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1、回龙中学科技活动课程教案 刘小莉教学内容模型根底学问介绍（一）教学目的1.介绍模型运动2.重新相识模型这项运动3.理解模型的种类4.激发学生的爱好重点和难点中学生航空模型活动的内容课前打算航空模型教学过程学生活动一、介绍模型开展的历史二、中学生模型活动和小制作的意义1.有利于激发学生立志为我国的航空及科技事业的开展作奉献我们的祖先在航空等方面的独创和创建，对人类世界作出过宏大的奉献。2.有利于开拓学生的视野，把学到的学问运用到实际中去3.有利于培育学生各种实力，开展智力三、 中学生模型活动和小制作的特点1. 多样性、2. 兴趣性3. 理论性4. 探究性5. 竞争性四、活动内容（1）中学生航空模
2、型活动的内容中学生航空模型活动的内容主要有：理解有关的航空学问和航模的根本学问；制作简易纸木构造的弹射机、滑翔机；橡筋动力飞机模型制作；初级牵引滑翔机的制作；飞机模型的调试；航空模型竞赛活动的组织；简易航空模型的设计等。五、活动工程的选择学生自主选择活动工程，统计器材。课后反思模型制作课程熬炼学生动脑、动手的理论课。让学生亲自制作模 型,是为了培育学生创建实力和理论实力,并在理论进程中感受技术。 在本学期的教学课堂上,学生上课主动性较高，秩序良好，学生驾驭良好。回龙中学航模社团课程教案 刘小莉教学内容模型根底学问介绍（二）教学目的1、稳固进步航空模型的根底学问，理解开展航空模型活动的作用及一些
3、常用术语；2、丰富航模学问，激发学习爱好，增加参加意识重点和难点重点：理解航模根底学问，培育爱好难点：常用术语在航模制作中的作用课前打算航空模型教学过程学生活动一、什么叫航空模型。 国际航联制定的竞赛规则里明确规定“航空模型是一种重于空气的，有尺寸限制的，带有或不带有发动机的，不能载人的航空器，就叫航空模型。其技术要求是： 最大飞行重量同燃料在内为五千克；最大升力面积一百五十平方分米； 最大的翼载荷100克/平方分米； 活塞式发动机最大工作容积10亳升。 1什么叫飞机模型 一般认为不能飞行的，以某种飞机的实际尺寸按肯定比例制作的模型叫飞 机模型。 2、什么叫模型飞机一般称能在空中飞行的模型为模
4、型飞机，叫航空模型。 二、开展航空模型活动的作用航空模型是各种航空器模型的总称。它包括模型飞机和其他模型飞行器。航空模型活动从一开场起就引起人们深厚的爱好，而且千百年来长盛不衰主要缘由就在于它在航空事业的开展和科技人才的培育方面，起着非常重要的作用。1航空模型是探究飞行奇妙的工具三、关于航模的一些根本问题1、升力和阻力飞机和模型飞机之所以能飞起来，是因为机翼的升力克制了重力。机翼的升力是机翼上下空气压力差形成的。当模型在空中飞行时，机翼上外表的空气流速加快，压强减小；机翼下外表的空气流速减慢压强加大(伯努利定律)。这是造成机翼上下压力差的缘由。课后反思在本学期的教学课堂上,学生上课主动性较高，
5、秩序良好，学生驾驭良好。可以很好的驾驭飞机飞行的原理。回龙中学航模活动课程教案教学内容手工制作航模飞机教学目的1熬炼培育学生动手、动脑实力。2通过航模飞机的制作，让学生理解航模学问。3投入益智活动，开拓学问领域。4驾驭航模飞机的制作方法、步骤。重点和难点制作方法课前打算1工具和材料2多媒体教学设备（课件）活动方式老师求范讲解，学生分组合作、自主探究学习、互助沟通。活动过程组织设计：情境导入、理解原理制作、航模放飞调试活动、总结老师活动教学过程学生活动一、组织教学师生问好学生答复二、复习提问学生答复三、导入新课提出问题激发学生学习爱好通过多媒体教学，理解飞机开展史。板书课题同学们，你们知道飞机是
6、怎样制造出来的吗？人类从天空翱翔的鸟翼得到启发，想象鸟一样在天空中翱翔，经过人类科学家屡次试验，人类最终飞上了天空，实现了梦想。那么我们同学想不想也有一个飞机模型呢？好，今日我们就来学习第九课。九、手工制作航模飞机找学生答复理解飞机的开展历史。学生读题理解什么是航模飞机。四、讲授新课检查学生工具打算状况，请同学们看电视，理解所用工具和材料。老师边讲解边制作一、讲解所用工具与材料：1工具：剪刀、刻刀、直尺、胶水2材料：彩色纸样一张、木筷一根、大头针一个。板书：1、工具；2、材料二、讲解制作方法：通过多媒体教学手段，讲解制作方法。1将纸样上的图形沿边缘线刻下。板书：刻下学生看书理解工具的用处。学生
7、制作指导学生制作看电视。老师指导老师示范通过指导驾驭尾翼的粘合方法。作品展示2将B沿折线折成机翼，将中间粘口处刻开，再将纸样上面两个小三角剪下粘在中间的粘口处，如图1使机翼两局部形成肯定角度。板书：将B折成机翼3将图C按折线折好，宽的粘在木筷的三分之一处，如图2，然后将粘口粘合。板书：将C折好，粘合4将图B折成后机翼同图C上局部张开的双翅相粘合。板书：将B同以粘合5将图A折叠后同木筷的尾部粘合，形成飞机的垂直尾翼，同时将图D剪口剪开后，反面中间局部抹上胶水，剪口处插入垂直尾翼同木筷之间的缝中同木筷粘合，形成程度尾翼，如图3。板书：粘合尾翼6最终,将图正中间的圆孔扎空,用大头针固定在飞机头部,这
8、个航模飞机就做成了，如图4。板书：将E固定飞机头部找做好的同学把作品向同学们展示驾驭机翼的制作方法看电视理解第3步内容。学生要驾驭制作方法。理解飞机的程度尾翼和垂直尾翼的不同用处。五、稳固练习1.飞机为什么会飞2.机翼起什么作用3.螺旋浆起什么作用学生答复六、作业回家自己试着做一个小飞机。总结：今日，我们学习怎样去制作航模飞机，也理解了飞机的开展史和制作过程，自己有了一个航模飞机。盼望在今后的手工制作课上，多做一些好的作品，让我们投入益智活动，开拓学问领域。丰富我们爱好爱好。课后反思这三节课的内容主要让学生相识航模工具，并学会如何在实际航模制作中运用。效果明显。回龙中学科技活动课程教案 刘晓丽
9、 教学内容航模飞机制作教学目的1.理论目的：理解飞机的飞行原理，让学生在理论中探究。2.技能目的：通过学生自己动手操作，制作出一架简洁的飞机模型，熬炼动手实力，培育创新精神和理论实力。3.德育目的：通过相关领域介绍，培育学生的爱国情感。重点和难点重点：理解航模根底学问，培育爱好难点：常用术语在航模制作中的作用课前打算航空模型教学方式1.老师引导：老师引导学生讨论飞机的起源、分类以及飞机的飞行原理，总结讲解飞机的飞行原理。2.制作：学生动手制作无动力式飞机模型。3.指导试飞：学生制作完毕后，集体到固定场地试飞，检验劳动成果。4.分组调试：学生制作的飞机不能保证每架都能有很好的飞行效果。针对出现问
10、题的飞机，老师指导，学生集体讨论，分析问题的来源，然后进展调试，使飞机到达最佳的飞行效果。5.总结心得：工程完毕之后，学生坐在一起谈谈个人的收获、心得。教学过程1.引入课程：通过飞机相关领域介绍，从人们对飞行的梦想，一次次失败的经验，直到公元1903 年12 月17 日，美国的莱特兄弟制造出了人类历史上的第一架飞机，这标记着人类飞行史的开场。到如今的飞机，介绍各种军用，民用飞机，由此激发学生爱好，引入航模制作活动。.介绍飞机的构造及飞行原理。要制作模型飞机，必需理解飞机的构造及飞行原理。接下来就此方面做假如介绍。一、飞机的主要部件及各部件的作用。 （1）机身机身的主要功用是装载乘务员、旅客、武
11、器、货物和各种设备，它可以将飞机的其他部件如机翼、尾翼及发动机等连接成一个整体。(2)机翼机翼的主要功用是产生升力，以支持飞机在空中飞行，同时也起到肯定的稳定和平衡作用。机翼上一般安装有副翼和襟翼，操纵副翼可使飞机滚转，放下襟翼可使升力增大。机翼上还可安装发动机、起落架和油箱等。不同用处的飞机其机翼形态、大小也各有不同。机翼制作的好坏干脆影响到飞机的飞行质量。(3)尾翼尾翼包括程度尾翼和垂直尾翼。程度尾翼由固定的程度安定面和可动的升降舵组成，有的高速飞机将程度安定面和升降舵合为一体成为全动平尾。垂直尾翼包括固定的垂直安定面和可动的方向舵。尾翼的作用是操纵飞机俯仰、偏转，保证飞机的平稳飞行。通过
12、图片，模型实物来介绍飞机的各个部件。二、飞机的升力和阻力。飞机是重于空气的飞行器，当飞机飞行在空中，就会产生作用于飞机的空气动力，飞机就是靠空气动力升空飞行的。在理解飞机升力和阻力的产生之前，还要相识空气流淌的特性，即空气流淌的根本规律。流淌的空气就是气流，一种流体，这里要用到两个流体定理：连续性定理和伯努利定理。飞机的升力绝大局部是由机翼产生，尾翼通常产生负升力，飞机其他局部产生的升力很小，一般不考虑。从上图可以看到：空气流到机翼前缘，分成上、下两股气流，分别沿机翼上、下外表流过，在机翼后缘重新集合，向后流去。机翼上外表凸出，流管较细，说明流速加快、压力降低。而机翼下外表，气流受阻挡，流管变
13、粗，流速减慢，压力增大。于是机翼上、下外表出现了压力差，垂直于相对气流方向的压力差的总和就是机翼的升力。这样，重于空气的飞机借助机翼上获得的升力，克制自身因地球引力形成的重力，就可以翱翔在蓝天上了。机翼升力的产生主要靠上外表吸力的作用，而不是靠下外表正压力的作用，一般机翼上外表形成的吸力占总升力的60%80%，下外表的正压形成的升力只占总升力的20%40%。飞机飞行在空气中会有各种阻力，阻力是与飞机运动方向相反的空气动力，它阻碍飞机的前进，这里也须要对它有所理解。按阻力产生的缘由可分为摩擦阻力、压差阻力、诱导阻力和干扰阻力。(1)摩擦阻力空气的物理特性之一就是黏性。当空气流过飞机外表时，由于黏
14、性，空气同飞机外表发生摩擦，产生一个阻挡飞机前进的力，这个力就是摩擦阻力。摩擦阻力的大小确定于空气的黏性、飞机的外表状况以及同空气相接触的飞机外表积。空气黏性越大，飞机外表越粗糙，飞机外表积越大，摩擦阻力就越大。(2)压差阻力人在逆风中行走，会感到阻力的作用，这种由前后压力差形成的阻力叫压差阻力。飞机的机身、尾翼等部件都会产生压差阻力。(3)诱导阻力升力产生的同时还对飞机附加了一种阻力。这种因产生升力而诱导出来的阻力称为诱导阻力，是飞机为产生升力而付出的一种“代价”。其产生的过程较困难，这里就不再具体叙述。(4)干扰阻力它是飞机各局部之间因气流互相干扰而产生的一种额外阻力。这种阻力简洁产生在机
15、身和机翼、机身和尾翼、机翼和发动机短舱、机翼和副油箱之间。以上四种阻力是对低速飞机而言，至于高速飞机，除了也有这些阻力外，还会产生波阻等其他阻力。三、影响升力和阻力的因素。升力和阻力是飞机在空气之间的相对运动中（相对气流）产生的。影响升力和阻力的根本因素有：机翼在气流中的相对位置（迎角）、气流的速度和空气密度以及飞机本身的特点。迎角对升力和阻力的影响相对气流方向与翼弦所夹的角度叫迎角。在飞行速度等其他条件一样的状况下，得到最大升力的迎角，叫做临界迎角。在小于临界迎角范围内增大迎角，升力会增大，超过临界迎角后，再增大迎角，升力反而减小。迎角增大，阻力也越大，超过临界迎角，阻力急剧增大。飞行速度和
16、空气密度对升力阻力的影响飞行速度越大，升力、阻力越大。升力、阻力与飞行速度的平方成正比，即速度增大到原来的2 倍，升力和阻力增大到原来的4倍；速度增大到原来的3倍，升力和阻力会增大到原来的9 倍。空气密度大、空气动力大，升力和阻力自然也大。空气密度增大为原来的2 倍，升力和阻力也增大为原来的2 倍，即升力和阻力与空气密度成正比。（3）机翼面积，形态和外表质量对升力、阻力的影响机翼面积大、升力大，阻力也大。升力和阻力都与机翼面积的大小成正比。机翼形态对升力、阻力有很大影响，从机翼切面形态的相对厚度、最大厚度位置、机翼平面形态、襟翼和前缘翼缝的位置到机翼结冰，都对升力、阻力影响较大。飞机外表光滑与
17、否对摩擦阻力也会有影响，飞机外表相对光滑，阻力相对也会较小，反之则大。四、本工程的重点。由于要完成一个困难的飞机模型须要花费许多的时间和精力，而且受到材料和场所的限制，因此要从简洁的杆身飞机模型开场，理解飞机的飞行原理。学生活动制作1.在制作过程中由于一个人的实力有限，因此须要分组合作完成，这样做不但能培育学生的理论实力，更能熬炼学生的集体合作意识。2.在制作模型前，先对已经成形的飞机模型进展视察，学习其他同学制作模型的优秀之处，而对于缺乏之处须要小组讨论，加以改良。这不但能使学生的飞机模型到达最佳的效果，更能熬炼学生的视察实力。指导试飞做好了一架飞机后，应当知道如何去调整它，使它变得更完备。
18、首先，视察垂直尾翼，看是否跟大机翼的一条中线对齐。假如还没对齐，就应动脑筋去修理。修理好后，再找重心。要是头太重了，就把大机翼往前移；头过于轻了，就把大机翼往后移。待移好后，去试飞一下，看看轻重。重新调好重心后，接着就要再去试飞一下，视察它的飞行姿态怎么样，假如飞行姿态不好的话。就得再花一点儿工夫去调整程度尾翼。调好后再飞一下，飞行姿态要是很平稳了，一架飞机就制成了。课后反思制作过程中由于一个人的实力有限，因此须要分组合作完成，这样做不但能培育学生的理论实力，更能熬炼学生的集体合作意识。在制作模型前，先对已经成形的飞机模型进展视察，学习其他同学制作模型的优秀之处，而对于缺乏之处须要小组讨论，加
19、以改良。这不但能使学生的飞机模型到达最佳的效果。回龙中学科技活动课程教案 刘晓丽教学内容模型战斗机F22的制作教学目的1、使学生理解飞机的根本构造和飞行原理。2、通过测量分析图形增加学生的识图实力，在动手操作中熬炼学生的动手实力，在放飞调试中培育学生发觉问题和解决问题的实力。3、激发学生的求知欲，引导他们体验合作探究的乐趣。重点和难点重点：机翼的打磨及飞机模型的组装。难点：机翼的打磨和尾翼的打磨（打破难点在下面过程中表达）。课前打算活动材料、工具机翼、尾翼、翼台、钢尺、美工刀、砂纸、502胶。活动方式老师求范讲解，学生分组合作、自主探究学习、互助沟通。活动过程组织设计：情境导入、理解原理制作、
20、航模放飞调试活动、总结教学过程二、情境导入老师引导学生看门上的“挑战榜”，并请学生谈谈看了之后的感想。老师向学生说明挑战榜的具体内容：榜上标明了创建记录的学生的学校、姓名、飞行时间。我的思索利用身边同学的典范作用，激发学生的学习动机，培育他们的挑战精祥，使他们在目的驱动下更好地进展学习。三、理解原理老师引导学生视察模型，并请学生结合模型分析它的构造特征。学生视察之后，老师与学生一起分析出由三局部组成，即机身、机翼和尾翼，尾翼包括程度尾翼和垂直尾翼。老师要求学生讨论各部件的作用。在学生讨论后，老师通过引导与学生一起总结出各部件的作用：机身固定连接机翼、尾翼和承载的作用；机翼为飞机飞行供应向上的升
21、力；尾翼操纵飞机俯仰和偏转，保证飞机能平稳飞行老师：我们制作的航模大体有两种：翘翼飞机模型和平翼飞机模型。（向学生展示模型）我的思索让学生理解飞机模型的构造、飞行原理，为以后的制作和放飞做好铺垫。四.制作方法1用砂纸将全部的零件毛边及突起打光。将机身处v型槽的毛刺及不平处修整。便于机翼和机身粘接。2将机翼的外表用砂纸根据平滑的翼型打的较为光滑，。然后将机翼的一边放在平板上，另一边向上折起和程度面成36度左右的夹角。中缝对齐，用胶水粘劳在一起。3将程度尾翼和垂直尾翼放在桌面上，根据图纸的样子垂直将两者粘在一起。4将机身和粘好的尾翼对称粘在一起，从前面看是否对称，要刚好修正。5将机翼和粘好尾翼的机
22、身粘在一起。留意机翼的斜边向前，千万不要安装反。将机翼的中缝粘在机身的槽里。粘接之前先看看是否协作得当，协作不好的话先用砂纸修一下槽的形态，便于粘接。可以先点稍许胶水，粘住不要粘牢。将飞机反过来放在桌面上（垂尾和两个机翼的两端接触桌面。这时从前面看是否对称，调整完全对称时用足量胶水将机翼粘牢。五.试飞前的检查：1、按俯视图检查：模型必需左右对称2、按前视图检查：程度尾翼，必需程度；垂直尾翼，必需垂直；左右上反角，必需相等。3、按侧视图检查：重心位置在离前缘32mm处（前后相差3mm之内），较为志向。若不平衡可在机头或在机尾加橡皮泥或图钉的方法配平。检查时的技巧为：飞机机头向左，垂尾向上放置。用
23、右手大拇指和食指在志向重心位置（离前缘32mm处）支撑，机头向下说明头重，机尾要配重，反之机头要配重。六.小力气手掷（细调飞机的关键）:l、方法：用手拿着模型飞机重心稍后的位置，手举过头，机头略微向下510度左右，对着风将飞机向前程度掷出去，让模型自由滑翔，千万不要向上掷，或向下掷，在出手的瞬间，肯定要程度才能正常滑翔。2、侧视滑翔状况：飞行中调整头轻现象的方法。头重订正方法：要把升平尾后缘向上抬起12毫米。正常是平稳的一条弧线头轻订正方法：要把平尾后缘向下弯12毫米。也可以在机头弹射勾前20毫米处加配重，效果很好。3、俯视滑翔状况：向右滑订正方法：把方向舵后缘向左偏12毫米。或者单独把右机翼
24、外端后缘下压12毫米，在增加升力的同时把左机翼外端后缘上抬12毫米，削减升力，到达订正的目的。正常向左滑订正方法：把方向舵向右偏l一2毫米。或者单独把左机翼外端后缘下压12毫米，在增加升力的同时把右机翼外端后缘上抬12毫米，减小升力，到达订正的目的。七.大力手掷竞距手掷滑翔试飞正常后，可将模型飞机对天空用劲手掷试飞。模型的出手角度在4560度左右。出手时模型飞机的倾斜方向应与下滑时的回旋方向相反。假如模型出手后翻正筋斗，则可增大手掷模型的倾侧角度。如还不能解决，可将程度尾翼后缘向下弯曲，以减小机翼与程度尾翼间的安装角差。如发觉模型上上升度很高，但不能回旋滑翔而俯冲到地，则说明机翼相对安装角太小
25、，可将尾翼后缘向上弯曲来进展调整。为了不飞出场地，可稍稍将垂尾打一角度。便于回旋飞行。八、放飞调试放飞之前，老师要强调制作场所的卫生及工具摆放。老师带着学生放飞场，指导学生如何放飞。资料在线放飞要领放飞站姿：两脚左右并列，微微分开，两膝略弯，身体向右转过一些。手执模型的部位：拇指和食指、中指一起捏住机翼下方机身重心部位，手腕、手臂自然放松。模型机头略微抬高，模型飞机向右倾斜，模型高度比自己的肩膀略高一些。模型起飞时，要正对风向略偏左，这样有利于模型飞机的起飞爬升。老师：让大家的飞机平安翱翔吧！对于飞行中出现的问题要自己想方法解决，比一比，看谁能进入挑战榜！室外放飞，享受胜利。老师测试飞行时间。
26、注：在飞机的试飞过程中，或多或少会存在一些问题。常见的问题有两个：飞机头部撞地，就是在手掷出飞机的时候，飞机头部过重，导致飞机干脆向地面飞行。修改时，可以选择头部减重或尾部加重。飞机反身飞行，这证明飞机两机翼不对称或垂直尾翼不垂直。修改时，可以调试飞机的机翼或尾翼，使之到达最佳的飞行效果。九、活动总结老师总结：看似小小的飞机模型，里面的学问有许多，它不是我们想象中的那么简洁就能完成的。这节课，我们不仅制作出了飞机模型，还理解了飞机的构造及飞机原理。制造真正的飞机，还有更多学问等待我们去探究。航天梦想从这里起飞，盼望同学们课下接着探究，也盼望我们有一天能为祖国的航天事业做出奉献！学生总结。十、活
27、动评价老师评价：对整个制作过程的评价；对学生看法的评价；对放飞效果的评价。学生自评：利用如下评价量表对活动进展全程、多元评价。评价的重点在于对活动过程的评价，包括参加学习的主动性、主动性、创建性等。这种评价能客观地反映每个学生在活动过程中的表现，促使每个学生在评价中学会反思。课后反思看似小小的飞机模型，里面的学问有许多，它不是我们想象中的那么简洁就能完成的。这节课，我们不仅制作出了飞机模型，还理解了飞机的构造及飞机原理。制造真正的飞机，还有更多学问等待我们去探究。航天梦想从这里起飞，盼望同学们课下接着探究，也盼望我们有一天能为祖国的航天事业做出奉献！回龙中学航模社团课程教案 刘晓丽教学内容电动
28、模型飞机的制作及飞行调整 EXTRO330教学目的认知：1、初步理解电动模型飞机的构造和飞行原理。2、学习一些常用名词和术语。3、初步知道副翼、螺旋桨、尾翼的作用。技能：1、学习正确运用砂皮板打磨加工零部件的技能。2、驾驭副翼、方向舵、升降舵的调整方法。重点和难点重点：电动模型飞机的飞行原理及各部件的作用。难点：上反角加工胶接及飞行调整。课前打算教具：电动模型完成机2架、自制挂图。材料：电动模型飞机套材，双面胶，KT板。工具：砂皮板，美工刀，直尺，铅笔。教学过程一、引入出示：电动模型飞机提问：同学们请看，这是一架什么模型飞机？（电动模型飞机）介绍课题：今日我们来学习电动模型飞机的制作及飞行调整
29、。请大家细致视察这架模型飞机是由哪些部件组成的板书课题，学生视察模型随学生答问，板书模型各局部名称：机翼、尾翼、机头、机身、起落架、电动机、螺旋桨 二、深化这架电动模型飞机，看似简洁、简洁飞行，但根据竞赛要求飞直线间隔 ，就有相当的难度。怎样才能让它飞得又直又远呢？我们一起来进展讨论。(自由答复)归纳（四个条件）：1、较小的阻力；2、良好的安定性；3、平衡长久的动力；4、做工精良的模型飞机。三、指导如何到达上面四个目的条件，我们逐个进展分析：1、利用美工刀和砂皮板，将各零部件多余的边角毛刺处理掉，使模型外外表整齐光滑，这样，才能减小飞行阻力。留意采纳单向打磨法（示范）。 2、飞行安定性与上反角
30、、尾力臂及模型左右对称性有关，还和各部件的平整度有关。(说明上反角、尾力臂定义)3、平衡长久的动力，必需有相对平稳的电压电流和优质的螺旋桨匹配完成。在这里，有必要向大家介绍一下电池的放电特性。展示：干电池、镍镉电池放电曲线图讲解：干电池放电随时间延长，电压、电流逐步下降。镍镉电池在开场放电的瞬间，电压、电流峰值猛然下降，之后会有一个较长的平台期。本模型运用的是镍镉电池。螺旋桨依靠电机驱动，把空气排向前方，产生动力，推动飞机前进。4、模型制作的方法、过程：（1）细看说明书，区分各部件的上下左右方向。（2）打磨加工零件的边角。（3）加大上反角（粘贴三角形发泡塑料）（4）最为关键的一步精细对接。提问：上反角加大后，机翼对接缝隙变大，如何解决示范、讲解：单向打磨法，保证对接斜面平整，避开出现圆弧形。（5）总装依次：起落架机翼平尾(划中心线)垂尾螺旋桨。（6）检查与校正：分别用前视法、侧视法视察检查，并进展调整，做到机翼平整、两边上反角对称。四、制作理论学生每人一套材料，独立加工装配。老师巡回视察，个别辅导。下课前完成制作。课后反思