段基础全部为强风化灰岩，条形基础施工时先对地基进行平整，基础承载力必须达到200kpa，并浇筑垫层；再在垫层上绑扎间距200*200mm16的条形基础钢筋，
25、并关模浇筑C30混凝土，埋设预埋件即可；8#、9#采用每边加宽承台500mm，且直接在加宽承台预埋预埋件形式，每个承台设置6根钢管桩，全部为800*8mm。由于部分支架高度较高，钢管桩一次接长后运输、吊装施工难度大，同时不考虑支架周转使用，钢管桩考虑在现场接长，接长方式为焊接。钢管自身对接时，相邻节段纵向焊缝应错开不小于钢管1/3周长。钢管桩接长时，接头处提前焊接限位筋板，保证对接时其平面位置偏差满足规范要求。图4.3-1 钢管桩接高示意图对接时的焊缝开单面外坡口形式见下图。钢管接长采取单面面手工焊接（焊条E4303），焊缝质量标准为二级。图4.3-2 钢管对焊坡口形式（单位：）7#墩基础采用
26、条形基础，基础长度为8000*1000*1000mm（长*宽*厚度），再在基础上预埋3块1000*1000mm厚2cm钢板，在钢板上焊接3排18螺纹钢并埋入条形基础。然后在预埋钢板上安装800*8mm钢管桩，钢管桩下部与预埋件接触部位全部满焊，且钢管桩底部全部要45度坡口，保证钢管桩与钢板链接成一个整体。再在钢管桩的四周均匀焊接4块300*300mm、200*200mm的三角板。钢管桩和钢管桩之间必须用16设置两道平联，在平联中间用16设置一道剪刀撑.钢管桩顶部设置一块1000*1000*20mm钢板与钢管桩焊接，顶部钢板上放置双拼I12卸货块，卸货块顶部放置双拼I45b主横梁。详见4.3-3
27、 、7#墩钢管桩条形基础平面图和4.3-4预埋件预埋板大样图、4.3-5 钢管桩顶部底部连接大样图、4.3-6 7#墩钢管桩正立面图图4.3-3 7#墩钢管桩条形基础平面图图4.3-4 预埋板预埋件大样图图4.3-5 钢管桩顶部、底部大样图图4.3-6 7#墩钢管桩正立面图其余的条形基础和7#墩形式一样，区别就在于基础为9000*1500*1000mm（长*宽*高），预埋件为1500*1500mm，钢管桩间距都为3500mm，钢管桩800*8mm，钢管桩底部与预埋钢板连接、顶部与钢板连接和7#全部一样。不一样的就是钢管桩中间的平联和斜撑，平联和斜撑每6米设置一道，其他墩根据钢管桩的高度按6米一
28、道设置。详见图4.3-7 1500mm宽条形基础平面图和4.3-8预埋件预埋板大样图、4.3-9钢管桩顶部底部连接大样图、4.3-10跨中、10#墩钢管桩正立面图。图4.3-7 1500mm宽条形基础平面图图4.3-8 1500mm宽条形基础基础钢板预埋件大样图图4.3-9 钢管桩顶部底部连接大样图图4.3-10 跨中、10#墩钢管桩正立面图8#墩、9#墩直接加宽承台在承台上预埋钢板方式，承台加宽根据设计承台图纸相应钢筋对承台进行每边加宽500mm。钢管桩基础直接在承台上预埋6块1000*1000*20mm钢板，在钢板上焊接钢管桩并把承台上6根钢管桩连接成一个整体。详见图4.3-11 8#、9
29、#钢管桩基础平面图和4.3-12 8#、9#预埋件预埋板大样图、4.3-13 8#、9#钢管桩顶部底部连接大样图、4.3-14 8#、9#墩钢管桩正、侧立面图。图4.3-11 8#、9#墩钢管桩基础平面图图4.3-12 8#、9#墩钢管桩底部预埋件大样图图4.3-13 8#、9#墩钢管桩顶部底部连接大样图图4.3-14 8#、9#墩承台钢管桩正立面和侧立面图I45b双拼横梁上布置贝雷纵梁，贝雷梁分别间距450mm、900mm，每组间距750mm，共7组14片布置。贝雷梁内部采用贝雷片专用连接片连接，贝雷梁和贝雷梁之间采用L75*75*6连接，保证贝雷梁之间连接成整体。因第三联全为弧线，所以贝雷
30、纵梁全部在跨中断开，每跨相当于两个简支结构。贝雷梁安装时应尽量将受力支点搭设在节点处，对于少数不能搭设在节点处的受力点应用槽钢进行加强。详见图4.3-15 贝雷片布置总平面图和4.3-16贝雷片布置侧面图、4.3-17贝雷片布置断面图、图4.3-18贝雷片非节点位置加强示意图。如下图：图4.3-15 贝雷片布置总平面图图4.3-16 贝雷片布置侧面图图4.3-17 贝雷片布置断面图图4.3-18 贝雷片布置断面图4.3.3 模板系统箱梁模板由底模、外侧模、内模、端模与堵头板组成。外侧模、端模，在箱梁堵头板预应力管道位置开孔，伸出预应力束波纹管。外模采用10*10mm木方加优质竹胶板，翼缘板处采
31、用钢管脚手架加顶托，在铺10*10mm木方竹胶板。内模也采用钢管脚手架加顶托，再铺10*10mm木方加竹胶板。中腹板、边腹板都采用木方加优质竹胶板。接缝使用胶带纸密封防止漏浆。模板安装先安装底模、外侧模，再安装内模。相互连接的模板，模板面要对齐。模板接缝采用胶带纸密封，防止漏浆影响箱梁混凝土质量和外观。模板安装时严格按照放出的边线和标高进行控制。模板安装调试好后必须将外侧模板与时固定，同时两侧外模底口设置对拉杆，确保模板的整体稳定性。详见4.3-19 1/2外模施工细部图，4.3-20 1/2内模施工细部图。表4-1 模板质量要求项目质量标准检测工具与方法（一）制作外形尺寸-3mm钢尺测量对角
32、线3mm钢尺测量板面平整度2mm2m靠尺，塞尺检测直边平直度2mm2m靠尺，塞尺检测螺孔位置2mm钢尺测量螺孔直径+1mm量规检测焊缝按图纸要求检查（二）安装拼缝缝隙3mm塞尺测量拼缝处平整度2mm靠尺测量垂直度3mm 或 1%h2m靠尺测量标高5mm钢尺测量图4.3-19 1/2外模施工细部图图4.3-20 1/2内模施工细部图4.3.4 支架预压4.3.4.1预压目的支架与模板安装完成后在箱梁钢筋绑扎前，为确保支架施工使用安全，保证箱梁施工线形，需对箱梁支架进行压载试验（选择典型跨进行预压施工），其主要目的有三： 一是验证支架系统的实际承载能力与结构安全性； 二是消除支架非弹性变形与地基变
33、形； 三是实测支架各处挠度变形量，为设置施工预拱度提供依据。4.3.4.2预压前检查钢管加工质量以下标准检查验收。（1）钢管立柱的管节制作偏差应符合下列要求：1）管节外形尺寸的允许偏差，应符合表1的规定。表1 管节外形尺寸允许偏差表偏差部位允许值（mm）直径D/500，且5管口圆度D/500，且5管端平整度2管面与管轴的垂直度D/800，且3钢管桩长度3弯曲失高L/1500，且52）管节采用对口拼装时，相邻管节的焊缝必须错开1/8周长以上。相邻管节的管径偏差应符合表2的规定表2 相邻管径允许偏差表管径（mm）允许值（mm）70033）管节对口拼装时，相邻管节对口的板边高差应符合表3的规定。表3
34、 相邻管节对口板边允许偏差表板厚（mm）允许值（mm）10202（2）焊接应符合下列规定：1）焊接前应将焊缝上下30mm范围内铁锈、油污、水气和杂物清除干净。2）焊条等使用前烘干，对于不同材质的材料应采取符合焊接规范的焊接材料。3）应采用多层焊，焊完每层焊缝后，应与时清除焊渣，并做外观检查。4）焊缝处外观允许偏差应符合表3规定。表3 焊缝外观允许偏差表项目允许值（mm）咬边深度0.5mm，累计总长不超过焊缝长度的10%超高3mm表面裂缝、未熔合、未焊透不允许5弧坑、表面气孔、夹渣、焊瘤不允许4.3.4.3支架预压支架预压根据实际情况采用钢筋或砂袋装砂进行。预压采取全断面布置，压载支架有效承荷段
35、长30和31m,宽10.5m段，按照箱梁段理论荷的1.3倍进行，即最大荷载为809.2T进行预压。加载时，按照预压荷载809.2T的0%、50%、100%、130%进行分级加载，每级加载完成后观察12小时，且沉降量小于2cm时方进行下一级加载。堆码砂袋前在底模上与与其相对应的基础上设置观测点。沿结构物的纵面每个1/4跨径应布设一个观测点。观测点设置方式为：30米跨纵向在距墩柱60cm点、1/4梁、跨中和3/4梁跨处5个点，横向布设5个断面，共计布置75个观测点。与底模对应的基础上也设置基础沉降观测点。在预压前、卸载前、卸载后和预压过程中定期用仪器观测每跨观测点的变形情况，并检查支架各构件的受力
36、情况。表4-2支架预压沉降观测表4.3.5 支架拆除现浇箱梁施工时，在顶板上避开预应力，从主梁边缘向道路中心线位置50cm，且对准主横梁的位置埋设150mm的pvc管作为支架拆除预留孔。在箱梁顶部第二跨上预埋卷扬机锚固钢筋。4.3-21 卷扬机基础预埋钢筋大样图，图4.3-21 卷扬机基础预埋钢筋大样图现浇箱梁施工完成后，张拉压浆完成，且压浆强度达到设计强度时。先拆除翼缘板和外侧模钢管脚手架和模板。然后用18精轧螺纹钢加钢板螺帽的形式把主横梁以上的重量全部锁在箱梁顶面。然后拆除卸货块，拆除钢管桩，钢管桩拆除前在预留孔的位置把卷扬机钢绳穿过预留孔，锚固在主横梁上。钢管桩拆除完成，解除精轧螺纹钢受
37、力，钢绳全部受力，利用卷扬机，下放贝雷片和底模系统，并在原地面解体。详见4.3-22 预埋PVC管总平面布置图， 4.3-23 支架拆除步骤图 4.3-22 预埋管与预埋件总平面布置图预应力张拉完成后，且压浆强度达到设计要求后。第一步利用精轧螺纹钢锚固主横梁，拆除翼缘板和侧模钢管脚手架和模板。主梁下面拆除卸货块。第二步卷扬机钢绳锚固在主梁上，解除精轧螺纹钢受力，钢绳承受所有贝雷梁以上所有重力，底部钢管桩拆除完毕。第三步利用卷扬机下放贝雷梁与底模到原地面，在原地面进行解体。4.3-23 支架拆除步骤图5、施工安全措施5.1 安全领导小组安全领导小组：组长：肖寒副组长： 刘涛、王勇组员： 杜君龙、
38、 王宏强、罗晓辉、黄建忠、张凤鸣 、胡光华、向佳佳、易剑 、余刚 、单汝友、 杨飞 、黄奎、王美波等。5.2安全管理目标安全、环保事故控制指标1、一般与以上等级生产安全责任事故起数为0；2、企业职工工伤死亡数为0，重伤率0；3、一般与以上等级水上交通责任事故起数为0；4、一般与以上等级火灾责任事故起数为0；5、民用爆炸物品涉爆责任事故、案件为0；6、一般与以上等级环境责任事件为0；7、职业健康责任事故为0；8、不发生因生产安全事故和安全管理缺陷导致公司安全生产许可证被暂扣或吊销的事件；9、安全环保类投诉事件1次。53组织保障安全保证体系框图思想保证组织保证工作（技术）保证制度保证经济保证提高全
39、员意识指挥部安全领导小组方案编制、开工前交底检查国家安全法律法规分级责任制、投入费用保障施工技术安全规则教育安全质量部施工过程检验各项安全生产标准规程奖罚分明安全生产制度：1、安全生产责任制度；2、班前安全讲话制度；3、班组安全员及安全岗哨制度；4、安全设计制度；5、安全标准工地建设制度；6、安全教育制度；7、安全技术交底制度；8、安全交接班制度；9、安全操作挂牌制度；10、安全生产检查制度；11、安全事故报告制度；12、安全生产奖罚制度；经济兑现安全生产第一安全为了生产生产必须安全作业队安全管理小组工班、工种安全检查员收尾过程检查安全生产目标 施工安全管理保障体系图 5.4危险源因素辨识与分
40、析从人、机、料、方法、环境等因素综合采用LEC法风险评估法，分析识别确认有以下可能造成人员伤害、财产损失的主要危险源为：机械伤害；物体打击伤害；高空坠落伤害；支架坍塌伤害；起重伤害；触电伤害；火灾。1、高处坠落通过分析，导致高处作业人员坠落有二种方式：一种是导致伤者高处坠落原因不是由于物质不稳定而引起，而是伤者本人身体失稳造成坠落称为直接高处坠落，另一种是由于物质变形、移位、打击使身体失稳而导致坠落。 直接高处坠落形式 1.行走中被障碍物所绊而失足。2.在贝雷梁上攀爬或安装失手而坠落。3.在顶面模板等构件上行走时脚步不稳（如打滑、踩空）身体失控坠落。4.跨越未封闭或封闭不严孔洞、沟槽、井坑而失
41、足坠落。5.在孔洞附近施工，场地不平整，人在移动过程中被绊而失身坠落。6.钢管桩焊接未系挂安全带或失手而坠落。直接高空坠落原因高处作业思想不集中或开玩笑、追逐、嬉闹。酒后进行登高作业。因睡眠、休息不足而精神不振。现场孔洞与高处边缘缺乏栏杆或盖板。高处作业不戴工具袋手抓物件而失足坠落。高处作业不系挂安全带。高处作业时攀爬钢筋骨架。间接高空坠落表现方式 踩中易滚动或不稳定物件而坠落。操作中用力过猛或猛拉猛甩不受力物件。脚手架上的脚手板、管因变形、断裂而失稳导致人员坠落。工作中梯子折断或倾倒下导致人员坠落。踩塌轻型面板而导致人员坠落。触电、物件打击或其他方式导致人员坠落。间接高空坠落原因 高处作业地点无护栏。通道上摆放过多物品。操作人员操作不当。2、支架施工坍塌存在的主要危险源因素、地基承载力不足和不均匀沉降，致使支架弯曲变形甚至垮塌，现浇箱梁模板等构件因失去支撑体系而跑模、倾倒，导致坍塌事故。、支架的强度