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1、内容简介内容简介 变压器安装位置概况 组合变压器基本结构及布置形式 组合式变压器的结构特点 变压器附件简介 组合式变压器的安装简介第1页/共37页变压器的安装位置概况变压器的安装位置概况 电站引水发电系统布置在左岸山体内，为地下厂房三洞室结构。 地下厂房洞室群位于左岸坝肩下游，厂房、主变洞和尾水闸门室三者平行布置。 主变压器洞包括主变压器室、主变压器运输道和500kV电缆层。 主变洞总长度为249.10m，总开挖宽度为18.30m，其中主变运输道宽度为5.50m，主变压器室宽度为10.50m第2页/共37页变压器的基本结构及布置形式变压器的基本结构及布置形式 瀑布沟水电站机组容量大。为与机组容
2、量配套，电站主变压器的容量也较大。根据瀑布沟水电站的运输条件，不可能采用常规三相变压器。为限制主变压器的运输重量，减小变压器布置场地，简化发电机电压大电流离相封闭母线的布置，现场采用组合式三相变压器。 电站发电机与主变压器组成单元接线，发电机额定电压为20kV。发电机通过离相封闭母线引出与主变压器低压侧连接，离相封闭母线布置分别在6条离相封闭母线洞内。主变压器高压侧直接与SF6管道第3页/共37页 母线（GIS管道母线）连接，引上到500kV电缆层与500kV交联聚乙烯绝缘电缆连接。主变压器中性点直接接地。 对于低压侧进行连接的公用油箱的内部,由于母线数量较多（包括进行连接的母线、500kV中
3、性点母线等共3条）、电流较大。因此对公用油箱的发热在设计中：u上部油箱的油将通过变压器器身油箱参加油循环，上部循环油管从上部公用油箱引出。顶层油温测点为公用油箱内的最高油面。(设计的油路最大温差约为5)；第4页/共37页u三相低压出线盒和低压升高座采用磁导率小的无磁钢板，并在其内表面安装铜屏蔽。上节油箱的铜屏蔽与低压出线盒的铜屏蔽之间采用弹性连接，保证可靠触，并将铜屏蔽翻边进入相间连接结构，以达到完全屏蔽的效果，从而起到了有效的电磁屏蔽。进一步降低低压出线盒子和低压升高座的温升。 铁心结构为单相三柱式，线圈布置按心柱铁心-高压线圈-低压线圈-高压线圈顺序布置。高压线圈采用纠结连续式线圈；高压线
4、圈采用螺旋式线圈。低压线圈采用螺旋式线圈，导线采用半硬铜自粘换位导线。第5页/共37页变压器三相组合外形图变压器三相组合外形图第6页/共37页 三相组合、分体运输、现场组装、合三为一。 变压器低压引线通过在箱顶的共用油箱内接成三角形，然后由低压套管引出。 三相变压器基础为整体金属结构框架。 三相变压器间采用波纹管连接。 铁心叠装采用不叠上铁轭工艺和其它特殊技术措施，降低了变压器的噪音和损耗。 铁心采用单柱双旁轭结构，使磁通在铁心中分布比较均匀，从而大幅度降低变压器漏磁通，也降低了组合式组合式变变压器结构特点压器结构特点第7页/共37页 铁心和线圈的附加损耗，避免局部过热，并且提高了变压器的抗短
5、路能力。现场安装简单。与传统的三相变压器相比，增加的工作量不多，只是进行低压引线连接和相间波纹管连接。与单相变压器相比，不需做低压侧引线的外连接、高压侧的中性点连接，大大简化了安装工作。组合式变压器用的是一套冷却系统、一套储油柜及管路系统。第8页/共37页变压器的附件简变压器的附件简介介冷却器 u结构特点：双胀管结构。内管内壁与水接触，外管外壁与油接触，内管外侧带外螺纹；内管与外管通过胀接形成一整体散热管第9页/共37页渗漏监测系统。在冷却器内管和外管间有一空腔，在底部侧面装渗漏（水和油传）感器，一但发生渗漏，渗漏监测系统会发出报警/控制信息。采用翅片散热。 在翅片套在外管上，增加散热面积，提
6、高散热效率。冷却器底部装有排污阀。第10页/共37页冷却器油泵是由定子和带叶轮的转子组成，除接线柱采用双面密封外，油泵壳体上只有一个密封面。第11页/共37页u冷冷却器结构却器结构图图主主要元件：示要元件：示流器、测温电流器、测温电阻、电接点压阻、电接点压力表力表。第12页/共37页u要求开阀门：先开油阀，再开水阀,关阀门顺序相反。检查各自动化元件运行状态。检查检测装置显示。根据油泵运转声音或测油泵电机三相电流判断电机转向。必要时，打开冷却器底部排污阀检查。第13页/共37页油枕u作用：减少油与空气和水分的接触，减缓油的氧化。保证变压器内始终充满油，对油的热膨胀和冷收缩进行调节。u结构：第14
7、页/共37页u运行及维护：油位：在未投运行、最低温度时，油位可见，在最高环境温度、满负荷时，油不溢出。油位传感器与油表指一致。油枕补油：从补油管补油，先将油枕注满，排尽油枕中气体，再按油位-温度曲线，将油排至适当位置。油枕排油：从排油管（与集气室连接油管）排油。必要时，排掉部分集污盒的油。第15页/共37页油位异常升高，应检查油枕中有无气体。油位异常降低，应检查有无渗油情况，特别注意事故排油总管是否漏油。第16页/共37页呼吸器u作用： 满足油枕体积变化，吸收空气中的水分，减少或防止潮气进入胶囊。u结构： 呼吸器内装有2.7-7mm颗粒硅胶，硅胶受潮后，由蓝色变成红色。第17页/共37页u运行
8、及维护：密封油检查：运行中如果罩子底部有油浸，说明油枕呼吸频繁，可根据情况旋下罩子，罩内应有足够密封油。硅色变色处理：当呼吸器内有3/4硅胶变色，就应更换硅胶。如果是对原硅胶进行干燥处理，干燥温度由120上升到420，时间5小时，其间应搅拌一次，硅胶厚度不超过150mm。新更换的呼吸器，应取下罩子处运输密封垫。第18页/共37页 压力释放阀u作用： 当变压器内压力异常升高达到一定压力时，迅速开启泄压,而当压力降到一定值时关闭，防止变压器爆炸。压力释放阀开启时间小于2mm，有动作信号报警和跳闸开关。第19页/共37页u要求：运行中不应有油渗出。压力释放阀开启后，阀芯标杆突起，需手动复位。压力释放
9、阀与油枕最高油位之差不超过3000mm。第20页/共37页气体继电器u作用： 当变压器内部故障产生气体或油流，接通信号或跳闸回路，迅速切除变压器两侧的断路器。u结构：第21页/共37页u要求：故障时取气：取气样时应在气体继电器的放气嘴上套一小段乳胶管，乳胶管的另一头接一个小型金属三通阀与注射器连接 。转动三通阀的方向，用气体继电器内的气体冲洗连接管路及注射器；转动三通阀，排空注射器；再转动三通阀取气样。取样后，关闭放气嘴，转动三通阀的方向使之封住注射器口，把注射器连同三通阀和乳胶管一起取下来，然后再取下三通阀，立即改用小胶头封住注射器。 在检修或投运前，应对气体继电器进行一次检查排气。第22页
10、/共37页速动油压继电器u作用： 测量油箱内部严重故障产生时，动态压力的增长。能防止油箱爆炸，事故扩大。u结构： 微动开关能迅速报警和切断电源。 在振动频率为4-20Hz（正弦波），加速度为4m/s时，继电器不动作。第23页/共37页 温度计u 作用： 测量油箱顶层及绕组平均温度，防止变压器过 热运行及绝缘老化。u 绕组测温原理： 利用“热模拟”原理进行绕组温度测量。uHg：表示绕组最热点温度和绕组顶部油的温差 H：热点系数 g：铜油温差第24页/共37页u绕组温度计原理： 测量油箱顶层及绕组平均温度，防止变压器过热运行及绝缘老化。第25页/共37页高压套管电流互感器u作用： 测量绕组温度,控
11、制冷却器启、停，及零序保护。u运行及维护： 备用的绕组一定要将引出端子短接，防止开路。第26页/共37页 变压器套管u作用： 载流和对地绝缘。u低压套管结构：第27页/共37页第28页/共37页u高压套管：第29页/共37页无励磁分接开关u结构第30页/共37页u作用： 改变变压器的电压比。u要求：在调整分接位置时，应左右转动几次，其目的消除动、静触表面的氧化层。调整分接位置后，应测变比。试验合格后，应将定位销锁紧。第31页/共37页组合式变压器的安装简介组合式变压器的安装简介三相变压器的组合 将框架通过紧固件与安装基础固定在一起的。框架重约7.8t，通过主厂房的16t行车吊起就位。 框架上布
12、置有轨道，将厂房通道轨道与框架轨道连接在一起。 变压器运至山洞口后，在变压器底部安装好小车，将钢丝绳固定在主体下部牵引孔上，用卷扬机或其它牵引设备把变压器通过轨道拖至框架上变压器安装位置。第32页/共37页用千斤顶顶起框架上的变压器，将小车卸下，然后缓缓地将变压器落在框架上，再用紧固件将变压器固定在框架上。u注：事先确定变压器的方向，参见变压器外形图，确保变压器方向的正确。第33页/共37页低压及中性点出线盒安装方法。 将低压升高座吊至油箱的相应位置，并用螺栓紧固。 将三相低压及中性点出线盒（共三段）分别用吊绳吊至低压升高座处缓缓落下，对准法兰孔位置，并用螺栓紧固。 将波纹管吊至三相低压及中性点出线盒连接处，对准法兰孔位置，并用螺栓紧固。 将低压套管升高座吊至三相低压及中性点出线盒相应位置处，对准法兰孔位置，并用螺栓紧固。第34页/共37页将三相变压器低压引线和中性点引线通过三相低压及中性点出线盒上预留的与三相低压出线盒中的铜排连接起来。检查低压引线和中性点引线的电气连接。检查三相低压及中性点出线盒铜屏蔽的电位连接和接地。第35页/共37页谢谢大家！谢谢大家！第36页/共37页感谢您的观看！第37页/共37页