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1、出行调查报告（多篇）本次调查在互联网发起问卷，从出游意向，从参与调查者的年级，出游地点，旅游的方式，旅游花费以及所关心的问题等方面进行了调查。研究结果表明：参与此次调查的大部分为11 级和 12 级的同学分别占到了41.03% 和 35.9% ，13 级和 10 级的较少分别为17.95% 和5.13%，他们获得旅游信息渠道主要是是通过身边朋友介绍，上网搜索，只有 15.38%的人通过旅行社获取信息，而旅游的费用的范围中集中在200-300 元左右 ,500 元以上的很少，出行天数也维持在3 天左右，只有12.38%。41.03% 人喜欢好友结伴而行，选择自助游和亲朋接待分别为20.51% 和
2、 23.08% ，只有 12.83% 的人选择旅行社， 66% 的人在旅游过程中最关注服务要素是交通问题，其次是购物娱乐15.83，住宿餐饮 17.56% ；在出游意向的调查中，43.59 % 的人喜欢自然风光，25.64% 的人喜欢人文古迹28.21% 的人喜欢大都市。二、调查背景随着生活水平不断提高，外出旅游已成为人们生活中必不可少的部分。这些旅游群体中，青年旅游者是整个旅游市场的一个重要而独立的组成部分。而在青年旅游者中至少半数以上是大学生，大学生作为社会的一个特殊群体，它具有一定的经济独立能力和自我生活能力，在十一期间更是有足够的时间和精力，具有更多的冒险精神和追梦遐想，这些促成了大学
3、生旅游热。因此，青年大学生作为一支旅游主力军的地位确实不容忽视。这次调查主要针对在校大学生十一的出游计划进行较为详细的调查。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 1 页，共 12 页 - - - - - - - - - 三、调查目的对大学生出游意向，旅游方式，出行时间，费用等内容进行调查，了解大学生出游习惯，出游所遇到的问题和障碍以及所关心的问题，从而为大学生提供合理的建议，减少大学生出行所遇到的问题，提高大学生出行的安全意识，同时可以像有关部门和旅游市场提供相关数据，以便
4、为大学生推出高性价比的旅游套餐，更好的服务大学生这个特殊群体。也为了能使大学生有一个安全，放心的旅游软硬环境。四、调查内容此次调查的主要内容是，大学生出行费用；出行方式；地点的选择；景点得到类型，出行的时间，所选交通工具；获得旅游信息的渠道；所担心的问题以及出行的障碍等。五、调查方式在互联网上发布调查问卷，推广链接来邀请大学生回答问卷六、报告总结从参与调查的对象中来看男女比例接近1:1，可见无论是男生还是女生大家都喜欢在十一期间离开校园外出游玩，从所在年级来看11 级和 12级的同学占到了将近80% ，从这里我们可以分析出，10 级的学生将要面临毕业和就业，可能没有时间和精力过多的放在外出游玩
5、了，而13 级的都是刚刚开学不久的新生，大多选择在十一期间回家。关于出行地点和出行方式的调查显示，超过40% 的人选择与同学结伴而行因此出行地点的确定也相应的超过40% 为同伴商议。从这一点可以看出大学生喜欢群体结伴而行，有助于大学生群体意识和团队精神的培养，名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 2 页，共 12 页 - - - - - - - - - 这一点有助于将来大学生就业后能够与同事合作。还有相当一部分人选择自助游，去自己想去的地方，这些人有较强的独立意识和独立精神
6、，并且有主见，遇到问题有较强的应变能力。对于出游地点的类型，43.59% 的人选择自然风光，这可能是由于大学校园多建筑于城市中，大学生在假期希望离开城市的喧嚣体验山水间的清新意境。在出行障碍的题目中，选择资金问题和需要回家的人均超过50% ，主要原因是大学生长期在异地求学，十一长假正好有时间回家陪陪父母，而且大学生虽然已是成年人而且多超过20 岁，但由于诸多原因并无收入来源，还是依靠父母生活，因此在资金方面并不宽裕。也是正式由于这一原因，出行的时间大多在3 天左右占 90% ，花费为 300 左右占 80% ，因此在出行交通工具的选择上大部分为一般火车公交车和大巴，极少的人选择高铁动车、飞机这
7、类消费高的方式。对旅游地信息的了解主要是络和朋友同学咨询，旅游期间你的住宿一般是到达之后自己找，这里建议提前预定，因为如果游客太多就可能导致旅店爆满到时遇到困难。旅游途中最关注的服务要素中，住宿餐饮，交通工具和购物娱乐比重相当，可能由于大部分人选择独自或结伴而行的缘故，旅游中最关心些什么的问题中，选择交通是否便捷的有58.97% ，选择景区拥挤程度的有35.9% ，选择天气状况的有76.92% 选择各类安全因素的有58.97% ，选择出游价格上涨的有23.08% 。在担心遇到什么中38.46 的人选择景区过于拥挤， 84.62 的人选择被强迫购物，38.46% 的人选择住宿餐饮价格上涨质量下降
8、， 79.49 的人选择各种安全因素，87.18% 的选择天气恶劣。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 3 页，共 12 页 - - - - - - - - - 关于纪念品的类型主要是当地工艺品和具有人文价值的小商品，而且查过 90% 的人出行之后有疲惫感需要半天至一天的休整时间。从以上数据看出：大学生出游意愿强烈，但是，部分人安全意识较弱，主要体现为单独出行和不关心出行安全因素，而且大学生目前大多仍为消费者，可用于个人自由支配的资金不多，属于非强势消费群体，因而对出行费
9、用方面比较敏感，在旅游过程中对物质要求不高，讲究经济实惠，对出行的舒适程度和购物娱乐要求并不高，而是更加重视旅游过程中的经历和感受。大学生很少通过旅行社出游，一方面是大学生喜欢自由自在的出行，不希望为导游限制；另一方面，业界认为大学生消费水平低，往往忽略大学生消费市场，制定的旅游套餐不适合大学生，而且价格较高被大学生放弃选择，产生恶性循环。建议业界深入了解现在大学生出行的的现状，推出一些专门为大学生制定的出行计划，虽然大学生个体消费较低，但但从整个大学生群体上看，大学生旅游市场潜力很大。第 6 篇：居民出行意愿调查报告文档居民出行意愿调查报告: the trip survey is the c
10、ity integrated traffic planning and all kinds of other planning foundation for government the traffic policy provides the basis.This paper, with a great number of accurate field survey data as the foundation, a detailed analysis of the city residents to travel for formulating transportation policy f
11、or preparation. Keywords: baoding; Residents travel; Intend to 名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 4 页，共 12 页 - - - - - - - - - 前言为了准确了解主城区居民的出行意愿，我们组织了以居民出行调查为主的一系列调查，在对大量数据整理分析的基础上，完成保定市主城区居民出行意愿调查报告，为制定交通政策做准备。同时，其调查结果也可供国内同类城市编制相关规划时参考。1 居民出行调查概况本次居民出行
12、调查采用的是家庭问卷调查形式，所使用的调查表力求科学、规范、信息全面。在规划区域内抽取了46 个居委会的1000 户居民家庭进行问卷调查，被调查总人口为2366 人，调查于 2008 年 1 月底完成，收集出行信息共7963 条，有效样本7919 条。调查样本构成见表1。表 1- 居民出行调查样本构成概况项目 调查区户数（户）1000 总人口 (人) 2366 平均每户人口(含外来人口 )(人) 2.4 学龄前儿童 (人) 5 2 居民出行意愿1 公交出行1.1 乘坐公交的原因居民选择乘坐公交出行的主要原因是公交方便。这表明在公交使用较为方便的条件下，多数居民还是倾向于使用公交的。如图1 所示
13、。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 5 页，共 12 页 - - - - - - - - - 图 1 乘坐公交的原因1.2 乘公交车的烦恼乘车居民最大的烦恼是车厢拥挤，且半数以上的居民都将车厢拥挤作为乘坐公交的最大烦恼。这表明公交服务水平还相对较低，急待提高。如图 2 所示。图 2 居民乘公交车的烦恼1.3 不乘公交的原因居民不乘车的主要原因是一方面不需要使用公交，另一方面是公交不方便和车厢拥挤。这表明居民出行距离较短，以及公交服务水平较低，不能满足居民乘车的需要。如图
14、3-21 所示。图 3 不乘公交的原因2 自行车出行2.1 骑自行车的原因居民选择自行车作为代步工具的主要原因是自行车方便。自行车不像公交那样受线路和班次的限制，自由度和可达性都很高，此外其价格低、体积小、存放方便、使用灵活，加之保定城区地势平坦，因此自行车在居民出行中比例较高。如图4。图 4 居民骑自行车的原因2.2 骑自行车的烦恼骑车居民最大的烦恼是经常被盗和过马路（交叉口）危险。自行车偷盗问题需要全社会的共同努力，警方应加大打击黑车力度，居民应自觉抵制黑车销售。另外机动车干扰严重也不容忽视，这成为第三大烦恼。如图名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - -
15、 - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 6 页，共 12 页 - - - - - - - - - 5。3 出租车出行3.1 乘出租车的原因居民乘出租车的主要原因是方便，其次是省时和车费可以接受。这表明在公交服务水平相对较低和经济条件允许的情况下，居民是还倾向于乘出租车的。如图6。图 6 居民乘出租车的原因4 摩托车出行4.1 骑摩托车的原因居民骑摩托车出行的原因是上班准时、节省时间和方便，这表明居民在出行方面要求较高，有着购买更高档私人机动车（家用小汽车）的内在动力。如图 7。图 7 居民骑摩托车的原因4.2 骑摩托车的烦恼居民对摩托车出行的主要担心
16、是：被盗，其次为使用费用高，再就是气候影响大和交通事故多。虽然摩托车灵活、方便，速度高于自行车，但费用比自行车昂贵，除首期投资外，每年还要支付不菲的维修保养和年检等费用，因此，费用较高。对经常被盗的烦恼也反映出当地治安问题。如图 8。图 8 居民骑摩托车的烦恼5 步行出行居民步行出行主要担心的是过马路危险，其次废气和噪声大。过马路名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 7 页，共 12 页 - - - - - - - - - 危险与交叉口信号灯控制和交通秩序混乱有关，今后在交
17、叉口设计和管理中应树立 “ 以人为本 ” 的思想，保障行人交通安全，为市民创造一个步行的“ 天堂 ” 。同时居民也反映出应当搞好街道的绿化建设，提供更多的林荫道。居民认为无人行道可走，还有不到10% 的居民反映过马路绕行，为此，可能需要增设行人过街天桥或地道等步行设施。如图9。图 9 居民步行的烦恼6 居民对城市交通发展的意愿6.1 对城市中发展私人小汽车的态度中心城区多数居民对城市中发展私人小汽车态度都认为要适度发展。如图 10。图 10 居民对城市中发展私人小汽车的态度6.2 对城市中发展摩托车的态度中心城区多数居民对城市中发展摩托车的态度表示要控制其发展。虽然摩托车灵活方便，但其能耗大，
18、污染重，事故多，应严格控制其发展。如图 11。图 11 居民对城市中发展摩托车的态度6.3 对城市中优先发展公共交通的态度与反对城市发展私人小汽车和摩托车相对应中心城区居民对优先发展公共交通基本达成共识。表明居民已经认识到发展公共交通是解决城市交通问题的有效途径，希望城市提供优质、高效的公交服务。如图12。图 12 居民对城市中优先发展公共交通的态度7 居民购买交通工具的意愿名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 8 页，共 12 页 - - - - - - - - - 未来
19、五年内中心城区约有22% 的居民打算购置私人交通工具。未来五年内，中心城区居民购买交通工具的首选是小汽车，其次为助动车和自行车。在打算购置交通工具的家庭中有超过50% 的家庭将小汽车作为未来五年购置的对象。随着中心城区居民收入水平的提高，这一比例还将进一步扩大。这将给道路交通带来巨大压力，为此有关部门应及早采取措施，未雨绸缪。近20% 的家庭未来五年内打算购买助动车，政府若不采取强有力的宏观调控措施，优先发展公共交通，小汽车将成为中心城区居民的主要交通工具和城市的主要交通问题。如图13。图 13 中心城区居民未来五年内购买交通工具的意愿3 主要结论居民出行最大的意愿是方便，其次为节省时间。随着
20、城市规模的不断扩大，居民出行的距离和时间将有所增加，随着收入的不断提高，人们对出行舒适度的要求也会越来越高。市政府应该尽早采取措施，优先发展公共交通，为市民大力营造方便快捷的出行环境，提高公共交通服务水平，应对未来机动化的挑战。注：文章内所有公式及图表请用PDF形式查看。第 7 篇：成品大学生安全出行调查报告大学生安全出行情况调研报告成员：一、调研意义交通事故让无数在校学生以及学生家长心惊胆战，这不仅对遇害者本人及其家庭是一场悲剧，对于国家的未来也是一项损失，同时也说明当代名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心
21、整理 - - - - - - - 第 9 页，共 12 页 - - - - - - - - - 大学生的出游安全意识相对较薄弱。社会的关注焦点再一次聚集在大学生身上。离家读书的大学生们，脱离了家长的监管和看护，出行安全便成为了很大的问题。最近发生的多起黑车事件，让我们不得不思考如何确保自身的出行安全，如何避免类似事故的发生。因此，我们希望在交大开展关于出行安全的调查活动，了解大学生是否具有很强的安全意识，并且在校园内普及关于外出的安全措施。二、调查内容本次调查采用问卷的形式对在校大学生进行网络购物调查，在截至问卷之前，共填出260 份问卷，其中男女比例如下图，符合本校基本情况，故认为可信。我们
22、还设置了年级选项，想了解不同年级的人群对于安全交通的了解，但是很可惜，由于派发人员的交往人群的关系，没有在读研究生与博士生参与本次调查。三、问题分析大学生对安全出行的认识和了解渠道：我们对于这道题的设置是道多选题，我们可以看到，大学生对与交通安全知识的宣传渠道更倾向于新媒体（这里设置微信独立于新媒体是为了调查微信公众号对于大学生的重要性及认可程度），可以发现，大学生对于新媒体宣传的认可程度远超对于旧有传统媒体的接受程度，这也是可以预见的，随着科技的发展，新媒体对大学生的影响也会越来月重要，所以，对于交通出行的教育可以着重新媒体的宣传。同时，我们还询问了对于大学生安全意识的现状，发现大部分集中在
23、一般和较好两个偏向于中间的词汇上，可以发现，大学生对于自身的安全意识认为是有，但是并没有达到满意的程度。同时，我们针对回答差和一般的同学提问，原因：名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 10 页，共 12 页 - - - - - - - - - 总结原因， 46.15% 的人认为是中国学生素质教育有待完善，这和日常我们所被宣传的有所不同，一般概念是应该是宣传力度不够或者道路处罚条例不健全，在此我们对两道题目进行了交叉分析，自变量设置为学校安全教育的频率，应变量为对违反道路交
24、通安全规则的行为态度，我们会发现确实是宣传与对违反的态度没有必然的相关性。同时，我们对个人的交通方面做了许多的问题：你对交通安全法的认识有多少？你在走路时会进行的动作：您参加过学校组织的以交通安全意识为主题的活动吗？对于学校组织的交通安全教育、您的收获怎么样？你在乘出租车或者网约车的时候是否有意识的记住车牌号？您有考虑过违反交通规则的后果吗？这几个对于个人对待自身交通情况的分析，通过您参加过学校组织的以交通安全意识为主题的活动吗？对于学校组织的交通安全教育、您的收获怎么样，进行交叉分析，可以发现学校组织的活动往往枯燥但是能学到知识但是参加的人很少。所以建议学校开展更加生动的活动来吸引同学们参加
25、。还可以看到当代大学生在交通中是几乎都可以考虑到违反交通的后果，但是仍有少数同学要偶尔违反，但是在大学生在发生交通事故第一时间选择报警等而不是其他的私下解决等可以很清楚的了解到，大学生都有较为清楚的交通法规，但是自制力不足够。但是在遇到交通事故很多时候不知道该找什么部门，这需要学校和家庭的传授等。你在乘出租车或者网约车的时候是否有意识的记住车牌号？通过以上分析，我们认为大学生的安全出行意识有一定基础，但是有待进一步加强，同时我们关于让大学生自我评价安全意识也和我们的判断名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理
26、 - - - - - - - 第 11 页，共 12 页 - - - - - - - - - 相吻合，大部分人认为自己交通安全意识一般。同时我们对自我评价的交通安全意识和走路会进行的动作进行了一波分析我们可以看见自我感觉安全交通意识很强的人乱穿马路，听歌，和同学打闹，边走边玩手机的事情少很多。四、总结我们对大学生交通安全意识情况做出调查，现将研究结果报告如下：加强大学的交通安全意识，不仅是时代的呼咦，更是素质教育发展的必然要求。现状介绍交通安全是指不发生交通事故或少发生交通事故的主观条件，即指交通参与者要严格遵守交通法规，不因麻痹大意而发生交通事故。大学生交通安全是指大学生行走、乘坐交通工具时的人身安全。只要有行人、车辆、道路这三个交通安全要素存在，就有交通安全题目，也许只是一个小小的交通意外，就会造成严重后果，断送美好的前程，甚至是生命。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 12 页，共 12 页 - - - - - - - - -