最新(市政一)全国一级建造师执业资格考试.doc

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1、Four short words sum up what has lifted most successful individuals above the crowd: a little bit more.-author-date(市政一)全国一级建造师执业资格考试全国一级建造师执业资格考试全国一级建造师执业资格考试市政工程管理与实务试卷(一) 全卷共两大题。 第一大题为单项选择题,每题只有一个是最符合题意的备选项,请在答题卡上将正确的选项用2B铅笔涂黑。 第二大题为多项选择题,每题有二个、三个或四个是符合题意的备选项,请在答题卡上将正确的选项用2B铅笔涂黑。 答题卡上用黑色墨水笔填写姓名、准

2、考证号码,并用2B铅笔将准考证号码对应的数字涂黑。 本科目考试时间为240分钟一、单项选择题(共20题,每题1分。每题的备选项中,只有1个符合题意)1城市道路的路面结构常由多层次构成,其中主要起承重作用的是( )。 A上面层 B下面层 C基层 D垫层2刚性挡土墙在外力作用下向填土一侧移动,使墙后土体向上挤出隆起,则作用在墙上的水平压力称为( )。A水平推力C被动土压力B主动土压力D静止土压力3改性沥青混合料面层施工时,碾压设备应紧跟在摊铺机,采取( )的方式慢速稳压。A低频率、高振幅C高频率、高振幅B低频率、低振幅D高频率、低振幅4再生沥青混合料确定沥青用量的最佳方法是( )。 A马歇尔试验法

3、 B针人度试验法 C延度试验法 D水煮试验法5围堰使用期间河流的常水位为+2.0m,可能出现的最高水位(包括浪高)为+3.0m则该围堰项的最低标高应为( )。 A+2. 5m B+3.0m C+3. 5m D+4.0m6在施工中钢筋受力分不清时,可按( )处理。 A受压或受拉 B受拉 C受压和受拉 D受压7后张法预应力施工中,预应力筋张拉后应及时进行孔道压浆,下列关于孔道压浆说法错误的是( )。A当白天气温高于35时,压浆宜在夜间进行B压浆完成24小时以后,结构混凝土的温度可以低于5C压浆作业每一工班应留取不少于3组砂浆试块,标养28dD水泥浆的强度应符合设计要求,设计无要求时不得低予30MP

4、a8斜拉桥的斜塔柱施工时,应分高度设置横撑,使其线形、应力和( )满足设计要求并保证施工安全。 A变形 B强度C稳定性 D倾斜度9盾构掘进控制“四要素”是指( )。 A始发控制、初始掘进控制、正常掘进控制、到达控制 B开挖控制、一次衬砌控制、线形控制、注浆控制 C安全控制、质量控制、进度控制、成本控制 D建设方控制、设计控制、监理控制、施工控制10水池结构施工中,橡胶止水带的接头方法是( )。 A热接 B搭接 C粘接 D叠接11.下列关于预制装配式水池预应力施工的错误说法是( )。 A提高接缝用混凝土或砂浆的水灰比 B壁板接缝的内模宜一次安装到顶 C接缝混凝土分层浇筑厚度不宜超过250mm D

5、接缝用混凝土或砂浆宜采用微膨胀和快速水泥12某水厂进水的水悬浮物一般在5080mg/L,水质稳定,合理的给水处理工艺流程应是( )。 A原水-沉淀-消毒 B原水-接触过滤-消毒 C原水-澄清-过滤-消毒 D原水-混凝、沉淀-过滤-消毒13.下列关于给排水压力管道水压试验正确的说法是( )。 A强度试验和严密性试验 B强度试验和抗渗试验 C满水试验和气密性试验 D满水试验和严密性试验14下列管道连接方式中不属于供热管道的是( )。 A螺纹连接(丝接) B法兰连接C承插 D焊接10.调压站是城市燃气管网系统中用来调节和稳定管网压力的设施,通常是由调压器、阀门、( )、安全装置、旁通管及测量仪表等组

6、成。 A排水器 B过滤器 C疏水器 D补偿器16.按建设T程施工现场管理规定的要求,计划批准的项目开工应由( )向有关部门申请办理施工许可证手续。A项目总承包单位 B.施工总承包单位C建设单位 D.监理单位17.新修的混凝土路面混凝土强度达到( )设计强度时,才允许开放交通。 A50% B75% C85% D100%18.预应力张拉设备应由( )定期校验。A建设方指定的计量技术机构B监理指定的计量技术机构C施工企业内部的计量技术机构D具有相应资质的计量技术机构19.燃气管道的安装人员必须经过技术培训并考试合格,当间断安装时间超过( ),再次上岗前应重新考试和进行技术评定。 A.3个月 B6个月

7、 C12个月 D18个月20.地基与基础主体结构分部工程施工验收应由总监理工程组织,参加人有( )。 A施工项目负责人 B分包单位负责人 C设计单位负责人 D建设单位负责人 二、多项选择题(共10题,每题2分。每题的备选项中,有两个或两个以上符合题意,至少有1个错项。错选,本题不得分;少选,所选的每个选项得0.5分)21.我国现行城市道路设计规范CJJ 37以道路在城市道路网中的地位、交通功能为基础,同时也考虑对沿线的服务功能,将城镇道路分类为( )。 A快速路 B主干路 C次干路 D支路E次支路22.桥梁的基本组成应分为( )。 A桥跨结构 B墩台 C支座 D锥形护坡 E涵洞23适用土层地质

8、条件较好、隧道断面较小的暗挖法有( )。A全断面开挖法 B台阶开挖法C单侧壁导坑法 D交叉中隔壁法E环形开挖预留核心土法24从工程地质的角度,根据埋藏条件可将地下水分为( )。 A毛细水 B上层滞水 C重力水 D潜水 E承压水25水池满水试验的操作规定有( )。 A设计预留孔洞、预埋管口及进出水口等已做临时封堵并达到强度要求 B向池内注水宜分三次进行,每次注水高度为设计水深的三分之一 C相邻两次注水的间隔时间不应小于24h D注水时水位上升速度不宜超过2m/d E注水至设计水位12h后,开始测读水位测针的初读数26.盾构施工必须采取措施确保施工安全时,通常指遇到( )等情况。 A覆土厚度不大于

9、盾构直径的浅覆土层地段 B小曲线半径地段 C无坡度地段 D含水细砂地段 E建(构)筑物的地段27.给排水钢管沟槽回填施工时,应按施工方案的回填方式经现场试验确定( )等。 A虚铺厚度 B回填材料含水量C压实遍数D压实厚度 E压实机具28.生活垃圾填埋场泥质防水层的施工质量控制要点有( )。 A控制膨润土进货质量 B防水层焊接质量 C控制拌合均匀度、含水量及泥质防水层的碾压压实度 D控制膨润土垫的铺设质量 E确定膨润土的最佳掺量29.大体积混凝土施工阶段的混凝土内部温度是由( )叠加而成。 A混凝土浇筑温度 B散热温度 C混凝土出盘温度 D水泥水化热的绝热温度 E混凝土入模温度30.明挖法施工的

10、地下车站主体结构防水措施有( )等。 A防水混凝土 B膨胀混凝土 C防水涂料 D防水塑料板 E防水卷材三、案例分析题(共5题,(一)、(二)、(三)题各20分(四)、(五)题各30分) 【案例一】 1背景资料 某城市桥梁工程跨越既有外环道路,桥梁最大跨度35m,桥底净空18m。下部结构采用钻孔灌注桩基础,上部结构为现浇预应力混凝土箱梁。施工过程中首批基桩的低应变检测报告出现断桩,检查过程中发现:未见浇筑桩施工技术交底文件,只有项目技术负责人现场口头交底纪录。水下混凝土浇筑检查记录显示:导管埋深在0.81.0m之间,浇注过程中,拔管指挥人员因故离开现场。 现浇预应力混凝土箱梁施工,采用支撑间距较

11、大的门洞支架,项目部编制了专项施工方案,在类似工程经验基础上对支架强度、刚度进行验算。为保证施工进度,项目部新购买了一套性能较好、随机合格证齐全的张拉设备,拟投入使用。 2问题 (1)分析断桩原因,并指正桩身混凝土浇筑过程中的错误之处。 (2)指出项目技术交底存在的问题,并给出正确做法。 (3)专项施工方案还应补充哪些验算?还应注意哪些事项?(4)施工单位在张拉设备的使用上是否正确?说明理由。 【案例二】 1背景资料 某污水厂扩建工程,由原水管线、格栅间、提升泵房、沉砂池、初沉池等组成,承包单位以2250万元中标。原水管线基底标高为-6.00m(地面标高为0.00),基底处于砂砾层内,且北邻运

12、河,地下水位标高为-3. 00m。 项目部组建后经测算该工程人工费为300万元、材料费1200万元、施工机械费为250万元、措旅费为80万元、间接费为130万元。综合税率为3.41%。 施工前项目负责人及相关人员编制了施.工方案和成本计划,并制定了施工成本控制措施材料成本控制重点放在控制主材价格和限额领料方面。 2问题 (1)计算原水管线沟槽施工时地下水位控制标高和地下水降低深度。 (2)确定降水方法、井点布置的形式及要求。 (3)计算工程直接费和计划利润(列出计算步骤)。(4)除对主材价格的控制和限额领料以外,补充完善材料成本管理的措施。 【案例三】 1背景资料 某城市地铁区间隧道工程标段,

13、全长1.3km,采用盾构施工。工程于2008年3月1日开工,合同约定2011年4月30日竣工。因始发井场地拆迁影响,盾构机无法进场,施工项目部租用绿地暂存5个月。拆迁解决后,为保证全线如期竣工,项目部计划将左线隧道分包给专业分包商,实施两台盾构先后掘进。 2问题 (1)就始发井拆迁延误造成的损失,项目部能否提出索赔?为什么? (2)试列出主要索赔内容有哪些?(3)项目部的分包行为是否正确,说明其理由。 【案例四】 1背景资料 某公司中标承建日消纳量为200t的大型城市垃圾填埋场工程,地点位于城郊山坳。渗出液依地势排入邻近的污水处理厂,进水井为跌水方式,水面落差5.0m,采用预制沉井法施工。施工

14、项目部技术负责人编制了工程施工组织设计,按照规定获准后组织实施。在当地建设主管部门检查中,项目部未能提供沉井专项方案论证表;运输垃圾时引发了沿线居民抱怨。 2问题 (l)该工程施工组织设计,应包括哪些主要内容? (2)沉井施工应否单独编制专项方案?为什么?(3)沿线居民抱怨说明项目部工作存在哪些不足? 【案例五】 1背景资料 某公司中标承建城市立交桥工程,主桥为全钢结构,最大跨度79m,最宽44m最高35m,用钢总量近7000t。项目部依据工程设计要求和现场施工条件编制旋工方案:将钢桥分块进行预制拼装,纵向共分成8块,横向共9段,采用工地焊缝连接。所编制的施工方案在组织专家论证中给予较多修改补

15、充后方被批准实施2问题(1)除背景介绍内容外,钢桥预制前还应做好哪些工作?(2)钢结构桥梁吊装前应做哪些准备工作?(3)工地焊接时应按什么顺序进行?参考答案1.C2.C3.D4.A5.C6.B7.B8.D9. B 10. A 11. A 12. B 13. A 14. C 15. B 16. C17. D 18. D 19. B 20. A21. A. B. D. E 22. A. C. E 23. A. B. E 24. B. D. E25. B. C. D 26. A. B. E 27. B. C. E 28. A. C. E29. A. B. D 30. A. C. D. E 【案例一】

16、分析与答案 (1)口头交底不符合规定。正确做法:技术交底应有书面交底记录,并应办理签字手续,随施工及时归档。 (2)断桩浇注的错误之处:首先是导管埋设保持在0.81Om不符合要求,其次是导管提升与灌注配合不当;其三是桩身混凝土灌注过程中拔管指挥人员离开现场是不正确的,拔管应有专人负责指挥。 城市桥梁工程施工与验收规范的规定:导管埋置深度宜控制在26m,并经常测探井孔内混凝土面的位置,及时地调整导管埋深。 (3)专项施工方案还应补充对支架稳定性的验算,本工程支架较高必须注意支架的稳定性,门洞支架宽度还应满足交通管理的规定。 (4)不正确。因为张拉机具必须与锚具配套使用,新购设备应在进场时按照有关

17、规定进行检查和校验。 【案例二】分析与答案 (1)控制地下水位标高=槽底标高-0.5= -6-0.5= -6.0(m); 地下水降低深度=地下水位标高一控制地下水位标高=-3.0-(6.5)=3. 5m (2)依据土质情况宜选择轻型井点降水。原水管线为条形基坑(槽)且降深不大,根据建筑与市政降水工程技术规范可采用单排降水井,布置在基坑(槽)北侧距槽口边缘12m,选择合适的抽水设备。另外还应设地面排水系统。 (3)直接费=人工费十材料费十机械费十措施费=300+1200+250+80=1830(万元) 根据含税造价=(直接费十间接费十利润)(1+税率)可得利润=含税造价(1-税率)一直接费一间接

18、费=2250/1+3. 41% -1830-130 =2175.81-1830-130=215.81(万元) (4)材料成本控制措施还应包括: 对进入现场材料要准确计量,认真验收; 减少采购过程中管理消耗; 按施工进度计划组织材料供应,防止因停工造成损失; 控制材料消耗同时做好余料的回收与利用; 周转材料要及时回收、退场、节省租费; 合理安排材料储存、减少资金占用率。 【案例三】分析与答案 (1)能提出索赔。因为始发井位置拆迁非施工方责任,属发包方原因,由于外部环境影响(如征地拆迁、施工条件、用地的出人权和使用权等)而引起的索赔。由此造成施工无法如期进场所带来的损失,项目部应向业主提出索赔。

19、(2)主要索赔内容:工期及工程机械停滞费用索赔,包括人工费、材料费、机械使用费、绿地租赁费和恢复绿地费等。根据监理工程师批准的施工计划影响的第一天为起算日。经发包方协调或外部环境影响自行消失日为索赔事件结束日。应及时向工程师发出索赔意向通知,报送补偿经济损失的索赔报告及有关资料。 (3)从背景分析应是正确的。因为左线盾构施工分包属于专业分包,只要是合同文件中规定的工程的部分或经建设方确认的分包项目,即可实行分包。地铁全线通车工期要求是严格的,有着市政公用工程特点,在合同中应有明确约定。 【案例四】分析与答案 (1)该工程施工组织设计应主要包括: 防渗层材料质量控制和施工质量控制是垃圾填埋场工程

20、施工质量管理的关键环节,是本工程项目采用新技术、新工艺及新材料主要施工分项工程。必须详细而具体地编制防渗层施工工艺和质量保证措施,不仅要拟定操作过程和方法,还应提出质量要求和技术措施。 环境保护和文明施工计划及保证措施是垃圾填埋场工程施工管理的重要组成部分,应在施工组织设计中详细拟定保证措施,防止垃圾填埋场施工对周围环境污染,对沿线居民的干扰。 施工平面图的设计:确定施工区域、材料仓库、管件堆放位置及尺寸;合理布置运输垃圾的现场通道;布置生活临时设施;布置临时给水、排水、用电管线;布置安全消防设施。 (2)沉井法施工应编制专项方案。因为跌水式进水井水面高差已超过5m属于危险性较大的分部工程,应

21、编制专项方案,按规定请专家论证,并保留专家论证意见。 (3)首先说明运输垃圾的通道选择不尽合理,应尽可能远离居民生活区;其次说明运输垃圾封闭措施不当,检查管理不到位。 【案例五】分析与答案 (l)钢粱预制前,应根据选用的吊机能力、运输能力及工厂制作的实际情况,确定该钢桥预知的纵横向分割方案;特别要考虑分割后钢梁的稳定性及桥梁整体的拱度和分割后刚性变化对拱度的影响,通过建立模拟计算修正分割后单片钢梁的制造预拱度;且分割方案必须与设计、制造等方共同商定,并按规定报批。 (2)钢梁吊装前应做下列准备工作: 根据施工现场情况,在不影响道路交通,方便吊运地方安排临时存梁场地。 施工区域地上、地下障碍物,

22、应事先调查、走访权属单位,做好沟通配合工作。 根据横向分配的情况,设立临时支撑,施工前要对临时支架在不同受力状态下的强度、刚度和稳定性进行验算。 对桥墩的顶面高程,中线及跨距进行复测,误差在允许范围内方可安装。 由于钢梁构件较宽,体型较大,在运输和吊装过程中会涉及地面道路及高架道路的交通,除制定切实可行的运输吊装方案外还应制定相应的交通导行方案,经交通管理部门批准,取得交通管理部门的支持与配合。 钢梁吊运、安装应按规定编制专项方案,经过论证和批准。 (3)依据分割方案,制定专门的焊接方案。焊接方案必须考虑现场施焊和工厂焊接的区别。除高空作业外,应注意防风的措施。焊缝的连接顺序按照设计要求施工,设计无要求时焊接顺序:顺桥向,宜从跨中向两端进行;横向,从中线向两侧对称进行。-

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