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1、2022年长城汽车混合动力汽车技术解析2015年，长城发布了 Pi4插电混动四驱平台，并搭载在 在售车型WEY VV7 PHEV上。Pi4混动平台采用P0+P4的构 型，前桥P0位置搭载一个BSG电机，有效调节发动机的工 作点；后桥P4位置搭载一个后驱电机，配上两档变速箱，增 强系统的动力性能、四驱性能以及纯电驱动和回收的效率。2020年底，长城汽车则发布了新一代混动系统柠檬 DHT混动系统，该系统包括了多套动力总成，实现了多场景 全覆盖。2021年上海车展，长城WEY品牌公布了玛奇朵和 摩卡两款搭载长城柠檬混动DHT系统的车型，其中摩卡搭载 的是48V轻混系统，而玛奇朵为混合动力SUV。柠檬
2、DHT混动系统采用双电机方案，并高度集成了 1.5L/1.5T两款混动专用发动机、两挡定轴变速箱、双电机控 制器、集成DCDC等部件。与柠檬DHT混动系统同时发布的, 还有HEV、PHEV和PHEV四驱多套动力总成的应用方案。 分别搭载不同容量的电池，以及通过在P4位置加电机实现四 驱，柠檬DHT混动系统可以实现对HEV/PHEV、紧凑型/中 型/中大型、两驱/四驱等多配置、多场景、多类型需求的全面 覆盖。长城柠檬七合一 DHT混合动力系统总成资料来源：长城汽车官网、天风证券研究所图：长城柠檬七合一 DHT混合动力系统总成柠檬DHT混动系统的双电机混联的方案，从构型上看同 样与本田i-MMD原
3、理类似。不同之处在于，柠檬DHT混动 系统在发动机输出侧搭载了一个两挡变速箱。两挡变速箱一方 面可以更好地调整发动机地工作转速，保证了燃油经济性表 现；另一方面克服了这类构型高速动力性表现不足的缺陷， 通过换挡实现在高车速时提供更高输出扭矩，兼顾了车辆的经 济性和动力性。长城是传统燃油车领域里自主品牌的领头羊，主销车型 为哈弗HAVAL、魏牌WEY等油耗相对较高SUV,在能耗 和排放政策逐步收紧的趋势下，压力日益增加。柠檬DHT混 动系统覆盖了 HEV、PHEV两大类型，兼顾动力性能和油耗 表现，高性价比的产品精确瞄准长城的目标用户群体。2021 年，哈弗和WEY牌也相继发布了多款混动车型，助
4、力长城汽 车在混合动力领域持续发力。哈弗：2021年11月10日，哈弗JOLIONHEV的首车在 泰国罗勇智慧工厂下线，并于11月25日上市。哈弗JOLION HEV是长城汽车在泰国市场推出的第三款新能源车，搭载柠 檬混动DHT技术。通过混动发动机和双电机混联相互配合， 在城市工况场景下，动力系统综合效率可达43-50%, SUV百 公里综合油耗为4.2LOWEY牌：2021年8月，WEY牌玛奇朵DHT-HEV正式 亮相24界成都车展，是首款搭载长城柠檬DHT混动技术的 车型，百公里加速8.5s、综合续航1100km、综合油耗 4.7L/100km,性能表现优异。2021年11月，WEY牌玛奇朵 DHT-PEHEV上市，百公里加速7.2s、纯电续航110km、综 合续航1100km.综合油耗0.8L/100km。2021年12月17日, WEY牌拿铁DHT正式上市，共三款车型，百公里加速7.5s、 综合工况油耗4.9L/100km、续航里程1000km。随着搭载长城柠檬DHT混动系统的车型陆续投放市场， 近两年长城的混动车型或将迎来快速增长的机会。搭载柠檬DHT混动系统的车型WEY玛奇朵资料来源：长城汽车官网、天风证券研究所图：搭载柠檬DHT混动系统的车型WEY玛奇朵