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1、漂亮的海洋世界在科学不兴盛的古代，宽阔深邃的海洋使人们心中充溢了神往与迷茫。变化莫测的海上风云，早就引起了人们无限的向往与遐想。但那时人们还没有遨游海洋的实力，只能把美妙的愿望编织到神话与传闻里，借以满意人类的某种希望与期盼。于是就有了海底龙宫, 避水珠, 宝葫芦, 聚宝盆之类的奇妙故事。科学开展到今日，我们有更大的实力设计一个无限美妙的海洋世界。人们在海面与海底之间建立了各种交通与工业运输设施。从过去的水上运输，现在已发觉到铺设海底电缆, 管道，建立跨海大桥与海底隧道等很多方面。海底电缆具有无辐射, 稳定性好，优质传播的特点。早在1855年，欧洲即在浅海区海底铺设电缆。时至今日，世界海底电缆
2、长度已达14.1万海里。在大西洋底，海底电缆连接欧洲与北美；在北太平洋，中国与日本，日本与南朝鲜之间都铺设有海底电缆。由加拿大到澳大利亚的海底电缆，贯穿太平洋南北，为世界海底电缆之最。海底管道主要用来输送石油, 石油制品, 自然气等。英国北海布仑油田到苏格兰的海底输气管道，全长451.8千米，是世界上最长的一条海底管道。为了实现各岛之间的陆路运输，有些国家着手营建跨海大桥。这方面成果最为卓著的是日本。为了沟通海峡两岸的交通，不少国家还修建了海底隧道。修建海底隧道在很多方面比造桥有优势：完全不受大风, 暴雨, 大雪, 大雾与严峻冰冻等恶劣气候环境的影响，车辆可全天候通行；不侵占航道的净空，不影响
3、任何海湾与港口的航运；具有很强的反抗斗争破坏与抗自然灾难的实力；防止了噪音, 尘土对四周环境的干扰与污染，机动车尾气通过风井可净化处理，对生态环境干扰影响小等等。目前，全世界已开凿了200多条水下隧道，最长的日本津轻海峡的青函隧道。该隧道于1964年破土开工，1986年竣工。隧道全长53.8千米，海底局部长23.4千米，隧道最深处距海底140米，随海底走势为弧形。过去过津轻海峡乘轮船须要4小时，现在乘通过海底隧道的快速列车仅需50分钟。 海底隧道具有较高的经济效益与广袤的开展前景，在世界的很多地方，例如大贝耳特海峡, 多佛尔海峡等处，修建海底隧道已引起了人们极大的爱好。针对各地区的地理与气候条
4、件的困难性，专家提出了独特的建立方案。如浮动隧道，其根本原理是：在水下40米处铺设三条直径各为10.5米的钢筋水泥管道，用特制的钢架构造将它们紧紧箍在一起。为了防止潮汐, 海流等的影响而引起摇动，方案用大量铁锚与铁链把它们固定在海底。随着先进的施工设备的出现与海底施工技术的提高，更多更先进的海底隧道必将出现在海峡之间，海底将成为人类的一个新的活动场所。到那时，海底不再是一个黑暗, 孤独的世界，而是一个充溢朝气的人类乐园。11, 为了说明“在科学不兴盛的古代人们没有遨游海洋的实力，文章第段列举了四个奇妙的故事，你能再补充一个吗？2分12, 文章从哪些方面介绍了今日人类对海洋的利用？4分13, 历
5、时4年零八个月，总投资近32亿元人民币的厦门翔安隧道于4月26日正式通车。很多人心存怀疑，为什么厦门要建翔安隧道而不建翔安跨海大桥呢？读完本文，你肯定找到答案了吧，请简述。4分14, 请你设想一下，在将来我们还可以怎样利用大海来为人类造福。5分参考答案：11, 2分如：精卫填海, 八仙过海, 哪吒闹海, 孙悟空大闹龙宫等12, 4分水上运输, 海底电缆, 海底管道, 建立跨海大桥, 海底隧道等。点出四方面即可。13, 因为建隧道比跨海大桥有以下优势：完全不受恶劣气候环境的影响，车辆可全天候通行；不侵占航道的净空，不影响任何海湾与港口的航运；具有很强的反抗斗争破坏与抗自然灾难的实力；对生态环境干扰影响小。4分14, 略5分*AT*AF89C7A3FD7149F9A1261ADF2B108B27第 3 页