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1、如有侵权,请联系网站删除,仅供学习与交流HXD3D机车与HXD3C机车不同点【精品文档】第 14 页HXD3D机车与HXD3C机车的不同点(根据HXD3D机车使用说明书、HXD3C机车培训教材整理、排序)1、HXD3D机车能够两台机车重联。HXD3C机车能够实现3组机车重联控制运行。2、HXD3D机车转向架牵引电机采用二、三轴对置方式、空心轴刚性悬挂。HXD3C机车转向架采用滚动抱轴承半悬挂结构,二系采用高圆螺旋弹簧;采用整体轴箱。3、HXD3D牵引参数:持续制速度80公里/小时,起动牵引力420KN,持续牵引力324KN,恒功率范围80-160公里/小时,最大电制动力250KN(15-103
2、.7公里/小时),电制动功率7200KW(103.7-160公里/小时)。HXD3C牵引参数(客运、23轴重):持续制速度62公里/小时,起动牵引力520KN,持续牵引力370KN,恒功率范围62-120公里/小时,最大电制动力370KN(15-62公里/小时),电制动功率6400KW(62-120公里/小时)。4、HXD3D结构尺寸:总重126吨,轴重21吨,机车前后车钩中心距22989mm,机车全轴距16720mm,转向架固定轴距2350mm+2000mm 。HXD3C结构尺寸:总重138吨,轴重23+2吨,机车前后车钩中心距20846mm,机车全轴距14700mm,转向架固定轴距2250
3、mm+2000mm 。5、HXD3D单机制动距离:平直道160公里/小时时,紧急制动距离1600m。HXD3C单机制动距离:平直道120公里/小时时,紧急制动距离800m。6、HXD3D机车特性:牵引模式下级位设定为17级,电制动模式下级位设定为10级。HXD3C机车特性:牵引模式下级位设定为13级,电制动模式下级位设定为12级。 7、HXD3D机车装有防寒接线盒MH12;交流备用自动开关QA38;进行过流保护温度传感器ST1;制动微机开关QA69,主变流器II 自动开关QA66、辅助变流器II 自动开关QA67、电空制动自动开关QA68;中继阀压力传感器ZJF,停放制动压力传感器TFG,列车
4、管压力传感器LCG。8、HXD3D机车变压器容量:10166KVA,牵引:8400KVA,辅助:606KVA,供电:1160KVA,原边电流407A。HXD3C机车变压器容量(客运):9233KVA,牵引:7467KVA,辅助:606KVA,供电:1160KVA,原边电流369A。 9、HXD3D供电柜控制单元选择开关SA25-28(AB组转换开关)在操作台上。HXD3C机车列车供电柜AB组转换开关在供电柜内。10、HXD3D机车控制电源低压保护:第一级,当控制电压低于88V时,柜内蜂鸣器报警,微机屏弹出低压故障预警信息;第二级,当控制电压低于77V时,断电保护。 HXD3C机车控制电源低压保
5、护:第一级,当控制电压低于88V时,柜内蜂鸣器报警,微机屏弹出低压故障预警信息, 状态显示模块“蓄电池亏电”灯亮;第二级,当控制电压低于77V时,断电保护。11、HXD3D机车受电弓预选和高压隔离开关控制:控制系统在微机显示屏上设置了受电弓预选软开关,通过该开关可以完成受电弓的预选和高压隔离开关的控制。该软开关设有4 种模式,具体如下:“自动”模式:自动升后弓,停车时升双弓,退出停车时,又保持升后弓。“弓2”模式:升2弓,高隔QS1在隔离位。“弓1”模式:升1弓,高隔QS2在隔离位。“0” 模式:自动隔离QS1、QS2,两个弓均不能升起。HXD3C机车控制系统在微机显示屏上无受电弓预选软开关。
6、12、HXD3D机车状态指示灯:微机正常、主断分、电制动、控制接地、故障、供电允许、客车电源、客车申请。除微机正常、电制动、供电允许、客车电源和客车申请为绿色指示灯外,其他均为红色指示灯。 HXD3C机车状态指示灯:微机正常、主断分、电制动、空转滑行、停放制动、控制接地、蓄电池亏电、故障,除微机正常、电制动为绿色指示灯外,其他均为红色指示灯。13、HXD3D机车主变压器保护:温度传感器ST1、ST2、ST3,油流继电器KP49、KP50,压力继电器KP62、布赫继电器KP44。 布赫继电器安装位置:主变压器与储油柜间,用来检测主变压器有循环系统中是否存在由于密封不严、放电等情况产生的气体。其报
7、警分为两级:当气体体积达到200-300毫升时,一级保护动作,TCMS屏显示故障信息。当气体流速达到1m/s时,二级保护动作,机车分主断。故障发生时,需将布赫继电器的排气阀打开,直到有少量油渗出为止,按下装置上的复位按钮后,机车维持运行。 HXD3C机车主变压器保护:温度继电器KP52,油流继电器KP49、KP50,压力释放阀KP62。14、HXD3D机车主变压力释放阀在变压器内部压力达到7015kpa时动作,TCMS屏有显示。 HXD3C机车主变压器压力释放阀KP62在变压器内部压力达到9515kpa时动作,同时在微机屏上显示。15、HXD3D机车主变压器设有1 个储油柜,布置在机车2#复合
8、冷却装置旁边。储油柜材质采用不锈钢,容积为430 升。上面装有吸湿器、布赫继电器、平板油位计等附件。油位计指示范围为40+100。HXD3C机车主变压器无该装置。16、HXD3D机车每个牵引电机定子铁心安装一个温度传感器(PT100 双重温度传感器),即BT1、BT2、BT3(BT4、BT5、BT6),用于监控定子的温度,保证电机的安全运行。电机非传动端预留轴承温度和振动传感器安装接口,用于安装6A 系统实时监控电机轴承温度和振动状态。 HXD3C机车牵引电动机电机齿轮侧和齿轮相反侧各装有一个温度传感器,用于探测齿轮侧轴承和齿轮相反测球轴承温度,保证电机的安全运行。17、HXD3D机车空调设置
9、回风温度传感器 B1 和新风温度传感器B3,用于测量温度变化,实现精确控制。 HXD3C机车空调无该传感器。18、HXD3D机车的两个司机室分别设置了两套司机室空调装置:包括空调机组EV11-4(EV12-4)、空调操作控制台EV11-2(EV12-2)和空调控制箱EV11-1(EV12-1)。空调操作控制台安装于司机室操纵台上,设置有模式选择开关 SA77 和风阀控制开关SA79。温度选择开关设置有12 个档位,从“18”到“26”,实现空调的温度选择,此外,还有“自动”、“停机”和“通风”位;风阀控制开关有4 个位置,“0”、“30”、“60”和“90”位,实现空调机组进风阀的状态控制。
10、HXD3C机车的两个司机室分别设置了两套司机室空调机组EV11(EV12)、空调操作控制台EV11-1(EV12-1)。空调操作控制台安装于司机室操纵台上,设置有温度选择开关SA77 和模式选择开关SA79。温度选择开关设置有九个档位,从“-4”到“+4”,实现空调的温度选择;模式选择开关有四个位置,“弱风”位、“强风”位、“关”位、“自动”位,实现空调机组的控制状态转换。19、HXD3D机车扳键开关SB57(SB58)用来控制阅读灯和仪表灯,设置有“全”、“仪表”、“0”、“阅读”、和“全”五个位置。车底灯扳键开关 SB17(SB18)实现车底灯EL6770 的控制。HXD3C机车扳键开关S
11、B57(SB58)实现仪表灯EL65(EL66)和车底灯EL6770的控制,设置有“全”、“仪表”、“0”、“车底”、“全”五个位置。阅读灯扳键开关SA17(SA18)用来控制阅读灯。20、HXD3D机车辅照灯扳键开关 SB53(SB54)将辅照灯常亮的开关指令送TCMS,由TCMS 向限鸣装置SSD 发出工作指令,实现辅照灯EL59、EL61(EL60、EL62)的点亮控制。当扳键开关置于“闪”位时,辅照灯闪烁信号直接送往限鸣装置,由限鸣装置控制辅照灯进行闪烁。辅照灯扳键开关设置有“闪”、“前”、“0”、“后”和“全”5 个位置。 HXD3C机车辅照灯扳键开关SB53(SB54),开关信号送
12、限鸣装置SSD,由限鸣装置SSD 发出工作指令,实现辅照灯EL59、EL61( EL60、EL62)的控制,设置有“闪”、“前”、“0”、“后”、“全”五个位置。21、HXD3D机车车采用2 个容积均为600L 的风缸串联作为压缩空气的储存容器。 HXD3C机车车采用2 个容积均为800L 的风缸串联作为压缩空气的储存容器。22、HXD3D机车两个总风缸之间的截断塞门(A10)用于机车无火回送同时需连接双管供风时操作。当机车进行无火操作同时需要进行双管供风输送时关闭该塞门,机车第二总风缸作为制动缸用风风源,机车第一风缸作为双管供风风源。 HXD3C机车截断塞门(A10)用于机车无火回送操作。当
13、机车进行无火操作时关闭该塞门,机车只有第二总风缸投入运用,保证机车快速达到无火行车状态。23、HXD3D机车增加备用空气制动系统,为纯空气制动系统,通过切换转换赛门D03的位置,关闭制动微机电源QA69, 来投入备用空气制动系统。通过控制列车管压力,实现控制全列车基本的制动与缓解作用。备用空气制动系统部件:备用制动阀D02、三通阀模块DBTV、制动缸控制模块BCCP、备用制动数显表、备用制动减压阀、备用制动柜(包括中继阀、转换塞门、压力传感器等)。 HXD3C机车无该系统。24、HXD3D机车制动系统装有防滑装置,该装置包括:防滑控制单元,防滑阀,防滑用速度传感器。 HXD3C机车无该装置。2
14、5、HXD3D机车增加司机室地板下空气部件,包括:机车端部列车管二道阀、机车端部总风重联管二道阀、机车端部平均管二道阀、备用制动总风塞门、刮雨器总风塞门、后视镜总风塞门。 HXD3C机车无此部分。26、HXD3D机车制动系统增加列车电空制动功能,即为了降低空气制动时的列车冲动,空气制动系统具有电空控制功能,通过安装在机车两端的电空控制连接器DKXS1DKXS4 向车辆发出电空指令,同步控制列车相应电磁阀。电空指令包括:常用制动、制动缓解、紧急制动和列车管保压。微机控制系统采集车辆电磁阀负线中流过的电流,并在显示屏中进行显示,以确认电空指令的输出和车辆电磁阀的动作状态。HXD3C机车无该功能。2
15、7、HXD3D机车制动系统增加平稳操纵功能。在平稳制动模式下,在进行自动常用制动操作时,机车制动缸压力响应列车管减压量,制动缸压力值与列车管减压量成1:1 关系,同时机车制动缸压力响应列车管减压量略有延迟(1秒)。 机车紧急制动功能和单独制动功能不受平稳操纵的影响。平稳操纵功能的投入和切除,可在制动显示屏上进行设置,在操作端司机室,点击“电空制动”,在子菜单中选择平稳功能选项,当前状态如果是切除状态,点“投入”可激活该功能,反之如果当前状态是投入状态,点“切除”则使该功能失效。平稳功能的投入状态可以在制动显示屏的左上角电空状态栏中观察。HXD3C机车无该功能。28、HXD3D机车第一、三、四、
16、六轴上安装有四个弹簧停车装置。HXD3C机车第一、六轴上安装有四个弹簧停车装置。29、HXD3D机车设有四个砂箱和撒砂装置,车体两端各两个砂箱,容积为30L/个,撒砂量可在0.30.5L/min 范围内调节。HXD3C机车设有八个砂箱和撒砂装置,每个走行部上面四个砂箱,容积为100L/个,撒砂量可在0.51L/min 范围内调节。30、HXD3D机车增加“APU1 模式选择”开关,从数据输入-其他设置界面下进行操作。开关设置为“正常” 、“25Hz”和“50Hz”。1)“正常”:按照正常模式进行APU1 的VVVF 模式控制,即APU1 根据牵引电机温度、变压器温度、变流器冷却液温度共同控制,
17、输出频率为“0,25Hz,33Hz,50Hz”。不再受控于方向手柄、调速手柄级位和列供投入。2)“25Hz”:此模式下APU1 固定输出25Hz 频率。3)“50Hz”:此模式下APU1 固定输出50Hz 频率。HXD3C机车APU1工作模式为:满足手柄级位4 级时,APU1 输出电源频率为33Hz;手柄级位4 级时,APU1 输出电源频率为50Hz。31、HXD3D机车主变压器油温高于90度时,降功率运行,微机显示油温高限制功率输出故障。油温100度时,降为60,超过100度时,牵引封锁,报油温高禁止牵引故障,辅助功率仍然有效。温度超过105度时,跳主断,报油温高分断主断路器。油温高于90度
18、降功率运行后,直至油温低于88度时,重新恢复。 HXD3C机车当主变压器的油温超过100时,温度继电器动作,主变流器封锁,停止输出功率。32、HXD3D机车TCMS显示屏显示方式改变:以HXD3B机车的显示画面为基础,融合HXD3C机车现有的显示习惯。33、HXD3D机车微机显示屏故障信息更加详细,增加内容为:列车管压力、制动管压力、指令扭矩、实际扭矩。34、HXD3D机车TCMS屏增加空压机工作时间记录和车辆号码设定功能。35、HXD3D机车避雷器加装防闪络防护帽。 HXD3C机车无该防护帽。36、HXD3D机车的高压电压互感器型号为:JDZX18-25D。 HXD3C机车的高压电压互感器型
19、号为:JDZX18-25C。37、HXD3D机车变流装置柜内部设备布置与HXD3C机车变流装置柜内部设备布置不同。38、HXD3D机车复合冷却器型号为:FL250。HXD3C机车复合冷却器型号为:FL230。39、HXD3D机车牵引电动机型号为:YJ217A 型。 HXD3C机车牵引电动机型号为: SEA-107C/YJ85A1 型。40、HXD3D机车司机控制器型号为:S640U-B CC.007。HXD3C机车司机控制器型号为:S640U-B CC.005。41、HXD3D机车扳键开关组型号为:S460A CC.008。 HXD3C机车扳键开关组型号为:S460A CC.003。42、HX
20、D3D机车多功能状态仪表模块装有1个速度表、1个网压/控制电压表、1个紧急制动按钮、1个微机复位按钮、1个列车供电钥匙开关、2个万转开关、1个状态指示盒、1个数显压力表。 HXD3C机车多功能状态仪表模块由双针速度表、双针电测量仪表、信号指示灯、紧急制动按钮和总风压力数码显示表组成。43、HXD3D机车微机柜增加CT电流传感单元。 HXD3C机车微机柜无该装置。44、HXD3D机车车钩采用15号小间隙C级钢车钩。 HXD3C机车采用13号车钩。45、HXD3D机车缓冲器采用KC15型胶泥缓冲器。HXD3C机车缓冲器采用QKX100型大功率弹性胶泥缓冲器。46、HXD3D机车齿轮箱有油位观察装置
21、。 HXD3C机车齿轮箱无该装置。47、HXD3D机车首保(一个月或15000公里)时更换齿轮箱油,大约9升。每运行20 万公里(最长不超过4 年)更换一次齿轮油。 HXD3C机车首保(一个月或7500公里)时更换齿轮箱油。每运行15万公里更换一次齿轮油。48、HXD3D机车每个转向架装有4个高圆弹簧(左右各2个)、2个二系横向减震器、2个二系垂向减振器及2个抗蛇行减振器。 HXD3C机车每个转向架装有6个高圆弹簧(左右各3个)、2个二系垂向减振器及2个二系横向减振器。49、HXD3D机车闸片厚度34mm,磨耗限值14mm。 HXD3C机车闸片厚度24 mm。50、HXD3D机车暖风机控制开关
22、 SA11(SA12)实现司机室内侧墙暖风机EH15、EH17(EH16、EH18)和后墙暖风机EH19、EH21(EH20、EH22)的控制,设置有“全”、“后墙”、“0”和“侧墙”4个位置。脚炉膝炉控制开关SA21(SA22)实现脚炉EH23、EH25(EH24、EH26)和膝炉EH27、EH29(EH28、EH30)的控制,设置有“全”、“膝炉”、“0”和“脚炉”4 个位置。HXD3C机车司机室加热控制开关SA11(SA12)实现司机室加热器的控制,包括脚炉EH21(EH20)和后墙暖风机EH23、EH25(EH22、EH24)。51、HXD3D机车在微油过滤器和最小压力阀之间安装湿度指示器。HXD3C机车无该装置。52、HXD3D机车采用克诺尔公司的V10T 型无油辅助压缩机组作为辅助风源。HXD3C机车采用克诺尔公司的LP115 型辅助压缩机组作为辅助风源。53、HXD3D机车辅助管路系统增加踏面清扫控制模块。HXD3C机车无该模块。54、HXD3D型机车制动系统控制电路部分有3个断路器控制。