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1、Four short words sum up what has lifted most successful individuals above the crowd: a little bit more.-author-dateGPS招标说明书GPS招标简要说明书超前科技为南平市公交公司提供GPS智能公交监控调度管理系统为提高南平公交公司的信息化和智能化管理水平，应对车辆上路后无法实时监控，公司车辆计划安装GPS公交智能管理系统，以实现对营运车辆的监督、调度、管理。拟建立车辆管理监控中心，监控中心管理级别分为三级，一级监控中心可管理二、三级监控分中心，二级监控分中心可管理三级监控分中心，三级
2、监控中心只对本中心车辆有监控权。管理系统建设方案包括：GPS数据服务器、监控中心机房总体建设、车载GPS设备要求、监控调度软件要求、地图要求、供应商要求几部分一、中心机房基本功能：中心机房网络通过宽带与Internet网相连，在中心机房网络中分别有通信服务器、应用服务器、数据库服务器、备份服务器以及若干调度坐席。通信服务器用来接收车载设备发送的轨迹、站点信息等，另外还可对车载设备发送调度信息；应用服务器用来运行公交智能调度平台的后台服务程序；数据库服务器用于存储线路资料、车辆资料、站点资料、调度信息、车辆轨迹数据等；备份服务器可用来备份数据库服务器的数据，也可在通信服务器或应用服务器无法正常运
3、行时，进行快速切换，而不影响整个平台的正常运行。公交分站架设的无线网以及宽带网，是由无线路由器、ADSL，用来连接Internet网络，以便向中心机房网络上传视频数据。GPRS无线通信网络，用于车载设备向南平市公交公司中心机房网络通信服务器上传轨迹、调度、站点等信息，还可用于调度坐席向车载设备发送调度指令。 二、车载设备及监控管理软件有如下要求：(1)车载GPS设备要求：1、具备较强抗干扰、抗颠簸、抗击打能力2、工作电压(DC)：9V-60V （适应电压：8V-120V )3、工作温度： 10 604、存储温度： 20 855、相对湿度：95%6、GSM/CDMA,支持语音/GPRS7、定位精
4、度：小于10米8、具有快速报警输入接口9、具有2个RS485扩展接口，用于连接LED汉字路牌（头、侧、尾）及车内显示屏；或者用于其他外设的扩展；10、具有3个RS232接口，一个用于连接IC卡POS机；一个用于连接红外彩色摄像头，可以上传图片；一个用于连接LCD调度屏。11、GPS配套调度屏应能显示收到和发出的信息、到站及预报的站名、超速提示、实时车速、实时时间等，16个按键功能齐备（预报、到站、重播、上/下、移站、功能、确认、取消、+、及F1、F2、F3、F4、F5、F6等6个服务用语键），方便司机操作，有麦克风接口，实现调度中心和司机实时通话。同时具有司机考勤功能。12、车载设备必须兼容公
5、司现有自动报站器（内存至少4条线路，采用MP3技术，语音清晰，2路输出功率5W（8），音量可调，安全服务用语语音自动提示），要求车辆到站前10-15米自动报站名，同时车载LED显示站名，实现卫星定位实时报站。同时兼容IC卡POS机，实现数据互通及集中管理。13、产品必须通过：国家3c认证(2)设计标准与规范1 交通部行业标准公路工程技术标准（JTG B01-2003）。2 邮电部批准的通信线路工程概算定额、通信工程补充预算定额。3 建设部96年1月发布城市公共交通经济技术指标分类与代码（CJ T3045 1995）。4建设部93年发布城市公共交通车辆自动监控系（CJ/T3010-93）。590
6、0/1800MHz TDMA数字蜂窝移动通信名词术语(YD/T1080-2000)。6信令格式、码字结构均按 MPT-1327。7拨号方式：用户终端拨号符合MPT-1343标准。8符合GB/T15844.1-1995移动通信调频无线电话机通用技术件。9符合GB/T 12192-1990移动通信调频无线电话发射机测方法。10符合GB/T 12192-1990移动通信调频无线电话接收机测量方法。11技术安全要求符合GB4793-84。12电磁兼容要求符合GB6833-87。13CJ/T 2-1999城市公共交通通信系统14其他相关国际标准、国家标准等(3)监控调度软件基本要求：1、精确定位（静止状
7、态定位误差小于10米）、车辆状态监控、车辆运行轨迹存储回放。2、软件查询、统计功能强大，可准确统计车辆及司机当日，当月之趟次、公里、油耗、每趟行驶时间。3、根据本公司运营实际请况，软件需加入模块自动生成并打印当日车辆行车路签（重要，司机当日工作量一目了然。(附南平公交路签供参考）。4、具有模拟站点功能，根据公交车的实时位置信息，同电子地图中的公交线路匹配。显示公交车所在线路位置。如下图：并且在屏幕中可显示多条线路及线路上车辆状态，可以自选线路于屏幕上显示。（重要，运营线路、车辆一目了然，对于调度监控人员来说十分方便）。5、数据处理功能强大，支持最少500台车辆数据收发、分析、统计。6、报警功能
8、，包括超速报警，可设置不同时间、路段限速，并且对超速行为时间、地点进行记录。7、可设置营运线路围篱，超出营运范围报警。 8、准点率考核功能，设定若干站点车辆到达预定时间，监督司机正点到站。9、实时调度功能，主要应做到调度中心与司机之间可相互通话实现实时调度，站点LED屏显示调度车辆。10、油路监控功能，希望能做到车辆非营运状况油量大量减少时能报警。（此项功能实现难度较大）。11、可设置车辆运营完整线路，当车辆偏移正常营运线路30米时报警，监督车辆出现半路调头，监督城郊或晚班车辆不按线路行车。12、线路、排班、调度线路编制，包括线路编号、名称、发班时间、趟数、运营里程、非运营里程（指加油、停车等
9、运营之外允许的里程）等信息。站点编制，包括站点编号、站点名称、站点性质（始发站、末站、站场）、是否是考核站点、最大停留时间、类型（环行、双向）、方向（下行、上行）、所属线路编号及所属路名（多条线路）等。高峰值设置：站点之间时间，以及允许的误差（包括平常时间和高峰时间自动进行月度排班，可以手动调整）可以自动按照站点，生成日排班报表，并可以手动调整.各分站可以与前一天取到第二天的日排班表，上个月的可取到下一月排班表日常运营调度、加班调度（可以根据需要修订路线、司机、车辆等）包车调度：包车信息、里程、时间段、司机、车牌。13、统计报表功能：（1） 车辆停靠站情况:输入：站点、时间段，车牌（可选）、司
10、机（可选）、路线（可选）输出：自编号、车牌、司机、线路、站名、进入时间、离开时间、停靠情况、停留时间（2） 正点率考核输入：时间段、线路（可选）、车牌（可选）、司机（可选）输出：自编号、车牌号、呼号、趟次、线路、各考核站点情况（提前、晚点时间）、合计（提前、晚点时间总计）（3） 正点率考核简表输入：时间段、线路（可选）、车牌（可选）、司机（可选）输出：自编号、车牌号、呼号、总趟次、线路、各考核站点情况（提前、晚点时间）、合计（提前、晚点时间总计）（4） 行车调度日报表输入：时间段、车牌（可选）、司机（可选）、线路（可选）输出：自编号、车牌、线路，每趟情况（趟次、发车时间、到末站时间）（5） 车
11、辆目前状态信息输入：时间段、车牌（可选）、司机（可选）、线路（可选）输出：自编号、线路、目前处于的站点（6） 日调度明细输入：时间段、车牌（可选）、司机（可选）、线路（可选）输出：自编号、车牌号、发车日期时间、收车日期时间、里程、趟数（7） 车辆日调度输入：时间段、车牌（可选）、司机（可选）、线路（可选）输出：自编号、车牌号、发车日期、趟数、总运营时间、里程、趟数（8） 司机日调度输入：时间段、车牌（可选）、司机（可选）、线路（可选）输出：发车日期、司机、趟数、总运营时间、里程、趟数（9） 运营明细输入：时间段、车牌（可选）、司机（可选）、线路（可选）输出：车牌号、车辆编号、发车日期、发车时间
12、、站点、累计里程、进站时间、出站时间、是否赖站、是否甩站（越战）（10） 同向警情输入：时间段、车牌（可选）、司机（可选）、线路（可选）输出：车辆A、车辆B、自编号A、自编号B，距离、发生时间（11） 区域超速输入：时间段、车牌（可选）、司机（可选）、线路（可选）输出：车牌、自编号、区域、限制速度、速度、发生时间地图：供应商提供的地图需严格按照国家标准制作。要求对我方进行优化开发，地图道路用直观的条状显示，需清楚标注各站点、党政机关、医疗卫生机构、大型建筑物、知名场所等等。少标注无所谓的商业地名。图中地物文字显示做到简洁明了，车辆在图中清晰显示，地图支持二次开发，方便日后自主添加或者删除标识。
13、供应商资质方面：1、具有法人资格和有效的工商，税务登记。2、注册资本应大于100万元。3、供应商所提供的软硬件产品需提供相关证明，证明产品质量合格以及是企业合法自主研发，具有完全的自主知识产权。4、供应商所提供产品的各项技术指标应能满足要求。5、供应商要具备地市以上公交智能管理系统成功案例，并出示相关证明。价格方面：1、报价内容：监控调度机房设备及建设，GPS车载设备、车载调度屏、麦克风（按150台计算），监控调度软件。2、在产品各方面都合格之基础上价低者优先考虑。售后方面：竞标方需提供完整售后服务方案，包括：硬件保修年限、故障修复相应时间，维护人员配备，软件升级服务等等。（我方要求：故障一小时响应，八小时修复，硬件三年保修，软件终身免费升级使用）其他方面：竞标方可提供其他优惠方案供我方参考。-